宝马X3 2023款 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
宝马X3欢迎莅临赏鉴 价格直降13.6万优惠条件:店内上保险店内贷款需购买精品
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裸 车 价:
31.99万
车型口碑:
4.45 分(37条口碑)
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指 导 价:
44.39万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001756718
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21.49 万 19.90 万
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15.59 万 14.40 万
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24.90 万 19.60 万
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44.79 万 29.90 万
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19.29 万 12.40 万
厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.09 | 最大功率(kW) | 180 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 245马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4737*1891*1689 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 230 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.6 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1689 | 轴距(mm) | 2864 |
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前轮距(mm) | 1610 | 后轮距(mm) | 1594 |
接近角(°) | 24 | 离去角(°) | 22 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1880 | 最大满载质量(kg) | 2510 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 245 |
最大功率(kW) | 180 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6500 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1560-4800 |
最大净功率(kW) | 180 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R20 |
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后轮胎规格 | 275/40 R20 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
宝马X3 2023款 30i 领先型是一款非常符合我的需求的豪华SUV,外观好看、配置丰富、驾驶感受极佳,而且油耗也不算高,性价比也很不错。如果你也想入手一台集豪华、运动与实用性于一身的车,这款车绝对值得考虑
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【最不满意的一点】 | |||||
我升高1米83,前排驾驶座调整到合适位置后,后排的腿部空间的确不是很宽裕,我老婆开的话就正好,满载也不会很拥挤
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购买地点 | 眉山 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 6450 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
同级别的车看了一圈,XC60的外观内饰不太喜欢,开起来感觉很重,Q5L内饰用料很一般,感受不到豪华,GLC什么都好,就是价格贵,260的动力太弱,300的价格又超预算,X3可能是这个级别中最适合我的吧!很好开,转向手感,底盘的动态表现都很不错,外观也足够用运动,有黑化运动套件,后面搞个黑武士简直帅的没朋友,价格也还行,实打实的十多万优惠。
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【最不满意的一点】 | |||||
刹车异响,观察了一段时间还是响,去4s店检查给换了个新刹车盘就好了。踩刹车原地打方向也有异响,嘎吱嘎吱的,但是松开刹车就没有了,听说这个问题也是通病。。。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 6758 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车之前有对比过AD和BC,三家以BBA齐名,所以看来看去最后发现在差不多价位的车型里面,其实差异化也不大。但是因为从小就喜欢宝马,一听到宝马就感觉好牛啊,非常的来劲。也是为了完成一个梦想,买了这辆宝马x3。在x系列里面x3算是比较中性化的产品,价格不算高,配置不算低,所以性价比算下来我觉得是最好的。空间也算比较大的,在日常生活用车里面就算是一家五口,这个车都足够使用。动力也挺不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
新车味道很重,就是一股皮子不像皮子,塑料不像塑料的味道,也不知道源头在哪里,最大味道的时候是开空调那一瞬间,一股风出来头都有点晕。还有一个是驾驶体验感上面的,不知道是不是个例,我每每在降速的时候都能比较明显的感觉到一些拖档的感觉,卡顿感。不够顺畅。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 15532 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我特别喜欢开车出去自驾游,之前的车是大众高尔夫,每年能开到2万多公里,高尔夫虽然动力十足,但是空间确实比较小,长途自驾游时候不好装行李。换车时候我考虑的是要买一个空间大,同时操控性能、动力性能也要很好的,第一个想到的就是宝马品牌。X3各方面都更符合我的需求,品牌过硬,操控出色,空间充足,外观运动,内饰豪华,配置丰富,堪称完美的爱车!
