冠道 2023款 240TURBO 两驱智享版
购冠道现19.48万起售 欢迎垂询优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
21.08万
车型口碑:
4.13 分(5条口碑)
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指 导 价:
25.58万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009685292
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10.39 万 3.90 万
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14.09 万 4.50 万
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15.08 万 4.70 万
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9.79 万 2.50 万
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18.08 万 4.50 万
厂商 | 广汽本田 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.08 | 最大功率(kW) | 138 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 发动机 | 1.5T 188马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4858*1942*1670 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 198 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.8 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.75 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2820 |
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前轮距(mm) | 1652 | 后轮距(mm) | 1671 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 20 |
最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 53 |
后备厢容积(L) | 510 | 整备质量(kg) | 1756 |
最大满载质量(kg) | 2180 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 10.3 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 188 | 最大功率(kW) | 138 |
最大功率转速(rpm) | 5600 | 最大扭矩(N·m) | 243 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 最大净功率(kW) | 138 |
发动机特有技术 | i-VETC | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/55 R19 |
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后轮胎规格 | 245/55 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当初买车的时候就看中了这个空间,因为我们一家人都比较壮一些,要是空间不大,做起来会挺不舒服。而且本田品牌进入中国市场这么长时间积累下来的口碑,比较相信这个品牌。
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【最不满意的一点】 | |||||
这个内饰的塑料感比较强。然后再过颠簸路面的时候偶尔会出现内饰异响,也没有找出到底是哪里响的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车子底盘很高,所以开在路上的话,遇到一些颠簸或者坑啥的都不用太担心,而且虽然是个两驱动力上给的也是非常充足,不会有很肉的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰虽然不丑,但是看上去是比较老派的那种感觉,屏幕有点儿笨了,因为比较厚,尺寸也小,所以显得不是很轻巧。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1219 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车到现在在使用了,接近两个月了吧?我觉得他让我最满意的地方就是他的动力和他的空间是比较让我满意的,还有就是它的底盘比较高,我也是比较了好几款的车型,但是最终还是选择了这款买车,在同等级别中,是无法相提并论的。最重要的还是它的优惠力度比较大。
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【最不满意的一点】 | |||||
对于冠道这款车呢,其实是没有太多不满意的地方,在开了这一段时间后,就觉得它的油耗是稍微有点高的。
我之前开的是途观的车,冠道这款车哈,就比途观的车油耗要高些。说实话,20多万的车,如果要是配上360全景影像,还有后备箱要是有电动尾门就更好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车内空间宽敞,皮座椅舒适,冠道的外观设计堪称亮点,其前脸散发着沉稳的气质,引擎盖上的线条充满力量感,而中网的镀铬装饰更是增添了几分奢华。鹰翼式LED大灯犀利夺目。
内饰上,冠道采用了简约而不失大气的设计风格,高品质材料的运用营造出尊贵的驾乘体验。软性材料与木纹装饰的和谐搭配,为驾驶舱增添了一抹温馨。仪表盘结合了机械指针与液晶显示,既保留了经典的韵味又融入了科技的元素。总体感觉很好,值得选用。
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【最不满意的一点】 | |||||
动力相对差点,只能说家用够用,有点小坡,不给油,真不走啊,就看自己咋想了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 台州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
后尾灯,后面造形犀利棱角分明霸气,内饰漂亮,空间大,溜背非常漂亮,像一辆高底盘的大轿车
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【最不满意的一点】 | |||||
前脸不大喜欢,不如URV耐看,前后地板太靠上,差不多跟下轻踩脚的边框齐平了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变转向比 | ● |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ● 车侧盲区影像 |
---|
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
车顶行李架 | ○ | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | ● LED | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 全车 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 车载智能系统 | ● Honda Connect |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 7喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当初买车的时候就看中了这个空间,因为我们一家人都比较壮一些,要是空间不大,做起来会挺不舒服。而且本田品牌进入中国市场这么长时间积累下来的口碑,比较相信这个品牌。
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【最不满意的一点】 | |||||
这个内饰的塑料感比较强。然后再过颠簸路面的时候偶尔会出现内饰异响,也没有找出到底是哪里响的。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车子底盘很高,所以开在路上的话,遇到一些颠簸或者坑啥的都不用太担心,而且虽然是个两驱动力上给的也是非常充足,不会有很肉的感觉。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰虽然不丑,但是看上去是比较老派的那种感觉,屏幕有点儿笨了,因为比较厚,尺寸也小,所以显得不是很轻巧。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1219 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
买车到现在在使用了,接近两个月了吧?我觉得他让我最满意的地方就是他的动力和他的空间是比较让我满意的,还有就是它的底盘比较高,我也是比较了好几款的车型,但是最终还是选择了这款买车,在同等级别中,是无法相提并论的。最重要的还是它的优惠力度比较大。
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【最不满意的一点】 | |||||
对于冠道这款车呢,其实是没有太多不满意的地方,在开了这一段时间后,就觉得它的油耗是稍微有点高的。
我之前开的是途观的车,冠道这款车哈,就比途观的车油耗要高些。说实话,20多万的车,如果要是配上360全景影像,还有后备箱要是有电动尾门就更好了。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车内空间宽敞,皮座椅舒适,冠道的外观设计堪称亮点,其前脸散发着沉稳的气质,引擎盖上的线条充满力量感,而中网的镀铬装饰更是增添了几分奢华。鹰翼式LED大灯犀利夺目。
内饰上,冠道采用了简约而不失大气的设计风格,高品质材料的运用营造出尊贵的驾乘体验。软性材料与木纹装饰的和谐搭配,为驾驶舱增添了一抹温馨。仪表盘结合了机械指针与液晶显示,既保留了经典的韵味又融入了科技的元素。总体感觉很好,值得选用。
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【最不满意的一点】 | |||||
动力相对差点,只能说家用够用,有点小坡,不给油,真不走啊,就看自己咋想了。
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购买地点 | 台州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
后尾灯,后面造形犀利棱角分明霸气,内饰漂亮,空间大,溜背非常漂亮,像一辆高底盘的大轿车
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【最不满意的一点】 | |||||
前脸不大喜欢,不如URV耐看,前后地板太靠上,差不多跟下轻踩脚的边框齐平了
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