ARIYA艾睿雅 2023款 500
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.49万
车型口碑：
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指 导 价：
19.99万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001523976
最高降价车型
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6.98 万 3.88 万
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12.78 万 5.20 万
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14.49 万 5.50 万
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13.93 万 5.00 万
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9.98 万 2.61 万
基本参数
| 厂商 | 东风日产 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2023.07 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 501 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 160 | 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 电动机(Ps) | 218 | 长*宽*高(mm) | 4603*1900*1663 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1663 | 轴距(mm) | 2775 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1636 | 后轮距(mm) | 1639 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 141 | 接近角(°) | 17 |
| 离去角(°) | 20 | 最小转弯半径(m) | 5.4 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | 562 | 整备质量(kg) | 1935 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 218 | 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 160 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 300 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电池冷却方式 | 液冷 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 501 | 电池能量(kWh) | 65 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14.5 | 电池组质保 | 八年或12万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
我最喜欢的就是这辆车子它的内饰，设计看着还挺豪华，而且车机系统用起来也挺灵敏的，还有车子的空间我也挺满意，坐着很舒服。还有就是我这辆车子它的配置也是比较丰富的，因为车子它有全速自适应巡航系统，让我在跑高速的时候都感觉挺轻松，除此之外，车子它的这个倒车影像也比较清晰，停车的时候也是挺方便。
【最不满意的一点】
就是觉得车子的外形设计没有太多的亮点，挺普通的，我感觉还是有待提高。
【空间】
车子的内部空间还是挺充足的，而且我家人们坐在后排的时候都感觉很宽敞，后备箱的话也挺大的，刚好昨天有时间就带着家人出去逛街了，买了很多的生活用品，都可以很轻松的放进车子的后备箱，这点让我还是比较开心的。
【动力】
动力方面的表现让我还是比较吃惊，每次提速的时候都感觉很快，而且每当我过减速带也很平稳。还有就是车子它的这个隔音效果也挺好的，因为我开车的时候都感觉还挺安静，也没什么明显的噪音，这点表现让我也比较满意的。
【操控】
【油耗】
车子的续航也是我喜欢的一个方面，因为充满电的话是可以开个355公里左右的，而且还是在开空调的情况下。而且我这辆车子充电的话也很方便，因为车子的话支持快充。
【舒适性】
【外观】
就是觉得车子的风格挺普通的，没有那种看一眼就很惊艳的感觉，不过做工倒是挺细腻。
【内饰】
中控屏幕的尺寸刚刚好，看着也很清楚，而且座椅的弹性也挺好的。还有就是我这辆车子它的空调效果也挺好的，因为每次上车的话我也有开空调的习惯，每次都能够感觉到这个风比较温和，另外的话就是它的这个音响效果也挺好，开车的时候也会把音乐打开。
【性价比】
性价比还是挺高的，因为我每个月的开支比较少，而且车子它的空间也很大。另外就是我买这辆车子的时候，店家也是挺大方的，赠送的礼品比较多，有脚垫和抱枕，而且还赠送了我太阳膜。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我很喜欢这辆车它的空间，不仅仅前排设计的很宽敞，而且后排设计的也很大，还有后备箱的空间也相当充裕，能够满足我日常出行的需求。另外，方向盘的握感舒适，转向反应灵敏，让我在城市驾驶或山路驾驶中都能得心应手。
【最不满意的一点】
我这辆车子其实没有太大的问题，但是让我感到不太满意的就是充电的时候稍微有一些麻烦，其他地方倒是没啥问题。
