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预约试驾 询问底价 传祺E9 2025款 E9 超级快充 宗师 39.28万 39.28万
4.50
基本参数
厂商 广汽传祺 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.11 WLTC纯电续航里程(km) 106
CLTC纯电续航里程(km) 136 快充时间(小时) 0.13
慢充时间(小时) 3.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 274 最大扭矩(N·m) 630
发动机 2.0T 190马力 L4 电动机(Ps) 182
变速箱 2挡DHT 长*宽*高(mm) 5212*1893*1823
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 175
官方0-100km/h加速(s) 8.8 WLTC综合油耗(L/100km) 1.3
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1823 轴距(mm) 3070
前轮距(mm) 1625 后轮距(mm) 1646
接近角(°) 12 离去角(°) 16
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 56 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 2460 最大满载质量(kg) 3000
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 190
最大功率(kW) 140 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 330 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 140 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 300
前电动机最大功率(kW) 134 前电动机最大扭矩(N·m) 300
系统综合功率(kW) 274 系统综合功率(Ps) 373
系统综合扭矩(N·m) 630 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 广州巨湾 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 106 CLTC纯电续航里程(km) 136
WLTC综合续航(km) 983 电池能量(kWh) 25.5
百公里耗电量(kWh/100km) 21.5 电池组质保 八年或15万公里
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.13
慢充时间(小时) 3.5 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 2挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/60 R18
后轮胎规格 225/60 R18 备胎规格 -
车型口碑
4.50 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 E9 超级快充 宗师
知我非你莫属  2025-01-15 09:40:26    发表
购买地点福州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年12月油耗6.8 升/百公里目前行驶900 公里
【最满意的一点】
传祺E9这款车子也是经过精挑细选择做的决定,因为之前在没有买这款车之前,我家里面开的是一台燃油轿车,轿车就是比较不舒服,第一就是空间小,第二就是加油的话也是很费钱,然后后来就在看车过程中看了比较多的车,第1个是荣威iMAX8新能源,再一个就是传祺E9这台车,但是对比以后我比较喜欢传祺,做MPV比荣威的时间要长,路上很多商务车不是别克就是传祺的,当然品牌是次要的,充电快才是主要的,它是这个车的主要亮点,我自己去试了一下快充的时间,电量还有大概30%的时候充到80%,8分钟不到,哪怕是我们平时加油也要需要5分钟吧,有这个超充功能还去加什么油呢。
【最不满意的一点】
目前车子还算是在蜜月期吧,大问题没有发现,小问题只是吐槽一下,无线充电感觉有一点鸡肋,没充多久手机就会发热,还有现在这个天气自动空调我感觉也用起来比较麻烦,我想让他出自然风的话,他多多少少会有一点热风出来。
在前排主驾驶位置的乘坐空间感觉还行,前排的位置是非常不错的,第2排的位置也特别好,我坐在第2排的话也不觉得难受,然后小孩一般都坐第3排,因为第3排的空间相比二排是小一点的,第3排如果坐大人的话就没有二排这么舒服了,还有就是上下车也不太方便,理论上第3排使用率小一点吧,没有什么大影响。
车子比较大,但是提速方面一点都不拖泥带水,没有说上高速了就开不动的感觉,在市区开纯电模式就行了,提速方面速度上来以后特别快,后段的加速过程也不错,如果家里面小孩坐车的话,一般我就是会稍微开慢一点,平平稳稳的安全行驶。我之前对这种混动车也不是特别了解,开上去以后,第一感觉就是它的提速还可以,然后刹车也不会有什么点头,总体不错。
这是台插混的车,路面上不远处就有充电桩,可以去给车充电,而且不管什么品牌的充电桩都可以直接使用,不是经常跑长途的话就当纯电开,这样的费用会低更多,你混动模式的油耗也不会很高,基本上就是同类燃油汽车的一半,这么大的车,反正我跑高速的时候它的混动然后都不会超过7个的。
Mpv的外观因为车身长度的原因都不会说像家用SUV那样很有设计感的,因为基本上都摆脱不了的方盒子的设计,但是这个传祺E9也不是很难看,最起码前脸看上去还是很有气质的。
我在看车的时候就知道这个新款的车型相比老款的内饰都升级了不少,比如新款的有20个喇叭,多喇叭的音质肯定有明显提升的,加上他的静音材料那些也升级了,坐在车里面能明显感觉到隔音好,所以买车这个东西当然是买新不买旧,因为新款的东西很多都升级了的。座椅呢是零重力的,搭配座椅按摩使用,平时工作午间休息没事就想去车上按一下,舒服度可想而知了。
