车厢表面为大面积搪塑材质覆盖，边缘处采用仿缝线工艺点缀，搭配细节处的皮质与镀铬边框，整体做工与质感表现都十分不错。中控台上采用了大面积的软质材料包裹，搭配上真皮材质的三幅式多功能运动方向盘，将整个内饰的豪华感和科技感展露无疑。在座椅方面，X7使用了全系2+2的6座布局，并且前排与第三排之间的隔阂全都隔绝掉，不仅有后排出风口还有单独的水杯架，整个车内的舒适性配置都相当的不错。

同级最大尺寸的全景天窗。同时，整体式主动转向系统和主动驾驶辅助系统，能够在驾驶疲劳时尽可能保证驾乘者的安全。而星空全景天窗的加入和“三片式”的天窗，则为车内营造出了更加明亮开放的驾乘体验。

在行李厢开口方面，放下第三排座椅之后，宝马X7的装载能力便会扩展到21英寸。此外，新车在储物空间方面的表现也很出色，日常出行必备的物品都可以轻松放置，后备箱空间也足够大，能放置不少行李和物品。在储物空间方面，因为宝马X7采用7个座位的布局，所以行李厢的表现也同样可圈可点。

动力方面，宝马X7搭载了一台3.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，匹配一台的是一台8挡手自一体变速箱。而动力方面其全系搭载的是3.0T发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。这辆车的动力方面也是足够优秀的，这辆X7使用的是六缸3.0T的发动机，最大功率可以达到340马力，峰值扭矩450牛·米。

全新的白车身结构是承载式车身的一个典型例子，不仅刚性很强，重量也更轻。另外，在安全配置方面，新车还配备了行人保护系统、带城市碰撞警告的全速域ACC自适应巡航系统等。主被动安全系统双管齐下，为行车提供最大保障。

传动系统方面，均匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。此前，宝马X7的概念版、量产版、实际版、真正欧洲市场的版本，以及未来出口欧洲、美国等地区的四驱版本。两、放心操控：主动安全性高，驾驶辅助性好，非常有安全感。