山路实测MG4X后驱底盘优势直观可见

实地前往落差弯道路段试驾 MG 4X，后驱布局搭配五连杆独立悬架的优势完全展现，搭配 XDS 弯道动态控制系统，连续急转弯车身侧倾幅度很小，DP-EPS 转向手感轻重适中，新手也能轻松把控车辆。车辆完成 80km/h 飞坡测试，落地冲击快速被悬架化解，全程行驶顺滑。动力输出线性柔和，不会出现加速、制动时明显俯仰，专为家用优化防眩晕逻辑。限时补贴 9.28 万元起，下定即可享受整车三电终身质保、无忧充电礼包，喜欢自驾山路的用户可预约门店深度试驾，直观感受底盘调校水准。