威兰达 2024款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版
威兰达全系热销中 限时优惠高达4.4万优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
15.28万
车型口碑：
4.19 分(7条口碑)
-
指 导 价：
19.68万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4009685176
最高降价车型
-
7.68 万 3.70 万
-
8.98 万 3.90 万
-
10.28 万 3.70 万
-
12.98 万 4.40 万
-
17.38 万 4.30 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.05 | 最大功率(kW) | 126 |
| 最大扭矩(N·m) | 206 | 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 长*宽*高(mm) | 4665*1855*1680 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.39 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2690 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1605 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 55 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1590 |
| 最大满载质量(kg) | 2115 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 80.5 | 行程(mm) | 97.6 |
| 最大马力(Ps) | 171 | 最大功率(kW) | 126 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 | 最大扭矩(N·m) | 206 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 | 最大净功率(kW) | 126 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
在最近的一次试驾中，2024款丰田威兰达2.0L两驱豪华plus版给我留下了深刻印象，尤其是这几处亮点，让我大为满意。
外观时尚大气，车身线条流畅，前脸的独特设计极具辨识度 ，车身侧面野性的越野外观造型，搭配18英寸高光铝合金轮毂，整体风格既稳重又不失动感，无论是城市街道还是郊外小路，都能完美适配。
车内空间宽敞，轴距达2690mm，无论是前排还是后排，乘坐起来都十分舒适，即使满载也不会觉得拥挤。后备箱容积可观，且底部采用双层双面可调盖板设计，防水防滑，实用性强，满足日常购物、家庭出游等各种装载需求。
动力上，2.0L发动机搭配Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱），动力输出稳定，加速平顺。日常驾驶中，三种驾驶模式可随心切换。经济模式下，油耗超低，实测百公里油耗在6.39L左右，后续用车成本低；标准模式适用于多种路况；运动模式下，动力强劲，超车轻松。另外，它还配备了L2级驾驶辅助、自适应定速巡航等，极大减轻驾驶负担，长途驾驶也能轻松惬意 。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
有些地方着实让人难以满意，隔音方面表现欠佳，当车辆在高速行驶时，风噪、胎噪以及发动机噪音都比较明显 ，车内人员正常交流都得提高音量，严重影响驾乘体验。车机系统也不够智能，10.25英寸悬浮式中控屏虽然支持CarPlay无线连接，但操作不流畅，比如连续点击导航图标，需要2秒才会响应，反应迟缓。
配置上也存在不足，像座椅加热、方向盘加热等实用功能都需要选装，顶配才有360全景影像，对于一款近20万指导价的车来说，这样的配置诚意不足。并且，全系未标配车顶行李架，后期加装还得额外花费1200元，难免让人觉得厂家有些抠门。
动力上，市区超车时，变速箱降挡响应速度比本田CR-V慢0.5秒，推背感很弱。运动模式下，模拟10速CVT变速箱拉高转速，可发动机嘶吼声大，实际速度提升却不明显，有种 “光吼不走” 的感觉。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 揭阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年4月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 350 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
小威给我印象是像一个中规中矩的事业单位从业者，没什么吸引人的内饰，也没有特别优秀的油耗，但是它就是很实在，路上20辆车在跑，就有1辆小威的存在。
丰田的空调很给力，现在刚好是夏天，打开空调很快就有冷风出来，前排有分区空调调节，特别合理，因为车内人员对于空调的感知不一样，能各自调节温度非常方便。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
之前的车不是丰田的，不知道配置这么节省，连雨刷的按钮键都没有一个能调节速度的，确实太省了。喇叭的声音也太弱了，跟电瓶车差不多。豪华版的后备箱竟然不是电动的，我一个女的使用起来有点费力，特别是在关闭后备箱门的时候，需要用力一关才能关紧。还有“启停”这个设置很不好用，等个红绿灯就自动启停，每次都要手动关闭，麻烦。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 台州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这车的外观巨帅根理想L6相比更大一点的感觉L6给我的感觉有点小气了虽然两个人空间一样大但是丰田又省油空间还一样大所以果断还是选择了这个车比较性价比嘛
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是动力了虽然说2.0L自吸在家用方面是够了的一般没什么问题但是对于我这种年轻人来说还是稍微差一点不过是省油的其他都很好了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田威兰达?家用舒适之选
