咨询电话: 4009685292 询价 试驾

当前位置 : 佛山 >广汽本田佛山行安店 >车型报价 >2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版

预约试驾 询问底价 奥德赛 2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版 25.78万 29.98万
4.43

奥德赛 2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版

奥德赛让利促销中 目前优惠高达4.2万

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

  • 咨询电话:

    4009685292
基本参数
厂商 广汽本田 级别 中型MPV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2023.06 最大功率(kW) 158
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.0L 146马力 L4
电动机(Ps) 184 变速箱 E-CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4861*1820*1712 车身结构 5门7座MPV
最高车速(km/h) 160 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 6.17 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1712 轴距(mm) 2900
前轮距(mm) 1559 后轮距(mm) 1560
接近角(°) 15 离去角(°) 17
最小转弯半径(m) 5.4 车身结构 MPV
车门开启方式 平开门+侧滑门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 油箱容积(L) 50
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1945
最大满载质量(kg) 2514 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 13.5 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 146 最大功率(kW) 107
最大功率转速(rpm) 6200 最大扭矩(N·m) 175
最大扭矩转速(rpm) 3500 最大净功率(kW) 107
发动机特有技术 i-VTEC 燃料形式 油电混合
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 315
前电动机最大功率(kW) 135 前电动机最大扭矩(N·m) 315
系统综合功率(kW) 158 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 锂离子电池
电池能量(kWh) - 百公里耗电量(kWh/100km) -
电池组质保 十年或20万公里 快充功能 -
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) - - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/50 R18
后轮胎规格 225/50 R18 备胎规格
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
上海车友3478430  2024-08-09 09:19:25    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游、商务差旅
购买时间2024年1月油耗6.7 升/百公里目前行驶8850 公里
【最满意的一点】
对于奥德赛最满意的有两点,首先就是油耗非常的节省,因为是油电混合所以综合油耗在6.7个左右,作为一辆中型MPV自重达到1945KG,要驱动这么重的一个大家伙这么底的油耗是相当满意的,在油价日益高涨的时候减少了家庭费用支出,家人也很满意,然后就是它的空间布局,它4861mm的车长和1820mm的宽度加上2900mm的轴距这样的数据在同级别车型中也是佼佼者,使得车内横向纵向空间都非常宽敞,本田不愧为空间魔术师的称号,每排座椅乘坐感都很舒适,座椅的填充物很足所以包裹性支撑性很强,第三排座椅坐垫宽大,在满座的时候没有拥挤感,第二排两个独立座椅可以前后 背靠 腿托 左右调节堪比头等舱的享受,我的家人朋友喜欢在上面半躺着休息非常的惬意,我身高184厘米体重178斤体格很大,在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距,腿部空间富裕,没有压抑感,座椅的坐姿很高所以驾驶视野开阔没有盲区值得称赞,一览无遗增加了行车安全性,并且还有多向调节功能,就算长时间驾驶也不会感到疲惫,中央扶手箱很深,我的一些证件钥匙还有充电宝等等都能放归置好,车门板储物格还能放纸巾矿泉水,第三排比例放倒后大大增加了后备箱的容积,自驾游或者出差能放好几个行李箱和露营装备。
【最不满意的一点】
最不满意的就是隔音降噪效果不是非常理想,特别是高速行驶中胎噪和风噪声很明显,给驾驶带来一丝不愉悦感。
奥德赛内部空间绝对够用,每一排前后间距都很大,这也是我入手的一个重要原因。
配备了一台2.0L的自然吸气发动机有着146匹的马力,起步平顺,急加速提速很快,深踩油门车子就往前疾驰而去,cvt无极变速箱很丝滑没有顿挫,2种驾驶模式切换自如,上下班拥挤道路使用经济模式油耗会低一点,高速行驶就开启运动模式,满载状态下超车并线毫无压力,动力输出强劲,刹车制动灵敏轮胎抓地力极强。悬架减震过滤性优异,车内乘坐感舒适。
油耗很低在6.7个左右,平时我喜欢大油门驾驶,所以对于这个油耗符合我的预期。
整车车身做工精致浑然一体,有一种稳重霸气的感觉。尤其是前脸多层次进气格栅采用镀铬点缀,在阳光下显得熠熠生辉,中间本田经典车标在路上行驶辨识度极高。
10.1英寸的中控屏触感流畅没有卡顿,内饰材质基本都是软包很细腻,多功能真皮方向盘手感厚实。
购车时店里有优惠活动节省了好多费用,还送了保养礼包,,感觉性价比很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
