主营品牌
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红旗
基本参数
厂商 |
一汽红旗 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.08 |
最大功率(kW) |
124 |
最大扭矩(N·m) |
258 |
发动机 |
1.5T 169马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4655*1900*1668 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
195 |
官方0-100km/h加速(s) |
9.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.8 |
整车质保 |
- |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1668 |
轴距(mm) |
2770 |
前轮距(mm) |
1629 |
后轮距(mm) |
1634 |
接近角(°) |
20 |
离去角(°) |
24 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
64 |
后备厢容积(L) |
436-1484 |
整备质量(kg) |
1660 |
最大满载质量(kg) |
2110 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
169 |
最大功率(kW) |
124 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
258 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
118 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铸铁 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/60 R18 |
后轮胎规格 |
235/60 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
2024款 1.5T 勇为版
恒少的天 2024-11-27 14:21:17
发表 购买地点 | 保定 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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红旗HS3的内饰设计无疑是我最为满意的部分。车内大面积使用了软质材料和精致的皮革,触感非常细腻,坐在车内时会让人有一种沉浸式的豪华体验。尤其是座椅的舒适性,采用了高质量皮革,支撑感与包裹性都做得非常到位,即使长时间驾驶也不会感到疲惫。
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【最不满意的一点】 |
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虽然HS3在空间上做出了很多努力,但作为紧凑型SUV,后排的空间表现略显紧张。
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【空间】 |
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空间:红旗HS3的空间布局总体来说非常合理。前排座椅提供了丰富的调节空间,驾驶者和副驾驶座椅的空间都相当宽敞,长时间驾驶也不会感到不适。座椅支撑性非常好,即使是长时间驾驶,也能保证腰部和大腿的舒适感。后排空间虽然略显紧凑,但依然足够满足日常使用需求。
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【动力】 |
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动力:红旗HS3的驾驶感受注重舒适性与稳定性的平衡,特别适合城市驾驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:红旗HS3的表现相对经济。对于那些有着较高油费预算的消费者来说,HS3的油耗无疑是一个加分项,特别是在长时间的市区驾驶中,油耗的表现远远低于同级别一些竞争对手。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计给人一种成熟稳重的感觉,充分体现了红旗品牌的豪华气质。设计非常具有辨识度,整体气场十足。车身侧面线条流畅,溜背式设计让整车看起来更加动感而不失稳重感。
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【内饰】 |
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内饰:红旗HS3的内饰做工非常精致,整体风格简洁而不失豪华感。中控台的设计非常现代,搭配非常和谐,视觉效果非常吸引人。中控区域的触摸屏操作非常流畅,反应灵敏,支持车联网、导航、语音识别等功能,科技感十足。
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【性价比】 |
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性价比:性价比表现相当不错。相比同级别的合资品牌SUV,HS3在配置和豪华感上具备了相当大的优势。在同价位的车型中十分难得。并且,它的做工与内饰的豪华感,远超一些合资品牌车型。
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2024款 1.5T 勇为版
闻讯后也 2024-11-06 16:29:53
发表 购买地点 | 益阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3120 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说到外观,红旗HS3简直就是行走的艺术品啊!它的设计语言“至臻?纯粹”,真的不是盖的。前脸那高山流水式的进气格栅,搭配飞翼式大灯组,晚上点亮后,简直是夜空中最亮的星。车身线条流畅得像波浪一样,还有那贯穿式尾灯,辨识度直接拉满,开出去就是街上最靓的崽!每次停车都忍不住多看几眼,太爱了!
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意的话,可能就是智能配置了,还是差那么一点的。
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【空间】 |
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空间:红旗 HS3 的内部空间非常宽敞。后排乘客可以轻松翘起二郎腿,头部空间也非常充裕。后备箱空间同样出色,常规状态下就能放下多个行李箱,非常适合家庭出行。
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【动力】 |
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动力:红旗 HS3 的底盘调校偏向舒适,悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸,为驾乘者提供平稳的行驶感受。转向轻盈精准,方向盘手感出色,让驾驶变得更加轻松愉快。在高速行驶时,车辆的稳定性也很好,给人足够的信心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:刚才提到油耗啦,这里再强调一遍哦!HS3真的是个省油小能手。市区里开大概也就9个油左右,高速还能更省。对于这么大一款SUV来说,这样的油耗表现绝对算是优秀毕业生啦帽!再也不用担心油价上涨,放心大胆地踩油门吧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗 HS3 的外观设计延续了红旗品牌的经典元素,直瀑式进气格栅搭配标志性的红色饰条,极具辨识度。车身线条流畅自然,勾勒出优雅动感的车身姿态。分体式大灯设计独特,日间行车灯造型犀利,提升了车辆的整体视觉效果。车尾部分的设计简洁大方,贯穿式尾灯设计与前大灯相呼应,点亮后具有很高的辨识度。
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【内饰】 |
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内饰:红旗 HS3 的内饰用料非常讲究,大面积采用了软性材质和精致饰板,给人一种高级感。座椅采用了高档真皮,触感柔软且透气性好,长时间驾驶也不容易感到疲劳。中控大屏和液晶仪表盘科技感十足,操作便捷,显示清晰。
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【性价比】 |
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性价比:综合考虑红旗 HS3 的品牌价值、产品性能和价格因素,我认为它的性价比还是比较高的。虽然在一些细节方面还有提升的空间,但整体表现已经足够令人满意。对于那些追求豪华品质、注重驾驶体验的消费者来说,红旗 HS3 无疑是一个值得考虑的选择。