【空间】
它的空间是我选择它的一个重要原因，作为一款SUV，它提供了宽敞的驾驶室和乘客舱，使得我在驾驶时能够轻松地伸展四肢，同时后排座椅还可以比例放倒，可以扩充后备箱的空间。
【动力】
它的驾驶感受也相当出色，它配备了纯电的动力系统，加速平稳而有力，无论是起步还是加速超车，都表现得游刃有余，而且悬挂系统调校得恰到好处，既能保证在路面状况较差时的行驶稳定性，又能减少行驶过程中的震动和噪音。
【操控】
【油耗】
我这辆车子它是纯电动的，车子在纯电的情况下大概是开385公里左右，就是感觉充电的时候就比较麻烦，所以基本上我都是晚上充电的。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计是我非常欣赏的地方，它的车身线条流畅，车身造型时尚而大气。车头部分的设计也很吸引我，前脸造型独特，配上LED大灯，看起来很有科技感。车身侧面的设计也相当到位，比例协调，给我一种稳重而又不失动感的感觉。
【内饰】
它的内饰设计同样出色，整个中控台采用了简约而大方的设计风格，各个功能区域划分清晰，操作起来非常方便。仪表盘和中控大屏开起来气派，中控屏幕操作界面简洁易懂，功能丰富，让我在驾驶过程中能够轻松地使用各种功能。
【性价比】
性价比是我在选择它时非常看重的一个因素，相比于同级别的其他SUV车型，它的价格相对较为亲民，同时它的性能和配置也相当出色，在同价位的其他品牌车型中，很难找到一款能在各方面都与它相媲美的车型。因此，从性价比的角度来看，它无疑是一款非常值得购买的车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
为了家用我就买了这一台日产艾睿雅，每天都开着它上下班，挺喜欢车子它的空间的，很大，而且车子后排也能够轻松容纳三名成年人，另外就是它的这个动力也比较充沛，虽说是纯电车，但是在起步的时候反应挺快的，包括它的这个避震效果也很好，过减速都保持比较平稳。
【最不满意的一点】
我这辆车子美中不足的地方也是有的，就是它的这个中控台用的塑料材质还是有一些多，这一方面的话我感觉还是有待加强。
【空间】
它的空间表现让我非常满意，首先，前排头部和腿部空间非常宽敞，让我在驾驶时能够保持舒适的姿势。后排空间同样宽裕，即使是三人并排坐也不会感到拥挤。此外，后备厢空间也足够大，可以满足日常出行需求。
【动力】
在驾驶它时，我感受到了它出色的性能，悬挂过滤震动效果非常好，路感清晰，转向灵活，驾驶起来非常舒适。即便是在长途驾驶过程中，也不会感到疲惫。还有就是我这辆车子的隔音效果挺好的，就是我开车的时候都感觉还挺安静，也没有太多的噪音。
【操控】
【油耗】
作为一款新能源车型，它的油耗表现还算不错，纯电模式下，也可以轻松开个385公里，非常适合城市通勤。在我平时的使用中，电耗表现非常稳定，让我对其充满信心。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计非常吸引我，线条流畅，整体造型动感大气，尤其是前脸设计，独具特色，让我一眼就能认出这是一款日产车型。
【内饰】
我这辆车子它的中控屏幕还是比较清楚的，看倒车影像的时候都感觉很方便，而且车子它的座椅很有弹性，填充物比较柔软，只不过它中控台的材质用的大部分都是塑料，这方面的话还是有很大的提升空间。
【性价比】
它的性价比非常高，它搭载了丰富的科技配置，如全速自适应巡航系统、车道居中保持等，为我的驾驶提供了诸多便利，同时，其价格也非常亲民，让我觉得物超所值。还有就是我买这辆车子的时候，感觉店家也是挺大方的，赠送的礼品比较多，有脚垫和抱枕，而且店家还赠送了我一个旅行包。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
要说这艾睿雅最让我满意的地方，那必须是它的舒适性。每次开车就像坐在自家沙发上一样，软乎乎的座椅能把我一天的疲惫都给消除喽。周末带着老婆孩子去郊外玩，一路上他们在后面睡得那叫一个香。而且这车的静音效果也超棒，关上车门，感觉整个世界都安静了。在高速上行驶，也只能听到一点点风噪，完全不影响我听音乐。
【最不满意的一点】
当然啦，没有完美的人，也没有完美的车。对于我这样身高180+的汉子来说，艾睿雅的后排空间就显得有些不够友好了。虽然腿部空间还算宽裕，但头部空间就稍显紧张，长时间乘坐可能会感到些许压抑。不过，好在平时大部分时间都是我一个人用车，这个问题倒也不大。但如果能再宽敞些，那就更完美了！
【空间】
空间：对于大个子来说虽然后排头部空间略显局促，但艾睿雅的整体空间布局还是相当合理的。前排空间宽敞舒适，无论是驾驶还是乘坐都能享受到愉悦的体验。而且，车内的储物空间也相当丰富，各种小物件都能找到合适的归宿。
【动力】
动力：驾驶艾睿雅的感觉就像是在开一艘未来战舰。方向盘轻盈，转向精准，底盘扎实，在过弯的时候车身稳定性很好，几乎没有什么侧倾感。再加上电动机特有的静谧性，即便是高速行驶，车内也几乎是听不到噪音的，这种体验简直不要太爽！
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，艾睿雅也没让我失望。我平时上下班开，充一次电可以跑一个星期左右。而且它的续航里程显示挺准确的，不会突然掉很多里程。市区开开充满350没问题的，上了高速反而更省电，这就是他们说的反向虚标吧。有一次我和朋友一起去自驾游，我们开了三百多公里，还剩下不少电呢。这让我在旅途中完全没有了续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：艾睿雅的外观设计，可以说是相当有个性了。V-Motion前脸加上那条流畅的腰线，就像是一位穿上了定制西装的绅士，既有格调又不失动感。每当我在停车场里寻找我的爱车时，总能在一片相似的车海中一眼就认出它来。
【内饰】
内饰：走进艾睿雅的车内，一股科技与豪华并存的“混搭风”扑面而来。超大的中控屏清晰流畅，操作起来得心应手；座椅包裹性到位，坐上去就像被温柔地拥抱；看来日产大沙发，在日产的电动车型上也得到了真传嘛！
【性价比】