爱吃折耳根a  2024-07-20 21:22:19    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年2月油耗6.2 升/百公里目前行驶8821 公里
【最满意的一点】
提车快半年了,奥德赛真心觉得不错。就说油耗吧,挺让我惊喜的,日常通勤和长途自驾,它都比较省油,这方面我特别满意。空间更是没得说,一家老小出行,每个人都能坐得舒舒服服,而且后备箱能装好多东西。座椅舒适性是我特别要夸的,材质柔软,支撑性也好,开长途时我都不觉得累。家人也常说,坐奥德赛就像坐在家里的沙发上。
【最不满意的一点】
其他方面我都挺满意,但隔音这块确实有点闹心。跑高速的时候,风噪和胎噪特别明显,车内说话都得提高音量,虽说这不是什么大毛病,但对于追求安静驾驶环境的我来说还是希望改进一下。
车内的乘坐空间特别宽敞,我175的个子,无论是坐在驾驶位还是后排,头部和腿部都有充足的活动空间。第二排座椅可以灵活调节,家人乘坐时能找到最舒适的姿势。而且第三排座椅也不是摆设,坐成年人也不会觉得憋屈,只是横向稍微差了点,如果身材比较胖,坐3个人会有点挤。
开起来还算不错,方向盘轻重适中,动力输出平稳,在市区道路行驶时,起步和加速都比较顺畅。悬挂调校得比较舒适,遇到颠簸路段,能有效地过滤震动。座椅的包裹性和支撑性也很好,长时间驾驶不会感到疲劳。唯一就是隔音,如果这方面做好一点,那就完美了。
快9千公里了,平均百公里油耗只有6.2L,确实很低。平时市区里面基本上都在5L出头,高速会高一点,要接近7L。
偏圆润一些的车身还是挺好看的,前脸看上去还算精神,车身侧面比例协调,显得比较稳重。车尾的设计相对平实,没有特别出彩的地方,但也挑不出什么毛病。不过,外观这东西见仁见智,对我来说,奥德赛的外观不是那种让人一眼惊艳的,但属于耐看型,越看越觉得舒服。
内饰风格简约实用,没有过多复杂的设计,做工还算精细,摸起来质感还可以。中控台的布局清晰合理,各种按键操作方便,容易上手。座椅的面料柔软舒适,坐上去感觉不错。车内的储物空间设计得比较贴心,能随手放置一些小物件。 改装:原厂是没有地台的,这么大个位置不能浪费,所以加了个带冰箱的扶手箱,这夏天来个冰镇可乐是真舒服。
冲这油耗,这空间,以及本田的口碑,家用MPV奥德赛绝对是首选,性价比直接满分。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
李洋洋美羊羊  2024-07-19 21:25:48    发表
购买地点成都购车目的接送小孩、自驾游
购买时间2024年2月油耗     目前行驶4698 公里
【最满意的一点】
早有所闻奥德赛的多变空间、出行便利以及超高性价比,但是之前一家三口出行坐五座轿车就行了,偶尔要一家老小出门开两个车也能将就,所以一直没有下手。去年家里又喜添一宝升级为一家四口,而且随时都至少要一个父母来带孩子,终于到了买奥德赛的最佳时机,家里人也被我说成功说服了,嘿嘿。最满意的自然就是空间了,阔绰的空间,2 2 3的多变灵活空间,20多万亲民价格,是MPV中不可多得的选择。
【最不满意的一点】
奥德赛更多是实用性,外观造型比较普通,缺少比较亮眼的设计。
奥德赛拥有4861*1820*1712mm的车身长宽高以及2900mm的轴距,车内乘坐空间优秀,满座情况下也不觉得拥挤。
奥德赛线性加速无顿挫是比较好的优点,但是加速过程反应不够迅猛是这个车在驾驶方面的不足,切换到运动模式,动力会好一些,驾驶体验满足日常用车需求。
油电混合的奥德赛,油耗很低,综合油耗6.8个油,平时开车出去逛街啊自驾游啊,用车成本很低。
外观最好看的是侧身,线条拉长了车身的视觉效果。前脸和车尾是本田标志性的设计,比较有辨识度。外观中比较好的是设计了电动侧滑门,上下车很方便,轻轻一按就能开门,不用手动开门。也有电动后备箱、感应后备箱和后备箱位置记忆,有这个功能拿取物品很方便。外后视镜锁车可以自动折叠,这个功能比家里那个轿车要好,我那个轿车要长按锁车键才能折叠外后视镜。
内饰设计风格比较常规,但是用料还不错,真皮座椅和真皮方向盘,使用体验舒适。全车都有多层隔音玻璃,为车内营造了比较安静舒适的空间。后排有侧隐私玻璃。我这个配置有10.1英寸的中控屏幕还是比较方便,支持手机互联、蓝牙连接。第一排座椅可以电动调节,第二排座椅只能手动调节,比我高一些的配置车型第二排座椅也可以电动调节。
裸车价格不到25万拿下7座MVP,全家人都很满意。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
临沂车友5775164  2024-07-18 23:22:22    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶9660 公里
【最满意的一点】
一开始我是不喜欢mpv的,但是因为家里人口越来越多,没办法只能选择一辆七座车。当时对比过奥德赛和传祺的M8,当时想着奥德赛进入中国市场这么多年口碑一直不错,虽然配置比较低但是车的三大件还是挺不错的,加上当时店里还有个免息的活动很诱人,最后就决定了奥德赛。
【最不满意的一点】
这车配置一般,隔音不行,平时开还可以,一但上了高速风燥胎噪就比较明显。做工比较一般,有时候过坑洼路时候还会出现异响。
空间:这车空间很宽敞,也很灵活,三排座每个人坐进去空间都不错。怪不得说本田是空间魔术师,平时第三排不用的时候还能收进去,收进去以后和地板纯平。那后备箱空间才是真的大。前段时间家里新买个洗衣机,就是用这车拉回来的。感觉都能当个货车用。
动力:这车平时在市区开挺好,开起来很安静也很平顺,动力也不错。但是一旦到了高速上噪音就比较大了,而且想要超个车,油门踩下去,发动机转速很高,但是动力来的不是那么给力,开这车在高速上还是要佛系的开。
油耗:别看这车这么大,油耗是真不高,平时在城里开6个多,要是在市区能跑到5个多。越堵车越省油。在高速上也得7个左右。
外观:之前朋友有一辆17款的,那个就特别圆润,我很不喜欢那种样子。所以我对mpv 的印象也一直停留在这种很圆润很油腻的状态了,直到去店里看到了新款以后,感觉新款的前脸特别的犀利,特别的大气,越看越帅。侧面也有一些线条显得车有种运动感。后边就比较一般,没有什么特点。从侧面和正面看时候的是真的很帅。
内饰:内饰样子还不错,属于是比较耐看的那种。就是用料不太好,塑料地方太多了。挂档方式也很特别,刚开始用的时候还用不习惯,我还是更喜欢用档把。这个座椅不错真皮的,还带点小褶皱,显得还是挺高档的。