年前，妈妈一直在考虑换一辆实用性强、空间宽敞、油耗经济的SUV，最终经过对比多款车型，我们决定入手丰田威兰达。经过几天的等待，终于迎来了提车的时刻。今天就来分享一下这次提车感受以及驾驶体验。
提车过程
提车当天，我们来到4S店，车辆已经停在交付区，焕然一新的外观让人眼前一亮。我们选的是2.0L燃油版，颜色是黑色，视觉上很显档次。4S店的工作人员很专业，详细讲解了车辆的功能、注意事项，并帮忙检查了车况，包括车漆、电瓶、电器功能等。确认无误后，简单办理手续，顺利提车。
外观与内饰
威兰达的外观非常大气，前脸采用丰田家族式设计，黑色中网搭配锐利的大灯，显得既稳重又不失运动感。侧身线条流畅，尾部设计简洁耐看，整体造型符合家用SUV的定位。
进入车内，内饰简约实用，采用大面积软性材质包裹，手感不错。中控配备了一块10.25英寸的屏幕，UI界面清晰，操作流畅。座椅填充柔软，支撑性也很好，尤其是后排空间相当充裕，腿部空间足够一家人长途出行使用。后备厢的储物能力也很优秀，放置大件行李完全没问题。
驾驶感受
威兰达搭载的2.0L发动机匹配CVT变速箱，起步平顺，动力输出线性，日常驾驶完全够用。在市区行驶时，方向盘轻盈，视野宽广，掉头、并线都很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤得不错，符合家用需求。油耗方面，目前行驶了几百公里，市区油耗在7-8L/100km左右，高速表现更优秀，百公里能控制在6L以内。
总结
丰田威兰达作为一款家用SUV，凭借宽敞的空间、优秀的燃油经济性以及稳定的品质，确实是一款值得推荐的车型。对于妈妈来说，威兰达不仅驾驶轻松，而且视野好、油耗低，正好符合她对实用性的需求。这次提车体验很满意，希望未来的用车之旅也能一如既往地顺畅。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
没有太多不满意的地方 动力稍微肉一点 城区通勤完全够
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 渭南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 8453 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意的地方很多，外观时尚，底盘距离地面高度还行，车内空间大，油耗低，豪华版配有主副驾驶座椅电动调节，L2级的驾驶辅助，真皮座椅、方向盘，无钥匙进入，一键启动，APP远程控制，数学、蓝牙钥匙，内饰做工还凑活，最主要的是价格方面优惠比较大。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方也有，比如，自适应大灯，没有关闭档，自动启停不能自己永久关闭，车窗玻璃一键升降默认关闭，得刷机开启，车机系统有些拉夸，隔音差点。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 营口 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
座椅舒适度柔软，前后空间都挺大，尤其是后排比例放倒，能装好多东西。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
轮胎偏硬，胎噪比较大，还有那个自动大灯和发动机启停纯纯多余，光线稍微偏暗就会开启，路人会不会以为傻子大白天打车灯。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 11280 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
人车合一，工薪族改善车选了威兰达，黑色。个人观点是什么人开什么车，都是内心呈现，威兰达的名字（wildlander），我喜欢这个“野人”称号、模样（硬而不刚、圆而不滑）、内饰（简单朴素、大大方方）、驾驶感觉（可快可慢，黄金动力），都是我的梦中情车。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
1、密封性不够好，缝隙宽，灰尘容易钻进车内、发动机。2、后轮挡泥板，缺了一块的设计更加让后门脏得不想打开。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|---|---|---|
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年5月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
在最近的一次试驾中，2024款丰田威兰达2.0L两驱豪华plus版给我留下了深刻印象，尤其是这几处亮点，让我大为满意。
外观时尚大气，车身线条流畅，前脸的独特设计极具辨识度 ，车身侧面野性的越野外观造型，搭配18英寸高光铝合金轮毂，整体风格既稳重又不失动感，无论是城市街道还是郊外小路，都能完美适配。
车内空间宽敞，轴距达2690mm，无论是前排还是后排，乘坐起来都十分舒适，即使满载也不会觉得拥挤。后备箱容积可观，且底部采用双层双面可调盖板设计，防水防滑，实用性强，满足日常购物、家庭出游等各种装载需求。
动力上，2.0L发动机搭配Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱），动力输出稳定，加速平顺。日常驾驶中，三种驾驶模式可随心切换。经济模式下，油耗超低，实测百公里油耗在6.39L左右，后续用车成本低；标准模式适用于多种路况；运动模式下，动力强劲，超车轻松。另外，它还配备了L2级驾驶辅助、自适应定速巡航等，极大减轻驾驶负担，长途驾驶也能轻松惬意 。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
有些地方着实让人难以满意，隔音方面表现欠佳，当车辆在高速行驶时，风噪、胎噪以及发动机噪音都比较明显 ，车内人员正常交流都得提高音量，严重影响驾乘体验。车机系统也不够智能，10.25英寸悬浮式中控屏虽然支持CarPlay无线连接，但操作不流畅，比如连续点击导航图标，需要2秒才会响应，反应迟缓。
配置上也存在不足，像座椅加热、方向盘加热等实用功能都需要选装，顶配才有360全景影像，对于一款近20万指导价的车来说，这样的配置诚意不足。并且，全系未标配车顶行李架，后期加装还得额外花费1200元，难免让人觉得厂家有些抠门。
动力上，市区超车时，变速箱降挡响应速度比本田CR-V慢0.5秒，推背感很弱。运动模式下，模拟10速CVT变速箱拉高转速，可发动机嘶吼声大，实际速度提升却不明显，有种 “光吼不走” 的感觉。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 揭阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年4月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 350 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