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购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的是HS3的行驶质感和豪华的内饰设计。作为一个国产品牌,红旗的豪华感和驾驶的舒适性确实让我大大超出预期。首先是它的隔音效果,车窗一关,城市中的嘈杂基本被隔绝开来,车厢内非常安静。再加上底盘调校得很好,对路面细小颠簸的处理非常到位,过减速带时的感觉很平稳。尤其是长时间驾驶的时候,车内的静谧性和座椅的舒适度真的让我非常享受。有一次开车送家人去周边城市,一路上车内安静得让孩子在后排舒舒服服地睡了一觉,而我和老婆在前排听着音乐聊着天,这种惬意的感觉真的很棒。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方是它的油耗表现。红旗HS3的动力强劲,但相应的油耗也不低。尤其是在市区驾驶时,平均油耗基本维持在每百公里12升左右,尤其在遇到堵车的情况时,油耗表现甚至能飙升到13升以上。虽然在高速上油耗能降到9升左右,但整体来说油耗水平还是稍高了一些。尤其是在现在油价不断上涨的情况下,长时间高油耗确实让我感到有些心疼。
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【空间】 |
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空间:空间表现是红旗HS3让我特别满意的地方之一。前排驾驶空间非常充裕,座椅的调节范围很大,无论是我一米八的身高还是老婆较小的个子,都能找到非常舒适的坐姿。后排空间也非常宽敞,膝部和头部空间都相当宽裕,带着家人出去玩的时候,坐在后排的父母和孩子都觉得非常舒服,完全没有拥挤感。另外,后备厢的容积也足够大,放置一些旅行箱和日常购物的物品完全没有压力,有次全家去周边城市露营,带上了帐篷、折叠椅等大件物品,所有东西都能轻松放进去。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受上,HS3的表现确实让人满意。首先是它的动力输出非常平顺,在城市中驾驶,起步和加速都很轻快,涡轮增压的介入非常自然,完全没有迟滞的感觉。在高速上行驶时,动力储备也很充足,有一次开车去客户那儿,高速路上需要快速超车,踩下油门的瞬间,动力输出得非常及时,让我在超车时非常有信心。而在山路驾驶时,红旗HS3的底盘调校也非常稳健,转向精准,悬挂对车身的支撑很好,不会有明显的侧倾,让我在弯道中也能充满信心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:如前面所提到的,油耗是我对HS3略感不满的地方之一。在市区内油耗基本在12到13升之间,尤其是在上下班高峰期堵车的时候,油耗会明显增加。虽然它的动力表现确实让人满意,但在高油价的背景下,这样的油耗负担还是有些偏重。不过在高速上驾驶时,油耗表现有所改善,每百公里大约在9升左右,这样的表现还算能够接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,红旗HS3真的很符合我对一款豪华SUV的期待。整体设计非常大气稳重,尤其是前脸的直瀑式进气格栅搭配红旗的标志性旗标,显得格外有气势,每次开车到公司楼下,红旗的车标都特别引人注目,很多同事也纷纷夸这车有面子。车身的线条很流畅,不会显得过于方正和笨重,侧面腰线增加了整车的运动感,而车尾则比较简洁,贯穿式的尾灯设计在夜晚点亮时非常有辨识度,整体视觉效果非常好。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计上,红旗HS3的豪华感无可挑剔。车内大面积采用了软性材料和皮质包裹,手感非常好,尤其是座椅的皮质质感和缝线的细节处理,让车内的氛围显得非常高档。中控台的设计非常简洁大方,搭载了一块大尺寸的触控屏幕,各项功能操作起来都非常方便。特别是夜间行车时,车内的氛围灯效果很好,不会过于刺眼,而是营造了一种温馨而有科技感的氛围。有一次晚上加班回家,车内氛围灯的柔和光线让我觉得非常放松,整个人的疲惫感都缓解了不少。
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【性价比】 |
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性价比:从性价比的角度来看,我觉得红旗HS3是一款非常值得考虑的车型。虽然它的售价相比一些国产SUV要高,但无论是内饰用料、豪华感、舒适性,还是驾驶的质感,它的表现都符合甚至超出了它的价格定位。再加上红旗这个品牌所代表的情怀和面子,我觉得它的整体价值远高于同价位的其他品牌SUV。朋友们坐上这辆车后,都对它的豪华感感到惊讶,觉得它完全不输给一些高端合资品牌的车型,这让我觉得这笔钱花得非常值。
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购买地点 | 漳州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1783 公里 |
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【最满意的一点】 |
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红旗HS3,我的骄傲,从外观上就让我最为满意。那流畅的线条,就像是美女的腰身,优雅而不失力量。尤其是前面的红旗标志性直瀑式进气格栅,霸气侧漏,仿佛在告诉世人:“我是红旗,我怕谁?”
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【最不满意的一点】 |
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然而,金无足赤,人无完人。HS3虽然让我满意的地方很多,但也有一些小瑕疵。最不满意的地方,可能就是它的后备箱空间了。虽然平时家用足够,但偶尔需要放置大件物品时,就显得有些局促不安。但这些都是瑕不掩瑜,HS3依然是我心中的最爱。每次驾驶它,都能让我感受到无尽的快乐和满足。它就像是我的朋友,陪伴我度过每一个美好的日子。
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【空间】 |
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空间:空间方面,HS3更是让我惊喜。宽敞的内部空间,让我这个大高个也能尽情伸展。后排座位更是宽敞,家人朋友坐上去都赞不绝口,仿佛置身于豪华的沙发之中。
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【动力】 |
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动力:驾驶HS3,就像是驾驭一匹烈马。强劲的动力,让我在马路上如鱼得水。每一个弯道,每一次超车,都能感受到它带来的激情与刺激。刹车系统更是灵敏,让我在复杂的路况中游刃有余。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面,HS3的表现也是让我最为满意的一点。虽然动力强劲,但是油耗却控制的很好。每次加油,都能感受到它在为我省下不少银子。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上,HS3真的是让我眼前一亮。那独特的车身设计,就像是一幅流动的画卷,每一段线条都恰到好处。尤其是那炫酷的LED大灯,犹如夜空中的繁星,熠熠生辉。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,HS3也是让我赞不绝口。豪华的材质,精细的工艺,让我仿佛置身于一个温馨的家。尤其是那大屏导航,让我在驾驶过程中,也能享受到科技带来的便捷。
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【性价比】 |
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性价比:性价比方面,HS3更是让我感到惊喜。它不仅拥有豪华的配置,而且价格也非常亲民。这样的好车,真的是物超所值。在这场激情四溢的驾驶之旅中,我与红旗HS3共度了一个又一个难忘的时光。未来,我们还将继续携手前行,共同创造更多的美好回忆。
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2024款 1.5T 勇为版
胡森aa 2024-10-19 10:58:15
发表 购买地点 | 黄石 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2450 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的就是这款车时尚大气的外观和宽敞的空间。红旗HS3的设计简洁大方又不失动感,尤其是前脸的大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯,给人一种非常霸气的感觉。车身线条流畅,整体造型既现代又有力量感,内部空间更是让我惊喜。无论是前排还是后排,头部和腿部空间都非常充裕,特别是后备箱空间足够大,能轻松放下我们全家的行李和购物战利品。平时接送孩子上学或者周末自驾游,都完全能够满足需要。
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【最不满意的一点】 |
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每辆车都有不尽如人意的地方,红旗HS3也不例外。最让我感到遗憾的是它的避震效果比较一般。当行驶在坑洼较多的路面时,车身会有较明显的颠簸感,长时间乘坐会感觉不太舒适。对于经常跑长途的我来说,这一点尤为明显。
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【空间】 |
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空间:红旗HS3的内部空间表现相当优秀。我的身高180cm,坐在驾驶座上调好座椅后,后排的腿部和头部空间依然非常宽裕,即使是三个成年人坐后排也不会显得拥挤。后备箱的容积也很大,放几个大行李箱不成问题,非常适合家庭出行。
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【动力】 |
