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预约试驾 询问底价 逍客 2023款 1.3T CVT领航版 16.29万
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基本参数
厂商 东风日产 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.08 最大功率(kW) 116
最大扭矩(N·m) 270 发动机 1.3T 158马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4440*1840*1627
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 191
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7
整车质保 - 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1627 轴距(mm) 2665
前轮距(mm) 1577 后轮距(mm) 1574
空载最小离地间隙(mm) 185 接近角(°) 17
离去角(°) 20 最小转弯半径(m) 5.4
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 55 后备厢容积(L) 456
整备质量(kg) 1513 最大满载质量(kg) 1935
发动机
排量(L) 1.3 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.5 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 158 最大功率(kW) 116
最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 270
最大扭矩转速(rpm) 1800-3750 最大净功率(kW) 116
燃料形式 汽油 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R19
后轮胎规格 235/50 R19 备胎规格 非全尺寸
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2023款 1.3T CVT领航版
The车友会6104617  2024-12-23 21:51:18    鍙戣〃
【最满意的一点】 我觉得日产逍客的性价比老高了,1.3t的涡轮增压发动机,有158匹马力,它的最大扭矩270,匹配的是cvt变速箱,开起来很平顺,发动机噪音也小,油耗不高,在7个左右,稳定性方面都挺好的,还有就是在试驾体验很好,能够满足平时上下班代步! 【最不满意的一点】 看了车以后觉得各方面都挺好的,外观配置整体符合我的需求,家用车这种的就很不错了! 【空间】 虽然车长只有四米四多点,但是轴距却在两米六多,这个空间不大不小刚刚好,就城市通勤用车,也不显得小气,况且自己开也很舒服,可开启全景天窗是我很喜欢的,试驾的过程中感觉他的稳定性也可以,灵活容易操控,在路上开着很稳稳当当的,坐在车里空间很舒服,座位的乘坐感挺好的,但是在隔音静音方面做的一般吧,速度一快了以后,就很明显了,后排有独立出风口,也是很实用的功能 【动力】 就这1.3T发动机非常给力,虽然排量小,但开起来感觉挺顺畅的,在起步、加速和超车都比较快,能安全驾驶就挺好了,这车只需要加92号汽油,用车成本方面也很低,他的电子档把用起来也方便! 【操控】 【油耗】 官方数据是7个左右感觉不算太高,毕竟油耗这个东西和个人的驾驶习惯有很大的关系,还有行驶的路况! 【舒适性】 【外观】 逍客这车设计感比较稳重,给我很靠谱的感觉,蓝色的车身颜色又让整车看上去很年轻,有自己的特色,后屁股是很宽很大的,一看就是为家用准备的! 【内饰】 逍客的内饰整体布局和设计感比较传统,与国产车相比缺少了一些科技感,我本人也不喜欢太多花里胡哨的配置,很多都用不上,12.3英寸的液晶屏实际用起来也比较舒服,智能科技做的也可以,语音连续识别,像听歌,打电话。车窗,天窗空调都可以操作,车内有4G网,用导航也方便 【性价比】 优惠完了裸车在15万多,感觉挺有性价比的,在这个价位合资车里面也没有什么好买的,国产车里面也有好几款,像星越L也不错,但是油耗比这个要高不少,各有利弊吧 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
最热烈的年华  2023-11-06 17:29:01    鍙戣〃
【最满意的一点】 日常代步日产老款逍客2.0L智享版,试驾分享基于我日常代步工具与自己的驾驶习惯,来体验第三代逍客1.3T旗舰版城市道路日常通勤的表现。试驾车是黑顶蓝身,入眼腰线修饰,视觉增加了车身长度,打破了它在我耳中车小的印象,前脸大灯的妆造像是拉长的眼线,有点儿掐腰提臀的姿态,搭配的是19寸大轮毂,气质感十足。跟我的老款逍客区别还是蛮大的,新款外观肯定要更好看。 【最不满意的一点】 动力表现不够特别强劲:虽然全新第三代逍客搭载了1.3T涡轮增压发动机,但相比一些同级别的2.0T涡轮增压车型,其动力表现仍然不够强劲。 空间表现不够宽敞:全新第三代逍客的长度和高度都有所增加,但相比同级别的其他中型suv车型,其空间表现仍然不够宽敞。 在驾驶过程中,噪音相比老款要好一些,但是还是有些许胎噪,风噪。 不过,动力,空间,噪音,相对于这样一台城市suv紧凑型车型来说,全是比较优秀的了! 【空间】 空间:对于日常通勤完全够用,多处储物空间,前后排对于一般身高175的人来说完全充足,我160驾驶位头部空间一圈+两指,后排腿部空间2拳没问题,后备箱这级别就中规中矩,且后排放倒后与后备箱不平,目测日常能放下4个行李箱,近郊带整套露营装备不成问题 【动力】 动力:人说车小好开,逍客的调教真的是舒服,虽然过减速带略有些跳,但在城市道路穿梭,日常通勤都不在话下,转弯几乎没有特别大的倾角,就是油门和刹车都很软,很线性,至少我在试驾的过程中,几乎没有感觉到顿挫,单纯拿新逍客和老逍客比,我觉得新逍客更好开,结合我当时城市路况。 