油价又双叒叕涨了 神骐T30省万元

5月9日，国内成品油价格再次迎来上调

多地92号汽油价格突破8.7元/升大关，直逼9元

面对这“节节高升”的油价，广大物流人、城配卡友的心简直在滴血

运费不见涨，油费却一涨再涨

辛辛苦苦跑一天，利润大半都被油箱“吃”掉了

面对高昂的运营成本，如何破局？

硬抗不是办法，选对创富工具才是王道

长安神骐T30“送全额购置税”重磅政策火热来袭

大动力、大装载、特别是极具成本优势的CNG车型

助您彻底粉碎高油价焦虑

长安神骐T30

送全额购置税

置换补贴3000元

2年3万0息

综合优惠至高9000元

*以上政策为“除2.0LCNG外”的长安神骐T30车型

长安神骐T30（2.0L CNG）

送全额购税

置换补贴5000元

2年3万0息

综合优惠至高11000元

免掉全额购置税，加上2年0息贷款

意味着购车首付和前期投入被压到了极低的水平

省下的现金流完全可以用于业务周转，让资金效率最大化

有的卡友可能会问

这买车倒是省了，今后用车还能省吗？

【长安神骐T30 2.0L大动力，爬坡有劲，踩油门更从容】

“为什么大动力不等于高油耗？” 很多卡友有个误区，认为排量大就一定费油，或者气改车动力就会“肉”。神骐T30用强悍的核心硬件打破了这一悖论。

长安神骐T30搭载东安2.0L大排量发动机。其中，燃油版最大功率高达110kW，扭矩达204N·m；最高车速可达110km/h。无论是满载建材爬长坡，还是在高速公路上超车驰骋，都能做到起步快、动力猛，拉重货也绝不脚软。

从底层逻辑来看，小排量发动机在面对重载时，往往需要猛踩油门、拉高转速来压榨动力，反而会导致油耗剧增且伤车。而神骐T30的2.0L大动力储备，使其在重载工况下依然游刃有余，发动机时刻保持在高效工作区间，不仅起步快、不脚软，反而实现了动力与能耗的完美平衡。

【CNG版每公里仅4毛，一年净省2万块】

面对波动的油价，使用成本飘忽不定，长安神骐T30 CNG版给出了完美的降本方案。长安神骐T30 CNG版，最大功率95kW，扭矩180N·m，采用行业领先高机油压力、深度减磨技术、阿特金森燃烧循环+先进的CNG电控喷射系统，同级领先，发动机耐久更可靠，气耗更低更经济。

单排车型配备280L超大气瓶（双排200L），综合续航至高可达800公里，跨城长途运输也无需频繁加气。更重要的是，它的每公里燃料成本低至4毛钱左右！按一年跑8万公里计算，相比传统燃油车，单燃料费就能直接省下约2万元。省下的每一分钱，都是装进卡友口袋里的纯利润。

【3.8米大货箱，单趟装更多，成本降更低】

“能装”是商用车的核心奥义，装得多，承重强，才能让每一趟的效率拉满，成本降更低。长安神骐T30单排货箱长达3.82米，双排货箱达3.1米。轻松承接3.8米的大件订单，平台接单货箱长度达标，每单多赚45元，每天多接2单，月收多入3000元。如果是厢式车版本，货箱内高为惊人的1.75米，成年人可以在车厢内直立行走，搬卸货物再也不用弯腰憋屈，其最大装货空间高达11.8立方米。真正做到“一趟顶两趟”，大幅提升运输效率，有效降成本。

高油价时代，降本增效是货运长久生存的铁律。各位卡友，不要在观望中让利润白白流失！立即前往您当地的长安凯程授权经销商门店，亲自试驾体验神骐T30的强悍实力。抓住全系送全额购置税的限时福利，把这台抗击高油价的“赚钱利器”开回家，用实打实的低成本，跑出最高的利润率！

具体政策详询当地经销商

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