钇为3 2023款 505km 冠军版
优惠条件:本月内订车店内上保险店内置换
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裸 车 价:
9.49万
车型口碑:
4.49 分(10条口碑)
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指 导 价:
9.99万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
基本参数
厂商 |
江淮汽车 |
级别 |
小型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2023.09 |
CLTC纯电续航里程(km) |
505 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
9 |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
100 |
最大扭矩(N·m) |
175 |
电动机(Ps) |
136 |
长*宽*高(mm) |
4025*1770*1560 |
车身结构 |
5门5座两厢车 |
最高车速(km/h) |
150 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
整车质保 |
四年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1560 |
轴距(mm) |
2620 |
前轮距(mm) |
1525 |
后轮距(mm) |
1520 |
接近角(°) |
18 |
离去角(°) |
23 |
最小转弯半径(m) |
4.95 |
车身结构 |
两厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1445 |
最大满载质量(kg) |
1820 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
175 |
前电动机最大功率(kW) |
100 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
175 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
国轩高科 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
505 |
电池能量(kWh) |
51.5 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
9 |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
205/55 R16 |
后轮胎规格 |
205/55 R16 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
购买地点 | 阜阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我买的是505冠军版,虽然是配置最低的,但是给的配置真的非常够用,自动大灯自动雨刷定速巡航这些都有,而且热泵空调液冷电机这种硬配置也是标配,可以说性价比很高很高。钇为3的100kw电机在也属于小钢炮体验了,零百加速好像是7.2s,城区闪电没问题。胖三的掉头半径也非常小,很多路口有些车需要再打一盘,胖三直接就能过去。后排空间也很不错,坐五个人没啥问题,腿部空间很够用。钇为三的坐姿也不错,不像是其他电车有种开SUV高重心的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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OTA应该多一些,第三方软件适配的不是很好很容易杀后台,原车高德版本很低。应该标配后雨刮,胖三的后挡风玻璃经常脏,下雨天后挡风是啥也看不清,我已经在考虑装流媒体后视镜了。
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【空间】 |
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空间:我身高178,160斤,调整好坐姿后后排空间依然非常宽裕,胖三整体要比高尔夫宽大一圈,内部空间比想象的够用哦!胖三的后备箱空间比较一般,听说是为了600km续航的没有做下沉式后备箱,后备箱空间只能说够用。
车内储物能力:车内储物能力一般,折叠杯架只能放一杯饮料,我买了个双层杯架这样就可以放两杯饮料。但是看看同级别其他车型貌似就云朵的储物要好一些。
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【动力】 |
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动力:加速非常快,标准模式就是2.0T油车的感觉,甚至有点窜,我都是经济模式,2.0自吸的体验。方向盘略大,但转向手感不错,刹车信心足。高速上130码不漂,变道利索非常稳定!
跑高速:开胖三跑了好几次高速了,高速120码超车依然流畅利索,这个动力配这个车型真是太爽了,高速变道信心十足,配上定速巡航,跑起长途也是轻轻松松!最高速可以跑到150km/h哦哈哈哈哈,我没跑过…
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:冬天满载开空调跑国道大概跑333km续航,我是非常知足了,毕竟磷酸铁锂电池。前两天高气温,我跑1:1一点问题没有。在直流充电桩可以跑到70kw充电功率,家用桩7kw也够用。给的随车充最高只能跑到2kw,其实有点低了,应该送个3.5kw的。
表显续航准确性:表显续航不是动态的,很不准,只能凭感觉,尤其冬天开除雾什么的高电耗时跑一公里掉两公里电,希望后期OTA动态电耗吧
充电时间:天暖和的时候最高功率能跑到70kw,一般跑60kw,也就够用了,平常用7kw家用桩八个小时把电充满,起码能用一星期。这两天用的随车充充电,充了24个小时才充满。慢充电量很实在,我很少用快充。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:线条圆润可爱,没有为侧面颜值搞溜背造型,后排头部空间非常宽裕,同级别最大最宽的轮毂了吧,下雪天抓地力也非常强,前后尾灯非常精致,老婆的车我天天开一点毛病没有。个人感觉比好猫好看一些,好猫的嘴巴有点地包天,感觉撅着嘴有点奇怪哈。
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【内饰】 |
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内饰:内饰还可以,简简单单。空调效果巨好,我就没见过那么热的空调,开一档风都烤脸哈哈哈,座椅舒适性也不错。
空调效果:目前没打过制冷空调,听车友群说车制冷比制热还快,这个车的制热已经把我震惊到了,怎么能把么快那么热,开一会车上的空调旋钮都烫手,我非常期待这个美的空调在夏天的制冷效果,毕竟上一辆电车的制冷实在不咋样,夏天我都把车窗户打开不开空调的,期待满满哦。
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【性价比】 |
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性价比:热泵液冷100kw电机505km续航,我落地9.6万,性价比高不高不要我说了吧,看看9.6万你能买到啥电车比较一下就知道啦,五星碰撞安全,永不起火电池哦。
故障维修:我车刚到手的时候仪表板有点歪…后来去4s店修了一次,第一次维修修这个确实有点无语哈。保养也过了首保了,电车保养很简单把车升起来看看地盘测一下obd就完事了,很快,师傅的服务态度也很好。
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2023款 505km 冠军版
小胖虾虾 2024-02-23 17:15:42
发表 购买地点 | 温州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7571 公里 |
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【最满意的一点】 |
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整体的外观和动力性能最为满意,踩电门响应很快、很丝滑,冲劲也比较足。505的里程,城市代步、短途旅行很够用,温度合适能达到1:1的效果。小卡拉米的安全配置、功能配置还有就是驾驶方面的配置都是很齐全的。
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【最不满意的一点】 |
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温州驾驶温度最低也就0度,冬天平均温度大概在10度左右,实际使用的冬季续航表现略差,基本在六七折之间;城市道路基本还行,但是遇到有弹跳的地方,避震太硬了。
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【空间】 |
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空间:前排驾驶位175的身高140体重标准驾驶坐姿下,后排空间不算大,后面坐着女性成人抱着小孩就有些拥挤,毕竟车身差不多只有4米长,本就是考虑买小型代步车,主打家庭2人使用,一年也没几次会后排载客,主要还是通勤出行和短途自驾游玩当后备箱来用的。后备箱空间感觉还有利用空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:标准模式下起步很快,起步这点非常满意。但是很容易打滑。方向盘指向性挺准,基本没有虚位。转弯回正感觉也还可以,就是后减震很硬,缺乏韧性及舒适度。总体还比较好
跑高速:标配的定速巡航在高速上使用感很好,减少很多疲惫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:所在地浙江南部温州市,由于拿车时间到现在才3个月多一点。最难熬的冬季,在我这里0-10度的城市道路 快速路,不太使用加热功能,但时常开启AC制冷来除雾,能耗大概在14-15浮动。春节经历了一场2300公里的自驾游,绝大多数为高速路 快速路,从温州到汕头,气温是逐渐升高,车速也是有多快开多快的方法,平均能耗在17-18浮动。我觉得和身边朋友比较算很好的。
充电时间:高速服务区快速充电从20%到80%大概需要30分钟,充满基本要1小时,对于出行游玩来说,如果能充更快就好了。10%慢充充满基本上8小时,看剩余电量,晚上睡觉充电是最舒适了。
公共充电桩:服务区的快充枪大多数还是太少了,基本上都是4个,福建广州峰期价格在1.88,浙江便宜一点是1.65。充电站排队方面全靠各车主自觉,节假日自驾出游,万一遇上排队还有插队的人是真的不敢吵。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:整体车型比较圆润、可爱、耐看,前灯圆眼睛、后灯睫毛状,外观设计都挺不错的,外车车体轮廓还是可以的,非常符合我的审美,车头怎么看都是圆溜溜的,就是不太上镜(不太聪明的样子)。车身4米出头,对于道路停车是很友好的。青蓝、清新米、珍珠灰都挺好看的颜色,当然我最喜欢紫色。车漆表面光滑感还不错。
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【内饰】 |
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内饰:内饰比较简单,好在用料没问题,把手,扶手,座椅是皮的,其余好像是塑料材质,少量皮革部分。全车座椅是打孔皮革,乘坐不容易闷屁股。座椅本身的舒适度还可以,但是白色怕脏还是买了套罩起来。黑色水晶台是比其他颜色内饰的好看一些。新车散味几天加活性炭的加持,很快就没味道了,感觉材料还算健康。
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【性价比】 |
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性价比:下定之前,对比了其他竞品,在配置、续航、外观、驾驶感受、乘坐感受、车内空间、用料感受、动力,自认为钇为3在多项有比较好的表现。这价格,想要的东西都给到位了,就很满意!