【操控】 【油耗】 油耗:今天是一次试驾感受,走的市区路线,新车油耗稍微高一点,公里数也小,怠速比较多,这辆试驾的新车油耗是 【舒适性】 【外观】 外观:试乘试驾车辆是磁力蓝车漆,下线处看到了一台珠光白,并没有看到双拼色车型。全新第三代逍客继续延用家族式大V字型前脸,行车灯与大灯组成新款V字型灯组,整体极具视觉冲击力,大灯一角与腰线连贯,一直延伸到V字型尾灯。溜背式的后尾加上顶部的扰流板和行李架、鲨鱼鳍天线,运动气息扑面而来。 【内饰】 内饰:打开车门,整个中控台的质感,颜色搭配,成熟稳重,值得夸赞的是软性的皮质包裹,贯穿整个中控,在车门和档杆侧边也全部都是,这点比我的老逍客要好。方向盘功能键跟老逍客正好是反着的,左边是控制车机菜单,右边是辅助驾驶,对于初次体验还真有点儿不习惯,都说日系大沙发,乘坐舒适度包裹感还是蛮不错的。档杆是前后推调节档位,跟途岳鸡腿档把比,更加美观,模式调节那个小钮,个人觉还是有点儿袖珍了,驾驶途中得摸索一下才行。 【性价比】 性价比:目前的话,现车还是比较多的,基本比较急的话当天能提到车,这款是最高配的领航版,16.29万,价格我觉得还是稍微贵点,建议买普通版或者豪华版更具有性价比,保险是4200块钱,第一年保险是要普遍贵一些,购置税是一万多一点,有个公式可以计算出来,选配的话没什么选配的,该有的都有,出库费0元,优惠目前我谈的是优惠1万左右,具体优惠多少就看各家店的优惠程度还有你的砍价艺术了,对咯,当天提车的时候有个砸金蛋的活动,可以试试运气。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
AL992  2023-11-03 16:27:06    鍙戣〃
【最满意的一点】 一个日产油车车主抱着对品牌的喜爱,来探店试驾一番新出的全新逍客车型,因为我自己本人是日产的小轿车天籁车主,所以对这个品牌就有种莫名的喜爱之情,加上磁力蓝,这个新款出的颜色,我觉得非常的好看,适合我的审美标准的,豪华感十足,感觉非常的炫酷,外观设计的比老款的更加的显年轻啊,非常的耐看,内饰也是真皮的,舒适感不错,大灯是彻底的变了样,分成了两个部分,好看,颜值高,油耗低是我首要看的,空间方面也完全不用担心,内部空间是非常宽敞的呀, 【最不满意的一点】 全新逍客虽然有许多亮点,但也存在一些小槽点。首先,车辆音响系统的音质稍显平庸,无法带来震撼的音乐享受。其次,后排座椅调节功能相对简单,无法满足乘客不同的舒适需求。部分车型的后备厢空间相对较小,无法满足大型物件的携带需求。最后,一些配置如全景天窗、自适应巡航等只在高配车型上提供,限制了选择的灵活性。尽管如此,这些小槽点并不影响整体驾乘体验,全新逍客依然是一款值得考虑的优秀车型。 【空间】 空间:空间的话,我觉得很宽敞的呀,它采用了全新的底盘平台,使得车身尺寸得到了明显提升。空间方面还是给人留下了深刻的印象。无论是前排还是后排乘坐空间都非常宽敞,逍客的车内设计非常注重实用性和舒适性。前排座椅采用人体工学设计,能够提供良好的支撑和舒适度,乘坐者可以长时间保持舒适的姿势。而后排座椅有足够的头部和腿部空间,即使长时间的乘坐也不会感到压抑。此外,逍客还配备了宽大的后备厢空间,能够轻松容纳大量行李或购物物品,满足日常使用的需要。 【动力】 驾驶感受:在驾驶感受方面,全新逍客配备了先进的悬挂系统和电子助力转向,使得操控更加稳定且灵活。座椅设计舒适贴合人体,加上良好的隔音效果,使驾驶过程更加舒适,他的底盘调校也较为坚实,车辆行驶稳定性较高,在高速行驶和弯道驾驶时表现出色。同时,悬挂系统的调校也很合理,能够有效减震,并提供良好的舒适性。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗表现是消费者考虑购买车辆时非常重要的一个因素,逍客搭载了高效节能的动力系统,通过优化燃烧效率和智能能量管理系统,使得油耗降低到最低限度。我相信大部分的车主的都想要油耗低,省钱呀,油耗低的话经济性比较突出,无论是城市道路还是高速公路,肯定是能满足日常使用需求的。 【舒适性】 【外观】 外观:全新逍客采用了第三代逍客采用了时尚、动感的设计语言,线条流畅而有力,展现出年轻、活力的形象。前脸采用了大面积的镀铬装饰格栅和锐利的大灯组,使整个车头看起来更加精神。车身侧面采用了流线型的设计,增添了运动感。尾部则采用了贯穿式尾灯设计,提升了整个车辆的辨识度。总体而言,逍客的外观设计时尚动感,充满了现代都市人的活力和个性。我个人觉得非常的酷,我喜欢他的磁力蓝的颜色,很好看, 【内饰】 内饰:全新逍客细节和舒适度较老款来说有所提升。第三代逍客注重细节和质感,采用高品质材料,提供舒适的乘坐体验。仪表盘简洁清晰,中控台布局合理,功能操作直观易用。座椅选材舒适,提供了良好的支撑,使驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣。座椅真皮大沙发可是舒服的很呐,日产移动大沙发果然名不虚传,又大又宽敞, 【性价比】 价格政策:价格方面的话,厂商给我们的指导价的话,是16.29,然后优惠,谈到了0.6 但是我觉得应该还有一点空间浮动的,赠送的东西很多,这些都是最后把价格谈好了后,再去要各种的东西比较好 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
迷途的花泽类  2023-10-30 04:13:37    鍙戣〃
【最满意的一点】 德系奔驰同源发动机,1.3T,安静省油有爆发力。 升级后四连杆独立悬挂,奇骏同源底盘,可以吊打同级。 轮毂换成19寸,马牌轮胎,管它什么静音级别,至少也是德系,不会便宜。 加大车宽,加长轴距,就连后排倾斜度调整都给你搞成两级,就为了改善后排舒适度,给力。 第三代逍客:里里外外都换新,左前叶子板带Qashqa钢印,寓意“城市游牧民”。 【最不满意的一点】 主副驾都没有化妆镜灯,全系没有电尾门,没有座椅通风,最多6个扬声器,没得选装品牌,空调面板整块太黑化,没有雾灯,要到顶配才有副驾驶电动调节,全系没有座椅通风, 车门很轻,但四门关门声音,听着不够高级。 【空间】 空间:空间先看一组数据: 电奇骏:宽1840,轴距2706 新逍客:宽1840,轴距2665 新逍客的: 前排的空间给我的感觉是宽大,舒适且座椅厚实, 储物丰富:电子档杆下面做了镂空设计,门板的储物格能放两瓶水。对开式扶手箱好评。手套箱空间则勉强够用。 后排乘坐空间做了升级,放下扶手,两人坐就很舒服,头部也有一掌,且有很多人体工学设计。后背倾斜可调,但还达不到半躺,不过能调节角度,真的很实用。 