性价比:这车我开着不错,本田的车比较皮实,发动机做的比较好一些,不都说本田买发动机送车。主要是空间比较大,外观也好看,而且也省油,后期经济型非常好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
咋想滴你  2024-07-05 09:35:57    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年12月油耗5.5 升/百公里目前行驶6362 公里
【最满意的一点】
我对奥德赛最满意的肯定就是它的空间,因为工作和家庭的原因所以入手一辆mpv,奥德赛有着4861mm的车长和1820mm的宽度和2900mm的的轴距,这样的数据在同级别车型中也佼佼者,车内空间感觉非常的宽敞,三排座椅布局非常合理,每一个座椅填充物很足所以包裹性都很好,特别是驾驶位是4向调节功能,能让身体各个部位很好地贴合进去,就算长时间驾驶也不会感到疲惫,第二排2个独立舒适度堪比头等舱,可以半躺着休息,还能前后调节,背靠调节,腿托调节,当然最舒服的位置是父母的专座他们也非常喜欢,孩子喜欢在第三排座椅上吃吃零食,困了还可以休息一下,要是把第三排放倒的话就变成一个大四座的设计,这样后备箱就可以装很多东西,不管自驾游露营或者出差能放很多装备和行李箱,车内储物空间很多,孩子的玩具,老婆的化妆盒,充电宝,水杯,我的一些文件,钱包等等都能归置好,我改了地板和岛台的位置,看上去上档次了,保证了宽敞度兼顾了舒适度,满足家庭日常用车需求。
【最不满意的一点】
不满意的有两点,一个是隔音效果不是很好,高速行驶中胎噪声比较明显,其次就是减震过滤一般,因为后悬架不是独立悬架,在经过坑洼不平路段时车内有颠簸感。
空间绝对给力,这也是我入手的重要原因,2 2 3的布局深得我心,我身高178厘米在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距,没有压抑感,腿部空间富裕,满座的情况下没有拥挤感。座椅坐姿很高驾驶视野极其开阔,没有盲区。
驾驶感受很不错,搭载了一台2.0L的自然吸气发动机,动力输出还是蛮强劲的,有着146匹马力,让我从容应对城市拥挤道路,在高速行驶中满载状态下超车也是游刃有余,cvt无极变速箱反应迅速,油门踏板很线性没有延迟感,方向盘指向精准没有虚位,底盘调教良好,高速过弯并线时车身倾斜抑制作用很好,车身随车性优异,支撑性足够。
综合油耗很低基本在5.5个左右,这个油耗是我非常满意的。
外观颜值整体稳重大气豪华,符合我的审美标准,在路上辨识度极高。前脸进气格栅多层次设计采用镀铬点缀,在阳光下显得神采奕奕,向两侧延伸至大灯处浑然一体,大灯眼神犀利凶悍,夜间开启极具与压迫感,车身线条简洁流畅,厚实的车尾棱角分明很有时代感,刚毅的轮毂肌肉感十足。
内饰材质柔和细腻软包较多,多功能真皮方向盘手感丰富,10.1英寸中控屏画质清晰。
奥德赛有着超大的乘坐空间,内敛豪华的外观,购车时店里优惠力度蛮大的,感觉性价比太高了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
tiger呼呼  2024-07-04 16:19:53    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年9月油耗8.5 升/百公里目前行驶11430 公里
【最满意的一点】
虽然现在车企之间竞争很激烈,但是MPV车型却凭借自身强大的空间优势,赢得了众多家庭的认可,越来越多家庭选择购买MPV,我也不例外。对比了一圈MPV,奥德赛凭借自身优势,成为我最后的选择。去年9月份买的奥德赛,为了赶上国庆节全家人一起长途自驾游,后来也在各种节假日和周末一起自驾游,到现在已经开了一万多公里了,整体都挺满意的。
【最不满意的一点】
轴距可以再宽点,这样第三排乘客上下车时候就不用移动第二排座椅了。
空间:空间不仅宽敞而且灵活多变,满足了各种用车场景,堪称一绝。无论是前排还是第二排或者第三排,头部和腿部空间都很宽裕,我这个一米七四的身高无论坐在哪一排都没有丝毫的局促感。第三排座椅可以放倒,成为大四座空间;放倒后后备箱得到极大拓展,搬家都不在话下,真是方便又实用
动力:驾驶方面车身足够平稳,悬挂系统调校得当,车内乘客乘坐起来舒适度高。油门和刹车踏板反应都很迅速,这么大的车身也操控灵敏,就算是在市区拥堵路段行驶,也完全没有什么顾虑,给我很放心的驾驶体验。
油耗:本田车油耗都比较让人满意,奥德赛的表现也不错。
外观:外观比例协调,给人敦厚老实的感觉。不过车身颜色选择不多,我买的深色略显沉闷,我就把卡钳改成了红色,显得更加年轻和运动,也更适合家用。
内饰:电动天窗让车内更加明朗,长途旅行也不觉得车内压抑。 真皮座椅不仅坐起来超级巴适,能有效缓解长途旅行的疲惫感。第二排座椅是内饰的核心亮,独立座舱比较高级,遗憾第二排座椅没有电动调节,只有手动调节,少了一些尊贵感。 有些车主吐槽隔音效果,我觉得还好,全车隔音玻璃,降低了行驶过程中的一些噪音,后排还有侧隐私玻璃,提升车内隐私性。
性价比:奥德赛完全符合家用MPV的标准,超大空间,2+2+3座椅布局,温馨内饰,丰富配置,一家老小出游时候不仅方便,而且热闹,还舒适不拥挤,符合我买车时候的预期,对比作用来说,性价比很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
临沂车友3049436  2024-07-04 13:17:05    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年11月油耗6.6 升/百公里目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
因为家里人口比较多,像出去玩必须得开两辆车,比较麻烦。所以想着换辆mpv 。当时考虑了传祺m8和奥德赛混动。m8的配置比较高,但是考虑这个后期使用经济型不入奥德赛,而且日系车的发动机比较耐用。当时本田店里正在搞活动福利比较多。最后直接下定了。
【最不满意的一点】
平时在市区开车还是比较安静的,但是一在高速上噪音就出来了,尤其是到了100迈以上时候,胎噪挺大的。平时油门给大时候,还是明显能听到发动机噪音。车机比较差,功能少,不像这个时代的产物。
空间:平时三排都做人的情况下后备箱空间还可以,因为后备箱有个下凹的地方。平时要是三四个人出门,第三排座椅就可以折叠起来,折叠到后备箱下凹的地方。就成了一个平的地方。不得不佩服这个设计师。这车的储物空间很多随处可见。坐起来的话第一排第二排都没有问题,第三排坐起来就会比较累。
