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预约试驾 询问底价 冠道 2023款 240TURBO 两驱智享版 21.08万 25.58万
4.13
基本参数
厂商 广汽本田 级别 中型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.08 最大功率(kW) 138
最大扭矩(N·m) 243 发动机 1.5T 188马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4858*1942*1670
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 198
官方0-100km/h加速(s) 10.8 WLTC综合油耗(L/100km) 7.75
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1670 轴距(mm) 2820
前轮距(mm) 1652 后轮距(mm) 1671
接近角(°) 16 离去角(°) 20
最小转弯半径(m) 5.7 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) 510 整备质量(kg) 1756
最大满载质量(kg) 2180 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.3 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 188 最大功率(kW) 138
最大功率转速(rpm) 5600 最大扭矩(N·m) 243
最大扭矩转速(rpm) 2000-4500 最大净功率(kW) 138
发动机特有技术 i-VETC 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/55 R19
后轮胎规格 245/55 R19 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.13 分(5条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 240TURBO 两驱智享版
延安车友8147378  2024-05-25 16:56:33    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年1月油耗9.5 升/百公里目前行驶9000 公里
【最满意的一点】
当初买车的时候就看中了这个空间,因为我们一家人都比较壮一些,要是空间不大,做起来会挺不舒服。而且本田品牌进入中国市场这么长时间积累下来的口碑,比较相信这个品牌。
【最不满意的一点】
这个内饰的塑料感比较强。然后再过颠簸路面的时候偶尔会出现内饰异响,也没有找出到底是哪里响的。
空间:在车的后排空间是真的夸张,甚至我感觉是同级别之最了。他不但大,而且地板还是纯平的设计。坐在后排向坐在家里的客厅似的,很舒服。这车的后备箱也很能装,因为是溜背的设计,所以后备箱的开口角度特别大,平时拿去东西的时候还是很方便的。最好玩的就是这车的扶手箱了很灵活,很百变,而且也很能装。
动力:这车动力只能说是够用,毕竟1.5T带这么大的车身。要是在高速超车的时候,就能感觉到动力稍微有点不足。因为当时预算差一点就没有上2.0T的。这车拿过来刚开始开的时候还是很不适应因为这车太大了,停车的时候需要很小心。
油耗:平时国道跑得比较多,平时就是九个左右,我感觉这个油耗还可以,因为毕竟这么大尺寸的一台车。
外观:刚看到这时候给我的第一感觉就是大,然后给人非常稳重的感觉。有时候停在小轿车旁边那差距会更明显。尤其到了后面居然设计了个类似于溜背啊的造型。这样就显得这么大的一台车不会很笨重的感觉。而且我很喜欢这车轮毂的造型。
内饰:在车的内饰比较中规中矩,就是正常家用车的那种,没有很花里胡哨,但是很耐看。比老款的好看很多,因为我也开过一九款的新款这个中控屏变化真的很大。貌似方向盘样子还差不多,要是能换成那种平底方向盘就更好了,我个人比较喜欢那种感觉那种比较帅。
性价比:这车的性价比还是不错的,因为当初我就是想要一个大空间的车型,然后冠道这款车还分为1.5T和2.0T,1.5T很好地解决了,想要大空间还预算不足,买不了2.0T这群人(比如我)。到目前为止整车使用起来都还是挺让我省心的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 240TURBO 两驱智享版