性价比：说到性价比，艾睿雅还是挺高的。它的价格在巨大的优惠幅度下就不算贵咯，但是配置却很丰富。而且日产的车质量一直都很可靠，后期的维修保养成本也不高。所以，综合来看，我觉得艾睿雅的性价比还是很不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意这辆车子它的外观，设计的还是比较时尚的，而且开着这辆车子出门的话也比较有底气，另外也很喜欢车子它的这个中控屏幕，不仅这个尺寸刚刚好，而且里面的功能也很丰富，用起来很方便，最后让我喜欢的就是这辆车子的空间，作为一台紧凑型SUV，布局还是很合理的，可谓是“旅途虽长不觉倦，宽舒自在乐无穷”。
【最不满意的一点】
车子买回来之后也每天都在使用，经常听身边的朋友说我这辆车不是很保值，导致感觉有一定的失落感。
【空间】
作为一款紧凑型SUV，它在内部空间利用上做得相当出色，前排座椅宽敞舒适，即使是长途驾驶也不会感到过于疲惫。后排空间也足够充裕，即便是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。特别值得一提的是，艾睿雅的后备箱空间相当可观，日常购物或是短途旅行装载行李都非常方便。
【动力】
首先，它的转向精准且反馈清晰，无论是城市道路还是高速行驶都能给人很强的信心。其次，底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面上的细小颠簸，保持车内乘客的舒适性。此外，电动驱动系统的平顺性和静谧性也是我非常喜欢的一点，加速过程线性而顺畅，几乎听不到电机噪音。
【操控】
【油耗】
车子的电耗表现我还是挺满意的，因为百公里的电耗也是20多个，而且充电也比较方便，因为车子它是支持快充嘛，所以还是挺快的。
【舒适性】
【外观】
对于车子它的外观我还是挺认可的，整个设计比较时尚，而且它的这个做工也很细腻，还有它的这个车漆也是挺光亮的，尤其是在阳光的照射之下还是比较亮眼。
【内饰】
不得不说，车子中控台布局合理，操作逻辑清晰，即便是第一次接触也能快速上手。12.3英寸的触摸屏不仅显示效果出色，而且集成了丰富的功能，如导航、多媒体播放等，提升了驾驶乐趣和便利性。
【性价比】
开车每个月的开支的确是比较少的，毕竟也没有加油那么费钱，但身边很多朋友都说我这辆车子的保值率不是很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我其实很喜欢这辆车子它的空间，因为坐在车内的时候感觉头部空间挺充足的，此外，它的储物空间也相当丰富，后排座椅可以比例放倒，进一步扩展储物空间。另外就是车子的颜值我觉得也很高，开着它在城市里面代步的话也挺有底气。
【最不满意的一点】
我这台车子的话是六月份买回来的，到现在的话也没有太大的问题，就是感觉车子它里面这个异味还没有消散，每次上车的话都会闻到，就是这点不太好，其他方面的话都挺好。
【空间】
它作为一款紧凑型SUV，其内部空间表现相当出色，无论是日常通勤还是家庭出行，都能轻松应对。前排驾驶位的空间宽大，调整起来非常舒适，而后排乘坐位也能提供足够的头部和腿部空间，乘坐体验相当好。
【动力】
它的驾驶感受可以说是非常舒适和稳定，其悬挂系统表现出色，无论是城市道路还是高速公路，都能提供出色的操控性能。在市区驾驶时，它的转向非常精准，而且电门响应也很迅速，让我驾驶起来非常有信心。而在高速公路上，它则能提供稳定的驾驶体验，让你在高速行驶过程中感受到强烈的稳定性和安全感。
【操控】
【油耗】
其实我这辆车子它的续航还是挺好的，在充满电的情况下也可以轻松的开个三百多公里，而且车子充电的话也比较方便，毕竟这辆车子它也支持快充。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计非常吸引我，其采用了时尚的设计语言，整体线条流畅、大气，车身尺寸适中，既适合城市驾驶也适合家庭出行。
【内饰】
其实车子它也没有太大的问题，就是感觉它里面这个异味还是比较明显，毕竟买回来之后这个异味还没有消散，不过它的这个中控屏幕还是很清楚的，而且车子它的这个音响效果也挺好。
【性价比】
综合来看，它的性价比非常高，其在空间、驾驶感受、电耗、外观等方面都表现出色，而且价格相对合理。而且我买这辆车子的时候店家也是挺大方的，赠送的礼品也比较多，送了我脚垫和抱枕。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
它搭载了一块 65kwh 的三元锂电池。日常城市通勤中，续航里程非常扎实，基本不会出现电量快速下降的情况。我曾经在城市道路和快速路混合的路况下行驶了一段时间，行驶里程与表显续航的消耗比例非常接近，这让我对它的续航能力充满信心。而且在长距离行驶中，它的续航也没有让人失望，比如在一次跨城出行中，全程高速行驶，最终的续航达成率也能保持在较高水平，让我无需频繁担心电量问题。
【最不满意的一点】
语音识别功能在识别准确率和响应速度上还有待加强，有时候需要多次重复指令才能被正确识别。而且车机系统的操作界面相对来说比较复杂，对于一些不熟悉科技产品的用户来说，需要花费一些时间去适应和学习。
【空间】
ARIYA 艾睿雅的车身尺寸为长 4603mm、宽 1900mm、高 1663mm，轴距达到 2775mm，前排空间非常充裕，无论是头部还是腿部空间，都能让驾驶者和乘客感到舒适自在。
【动力】
ARIYA 艾睿雅的方向盘指向精准，力度适中，无论是在低速行驶还是高速行驶时，都能让驾驶者轻松掌控车辆的方向。
【操控】
【油耗】
在实际使用中，根据不同的驾驶习惯和路况，续航里程会有所不同，但总体来说，它的续航表现非常出色。而且车辆还支持快充功能，在快充模式下，仅需 30 分钟左右，即可将电量从 30% 充至 80%，大大缩短了充电时间，提高了车辆的使用便利性。
【舒适性】
【外观】
从外观上来看，ARIYA 艾睿雅的设计风格独特，具有很高的辨识度。车身的比例协调，线条流畅，给人一种优雅的感觉。前脸的设计简洁大气，大灯组的造型犀利，与整个前脸的风格相得益彰。车身侧面的溜背式造型和大尺寸的轮毂，让车辆看起来更加运动时尚。车尾的设计层次感十足，贯穿式的尾灯和独特的后扰流板设计，为整车增添了一份时尚感和运动感。