动力:轿车换成了奥德赛,对我来说适应的比较快。没有感觉这么长的车很难驾驶。感觉这车本身的操控能力较强,转向的时候还是很轻松的。市区起步不肉提速快(因为是混动车型),长时间驾驶也不累。上高速以后后段加速就差点意思,超车时候会很没有信心,我平时上高速时候都关闭节油模式。
油耗:我开车还是属于比较急的那一种,现在6个多。高速上的话还要在高一点。
外观:这车外观我是很看中的,尤其是前脸,保险杠黑色的地方像一个獠牙一样加上这个中网看起来非常大气。这个轮毂类似于五幅轮毂的造型,看起来很年轻,没有奶爸车的臃肿。后边设计的就中规中矩吧,没有前边那么惊艳。
内饰:内饰看起来就是很简约,没有一些花里胡哨的设计。做工用料挺一般的,没有档次感。座椅我还是很喜欢,这种真皮座椅带上褶皱的设计,感觉很豪华。这车有两个天窗,这样平时家里人做后排也不会压抑感。
性价比:这款车家用很合适,因为后期使用成本不高,油耗比较低,而且还可以加92的油。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
一起走四方走八方  2024-05-27 11:14:55    发表
购买地点成都购车目的自驾游、跑长途
购买时间2023年10月油耗     目前行驶7632 公里
【最满意的一点】
买奥德赛主要是为了满足全家人出行的需要,要空间大,座位多,但是我又不想开一个“面包车”出门,我买MPV就希望是一个外观年轻时尚运动,内饰高级,配置丰富,驾驶操控性能优秀的车,奥德赛满足了我的需求,我很喜欢。
【最不满意的一点】
隔音不是很好。有时候长途自驾家人想在车里睡觉,睡着之前还是觉得有点吵。
虽然车身尺寸不大,但是内部空间却设计的很棒。本身空间就大,一共设计了三排7座的座椅形式,全家人出行很方便。座椅的滑道设计,可以根据乘坐者的空间需求进行调整。根据不同需求进行空间调整,第三排座椅还可能全部放到座椅下方,调整成为超大四座的模式,坐起来更是舒服。不管是市区出游还是长途自驾,都提供了很不错的空间体验。
油电混合不仅能节约油钱,E-CVT无级变速箱还提供了很平稳顺滑的驾驶体验。虽然是一个MPV,但是驾驶操控完全不输轿车,转弯和超车时候都能感觉很灵活,油门反应很迅速,动力充足给力。不过确实像其他车主反馈的一样,跑高速时候速度上到100多就感觉动力不是特别给力了。
虽然车这么大。但是油耗却很低,也是本田汽车的优势,综合油耗只有7个油左右,让我很惊喜。而且这个车还是混动的,也能节约不少油钱。
没想到MPV也能颜值这么好看,白色的外观提升了车车的视觉效果,18寸轮毂大小合适,一点都不像面包车,稳重、安全又年轻有活力。前脸很霸气,车尾是贯穿式的尾灯,都很有辨识度。
内饰高档,设计简约。主要是材质用料好,很柔软,乘坐和驾驶都不容易疲惫。中控台有贯穿的空调出风口,和大大的屏幕,高级大气。无线充电也很方便。天窗增加了车内的亮堂程度。
性价比高高高,不仅有宽敞和灵活多变的车内空间,还有丰富的配置和好看的外观和内饰,主打一个让全家人喜欢和满意,像一个移动的家,一家人不分开的感觉真好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
车友0560386  2024-02-18 20:05:29    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年11月油耗5.3 升/百公里目前行驶4400 公里
【最满意的一点】
用车3个多月,对奥德赛最满意的是空间和油耗。MPV的车子没有如它一样宽大还能有很经济的油耗,油电混合动力系统就是有实力,七座给一家人使用也都够用了,就算当商务车子办公使用也不差事,一款家用和商用都能兼顾的车子,我就认准了这奥德赛,实力妥妥的在线。
【最不满意的一点】
整体表现得都挺好的,不满意2个小地方,第一是高速过100以后动力不是那么强,比起中低速的差距还是比较大,尤其是车内坐了几个人以后,再加速超车就更吃力一些。第二个是高速上的噪音会大一些,胎噪和风噪都还是挺大的,不是我想象中的那种十分静谧的感觉。
空间:刚从轿车换过来的时候,好家伙,感觉是从小三室直接换到了大平层的感觉,不满员的时候大四座模式空间更是无敌,跷二郎腿什么的已经无法形容空间的大小,反正是很大很大就对了,建议还是各自去体验下比较好。七座的情况下后备箱空间也够用,毕竟不会一下出去太长时间,基本的行李也能装下。
动力:因为空间比较宽敞,所以乘坐起来就很舒服,再加上座椅填充物厚实,坐起来就觉得是躺在巨大的海绵内,不管是开车还是坐车真是好舒服。2.0L的混动平时使用完全足够,除了高速上会稍显吃力一些,其他时候都完全没问题,中低速时的响应也不错,不过肯定不如涡轮增压来得有爆发力,毕竟这车定位就是奶爸家庭车。
油耗:油耗当然是very very good,加满一箱油显示可行驶一干多公里。纯市区的油耗都能做到不到5L,现在平均也才5.3L,对于这么大一辆车来说堪称完美。
外观:外观属于那种偏圆润一些的风格,不会有明显的线条感,都是各种柔和设计,看起来就是一幅家用车的样子。好处是耐看低调又比较温馨,坏处是不够霸气,至于好不好看就因人而异了。
内饰:和外观一样,内饰也是家用的风格,整体看起来比较简约,也很素雅,没有花里胡哨的造型,一切都是以实用为主,看着也是特别的整洁,感觉做工和用料也是非常厚道的。
性价比:空间大,油耗又非常低,再加上本田的一直以来的口碑和可靠性,所以在家用MPV里面选奥德赛准没错。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
WaDaY  2024-02-07 19:47:57    发表
购买地点石家庄购车目的
购买时间2024年1月油耗8.6 升/百公里目前行驶1114 公里
【最满意的一点】
最满意的还是空间可造性,基本上大四座就可以满足了。超爽的空间,七座坐起来也正常空间够用。
【最不满意的一点】
最不满意?现在暂时还没有,都说隔音差,我感觉还可以接受,之前也没开啥好车。灯光是真不咋地,提车就改了大灯。
空间:空间足够,很可以了。奥德赛底盘低,上下车方便,头部空间也非常 充裕,不会顶头。第三排坐3个成人,头部空间、腿部空间没有问题,但是三个大人相对拥挤一些,相对第三排、二排空间非常充裕。对轴距两米9的车型来讲,这个空间已经非常不错了。对家用 mpv 来说,奥德赛的空间能够满足一家人出行。