济宁车友4940755  2024-03-31 23:08:03    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年2月油耗9 升/百公里目前行驶4000 公里
【最满意的一点】
车子底盘很高,所以开在路上的话,遇到一些颠簸或者坑啥的都不用太担心,而且虽然是个两驱动力上给的也是非常充足,不会有很肉的感觉。
【最不满意的一点】
内饰虽然不丑,但是看上去是比较老派的那种感觉,屏幕有点儿笨了,因为比较厚,尺寸也小,所以显得不是很轻巧。
空间:空间很大,我们一家人体型还是比较匀称的那种,个子最高也没有超过1m8的,所以开着车完全就是绰绰有余。空间上怎么着都不会觉得不够。就是后边带着三个体重沉一点儿的人也不觉得挤,后排坐着感觉也很舒服。 后备箱也是空间挺大的,前两天出去露营,里边儿满满当当的放着帐篷,折叠露营车,露营椅,一家子出去玩儿的装备都塞进去了,还真的就挺不错的。
驾驶感受:虽然我这车是个两驱的,但是你别说这个动力确实是就还不错。1.5t的发动机动力输出就给的比较直接,而且悬挂调教的是那种比较舒适,适合家用的情况,不管是颠簸还是坑洼路面都过滤的比较好,给人感觉比较踏实。 有一点点小缺点是速度上百之后,加速感受就没有前面这么的紧了。
油耗:这车油耗不能算低,毕竟车子比较大,比较重,所以九个油我觉得还是可以接受的。偶尔还能把车开到九个油以下,但目前都是九个油上下上下这样浮动,总之没开过8.1、8.2过。
外观:车子尺寸还是很大的,最喜欢是这个侧身,车顶的线条很好看,一个很锐利的斜脚下来,把车窗切成了一个非常犀利的形状,在搭配着后面的车尾看上去真的非常的帅。 唯有一些小小的不喜欢是我觉得车头的造型不是很符合现在年轻的审美。
内饰:座椅还是挺不错的,不管是舒适性还是支撑性都能很好的保证。车子开起来的时候感觉还是挺不错的,驾驶时间稍微久一些也不会觉得太疲累。 内饰唯一的缺点,可能就是中控这一片的区域设计风格有点偏老气了,如果能更年轻化一点,肯定会更受欢迎。
性价比:性价比挺不错的,都说买冠道低配性价比最高,首先我是觉得四驱没有什么必要,而且单纯来看的话,舒享版有点太丐了,还是舒享版的性价比最高。 而且现在车价还降了4万,此时不入手,更待何时! 当然唯一不太中意的就是这个车的前脸和内饰的中控设计,但是这俩看习惯了也就无所谓了,车子还是得看实打实的驾驶感受。
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2023款 240TURBO 两驱智享版
临沂车友0970920  2024-03-12 11:34:19    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年1月油耗9.7 升/百公里目前行驶1219 公里
【最满意的一点】
买车到现在在使用了,接近两个月了吧?我觉得他让我最满意的地方就是他的动力和他的空间是比较让我满意的,还有就是它的底盘比较高,我也是比较了好几款的车型,但是最终还是选择了这款买车,在同等级别中,是无法相提并论的。最重要的还是它的优惠力度比较大。
【最不满意的一点】
对于冠道这款车呢,其实是没有太多不满意的地方,在开了这一段时间后,就觉得它的油耗是稍微有点高的。 我之前开的是途观的车,冠道这款车哈,就比途观的车油耗要高些。说实话,20多万的车,如果要是配上360全景影像,还有后备箱要是有电动尾门就更好了。
空间:要说我这辆车的空间嘛,冠道这辆车绝对是同级别车中间最大的了,一家三口坐在上面是绰绰有余了。要不说本田是“空间魔术师”呢!扶手箱空间还是挺深的,可以放不少的东西呢的! 平时带着老人和孩子出去玩的时候,孩子和老人都坐在第二排,空间足够用。后排的座椅也可以调节半躺下去,长途旅行,孩子老人都不会觉得太劳累。 至于后备箱的位置嘛,就更不用说了,他的,尺寸也是不小的,出去旅行的时候,摆放行李都非常足够我们用了。
动力:目前开了接近1200多公里了,毕竟是SUV的车嘛,驾驶还是副驾驶的视线是比较好的,就是遇到急拐弯的时候也不会有侧斜的感觉,走在不好的路段的时候也不会那么不平顺。 在市区车比较严重嘛,走走停停的也是经常有的,但是呢,它这个换挡也不卡挡,平顺性也是不错的,加速方面也是没得说的。长途驾驶也不会感到太疲累。
油耗:说它这个油耗嘛!我开了这段时间,一直是在市区跑嘛,高峰期上下班或者说是接送孩子的时候吧,油耗接近十个油,高速的时候,油耗也就在八、九个油左右上。还好这辆车加92的油。
外观:当时去看这个车的时候,我就被它的外观给吸引了吧,它的外观比较精致,也比较霸气,而且还比较时尚。车身线条显得特别的饱满,特别的霸气。前格栅更凸显出沉稳来。
内饰:至于这辆车的内饰嘛,整体视觉上是比较简单大方的。不管是他的做工还是他的用料上都是比较精细的,只要我们手触到的地方,能感觉到它的柔软度,质感也挺好的。 布局方面是比较中规中矩的,也比较合理,简约,也没有太花里胡哨的东西。