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购买地点 | 金华 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的当然是颜值啦,作为资深颜控党,10万级别电车挑花了眼,钇为3一出来就看中了。更何况十万级别有500公里续航,性价比爆棚了。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是倒车时仍有自动驻车,必须踩油门才会动,不好控制。
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【空间】 |
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空间:作为一个两厢小车,平时主要作为通勤使用,空间足够,家属1.75米,体重75公斤,无论坐前排后排都比较宽松。
车内储物空间比较多,前后排都有侧面储物格,可以放水杯和伞;也都有挂钩,可以挂小件物品。驾驶座除常规的手机台和杯架之外,手套箱很深,同时里面有空调出风口,可以作为一个小冰箱使用,夏天存放冷饮比较好。
后备箱放一个六十升的储物箱和一箱水,还有空余空间,日常够用。缺憾就是只有一个杯架,要是有两个就好了。
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【动力】 |
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动力:车子驾驶模式、能量回收、方向盘轻重、制动轻重都可以根据自己的习惯进行调整,调整到驾驶感受舒适的模式。我的话,转向助力标准模式,单手转不动方向盘,调到舒适模式,可以单手转方向盘。
日常行驶加速动力足,起步加速快,红绿灯起步很容易争第一,高速也比较轻松跑到120。对动力还是很满意的。但是刹车顿挫感明显,路不平也比较颠。总体瑕不掩瑜吧。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:浙江总体温度适中,同时充电桩建设比较好,到处都有充电桩,充电很方便,很适合使用电车。车子到手后也跟风浅浅测了几波续航,总体来说20多度的时候,续航最好,能开出1:1以上的效率。到10度上下的时候,就只有八折了。近期下雪,0度以下,我又怕冷,基本都要提前开空调热车,行驶过程保持空调23度,风量2,行驶距离十公里以下的情况下,续航会打到三折。幸好我主要市内通勤使用,看剩余里程少了就立即充电,没有续航焦虑。
听说最后100公里续航很差,但作为通勤使用的小车,我最少也会剩余50公里,不算是认真测过极限续航。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外形是我最最喜欢的部分,一眼看中,线条很流畅,圆滚滚的特别可爱。车头两个大眼睛很萌,开灯时一闪一闪滚来滚去。侧面看起来也是圆滚滚的,但不像车头车尾那么萌,比较大气。
颜色很丰富,米色是主推色,很复古,宣传图都是米色,虽然也心动过,但还是想买更特别一些的。最终在森林绿和天青蓝中纠结很久,后来出于安全考虑,买了更浅的天青蓝,平时看着像白色,但是跟白色在一起是特别明显的蓝色,明亮又独特。
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【内饰】 |
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内饰:作为颜控党,内饰是我比较不满意的部分,尤其像古早KTV的内饰板,不知道是何种审美才能想出来的。同时它是凹凸不平的材质,想改造重新贴一下都不好贴。另外就是杯架位置明明有空间可以放两个,偏偏做成伸缩杯架,导致只能放一个。
除此以外,其他方面比较满意,造型圆润,颜色搭配好看,座椅比较舒适。空调效果更是杠杠的,制冷制热都非常快,之前宣传的热泵空调,名不虚传。天热天冷的时候,提前开启空调,预热预冷,让驾驶的舒适度大大增加。
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【性价比】 |
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性价比:除了颜值党以外,选择这款车最多的群体可能就是性价比党,十万级别500公里,有且只有这一款,何况丐版也配置拉满。虽然是丐版,但热泵空调、刹车辅助、爬坡辅助、定速巡航、遥控启动、自动驻车、自动下电、后视镜加热等等,一个不少。
我是刚上市就买了,除了厂家的99抵2000活动,什么优惠都没有,只送了两次保养。不过销售及售后态度都很好,有一个专门的售后服务群,有任何问题都可以在群里反馈,有问必答,回复和解决都非常快,虽然4s店比较少,但这个服务态度打消了很多顾虑。
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2023款 505km 冠军版
妹调紫色 2024-02-20 11:34:16
发表 购买地点 | 温州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1. 性价比高,同样的价格,其他车没法做到这样的配置和续航能力。
2. 续航高,出行无忧,自驾去远的地方不用忧虑补电的问题。续航长短和温度有很大的关系,是否高速也有很大影响,但是505公里,已经超过路上很多其他纯电车了,目前比较满意。
3. 空调很给力,冬天出行很容易起雾,但是除雾开了没多久,就解决了。PS: 除雾费电
4. 车机智能化的东西都有,虽然我上车基本只用导航和听音乐,但是我可以不用,而你不能没有
5. 中控屏幕很大,看东西很方便,就算是最低配也有12寸多的屏幕,完全够用
6. 车身很小,充电方便,可以开进比较狭窄的巷子,家里在比较热闹的菜场边上,停车不方便。
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【最不满意的一点】 |
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1. 车子的避震很差,可以说是没有。过一些颠簸路段的时候想在坐碰碰车,后脑勺和靠背就没有长达2秒的接触
2. 隔音效果不好,速度高一点的时候噪音太大,车里放音乐要比较大声才行,但是车里放音乐,停下来之后,外面听的很清楚
3. OTA升级太慢,最常用的车机自带高德地图没有更新到最新版,没有读秒功能,这个我感觉实际操作中蛮实用的