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动力:红旗HS3搭载的是1.5T发动机,动力输出平稳且强劲。起步和加速的反应都很迅速,高速行驶时也能保持较好的稳定性,超车毫不费力。方向盘指向精准,底盘扎实稳重,过弯时车辆表现也非常稳健。不过,避震效果确实需要改进,尤其是在较差路况下,颠簸感较为明显。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:综合油耗大概在8L/100km左右,考虑到它的动力表现和车身重量,这个油耗成绩还算可以。市区行驶时油耗稍高,但高速巡航时油耗能降到7L/100km左右,总体来看在可接受范围内。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计绝对是它的一大亮点。高山流水式进气格栅、立体感十足的LOGO以及C字型日间行车灯,使得整个前脸看起来非常具有攻击性和科技感。车身侧面的双腰线设计不仅增加了视觉层次感,还在细节上体现了精工细作。
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【内饰】 |
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内饰:红旗HS3的内饰用料讲究,整体做工也很精细。大面积的软性材质和皮质包裹增加了豪华感,中控的大屏幕操作流畅,科技感满满。车内各种配置一应俱全,像什么多功能方向盘等应有尽有,实用性很高。仪表盘清晰易读,整体布局合理,用起来十分方便顺手。
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【性价比】 |
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性价比:作为一个定位年轻时尚的SUV,它的性价比还是很高的。丰富的配置、宽敞的空间以及较高的舒适性,使得它在同级别车型中具有很强的竞争力。特别是对于像我这样注重外观、空间和品牌的用户来说,HS3无疑是一个非常理想的选择。
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购买地点 | 天津 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1530 公里 |
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【最满意的一点】 |
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必须得夸一下红旗HS3的动力性能,那推背感真是杠杠的,无论是市区穿梭还是高速驰骋,都游刃有余。而且,这款车的静音效果特别好,即便是高速行驶,车内依然静谧如初,这点真的大赞。
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【最不满意的一点】 |
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不过,说到不满意嘛,可能就是车身尺寸稍显庞大了一点,在城市里停车时偶尔会觉得不够灵活。虽然这也意味着更宽敞的空间,但对于新手司机或者停车位紧张的地方来说,确实是个小挑战。
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【空间】 |
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空间:作为一款SUV,红旗HS3的空间表现堪称优秀。我身高1米8,坐在驾驶位头部和腿部空间都相当充裕,后排坐下三个成年人也不觉得挤。后备箱容积更是让人惊喜,家庭出游或者长途旅行,行李物品统统能装下,实用性满分。
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【动力】 |
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动力:驾驶红旗HS3是一种享受。底盘扎实,悬挂调校得既不过硬也不过软,过减速带时不会有太多颠簸感,同时又能提供足够的支撑性。方向盘指向精准,没有虚位,这种操控感让我在驾驶时信心倍增。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:对于这么大一台车来说,红旗HS3的油耗控制得相当不错。综合路况下,百公里油耗基本保持在9-10L左右,考虑到它的动力和体型,这样的表现已经算是很经济了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计,用一个词形容就是“霸气外漏”。前脸大尺寸直瀑式中网,搭配两侧锐利的LED大灯,一眼望去就知道不是好惹的角色。
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【内饰】 |
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内饰:坐进车内,红旗HS3的内饰设计让人眼前一亮。大面积的软质材料包裹,触感细腻;中控区域的大屏幕科技感满满。整体布局既豪华又不失温馨感,有种回家的感觉。
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【性价比】 |
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性价比:对比同级别的进口或合资品牌车型,红旗HS3在价格上有着明显优势,但品质和服务却丝毫不打折。从购车到现在,每一次都能感受到品牌的用心和专业。这样的性价比,真心觉得物有所值。
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2024款 1.5T 勇为版
肥迩扑丝 2024-10-13 16:45:25
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1355 公里 |
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【最满意的一点】 |
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其实生活中没有车子的话不是很方便,所以我就迫不及待想着买一台,看了不少就买了红旗HS3,我个人购买它后最满意的地方就是它出色的操控性能,这款车的悬挂系统采用了独立悬架设计,保证了车辆在高速行驶时的稳定性和舒适性,不管是在市区拐弯时还是在高速公路上行驶,都能感受到它的灵敏和稳定,操控感非常好回。
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【最不满意的一点】 |
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然而,我对它最不满意的地方是它的油耗,尽管这款车配备了1.5T发动机,但在城市道路上的综合油耗仍然偏高,尤其是在堵车或者起步时,油耗会明显增加。
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【空间】 |
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空间:内部空间非常宽敞和舒适,作为一款紧凑型SUV,它提供了足够的头部和腿部空间,能够容纳5个成年乘客,后排座椅可放倒,进一步增加了后备厢的空间,方便携带大件物品。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受非常好,它采用了电子助力转向系统,让转向更轻便,非常适合城市驾驶。同时,它的悬挂系统和底盘调校,使得车辆行驶时的稳定性极佳,减少了颠簸感,无论是在高速还是市区道路上,驾驶这款车都非常舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:前面也说了,我对这辆车的油耗不是很喜欢,因为平均油耗要9个以上,对于一款1.5T的车子来说这个油耗还是很高的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计时尚大气,给人一种非常年轻和动感的感觉,前脸采用了家族式设计元素,弧线流畅,线条硬朗,整体看起来非常精致,车身侧面延续了溜背的造型,更加突出了运动感,整体来说,它的外观设计非常出色,给人留下了深刻的印象。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计简洁大方,注重实用性,中控台设计简洁明了,操作起来非常方便,座椅采用了高级材质,提供了足够的支撑力和舒适度。仪表盘显示清晰,我可以轻松读取各种信息,整体来说,它的内饰设计给人一种简约而不简单的感觉。
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【性价比】 |
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性价比:性价比非常高,它的售价相对较为亲民,裸车11.58万,购置税10200多,保险5600,上牌500,而且提供的配置和性能非常出色,作为一款紧凑型SUV,它提供了丰富的配置,例如倒车影像、倒车雷达等,与其他同级别的车型相比,它的性价比明显更高。
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2024款 1.5T 勇为版
冰雕秦人 2024-10-12 23:48:37
发表 购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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大学毕业就参加工作,兢兢业业也干了有三年,薪资的话还算是挺好的,所以就买了这台红旗HS3。说实话,这辆车子它的动力还是比较充沛的,搭载的是1.5的涡轮增压发动机,加速的时候反应还是比较及时的,而且车子它的这个隔音效果好,开车的时候都比较安静。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车子的配置也不是很丰富,因为车子没有全景影像,毕竟我自己也是新手小白,停车的时候有点盲区看不到,所以后期有时间得去加装全景影像。