性价比:整体对比下来,这个价格是挺合适的,而且的优惠力度是挺大的,给便宜了好几万块钱呢!总体下来是比较实惠的!毕竟是日系的车嘛,在价格不贵的情况下,加上它的质量与口碑是相当不错的。说的不好听点,就是开几年之后我把这辆车再卖的话,也不会贬值太多的。 整体而言呢,冠道这辆车的性价比是比较高的。
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2023款 240TURBO 两驱智享版
骏5566  2024-12-07 11:20:26    发表
购买地点沈阳购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年9月油耗10 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
车内空间宽敞,皮座椅舒适,冠道的外观设计堪称亮点,其前脸散发着沉稳的气质,引擎盖上的线条充满力量感,而中网的镀铬装饰更是增添了几分奢华。鹰翼式LED大灯犀利夺目。 内饰上,冠道采用了简约而不失大气的设计风格,高品质材料的运用营造出尊贵的驾乘体验。软性材料与木纹装饰的和谐搭配,为驾驶舱增添了一抹温馨。仪表盘结合了机械指针与液晶显示,既保留了经典的韵味又融入了科技的元素。总体感觉很好,值得选用。
【最不满意的一点】
动力相对差点,只能说家用够用,有点小坡,不给油,真不走啊,就看自己咋想了。
空间:前排后排空间绝对够用,后排地面平整,后备箱容积大。
动力:指哪打哪,给油反应快,舍得油,使劲踩,就动力十足。
油耗:城市早晚高峰10个油,高速8个。这么大的车还可以吧。
外观:外观犀利,不过时,仍然在一线的感觉,大气十足。
内饰:还行吧,和新能源比确实差点,但是要的是本田的质感,否则就换新能源了。
性价比:一分钱一分货,冠道的质感,毕竟本田旗舰suv,优惠力度很大,性价比很高。
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2023款 240TURBO 两驱智享版
edsfwg  2024-05-21 13:35:20    发表
购买地点台州购车目的上下班
购买时间2024年5月油耗9 升/百公里目前行驶150 公里
【最满意的一点】
后尾灯,后面造形犀利棱角分明霸气,内饰漂亮,空间大,溜背非常漂亮,像一辆高底盘的大轿车
【最不满意的一点】
前脸不大喜欢,不如URV耐看,前后地板太靠上,差不多跟下轻踩脚的边框齐平了
前后空间都非常巨大,中间平面对后排中间乘客非常友好
市区代步开起来非常舒服,底盘非常厚实,不过高速巡航发动机转速高有点遗憾
油耗还好,高架高速路油耗低,市区走走停停很羡慕混动
侧同和后面比较好看,前脸不大喜欢,可能更喜欢URV的缘故
屏幕样式和位置不错,抬头就能看屏幕 ,角度很好,,不过中控功能非常落伍,操作不太方便,
跟以前的加价比,现在降价5万多很实惠..
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ● 车侧盲区影像
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车顶行李架 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向辅助灯
车前雾灯 ● LED 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 -
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 7喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
4.13 分(5条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 240TURBO 两驱智享版
延安车友8147378  2024-05-25 16:56:33    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年1月油耗9.5 升/百公里目前行驶9000 公里
【最满意的一点】
当初买车的时候就看中了这个空间,因为我们一家人都比较壮一些,要是空间不大,做起来会挺不舒服。而且本田品牌进入中国市场这么长时间积累下来的口碑,比较相信这个品牌。
【最不满意的一点】
这个内饰的塑料感比较强。然后再过颠簸路面的时候偶尔会出现内饰异响,也没有找出到底是哪里响的。
