外观方面，全新宝马5系(进口)版车型采用了全新的家族式设计风格，大尺寸的双肾式进气格栅搭配天使眼前大灯组，使外观看上去更具豪华感。而在车尾底部方面，新车采用了双边共两出的排气设计，排气管口采用镀铬装饰。从官图上看，新车前脸换装了全新的前包围造型，前脸下方的进气口呈现出三段式设计，两侧的散热孔也采用了镀铬元素装饰。

在室内装饰方面，新款宝马5系(进口)版本基本上没有太大变化，主要是针对配置进行了一些优化。在车内，新车依旧是我们熟悉的设计，整个氛围与现款车型相比有了一个全面提升。新车在内饰部分采用大量镀铬条进行装饰，全新三幅式多功能方向盘搭配大尺寸液晶显示屏，整体豪华、动感十足。

新一代宝马5系(进口)版还可以选装HUD抬头显示、手机无线充电等。不过，新款自动泊车功能需要你选择挡位后，再深踩油门进行泊车操作，而且泊车过程中也需要人为介入。此外，这次场地试驾的车型配置也是相当的丰富，其中包括了动态驾驶系统、主动式进气格栅等，进一步提升了整车的豪华感。

如今，国人对空间的要求越来越高，宝马5系(进口)加长版车型自然是不二之选。而从实际体验来看，身高约为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间接近2拳。但是这个位置是否有水平，所以并不影响后排乘坐空间的发挥。

宝马5系(进口)搭载低/高功率3.0T发动机，并将推出5款车型。新一代的动力系统是新款车型的最大亮点。而动力方面，预计新车将与宝马5系PHEV共享动力总成，搭载由3.0T发动机和电动机组成的插入式混合动力系统，综合最大功率或将超过250千瓦。

宝马5系(进口)配备主动安全系统，行车途中最大限度地避免碰撞和伤害。此功能是在一定程度上避免意外碰撞的发生，在车辆相对速度小于25km/h的情况下，可以清晰采取全力刹车。主动安全方面，新车配有定速巡航、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶提示等配置。

全新宝马5系(进口)在设计上进行了新的升级，并且还采用7 系（标轴、长轴）两种车身形式，并匹配 8 8挡手自一体变速箱。但是，近些年来，不少中国品牌，尤其是一些欧洲和美国市场的中型车，也在欧美市场，甚至是中大型车市场上，将后轮驱动作为主流。全力刹车时车身姿态表现出了一定的前倾，不过整个制动过程还是很稳定的，轮胎抓地力也比较不错，最终得到了37.95米的制动成绩，表现中规中矩。

在车主实际反馈中，宝马5系(进口)的百公里油耗为7.3L。这车综合油耗低至7.3L（百公里）。整体的耗油情况是8.7升/100公里。