后排支持四六放倒,开关容易。放倒后几乎纯平,又能载人又能拉货。 我相信有小伙伴会拿去露营。 后备箱掀背式,带隔层,可以拆卸,平时给后排放点东西,但是就一块板,很多商家都敢偷偷省去。 【动力】 驾驶感受:新逍客此次在隔音方面,会在许多看不到的地方,进行补料,尾箱垫下面,粘着一大块隔音棉。 19寸轮毂,用马牌轮胎,应该会降低胎噪。一条就一千多,很多商家用不起。 四连杆悬挂带来的变化应该很大,特地用力摇晃了几下,很稳很整。 真皮方向盘的握感很好,电子档把手感极佳,我对座椅的支撑和包裹很满意。 仪表盘很有运动氛围, 座椅采用新材质,增加了横向阻力,操控应该会更有信心, 家里那台天籁,转弯车型的时候,总感觉包裹不够。 这就是为什么逍客受男士欢迎。全都是给男人设计。 【操控】 【油耗】 油耗:新款自重多了一百斤左右,用的19寸轮胎,235胎宽,油耗估计小不了。 这款马牌轮胎,应该是经济耐用型,旨在提高续航能力,兼顾静音。 更低风阻的外观线条设计, 搭配1.3T的发动机,理论上会更省油,综合数据后,日常油耗应该比老款2.0自吸18寸轮毂的215窄胎油耗略高一点,仅作参考,上高速的应该会持平。 【舒适性】 【外观】 外观:我觉得逍客的外观设计是相当成功的。加长尾翼,鲨鱼天线,LED尾灯漂亮的要命,前脸复杂多变的线条,很犀利,很年轻,中网黑亮点阵,有视觉冲击。 尾部凹线更加夸张,后排小三角窗周围,大面的钢琴烤漆,3D标像镜面一样,有点小高级,里面应该集成了有高科技,新款确实有点东西。 只是配色单调,没有开发专属金属漆,看配置表也不能选到电驱奇骏的香槟银。 不过,19寸新款刀锋轮毂、马牌轮胎,足矣照顾车主面子,豪华品牌不是浪得虚名。 【内饰】 内饰:新逍客全新内饰,丰富的颜色搭配形成一种低调的运动感,但也很温和,暗蓝线相比以前的红线,更耐看。 座椅支撑良好,不像CRV软的有点像榻榻米,不是商务偏硬,也不会平板成一块,内填充料足,软硬适中,非常注重人体工学。 座椅中间是科技织布,带有竖向纹路,增加了横向阻力,视觉上也更丰富饱满。边上的是带纹皮革,也有很好的触感和摩擦力,整体柔软亲肤,颜色拼接的也很融洽,不愧是日产沙发厂,包裹感一流,我喜欢。 内饰还是需要亲身去体验,绝对有惊喜,虽然不是主打“高级”,静静地能感受到全新设计带来的低调豪华,跟国产组装车追求的明亮感,截然不同。 【性价比】 价格政策:第三代只看领航版,次顶,比入门版多33项配置,却只贵了2.3万。 优惠大概四五千,没有金融贴息。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
唐山金大叔  2023-08-31 16:42:59    鍙戣〃
【最满意的一点】 全新逍客的外观设计更加的年轻化,前脸设计更加的犀利了,全新的设计语言,尾部也是线条硬朗,整体变化很大。这次内饰的变化也非常大,采用了全新的内饰设计,有一点家族式的感觉,车内提供了宽敞的内部空间,包括宽大的座椅和足够的腿部和头部空间,我身高180cm坐进去,一点也不会显得挤,乘坐舒适度较高。逍客的后排座椅可折叠并平放,提供更多的载货空间,方便携带大型物品,实用性强。车辆配备了许多实用的功能,如倒车摄像头、自动驻车、导航系统等,提升了驾驶者的便利性和安全性。 逍客提供不同的发动机选项,包括有2.0和1.3T可以选择,加速更快了,比之前动力要好很多。 【最不满意的一点】 逍客的悬挂调校稍显柔软,导致操控感不如一些运动化的SUV,但是有优点也有缺点,缺点就是操控差点,但是更加舒适。逍客的内饰设计和用料相对一般,没有国产的用料好,科技感方便也是稍差一些。 新车上市,现在还没有优惠,价格方面没有什么性价比。 【空间】 空间:我身高180cm?,调整好适合我的座椅位置后,驾驶位头部还有腿部空间是足够的,副驾驶位更加的宽敞了,来到后排,空间也非常不错,乘坐3个成年人没有问题,腿部空间头部空间足够,只要不是特别的胖就行。来到车尾,后备箱开口很大,后备箱很深,可以拉下不少的东西,底层还有一个备胎,还有一个下层空间,可以放一些不常用的工具箱,后排座椅还可以放倒,大大的增加了便捷性,可以提供更多的空间,实用性很强。同时,车内的储物空间也比较多,门板、中控、扶手箱、手套箱等,能满足日常的家庭用车,比较的实用。 【动力】 驾驶感受:全新逍客采用了19寸大轮毂,轮胎胎壁薄,导致过滤效果不是很好,路感会有点硬,不过操控性还不错,转向比较精准,方向盘也很轻盈,油门响应很快,只要轻轻点油门,车辆就会有积极响应,超车无压力。整车的静音性也不错,在城市道路内,开起来基本上没有什么噪音,在车内听音乐,说话等都能清楚的听到,同时车辆的视野也不错,新手开起来没有什么压力,比较容易上手。 【操控】 【油耗】 油耗:官方公布的油耗是百公里7升,在实际用车中,上下差不多,在城市内道路大概油耗百公里7.6升,如果跑高速的话,应该能低一些,这个油耗的话,还是可以的,毕竟没有电池辅助,其实我个人更建议上一个混动系统,这样油耗就可以进一步降低了。 【舒适性】 【外观】 外观:?全新逍客大灯特别的有特点,采用了异型设计,大灯和中网融为一体,很年轻,流线型线条,非常动感,前脸个性化设计,整体比较饱满,细节方面比较的精致,还有名字的印记。侧面线条比较简单,大大的轮毂,比较帅气,来到尾部,设计同样简单的线条,尾灯和大灯呼应,加上运动包围,溜背式设计,同时车身颜色选择也比较丰富,可以满足年轻人的个性化需求。 【内饰】 内饰:全新逍客的内饰用料采用了部分软包,用手能摸到的地方,都用了软质材料,手感不错,加上缝线处理,细节感不错。装配工艺不错,没有看到毛边,或者缝隙,安装的很精密,工艺比较精细。座椅采用的拼接式设计,比较宽大,柔软,坐起来比较舒适,支撑性好,可调节性也不错。隔音方面,做的不错,在城市内道路,没有明显的路噪,高速没跑,就不知道了,在车内说话,听的很清楚,中控按键手感也不错,有阻尼感,比较精致。 【性价比】 价格政策:车价162900元,购置税14416元,上牌费500元,车船使用税360元,交强险950元,商业保险3586元,落地182712元。因为是新车上市,目前还没有优惠,等优惠一些后,性价比更高一些。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