小威给我印象是像一个中规中矩的事业单位从业者，没什么吸引人的内饰，也没有特别优秀的油耗，但是它就是很实在，路上20辆车在跑，就有1辆小威的存在。
丰田的空调很给力，现在刚好是夏天，打开空调很快就有冷风出来，前排有分区空调调节，特别合理，因为车内人员对于空调的感知不一样，能各自调节温度非常方便。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
之前的车不是丰田的，不知道配置这么节省，连雨刷的按钮键都没有一个能调节速度的，确实太省了。喇叭的声音也太弱了，跟电瓶车差不多。豪华版的后备箱竟然不是电动的，我一个女的使用起来有点费力，特别是在关闭后备箱门的时候，需要用力一关才能关紧。还有“启停”这个设置很不好用，等个红绿灯就自动启停，每次都要手动关闭，麻烦。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 台州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这车的外观巨帅根理想L6相比更大一点的感觉L6给我的感觉有点小气了虽然两个人空间一样大但是丰田又省油空间还一样大所以果断还是选择了这个车比较性价比嘛
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是动力了虽然说2.0L自吸在家用方面是够了的一般没什么问题但是对于我这种年轻人来说还是稍微差一点不过是省油的其他都很好了
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
丰田威兰达?家用舒适之选
年前，妈妈一直在考虑换一辆实用性强、空间宽敞、油耗经济的SUV，最终经过对比多款车型，我们决定入手丰田威兰达。经过几天的等待，终于迎来了提车的时刻。今天就来分享一下这次提车感受以及驾驶体验。
提车过程
提车当天，我们来到4S店，车辆已经停在交付区，焕然一新的外观让人眼前一亮。我们选的是2.0L燃油版，颜色是黑色，视觉上很显档次。4S店的工作人员很专业，详细讲解了车辆的功能、注意事项，并帮忙检查了车况，包括车漆、电瓶、电器功能等。确认无误后，简单办理手续，顺利提车。
外观与内饰
威兰达的外观非常大气，前脸采用丰田家族式设计，黑色中网搭配锐利的大灯，显得既稳重又不失运动感。侧身线条流畅，尾部设计简洁耐看，整体造型符合家用SUV的定位。
进入车内，内饰简约实用，采用大面积软性材质包裹，手感不错。中控配备了一块10.25英寸的屏幕，UI界面清晰，操作流畅。座椅填充柔软，支撑性也很好，尤其是后排空间相当充裕，腿部空间足够一家人长途出行使用。后备厢的储物能力也很优秀，放置大件行李完全没问题。
驾驶感受
威兰达搭载的2.0L发动机匹配CVT变速箱，起步平顺，动力输出线性，日常驾驶完全够用。在市区行驶时，方向盘轻盈，视野宽广，掉头、并线都很轻松。底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤得不错，符合家用需求。油耗方面，目前行驶了几百公里，市区油耗在7-8L/100km左右，高速表现更优秀，百公里能控制在6L以内。
总结
丰田威兰达作为一款家用SUV，凭借宽敞的空间、优秀的燃油经济性以及稳定的品质，确实是一款值得推荐的车型。对于妈妈来说，威兰达不仅驾驶轻松，而且视野好、油耗低，正好符合她对实用性的需求。这次提车体验很满意，希望未来的用车之旅也能一如既往地顺畅。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
没有太多不满意的地方 动力稍微肉一点 城区通勤完全够
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 渭南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 8453 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
满意的地方很多，外观时尚，底盘距离地面高度还行，车内空间大，油耗低，豪华版配有主副驾驶座椅电动调节，L2级的驾驶辅助，真皮座椅、方向盘，无钥匙进入，一键启动，APP远程控制，数学、蓝牙钥匙，内饰做工还凑活，最主要的是价格方面优惠比较大。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的地方也有，比如，自适应大灯，没有关闭档，自动启停不能自己永久关闭，车窗玻璃一键升降默认关闭，得刷机开启，车机系统有些拉夸，隔音差点。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 营口 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
座椅舒适度柔软，前后空间都挺大，尤其是后排比例放倒，能装好多东西。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
轮胎偏硬，胎噪比较大，还有那个自动大灯和发动机启停纯纯多余，光线稍微偏暗就会开启，路人会不会以为傻子大白天打车灯。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 11280 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
人车合一，工薪族改善车选了威兰达，黑色。个人观点是什么人开什么车，都是内心呈现，威兰达的名字（wildlander），我喜欢这个“野人”称号、模样（硬而不刚、圆而不滑）、内饰（简单朴素、大大方方）、驾驶感觉（可快可慢，黄金动力），都是我的梦中情车。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
1、密封性不够好，缝隙宽，灰尘容易钻进车内、发动机。2、后轮挡泥板，缺了一块的设计更加让后门脏得不想打开。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
- 7月20日 酷就完事了 实拍广汽丰田威兰达骑士版
- 8月15日 成熟又靠谱 20万左右紧凑型SUV推荐
- 5月10日 踏踏实实过日子 四款高性价比SUV推荐
- 2月17日 盘点油耗最低的车型 AH-100年度总结
- 1月12日 回家过年选台车！ 20万元紧凑型SUV推荐
- 11月13日 10月成绩汇总 麋鹿测试半月报Vol.11