空间:在车的后排空间是真的夸张,甚至我感觉是同级别之最了。他不但大,而且地板还是纯平的设计。坐在后排向坐在家里的客厅似的,很舒服。这车的后备箱也很能装,因为是溜背的设计,所以后备箱的开口角度特别大,平时拿去东西的时候还是很方便的。最好玩的就是这车的扶手箱了很灵活,很百变,而且也很能装。
动力:这车动力只能说是够用,毕竟1.5T带这么大的车身。要是在高速超车的时候,就能感觉到动力稍微有点不足。因为当时预算差一点就没有上2.0T的。这车拿过来刚开始开的时候还是很不适应因为这车太大了,停车的时候需要很小心。
油耗:平时国道跑得比较多,平时就是九个左右,我感觉这个油耗还可以,因为毕竟这么大尺寸的一台车。
外观:刚看到这时候给我的第一感觉就是大,然后给人非常稳重的感觉。有时候停在小轿车旁边那差距会更明显。尤其到了后面居然设计了个类似于溜背啊的造型。这样就显得这么大的一台车不会很笨重的感觉。而且我很喜欢这车轮毂的造型。
内饰:在车的内饰比较中规中矩,就是正常家用车的那种,没有很花里胡哨,但是很耐看。比老款的好看很多,因为我也开过一九款的新款这个中控屏变化真的很大。貌似方向盘样子还差不多,要是能换成那种平底方向盘就更好了,我个人比较喜欢那种感觉那种比较帅。
性价比:这车的性价比还是不错的,因为当初我就是想要一个大空间的车型,然后冠道这款车还分为1.5T和2.0T,1.5T很好地解决了,想要大空间还预算不足,买不了2.0T这群人(比如我)。到目前为止整车使用起来都还是挺让我省心的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 240TURBO 两驱智享版
济宁车友4940755  2024-03-31 23:08:03    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年2月油耗9 升/百公里目前行驶4000 公里
【最满意的一点】
车子底盘很高,所以开在路上的话,遇到一些颠簸或者坑啥的都不用太担心,而且虽然是个两驱动力上给的也是非常充足,不会有很肉的感觉。
【最不满意的一点】
内饰虽然不丑,但是看上去是比较老派的那种感觉,屏幕有点儿笨了,因为比较厚,尺寸也小,所以显得不是很轻巧。
空间:空间很大,我们一家人体型还是比较匀称的那种,个子最高也没有超过1m8的,所以开着车完全就是绰绰有余。空间上怎么着都不会觉得不够。就是后边带着三个体重沉一点儿的人也不觉得挤,后排坐着感觉也很舒服。 后备箱也是空间挺大的,前两天出去露营,里边儿满满当当的放着帐篷,折叠露营车,露营椅,一家子出去玩儿的装备都塞进去了,还真的就挺不错的。
驾驶感受:虽然我这车是个两驱的,但是你别说这个动力确实是就还不错。1.5t的发动机动力输出就给的比较直接,而且悬挂调教的是那种比较舒适,适合家用的情况,不管是颠簸还是坑洼路面都过滤的比较好,给人感觉比较踏实。 有一点点小缺点是速度上百之后,加速感受就没有前面这么的紧了。
油耗:这车油耗不能算低,毕竟车子比较大,比较重,所以九个油我觉得还是可以接受的。偶尔还能把车开到九个油以下,但目前都是九个油上下上下这样浮动,总之没开过8.1、8.2过。
外观:车子尺寸还是很大的,最喜欢是这个侧身,车顶的线条很好看,一个很锐利的斜脚下来,把车窗切成了一个非常犀利的形状,在搭配着后面的车尾看上去真的非常的帅。 唯有一些小小的不喜欢是我觉得车头的造型不是很符合现在年轻的审美。
内饰:座椅还是挺不错的,不管是舒适性还是支撑性都能很好的保证。车子开起来的时候感觉还是挺不错的,驾驶时间稍微久一些也不会觉得太疲累。 内饰唯一的缺点,可能就是中控这一片的区域设计风格有点偏老气了,如果能更年轻化一点,肯定会更受欢迎。
性价比:性价比挺不错的,都说买冠道低配性价比最高,首先我是觉得四驱没有什么必要,而且单纯来看的话,舒享版有点太丐了,还是舒享版的性价比最高。 而且现在车价还降了4万,此时不入手,更待何时! 当然唯一不太中意的就是这个车的前脸和内饰的中控设计,但是这俩看习惯了也就无所谓了,车子还是得看实打实的驾驶感受。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 240TURBO 两驱智享版
临沂车友0970920  2024-03-12 11:34:19    发表
购买地点临沂购车目的
购买时间2024年1月油耗9.7 升/百公里目前行驶1219 公里
【最满意的一点】
买车到现在在使用了,接近两个月了吧?我觉得他让我最满意的地方就是他的动力和他的空间是比较让我满意的,还有就是它的底盘比较高,我也是比较了好几款的车型,但是最终还是选择了这款买车,在同等级别中,是无法相提并论的。最重要的还是它的优惠力度比较大。
【最不满意的一点】
