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预约试驾 询问底价 英仕派 2024款 260TURBO 精英版 19.28万
4.60

英仕派 2024款 260TURBO 精英版

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基本参数
厂商 东风本田 级别 中型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.04 最大功率(kW) 141
最大扭矩(N·m) 260 发动机 1.5T 192马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4979*1862*1449
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 186
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 6.71
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1449 轴距(mm) 2830
前轮距(mm) 1591 后轮距(mm) 1613
接近角(°) 14 离去角(°) 18
最小转弯半径(m) 5.75 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 56
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1517
最大满载质量(kg) 2030 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.6 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 192 最大功率(kW) 141
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 260
最大扭矩转速(rpm) 1700-5000 最大净功率(kW) 141
发动机特有技术 VTEC 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/45 R18
后轮胎规格 235/45 R18 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.60 分(8条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 260TURBO 精英版
南宁车友3734509  2024-12-27 18:44:06    发表
购买地点南宁购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年5月油耗     目前行驶3980 公里
【最满意的一点】
车子的综合性能是非常全面的空间,能够满足我们一家五口人的所有出行,后排放了宝宝的一个非常大的安全座椅,之后两个老人坐起来也很宽敞,中间地板有微微的凸起,但是不妨碍我放脚,而且车子的动力输出很顺滑。
【最不满意的一点】
汽车内饰的味道还是挺浓重的,我当时提车的时候,就把车子放在小区的露天停车场,晒了有一个月的时间,到了第2个月的时候,这股味道才慢慢的散掉,同时车子在高速行驶的时候,后排乘客的噪音感受非常明显,特别是当速度提升到110 120之后,感觉非常恼人的风,噪声透过玻璃传递到车厢里头来。
空间表现符合我的预期,我的身高是177,坐在前排司机位置,调整好我自己最舒服的驾驶姿势之后,头部离车顶还有三个手指的距离,腿部也能够自然舒展开,同时我坐到第2排,虽然说达不到翘二郎腿的级别,但是我很舒服的乘坐,下来之后膝盖离前面座椅大概还有两拳的距离,这个空间表现足够满足我们一家五口人城市代步出行,后备箱车门开口的面积大,所以装行李的时候就特别方便,可以直接往里面塞。
动力拉动车身很轻松,平时大部分时间都是在城市里面开着代步,虽然说油车没有电动车开的线性,但是整个车子动力行驶起来也没有太多卡顿的感受,到了高速上面悬挂支撑住车身,整个中心很稳定,操控起来还是有一定乐趣的
这个油耗的话大概在8~10个之间,主要是平时我喜欢地板油起步,一个月加一到两千油,就能够满足我们家的出行
外观设计非常的年轻,我选的是白色车漆,和整个车身造型搭配在一起,彰显了运动感。
座椅的尺寸很宽大,特别是靠背厚实,人坐在上面对于身体各个部位有明显的支撑,不过新车内饰的味道还是相当明显的
整个车子非常稳定,空间挺大的,满足我们家庭代步需求,而且操控起来还是有一定的乐趣的,最重要的是他没有电动车那种续航里程焦虑,而且价格比较优惠,综合来讲性价比非常高。
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2024款 260TURBO 精英版
就是没有蛀牙  2024-11-16 12:20:13  发表
购买地点衡水购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶3598 公里
【最满意的一点】
满意的地方还是很多的,最为满意的应该属性价比吧,这车的我裸车买的是14万多点,落地也就15个出头,像这种有口碑的老牌b级车能15个入手还是相当nice的,而且该有的阿派也都是有的,算下来性价比还是非常高的,平时家里五个人也刚刚好,空间也大可以满足我家出行的所有需求,还是蛮不错的。
【最不满意的一点】
说实话我开的这四个月以来目前还真没有什么特别不满意的地方,要硬说不满意,那还是和大伙们一样应该是隔音问题吧,总共上过两次高速目前,印象还是挺深的,开到个120 的时候确实是会有比较明显的噪音,要是把音乐开的大一点其实也还说的过去吧,其他倒是没什么问题。
包给五星的,英仕派在同级车里空间也算是很有优势的,我家三代男性人均180以上,而且都是有点胖的那种哈哈,前后排的空间都还不错,头部的空间要稍微挨了一点点后排的,后备箱的空间还挺大的,装几个大箱子也没问题,阿派的空间确实挺不错的。
开了这几个月以来,一共是上过两次高速,平时就在市区每天上下班的通勤,驾驶感受对于我这个只开过这一辆车的人来说还是很不错,像加速,刹车,转向这几个都还是非常灵敏的,而且动力也是很够,平时加塞,超车都还挺顺手的哈哈。在我这里打个五星还是没什么问题的。
油耗这点应该不用多说了吧?像这种日系的轿车油耗怎么样都是低的,就我自己而言在高速之前还是挺高的,最高有9到10个油耗了,当时还是吓我一跳,磨合期过了以后我的平均油耗就稳定在6到7这个左右了,最高反正不上8以上,这油耗还是相当可以的。也有可能是我脚法好的原因吗哈哈。
外观内饰这些都是很主观的东西,我就不过多的赘述了,试问,一台车如果外观你自己都不能打5星的话为什么要去买这车呢?我是觉得英仕派的外观是挺帅的,玛莎前脸搭配运动造型还是挺帅的,开了这么长时间我还是有种看不厌的感觉哈哈,最开始我也是因为看了实车外观被种草的!