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【最不满意的一点】 | |||||
第二排中间高起来的地板是目前我唯一不满意的地方,有时候短途自驾游的时候一车满座,后排中间的乘客腿很不好放,如果让小孩子坐中间又觉得不够安全。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 615 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
宝马X3的外观真是太大气了,一看就知道不简单,不管从哪个面去看,得到的形容词就是高端、大气、上档次,车头前脸宝马家族经典双肾进气格栅,豪华属性瞬间给你拉满,懂车的人一看蓝天白云的车标就知道这是一辆豪车,修长的车身霸气外露,每一处的细节都体现出了它不凡的气质。车头的天使眼大灯特别抢眼,就像大海一样深邃,大灯眼神犀利凶狠夜间开启极具压迫感。里面的灯光设计得很精细,既有科技感,又能看出做工很讲究。车侧面看起来很顺滑,没什么多余的装饰,从车头翼子板到车尾一气呵成,但就是这么简单的设计,让我觉得这车设计很有品味。刚毅的轮毂,和车身的长度搭配得刚刚好,较高的离地间隙让其通过性优秀。车尾的设计也不输前面车尾饱满厚实,看着很是性感,尾灯就像一把钥匙造型十分立体里面的灯光排列得很艺术,经过熏黑处理提升了运动感,下方包围采用了黑化分离,排气管是双边单出布局,排气筒尺寸很大,进一步强化了运动气息。后面的车标也加了不少分,让整个车看起来更豪华。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是没有车载空气净化器,有时候在外部空气质量不高的时候,感觉车内空气不是清晰,这点需要厂家继续改进。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3568 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车的外观非常的霸气,车身的设计也非常的有辨识度,既运动又时尚,然后这款车的动力也是非常的强劲的,这是我选择它的一个方面,然后是这款车的空间,我也非常的满意,平时不管是乘坐还是驾驶都非常的宽敞,没有感到局促,行车的稳定性也非常好,舒适度也不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的方面,如果非要说,那就是后排中间地板凸起较大,如果能够改善一下,会更好,还有就是在高速行驶的时候,车内有明显的噪音,可能是隔音效果不是很好,胎噪也是非常明显。
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购买地点 | 巴中 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3156 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
宝马X3是一款很适合中青年的城市级SUV,
不管你是20多岁刚毕业的小伙子,还是40多岁事业有成、家庭圆满的大叔,都能很好驾驭X3的气质。外观运动、灵活操控是X3最让我满意的2大优点,对不同级别其他车型也很有竞争力。
之前我也对比过奔驰的GLC,同样也是豪华型城市SUV代表,GLC更加豪华大气,X3更加运动帅气,试驾后我选择了X3,操控和运动性能更满足我的驾驶习惯。
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【最不满意的一点】 | |||||
第一不满意,低速的时候会有顿挫感,尤其车速在15-20km/h的时候,影响了驾驶体验。第二不满意是配置感觉不够高科技,比较常规。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 8614 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
X3是我一直以来梦寐以求的车型,从外观上非常符合我的审美,威武霸气;从内饰来说,也是豪华车的代表,品质高级;从价格上也是在我的预算内,不属于完全够不着的天花板,准备好首付之后每个月月供压力也不大。买车时候老婆更喜欢奔驰的GLC,我也去对比过,二者都是豪华中型SUV代表,但是也各有特色,最后老婆成功被我说服,最后还是买的X3。
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【最不满意的一点】 | |||||
不足就是第二排空间本来就不是很宽敞,地板上还有高起来那一坨,降低了第二排的空间感和实际使用。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1589 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对宝马X3最满意的有两点,首先是空间,作为中型SUV它有着4737mm的车长和2864mm的轴距,车内横向纵向空间都异常宽敞,就算我们一家五口出去自驾游也不会有拥挤感,前后排座椅间距有三拳多,腿部空间富裕,后排座椅坐垫宽大还有一点倾斜感设计,能让人后背贴合进去,我身高185厘米体重178斤,体格很大,在驾驶位头部和车顶还有一拳距离,身体可以灵活移动,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视野极其开阔没有盲区,车内储物能力很强,中央扶手箱和手套箱很深可以放证件,手包,充电宝等等能归纳的很好,后备箱容积很大,不管是出差或是自驾游可以放置行李箱还有随身物品,能满足家庭日常用车需求,还有就是驾驶感受,配备了2.0T的涡轮发动机有245匹的的超强马力,起步还是加速只要轻点油门车子就往前疾驰而去,急加速没有顿挫感,8档手自一体变速箱升降档很丝滑和发动机配合默契,满载状态高速超车也是异常轻松,油门反应还能线性没有拖沓感,350N.m的扭矩让我布局任何复杂地形,高速转弯时车身稳定性极好,底盘调教扎实,并线是随车性优异,前后独立悬挂调教软硬适中,在经过减速带时车内颠簸感很小,减震过滤优秀,方向盘操控轻盈,指向精准,轮胎抓地力很强,刹车制动灵敏,驾驶时安全感满满。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是新车车内味道比较大,我经常开车窗通风在烈日下暴晒,现在基本没有味道了。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 11268 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车来个有一段时间了,开起来很舒坦,很顺畅,加速提速很快,一脚油门说窜就窜。然后是整体的性价比也比较好,换代吧,价格优惠了不少,买这个车嘛,买个标,不亏,然后他里面的音响效果还是挺不错的,我喜欢在车里面放DJ蹦迪,很有感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
