偶尔走烂路，MG 4X通过性与底盘解析

家住郊区、村口路破，轿车托底、扭力梁太颠。MG4X五连杆独立悬架加SUV离地间隙，烂路滤震更从容。驾控上，MG4X采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架的后置后驱布局，配DP-EPS转向和XDS弯道控制系统，城市变道跟手、过减速带滤震舒服，好开又稳。安全与质保上，MG4X整车80%高强度钢笼式车身，配电池组双重碰撞保护和液冷热管理；同级唯&一后驱五连杆独立悬架，用车更踏实；全系支持6.6kW对外放电，露营煮水照明都方便。

名爵MG4X是10万级后驱纯电SUV，限时补贴9.28万元起，以2735mm轴距、463—1423L后备箱、610公里宁德时代电池加16分钟快充、入门即高配和同级唯&一后驱五连杆底盘，为看重空间与续航的家庭用户提供一台务实之选。