4. 车子周边配件和专用件太贵甚至没有,可能是车子销量太少,所以专用的车子收纳盒,坐垫套之类的比其他爆火车会贵很多。比如车型专用的遮阳挡都没有。
5. 后备箱空间小,整车车身小,要保证前面乘坐的舒适性,牺牲了后备箱的空间,只能放下三个30L的露营箱。
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【空间】 |
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空间:整车车身虽小,但是乘坐空间很大,驾驶座和副驾驶在舒适状态下,后座空间也足够,后座横向能放下两个56L的露营箱。
☆ 空间设计亮点:前排的收纳主要有扶手箱,扶手箱下方,手套箱,两侧车门等大多数的常见收纳处。
比较特别的是驾驶座开引擎盖的地方,也就是后侧空调出风口下方,有一个很小的空间,可以当四五本驾驶本行驶证的空间,平时放驾驶证行驶证还可以放身份证和高速的计费牌子,这个小地方很喜欢。为了方便,我还额外买了一个小收纳盒放护手霜,开车前抹一抹,很精致的感觉。
扶手箱里有个空调出风口,把空调打开,扶手箱就变成了一个小冰箱一样,夏天用来冰饮料应该会不错。
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【动力】 |
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动力:加速很快,很流畅,在红绿灯起步数一数二,我买的505km版本,电机功率比405的要高一点。刹车,驾驶动力模式,动能回收模式,方向盘转向都能按照喜好调节,由于动能回收减速太快,会晕车,一般都是选的弱。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:1月份新车买来到现在1个多月,目前开过最低气温的地方是零下2度,自驾去黄山玩,下雪,续航变化还是比较明显的。温度低的地方续航要打5-6折,加上开开除雾和空调,充电次数会增加;在温州自己家这里续航比较实,基本不开空调能8折左右。
充电时间:目前基本都在室外充电,充电环境有下雨,下雪,零下几度和二十几度。家用慢充(充电桩)为主,从21%到100%需要6小时45分钟。随车充就更慢了。气温低的时候,充电声音会很大,充电时间也变长了。最近一次在外面快充,23度环境下,快充从20%开始基本是一个多小时充满,以为一个小时很久,其实不过是下车去找地方上厕所,然后回来整理一下车子,就结束了,没有无聊的等待时间。还有一个冷的时候充电盖子会弹不出来,需要用卡片扣一下。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:全车最亮眼的就是前车的这个大眼车灯设计了,辨识度高,而且可爱呆萌。
车头造型:整车前面看过去很符合女性朋友的审美,可爱圆润,十分好看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰比较抢眼的就是副驾前台那根反光条了,最开始大家都吐槽,但是看久了竟然觉得挺好。我的整个内饰是灰白为主,正好符合我的喜好,太嫩的颜色容易看腻,也会脏。女孩子可以按个人喜好搭配一些有颜色的装饰。其他地方中规中矩。
内饰用料:车内的用料基本都是塑料,但是个人不追求高端化,不需要全皮全包这一类的东西,实用就行,所以觉得不错。内饰是浅色的,所以其实比较容易脏,有颜色的裤子衣服,或者流汗之类的容易留下痕迹,如果追求整洁干净,另外买个座椅套就行,不要全包,会影响侧面安全气囊弹出(但是我的丐版没有侧面安全气囊,嘻嘻)
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【性价比】 |
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性价比:买车之前看过所有小型车,从五菱,糯玉米,领跑,东风,到吉利,哪吒,缤果,海鸥,海豚,好猫,算是看全了,但是总觉得哪里有不满意的地方,所以迟迟没有下定。后来看到钇为3,价格外形功能配置续航都还可以,在同级别里数一数二,就是牌子不怎么样没名气,但是有国企做背书,我就决定了。那时候丐版优惠没多少,目前车子也一直没有大幅降价,现在买应该可以多砍一点。
售后服务:售后是一直是这车比较有争议的地方,买之前要做好心理准备。我这个售后的销售句句有回复,晚上九点多还帮我解决充电桩的问题,我觉得可以了
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2023款 505km 冠军版
热泪 2023-10-25 08:26:59
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 531 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说到最满意,可能和小钇偶然间的邂逅就是最满意的,人生嘛,总有很多小浪漫小惊喜,小钇就是其中之一。
1.绕不过的颜值。
我相信买小钇和关注小钇的车友们,没有一个不是因为被颜值所吸引。大眼呆萌的形象被女孩子们所追捧,圆润憨厚的形态也让男士们津津乐道,属于偏中性的乐观风,对男士也极具杀伤力,我就是其中之一?当然,提了车马上就去贴了黑顶,颜值再升级
2.不得不说的性价比。
买车之前,认真思考了一下需求,家里有一辆混动车可以长途出行,现阶段只需要城市和短途代步,要求很低,要个带空调的小电驴都可以接受。结果小钇带给我的是足够的惊喜,底盘非常扎实,搞得我总想上高速撒欢两圈,哎,都脱离了我的购车初衷?
3.小车转弯半径非常小,比我之前的油车灵活了很多,没有对比就没有伤害,好多路可以潇洒的一把掉头,实在是太爽了?
加速拥有电车与生俱来的优势,非常迅猛,甚至在高速上超车变道这些,只要想,动力还是源源不断。
4.出人意料的空间。
看到小钇的第一眼,其实对空间没有抱太大的希望,毕竟这么小尺寸的一个车,结果,我打开后门的一瞬间,还是非常的出乎意料,居然可以这么大,而且得益于后尾门设计,看似不大的后备箱也极其能装,真正可以打造一个属于自己的温馨小窝。
5.其他。
之所以有这一点,是因为基本都满意?
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的可能就是门店太少,不得不吐槽,我为了买个车,还得坐高铁到120公里之外的省会去买,而且成都这么大的一个地方我买的时候只有一家经销商,你敢信?