【内饰】
座椅的设计非常人性化，不仅具有加热功能，而且还能够提供良好的支撑和包裹性。车内的仪表盘和中控屏幕显示清晰，信息丰富，操作方便。
【性价比】
虽然它的价格在同级别车型中处于中等水平，但是它的配置非常丰富，再加上东风日产的品牌影响力和售后服务保障，让消费者在购买和使用过程中更加放心。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
日产艾睿亚2023款500，一个在城市里穿梭自如的“小鲜肉”。
要说最满意的，那当然是我的“颜值”了。在这个看脸的时代，我可是下了不少功夫。流线型的设计，加上LED大灯的点缀，就像是一位穿着时尚的都市潮人，在车流中特别抢眼。每次停在路边，都能吸引不少路人的目光，感觉就像是走在T台上一样，自豪感满满。
【最不满意的一点】
硬要说不满意的地方，那可能就是充电时间稍微有点长。有时候着急出门，看着那充电进度条，心里那个急呀。就像等一个慢性子的朋友，你都等得不耐烦了，他还慢悠悠的。不过这也没办法，毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛。等以后技术再进步进步，说不定这个问题就解决了。
【空间】
空间：说到空间，艾睿亚绝对是同级别中的“空间管理大师”。前排宽敞，后排更是奢侈，上次全家出游，孩子们在后排玩起了“车内露营”，一点不夸张。后备箱塞下两个大行李箱后，还能装不少零零碎碎的玩意儿，简直是出行神器
【动力】
动力：驾驶艾睿亚，就像在丝绸上滑行一样流畅。过减速带？轻轻一颠，舒适得像坐在自家沙发上。高速行驶时，车身稳如泰山，让我这个驾驶新手也能自信满满。转向精准，刹车灵敏，每一次驾驶，都是一次信心的提升。
【操控】
【油耗】
续航：对于电动车来说，续航是命脉。艾睿亚的续航达成率算是中规中矩吧！跟官方标准续航打个七折的样子，电动车都这毛病，长途出行还是要稍微规划下线路。
【舒适性】
【外观】
外观：说到外观，我可是“有颜任性”的代表。车身线条流畅，就像是一位健身教练的身材，既有力量感又不失优雅。车头的V-motion格栅设计，仿佛是微笑的前脸，给人一种亲近的感觉。再加上独特的轮毂设计，就像穿上了一双炫酷的运动鞋，无论是上班通勤还是周末出游，都能成为焦点。
【内饰】
内饰：走进艾睿雅的车内，你会被它的内饰设计所吸引。悬浮式双联屏设计，科技感十足；空调出风口贯穿式设计，简约而不失优雅。每一处细节都透露出设计师的匠心独运，仿佛在说：“这里不仅是一个驾驶舱，更是一个充满格调的生活空间。”无论是独自驾驶还是与家人同行，都能感受到这份独特的氛围。
【性价比】
性价比：谈到性价比，我认为自己是一个物超所值的选择。不仅是因为我的配置丰富，性能卓越，更重要的是，作为一款新能源车，我还能够享受国家政策的支持，比如免购置税、新能源牌照等优惠政策。这些实实在在的好处，让购车成本大大降低，让你在享受高品质出行的同时，也能减轻经济负担。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的当然是这辆车子它的空间，因为坐在车内的时候，感觉头部空间挺充足的，可谓是“座椅舒展似云榻，腿脚伸展无拘绊”，而且车子它的这个后备箱设计的也很大，所以家用的话还是挺合适的，另外我也很喜欢车子它的外形，设计的还比较时尚，开着它也比较有面子。
【最不满意的一点】
这台车子有个方面我不太满意，就是车子它没有全景影像，所以我停车看倒车影像有盲区。
【空间】
前排座椅提供了充足的头部和腿部空间，即便是长时间驾驶也不会感到局促，更令我惊喜的是后排空间，即便是三个成年人坐在后座也不显得拥挤。后备箱空间也值得称赞，日常通勤购物够用，周末带着家人出游时，即使是放置几个大行李箱也毫无压力。此外，后排座椅支持按比例放倒，进一步增加了储物灵活性，满足了我们家庭多样的出行需求。
【动力】
首先，它的动力响应十分迅速，无论是起步还是加速都能给我带来强烈的推背感，这得益于其搭载的高性能电动机，不仅动力充沛，而且运行极为安静，极大地提升了驾乘舒适性。操控方面，艾睿雅的方向盘指向精准，转向轻盈而不失稳定性，即便是新手小白也能轻松驾驭。底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面上的颠簸，保证了车内乘客的乘坐舒适度。
【操控】
【油耗】
车子的电耗也不是很高，我自己看一下仪表盘上面的数据显示，平均下来的话是18.5千瓦时每百公里，还算是挺合理的，而且充电也很方便。
【舒适性】
【外观】
整体线条流畅且动感十足，给我一种时尚而充满活力的感觉，前脸采用了日产家族式的设计语言，搭配LED大灯组，辨识度高。车身侧面线条简洁有力，展现出一种年轻化的运动气息。尾部造型饱满，尾灯组设计独特，夜间点亮时极具辨识度。
【内饰】
中控台布局合理，操作简便直观，大量的软质材料包裹提升了整体的档次感。12.3英寸触控屏幕清晰易用，为日常驾驶带来了便利。座椅采用真皮材料，支撑性和包裹性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
在我看来，艾睿雅的性价比非常高，不仅是因为它在空间、动力性能等方面表现出色，更是因为相比同级别车型，它的售价更加合理。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的还是这辆车子它的外形，设计的比较时尚，而且从侧面来看的话也是挺动感的，另外让我喜欢的就是这辆车子的空间，不管是前排还是后排设计的都是挺宽敞，而且后排能轻松坐三个成年人。
【最不满意的一点】
我这台车子它的纯电续航并不是特别长，大概的话就是行驶350公里左右，感觉要是能够更长就好。
【空间】
前排座椅提供了充足的头部和腿部空间，即便是长时间驾驶也不会感到局促，更令我惊喜的是后排空间，即便是三个成年人坐在后座也不显得拥挤。后备箱空间也值得称赞，日常通勤购物完全够用，周末带着家人出游时，即使是放置几个大行李箱也毫无压力。此外，后排座椅支持按比例放倒，进一步增加了储物灵活性，满足了我们家庭多样的出行需求。