渊虹高达  2023-08-21 16:08:12    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为一名东风日产天籁21款的车主,我对日产汽车一直有着深厚的感情。近期,我得知东风日产推出了全新的第三代逍客,我对此充满了期待。因此,我决定亲自前往4S店,一探究竟。在4S店,首先映入眼帘的是全新第三代逍客的外观设计。相比旧款,新一代逍客的外观更加现代化,整车线条更加流畅。特别是前脸部分,采用了V-Motion家族式设计,看起来非常动感。 【最不满意的一点】 作为日产天籁21款车主来说,本想是直接购买逍客作为日产代步车辆,本人之前经常开着同事的车辆为16款逍客,日产使用毫无压力,相关比较下来 要是新款逍客能及时上市都不至于买天籁了,全新第三代逍客缺点如下: 1、这款车型在2018年就已经在国外上市,到现在才在国内上市销售这点不太友好。 2、全新第三代逍客采用1.3T涡轮增压为什么不直接上1.5T 或者2.0L及2.0T呢,有这个配置不买爆了。 【空间】 空间:全新第三代逍客车身尺寸为4440×1840×1627mm,轴距为2665mm,领先于同级,提供了更加充裕的设计和使用空间。车内有21处储物空间,方便存放随身物件,而456L大容量行李厢也足以满足日常物品取放需求。 【动力】 动力:全新逍客配备了1.3T奔驰同款发动机158马力,最贵车速可达191km,官方综合油耗为7L/km,家用已足够,缺点动力还是小了点。 【操控】 【油耗】 油耗: 【舒适性】 【外观】 外观:前脸依然是家族化设计,辨识度较高。全新的V-Motion 3.0设计语言,采用Double V-Motion家族式设计,将原来的镀铬饰条切分成两条线,增加了层次,看起来更加精致,更有灵气;中网采用了眼下流行的几何矩阵式造型,在强化辨识度的基础上增加了时尚感和年轻感看到这里真令人爱了?,尤其是大灯组相对于现款更加具有艺术感,LED风刃式日间行车灯/示廓灯采用风刃造型,更加灵动锐利,LED前大灯呈略带弧度的平行四边形,灯组的曲线造型将柔和与犀利很好地结合起来,比较符合外圆内方的处世之道。前大灯远近光自动切换功能,实用性也不错。整个灯组的科技感和时尚感,抓住了年轻消费者的审美需求。19英寸轮毂等,都为其颜值增色不少。 【内饰】 内饰:新一代逍客的内饰相比于上一代简直是焕新升级,升级的大屏幕科技感也十分强劲,座舱的体验和科技感十足。中控台的触感也很好,没有以往的塑料感,用料很实在厚实。日产大沙发的名号也不虚传,坐着座椅包裹性很好,实实在在的买车送沙发,并且还是可以8向电动调节的沙发,爱了爱了。悬浮式镂空中控台增加了内部储物空间,同时拓展了腿部空间,带来堪比豪华车的空间体验;展翼式对开扶手箱,游艇式电子换挡杆,科技感满满,同时兼具实用性,都是比较赏心悦目的设计。前挡风支柱、后视镜等部位都进行了优化,提供更加宽广的驾驶视野,以驾驶席为中心的设计,形成了沉浸式座舱布局,居高临下的通透视野,能够带来更大的驾驶自信。 【性价比】 性价比:目前全新逍客2023款 1.3T CVT领航版官方指导价为16.29W,保险5000元,装潢2000元,上牌费500元,可享受2年免息政策,总结一下我自己购车心得: 【购车攻略/建议】 购买建议:1、多看几家店,每个店优惠是不同的 2、一定要双保五年或者十万公里保养(还要说明在购车合同上注明:保养不需要工时费) 3、赠品问题: (1)、贴膜(一般是日产的普通膜能要龙膜或者3M尽量要这两种) (2)、脚垫(这个一定要明确是全包还是半包,能要360就要360软包) (3)、一建升窗锁门一定一定要带后视镜自动折叠(我的车辆没有这个功能) (4)、灭火器抱枕(不值钱也得要) (5)、后尾箱垫 (6)、最关键的来了360全景倒车显示 (我没有 但是我朋友要到了260全景倒车) 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
nar_zhui  2024-09-06 13:06:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 安全配置方面还是不错的,底盘升级了4连杆,车身大量使用铝材减重,L2级辅助驾驶在油车里还可以接受。2块大屏。换挡拨片些许弥补了小排量动力不足的情况,只要肯降档。全框副车架。钢链cvt,能承受330Nm的变速箱。离地间隙185,一般的城市路况轻松加愉快。 【最不满意的一点】 动力偏弱,初段加速无力,机油用量大,保养的时候,加了6L。顶配才有HUD、副驾座椅电调和座椅加热。车顶灯照度太低需要自己更换。全系没有电尾门,全系没有4驱。因为车身高,避震偏硬,否则就会晃来晃去。 【空间】 紧凑级车,空间一般。坐垫长度再长一点会更好 【动力】 初段加速不行,发动机转速1600以下就是弱鸡。必须把转速提到1600以上动力才会起来。开起来不像cvt的车,反倒像是德系车的感觉。模拟7挡,模拟换挡就跟at的感觉似的,一点也不像cvt的车。开起来风噪明显。 【操控】 【油耗】 平均油耗8.4,高速最低开到过5.4,平时7-9个左右 【舒适性】 【外观】 8分。前面的进气道是真的,风阻系数0.319。 【内饰】 车内没有任何异味,座椅是皮 革 织物。没座椅通风的情况下,还是织物的舒服一点。音响非常一般,听个响。12.3寸屏能和中控联动显示高德导航,比较方便。 【性价比】 买的时候优惠很少,硬磨了几千块钱。加上旧车置换。17万多一点落地。买的时候因为是新上市,销售一点都不松口,后来还是正好赶上车展,外加旧车置换,加起来不到1万的优惠吧 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
吴倩  2023-09-14 16:09:39    鍙戣〃
【最满意的一点】 这款车令我最满意的就是外观颜色了,消防兵的蓝色妥妥的征服了我;其次就是它的腰身采用了流线形的设计,非常的大气;全新第三代逍客采用了前后全独立悬挂,专业的SUV底盘,动力完全不用担心-杠杠滴;其次的话还搭载了变道盲区预警功能,当车速在30km以上,实时监测后方盲区来车,通过后视镜信号灯,鸣笛声进行预警 【最不满意的一点】 全新逍客虽然有点多多,但是也有令我不满意的地方;首先是它的车内空间味道有点多,不知道是不是因为新车的原因,前期多少都会有点味道刺鼻;其次的话就是优惠力度,感觉没有以前的优惠力度大。 【空间】 全新逍客的空间相比于老款的逍客还是改进了不少,对于我身高172,体重130坐在主驾驶刚刚好,非常宽敞舒适,没有不舒服的感觉。 【动力】 在试驾全新逍客的时候,感觉起步有点慢,可能只适合上班族代步,对于长途跋涉的需求者可能不太适合 【操控】 【油耗】 据说使用的是奔驰同款发动机,试驾的路程不是太远,所以具体油耗也不是很清楚 【舒适性】 【外观】 外观的话全新逍客做了很大的改进,给我的第一感觉就是大气,而且它的主打颜色是蓝色,是我非常喜欢的颜色,有种运动的既视感 【内饰】 内饰的话最喜欢的就是这个双12.3大屏了,还可以3屏联动,开车的时候听音乐的时候是一种享受啊 【性价比】 性价比的话因为是刚上市的新车,所以没有多少优惠,具体的只送了保养还有一些礼品 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