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【空间】 |
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空间:总体来说,小钇的空间设计挺牛的,不知道电动车是不是都这样,空间的挖掘很到位,没有一丁点浪费的感觉。
乘坐空间:我身高178,体重72公斤,在正常驾驶位置上,后排空间还能跷二郎腿,头部空间还有很多,可以说非常富余了。
车车开回来后,有不少同事都来感受过,都说完全想不到这小车能有这么大的空间
车内储物能力:储物空间来说,挺够用的,隐藏茶杯设计也节省了不少空间,可以用来放包,而且怀挡设计,从副驾驶位到驾驶位比较方便,靠墙停车的时候真香。
副驾驶位还有一个小挂钩,很细心的设计,用来挂雨伞、挂购物袋刚刚好,而且可以收起来,手套箱、扶手箱、车门储物中规中矩的水平,很不错。
后备厢容积:后备箱空间中规中矩,但是这个车就主打一个意料不到,得益于后尾门垂直设计,后备箱能放的东西也很多,无限往上叠就行了。
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【动力】 |
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动力:主打一个轻快灵活,好开好停,买小车想要的需求小钇全部满足了我。
起步/加速动力:起步平顺,不同于很多电车有点窜,小钇的起步调教更像油车,但是又没有发动机声音,高级感十足。
加速随踩随有,在这个级别的车中已经非常满意了。
弯路/并线稳定性:虽然全网都没有麋鹿测试的相关数据,但是就我开着来看,车车重心低,底盘扎实,悬挂调教很紧致,过坑干脆利落,转弯并线信心十足,还挺期待有谁拿这车做个麋鹿测试的,成绩应该比较好。
跑高速:高速动力也是随叫随到,一般高速巡航110,如果想超车,动力还是感觉很充沛,小钇电机还是厉害。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗:买这个车,就是看中它的续航,500公里以上实在是吸引人,实际开下来,电池挺扎实的,比预想好,城市基本可以开满吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观没啥说的,无死角好看,提了车马上就去贴了个黑顶,顺便来点美女同事当车模图吧
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【内饰】 |
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内饰:内饰在这个级别来说,很不错,手能摸到的地方都是软的,营造了一定的高级感。
但是还是有吐槽的地方,这个水晶台夜晚会反光,有点影响看右后视镜,据说后面生产的冠军版已经改了。
中控上面那一大块是塑料的,材质可以再改进改进,现在这个一眼就知道是塑料。
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【性价比】 |
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性价比:两个字,超级划算无敌!
这么便宜的小车,有这么长的续航的,应该暂时没有第二个吧~
更不要说还有漂亮的外观,优秀的动力,良好的操控等等
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2023款 505km 冠军版
Liao枫 2024-04-24 14:12:05
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 13900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力不错 外形很好看 特别是类似保时捷的大灯特别吸引路人
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【最不满意的一点】 |
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开了7000公里后就出现 动力电池切断故障 限功率模式 4s店维修人员技术不行 一个故障灯一个礼拜都消不了 车机账号老是自动掉线 噪音很大
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【空间】 |
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空间:空间还凑合吧 毕竟是紧凑型的车 座椅偏硬了一点 后备箱空间也还行
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【动力】 |
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驾驶感受:动力还可以。操控性不错很容易上手 车子小找车位也容易
起步/加速动力:只要舍得踩油门动力立马就上来了
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航市区8折 高速6.5折续航里程感觉还是很虚的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计风格十分好看 大灯跟吸引路人 回头率超高
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【内饰】 |
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内饰:内饰我选的是米白色 很容易脏 但是搭配就挺好看的
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【性价比】 |
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性价比:当时有对比过比亚迪海豚 但是最后还是选择了钇为3 主要是价格方面比比亚迪更有性价比 续航标得也比比亚迪的高
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是老婆很喜欢钇为3的外观设计,造型小巧又迷人,越看越耐看的感受。
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【最不满意的一点】 |
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内部空间不是很宽敞,续航有一点虚标,还有配置不是很高。
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【空间】 |
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空间不大,车内只能说紧凑,就老婆孩子坐还可以,要是个头大一点的乘坐就很挤。
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【动力】 |
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驾驶感很好,车子小了很好掌控,尤其是停车的时候很便捷,动力上不错,电动车起步速度很快,后续超车也很有力。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航肯定是虚标了,实际开是没开到那么多的,老婆平常上下班开的多一点的,堵车现象也有,综合下来充满电能开400左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观很迷你,车身设计小巧,属于可爱类型,给老婆上下班代步接送孩子还可以。
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【内饰】 |
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内饰设计对的起这个价位,中控看着挺大气的,还有中控屏也很有档次。
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【性价比】 |
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单单价格来说都没什么优惠,有些方面做得还是差了点,尤其是续航上有点虚标。
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 8300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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颜值高,空间足够大,每天跑的比较多,真的超级省钱,以前加油一个月1600,现在一个月一百多
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【最不满意的一点】 |
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小毛病还是有点多,隔音降噪一般般,开起来比较硬。
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【空间】 |
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空间:车其实挺高的,内部空间挺大,后备箱带隔板,比竞品空间要大点
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【动力】 |