【动力】
首先，它的动力响应十分迅速，无论是起步还是加速超车都能做到游刃有余。电动机的平顺性和静谧性更是让人赞不绝口，在市区内低速行驶时几乎听不到电机运转的声音，大大提升了驾驶舒适度。操控方面，艾睿雅采用了电子助力转向系统，使得方向盘手感轻盈但不失精准，即便是新手也能轻松驾驭。
【操控】
【油耗】
我是辆车子它的电耗虽然说不是很高，但是它的这个纯电续航本身也不是特别长，像我这款车大概就是开350公里左右。
【舒适性】
【外观】
艾睿雅的外观设计时尚动感，第一眼就能给人留下深刻印象。车身线条流畅，腰线从头灯延伸至尾灯，勾勒出一种向前俯冲的姿态，运动感十足。车尾部分层次分明，LED尾灯组点亮后辨识度高，整体造型既符合年轻人的审美又不失稳重感。
【内饰】
中控台采用了简洁大方的设计风格，大面积软质材料包裹加上精细的缝线处理，触感细腻且富有档次感。12.3英寸触摸屏集成了导航、多媒体等功能，操作逻辑清晰易懂，反应速度也很快。座椅采用了高级皮质材料，支撑性和包裹性都很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
其实车子的性价比还是挺高的，毕竟我这辆车子它的价格也不是特别昂贵，而且车子本身的性能也没有太大的问题，总体来说让我还是挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ProPILOT |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | AR实景导航 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 速度感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
| 面部识别 | ● | 车载智能系统 | ● Nissan Connect超智联 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 第二排座椅功能 | ● 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
我最喜欢的就是这辆车子它的内饰，设计看着还挺豪华，而且车机系统用起来也挺灵敏的，还有车子的空间我也挺满意，坐着很舒服。还有就是我这辆车子它的配置也是比较丰富的，因为车子它有全速自适应巡航系统，让我在跑高速的时候都感觉挺轻松，除此之外，车子它的这个倒车影像也比较清晰，停车的时候也是挺方便。
【最不满意的一点】
就是觉得车子的外形设计没有太多的亮点，挺普通的，我感觉还是有待提高。
【空间】
车子的内部空间还是挺充足的，而且我家人们坐在后排的时候都感觉很宽敞，后备箱的话也挺大的，刚好昨天有时间就带着家人出去逛街了，买了很多的生活用品，都可以很轻松的放进车子的后备箱，这点让我还是比较开心的。
【动力】
动力方面的表现让我还是比较吃惊，每次提速的时候都感觉很快，而且每当我过减速带也很平稳。还有就是车子它的这个隔音效果也挺好的，因为我开车的时候都感觉还挺安静，也没什么明显的噪音，这点表现让我也比较满意的。
【操控】
【油耗】
车子的续航也是我喜欢的一个方面，因为充满电的话是可以开个355公里左右的，而且还是在开空调的情况下。而且我这辆车子充电的话也很方便，因为车子的话支持快充。
【舒适性】
【外观】
就是觉得车子的风格挺普通的，没有那种看一眼就很惊艳的感觉，不过做工倒是挺细腻。
【内饰】
中控屏幕的尺寸刚刚好，看着也很清楚，而且座椅的弹性也挺好的。还有就是我这辆车子它的空调效果也挺好的，因为每次上车的话我也有开空调的习惯，每次都能够感觉到这个风比较温和，另外的话就是它的这个音响效果也挺好，开车的时候也会把音乐打开。
【性价比】
性价比还是挺高的，因为我每个月的开支比较少，而且车子它的空间也很大。另外就是我买这辆车子的时候，店家也是挺大方的，赠送的礼品比较多，有脚垫和抱枕，而且还赠送了我太阳膜。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我很喜欢这辆车它的空间，不仅仅前排设计的很宽敞，而且后排设计的也很大，还有后备箱的空间也相当充裕，能够满足我日常出行的需求。另外，方向盘的握感舒适，转向反应灵敏，让我在城市驾驶或山路驾驶中都能得心应手。
【最不满意的一点】
我这辆车子其实没有太大的问题，但是让我感到不太满意的就是充电的时候稍微有一些麻烦，其他地方倒是没啥问题。
【空间】
它的空间是我选择它的一个重要原因，作为一款SUV，它提供了宽敞的驾驶室和乘客舱，使得我在驾驶时能够轻松地伸展四肢，同时后排座椅还可以比例放倒，可以扩充后备箱的空间。
【动力】
它的驾驶感受也相当出色，它配备了纯电的动力系统，加速平稳而有力，无论是起步还是加速超车，都表现得游刃有余，而且悬挂系统调校得恰到好处，既能保证在路面状况较差时的行驶稳定性，又能减少行驶过程中的震动和噪音。
【操控】
【油耗】
我这辆车子它是纯电动的，车子在纯电的情况下大概是开385公里左右，就是感觉充电的时候就比较麻烦，所以基本上我都是晚上充电的。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计是我非常欣赏的地方，它的车身线条流畅，车身造型时尚而大气。车头部分的设计也很吸引我，前脸造型独特，配上LED大灯，看起来很有科技感。车身侧面的设计也相当到位，比例协调，给我一种稳重而又不失动感的感觉。
【内饰】
它的内饰设计同样出色，整个中控台采用了简约而大方的设计风格，各个功能区域划分清晰，操作起来非常方便。仪表盘和中控大屏开起来气派，中控屏幕操作界面简洁易懂，功能丰富，让我在驾驶过程中能够轻松地使用各种功能。
【性价比】
性价比是我在选择它时非常看重的一个因素，相比于同级别的其他SUV车型，它的价格相对较为亲民，同时它的性能和配置也相当出色，在同价位的其他品牌车型中，很难找到一款能在各方面都与它相媲美的车型。因此，从性价比的角度来看，它无疑是一款非常值得购买的车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