后方碰撞预警 移动物体预警系统
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● ProPILOT
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车顶行李架 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷
感应雨刷功能 ● 速度感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 语音免唤醒词
语音连续识别 声纹识别
车载智能系统 ● Nissan Connect超智联 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/织物混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副-
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2023款 1.3T CVT领航版
The车友会6104617  2024-12-23 21:51:18    鍙戣〃
【最满意的一点】 我觉得日产逍客的性价比老高了,1.3t的涡轮增压发动机,有158匹马力,它的最大扭矩270,匹配的是cvt变速箱,开起来很平顺,发动机噪音也小,油耗不高,在7个左右,稳定性方面都挺好的,还有就是在试驾体验很好,能够满足平时上下班代步! 【最不满意的一点】 看了车以后觉得各方面都挺好的,外观配置整体符合我的需求,家用车这种的就很不错了! 【空间】 虽然车长只有四米四多点,但是轴距却在两米六多,这个空间不大不小刚刚好,就城市通勤用车,也不显得小气,况且自己开也很舒服,可开启全景天窗是我很喜欢的,试驾的过程中感觉他的稳定性也可以,灵活容易操控,在路上开着很稳稳当当的,坐在车里空间很舒服,座位的乘坐感挺好的,但是在隔音静音方面做的一般吧,速度一快了以后,就很明显了,后排有独立出风口,也是很实用的功能 【动力】 就这1.3T发动机非常给力,虽然排量小,但开起来感觉挺顺畅的,在起步、加速和超车都比较快,能安全驾驶就挺好了,这车只需要加92号汽油,用车成本方面也很低,他的电子档把用起来也方便! 【操控】 【油耗】 官方数据是7个左右感觉不算太高,毕竟油耗这个东西和个人的驾驶习惯有很大的关系,还有行驶的路况! 【舒适性】 【外观】 逍客这车设计感比较稳重,给我很靠谱的感觉,蓝色的车身颜色又让整车看上去很年轻,有自己的特色,后屁股是很宽很大的,一看就是为家用准备的! 【内饰】 逍客的内饰整体布局和设计感比较传统,与国产车相比缺少了一些科技感,我本人也不喜欢太多花里胡哨的配置,很多都用不上,12.3英寸的液晶屏实际用起来也比较舒服,智能科技做的也可以,语音连续识别,像听歌,打电话。车窗,天窗空调都可以操作,车内有4G网,用导航也方便 【性价比】 优惠完了裸车在15万多,感觉挺有性价比的,在这个价位合资车里面也没有什么好买的,国产车里面也有好几款,像星越L也不错,但是油耗比这个要高不少,各有利弊吧 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
最热烈的年华  2023-11-06 17:29:01    鍙戣〃
【最满意的一点】 日常代步日产老款逍客2.0L智享版,试驾分享基于我日常代步工具与自己的驾驶习惯,来体验第三代逍客1.3T旗舰版城市道路日常通勤的表现。试驾车是黑顶蓝身,入眼腰线修饰,视觉增加了车身长度,打破了它在我耳中车小的印象,前脸大灯的妆造像是拉长的眼线,有点儿掐腰提臀的姿态,搭配的是19寸大轮毂,气质感十足。跟我的老款逍客区别还是蛮大的,新款外观肯定要更好看。 【最不满意的一点】 动力表现不够特别强劲:虽然全新第三代逍客搭载了1.3T涡轮增压发动机,但相比一些同级别的2.0T涡轮增压车型,其动力表现仍然不够强劲。 空间表现不够宽敞:全新第三代逍客的长度和高度都有所增加,但相比同级别的其他中型suv车型,其空间表现仍然不够宽敞。 在驾驶过程中,噪音相比老款要好一些,但是还是有些许胎噪,风噪。 不过,动力,空间,噪音,相对于这样一台城市suv紧凑型车型来说,全是比较优秀的了! 【空间】 空间:对于日常通勤完全够用,多处储物空间,前后排对于一般身高175的人来说完全充足,我160驾驶位头部空间一圈+两指,后排腿部空间2拳没问题,后备箱这级别就中规中矩,且后排放倒后与后备箱不平,目测日常能放下4个行李箱,近郊带整套露营装备不成问题 【动力】 动力:人说车小好开,逍客的调教真的是舒服,虽然过减速带略有些跳,但在城市道路穿梭,日常通勤都不在话下,转弯几乎没有特别大的倾角,就是油门和刹车都很软,很线性,至少我在试驾的过程中,几乎没有感觉到顿挫,单纯拿新逍客和老逍客比,我觉得新逍客更好开,结合我当时城市路况。 【操控】 【油耗】 油耗:今天是一次试驾感受,走的市区路线,新车油耗稍微高一点,公里数也小,怠速比较多,这辆试驾的新车油耗是 【舒适性】 【外观】 外观:试乘试驾车辆是磁力蓝车漆,下线处看到了一台珠光白,并没有看到双拼色车型。全新第三代逍客继续延用家族式大V字型前脸,行车灯与大灯组成新款V字型灯组,整体极具视觉冲击力,大灯一角与腰线连贯,一直延伸到V字型尾灯。溜背式的后尾加上顶部的扰流板和行李架、鲨鱼鳍天线,运动气息扑面而来。 【内饰】 内饰:打开车门,整个中控台的质感,颜色搭配,成熟稳重,值得夸赞的是软性的皮质包裹,贯穿整个中控,在车门和档杆侧边也全部都是,这点比我的老逍客要好。方向盘功能键跟老逍客正好是反着的,左边是控制车机菜单,右边是辅助驾驶,对于初次体验还真有点儿不习惯,都说日系大沙发,乘坐舒适度包裹感还是蛮不错的。档杆是前后推调节档位,跟途岳鸡腿档把比,更加美观,模式调节那个小钮,个人觉还是有点儿袖珍了,驾驶途中得摸索一下才行。 【性价比】 性价比:目前的话,现车还是比较多的,基本比较急的话当天能提到车,这款是最高配的领航版,16.29万,价格我觉得还是稍微贵点,建议买普通版或者豪华版更具有性价比,保险是4200块钱,第一年保险是要普遍贵一些,购置税是一万多一点,有个公式可以计算出来,选配的话没什么选配的,该有的都有,出库费0元,优惠目前我谈的是优惠1万左右,具体优惠多少就看各家店的优惠程度还有你的砍价艺术了,对咯,当天提车的时候有个砸金蛋的活动,可以试试运气。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