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动力:能拉高速,动力可以,在未通车道路测试了一下极限速度,能到155。好路跑还可以,水泥路跑起来感觉噪音有点大
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:山东今年冬天还是比较冷的,续航跑空300差不多,一般都是跑260左右就去冲,一次一个小时左右,冬天需要预热电池,可能长一点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:颜值爆表,不喜欢眯眯眼,大灯很有灵气,最满意车头,车尾也就那么回事
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【内饰】 |
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内饰:天青蓝搭配可可棕内饰,看起来很舒服,开始怕脏,用了一段时间,发现还可以,挺耐脏的,新车暴晒有味,正常没啥味。
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【性价比】 |
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性价比:性价比满分,这个续航加配置,其他车都比这个贵,带液冷,热泵空调,铝合金圈,后排出风口,都是实用配置
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车小,好开,电池够大,没有续航焦虑,同价位性价比最高。
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【最不满意的一点】 |
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软件方面还有有些不尽人意,热点无法更改密码,续航显示不是动态的。
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【空间】 |
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空间:空间的话,这个小车确实给人惊喜,前后排空间都还行,后备箱也能放不少东西。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受就属于那种,加速够快,超车有信心,噪音有点大,震感强烈。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航的话,不开空调春夏秋差不多能打个89折左右,具体极限续航我也没试过,冬天正常开空调就56折这样,反正总体来说呢,就还行,毕竟50度电池在这,跑长途肯定够呛,城市通勤那肯定没啥焦虑的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观确实不错,我选的天青蓝,颜色也挺好看,圆润不突兀。
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【内饰】 |
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内饰:内饰那个塑料板就真的有点拉胯了,晚上还容易反光,有条件的可以改一下,其他的只能说一分价钱一分货了,没啥问题。
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【性价比】 |
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性价比:性价比就真的无敌了,500公里续航,热泵空调,液冷电池,10万内仅此一家。
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2023款 505km 冠军版
胖三她哥 2024-12-08 06:33:52
发表 购买地点 | 周口 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3550 公里 |
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【最满意的一点】 |
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总体感受还不错,热泵空调杠杠的,比上一台EV6 好了很多,更希望下一代产品减震软一些,续航能力更强大。
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【最不满意的一点】 |
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冬季续航打折太厉害了,不知道330的实际能跑多少公里
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
低速行车警告 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
陡坡缓降 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
●
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
○ |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 后视镜加热
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.8英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,小钇
|
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
应用商店 |
● |
车机系统内存(GB) |
● 8
|
车机系统存储(GB) |
● 64
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 6.2英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 整体放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 阜阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我买的是505冠军版,虽然是配置最低的,但是给的配置真的非常够用,自动大灯自动雨刷定速巡航这些都有,而且热泵空调液冷电机这种硬配置也是标配,可以说性价比很高很高。钇为3的100kw电机在也属于小钢炮体验了,零百加速好像是7.2s,城区闪电没问题。胖三的掉头半径也非常小,很多路口有些车需要再打一盘,胖三直接就能过去。后排空间也很不错,坐五个人没啥问题,腿部空间很够用。钇为三的坐姿也不错,不像是其他电车有种开SUV高重心的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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OTA应该多一些,第三方软件适配的不是很好很容易杀后台,原车高德版本很低。应该标配后雨刮,胖三的后挡风玻璃经常脏,下雨天后挡风是啥也看不清,我已经在考虑装流媒体后视镜了。
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【空间】 |
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空间:我身高178,160斤,调整好坐姿后后排空间依然非常宽裕,胖三整体要比高尔夫宽大一圈,内部空间比想象的够用哦!胖三的后备箱空间比较一般,听说是为了600km续航的没有做下沉式后备箱,后备箱空间只能说够用。
车内储物能力:车内储物能力一般,折叠杯架只能放一杯饮料,我买了个双层杯架这样就可以放两杯饮料。但是看看同级别其他车型貌似就云朵的储物要好一些。
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【动力】 |
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动力:加速非常快,标准模式就是2.0T油车的感觉,甚至有点窜,我都是经济模式,2.0自吸的体验。方向盘略大,但转向手感不错,刹车信心足。高速上130码不漂,变道利索非常稳定!
跑高速:开胖三跑了好几次高速了,高速120码超车依然流畅利索,这个动力配这个车型真是太爽了,高速变道信心十足,配上定速巡航,跑起长途也是轻轻松松!最高速可以跑到150km/h哦哈哈哈哈,我没跑过…
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:冬天满载开空调跑国道大概跑333km续航,我是非常知足了,毕竟磷酸铁锂电池。前两天高气温,我跑1:1一点问题没有。在直流充电桩可以跑到70kw充电功率,家用桩7kw也够用。给的随车充最高只能跑到2kw,其实有点低了,应该送个3.5kw的。
表显续航准确性:表显续航不是动态的,很不准,只能凭感觉,尤其冬天开除雾什么的高电耗时跑一公里掉两公里电,希望后期OTA动态电耗吧
充电时间:天暖和的时候最高功率能跑到70kw,一般跑60kw,也就够用了,平常用7kw家用桩八个小时把电充满,起码能用一星期。这两天用的随车充充电,充了24个小时才充满。慢充电量很实在,我很少用快充。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:线条圆润可爱,没有为侧面颜值搞溜背造型,后排头部空间非常宽裕,同级别最大最宽的轮毂了吧,下雪天抓地力也非常强,前后尾灯非常精致,老婆的车我天天开一点毛病没有。个人感觉比好猫好看一些,好猫的嘴巴有点地包天,感觉撅着嘴有点奇怪哈。