动力:奥德赛本身的操控能力较强,转向的时候还是很轻松的,方向盘灵活程度恰到好处。市区起步不肉提速快,长时间驾驶也不累。高速上速度快时略显沉重,超车时加大油门略显迟滞。 后段加速没有那么猛 高速必须关闭节能 模式。灵敏度好,驾驶体验舒适,正常模式到110之后也没有说动力匮乏。够用了,买个MPV又不是买跑车足够用了
油耗:高速油耗不太友好哈哈。也可能是新车,多跑跑应该会更好
外观:前脸:前脸中网尺寸较小,以熏黑处理的贯穿式镀铬饰条与两侧全矩阵 led 大灯组相连,下方贯穿式格栅及内嵌式造型的前包围则流露出一丝商务气息。 侧面:采用修长平直的造型,搭配不规则的贯穿腰线及侧裙处凸起的折线,突出层次感。而18英寸多辐式轮毅熏黑处理的侧柱和悬浮式车顶也凸显了运动风格。 .车尾:简洁规整,一条贯穿式镀铬饰条与两侧三叉戟造型的尾灯相连。运动版车型则对尾灯组进行了熏黑处理,搭配运动式下包围,整体动感十足。
内饰:内饰确实很本田,很多搪塑材料。缺点是虽然有全车的隔音玻璃,但是隔音依旧很差,这就是本田的通病。胎噪、风噪依旧很明显,扭力梁的悬挂很硬,过个小坑都得颠一下。车漆也是薄的厉害,就算是经过绿化带有时候也会刮花车子。还有就是满载的时候后备箱的容积特别的小,多装点东西只能干着急, 后防撞梁成了选装
性价比:性价比?都买了,就别谈性价比了。奥德赛的耀享版轮胎尺寸更大一圈 看着更运动。 副驾带有电动调节 二排多了一个全景天窗, 二排座椅又多了一个小腿托。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ● 车侧盲区影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 感应后备厢
电动后备厢位置记忆 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 ● LED
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 按键式换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 7英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 ● 左右调节
第二排独立座椅 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
上海车友3478430  2024-08-09 09:19:25    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游、商务差旅
购买时间2024年1月油耗6.7 升/百公里目前行驶8850 公里
【最满意的一点】
对于奥德赛最满意的有两点,首先就是油耗非常的节省,因为是油电混合所以综合油耗在6.7个左右,作为一辆中型MPV自重达到1945KG,要驱动这么重的一个大家伙这么底的油耗是相当满意的,在油价日益高涨的时候减少了家庭费用支出,家人也很满意,然后就是它的空间布局,它4861mm的车长和1820mm的宽度加上2900mm的轴距这样的数据在同级别车型中也是佼佼者,使得车内横向纵向空间都非常宽敞,本田不愧为空间魔术师的称号,每排座椅乘坐感都很舒适,座椅的填充物很足所以包裹性支撑性很强,第三排座椅坐垫宽大,在满座的时候没有拥挤感,第二排两个独立座椅可以前后 背靠 腿托 左右调节堪比头等舱的享受,我的家人朋友喜欢在上面半躺着休息非常的惬意,我身高184厘米体重178斤体格很大,在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距,腿部空间富裕,没有压抑感,座椅的坐姿很高所以驾驶视野开阔没有盲区值得称赞,一览无遗增加了行车安全性,并且还有多向调节功能,就算长时间驾驶也不会感到疲惫,中央扶手箱很深,我的一些证件钥匙还有充电宝等等都能放归置好,车门板储物格还能放纸巾矿泉水,第三排比例放倒后大大增加了后备箱的容积,自驾游或者出差能放好几个行李箱和露营装备。
【最不满意的一点】
最不满意的就是隔音降噪效果不是非常理想,特别是高速行驶中胎噪和风噪声很明显,给驾驶带来一丝不愉悦感。
奥德赛内部空间绝对够用,每一排前后间距都很大,这也是我入手的一个重要原因。
配备了一台2.0L的自然吸气发动机有着146匹的马力,起步平顺,急加速提速很快,深踩油门车子就往前疾驰而去,cvt无极变速箱很丝滑没有顿挫,2种驾驶模式切换自如,上下班拥挤道路使用经济模式油耗会低一点,高速行驶就开启运动模式,满载状态下超车并线毫无压力,动力输出强劲,刹车制动灵敏轮胎抓地力极强。悬架减震过滤性优异,车内乘坐感舒适。
油耗很低在6.7个左右,平时我喜欢大油门驾驶,所以对于这个油耗符合我的预期。
整车车身做工精致浑然一体,有一种稳重霸气的感觉。尤其是前脸多层次进气格栅采用镀铬点缀,在阳光下显得熠熠生辉,中间本田经典车标在路上行驶辨识度极高。
10.1英寸的中控屏触感流畅没有卡顿,内饰材质基本都是软包很细腻,多功能真皮方向盘手感厚实。
购车时店里有优惠活动节省了好多费用,还送了保养礼包,,感觉性价比很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
爱吃折耳根a  2024-07-20 21:22:19    发表
购买地点成都购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年2月油耗6.2 升/百公里目前行驶8821 公里
【最满意的一点】
提车快半年了,奥德赛真心觉得不错。就说油耗吧,挺让我惊喜的,日常通勤和长途自驾,它都比较省油,这方面我特别满意。空间更是没得说,一家老小出行,每个人都能坐得舒舒服服,而且后备箱能装好多东西。座椅舒适性是我特别要夸的,材质柔软,支撑性也好,开长途时我都不觉得累。家人也常说,坐奥德赛就像坐在家里的沙发上。
【最不满意的一点】
其他方面我都挺满意,但隔音这块确实有点闹心。跑高速的时候,风噪和胎噪特别明显,车内说话都得提高音量,虽说这不是什么大毛病,但对于追求安静驾驶环境的我来说还是希望改进一下。
车内的乘坐空间特别宽敞,我175的个子,无论是坐在驾驶位还是后排,头部和腿部都有充足的活动空间。第二排座椅可以灵活调节,家人乘坐时能找到最舒适的姿势。而且第三排座椅也不是摆设,坐成年人也不会觉得憋屈,只是横向稍微差了点,如果身材比较胖,坐3个人会有点挤。
开起来还算不错,方向盘轻重适中,动力输出平稳,在市区道路行驶时,起步和加速都比较顺畅。悬挂调校得比较舒适,遇到颠簸路段,能有效地过滤震动。座椅的包裹性和支撑性也很好,长时间驾驶不会感到疲劳。唯一就是隔音,如果这方面做好一点,那就完美了。
