月球日遇上观星热 星海V9是移动观星台

7月20日是国际月球日。1969年的这一天，人类首次登月成功，“这是个人的一小步，却是人类的一大步”。暑期正值观星旺季，7月底宝瓶座流星雨与摩羯座流星雨同晚迎来极大，8月13日英仙座流星雨更在无月夜上演，观测条件非常理想。

很多家长会趁暑假带孩子去郊外、山顶看星星。但观星这件事，说起来浪漫，做起来却有不少门槛，郊区蚊虫多、山顶风大夜凉、熬到后半夜又困又累，孩子坐不住、大人扛不住。星海V9升顶露营版，恰好把这些门槛一一跨了过去。它把“移动观星营地”装进了一台车里，让全家人的观星之夜变得从容。

天幕一拉，车旁就是星空客厅

观星的首步，是抵达暗夜之地。远离城市光污染，去郊外、去山顶、去湖边。到达目的地后，星海V9升顶露营版的侧边遮阳天幕一拉，车旁瞬间拓展出一大片阴凉的休憩区。摆上折叠桌椅，全家人围坐在一起，等夜幕降临。车是后勤基地，车旁就是专属的星空客厅。

车内22L车载冰箱里冰镇着饮料、水果、酸奶，随时取用。6kW大功率外放电接上氛围灯、接上电热水壶、电磁炉，煮一餐热食轻松解决晚餐，山顶夜凉时泡一壶热茶，暖身又暖心。孩子抬头数星星，大人聊着天等流星划过天际，观星夜也能过得体面从容。

观星之后，舒舒服服睡进星河里

普通观星，要么铺个防潮垫躺在草地上，蚊虫叮咬不说，躺久了腰酸背痛；要么搭帐篷，半夜风大吹得哗哗响，根本睡不着。星海V9升顶露营版给出了完全不同的解法，驻车升顶后，车顶二层展开一张0.95×1.9米的床铺。虽然二层侧窗主要用于通风采光，躺着抬头看星空并非它的设计初衷，但观星之后钻进这个温暖静谧的“空中睡舱”，枕着星河入眠，这种体验远比帐篷舒服得多。

下层同样别有洞天。二排座椅配合隐藏桌板可拼接成1100×1900mm的大床。一家三口出行，观星之后家长睡上层、孩子睡下层，各有各的天地，互不打扰。双侧电动滑门让进出从容得体，定制储物柜配合593L下沉尾箱，零食、毯子、望远镜分区收纳，随用随取。

满电满油，奔赴暗夜不焦虑

观星关键的是远离城市光污染，而奔赴暗夜往往意味着长途跋涉。星海V9升顶露营版搭载1.5T马赫电混系统，CLTC纯电续航200km，综合续航达1300km。一脚油门，城市边缘的暗夜公园、山顶的观星平台、湖边的开阔草地，想去哪儿看就去哪儿看，无需为返程电量焦虑。馈电油耗低至5.27L/100km，长途奔袭经济省心。

通勤是MPV，驻车是观星营地

有人说，观星是成年人的浪漫，是孩子的首堂天文课。但传统观星往往意味着折腾，要提前查天气、找地点、扛装备、搭帐篷、防蚊虫、扛熬夜。星海V9升顶露营版把这一切简化了。收顶状态下，车高仅1950mm，城市通勤、进出地库毫无压力；驻车升顶后，内高达2.2-2.3米，车内豁然开朗。平时是通勤代步的家用好车，周末是奔赴山海的移动之家。

从城市到旷野，从通勤到旅居，星海V9升顶露营版真正实现了“一车多用”。在这个“人类月球日”，与其在城市的灯火中遥想，不如开着星海V9升顶露营版，带上家人，去奔赴一场真正的星辰大海。