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【空间】 |
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红旗HS3作为一款紧凑型SUV,前排驾驶位的空间宽敞,后排乘坐位的空间同样宽大,无论是短途出行还是长途旅行,红旗HS3都能提供足够的行李和乘客空间,让我感到非常舒适。
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【动力】 |
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它的驾驶感受可以说是非常不错的,其悬挂系统表现出色,无论是城市道路上的坑洼还是高速公路上的颠簸,都能有效过滤掉,让驾驶更加平稳舒适。动力方面,红旗HS3表现出色,加速流畅,刹车反应迅速,我可以在城市道路上轻松穿梭,同时也能够满足高速道路的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在城市道路上行驶时,油耗大约在7-8升/百公里之间,而在高速公路上行驶时,油耗则可以控制在6-7升/百公里之间,这样的油耗表现对于一款紧凑型SUV来说是非常出色的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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红旗HS3的外观设计可以说是非常吸引我的,采用了红旗品牌一贯的设计元素,同时又融入了更多的时尚元素,整车线条流畅,细节处理得十分精致。无论是车头、车身还是车尾,都展现出了出色的设计感和时尚感。
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【内饰】 |
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车子采用了高质感的材料和精致的做工,使得整个车内空间都充满了豪华感,中控台布局合理,按键的手感好,使得驾驶更加便捷、安全。还有就是车子它的这个座椅也挺舒服的,比较有弹性,另外就是车子它的中控屏也很清楚,尺寸的话都有12.6英寸。不过,我这款车里面的异味还是有的,毕竟也是新车。
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【性价比】 |
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红旗HS3的性价比可以说是非常高的,作为一款紧凑型SUV,其在空间、驾驶感受、油耗、外观等方面都表现出色。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2010 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说到红旗HS3,我最满意的就是它那强悍的动力系统。搭载先进的发动机技术,不仅加速迅猛,而且稳定性极佳。在城市穿梭或是长途旅行中,它都能给我带来满满的自信和乐趣。总的来说,红旗HS3在外观设计、空间布局方面表现突出,但在动力表现、配置水平和驾驶体验方面还有提升空间。对于消费者而言,选择红旗HS3需要综合考虑自己的需求和预算,才能做出最合适的选择。
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【最不满意的一点】 |
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虽然整体设计感不错,但一些内饰的用料和做工细节还有提升的空间。特别是在一些经常接触的地方,希望未来能看到更多的精致和用心。
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【空间】 |
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空间:说到空间,红旗HS3绝对能满足大部分家庭的需求。无论是前排的驾驶空间还是后排的乘坐空间,都表现得相当出色。长途旅行时,家人都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。
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【动力】 |
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动力:驾驶红旗HS3是一种享受。车辆的悬挂调校得当,即便是在复杂路况下也能保持平稳。转向精准,让驾驶者能够轻松应对各种驾驶场景。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:关于油耗,红旗HS3的表现也是让人惊喜的。在保证了良好动力的同时,还能保持较低的油耗水平,这对于注重经济性的车主来说是个不错的消息。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计真的很吸引人眼球。线条流畅,车头的设计富有力量感,而整车的比例协调,给人一种稳重而不失时尚的感觉。中网布局宏大,贯穿的旗标成为前脸点睛之笔,镀铬饰条增添精致感。紧凑型SUV市场定位明确,头灯组个性突出,与尾部贯穿式尾灯一同展现年轻时尚运动感。无论是车头还是车尾的设计,都充满了力量感和辨识度
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,红旗HS3采用了大量高级材质,触感和视觉效果都非常不错。同时,车内的科技配置也十分丰富,为驾驶者提供了便利和舒适的驾驶环境。
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【性价比】 |
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性价比:综合考虑红旗HS3的性能、配置以及品牌价值,这款车的性价比还是相当不错的。对于追求高品质生活的消费者来说,它绝对是一个值得考虑的选择。
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2024款 1.5T 勇为版
二酸乌斯 2024-11-28 11:23:30
发表 购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2940 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的地方在于它的整体均衡性和年轻化的定位。首先,这款车的价格相对更加亲民,特别适合年轻消费者或者首次购车的人群。1.5T的发动机表现足够应付日常驾驶,而且车辆的燃油经济性也较为出色,让人不用担心过高的用车成本。最重要的是,红旗HS3在内饰的设计上非常符合当代年轻人的审美,科技感与时尚感兼备,使用起来让人非常舒适和愉悦。
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【最不满意的一点】 |
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悬挂调校稍微偏硬,在经过一些颠簸路面时,车内的震动感比较明显,对舒适性有一定影响。如果悬架系统能够在滤振方面进行改进,整体的驾乘感受会更加出色。
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【空间】 |
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空间:红旗HS3在空间上的表现是中规中矩的。前排空间宽裕,座椅的支撑性和包裹性都不错,驾驶员的坐姿调节范围广,可以找到舒适的驾驶姿势。后排的空间相对来说并不是特别宽敞,但对于家庭使用或者城市代步来说已经足够。
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【动力】 |
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动力:在驾驶感受方面,红旗HS3给人一种轻松惬意的感觉。首先,方向盘的助力系统调校得比较轻盈,非常适合城市中的驾驶,即使是女性驾驶者也不会觉得费力。车辆的整体操控也很灵活,尤其在拥堵的市区道路上,转弯半径小、视野开阔,驾驶起来相当轻松。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:城市道路上的油耗大约在9升/百公里左右,这对于一款SUV来说是比较合理的表现。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计可以说是其最大的亮点之一。车头标志性的红旗直瀑式格栅在视觉上极具冲击力,整个前脸的设计保留了红旗家族的高端气质,同时又有属于年轻化的动感。前大灯采用了全LED设计,点亮后视觉效果非常好,极具辨识度。
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【内饰】 |
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内饰:红旗HS3的内饰设计在视觉效果上非常符合当下年轻人的审美,整体布局简洁又不失科技感。大尺寸液晶中控屏幕和全液晶仪表盘的组合极具现代感,操作界面清晰明了,触控响应也非常迅速。此外,车内大面积的软质材料包裹和缝线设计,营造出了较好的档次感,让人觉得十分舒适。
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【性价比】 |
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性价比:S3在品牌影响力、外观设计、内饰用料和配置方面都有不错的表现,相比于同价位的一些合资品牌紧凑型SUV,HS3的配置更加丰富,且有红旗的品牌光环加持,性价比优势明显。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