AL992  2023-11-03 16:27:06    鍙戣〃
【最满意的一点】 一个日产油车车主抱着对品牌的喜爱,来探店试驾一番新出的全新逍客车型,因为我自己本人是日产的小轿车天籁车主,所以对这个品牌就有种莫名的喜爱之情,加上磁力蓝,这个新款出的颜色,我觉得非常的好看,适合我的审美标准的,豪华感十足,感觉非常的炫酷,外观设计的比老款的更加的显年轻啊,非常的耐看,内饰也是真皮的,舒适感不错,大灯是彻底的变了样,分成了两个部分,好看,颜值高,油耗低是我首要看的,空间方面也完全不用担心,内部空间是非常宽敞的呀, 【最不满意的一点】 全新逍客虽然有许多亮点,但也存在一些小槽点。首先,车辆音响系统的音质稍显平庸,无法带来震撼的音乐享受。其次,后排座椅调节功能相对简单,无法满足乘客不同的舒适需求。部分车型的后备厢空间相对较小,无法满足大型物件的携带需求。最后,一些配置如全景天窗、自适应巡航等只在高配车型上提供,限制了选择的灵活性。尽管如此,这些小槽点并不影响整体驾乘体验,全新逍客依然是一款值得考虑的优秀车型。 【空间】 空间:空间的话,我觉得很宽敞的呀,它采用了全新的底盘平台,使得车身尺寸得到了明显提升。空间方面还是给人留下了深刻的印象。无论是前排还是后排乘坐空间都非常宽敞,逍客的车内设计非常注重实用性和舒适性。前排座椅采用人体工学设计,能够提供良好的支撑和舒适度,乘坐者可以长时间保持舒适的姿势。而后排座椅有足够的头部和腿部空间,即使长时间的乘坐也不会感到压抑。此外,逍客还配备了宽大的后备厢空间,能够轻松容纳大量行李或购物物品,满足日常使用的需要。 【动力】 驾驶感受:在驾驶感受方面,全新逍客配备了先进的悬挂系统和电子助力转向,使得操控更加稳定且灵活。座椅设计舒适贴合人体,加上良好的隔音效果,使驾驶过程更加舒适,他的底盘调校也较为坚实,车辆行驶稳定性较高,在高速行驶和弯道驾驶时表现出色。同时,悬挂系统的调校也很合理,能够有效减震,并提供良好的舒适性。 【操控】 【油耗】 油耗:油耗表现是消费者考虑购买车辆时非常重要的一个因素,逍客搭载了高效节能的动力系统,通过优化燃烧效率和智能能量管理系统,使得油耗降低到最低限度。我相信大部分的车主的都想要油耗低,省钱呀,油耗低的话经济性比较突出,无论是城市道路还是高速公路,肯定是能满足日常使用需求的。 【舒适性】 【外观】 外观:全新逍客采用了第三代逍客采用了时尚、动感的设计语言,线条流畅而有力,展现出年轻、活力的形象。前脸采用了大面积的镀铬装饰格栅和锐利的大灯组,使整个车头看起来更加精神。车身侧面采用了流线型的设计,增添了运动感。尾部则采用了贯穿式尾灯设计,提升了整个车辆的辨识度。总体而言,逍客的外观设计时尚动感,充满了现代都市人的活力和个性。我个人觉得非常的酷,我喜欢他的磁力蓝的颜色,很好看, 【内饰】 内饰:全新逍客细节和舒适度较老款来说有所提升。第三代逍客注重细节和质感,采用高品质材料,提供舒适的乘坐体验。仪表盘简洁清晰,中控台布局合理,功能操作直观易用。座椅选材舒适,提供了良好的支撑,使驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣。座椅真皮大沙发可是舒服的很呐,日产移动大沙发果然名不虚传,又大又宽敞, 【性价比】 价格政策:价格方面的话,厂商给我们的指导价的话,是16.29,然后优惠,谈到了0.6 但是我觉得应该还有一点空间浮动的,赠送的东西很多,这些都是最后把价格谈好了后,再去要各种的东西比较好 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
迷途的花泽类  2023-10-30 04:13:37    鍙戣〃
【最满意的一点】 德系奔驰同源发动机,1.3T,安静省油有爆发力。 升级后四连杆独立悬挂,奇骏同源底盘,可以吊打同级。 轮毂换成19寸,马牌轮胎,管它什么静音级别,至少也是德系,不会便宜。 加大车宽,加长轴距,就连后排倾斜度调整都给你搞成两级,就为了改善后排舒适度,给力。 第三代逍客:里里外外都换新,左前叶子板带Qashqa钢印,寓意“城市游牧民”。 【最不满意的一点】 主副驾都没有化妆镜灯,全系没有电尾门,没有座椅通风,最多6个扬声器,没得选装品牌,空调面板整块太黑化,没有雾灯,要到顶配才有副驾驶电动调节,全系没有座椅通风, 车门很轻,但四门关门声音,听着不够高级。 【空间】 空间:空间先看一组数据: 电奇骏:宽1840,轴距2706 新逍客:宽1840,轴距2665 新逍客的: 前排的空间给我的感觉是宽大,舒适且座椅厚实, 储物丰富:电子档杆下面做了镂空设计,门板的储物格能放两瓶水。对开式扶手箱好评。手套箱空间则勉强够用。 后排乘坐空间做了升级,放下扶手,两人坐就很舒服,头部也有一掌,且有很多人体工学设计。后背倾斜可调,但还达不到半躺,不过能调节角度,真的很实用。 后排支持四六放倒,开关容易。放倒后几乎纯平,又能载人又能拉货。 我相信有小伙伴会拿去露营。 后备箱掀背式,带隔层,可以拆卸,平时给后排放点东西,但是就一块板,很多商家都敢偷偷省去。 【动力】 驾驶感受:新逍客此次在隔音方面,会在许多看不到的地方,进行补料,尾箱垫下面,粘着一大块隔音棉。 19寸轮毂,用马牌轮胎,应该会降低胎噪。一条就一千多,很多商家用不起。 四连杆悬挂带来的变化应该很大,特地用力摇晃了几下,很稳很整。 真皮方向盘的握感很好,电子档把手感极佳,我对座椅的支撑和包裹很满意。 仪表盘很有运动氛围, 座椅采用新材质,增加了横向阻力,操控应该会更有信心, 家里那台天籁,转弯车型的时候,总感觉包裹不够。 这就是为什么逍客受男士欢迎。全都是给男人设计。 【操控】 【油耗】 油耗:新款自重多了一百斤左右,用的19寸轮胎,235胎宽,油耗估计小不了。 