为了家用我就买了这一台日产艾睿雅，每天都开着它上下班，挺喜欢车子它的空间的，很大，而且车子后排也能够轻松容纳三名成年人，另外就是它的这个动力也比较充沛，虽说是纯电车，但是在起步的时候反应挺快的，包括它的这个避震效果也很好，过减速都保持比较平稳。
【最不满意的一点】
我这辆车子美中不足的地方也是有的，就是它的这个中控台用的塑料材质还是有一些多，这一方面的话我感觉还是有待加强。
【空间】
它的空间表现让我非常满意，首先，前排头部和腿部空间非常宽敞，让我在驾驶时能够保持舒适的姿势。后排空间同样宽裕，即使是三人并排坐也不会感到拥挤。此外，后备厢空间也足够大，可以满足日常出行需求。
【动力】
在驾驶它时，我感受到了它出色的性能，悬挂过滤震动效果非常好，路感清晰，转向灵活，驾驶起来非常舒适。即便是在长途驾驶过程中，也不会感到疲惫。还有就是我这辆车子的隔音效果挺好的，就是我开车的时候都感觉还挺安静，也没有太多的噪音。
【操控】
【油耗】
作为一款新能源车型，它的油耗表现还算不错，纯电模式下，也可以轻松开个385公里，非常适合城市通勤。在我平时的使用中，电耗表现非常稳定，让我对其充满信心。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计非常吸引我，线条流畅，整体造型动感大气，尤其是前脸设计，独具特色，让我一眼就能认出这是一款日产车型。
【内饰】
我这辆车子它的中控屏幕还是比较清楚的，看倒车影像的时候都感觉很方便，而且车子它的座椅很有弹性，填充物比较柔软，只不过它中控台的材质用的大部分都是塑料，这方面的话还是有很大的提升空间。
【性价比】
它的性价比非常高，它搭载了丰富的科技配置，如全速自适应巡航系统、车道居中保持等，为我的驾驶提供了诸多便利，同时，其价格也非常亲民，让我觉得物超所值。还有就是我买这辆车子的时候，感觉店家也是挺大方的，赠送的礼品比较多，有脚垫和抱枕，而且店家还赠送了我一个旅行包。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
要说这艾睿雅最让我满意的地方，那必须是它的舒适性。每次开车就像坐在自家沙发上一样，软乎乎的座椅能把我一天的疲惫都给消除喽。周末带着老婆孩子去郊外玩，一路上他们在后面睡得那叫一个香。而且这车的静音效果也超棒，关上车门，感觉整个世界都安静了。在高速上行驶，也只能听到一点点风噪，完全不影响我听音乐。
【最不满意的一点】
当然啦，没有完美的人，也没有完美的车。对于我这样身高180+的汉子来说，艾睿雅的后排空间就显得有些不够友好了。虽然腿部空间还算宽裕，但头部空间就稍显紧张，长时间乘坐可能会感到些许压抑。不过，好在平时大部分时间都是我一个人用车，这个问题倒也不大。但如果能再宽敞些，那就更完美了！
【空间】
空间：对于大个子来说虽然后排头部空间略显局促，但艾睿雅的整体空间布局还是相当合理的。前排空间宽敞舒适，无论是驾驶还是乘坐都能享受到愉悦的体验。而且，车内的储物空间也相当丰富，各种小物件都能找到合适的归宿。
【动力】
动力：驾驶艾睿雅的感觉就像是在开一艘未来战舰。方向盘轻盈，转向精准，底盘扎实，在过弯的时候车身稳定性很好，几乎没有什么侧倾感。再加上电动机特有的静谧性，即便是高速行驶，车内也几乎是听不到噪音的，这种体验简直不要太爽！
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，艾睿雅也没让我失望。我平时上下班开，充一次电可以跑一个星期左右。而且它的续航里程显示挺准确的，不会突然掉很多里程。市区开开充满350没问题的，上了高速反而更省电，这就是他们说的反向虚标吧。有一次我和朋友一起去自驾游，我们开了三百多公里，还剩下不少电呢。这让我在旅途中完全没有了续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：艾睿雅的外观设计，可以说是相当有个性了。V-Motion前脸加上那条流畅的腰线，就像是一位穿上了定制西装的绅士，既有格调又不失动感。每当我在停车场里寻找我的爱车时，总能在一片相似的车海中一眼就认出它来。
【内饰】
内饰：走进艾睿雅的车内，一股科技与豪华并存的“混搭风”扑面而来。超大的中控屏清晰流畅，操作起来得心应手；座椅包裹性到位，坐上去就像被温柔地拥抱；看来日产大沙发，在日产的电动车型上也得到了真传嘛！
【性价比】
性价比：说到性价比，艾睿雅还是挺高的。它的价格在巨大的优惠幅度下就不算贵咯，但是配置却很丰富。而且日产的车质量一直都很可靠，后期的维修保养成本也不高。所以，综合来看，我觉得艾睿雅的性价比还是很不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意这辆车子它的外观，设计的还是比较时尚的，而且开着这辆车子出门的话也比较有底气，另外也很喜欢车子它的这个中控屏幕，不仅这个尺寸刚刚好，而且里面的功能也很丰富，用起来很方便，最后让我喜欢的就是这辆车子的空间，作为一台紧凑型SUV，布局还是很合理的，可谓是“旅途虽长不觉倦，宽舒自在乐无穷”。
【最不满意的一点】
车子买回来之后也每天都在使用，经常听身边的朋友说我这辆车不是很保值，导致感觉有一定的失落感。
【空间】
作为一款紧凑型SUV，它在内部空间利用上做得相当出色，前排座椅宽敞舒适，即使是长途驾驶也不会感到过于疲惫。后排空间也足够充裕，即便是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。特别值得一提的是，艾睿雅的后备箱空间相当可观，日常购物或是短途旅行装载行李都非常方便。
【动力】
首先，它的转向精准且反馈清晰，无论是城市道路还是高速行驶都能给人很强的信心。其次，底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面上的细小颠簸，保持车内乘客的舒适性。此外，电动驱动系统的平顺性和静谧性也是我非常喜欢的一点，加速过程线性而顺畅，几乎听不到电机噪音。
