大众ID.ERA 9X很怪，怪理想的

上汽大众ID.ERA 9X这款车，如果单纯不开去坐去玩，那它不是大众，遮标之后你可以说它是任意一个国产品牌，但不是大众，但开起来又会发现它确实是大众
那些理想一样的双联屏，后排娱乐屏我觉得都不如二排门板上这个多功能触控面板有意思。菜单功能是隐藏在木纹饰板里面的，息屏全隐藏，只看到木纹饰板，亮屏功能按键滑动丝滑，而且功能菜单也简化了，最多只有二级
但美中不足的是触控无反馈，哪怕给一点震动反馈体验也加分不少，比如日产ARIYA的中控按键区域
不过能够看到大众用微米级打孔面板这类技术，给座舱一个现代化效果，对中国市场是个不错的消息，毕竟像ID.POLO那类座舱，想要在国内卖起来实在不太现实（常用功能的实体按键也不留几个，用起来着实难受）
开起来，“德味”又回来了，底盘悬挂是那种熟悉的紧致感，不过个人觉得最重要的，是开起来没有大车感，转向操控是灵活的，有10°的后轮转向，最起码开它和开其他9系，心理负担和难度更小
btw：Momenta R6的智驾表现挺好的，干不了的不会蛮干，高快体验成熟，城市吧还得打磨，至少在广州需要，据说量产上车的是R7模型，好不好还得试试才知