传祺E9这个车算是广汽传祺旗下的高端车型了,我也比较信任这个品牌。这台车也是我看上去觉得比较好看的一款车,插混动力,养车成本也比较低,我觉得这个车子在价格和日常生活的使用方面,我觉得性价比还是可以的,挺值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 E9 超级快充 宗师
ce丶丶Alice  2025-01-11 10:54:44    发表
购买地点苏州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年12月油耗6 升/百公里目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
我开的车已经很多年了,很旧了,一直想换一辆车,但是为了生活也就一直将就着,一直到今年年底预算充足了才确定换车。当时决定买E9,我也是下了很大的功夫研究新能源,研究优缺点。做了大量的准备工作,最后买下了E9,最满意的呢,最喜欢的就是这个外观设计真的是挺漂亮的,很具有未来感的一个造型年轻独特,也比较符合我们审美,另外来说这个车子充电快,就不会不想去充电,它的后期用车成本就低,比较适合我们这种懒人吧。
【最不满意的一点】
用车下来没有感觉到有明显的性能缺陷,感觉这个宗师版的价格贵了一点,和冠军版的价格差距了4万,主要是因为我看上他那几个辅助停车的配置才选择了顶配的车型。
前排的空间足够大,而且特别的宽敞,就是因为电池的原因吧,后排座好像要比前排座椅高一个台阶一样那种感觉。总感觉高度不够用,虽然前后的距离足够大。就是你在前面开车问题不大,但是如果你坐在后面的话,有一种压抑感。问题不是特别大,后备箱我是非常喜欢的,容积特别的够用,因为我有时候要放很多东西在这个后备箱里,完全是能够容纳的了。
对于这个评价,我会给一个很高的分数,因为什么呢?我的驾驶技术我自己还是比较自信的,所以说呢,从我自己的体验来说,我感觉视野非常的开阔,再加上最高配有的那个悬架,路况不好的时候车的减震也很好,都没有抖动的,开起来舒适得很,这也是我上高配的一个原因了。
选择买插混的车型,肯定是想到省钱了,E9油耗是很有优势的,提到油耗,肯定还要说说它能跑多远,之前跑了一次500多公里的长途,走之前满油满电出发的,到达目的地,仪表盘显示还能跑400多公里,就是说最长能跑差不多1000km。另外就是这个快充版,充电真的很快,30的电量去充电桩上冲,高速上去上个厕所的时间就到80了,很实际的车就对了,也因为充这么快,所以一般在城市里用的都是电就是了,很省钱。
车辆的外观棱角分明的,车身线性设计上还是非常不错的。这个造型怎么能让人不喜欢呢?他的设计风格让我对他真的是非常喜欢,没事的时候就喜欢多拍两张照片欣赏一下,哈哈,另外这个车子它整体的比例也是比较协调的,从车头到车尾都展现的它不一样的风格。
内饰装饰基本上看不出什么特别之处,好的装饰都在前排中控了。细节满满好多的功能按键。座椅呢是零重力的,加上有个一键SPA的按摩功能,的确是给乘坐舒适感加分的地方。
如果说追求性价比真的不建议购买这个宗师版,因为宗师版的价格高了一些,感觉那个冠军版才是性价比高的车型,每个人的需求不一样,我是看上他的高配置才会选择高配的车型。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 后风挡安全气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 3个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ADiGO PILOT
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 记忆泊车
循迹倒车 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧窗遮阳帘 ● 手动
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
副驾娱乐屏尺寸 ● 12.3英寸 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗
语音助手唤醒词 ● 你好,小褀 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
手势控制 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● ADiGO
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 后排液晶屏幕
后排液晶屏幕尺寸 ● 15.6英寸 后排多媒体屏幕数量 ● 1个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
主动降噪 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排4个/后排6个
220V/230V电源 手机无线充电功能 ● 前排
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 后排
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 ● 头枕扬声器
后排小桌板 零重力座椅 ● 第二排
第二排独立座椅 第三排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-2-3 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
加热/制冷杯架 ● 加热/制冷 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● YAMAHA雅马哈 扬声器数量 ● 20喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