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【内饰】 |
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内饰:内饰还可以,简简单单。空调效果巨好,我就没见过那么热的空调,开一档风都烤脸哈哈哈,座椅舒适性也不错。
空调效果:目前没打过制冷空调,听车友群说车制冷比制热还快,这个车的制热已经把我震惊到了,怎么能把么快那么热,开一会车上的空调旋钮都烫手,我非常期待这个美的空调在夏天的制冷效果,毕竟上一辆电车的制冷实在不咋样,夏天我都把车窗户打开不开空调的,期待满满哦。
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【性价比】 |
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性价比:热泵液冷100kw电机505km续航,我落地9.6万,性价比高不高不要我说了吧,看看9.6万你能买到啥电车比较一下就知道啦,五星碰撞安全,永不起火电池哦。
故障维修:我车刚到手的时候仪表板有点歪…后来去4s店修了一次,第一次维修修这个确实有点无语哈。保养也过了首保了,电车保养很简单把车升起来看看地盘测一下obd就完事了,很快,师傅的服务态度也很好。
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2023款 505km 冠军版
小胖虾虾 2024-02-23 17:15:42
发表 购买地点 | 温州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 7571 公里 |
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【最满意的一点】 |
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整体的外观和动力性能最为满意,踩电门响应很快、很丝滑,冲劲也比较足。505的里程,城市代步、短途旅行很够用,温度合适能达到1:1的效果。小卡拉米的安全配置、功能配置还有就是驾驶方面的配置都是很齐全的。
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【最不满意的一点】 |
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温州驾驶温度最低也就0度,冬天平均温度大概在10度左右,实际使用的冬季续航表现略差,基本在六七折之间;城市道路基本还行,但是遇到有弹跳的地方,避震太硬了。
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【空间】 |
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空间:前排驾驶位175的身高140体重标准驾驶坐姿下,后排空间不算大,后面坐着女性成人抱着小孩就有些拥挤,毕竟车身差不多只有4米长,本就是考虑买小型代步车,主打家庭2人使用,一年也没几次会后排载客,主要还是通勤出行和短途自驾游玩当后备箱来用的。后备箱空间感觉还有利用空间。
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【动力】 |
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驾驶感受:标准模式下起步很快,起步这点非常满意。但是很容易打滑。方向盘指向性挺准,基本没有虚位。转弯回正感觉也还可以,就是后减震很硬,缺乏韧性及舒适度。总体还比较好
跑高速:标配的定速巡航在高速上使用感很好,减少很多疲惫感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:所在地浙江南部温州市,由于拿车时间到现在才3个月多一点。最难熬的冬季,在我这里0-10度的城市道路 快速路,不太使用加热功能,但时常开启AC制冷来除雾,能耗大概在14-15浮动。春节经历了一场2300公里的自驾游,绝大多数为高速路 快速路,从温州到汕头,气温是逐渐升高,车速也是有多快开多快的方法,平均能耗在17-18浮动。我觉得和身边朋友比较算很好的。
充电时间:高速服务区快速充电从20%到80%大概需要30分钟,充满基本要1小时,对于出行游玩来说,如果能充更快就好了。10%慢充充满基本上8小时,看剩余电量,晚上睡觉充电是最舒适了。
公共充电桩:服务区的快充枪大多数还是太少了,基本上都是4个,福建广州峰期价格在1.88,浙江便宜一点是1.65。充电站排队方面全靠各车主自觉,节假日自驾出游,万一遇上排队还有插队的人是真的不敢吵。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:整体车型比较圆润、可爱、耐看,前灯圆眼睛、后灯睫毛状,外观设计都挺不错的,外车车体轮廓还是可以的,非常符合我的审美,车头怎么看都是圆溜溜的,就是不太上镜(不太聪明的样子)。车身4米出头,对于道路停车是很友好的。青蓝、清新米、珍珠灰都挺好看的颜色,当然我最喜欢紫色。车漆表面光滑感还不错。
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【内饰】 |
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内饰:内饰比较简单,好在用料没问题,把手,扶手,座椅是皮的,其余好像是塑料材质,少量皮革部分。全车座椅是打孔皮革,乘坐不容易闷屁股。座椅本身的舒适度还可以,但是白色怕脏还是买了套罩起来。黑色水晶台是比其他颜色内饰的好看一些。新车散味几天加活性炭的加持,很快就没味道了,感觉材料还算健康。
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【性价比】 |
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性价比:下定之前,对比了其他竞品,在配置、续航、外观、驾驶感受、乘坐感受、车内空间、用料感受、动力,自认为钇为3在多项有比较好的表现。这价格,想要的东西都给到位了,就很满意!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 金华 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的当然是颜值啦,作为资深颜控党,10万级别电车挑花了眼,钇为3一出来就看中了。更何况十万级别有500公里续航,性价比爆棚了。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的是倒车时仍有自动驻车,必须踩油门才会动,不好控制。
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【空间】 |
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空间:作为一个两厢小车,平时主要作为通勤使用,空间足够,家属1.75米,体重75公斤,无论坐前排后排都比较宽松。
车内储物空间比较多,前后排都有侧面储物格,可以放水杯和伞;也都有挂钩,可以挂小件物品。驾驶座除常规的手机台和杯架之外,手套箱很深,同时里面有空调出风口,可以作为一个小冰箱使用,夏天存放冷饮比较好。
后备箱放一个六十升的储物箱和一箱水,还有空余空间,日常够用。缺憾就是只有一个杯架,要是有两个就好了。
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【动力】 |
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动力:车子驾驶模式、能量回收、方向盘轻重、制动轻重都可以根据自己的习惯进行调整,调整到驾驶感受舒适的模式。我的话,转向助力标准模式,单手转不动方向盘,调到舒适模式,可以单手转方向盘。
日常行驶加速动力足,起步加速快,红绿灯起步很容易争第一,高速也比较轻松跑到120。对动力还是很满意的。但是刹车顿挫感明显,路不平也比较颠。总体瑕不掩瑜吧。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:浙江总体温度适中,同时充电桩建设比较好,到处都有充电桩,充电很方便,很适合使用电车。车子到手后也跟风浅浅测了几波续航,总体来说20多度的时候,续航最好,能开出1:1以上的效率。到10度上下的时候,就只有八折了。近期下雪,0度以下,我又怕冷,基本都要提前开空调热车,行驶过程保持空调23度,风量2,行驶距离十公里以下的情况下,续航会打到三折。幸好我主要市内通勤使用,看剩余里程少了就立即充电,没有续航焦虑。
听说最后100公里续航很差,但作为通勤使用的小车,我最少也会剩余50公里,不算是认真测过极限续航。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外形是我最最喜欢的部分,一眼看中,线条很流畅,圆滚滚的特别可爱。车头两个大眼睛很萌,开灯时一闪一闪滚来滚去。侧面看起来也是圆滚滚的,但不像车头车尾那么萌,比较大气。
颜色很丰富,米色是主推色,很复古,宣传图都是米色,虽然也心动过,但还是想买更特别一些的。最终在森林绿和天青蓝中纠结很久,后来出于安全考虑,买了更浅的天青蓝,平时看着像白色,但是跟白色在一起是特别明显的蓝色,明亮又独特。