这款马牌轮胎,应该是经济耐用型,旨在提高续航能力,兼顾静音。 更低风阻的外观线条设计, 搭配1.3T的发动机,理论上会更省油,综合数据后,日常油耗应该比老款2.0自吸18寸轮毂的215窄胎油耗略高一点,仅作参考,上高速的应该会持平。 【舒适性】 【外观】 外观:我觉得逍客的外观设计是相当成功的。加长尾翼,鲨鱼天线,LED尾灯漂亮的要命,前脸复杂多变的线条,很犀利,很年轻,中网黑亮点阵,有视觉冲击。 尾部凹线更加夸张,后排小三角窗周围,大面的钢琴烤漆,3D标像镜面一样,有点小高级,里面应该集成了有高科技,新款确实有点东西。 只是配色单调,没有开发专属金属漆,看配置表也不能选到电驱奇骏的香槟银。 不过,19寸新款刀锋轮毂、马牌轮胎,足矣照顾车主面子,豪华品牌不是浪得虚名。 【内饰】 内饰:新逍客全新内饰,丰富的颜色搭配形成一种低调的运动感,但也很温和,暗蓝线相比以前的红线,更耐看。 座椅支撑良好,不像CRV软的有点像榻榻米,不是商务偏硬,也不会平板成一块,内填充料足,软硬适中,非常注重人体工学。 座椅中间是科技织布,带有竖向纹路,增加了横向阻力,视觉上也更丰富饱满。边上的是带纹皮革,也有很好的触感和摩擦力,整体柔软亲肤,颜色拼接的也很融洽,不愧是日产沙发厂,包裹感一流,我喜欢。 内饰还是需要亲身去体验,绝对有惊喜,虽然不是主打“高级”,静静地能感受到全新设计带来的低调豪华,跟国产组装车追求的明亮感,截然不同。 【性价比】 价格政策:第三代只看领航版,次顶,比入门版多33项配置,却只贵了2.3万。 优惠大概四五千,没有金融贴息。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿2023年10月娌硅€�     鐩墠琛岄┒     
2023款 1.3T CVT领航版
唐山金大叔  2023-08-31 16:42:59    鍙戣〃
【最满意的一点】 全新逍客的外观设计更加的年轻化,前脸设计更加的犀利了,全新的设计语言,尾部也是线条硬朗,整体变化很大。这次内饰的变化也非常大,采用了全新的内饰设计,有一点家族式的感觉,车内提供了宽敞的内部空间,包括宽大的座椅和足够的腿部和头部空间,我身高180cm坐进去,一点也不会显得挤,乘坐舒适度较高。逍客的后排座椅可折叠并平放,提供更多的载货空间,方便携带大型物品,实用性强。车辆配备了许多实用的功能,如倒车摄像头、自动驻车、导航系统等,提升了驾驶者的便利性和安全性。 逍客提供不同的发动机选项,包括有2.0和1.3T可以选择,加速更快了,比之前动力要好很多。 【最不满意的一点】 逍客的悬挂调校稍显柔软,导致操控感不如一些运动化的SUV,但是有优点也有缺点,缺点就是操控差点,但是更加舒适。逍客的内饰设计和用料相对一般,没有国产的用料好,科技感方便也是稍差一些。 新车上市,现在还没有优惠,价格方面没有什么性价比。 【空间】 空间:我身高180cm?,调整好适合我的座椅位置后,驾驶位头部还有腿部空间是足够的,副驾驶位更加的宽敞了,来到后排,空间也非常不错,乘坐3个成年人没有问题,腿部空间头部空间足够,只要不是特别的胖就行。来到车尾,后备箱开口很大,后备箱很深,可以拉下不少的东西,底层还有一个备胎,还有一个下层空间,可以放一些不常用的工具箱,后排座椅还可以放倒,大大的增加了便捷性,可以提供更多的空间,实用性很强。同时,车内的储物空间也比较多,门板、中控、扶手箱、手套箱等,能满足日常的家庭用车,比较的实用。 【动力】 驾驶感受:全新逍客采用了19寸大轮毂,轮胎胎壁薄,导致过滤效果不是很好,路感会有点硬,不过操控性还不错,转向比较精准,方向盘也很轻盈,油门响应很快,只要轻轻点油门,车辆就会有积极响应,超车无压力。整车的静音性也不错,在城市道路内,开起来基本上没有什么噪音,在车内听音乐,说话等都能清楚的听到,同时车辆的视野也不错,新手开起来没有什么压力,比较容易上手。 【操控】 【油耗】 油耗:官方公布的油耗是百公里7升,在实际用车中,上下差不多,在城市内道路大概油耗百公里7.6升,如果跑高速的话,应该能低一些,这个油耗的话,还是可以的,毕竟没有电池辅助,其实我个人更建议上一个混动系统,这样油耗就可以进一步降低了。 【舒适性】 【外观】 外观:?全新逍客大灯特别的有特点,采用了异型设计,大灯和中网融为一体,很年轻,流线型线条,非常动感,前脸个性化设计,整体比较饱满,细节方面比较的精致,还有名字的印记。侧面线条比较简单,大大的轮毂,比较帅气,来到尾部,设计同样简单的线条,尾灯和大灯呼应,加上运动包围,溜背式设计,同时车身颜色选择也比较丰富,可以满足年轻人的个性化需求。 【内饰】 内饰:全新逍客的内饰用料采用了部分软包,用手能摸到的地方,都用了软质材料,手感不错,加上缝线处理,细节感不错。装配工艺不错,没有看到毛边,或者缝隙,安装的很精密,工艺比较精细。座椅采用的拼接式设计,比较宽大,柔软,坐起来比较舒适,支撑性好,可调节性也不错。隔音方面,做的不错,在城市内道路,没有明显的路噪,高速没跑,就不知道了,在车内说话,听的很清楚,中控按键手感也不错,有阻尼感,比较精致。 【性价比】 价格政策:车价162900元,购置税14416元,上牌费500元,车船使用税360元,交强险950元,商业保险3586元,落地182712元。因为是新车上市,目前还没有优惠,等优惠一些后,性价比更高一些。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
渊虹高达  2023-08-21 16:08:12    鍙戣〃