【操控】
【油耗】
车子的电耗表现我还是挺满意的，因为百公里的电耗也是20多个，而且充电也比较方便，因为车子它是支持快充嘛，所以还是挺快的。
【舒适性】
【外观】
对于车子它的外观我还是挺认可的，整个设计比较时尚，而且它的这个做工也很细腻，还有它的这个车漆也是挺光亮的，尤其是在阳光的照射之下还是比较亮眼。
【内饰】
不得不说，车子中控台布局合理，操作逻辑清晰，即便是第一次接触也能快速上手。12.3英寸的触摸屏不仅显示效果出色，而且集成了丰富的功能，如导航、多媒体播放等，提升了驾驶乐趣和便利性。
【性价比】
开车每个月的开支的确是比较少的，毕竟也没有加油那么费钱，但身边很多朋友都说我这辆车子的保值率不是很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我其实很喜欢这辆车子它的空间，因为坐在车内的时候感觉头部空间挺充足的，此外，它的储物空间也相当丰富，后排座椅可以比例放倒，进一步扩展储物空间。另外就是车子的颜值我觉得也很高，开着它在城市里面代步的话也挺有底气。
【最不满意的一点】
我这台车子的话是六月份买回来的，到现在的话也没有太大的问题，就是感觉车子它里面这个异味还没有消散，每次上车的话都会闻到，就是这点不太好，其他方面的话都挺好。
【空间】
它作为一款紧凑型SUV，其内部空间表现相当出色，无论是日常通勤还是家庭出行，都能轻松应对。前排驾驶位的空间宽大，调整起来非常舒适，而后排乘坐位也能提供足够的头部和腿部空间，乘坐体验相当好。
【动力】
它的驾驶感受可以说是非常舒适和稳定，其悬挂系统表现出色，无论是城市道路还是高速公路，都能提供出色的操控性能。在市区驾驶时，它的转向非常精准，而且电门响应也很迅速，让我驾驶起来非常有信心。而在高速公路上，它则能提供稳定的驾驶体验，让你在高速行驶过程中感受到强烈的稳定性和安全感。
【操控】
【油耗】
其实我这辆车子它的续航还是挺好的，在充满电的情况下也可以轻松的开个三百多公里，而且车子充电的话也比较方便，毕竟这辆车子它也支持快充。
【舒适性】
【外观】
它的外观设计非常吸引我，其采用了时尚的设计语言，整体线条流畅、大气，车身尺寸适中，既适合城市驾驶也适合家庭出行。
【内饰】
其实车子它也没有太大的问题，就是感觉它里面这个异味还是比较明显，毕竟买回来之后这个异味还没有消散，不过它的这个中控屏幕还是很清楚的，而且车子它的这个音响效果也挺好。
【性价比】
综合来看，它的性价比非常高，其在空间、驾驶感受、电耗、外观等方面都表现出色，而且价格相对合理。而且我买这辆车子的时候店家也是挺大方的，赠送的礼品也比较多，送了我脚垫和抱枕。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
它搭载了一块 65kwh 的三元锂电池。日常城市通勤中，续航里程非常扎实，基本不会出现电量快速下降的情况。我曾经在城市道路和快速路混合的路况下行驶了一段时间，行驶里程与表显续航的消耗比例非常接近，这让我对它的续航能力充满信心。而且在长距离行驶中，它的续航也没有让人失望，比如在一次跨城出行中，全程高速行驶，最终的续航达成率也能保持在较高水平，让我无需频繁担心电量问题。
【最不满意的一点】
语音识别功能在识别准确率和响应速度上还有待加强，有时候需要多次重复指令才能被正确识别。而且车机系统的操作界面相对来说比较复杂，对于一些不熟悉科技产品的用户来说，需要花费一些时间去适应和学习。
【空间】
ARIYA 艾睿雅的车身尺寸为长 4603mm、宽 1900mm、高 1663mm，轴距达到 2775mm，前排空间非常充裕，无论是头部还是腿部空间，都能让驾驶者和乘客感到舒适自在。
【动力】
ARIYA 艾睿雅的方向盘指向精准，力度适中，无论是在低速行驶还是高速行驶时，都能让驾驶者轻松掌控车辆的方向。
【操控】
【油耗】
在实际使用中，根据不同的驾驶习惯和路况，续航里程会有所不同，但总体来说，它的续航表现非常出色。而且车辆还支持快充功能，在快充模式下，仅需 30 分钟左右，即可将电量从 30% 充至 80%，大大缩短了充电时间，提高了车辆的使用便利性。
【舒适性】
【外观】
从外观上来看，ARIYA 艾睿雅的设计风格独特，具有很高的辨识度。车身的比例协调，线条流畅，给人一种优雅的感觉。前脸的设计简洁大气，大灯组的造型犀利，与整个前脸的风格相得益彰。车身侧面的溜背式造型和大尺寸的轮毂，让车辆看起来更加运动时尚。车尾的设计层次感十足，贯穿式的尾灯和独特的后扰流板设计，为整车增添了一份时尚感和运动感。
【内饰】
座椅的设计非常人性化，不仅具有加热功能，而且还能够提供良好的支撑和包裹性。车内的仪表盘和中控屏幕显示清晰，信息丰富，操作方便。
【性价比】
虽然它的价格在同级别车型中处于中等水平，但是它的配置非常丰富，再加上东风日产的品牌影响力和售后服务保障，让消费者在购买和使用过程中更加放心。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
日产艾睿亚2023款500，一个在城市里穿梭自如的“小鲜肉”。
要说最满意的，那当然是我的“颜值”了。在这个看脸的时代，我可是下了不少功夫。流线型的设计，加上LED大灯的点缀，就像是一位穿着时尚的都市潮人，在车流中特别抢眼。每次停在路边，都能吸引不少路人的目光，感觉就像是走在T台上一样，自豪感满满。
【最不满意的一点】
硬要说不满意的地方，那可能就是充电时间稍微有点长。有时候着急出门，看着那充电进度条，心里那个急呀。就像等一个慢性子的朋友，你都等得不耐烦了，他还慢悠悠的。不过这也没办法，毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛。等以后技术再进步进步，说不定这个问题就解决了。
【空间】
空间：说到空间，艾睿亚绝对是同级别中的“空间管理大师”。前排宽敞，后排更是奢侈，上次全家出游，孩子们在后排玩起了“车内露营”，一点不夸张。后备箱塞下两个大行李箱后，还能装不少零零碎碎的玩意儿，简直是出行神器
【动力】