-
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
- |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
- |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 嗨,红旗
|
语音连续识别 |
● |
车载智能系统 |
● 旗偲 1.0
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 7英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 皮/织物混搭
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
-
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
- |
车型口碑
2024款 1.5T 勇为版
恒少的天 2024-11-27 14:21:17
发表 购买地点 | 保定 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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红旗HS3的内饰设计无疑是我最为满意的部分。车内大面积使用了软质材料和精致的皮革,触感非常细腻,坐在车内时会让人有一种沉浸式的豪华体验。尤其是座椅的舒适性,采用了高质量皮革,支撑感与包裹性都做得非常到位,即使长时间驾驶也不会感到疲惫。
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【最不满意的一点】 |
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虽然HS3在空间上做出了很多努力,但作为紧凑型SUV,后排的空间表现略显紧张。
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【空间】 |
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空间:红旗HS3的空间布局总体来说非常合理。前排座椅提供了丰富的调节空间,驾驶者和副驾驶座椅的空间都相当宽敞,长时间驾驶也不会感到不适。座椅支撑性非常好,即使是长时间驾驶,也能保证腰部和大腿的舒适感。后排空间虽然略显紧凑,但依然足够满足日常使用需求。
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【动力】 |
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动力:红旗HS3的驾驶感受注重舒适性与稳定性的平衡,特别适合城市驾驶。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:红旗HS3的表现相对经济。对于那些有着较高油费预算的消费者来说,HS3的油耗无疑是一个加分项,特别是在长时间的市区驾驶中,油耗的表现远远低于同级别一些竞争对手。
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【舒适性】 |
---|
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计给人一种成熟稳重的感觉,充分体现了红旗品牌的豪华气质。设计非常具有辨识度,整体气场十足。车身侧面线条流畅,溜背式设计让整车看起来更加动感而不失稳重感。
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【内饰】 |
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内饰:红旗HS3的内饰做工非常精致,整体风格简洁而不失豪华感。中控台的设计非常现代,搭配非常和谐,视觉效果非常吸引人。中控区域的触摸屏操作非常流畅,反应灵敏,支持车联网、导航、语音识别等功能,科技感十足。
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【性价比】 |
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性价比:性价比表现相当不错。相比同级别的合资品牌SUV,HS3在配置和豪华感上具备了相当大的优势。在同价位的车型中十分难得。并且,它的做工与内饰的豪华感,远超一些合资品牌车型。
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2024款 1.5T 勇为版
闻讯后也 2024-11-06 16:29:53
发表 购买地点 | 益阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 3120 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说到外观,红旗HS3简直就是行走的艺术品啊!它的设计语言“至臻?纯粹”,真的不是盖的。前脸那高山流水式的进气格栅,搭配飞翼式大灯组,晚上点亮后,简直是夜空中最亮的星。车身线条流畅得像波浪一样,还有那贯穿式尾灯,辨识度直接拉满,开出去就是街上最靓的崽!每次停车都忍不住多看几眼,太爱了!
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【最不满意的一点】 |
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要说不满意的话,可能就是智能配置了,还是差那么一点的。
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【空间】 |
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空间:红旗 HS3 的内部空间非常宽敞。后排乘客可以轻松翘起二郎腿,头部空间也非常充裕。后备箱空间同样出色,常规状态下就能放下多个行李箱,非常适合家庭出行。
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【动力】 |
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动力:红旗 HS3 的底盘调校偏向舒适,悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸,为驾乘者提供平稳的行驶感受。转向轻盈精准,方向盘手感出色,让驾驶变得更加轻松愉快。在高速行驶时,车辆的稳定性也很好,给人足够的信心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:刚才提到油耗啦,这里再强调一遍哦!HS3真的是个省油小能手。市区里开大概也就9个油左右,高速还能更省。对于这么大一款SUV来说,这样的油耗表现绝对算是优秀毕业生啦帽!再也不用担心油价上涨,放心大胆地踩油门吧
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗 HS3 的外观设计延续了红旗品牌的经典元素,直瀑式进气格栅搭配标志性的红色饰条,极具辨识度。车身线条流畅自然,勾勒出优雅动感的车身姿态。分体式大灯设计独特,日间行车灯造型犀利,提升了车辆的整体视觉效果。车尾部分的设计简洁大方,贯穿式尾灯设计与前大灯相呼应,点亮后具有很高的辨识度。
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【内饰】 |
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内饰:红旗 HS3 的内饰用料非常讲究,大面积采用了软性材质和精致饰板,给人一种高级感。座椅采用了高档真皮,触感柔软且透气性好,长时间驾驶也不容易感到疲劳。中控大屏和液晶仪表盘科技感十足,操作便捷,显示清晰。
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【性价比】 |
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性价比:综合考虑红旗 HS3 的品牌价值、产品性能和价格因素,我认为它的性价比还是比较高的。虽然在一些细节方面还有提升的空间,但整体表现已经足够令人满意。对于那些追求豪华品质、注重驾驶体验的消费者来说,红旗 HS3 无疑是一个值得考虑的选择。
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购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的是HS3的行驶质感和豪华的内饰设计。作为一个国产品牌,红旗的豪华感和驾驶的舒适性确实让我大大超出预期。首先是它的隔音效果,车窗一关,城市中的嘈杂基本被隔绝开来,车厢内非常安静。再加上底盘调校得很好,对路面细小颠簸的处理非常到位,过减速带时的感觉很平稳。尤其是长时间驾驶的时候,车内的静谧性和座椅的舒适度真的让我非常享受。有一次开车送家人去周边城市,一路上车内安静得让孩子在后排舒舒服服地睡了一觉,而我和老婆在前排听着音乐聊着天,这种惬意的感觉真的很棒。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方是它的油耗表现。红旗HS3的动力强劲,但相应的油耗也不低。尤其是在市区驾驶时,平均油耗基本维持在每百公里12升左右,尤其在遇到堵车的情况时,油耗表现甚至能飙升到13升以上。虽然在高速上油耗能降到9升左右,但整体来说油耗水平还是稍高了一些。尤其是在现在油价不断上涨的情况下,长时间高油耗确实让我感到有些心疼。
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【空间】 |