4.50 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 E9 超级快充 宗师
知我非你莫属  2025-01-15 09:40:26    发表
购买地点福州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年12月油耗6.8 升/百公里目前行驶900 公里
【最满意的一点】
传祺E9这款车子也是经过精挑细选择做的决定,因为之前在没有买这款车之前,我家里面开的是一台燃油轿车,轿车就是比较不舒服,第一就是空间小,第二就是加油的话也是很费钱,然后后来就在看车过程中看了比较多的车,第1个是荣威iMAX8新能源,再一个就是传祺E9这台车,但是对比以后我比较喜欢传祺,做MPV比荣威的时间要长,路上很多商务车不是别克就是传祺的,当然品牌是次要的,充电快才是主要的,它是这个车的主要亮点,我自己去试了一下快充的时间,电量还有大概30%的时候充到80%,8分钟不到,哪怕是我们平时加油也要需要5分钟吧,有这个超充功能还去加什么油呢。
【最不满意的一点】
目前车子还算是在蜜月期吧,大问题没有发现,小问题只是吐槽一下,无线充电感觉有一点鸡肋,没充多久手机就会发热,还有现在这个天气自动空调我感觉也用起来比较麻烦,我想让他出自然风的话,他多多少少会有一点热风出来。
在前排主驾驶位置的乘坐空间感觉还行,前排的位置是非常不错的,第2排的位置也特别好,我坐在第2排的话也不觉得难受,然后小孩一般都坐第3排,因为第3排的空间相比二排是小一点的,第3排如果坐大人的话就没有二排这么舒服了,还有就是上下车也不太方便,理论上第3排使用率小一点吧,没有什么大影响。
车子比较大,但是提速方面一点都不拖泥带水,没有说上高速了就开不动的感觉,在市区开纯电模式就行了,提速方面速度上来以后特别快,后段的加速过程也不错,如果家里面小孩坐车的话,一般我就是会稍微开慢一点,平平稳稳的安全行驶。我之前对这种混动车也不是特别了解,开上去以后,第一感觉就是它的提速还可以,然后刹车也不会有什么点头,总体不错。
这是台插混的车,路面上不远处就有充电桩,可以去给车充电,而且不管什么品牌的充电桩都可以直接使用,不是经常跑长途的话就当纯电开,这样的费用会低更多,你混动模式的油耗也不会很高,基本上就是同类燃油汽车的一半,这么大的车,反正我跑高速的时候它的混动然后都不会超过7个的。
Mpv的外观因为车身长度的原因都不会说像家用SUV那样很有设计感的,因为基本上都摆脱不了的方盒子的设计,但是这个传祺E9也不是很难看,最起码前脸看上去还是很有气质的。
我在看车的时候就知道这个新款的车型相比老款的内饰都升级了不少,比如新款的有20个喇叭,多喇叭的音质肯定有明显提升的,加上他的静音材料那些也升级了,坐在车里面能明显感觉到隔音好,所以买车这个东西当然是买新不买旧,因为新款的东西很多都升级了的。座椅呢是零重力的,搭配座椅按摩使用,平时工作午间休息没事就想去车上按一下,舒服度可想而知了。
传祺E9这个车算是广汽传祺旗下的高端车型了,我也比较信任这个品牌。这台车也是我看上去觉得比较好看的一款车,插混动力,养车成本也比较低,我觉得这个车子在价格和日常生活的使用方面,我觉得性价比还是可以的,挺值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 E9 超级快充 宗师
ce丶丶Alice  2025-01-11 10:54:44    发表
购买地点苏州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年12月油耗6 升/百公里目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
我开的车已经很多年了,很旧了,一直想换一辆车,但是为了生活也就一直将就着,一直到今年年底预算充足了才确定换车。当时决定买E9,我也是下了很大的功夫研究新能源,研究优缺点。做了大量的准备工作,最后买下了E9,最满意的呢,最喜欢的就是这个外观设计真的是挺漂亮的,很具有未来感的一个造型年轻独特,也比较符合我们审美,另外来说这个车子充电快,就不会不想去充电,它的后期用车成本就低,比较适合我们这种懒人吧。
【最不满意的一点】
用车下来没有感觉到有明显的性能缺陷,感觉这个宗师版的价格贵了一点,和冠军版的价格差距了4万,主要是因为我看上他那几个辅助停车的配置才选择了顶配的车型。
前排的空间足够大,而且特别的宽敞,就是因为电池的原因吧,后排座好像要比前排座椅高一个台阶一样那种感觉。总感觉高度不够用,虽然前后的距离足够大。就是你在前面开车问题不大,但是如果你坐在后面的话,有一种压抑感。问题不是特别大,后备箱我是非常喜欢的,容积特别的够用,因为我有时候要放很多东西在这个后备箱里,完全是能够容纳的了。
对于这个评价,我会给一个很高的分数,因为什么呢?我的驾驶技术我自己还是比较自信的,所以说呢,从我自己的体验来说,我感觉视野非常的开阔,再加上最高配有的那个悬架,路况不好的时候车的减震也很好,都没有抖动的,开起来舒适得很,这也是我上高配的一个原因了。
选择买插混的车型,肯定是想到省钱了,E9油耗是很有优势的,提到油耗,肯定还要说说它能跑多远,之前跑了一次500多公里的长途,走之前满油满电出发的,到达目的地,仪表盘显示还能跑400多公里,就是说最长能跑差不多1000km。另外就是这个快充版,充电真的很快,30的电量去充电桩上冲,高速上去上个厕所的时间就到80了,很实际的车就对了,也因为充这么快,所以一般在城市里用的都是电就是了,很省钱。
车辆的外观棱角分明的,车身线性设计上还是非常不错的。这个造型怎么能让人不喜欢呢?他的设计风格让我对他真的是非常喜欢,没事的时候就喜欢多拍两张照片欣赏一下,哈哈,另外这个车子它整体的比例也是比较协调的,从车头到车尾都展现的它不一样的风格。
内饰装饰基本上看不出什么特别之处,好的装饰都在前排中控了。细节满满好多的功能按键。座椅呢是零重力的,加上有个一键SPA的按摩功能,的确是给乘坐舒适感加分的地方。
如果说追求性价比真的不建议购买这个宗师版,因为宗师版的价格高了一些,感觉那个冠军版才是性价比高的车型,每个人的需求不一样,我是看上他的高配置才会选择高配的车型。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。