快9千公里了,平均百公里油耗只有6.2L,确实很低。平时市区里面基本上都在5L出头,高速会高一点,要接近7L。
偏圆润一些的车身还是挺好看的,前脸看上去还算精神,车身侧面比例协调,显得比较稳重。车尾的设计相对平实,没有特别出彩的地方,但也挑不出什么毛病。不过,外观这东西见仁见智,对我来说,奥德赛的外观不是那种让人一眼惊艳的,但属于耐看型,越看越觉得舒服。
内饰风格简约实用,没有过多复杂的设计,做工还算精细,摸起来质感还可以。中控台的布局清晰合理,各种按键操作方便,容易上手。座椅的面料柔软舒适,坐上去感觉不错。车内的储物空间设计得比较贴心,能随手放置一些小物件。 改装:原厂是没有地台的,这么大个位置不能浪费,所以加了个带冰箱的扶手箱,这夏天来个冰镇可乐是真舒服。
冲这油耗,这空间,以及本田的口碑,家用MPV奥德赛绝对是首选,性价比直接满分。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
李洋洋美羊羊  2024-07-19 21:25:48    发表
购买地点成都购车目的接送小孩、自驾游
购买时间2024年2月油耗     目前行驶4698 公里
【最满意的一点】
早有所闻奥德赛的多变空间、出行便利以及超高性价比,但是之前一家三口出行坐五座轿车就行了,偶尔要一家老小出门开两个车也能将就,所以一直没有下手。去年家里又喜添一宝升级为一家四口,而且随时都至少要一个父母来带孩子,终于到了买奥德赛的最佳时机,家里人也被我说成功说服了,嘿嘿。最满意的自然就是空间了,阔绰的空间,2 2 3的多变灵活空间,20多万亲民价格,是MPV中不可多得的选择。
【最不满意的一点】
奥德赛更多是实用性,外观造型比较普通,缺少比较亮眼的设计。
奥德赛拥有4861*1820*1712mm的车身长宽高以及2900mm的轴距,车内乘坐空间优秀,满座情况下也不觉得拥挤。
奥德赛线性加速无顿挫是比较好的优点,但是加速过程反应不够迅猛是这个车在驾驶方面的不足,切换到运动模式,动力会好一些,驾驶体验满足日常用车需求。
油电混合的奥德赛,油耗很低,综合油耗6.8个油,平时开车出去逛街啊自驾游啊,用车成本很低。
外观最好看的是侧身,线条拉长了车身的视觉效果。前脸和车尾是本田标志性的设计,比较有辨识度。外观中比较好的是设计了电动侧滑门,上下车很方便,轻轻一按就能开门,不用手动开门。也有电动后备箱、感应后备箱和后备箱位置记忆,有这个功能拿取物品很方便。外后视镜锁车可以自动折叠,这个功能比家里那个轿车要好,我那个轿车要长按锁车键才能折叠外后视镜。
内饰设计风格比较常规,但是用料还不错,真皮座椅和真皮方向盘,使用体验舒适。全车都有多层隔音玻璃,为车内营造了比较安静舒适的空间。后排有侧隐私玻璃。我这个配置有10.1英寸的中控屏幕还是比较方便,支持手机互联、蓝牙连接。第一排座椅可以电动调节,第二排座椅只能手动调节,比我高一些的配置车型第二排座椅也可以电动调节。
裸车价格不到25万拿下7座MVP,全家人都很满意。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
临沂车友5775164  2024-07-18 23:22:22    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年1月油耗6.3 升/百公里目前行驶9660 公里
【最满意的一点】
一开始我是不喜欢mpv的,但是因为家里人口越来越多,没办法只能选择一辆七座车。当时对比过奥德赛和传祺的M8,当时想着奥德赛进入中国市场这么多年口碑一直不错,虽然配置比较低但是车的三大件还是挺不错的,加上当时店里还有个免息的活动很诱人,最后就决定了奥德赛。
【最不满意的一点】
这车配置一般,隔音不行,平时开还可以,一但上了高速风燥胎噪就比较明显。做工比较一般,有时候过坑洼路时候还会出现异响。
空间:这车空间很宽敞,也很灵活,三排座每个人坐进去空间都不错。怪不得说本田是空间魔术师,平时第三排不用的时候还能收进去,收进去以后和地板纯平。那后备箱空间才是真的大。前段时间家里新买个洗衣机,就是用这车拉回来的。感觉都能当个货车用。
动力:这车平时在市区开挺好,开起来很安静也很平顺,动力也不错。但是一旦到了高速上噪音就比较大了,而且想要超个车,油门踩下去,发动机转速很高,但是动力来的不是那么给力,开这车在高速上还是要佛系的开。
油耗:别看这车这么大,油耗是真不高,平时在城里开6个多,要是在市区能跑到5个多。越堵车越省油。在高速上也得7个左右。
外观:之前朋友有一辆17款的,那个就特别圆润,我很不喜欢那种样子。所以我对mpv 的印象也一直停留在这种很圆润很油腻的状态了,直到去店里看到了新款以后,感觉新款的前脸特别的犀利,特别的大气,越看越帅。侧面也有一些线条显得车有种运动感。后边就比较一般,没有什么特点。从侧面和正面看时候的是真的很帅。
内饰:内饰样子还不错,属于是比较耐看的那种。就是用料不太好,塑料地方太多了。挂档方式也很特别,刚开始用的时候还用不习惯,我还是更喜欢用档把。这个座椅不错真皮的,还带点小褶皱,显得还是挺高档的。
性价比:这车我开着不错,本田的车比较皮实,发动机做的比较好一些,不都说本田买发动机送车。主要是空间比较大,外观也好看,而且也省油,后期经济型非常好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
咋想滴你  2024-07-05 09:35:57    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年12月油耗5.5 升/百公里目前行驶6362 公里
【最满意的一点】
我对奥德赛最满意的肯定就是它的空间,因为工作和家庭的原因所以入手一辆mpv,奥德赛有着4861mm的车长和1820mm的宽度和2900mm的的轴距,这样的数据在同级别车型中也佼佼者,车内空间感觉非常的宽敞,三排座椅布局非常合理,每一个座椅填充物很足所以包裹性都很好,特别是驾驶位是4向调节功能,能让身体各个部位很好地贴合进去,就算长时间驾驶也不会感到疲惫,第二排2个独立舒适度堪比头等舱,可以半躺着休息,还能前后调节,背靠调节,腿托调节,当然最舒服的位置是父母的专座他们也非常喜欢,孩子喜欢在第三排座椅上吃吃零食,困了还可以休息一下,要是把第三排放倒的话就变成一个大四座的设计,这样后备箱就可以装很多东西,不管自驾游露营或者出差能放很多装备和行李箱,车内储物空间很多,孩子的玩具,老婆的化妆盒,充电宝,水杯,我的一些文件,钱包等等都能归置好,我改了地板和岛台的位置,看上去上档次了,保证了宽敞度兼顾了舒适度,满足家庭日常用车需求。
