长城欧拉5多动力版本上市，混动版实测油耗3.74L创吉尼斯纪录

4月25日，第十九届北京国际汽车展览会现场，长城欧拉以“求实”为主题举办品牌发布会，旗下欧拉5燃油版、混动版正式上市，同时欧拉5运动款完成全球首次公开亮相。新车定价极具亲民属性，欧拉5燃油版官方建议零售价7.98万元起，混动版8.98万元起；用户在规定时间内下订，可享受换新礼、金融礼、智联礼、质保礼四重权益，叠加后燃油版限时换新价低至6.98万元起，混动版低至7.98万元起。

从行业发展维度来看，当下国内汽车市场正陷入技术路线的极端化博弈：一边是部分车企盲目押注纯电路线，无视不同区域、不同用户的补能条件与出行场景差异，甚至将燃油车型污名化；另一边是不少品牌固守纸面参数内卷，用实验室理想环境下的数据替代用户真实用车体验，营销噱头远大于实际价值。

欧拉此次推出的欧拉5多动力系列，恰恰是对这种行业浮躁风气的反向修正。依托归元架构实现的“一车三动力”布局，并非简单的动力形式叠加，而是真正将出行选择权交还给用户——城市通勤用户可选纯电版，长途高频出行用户可选燃油版，想要兼顾油耗与续航的用户可选混动版，无需为单一出行场景妥协。更难得的是，欧拉坚持全版本“体验平权”，不会因用户选择的动力版本不同，就压缩智能配置、降低舒适标准，这在同级车型普遍“低配丐版走量、高配溢价盈利”的行业惯例中，显得尤为难得。

同时，欧拉拒绝用实验室数据讲故事，选择用3004公里跨四大直辖市的真实路况长测、吉尼斯世界纪录认证的油耗成绩，为混动技术实力背书，这种“求实”的造车逻辑，不仅契合了普通用户对汽车产品“好用、省心、省钱”的核心需求，也为中国车企全球化布局提供了可参考的新思路——全球不同国家和地区的能源结构、基建水平差异巨大，没有放之四海而皆准的动力路线，只有贴合用户真实场景的解决方案。

作为首款搭载长城全新一代Hi2智能混动系统的车型，欧拉5混动版是此次发布会的核心焦点。这套混动系统是长城汽车14年混动技术深耕的成果，累计投入超5000名工程师研发，由1.5T混动专用发动机、高集成智能驱动模块、高功率电池包构成，首创P3电机脱开机构，可实现三擎六模全速域智能切换，能根据不同路况自动匹配最优动力模式，为用户带来“快、顺、静、省”的用车体验。

为了还原用户最真实的用车场景，欧拉5混动版完成了一场横贯北京、上海、天津、重庆四大直辖市，总里程3004公里的全路况长测。行程覆盖城市拥堵、环路通勤、高速、山区爬坡等10大日常用车场景，最大海拔差达1445米，同时经历了多种复杂天气考验，最终以百公里综合油耗3.74升的成绩，成功拿下“驾驶量产油电混动SUV穿越中国直辖市油耗最低”吉尼斯世界纪录，成为全球首个完成该挑战的车型，用权威认证的真实数据，印证了这套混动系统的高效实力。

针对长途出行频繁、充电设施覆盖不足区域的用户需求，欧拉5燃油版同步上市。新车搭载长城第六代1.5T高效发动机+第三代双离合变速器的黄金动力组合，这套动力总成已经过高寒、高温、高原的极限环境验证，在全球市场收获超百万车主的认可，兼顾动力输出与燃油经济性，补能方式灵活，能适配更广泛的出行场景。

此外，欧拉5纯电版也于近日完成了首次重磅OTA升级，优化后的智能辅助驾驶系统可支持车位到车位的连贯通行，哨兵模式、加速踏板防误踩、侧盲区影像等功能也全面升级，进一步筑牢了出行安全屏障，实现了常用常新的智能体验。

在个性化体验上，欧拉5新增了“敦煌绿”“冰川灰”两款全新车色，灵感分别源自莫高窟壁画的石绿矿彩与冰岛千年冰川，为用户提供了更多审美选择。同时，基于“一车多姿态、一车多品类”的全球化理念，欧拉5运动款也在车展现场完成首秀。新车在延续欧拉5原有设计、智能与舒适内核的基础上，降低了车身姿态，搭配专属运动套件强化视觉张力，更由长城bao马MI N项目原班团队操刀完成底盘运动化调校，兼顾运动颜值与操控实力，精准契合年轻用户的个性化用车需求。

自品牌成立七年以来，欧拉已收获全球近60万用户的青睐，产品足迹遍布全球50多个国家和地区。此次欧拉5多动力版本的上市，正是欧拉“全球市场没有标准答案，只有场景答案”品牌理念的落地实践。据发布会透露，未来欧拉还将基于“一车多动力、一车多姿态、一车多品类”的产品布局，持续扩充产品矩阵，除SUV外，还将陆续推出轿车、旅行车等多款车型，覆盖更多用户的出行需求。

在新能源转型的行业浪潮中，不少车企都在追逐风口、堆砌参数，而欧拉选择回归造车的本质，以用户真实需求为核心，用求实的态度做产品、做技术。欧拉5的上市，不仅为紧凑型SUV市场带来了更丰富的选择，也让我们看到，真正能打动用户的，从来不是花哨的营销噱头，而是贴合日常场景的真实体验。

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