在智能驾驶技术快速演进的今天，“无图城市NOA”已成为行业竞争的新焦点。然而，纸上参数终究是冰冷的，唯有实际路况的考验，才能验证一套系统的真实能力。近日，我们对星途ET5进行高强度城市早晚高峰实测，从环路到支路，从拥堵缓行到突发加塞，全面检验星途ET5在不依赖高精地图的情况下，能否像老司机一样，从容征服早晚高峰的“出行修罗场”？

多复杂场景测试，星途ET5类人智驾从容应对

为还原用户日常通勤的真实痛点，我们特意选取了涵盖密集环线、拥堵与畅通交替路段、无保护右转路口、人车混行狭窄道路，以及电动自行车、行人“鬼探头”频发的典型城市路段，全面考验星途ET5猎鹰700智能辅助驾驶系统的“类人驾驶”能力。

当行驶到环路合流区，ET5不再机械地等待“相对安全”的空隙，而是像经验丰富的司机一样，在判断后方车辆速度与距离后，适时加速汇入，过程流畅，避免了因过度保守而成为“移动路障”。面对加塞车辆，系统并非紧急制动，而是提前轻微收速，预留合理空间，既保障安全，极大提升了乘坐舒适性。

在无保护右转场景中，ET5的表现令人印象深刻。它会像人类驾驶员一样，先“探头”观察对向车流，寻找可穿越间隙，同时精准判断行人动态，在确保安全的前提下，抓住时机稳健通过，整个过程没有犹豫或突兀的动作。

在长达数公里的走走停停拥堵中，星途ET5的跟车表现堪称“拟人控车”典范。起步、跟车、制动全程平顺线性，彻底告别传统智驾频繁“点头”的通病。更难得的是，系统能像人类一样预判前车行驶动向，提前做出加速、减速响应，跟车节奏与人工驾驶几乎无差，即便长时间拥堵跟车，也能大幅缓解驾驶者的精神与身体疲劳，让通勤不再是煎熬。

这份媲美老司机的预判力与从容感，主要得益于星途ET5猎鹰700系统硬核软硬件的强大支撑。在硬件配置上，星途ET5搭载算力高达560TOPS的全球首发的征程6P芯片，与27颗高精传感器，实现360度全范围覆盖，即便300米外的微小障碍物都能精准捕获，识别范围超3个足球场，为复杂路况决策提供充足信息支撑。软件层面，星途ET5的猎鹰700系统，采用国内首个真正“一段式端到端”架构+VLM视觉语言大模型，使得车辆具备“类人思考”能力，从容应对各种复杂路况。

不止智驾省心，智能座舱化身拥堵“避风港”

日常通勤的幸福感，从来不止依赖智能驾驶的省心，舒适贴心的座舱环境，同样能为出行体验大幅加分。星途ET5在打磨智驾实力的同时，也将座舱舒适性做到了同级领先，让拥堵路段也能成为放松休憩的专属空间。

下班路上的拥堵，外加一天的工作疲劳，长时间驾驶很容易出现腰部酸痛等问题。星途ET5座椅采用10层复合结构设计，搭配50D高密度海绵，软硬配比恰到好处，回弹率高达 65%，既能提供充足支撑，又能有效缓冲路面颠簸。主驾座椅还配备加热、通风与按摩功能，多维度舒缓腰背压力，即便连续驾驶2小时，也不会产生明显的不适感，彻底告别久坐疲劳。

同时，星途ET5还拥有同级领先的静谧座舱，搭载主动降噪技术与前排双层夹胶静音玻璃，辅以前后副车架柔性连接设计，全方位隔绝外界噪音。即便窗外是喇叭声此起彼伏的拥堵车流，车内依然能保持静谧安宁，驾乘人员可以轻松交谈。21扬“伯牙之音”音响的加持，也能将原本焦躁的等待时光，转化为沉浸式音乐享受，消解一天的疲惫与烦躁，自在舒享惬意时光。