【最不满意的一点】
不满意的有两点,一个是隔音效果不是很好,高速行驶中胎噪声比较明显,其次就是减震过滤一般,因为后悬架不是独立悬架,在经过坑洼不平路段时车内有颠簸感。
空间绝对给力,这也是我入手的重要原因,2 2 3的布局深得我心,我身高178厘米在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距,没有压抑感,腿部空间富裕,满座的情况下没有拥挤感。座椅坐姿很高驾驶视野极其开阔,没有盲区。
驾驶感受很不错,搭载了一台2.0L的自然吸气发动机,动力输出还是蛮强劲的,有着146匹马力,让我从容应对城市拥挤道路,在高速行驶中满载状态下超车也是游刃有余,cvt无极变速箱反应迅速,油门踏板很线性没有延迟感,方向盘指向精准没有虚位,底盘调教良好,高速过弯并线时车身倾斜抑制作用很好,车身随车性优异,支撑性足够。
综合油耗很低基本在5.5个左右,这个油耗是我非常满意的。
外观颜值整体稳重大气豪华,符合我的审美标准,在路上辨识度极高。前脸进气格栅多层次设计采用镀铬点缀,在阳光下显得神采奕奕,向两侧延伸至大灯处浑然一体,大灯眼神犀利凶悍,夜间开启极具与压迫感,车身线条简洁流畅,厚实的车尾棱角分明很有时代感,刚毅的轮毂肌肉感十足。
内饰材质柔和细腻软包较多,多功能真皮方向盘手感丰富,10.1英寸中控屏画质清晰。
奥德赛有着超大的乘坐空间,内敛豪华的外观,购车时店里优惠力度蛮大的,感觉性价比太高了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
tiger呼呼  2024-07-04 16:19:53    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年9月油耗8.5 升/百公里目前行驶11430 公里
【最满意的一点】
虽然现在车企之间竞争很激烈,但是MPV车型却凭借自身强大的空间优势,赢得了众多家庭的认可,越来越多家庭选择购买MPV,我也不例外。对比了一圈MPV,奥德赛凭借自身优势,成为我最后的选择。去年9月份买的奥德赛,为了赶上国庆节全家人一起长途自驾游,后来也在各种节假日和周末一起自驾游,到现在已经开了一万多公里了,整体都挺满意的。
【最不满意的一点】
轴距可以再宽点,这样第三排乘客上下车时候就不用移动第二排座椅了。
空间:空间不仅宽敞而且灵活多变,满足了各种用车场景,堪称一绝。无论是前排还是第二排或者第三排,头部和腿部空间都很宽裕,我这个一米七四的身高无论坐在哪一排都没有丝毫的局促感。第三排座椅可以放倒,成为大四座空间;放倒后后备箱得到极大拓展,搬家都不在话下,真是方便又实用
动力:驾驶方面车身足够平稳,悬挂系统调校得当,车内乘客乘坐起来舒适度高。油门和刹车踏板反应都很迅速,这么大的车身也操控灵敏,就算是在市区拥堵路段行驶,也完全没有什么顾虑,给我很放心的驾驶体验。
油耗:本田车油耗都比较让人满意,奥德赛的表现也不错。
外观:外观比例协调,给人敦厚老实的感觉。不过车身颜色选择不多,我买的深色略显沉闷,我就把卡钳改成了红色,显得更加年轻和运动,也更适合家用。
内饰:电动天窗让车内更加明朗,长途旅行也不觉得车内压抑。 真皮座椅不仅坐起来超级巴适,能有效缓解长途旅行的疲惫感。第二排座椅是内饰的核心亮,独立座舱比较高级,遗憾第二排座椅没有电动调节,只有手动调节,少了一些尊贵感。 有些车主吐槽隔音效果,我觉得还好,全车隔音玻璃,降低了行驶过程中的一些噪音,后排还有侧隐私玻璃,提升车内隐私性。
性价比:奥德赛完全符合家用MPV的标准,超大空间,2+2+3座椅布局,温馨内饰,丰富配置,一家老小出游时候不仅方便,而且热闹,还舒适不拥挤,符合我买车时候的预期,对比作用来说,性价比很高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
临沂车友3049436  2024-07-04 13:17:05    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2023年11月油耗6.6 升/百公里目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
因为家里人口比较多,像出去玩必须得开两辆车,比较麻烦。所以想着换辆mpv 。当时考虑了传祺m8和奥德赛混动。m8的配置比较高,但是考虑这个后期使用经济型不入奥德赛,而且日系车的发动机比较耐用。当时本田店里正在搞活动福利比较多。最后直接下定了。
【最不满意的一点】
平时在市区开车还是比较安静的,但是一在高速上噪音就出来了,尤其是到了100迈以上时候,胎噪挺大的。平时油门给大时候,还是明显能听到发动机噪音。车机比较差,功能少,不像这个时代的产物。
空间:平时三排都做人的情况下后备箱空间还可以,因为后备箱有个下凹的地方。平时要是三四个人出门,第三排座椅就可以折叠起来,折叠到后备箱下凹的地方。就成了一个平的地方。不得不佩服这个设计师。这车的储物空间很多随处可见。坐起来的话第一排第二排都没有问题,第三排坐起来就会比较累。
动力:轿车换成了奥德赛,对我来说适应的比较快。没有感觉这么长的车很难驾驶。感觉这车本身的操控能力较强,转向的时候还是很轻松的。市区起步不肉提速快(因为是混动车型),长时间驾驶也不累。上高速以后后段加速就差点意思,超车时候会很没有信心,我平时上高速时候都关闭节油模式。
油耗:我开车还是属于比较急的那一种,现在6个多。高速上的话还要在高一点。
外观:这车外观我是很看中的,尤其是前脸,保险杠黑色的地方像一个獠牙一样加上这个中网看起来非常大气。这个轮毂类似于五幅轮毂的造型,看起来很年轻,没有奶爸车的臃肿。后边设计的就中规中矩吧,没有前边那么惊艳。
内饰:内饰看起来就是很简约,没有一些花里胡哨的设计。做工用料挺一般的,没有档次感。座椅我还是很喜欢,这种真皮座椅带上褶皱的设计,感觉很豪华。这车有两个天窗,这样平时家里人做后排也不会压抑感。
性价比:这款车家用很合适,因为后期使用成本不高,油耗比较低,而且还可以加92的油。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
一起走四方走八方  2024-05-27 11:14:55    发表
购买地点成都购车目的自驾游、跑长途
购买时间2023年10月油耗     目前行驶7632 公里
【最满意的一点】