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空间:空间表现是红旗HS3让我特别满意的地方之一。前排驾驶空间非常充裕,座椅的调节范围很大,无论是我一米八的身高还是老婆较小的个子,都能找到非常舒适的坐姿。后排空间也非常宽敞,膝部和头部空间都相当宽裕,带着家人出去玩的时候,坐在后排的父母和孩子都觉得非常舒服,完全没有拥挤感。另外,后备厢的容积也足够大,放置一些旅行箱和日常购物的物品完全没有压力,有次全家去周边城市露营,带上了帐篷、折叠椅等大件物品,所有东西都能轻松放进去。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受上,HS3的表现确实让人满意。首先是它的动力输出非常平顺,在城市中驾驶,起步和加速都很轻快,涡轮增压的介入非常自然,完全没有迟滞的感觉。在高速上行驶时,动力储备也很充足,有一次开车去客户那儿,高速路上需要快速超车,踩下油门的瞬间,动力输出得非常及时,让我在超车时非常有信心。而在山路驾驶时,红旗HS3的底盘调校也非常稳健,转向精准,悬挂对车身的支撑很好,不会有明显的侧倾,让我在弯道中也能充满信心。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:如前面所提到的,油耗是我对HS3略感不满的地方之一。在市区内油耗基本在12到13升之间,尤其是在上下班高峰期堵车的时候,油耗会明显增加。虽然它的动力表现确实让人满意,但在高油价的背景下,这样的油耗负担还是有些偏重。不过在高速上驾驶时,油耗表现有所改善,每百公里大约在9升左右,这样的表现还算能够接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面,红旗HS3真的很符合我对一款豪华SUV的期待。整体设计非常大气稳重,尤其是前脸的直瀑式进气格栅搭配红旗的标志性旗标,显得格外有气势,每次开车到公司楼下,红旗的车标都特别引人注目,很多同事也纷纷夸这车有面子。车身的线条很流畅,不会显得过于方正和笨重,侧面腰线增加了整车的运动感,而车尾则比较简洁,贯穿式的尾灯设计在夜晚点亮时非常有辨识度,整体视觉效果非常好。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计上,红旗HS3的豪华感无可挑剔。车内大面积采用了软性材料和皮质包裹,手感非常好,尤其是座椅的皮质质感和缝线的细节处理,让车内的氛围显得非常高档。中控台的设计非常简洁大方,搭载了一块大尺寸的触控屏幕,各项功能操作起来都非常方便。特别是夜间行车时,车内的氛围灯效果很好,不会过于刺眼,而是营造了一种温馨而有科技感的氛围。有一次晚上加班回家,车内氛围灯的柔和光线让我觉得非常放松,整个人的疲惫感都缓解了不少。
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【性价比】 |
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性价比:从性价比的角度来看,我觉得红旗HS3是一款非常值得考虑的车型。虽然它的售价相比一些国产SUV要高,但无论是内饰用料、豪华感、舒适性,还是驾驶的质感,它的表现都符合甚至超出了它的价格定位。再加上红旗这个品牌所代表的情怀和面子,我觉得它的整体价值远高于同价位的其他品牌SUV。朋友们坐上这辆车后,都对它的豪华感感到惊讶,觉得它完全不输给一些高端合资品牌的车型,这让我觉得这笔钱花得非常值。
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购买地点 | 漳州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1783 公里 |
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【最满意的一点】 |
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红旗HS3,我的骄傲,从外观上就让我最为满意。那流畅的线条,就像是美女的腰身,优雅而不失力量。尤其是前面的红旗标志性直瀑式进气格栅,霸气侧漏,仿佛在告诉世人:“我是红旗,我怕谁?”
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【最不满意的一点】 |
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然而,金无足赤,人无完人。HS3虽然让我满意的地方很多,但也有一些小瑕疵。最不满意的地方,可能就是它的后备箱空间了。虽然平时家用足够,但偶尔需要放置大件物品时,就显得有些局促不安。但这些都是瑕不掩瑜,HS3依然是我心中的最爱。每次驾驶它,都能让我感受到无尽的快乐和满足。它就像是我的朋友,陪伴我度过每一个美好的日子。
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【空间】 |
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空间:空间方面,HS3更是让我惊喜。宽敞的内部空间,让我这个大高个也能尽情伸展。后排座位更是宽敞,家人朋友坐上去都赞不绝口,仿佛置身于豪华的沙发之中。
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【动力】 |
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动力:驾驶HS3,就像是驾驭一匹烈马。强劲的动力,让我在马路上如鱼得水。每一个弯道,每一次超车,都能感受到它带来的激情与刺激。刹车系统更是灵敏,让我在复杂的路况中游刃有余。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面,HS3的表现也是让我最为满意的一点。虽然动力强劲,但是油耗却控制的很好。每次加油,都能感受到它在为我省下不少银子。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上,HS3真的是让我眼前一亮。那独特的车身设计,就像是一幅流动的画卷,每一段线条都恰到好处。尤其是那炫酷的LED大灯,犹如夜空中的繁星,熠熠生辉。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,HS3也是让我赞不绝口。豪华的材质,精细的工艺,让我仿佛置身于一个温馨的家。尤其是那大屏导航,让我在驾驶过程中,也能享受到科技带来的便捷。
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【性价比】 |
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性价比:性价比方面,HS3更是让我感到惊喜。它不仅拥有豪华的配置,而且价格也非常亲民。这样的好车,真的是物超所值。在这场激情四溢的驾驶之旅中,我与红旗HS3共度了一个又一个难忘的时光。未来,我们还将继续携手前行,共同创造更多的美好回忆。
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2024款 1.5T 勇为版
胡森aa 2024-10-19 10:58:15
发表 购买地点 | 黄石 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2450 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的就是这款车时尚大气的外观和宽敞的空间。红旗HS3的设计简洁大方又不失动感,尤其是前脸的大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯,给人一种非常霸气的感觉。车身线条流畅,整体造型既现代又有力量感,内部空间更是让我惊喜。无论是前排还是后排,头部和腿部空间都非常充裕,特别是后备箱空间足够大,能轻松放下我们全家的行李和购物战利品。平时接送孩子上学或者周末自驾游,都完全能够满足需要。
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【最不满意的一点】 |
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每辆车都有不尽如人意的地方,红旗HS3也不例外。最让我感到遗憾的是它的避震效果比较一般。当行驶在坑洼较多的路面时,车身会有较明显的颠簸感,长时间乘坐会感觉不太舒适。对于经常跑长途的我来说,这一点尤为明显。
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【空间】 |
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空间:红旗HS3的内部空间表现相当优秀。我的身高180cm,坐在驾驶座上调好座椅后,后排的腿部和头部空间依然非常宽裕,即使是三个成年人坐后排也不会显得拥挤。后备箱的容积也很大,放几个大行李箱不成问题,非常适合家庭出行。
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【动力】 |
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动力:红旗HS3搭载的是1.5T发动机,动力输出平稳且强劲。起步和加速的反应都很迅速,高速行驶时也能保持较好的稳定性,超车毫不费力。方向盘指向精准,底盘扎实稳重,过弯时车辆表现也非常稳健。不过,避震效果确实需要改进,尤其是在较差路况下,颠簸感较为明显。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:综合油耗大概在8L/100km左右,考虑到它的动力表现和车身重量,这个油耗成绩还算可以。市区行驶时油耗稍高,但高速巡航时油耗能降到7L/100km左右,总体来看在可接受范围内。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计绝对是它的一大亮点。高山流水式进气格栅、立体感十足的LOGO以及C字型日间行车灯,使得整个前脸看起来非常具有攻击性和科技感。车身侧面的双腰线设计不仅增加了视觉层次感,还在细节上体现了精工细作。