动力：驾驶艾睿亚，就像在丝绸上滑行一样流畅。过减速带？轻轻一颠，舒适得像坐在自家沙发上。高速行驶时，车身稳如泰山，让我这个驾驶新手也能自信满满。转向精准，刹车灵敏，每一次驾驶，都是一次信心的提升。
【操控】
【油耗】
续航：对于电动车来说，续航是命脉。艾睿亚的续航达成率算是中规中矩吧！跟官方标准续航打个七折的样子，电动车都这毛病，长途出行还是要稍微规划下线路。
【舒适性】
【外观】
外观：说到外观，我可是“有颜任性”的代表。车身线条流畅，就像是一位健身教练的身材，既有力量感又不失优雅。车头的V-motion格栅设计，仿佛是微笑的前脸，给人一种亲近的感觉。再加上独特的轮毂设计，就像穿上了一双炫酷的运动鞋，无论是上班通勤还是周末出游，都能成为焦点。
【内饰】
内饰：走进艾睿雅的车内，你会被它的内饰设计所吸引。悬浮式双联屏设计，科技感十足；空调出风口贯穿式设计，简约而不失优雅。每一处细节都透露出设计师的匠心独运，仿佛在说：“这里不仅是一个驾驶舱，更是一个充满格调的生活空间。”无论是独自驾驶还是与家人同行，都能感受到这份独特的氛围。
【性价比】
性价比：谈到性价比，我认为自己是一个物超所值的选择。不仅是因为我的配置丰富，性能卓越，更重要的是，作为一款新能源车，我还能够享受国家政策的支持，比如免购置税、新能源牌照等优惠政策。这些实实在在的好处，让购车成本大大降低，让你在享受高品质出行的同时，也能减轻经济负担。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的当然是这辆车子它的空间，因为坐在车内的时候，感觉头部空间挺充足的，可谓是“座椅舒展似云榻，腿脚伸展无拘绊”，而且车子它的这个后备箱设计的也很大，所以家用的话还是挺合适的，另外我也很喜欢车子它的外形，设计的还比较时尚，开着它也比较有面子。
【最不满意的一点】
这台车子有个方面我不太满意，就是车子它没有全景影像，所以我停车看倒车影像有盲区。
【空间】
前排座椅提供了充足的头部和腿部空间，即便是长时间驾驶也不会感到局促，更令我惊喜的是后排空间，即便是三个成年人坐在后座也不显得拥挤。后备箱空间也值得称赞，日常通勤购物够用，周末带着家人出游时，即使是放置几个大行李箱也毫无压力。此外，后排座椅支持按比例放倒，进一步增加了储物灵活性，满足了我们家庭多样的出行需求。
【动力】
首先，它的动力响应十分迅速，无论是起步还是加速都能给我带来强烈的推背感，这得益于其搭载的高性能电动机，不仅动力充沛，而且运行极为安静，极大地提升了驾乘舒适性。操控方面，艾睿雅的方向盘指向精准，转向轻盈而不失稳定性，即便是新手小白也能轻松驾驭。底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面上的颠簸，保证了车内乘客的乘坐舒适度。
【操控】
【油耗】
车子的电耗也不是很高，我自己看一下仪表盘上面的数据显示，平均下来的话是18.5千瓦时每百公里，还算是挺合理的，而且充电也很方便。
【舒适性】
【外观】
整体线条流畅且动感十足，给我一种时尚而充满活力的感觉，前脸采用了日产家族式的设计语言，搭配LED大灯组，辨识度高。车身侧面线条简洁有力，展现出一种年轻化的运动气息。尾部造型饱满，尾灯组设计独特，夜间点亮时极具辨识度。
【内饰】
中控台布局合理，操作简便直观，大量的软质材料包裹提升了整体的档次感。12.3英寸触控屏幕清晰易用，为日常驾驶带来了便利。座椅采用真皮材料，支撑性和包裹性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
在我看来，艾睿雅的性价比非常高，不仅是因为它在空间、动力性能等方面表现出色，更是因为相比同级别车型，它的售价更加合理。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我最满意的还是这辆车子它的外形，设计的比较时尚，而且从侧面来看的话也是挺动感的，另外让我喜欢的就是这辆车子的空间，不管是前排还是后排设计的都是挺宽敞，而且后排能轻松坐三个成年人。
【最不满意的一点】
我这台车子它的纯电续航并不是特别长，大概的话就是行驶350公里左右，感觉要是能够更长就好。
【空间】
前排座椅提供了充足的头部和腿部空间，即便是长时间驾驶也不会感到局促，更令我惊喜的是后排空间，即便是三个成年人坐在后座也不显得拥挤。后备箱空间也值得称赞，日常通勤购物完全够用，周末带着家人出游时，即使是放置几个大行李箱也毫无压力。此外，后排座椅支持按比例放倒，进一步增加了储物灵活性，满足了我们家庭多样的出行需求。
【动力】
首先，它的动力响应十分迅速，无论是起步还是加速超车都能做到游刃有余。电动机的平顺性和静谧性更是让人赞不绝口，在市区内低速行驶时几乎听不到电机运转的声音，大大提升了驾驶舒适度。操控方面，艾睿雅采用了电子助力转向系统，使得方向盘手感轻盈但不失精准，即便是新手也能轻松驾驭。
【操控】
【油耗】
我是辆车子它的电耗虽然说不是很高，但是它的这个纯电续航本身也不是特别长，像我这款车大概就是开350公里左右。
【舒适性】
【外观】
艾睿雅的外观设计时尚动感，第一眼就能给人留下深刻印象。车身线条流畅，腰线从头灯延伸至尾灯，勾勒出一种向前俯冲的姿态，运动感十足。车尾部分层次分明，LED尾灯组点亮后辨识度高，整体造型既符合年轻人的审美又不失稳重感。
【内饰】
中控台采用了简洁大方的设计风格，大面积软质材料包裹加上精细的缝线处理，触感细腻且富有档次感。12.3英寸触摸屏集成了导航、多媒体等功能，操作逻辑清晰易懂，反应速度也很快。座椅采用了高级皮质材料，支撑性和包裹性都很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。
【性价比】
其实车子的性价比还是挺高的，毕竟我这辆车子它的价格也不是特别昂贵，而且车子本身的性能也没有太大的问题，总体来说让我还是挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
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