买奥德赛主要是为了满足全家人出行的需要,要空间大,座位多,但是我又不想开一个“面包车”出门,我买MPV就希望是一个外观年轻时尚运动,内饰高级,配置丰富,驾驶操控性能优秀的车,奥德赛满足了我的需求,我很喜欢。
【最不满意的一点】
隔音不是很好。有时候长途自驾家人想在车里睡觉,睡着之前还是觉得有点吵。
虽然车身尺寸不大,但是内部空间却设计的很棒。本身空间就大,一共设计了三排7座的座椅形式,全家人出行很方便。座椅的滑道设计,可以根据乘坐者的空间需求进行调整。根据不同需求进行空间调整,第三排座椅还可能全部放到座椅下方,调整成为超大四座的模式,坐起来更是舒服。不管是市区出游还是长途自驾,都提供了很不错的空间体验。
油电混合不仅能节约油钱,E-CVT无级变速箱还提供了很平稳顺滑的驾驶体验。虽然是一个MPV,但是驾驶操控完全不输轿车,转弯和超车时候都能感觉很灵活,油门反应很迅速,动力充足给力。不过确实像其他车主反馈的一样,跑高速时候速度上到100多就感觉动力不是特别给力了。
虽然车这么大。但是油耗却很低,也是本田汽车的优势,综合油耗只有7个油左右,让我很惊喜。而且这个车还是混动的,也能节约不少油钱。
没想到MPV也能颜值这么好看,白色的外观提升了车车的视觉效果,18寸轮毂大小合适,一点都不像面包车,稳重、安全又年轻有活力。前脸很霸气,车尾是贯穿式的尾灯,都很有辨识度。
内饰高档,设计简约。主要是材质用料好,很柔软,乘坐和驾驶都不容易疲惫。中控台有贯穿的空调出风口,和大大的屏幕,高级大气。无线充电也很方便。天窗增加了车内的亮堂程度。
性价比高高高,不仅有宽敞和灵活多变的车内空间,还有丰富的配置和好看的外观和内饰,主打一个让全家人喜欢和满意,像一个移动的家,一家人不分开的感觉真好。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
车友0560386  2024-02-18 20:05:29    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年11月油耗5.3 升/百公里目前行驶4400 公里
【最满意的一点】
用车3个多月,对奥德赛最满意的是空间和油耗。MPV的车子没有如它一样宽大还能有很经济的油耗,油电混合动力系统就是有实力,七座给一家人使用也都够用了,就算当商务车子办公使用也不差事,一款家用和商用都能兼顾的车子,我就认准了这奥德赛,实力妥妥的在线。
【最不满意的一点】
整体表现得都挺好的,不满意2个小地方,第一是高速过100以后动力不是那么强,比起中低速的差距还是比较大,尤其是车内坐了几个人以后,再加速超车就更吃力一些。第二个是高速上的噪音会大一些,胎噪和风噪都还是挺大的,不是我想象中的那种十分静谧的感觉。
空间:刚从轿车换过来的时候,好家伙,感觉是从小三室直接换到了大平层的感觉,不满员的时候大四座模式空间更是无敌,跷二郎腿什么的已经无法形容空间的大小,反正是很大很大就对了,建议还是各自去体验下比较好。七座的情况下后备箱空间也够用,毕竟不会一下出去太长时间,基本的行李也能装下。
动力:因为空间比较宽敞,所以乘坐起来就很舒服,再加上座椅填充物厚实,坐起来就觉得是躺在巨大的海绵内,不管是开车还是坐车真是好舒服。2.0L的混动平时使用完全足够,除了高速上会稍显吃力一些,其他时候都完全没问题,中低速时的响应也不错,不过肯定不如涡轮增压来得有爆发力,毕竟这车定位就是奶爸家庭车。
油耗:油耗当然是very very good,加满一箱油显示可行驶一干多公里。纯市区的油耗都能做到不到5L,现在平均也才5.3L,对于这么大一辆车来说堪称完美。
外观:外观属于那种偏圆润一些的风格,不会有明显的线条感,都是各种柔和设计,看起来就是一幅家用车的样子。好处是耐看低调又比较温馨,坏处是不够霸气,至于好不好看就因人而异了。
内饰:和外观一样,内饰也是家用的风格,整体看起来比较简约,也很素雅,没有花里胡哨的造型,一切都是以实用为主,看着也是特别的整洁,感觉做工和用料也是非常厚道的。
性价比:空间大,油耗又非常低,再加上本田的一直以来的口碑和可靠性,所以在家用MPV里面选奥德赛准没错。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L e:HEV 锐?耀享版
WaDaY  2024-02-07 19:47:57    发表
购买地点石家庄购车目的
购买时间2024年1月油耗8.6 升/百公里目前行驶1114 公里
【最满意的一点】
最满意的还是空间可造性,基本上大四座就可以满足了。超爽的空间,七座坐起来也正常空间够用。
【最不满意的一点】
最不满意?现在暂时还没有,都说隔音差,我感觉还可以接受,之前也没开啥好车。灯光是真不咋地,提车就改了大灯。
空间:空间足够,很可以了。奥德赛底盘低,上下车方便,头部空间也非常 充裕,不会顶头。第三排坐3个成人,头部空间、腿部空间没有问题,但是三个大人相对拥挤一些,相对第三排、二排空间非常充裕。对轴距两米9的车型来讲,这个空间已经非常不错了。对家用 mpv 来说,奥德赛的空间能够满足一家人出行。
动力:奥德赛本身的操控能力较强,转向的时候还是很轻松的,方向盘灵活程度恰到好处。市区起步不肉提速快,长时间驾驶也不累。高速上速度快时略显沉重,超车时加大油门略显迟滞。 后段加速没有那么猛 高速必须关闭节能 模式。灵敏度好,驾驶体验舒适,正常模式到110之后也没有说动力匮乏。够用了,买个MPV又不是买跑车足够用了
油耗:高速油耗不太友好哈哈。也可能是新车,多跑跑应该会更好
外观:前脸:前脸中网尺寸较小,以熏黑处理的贯穿式镀铬饰条与两侧全矩阵 led 大灯组相连,下方贯穿式格栅及内嵌式造型的前包围则流露出一丝商务气息。 侧面:采用修长平直的造型,搭配不规则的贯穿腰线及侧裙处凸起的折线,突出层次感。而18英寸多辐式轮毅熏黑处理的侧柱和悬浮式车顶也凸显了运动风格。 .车尾:简洁规整,一条贯穿式镀铬饰条与两侧三叉戟造型的尾灯相连。运动版车型则对尾灯组进行了熏黑处理,搭配运动式下包围,整体动感十足。
内饰:内饰确实很本田,很多搪塑材料。缺点是虽然有全车的隔音玻璃,但是隔音依旧很差,这就是本田的通病。胎噪、风噪依旧很明显,扭力梁的悬挂很硬,过个小坑都得颠一下。车漆也是薄的厉害,就算是经过绿化带有时候也会刮花车子。还有就是满载的时候后备箱的容积特别的小,多装点东西只能干着急, 后防撞梁成了选装
性价比:性价比?都买了,就别谈性价比了。奥德赛的耀享版轮胎尺寸更大一圈 看着更运动。 副驾带有电动调节 二排多了一个全景天窗, 二排座椅又多了一个小腿托。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。