我开了这么长时间了,怎么说呢,低速的话有点不得劲,一框一框的,刹车太硬了,红绿灯刹车容易磕头,猛的一框,早上上班遇到早高峰,再加上低转速的话,摇摇车,然后风噪的话跑高速有点大。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 缺气保用轮胎 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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摄像头数量 | ● 1个 ○ 5个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
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倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
道路交通标识识别 | ○ | 自动泊车入位 | ● |
循迹倒车 | ● | 自动变道辅助 | ○ |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 车载智能系统 | ● iDrive |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ○ |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ○ 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 ○ 16喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 11色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 9.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
宝马X3 2023款 30i 领先型是一款非常符合我的需求的豪华SUV,外观好看、配置丰富、驾驶感受极佳,而且油耗也不算高,性价比也很不错。如果你也想入手一台集豪华、运动与实用性于一身的车,这款车绝对值得考虑
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【最不满意的一点】 | |||||
我升高1米83,前排驾驶座调整到合适位置后,后排的腿部空间的确不是很宽裕,我老婆开的话就正好,满载也不会很拥挤
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购买地点 | 眉山 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 6450 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
同级别的车看了一圈,XC60的外观内饰不太喜欢,开起来感觉很重,Q5L内饰用料很一般,感受不到豪华,GLC什么都好,就是价格贵,260的动力太弱,300的价格又超预算,X3可能是这个级别中最适合我的吧!很好开,转向手感,底盘的动态表现都很不错,外观也足够用运动,有黑化运动套件,后面搞个黑武士简直帅的没朋友,价格也还行,实打实的十多万优惠。
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【最不满意的一点】 | |||||
刹车异响,观察了一段时间还是响,去4s店检查给换了个新刹车盘就好了。踩刹车原地打方向也有异响,嘎吱嘎吱的,但是松开刹车就没有了,听说这个问题也是通病。。。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 6758 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车之前有对比过AD和BC,三家以BBA齐名,所以看来看去最后发现在差不多价位的车型里面,其实差异化也不大。但是因为从小就喜欢宝马,一听到宝马就感觉好牛啊,非常的来劲。也是为了完成一个梦想,买了这辆宝马x3。在x系列里面x3算是比较中性化的产品,价格不算高,配置不算低,所以性价比算下来我觉得是最好的。空间也算比较大的,在日常生活用车里面就算是一家五口,这个车都足够使用。动力也挺不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
新车味道很重,就是一股皮子不像皮子,塑料不像塑料的味道,也不知道源头在哪里,最大味道的时候是开空调那一瞬间,一股风出来头都有点晕。还有一个是驾驶体验感上面的,不知道是不是个例,我每每在降速的时候都能比较明显的感觉到一些拖档的感觉,卡顿感。不够顺畅。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 15532 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我特别喜欢开车出去自驾游,之前的车是大众高尔夫,每年能开到2万多公里,高尔夫虽然动力十足,但是空间确实比较小,长途自驾游时候不好装行李。换车时候我考虑的是要买一个空间大,同时操控性能、动力性能也要很好的,第一个想到的就是宝马品牌。X3各方面都更符合我的需求,品牌过硬,操控出色,空间充足,外观运动,内饰豪华,配置丰富,堪称完美的爱车!