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【内饰】 |
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内饰:红旗HS3的内饰用料讲究,整体做工也很精细。大面积的软性材质和皮质包裹增加了豪华感,中控的大屏幕操作流畅,科技感满满。车内各种配置一应俱全,像什么多功能方向盘等应有尽有,实用性很高。仪表盘清晰易读,整体布局合理,用起来十分方便顺手。
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【性价比】 |
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性价比:作为一个定位年轻时尚的SUV,它的性价比还是很高的。丰富的配置、宽敞的空间以及较高的舒适性,使得它在同级别车型中具有很强的竞争力。特别是对于像我这样注重外观、空间和品牌的用户来说,HS3无疑是一个非常理想的选择。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 天津 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1530 公里 |
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【最满意的一点】 |
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必须得夸一下红旗HS3的动力性能,那推背感真是杠杠的,无论是市区穿梭还是高速驰骋,都游刃有余。而且,这款车的静音效果特别好,即便是高速行驶,车内依然静谧如初,这点真的大赞。
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【最不满意的一点】 |
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不过,说到不满意嘛,可能就是车身尺寸稍显庞大了一点,在城市里停车时偶尔会觉得不够灵活。虽然这也意味着更宽敞的空间,但对于新手司机或者停车位紧张的地方来说,确实是个小挑战。
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【空间】 |
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空间:作为一款SUV,红旗HS3的空间表现堪称优秀。我身高1米8,坐在驾驶位头部和腿部空间都相当充裕,后排坐下三个成年人也不觉得挤。后备箱容积更是让人惊喜,家庭出游或者长途旅行,行李物品统统能装下,实用性满分。
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【动力】 |
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动力:驾驶红旗HS3是一种享受。底盘扎实,悬挂调校得既不过硬也不过软,过减速带时不会有太多颠簸感,同时又能提供足够的支撑性。方向盘指向精准,没有虚位,这种操控感让我在驾驶时信心倍增。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:对于这么大一台车来说,红旗HS3的油耗控制得相当不错。综合路况下,百公里油耗基本保持在9-10L左右,考虑到它的动力和体型,这样的表现已经算是很经济了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计,用一个词形容就是“霸气外漏”。前脸大尺寸直瀑式中网,搭配两侧锐利的LED大灯,一眼望去就知道不是好惹的角色。
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【内饰】 |
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内饰:坐进车内,红旗HS3的内饰设计让人眼前一亮。大面积的软质材料包裹,触感细腻;中控区域的大屏幕科技感满满。整体布局既豪华又不失温馨感,有种回家的感觉。
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【性价比】 |
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性价比:对比同级别的进口或合资品牌车型,红旗HS3在价格上有着明显优势,但品质和服务却丝毫不打折。从购车到现在,每一次都能感受到品牌的用心和专业。这样的性价比,真心觉得物有所值。
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2024款 1.5T 勇为版
肥迩扑丝 2024-10-13 16:45:25
发表 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1355 公里 |
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【最满意的一点】 |
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其实生活中没有车子的话不是很方便,所以我就迫不及待想着买一台,看了不少就买了红旗HS3,我个人购买它后最满意的地方就是它出色的操控性能,这款车的悬挂系统采用了独立悬架设计,保证了车辆在高速行驶时的稳定性和舒适性,不管是在市区拐弯时还是在高速公路上行驶,都能感受到它的灵敏和稳定,操控感非常好回。
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【最不满意的一点】 |
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然而,我对它最不满意的地方是它的油耗,尽管这款车配备了1.5T发动机,但在城市道路上的综合油耗仍然偏高,尤其是在堵车或者起步时,油耗会明显增加。
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【空间】 |
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空间:内部空间非常宽敞和舒适,作为一款紧凑型SUV,它提供了足够的头部和腿部空间,能够容纳5个成年乘客,后排座椅可放倒,进一步增加了后备厢的空间,方便携带大件物品。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受非常好,它采用了电子助力转向系统,让转向更轻便,非常适合城市驾驶。同时,它的悬挂系统和底盘调校,使得车辆行驶时的稳定性极佳,减少了颠簸感,无论是在高速还是市区道路上,驾驶这款车都非常舒适。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:前面也说了,我对这辆车的油耗不是很喜欢,因为平均油耗要9个以上,对于一款1.5T的车子来说这个油耗还是很高的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观设计时尚大气,给人一种非常年轻和动感的感觉,前脸采用了家族式设计元素,弧线流畅,线条硬朗,整体看起来非常精致,车身侧面延续了溜背的造型,更加突出了运动感,整体来说,它的外观设计非常出色,给人留下了深刻的印象。
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【内饰】 |
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内饰:内饰设计简洁大方,注重实用性,中控台设计简洁明了,操作起来非常方便,座椅采用了高级材质,提供了足够的支撑力和舒适度。仪表盘显示清晰,我可以轻松读取各种信息,整体来说,它的内饰设计给人一种简约而不简单的感觉。
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【性价比】 |
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性价比:性价比非常高,它的售价相对较为亲民,裸车11.58万,购置税10200多,保险5600,上牌500,而且提供的配置和性能非常出色,作为一款紧凑型SUV,它提供了丰富的配置,例如倒车影像、倒车雷达等,与其他同级别的车型相比,它的性价比明显更高。
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2024款 1.5T 勇为版
冰雕秦人 2024-10-12 23:48:37
发表 购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | 上下班、购物 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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大学毕业就参加工作,兢兢业业也干了有三年,薪资的话还算是挺好的,所以就买了这台红旗HS3。说实话,这辆车子它的动力还是比较充沛的,搭载的是1.5的涡轮增压发动机,加速的时候反应还是比较及时的,而且车子它的这个隔音效果好,开车的时候都比较安静。
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【最不满意的一点】 |
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感觉车子的配置也不是很丰富,因为车子没有全景影像,毕竟我自己也是新手小白,停车的时候有点盲区看不到,所以后期有时间得去加装全景影像。
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【空间】 |