【最满意的一点】 作为一名东风日产天籁21款的车主,我对日产汽车一直有着深厚的感情。近期,我得知东风日产推出了全新的第三代逍客,我对此充满了期待。因此,我决定亲自前往4S店,一探究竟。在4S店,首先映入眼帘的是全新第三代逍客的外观设计。相比旧款,新一代逍客的外观更加现代化,整车线条更加流畅。特别是前脸部分,采用了V-Motion家族式设计,看起来非常动感。 【最不满意的一点】 作为日产天籁21款车主来说,本想是直接购买逍客作为日产代步车辆,本人之前经常开着同事的车辆为16款逍客,日产使用毫无压力,相关比较下来 要是新款逍客能及时上市都不至于买天籁了,全新第三代逍客缺点如下: 1、这款车型在2018年就已经在国外上市,到现在才在国内上市销售这点不太友好。 2、全新第三代逍客采用1.3T涡轮增压为什么不直接上1.5T 或者2.0L及2.0T呢,有这个配置不买爆了。 【空间】 空间:全新第三代逍客车身尺寸为4440×1840×1627mm,轴距为2665mm,领先于同级,提供了更加充裕的设计和使用空间。车内有21处储物空间,方便存放随身物件,而456L大容量行李厢也足以满足日常物品取放需求。 【动力】 动力:全新逍客配备了1.3T奔驰同款发动机158马力,最贵车速可达191km,官方综合油耗为7L/km,家用已足够,缺点动力还是小了点。 【操控】 【油耗】 油耗: 【舒适性】 【外观】 外观:前脸依然是家族化设计,辨识度较高。全新的V-Motion 3.0设计语言,采用Double V-Motion家族式设计,将原来的镀铬饰条切分成两条线,增加了层次,看起来更加精致,更有灵气;中网采用了眼下流行的几何矩阵式造型,在强化辨识度的基础上增加了时尚感和年轻感看到这里真令人爱了?,尤其是大灯组相对于现款更加具有艺术感,LED风刃式日间行车灯/示廓灯采用风刃造型,更加灵动锐利,LED前大灯呈略带弧度的平行四边形,灯组的曲线造型将柔和与犀利很好地结合起来,比较符合外圆内方的处世之道。前大灯远近光自动切换功能,实用性也不错。整个灯组的科技感和时尚感,抓住了年轻消费者的审美需求。19英寸轮毂等,都为其颜值增色不少。 【内饰】 内饰:新一代逍客的内饰相比于上一代简直是焕新升级,升级的大屏幕科技感也十分强劲,座舱的体验和科技感十足。中控台的触感也很好,没有以往的塑料感,用料很实在厚实。日产大沙发的名号也不虚传,坐着座椅包裹性很好,实实在在的买车送沙发,并且还是可以8向电动调节的沙发,爱了爱了。悬浮式镂空中控台增加了内部储物空间,同时拓展了腿部空间,带来堪比豪华车的空间体验;展翼式对开扶手箱,游艇式电子换挡杆,科技感满满,同时兼具实用性,都是比较赏心悦目的设计。前挡风支柱、后视镜等部位都进行了优化,提供更加宽广的驾驶视野,以驾驶席为中心的设计,形成了沉浸式座舱布局,居高临下的通透视野,能够带来更大的驾驶自信。 【性价比】 性价比:目前全新逍客2023款 1.3T CVT领航版官方指导价为16.29W,保险5000元,装潢2000元,上牌费500元,可享受2年免息政策,总结一下我自己购车心得: 【购车攻略/建议】 购买建议:1、多看几家店,每个店优惠是不同的 2、一定要双保五年或者十万公里保养(还要说明在购车合同上注明:保养不需要工时费) 3、赠品问题: (1)、贴膜(一般是日产的普通膜能要龙膜或者3M尽量要这两种) (2)、脚垫(这个一定要明确是全包还是半包,能要360就要360软包) (3)、一建升窗锁门一定一定要带后视镜自动折叠(我的车辆没有这个功能) (4)、灭火器抱枕(不值钱也得要) (5)、后尾箱垫 (6)、最关键的来了360全景倒车显示 (我没有 但是我朋友要到了260全景倒车) 【为什么最终选择这款车】
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2023款 1.3T CVT领航版
nar_zhui  2024-09-06 13:06:15    鍙戣〃
【最满意的一点】 安全配置方面还是不错的,底盘升级了4连杆,车身大量使用铝材减重,L2级辅助驾驶在油车里还可以接受。2块大屏。换挡拨片些许弥补了小排量动力不足的情况,只要肯降档。全框副车架。钢链cvt,能承受330Nm的变速箱。离地间隙185,一般的城市路况轻松加愉快。 【最不满意的一点】 动力偏弱,初段加速无力,机油用量大,保养的时候,加了6L。顶配才有HUD、副驾座椅电调和座椅加热。车顶灯照度太低需要自己更换。全系没有电尾门,全系没有4驱。因为车身高,避震偏硬,否则就会晃来晃去。 【空间】 紧凑级车,空间一般。坐垫长度再长一点会更好 【动力】 初段加速不行,发动机转速1600以下就是弱鸡。必须把转速提到1600以上动力才会起来。开起来不像cvt的车,反倒像是德系车的感觉。模拟7挡,模拟换挡就跟at的感觉似的,一点也不像cvt的车。开起来风噪明显。 【操控】 【油耗】 平均油耗8.4,高速最低开到过5.4,平时7-9个左右 【舒适性】 【外观】 8分。前面的进气道是真的,风阻系数0.319。 【内饰】 车内没有任何异味,座椅是皮 革 织物。没座椅通风的情况下,还是织物的舒服一点。音响非常一般,听个响。12.3寸屏能和中控联动显示高德导航,比较方便。 【性价比】 买的时候优惠很少,硬磨了几千块钱。加上旧车置换。17万多一点落地。买的时候因为是新上市,销售一点都不松口,后来还是正好赶上车展,外加旧车置换,加起来不到1万的优惠吧 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣石家庄璐溅鐩殑上下班銆�自驾游
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2023款 1.3T CVT领航版
吴倩  2023-09-14 16:09:39    鍙戣〃
【最满意的一点】 这款车令我最满意的就是外观颜色了,消防兵的蓝色妥妥的征服了我;其次就是它的腰身采用了流线形的设计,非常的大气;全新第三代逍客采用了前后全独立悬挂,专业的SUV底盘,动力完全不用担心-杠杠滴;其次的话还搭载了变道盲区预警功能,当车速在30km以上,实时监测后方盲区来车,通过后视镜信号灯,鸣笛声进行预警 【最不满意的一点】 全新逍客虽然有点多多,但是也有令我不满意的地方;首先是它的车内空间味道有点多,不知道是不是因为新车的原因,前期多少都会有点味道刺鼻;其次的话就是优惠力度,感觉没有以前的优惠力度大。 【空间】 全新逍客的空间相比于老款的逍客还是改进了不少,对于我身高172,体重130坐在主驾驶刚刚好,非常宽敞舒适,没有不舒服的感觉。 【动力】 在试驾全新逍客的时候,感觉起步有点慢,可能只适合上班族代步,对于长途跋涉的需求者可能不太适合 【操控】 【油耗】 据说使用的是奔驰同款发动机,试驾的路程不是太远,所以具体油耗也不是很清楚 【舒适性】 【外观】 外观的话全新逍客做了很大的改进,给我的第一感觉就是大气,而且它的主打颜色是蓝色,是我非常喜欢的颜色,有种运动的既视感 【内饰】 内饰的话最喜欢的就是这个双12.3大屏了,还可以3屏联动,开车的时候听音乐的时候是一种享受啊 【性价比】 性价比的话因为是刚上市的新车,所以没有多少优惠,具体的只送了保养还有一些礼品 【为什么最终选择这款车】
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