新平台下的全宝马4系型，内外设计都有非常浓郁的BMW特色

车门拉手采用了隐藏式设计，后门关闭后与侧窗融为一体，配合溜背式造型，运动气息十足。车辆尾部，新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯，并与下方的排气口完美结合在一起，同时还在后扰流板的加持下，更加凸显新车的运动属性。此前我们已经得到过很多外观与 宝马4系 M Sport 车型相同的信息。

新平台下的全宝马4系型，内外设计都有非常浓郁的BMW特色，而且外观更加精致和动感，内饰设计虽然不够惊艳，但整体布局却更加规整。同时，新车空调控制区域采用钢琴键“触控”设计，车内科技感大幅提升，同时也让新车充满力量感。中央空调出风口下方为空调控制区域，传统的机械按键操控简单。

全自动空调带PM2.5过滤功能，能够自动切换车内空气中的有害物质。这辆车的配置方面也非常齐全，配备了电动座椅和电动天窗，车内的科技感十足。全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控显示屏，三幅式多功能方向盘，电子换挡杆等都有很强的科技感。

全新宝马4系将搭载新一代B系列2.0T发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱。"这款2.0T的发动机在10,000-4,500转/分区间内可提供184马力的最大功率。218i车型搭载了2.0T四缸发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。

全系标配六安全气囊和主动刹车功能，而定速巡航、车道偏离预警功能、自动泊车入位功能则是中高配车型专属。全景摄像头、主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置和辅助驾驶系统均有配备，配置表现还是挺符合主流水平的。与生产车型相比，新车的车身结构得到了进一步的强化。

在动态试驾环节中，宝马4系展现出的优异性能，也让参赛选手和观众们大赞其“操控灵活”。在城市道路中行驶，实际测出的油耗约为9.7L/百公里。变速箱匹配的是来自ZF的8AT，而顶配四驱车型和插电混动版车型还匹配了后桥转向系统。