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红旗HS3作为一款紧凑型SUV,前排驾驶位的空间宽敞,后排乘坐位的空间同样宽大,无论是短途出行还是长途旅行,红旗HS3都能提供足够的行李和乘客空间,让我感到非常舒适。
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【动力】 |
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它的驾驶感受可以说是非常不错的,其悬挂系统表现出色,无论是城市道路上的坑洼还是高速公路上的颠簸,都能有效过滤掉,让驾驶更加平稳舒适。动力方面,红旗HS3表现出色,加速流畅,刹车反应迅速,我可以在城市道路上轻松穿梭,同时也能够满足高速道路的需求。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在城市道路上行驶时,油耗大约在7-8升/百公里之间,而在高速公路上行驶时,油耗则可以控制在6-7升/百公里之间,这样的油耗表现对于一款紧凑型SUV来说是非常出色的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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红旗HS3的外观设计可以说是非常吸引我的,采用了红旗品牌一贯的设计元素,同时又融入了更多的时尚元素,整车线条流畅,细节处理得十分精致。无论是车头、车身还是车尾,都展现出了出色的设计感和时尚感。
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【内饰】 |
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车子采用了高质感的材料和精致的做工,使得整个车内空间都充满了豪华感,中控台布局合理,按键的手感好,使得驾驶更加便捷、安全。还有就是车子它的这个座椅也挺舒服的,比较有弹性,另外就是车子它的中控屏也很清楚,尺寸的话都有12.6英寸。不过,我这款车里面的异味还是有的,毕竟也是新车。
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【性价比】 |
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红旗HS3的性价比可以说是非常高的,作为一款紧凑型SUV,其在空间、驾驶感受、油耗、外观等方面都表现出色。
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购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2010 公里 |
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【最满意的一点】 |
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说到红旗HS3,我最满意的就是它那强悍的动力系统。搭载先进的发动机技术,不仅加速迅猛,而且稳定性极佳。在城市穿梭或是长途旅行中,它都能给我带来满满的自信和乐趣。总的来说,红旗HS3在外观设计、空间布局方面表现突出,但在动力表现、配置水平和驾驶体验方面还有提升空间。对于消费者而言,选择红旗HS3需要综合考虑自己的需求和预算,才能做出最合适的选择。
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【最不满意的一点】 |
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虽然整体设计感不错,但一些内饰的用料和做工细节还有提升的空间。特别是在一些经常接触的地方,希望未来能看到更多的精致和用心。
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【空间】 |
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空间:说到空间,红旗HS3绝对能满足大部分家庭的需求。无论是前排的驾驶空间还是后排的乘坐空间,都表现得相当出色。长途旅行时,家人都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。
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【动力】 |
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动力:驾驶红旗HS3是一种享受。车辆的悬挂调校得当,即便是在复杂路况下也能保持平稳。转向精准,让驾驶者能够轻松应对各种驾驶场景。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:关于油耗,红旗HS3的表现也是让人惊喜的。在保证了良好动力的同时,还能保持较低的油耗水平,这对于注重经济性的车主来说是个不错的消息。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计真的很吸引人眼球。线条流畅,车头的设计富有力量感,而整车的比例协调,给人一种稳重而不失时尚的感觉。中网布局宏大,贯穿的旗标成为前脸点睛之笔,镀铬饰条增添精致感。紧凑型SUV市场定位明确,头灯组个性突出,与尾部贯穿式尾灯一同展现年轻时尚运动感。无论是车头还是车尾的设计,都充满了力量感和辨识度
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面,红旗HS3采用了大量高级材质,触感和视觉效果都非常不错。同时,车内的科技配置也十分丰富,为驾驶者提供了便利和舒适的驾驶环境。
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【性价比】 |
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性价比:综合考虑红旗HS3的性能、配置以及品牌价值,这款车的性价比还是相当不错的。对于追求高品质生活的消费者来说,它绝对是一个值得考虑的选择。
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2024款 1.5T 勇为版
二酸乌斯 2024-11-28 11:23:30
发表 购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 2940 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最让我满意的地方在于它的整体均衡性和年轻化的定位。首先,这款车的价格相对更加亲民,特别适合年轻消费者或者首次购车的人群。1.5T的发动机表现足够应付日常驾驶,而且车辆的燃油经济性也较为出色,让人不用担心过高的用车成本。最重要的是,红旗HS3在内饰的设计上非常符合当代年轻人的审美,科技感与时尚感兼备,使用起来让人非常舒适和愉悦。
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【最不满意的一点】 |
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悬挂调校稍微偏硬,在经过一些颠簸路面时,车内的震动感比较明显,对舒适性有一定影响。如果悬架系统能够在滤振方面进行改进,整体的驾乘感受会更加出色。
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【空间】 |
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空间:红旗HS3在空间上的表现是中规中矩的。前排空间宽裕,座椅的支撑性和包裹性都不错,驾驶员的坐姿调节范围广,可以找到舒适的驾驶姿势。后排的空间相对来说并不是特别宽敞,但对于家庭使用或者城市代步来说已经足够。
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【动力】 |
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动力:在驾驶感受方面,红旗HS3给人一种轻松惬意的感觉。首先,方向盘的助力系统调校得比较轻盈,非常适合城市中的驾驶,即使是女性驾驶者也不会觉得费力。车辆的整体操控也很灵活,尤其在拥堵的市区道路上,转弯半径小、视野开阔,驾驶起来相当轻松。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:城市道路上的油耗大约在9升/百公里左右,这对于一款SUV来说是比较合理的表现。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:红旗HS3的外观设计可以说是其最大的亮点之一。车头标志性的红旗直瀑式格栅在视觉上极具冲击力,整个前脸的设计保留了红旗家族的高端气质,同时又有属于年轻化的动感。前大灯采用了全LED设计,点亮后视觉效果非常好,极具辨识度。
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【内饰】 |
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内饰:红旗HS3的内饰设计在视觉效果上非常符合当下年轻人的审美,整体布局简洁又不失科技感。大尺寸液晶中控屏幕和全液晶仪表盘的组合极具现代感,操作界面清晰明了,触控响应也非常迅速。此外,车内大面积的软质材料包裹和缝线设计,营造出了较好的档次感,让人觉得十分舒适。
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【性价比】 |
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性价比:S3在品牌影响力、外观设计、内饰用料和配置方面都有不错的表现,相比于同价位的一些合资品牌紧凑型SUV,HS3的配置更加丰富,且有红旗的品牌光环加持,性价比优势明显。
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