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【内饰】 |
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内饰:作为颜控党,内饰是我比较不满意的部分,尤其像古早KTV的内饰板,不知道是何种审美才能想出来的。同时它是凹凸不平的材质,想改造重新贴一下都不好贴。另外就是杯架位置明明有空间可以放两个,偏偏做成伸缩杯架,导致只能放一个。
除此以外,其他方面比较满意,造型圆润,颜色搭配好看,座椅比较舒适。空调效果更是杠杠的,制冷制热都非常快,之前宣传的热泵空调,名不虚传。天热天冷的时候,提前开启空调,预热预冷,让驾驶的舒适度大大增加。
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【性价比】 |
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性价比:除了颜值党以外,选择这款车最多的群体可能就是性价比党,十万级别500公里,有且只有这一款,何况丐版也配置拉满。虽然是丐版,但热泵空调、刹车辅助、爬坡辅助、定速巡航、遥控启动、自动驻车、自动下电、后视镜加热等等,一个不少。
我是刚上市就买了,除了厂家的99抵2000活动,什么优惠都没有,只送了两次保养。不过销售及售后态度都很好,有一个专门的售后服务群,有任何问题都可以在群里反馈,有问必答,回复和解决都非常快,虽然4s店比较少,但这个服务态度打消了很多顾虑。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2023款 505km 冠军版
妹调紫色 2024-02-20 11:34:16
发表 购买地点 | 温州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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1. 性价比高,同样的价格,其他车没法做到这样的配置和续航能力。
2. 续航高,出行无忧,自驾去远的地方不用忧虑补电的问题。续航长短和温度有很大的关系,是否高速也有很大影响,但是505公里,已经超过路上很多其他纯电车了,目前比较满意。
3. 空调很给力,冬天出行很容易起雾,但是除雾开了没多久,就解决了。PS: 除雾费电
4. 车机智能化的东西都有,虽然我上车基本只用导航和听音乐,但是我可以不用,而你不能没有
5. 中控屏幕很大,看东西很方便,就算是最低配也有12寸多的屏幕,完全够用
6. 车身很小,充电方便,可以开进比较狭窄的巷子,家里在比较热闹的菜场边上,停车不方便。
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【最不满意的一点】 |
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1. 车子的避震很差,可以说是没有。过一些颠簸路段的时候想在坐碰碰车,后脑勺和靠背就没有长达2秒的接触
2. 隔音效果不好,速度高一点的时候噪音太大,车里放音乐要比较大声才行,但是车里放音乐,停下来之后,外面听的很清楚
3. OTA升级太慢,最常用的车机自带高德地图没有更新到最新版,没有读秒功能,这个我感觉实际操作中蛮实用的
4. 车子周边配件和专用件太贵甚至没有,可能是车子销量太少,所以专用的车子收纳盒,坐垫套之类的比其他爆火车会贵很多。比如车型专用的遮阳挡都没有。
5. 后备箱空间小,整车车身小,要保证前面乘坐的舒适性,牺牲了后备箱的空间,只能放下三个30L的露营箱。
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【空间】 |
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空间:整车车身虽小,但是乘坐空间很大,驾驶座和副驾驶在舒适状态下,后座空间也足够,后座横向能放下两个56L的露营箱。
☆ 空间设计亮点:前排的收纳主要有扶手箱,扶手箱下方,手套箱,两侧车门等大多数的常见收纳处。
比较特别的是驾驶座开引擎盖的地方,也就是后侧空调出风口下方,有一个很小的空间,可以当四五本驾驶本行驶证的空间,平时放驾驶证行驶证还可以放身份证和高速的计费牌子,这个小地方很喜欢。为了方便,我还额外买了一个小收纳盒放护手霜,开车前抹一抹,很精致的感觉。
扶手箱里有个空调出风口,把空调打开,扶手箱就变成了一个小冰箱一样,夏天用来冰饮料应该会不错。
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【动力】 |
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动力:加速很快,很流畅,在红绿灯起步数一数二,我买的505km版本,电机功率比405的要高一点。刹车,驾驶动力模式,动能回收模式,方向盘转向都能按照喜好调节,由于动能回收减速太快,会晕车,一般都是选的弱。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:1月份新车买来到现在1个多月,目前开过最低气温的地方是零下2度,自驾去黄山玩,下雪,续航变化还是比较明显的。温度低的地方续航要打5-6折,加上开开除雾和空调,充电次数会增加;在温州自己家这里续航比较实,基本不开空调能8折左右。
充电时间:目前基本都在室外充电,充电环境有下雨,下雪,零下几度和二十几度。家用慢充(充电桩)为主,从21%到100%需要6小时45分钟。随车充就更慢了。气温低的时候,充电声音会很大,充电时间也变长了。最近一次在外面快充,23度环境下,快充从20%开始基本是一个多小时充满,以为一个小时很久,其实不过是下车去找地方上厕所,然后回来整理一下车子,就结束了,没有无聊的等待时间。还有一个冷的时候充电盖子会弹不出来,需要用卡片扣一下。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:全车最亮眼的就是前车的这个大眼车灯设计了,辨识度高,而且可爱呆萌。
车头造型:整车前面看过去很符合女性朋友的审美,可爱圆润,十分好看。
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【内饰】 |
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内饰:内饰比较抢眼的就是副驾前台那根反光条了,最开始大家都吐槽,但是看久了竟然觉得挺好。我的整个内饰是灰白为主,正好符合我的喜好,太嫩的颜色容易看腻,也会脏。女孩子可以按个人喜好搭配一些有颜色的装饰。其他地方中规中矩。
内饰用料:车内的用料基本都是塑料,但是个人不追求高端化,不需要全皮全包这一类的东西,实用就行,所以觉得不错。内饰是浅色的,所以其实比较容易脏,有颜色的裤子衣服,或者流汗之类的容易留下痕迹,如果追求整洁干净,另外买个座椅套就行,不要全包,会影响侧面安全气囊弹出(但是我的丐版没有侧面安全气囊,嘻嘻)
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【性价比】 |
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性价比:买车之前看过所有小型车,从五菱,糯玉米,领跑,东风,到吉利,哪吒,缤果,海鸥,海豚,好猫,算是看全了,但是总觉得哪里有不满意的地方,所以迟迟没有下定。后来看到钇为3,价格外形功能配置续航都还可以,在同级别里数一数二,就是牌子不怎么样没名气,但是有国企做背书,我就决定了。那时候丐版优惠没多少,目前车子也一直没有大幅降价,现在买应该可以多砍一点。
售后服务:售后是一直是这车比较有争议的地方,买之前要做好心理准备。我这个售后的销售句句有回复,晚上九点多还帮我解决充电桩的问题,我觉得可以了
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2023款 505km 冠军版
热泪 2023-10-25 08:26:59
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 531 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说到最满意,可能和小钇偶然间的邂逅就是最满意的,人生嘛,总有很多小浪漫小惊喜,小钇就是其中之一。
1.绕不过的颜值。
我相信买小钇和关注小钇的车友们,没有一个不是因为被颜值所吸引。大眼呆萌的形象被女孩子们所追捧,圆润憨厚的形态也让男士们津津乐道,属于偏中性的乐观风,对男士也极具杀伤力,我就是其中之一?当然,提了车马上就去贴了黑顶,颜值再升级
2.不得不说的性价比。
买车之前,认真思考了一下需求,家里有一辆混动车可以长途出行,现阶段只需要城市和短途代步,要求很低,要个带空调的小电驴都可以接受。结果小钇带给我的是足够的惊喜,底盘非常扎实,搞得我总想上高速撒欢两圈,哎,都脱离了我的购车初衷?
3.小车转弯半径非常小,比我之前的油车灵活了很多,没有对比就没有伤害,好多路可以潇洒的一把掉头,实在是太爽了?
加速拥有电车与生俱来的优势,非常迅猛,甚至在高速上超车变道这些,只要想,动力还是源源不断。
4.出人意料的空间。
看到小钇的第一眼,其实对空间没有抱太大的希望,毕竟这么小尺寸的一个车,结果,我打开后门的一瞬间,还是非常的出乎意料,居然可以这么大,而且得益于后尾门设计,看似不大的后备箱也极其能装,真正可以打造一个属于自己的温馨小窝。
5.其他。
之所以有这一点,是因为基本都满意?
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的可能就是门店太少,不得不吐槽,我为了买个车,还得坐高铁到120公里之外的省会去买,而且成都这么大的一个地方我买的时候只有一家经销商,你敢信?