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【最不满意的一点】 | |||||
第二排中间高起来的地板是目前我唯一不满意的地方,有时候短途自驾游的时候一车满座,后排中间的乘客腿很不好放,如果让小孩子坐中间又觉得不够安全。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 615 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
宝马X3的外观真是太大气了,一看就知道不简单,不管从哪个面去看,得到的形容词就是高端、大气、上档次,车头前脸宝马家族经典双肾进气格栅,豪华属性瞬间给你拉满,懂车的人一看蓝天白云的车标就知道这是一辆豪车,修长的车身霸气外露,每一处的细节都体现出了它不凡的气质。车头的天使眼大灯特别抢眼,就像大海一样深邃,大灯眼神犀利凶狠夜间开启极具压迫感。里面的灯光设计得很精细,既有科技感,又能看出做工很讲究。车侧面看起来很顺滑,没什么多余的装饰,从车头翼子板到车尾一气呵成,但就是这么简单的设计,让我觉得这车设计很有品味。刚毅的轮毂,和车身的长度搭配得刚刚好,较高的离地间隙让其通过性优秀。车尾的设计也不输前面车尾饱满厚实,看着很是性感,尾灯就像一把钥匙造型十分立体里面的灯光排列得很艺术,经过熏黑处理提升了运动感,下方包围采用了黑化分离,排气管是双边单出布局,排气筒尺寸很大,进一步强化了运动气息。后面的车标也加了不少分,让整个车看起来更豪华。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是没有车载空气净化器,有时候在外部空气质量不高的时候,感觉车内空气不是清晰,这点需要厂家继续改进。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9.3 升/百公里 | 目前行驶 | 3568 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这款车的外观非常的霸气,车身的设计也非常的有辨识度,既运动又时尚,然后这款车的动力也是非常的强劲的,这是我选择它的一个方面,然后是这款车的空间,我也非常的满意,平时不管是乘坐还是驾驶都非常的宽敞,没有感到局促,行车的稳定性也非常好,舒适度也不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的方面,如果非要说,那就是后排中间地板凸起较大,如果能够改善一下,会更好,还有就是在高速行驶的时候,车内有明显的噪音,可能是隔音效果不是很好,胎噪也是非常明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 巴中 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3156 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
宝马X3是一款很适合中青年的城市级SUV,
不管你是20多岁刚毕业的小伙子,还是40多岁事业有成、家庭圆满的大叔,都能很好驾驭X3的气质。外观运动、灵活操控是X3最让我满意的2大优点,对不同级别其他车型也很有竞争力。
之前我也对比过奔驰的GLC,同样也是豪华型城市SUV代表,GLC更加豪华大气,X3更加运动帅气,试驾后我选择了X3,操控和运动性能更满足我的驾驶习惯。
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【最不满意的一点】 | |||||
第一不满意,低速的时候会有顿挫感,尤其车速在15-20km/h的时候,影响了驾驶体验。第二不满意是配置感觉不够高科技,比较常规。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 8614 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
X3是我一直以来梦寐以求的车型,从外观上非常符合我的审美,威武霸气;从内饰来说,也是豪华车的代表,品质高级;从价格上也是在我的预算内,不属于完全够不着的天花板,准备好首付之后每个月月供压力也不大。买车时候老婆更喜欢奔驰的GLC,我也去对比过,二者都是豪华中型SUV代表,但是也各有特色,最后老婆成功被我说服,最后还是买的X3。
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【最不满意的一点】 | |||||
不足就是第二排空间本来就不是很宽敞,地板上还有高起来那一坨,降低了第二排的空间感和实际使用。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1589 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对宝马X3最满意的有两点,首先是空间,作为中型SUV它有着4737mm的车长和2864mm的轴距,车内横向纵向空间都异常宽敞,就算我们一家五口出去自驾游也不会有拥挤感,前后排座椅间距有三拳多,腿部空间富裕,后排座椅坐垫宽大还有一点倾斜感设计,能让人后背贴合进去,我身高185厘米体重178斤,体格很大,在驾驶位头部和车顶还有一拳距离,身体可以灵活移动,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视野极其开阔没有盲区,车内储物能力很强,中央扶手箱和手套箱很深可以放证件,手包,充电宝等等能归纳的很好,后备箱容积很大,不管是出差或是自驾游可以放置行李箱还有随身物品,能满足家庭日常用车需求,还有就是驾驶感受,配备了2.0T的涡轮发动机有245匹的的超强马力,起步还是加速只要轻点油门车子就往前疾驰而去,急加速没有顿挫感,8档手自一体变速箱升降档很丝滑和发动机配合默契,满载状态高速超车也是异常轻松,油门反应还能线性没有拖沓感,350N.m的扭矩让我布局任何复杂地形,高速转弯时车身稳定性极好,底盘调教扎实,并线是随车性优异,前后独立悬挂调教软硬适中,在经过减速带时车内颠簸感很小,减震过滤优秀,方向盘操控轻盈,指向精准,轮胎抓地力很强,刹车制动灵敏,驾驶时安全感满满。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是新车车内味道比较大,我经常开车窗通风在烈日下暴晒,现在基本没有味道了。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 11268 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这个车来个有一段时间了,开起来很舒坦,很顺畅,加速提速很快,一脚油门说窜就窜。然后是整体的性价比也比较好,换代吧,价格优惠了不少,买这个车嘛,买个标,不亏,然后他里面的音响效果还是挺不错的,我喜欢在车里面放DJ蹦迪,很有感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
我开了这么长时间了,怎么说呢,低速的话有点不得劲,一框一框的,刹车太硬了,红绿灯刹车容易磕头,猛的一框,早上上班遇到早高峰,再加上低转速的话,摇摇车,然后风噪的话跑高速有点大。
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