对于冠道这款车呢,其实是没有太多不满意的地方,在开了这一段时间后,就觉得它的油耗是稍微有点高的。 我之前开的是途观的车,冠道这款车哈,就比途观的车油耗要高些。说实话,20多万的车,如果要是配上360全景影像,还有后备箱要是有电动尾门就更好了。
空间:要说我这辆车的空间嘛,冠道这辆车绝对是同级别车中间最大的了,一家三口坐在上面是绰绰有余了。要不说本田是“空间魔术师”呢!扶手箱空间还是挺深的,可以放不少的东西呢的! 平时带着老人和孩子出去玩的时候,孩子和老人都坐在第二排,空间足够用。后排的座椅也可以调节半躺下去,长途旅行,孩子老人都不会觉得太劳累。 至于后备箱的位置嘛,就更不用说了,他的,尺寸也是不小的,出去旅行的时候,摆放行李都非常足够我们用了。
动力:目前开了接近1200多公里了,毕竟是SUV的车嘛,驾驶还是副驾驶的视线是比较好的,就是遇到急拐弯的时候也不会有侧斜的感觉,走在不好的路段的时候也不会那么不平顺。 在市区车比较严重嘛,走走停停的也是经常有的,但是呢,它这个换挡也不卡挡,平顺性也是不错的,加速方面也是没得说的。长途驾驶也不会感到太疲累。
油耗:说它这个油耗嘛!我开了这段时间,一直是在市区跑嘛,高峰期上下班或者说是接送孩子的时候吧,油耗接近十个油,高速的时候,油耗也就在八、九个油左右上。还好这辆车加92的油。
外观:当时去看这个车的时候,我就被它的外观给吸引了吧,它的外观比较精致,也比较霸气,而且还比较时尚。车身线条显得特别的饱满,特别的霸气。前格栅更凸显出沉稳来。
内饰:至于这辆车的内饰嘛,整体视觉上是比较简单大方的。不管是他的做工还是他的用料上都是比较精细的,只要我们手触到的地方,能感觉到它的柔软度,质感也挺好的。 布局方面是比较中规中矩的,也比较合理,简约,也没有太花里胡哨的东西。
性价比:整体对比下来,这个价格是挺合适的,而且的优惠力度是挺大的,给便宜了好几万块钱呢!总体下来是比较实惠的!毕竟是日系的车嘛,在价格不贵的情况下,加上它的质量与口碑是相当不错的。说的不好听点,就是开几年之后我把这辆车再卖的话,也不会贬值太多的。 整体而言呢,冠道这辆车的性价比是比较高的。
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2023款 240TURBO 两驱智享版
骏5566  2024-12-07 11:20:26    发表
购买地点沈阳购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年9月油耗10 升/百公里目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
车内空间宽敞,皮座椅舒适,冠道的外观设计堪称亮点,其前脸散发着沉稳的气质,引擎盖上的线条充满力量感,而中网的镀铬装饰更是增添了几分奢华。鹰翼式LED大灯犀利夺目。 内饰上,冠道采用了简约而不失大气的设计风格,高品质材料的运用营造出尊贵的驾乘体验。软性材料与木纹装饰的和谐搭配,为驾驶舱增添了一抹温馨。仪表盘结合了机械指针与液晶显示,既保留了经典的韵味又融入了科技的元素。总体感觉很好,值得选用。
【最不满意的一点】
动力相对差点,只能说家用够用,有点小坡,不给油,真不走啊,就看自己咋想了。
空间:前排后排空间绝对够用,后排地面平整,后备箱容积大。
动力:指哪打哪,给油反应快,舍得油,使劲踩,就动力十足。
油耗:城市早晚高峰10个油,高速8个。这么大的车还可以吧。
外观:外观犀利,不过时,仍然在一线的感觉,大气十足。
内饰:还行吧,和新能源比确实差点,但是要的是本田的质感,否则就换新能源了。
性价比:一分钱一分货,冠道的质感,毕竟本田旗舰suv,优惠力度很大,性价比很高。
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2023款 240TURBO 两驱智享版
edsfwg  2024-05-21 13:35:20    发表
购买地点台州购车目的上下班
购买时间2024年5月油耗9 升/百公里目前行驶150 公里
【最满意的一点】
后尾灯,后面造形犀利棱角分明霸气,内饰漂亮,空间大,溜背非常漂亮,像一辆高底盘的大轿车
【最不满意的一点】
前脸不大喜欢,不如URV耐看,前后地板太靠上,差不多跟下轻踩脚的边框齐平了
前后空间都非常巨大,中间平面对后排中间乘客非常友好
市区代步开起来非常舒服,底盘非常厚实,不过高速巡航发动机转速高有点遗憾
油耗还好,高架高速路油耗低,市区走走停停很羡慕混动
侧同和后面比较好看,前脸不大喜欢,可能更喜欢URV的缘故
屏幕样式和位置不错,抬头就能看屏幕 ,角度很好,,不过中控功能非常落伍,操作不太方便,
跟以前的加价比,现在降价5万多很实惠..
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