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【空间】 |
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空间:总体来说,小钇的空间设计挺牛的,不知道电动车是不是都这样,空间的挖掘很到位,没有一丁点浪费的感觉。
乘坐空间:我身高178,体重72公斤,在正常驾驶位置上,后排空间还能跷二郎腿,头部空间还有很多,可以说非常富余了。
车车开回来后,有不少同事都来感受过,都说完全想不到这小车能有这么大的空间
车内储物能力:储物空间来说,挺够用的,隐藏茶杯设计也节省了不少空间,可以用来放包,而且怀挡设计,从副驾驶位到驾驶位比较方便,靠墙停车的时候真香。
副驾驶位还有一个小挂钩,很细心的设计,用来挂雨伞、挂购物袋刚刚好,而且可以收起来,手套箱、扶手箱、车门储物中规中矩的水平,很不错。
后备厢容积:后备箱空间中规中矩,但是这个车就主打一个意料不到,得益于后尾门垂直设计,后备箱能放的东西也很多,无限往上叠就行了。
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【动力】 |
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动力:主打一个轻快灵活,好开好停,买小车想要的需求小钇全部满足了我。
起步/加速动力:起步平顺,不同于很多电车有点窜,小钇的起步调教更像油车,但是又没有发动机声音,高级感十足。
加速随踩随有,在这个级别的车中已经非常满意了。
弯路/并线稳定性:虽然全网都没有麋鹿测试的相关数据,但是就我开着来看,车车重心低,底盘扎实,悬挂调教很紧致,过坑干脆利落,转弯并线信心十足,还挺期待有谁拿这车做个麋鹿测试的,成绩应该比较好。
跑高速:高速动力也是随叫随到,一般高速巡航110,如果想超车,动力还是感觉很充沛,小钇电机还是厉害。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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电耗:买这个车,就是看中它的续航,500公里以上实在是吸引人,实际开下来,电池挺扎实的,比预想好,城市基本可以开满吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观没啥说的,无死角好看,提了车马上就去贴了个黑顶,顺便来点美女同事当车模图吧
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【内饰】 |
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内饰:内饰在这个级别来说,很不错,手能摸到的地方都是软的,营造了一定的高级感。
但是还是有吐槽的地方,这个水晶台夜晚会反光,有点影响看右后视镜,据说后面生产的冠军版已经改了。
中控上面那一大块是塑料的,材质可以再改进改进,现在这个一眼就知道是塑料。
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【性价比】 |
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性价比:两个字,超级划算无敌!
这么便宜的小车,有这么长的续航的,应该暂时没有第二个吧~
更不要说还有漂亮的外观,优秀的动力,良好的操控等等
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2023款 505km 冠军版
Liao枫 2024-04-24 14:12:05
发表 购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 13900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力不错 外形很好看 特别是类似保时捷的大灯特别吸引路人
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【最不满意的一点】 |
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开了7000公里后就出现 动力电池切断故障 限功率模式 4s店维修人员技术不行 一个故障灯一个礼拜都消不了 车机账号老是自动掉线 噪音很大
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【空间】 |
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空间:空间还凑合吧 毕竟是紧凑型的车 座椅偏硬了一点 后备箱空间也还行
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【动力】 |
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驾驶感受:动力还可以。操控性不错很容易上手 车子小找车位也容易
起步/加速动力:只要舍得踩油门动力立马就上来了
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航市区8折 高速6.5折续航里程感觉还是很虚的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计风格十分好看 大灯跟吸引路人 回头率超高
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【内饰】 |
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内饰:内饰我选的是米白色 很容易脏 但是搭配就挺好看的
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【性价比】 |
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性价比:当时有对比过比亚迪海豚 但是最后还是选择了钇为3 主要是价格方面比比亚迪更有性价比 续航标得也比比亚迪的高
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4200 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是老婆很喜欢钇为3的外观设计,造型小巧又迷人,越看越耐看的感受。
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【最不满意的一点】 |
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内部空间不是很宽敞,续航有一点虚标,还有配置不是很高。
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【空间】 |
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空间不大,车内只能说紧凑,就老婆孩子坐还可以,要是个头大一点的乘坐就很挤。
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【动力】 |
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驾驶感很好,车子小了很好掌控,尤其是停车的时候很便捷,动力上不错,电动车起步速度很快,后续超车也很有力。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航肯定是虚标了,实际开是没开到那么多的,老婆平常上下班开的多一点的,堵车现象也有,综合下来充满电能开400左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观很迷你,车身设计小巧,属于可爱类型,给老婆上下班代步接送孩子还可以。
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【内饰】 |
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内饰设计对的起这个价位,中控看着挺大气的,还有中控屏也很有档次。
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【性价比】 |
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单单价格来说都没什么优惠,有些方面做得还是差了点,尤其是续航上有点虚标。
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | | 目前行驶 | 8300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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颜值高,空间足够大,每天跑的比较多,真的超级省钱,以前加油一个月1600,现在一个月一百多
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【最不满意的一点】 |
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小毛病还是有点多,隔音降噪一般般,开起来比较硬。
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【空间】 |
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空间:车其实挺高的,内部空间挺大,后备箱带隔板,比竞品空间要大点
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【动力】 |
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动力:能拉高速,动力可以,在未通车道路测试了一下极限速度,能到155。好路跑还可以,水泥路跑起来感觉噪音有点大
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:山东今年冬天还是比较冷的,续航跑空300差不多,一般都是跑260左右就去冲,一次一个小时左右,冬天需要预热电池,可能长一点。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:颜值爆表,不喜欢眯眯眼,大灯很有灵气,最满意车头,车尾也就那么回事
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【内饰】 |
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内饰:天青蓝搭配可可棕内饰,看起来很舒服,开始怕脏,用了一段时间,发现还可以,挺耐脏的,新车暴晒有味,正常没啥味。
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【性价比】 |
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性价比:性价比满分,这个续航加配置,其他车都比这个贵,带液冷,热泵空调,铝合金圈,后排出风口,都是实用配置
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购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | | 目前行驶 | 2900 公里 |
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【最满意的一点】 |
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车小,好开,电池够大,没有续航焦虑,同价位性价比最高。
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【最不满意的一点】 |
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软件方面还有有些不尽人意,热点无法更改密码,续航显示不是动态的。
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【空间】 |
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空间:空间的话,这个小车确实给人惊喜,前后排空间都还行,后备箱也能放不少东西。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受就属于那种,加速够快,超车有信心,噪音有点大,震感强烈。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:续航的话,不开空调春夏秋差不多能打个89折左右,具体极限续航我也没试过,冬天正常开空调就56折这样,反正总体来说呢,就还行,毕竟50度电池在这,跑长途肯定够呛,城市通勤那肯定没啥焦虑的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观确实不错,我选的天青蓝,颜色也挺好看,圆润不突兀。
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【内饰】 |
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内饰:内饰那个塑料板就真的有点拉胯了,晚上还容易反光,有条件的可以改一下,其他的只能说一分价钱一分货了,没啥问题。
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【性价比】 |
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性价比:性价比就真的无敌了,500公里续航,热泵空调,液冷电池,10万内仅此一家。
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2023款 505km 冠军版
胖三她哥 2024-12-08 06:33:52
发表 购买地点 | 周口 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3550 公里 |
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【最满意的一点】 |
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总体感受还不错,热泵空调杠杠的,比上一台EV6 好了很多,更希望下一代产品减震软一些,续航能力更强大。
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【最不满意的一点】 |
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冬季续航打折太厉害了,不知道330的实际能跑多少公里
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【空间】 |
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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【内饰】 |
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【性价比】 |
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