虽然外观我是很喜欢的,但是内饰这块在我这只能打个8到9分吧,不能在我这里是完美的,我还是更喜欢像国产车一样简单,智能一点的感觉,一目了然,实用性强的车我还是要更喜欢一点!
性价比是我最为满意的地方,上面也提了很多就不过多的赘述了,我是觉得一款老牌b级车15个就落地还是相当不错的,特别是英仕派这种口碑各个方面都还不错的车,平时的油耗也挺低,这样看下来的性价比确实还挺不错。
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2024款 260TURBO 精英版
滨州车友7289129  2024-10-31 18:36:27    发表
购买地点东营购车目的上下班
购买时间2024年3月油耗     目前行驶5260 公里
【最满意的一点】
我是很喜欢车子的,综合性能的,首先外观颜值很帅气,对于我来讲,传统燃油车设计的更加协调,特别是中网和大灯搭配在一起显得非常有冲击力,第2个我就觉得它的稳定性目前开了有几千公里,也没有闹出什么毛病,而且车子的空间非常宽敞,对于我们一家五口人来讲,无论是坐在前排还是坐在后排,都不会觉得憋屈难受。
【最不满意的一点】
目前觉得车子刚提车内饰的异味还是很明显的,我当时骑车之后就把车子放在露天车上晒了有两个月的时间,到第3个月的时候味道是慢慢变淡。的车子在高速行驶的时候,感觉整个后排的风噪声非常明显。
空间是可以满足我们一家人城市里面非常宽敞的代步使用的,我的身高超过了175,坐在第2排的时候可以翘着二郎腿乘坐,而且横向空间放了一个儿子的安全座椅,之后两个老人再坐在后排,也不会觉得肩膀挤肩膀,后备箱车门开启的角度特别大,里面空间容积很规整,对于我们家来讲妥妥的绰绰有余。
发动机和变速箱配合的很默契,走在拥堵的车流里面,整个的顿挫感几乎感觉不到,而且车子的悬挂支撑性足够强,虽然说是行政级别的轿车,但是驾驭起来很轻松,开着很有乐趣
目前的油耗在8个到10个之间,可能跟我平时驾驶习惯有关系,我机制本怎么不控制油门,都是随便踩的情况。
外观颜值在线车身设计的线条,我觉得和车身的尺寸很匹配,所以无论你从哪个角度,看上去车子都是非常运动的,加上底盘很低,车子其实有一点点的轿跑风,特别是侧面的线条相当的运动
内饰的做工用料我都认可。尤其是一些旋钮按键,手指按在上面,不会有松垮的感觉。就是当时提车的时候,新车内饰的味道还是相当严重的,我自己把车子放在里面竹炭和水果,还晒了很多天才好。
空间是能够满足我们家庭使用的,而且用起来很宽敞,包括一些细节设计,随着那些除雾也很顺手,同时座椅乘坐的很舒服,对于身体有包裹感,再加上它的价格和它的动力表现,我觉得它是一部性价比相当高的车型
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2024款 260TURBO 精英版
上海车友0755876  2024-08-08 12:43:08    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年4月油耗7.5 升/百公里目前行驶2900 公里
【最满意的一点】
对英仕派我最满意的有几点,首先就是外观颜值可以完全长在我的审美范围内,低趴的车身溜背的设计,运动气息浓厚轿跑韵味十足,让人看了爱不释手。 其次就是配置比较丰富,有多种驾驶模式切换,L2驾驶辅助、全速自适应巡航等,车道偏离预警系统,主动刹车,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,道路呼叫救援,这些都算是成本比较高的配置,还有就是行驶感受。加速平稳,低速声音小,前后独立悬架滤震过滤性优异。方向盘转向精准操控轻盈没有虚位。最后就是油耗表现非常稳定,长期市区拥挤道路驾驶和经过一个夏天的空调满负荷运转,油耗基本维持在7.5L左右。整车还保留了一定的机械按键,保证了易用性,驾驶中基本确保可以盲操。
【最不满意的一点】
最不满意的就是隔音降噪工艺比较一般,在高速行驶中胎噪和风噪声会不时的传入车内,给驾驶带来一丝不和谐。
本田不愧是空间魔术师的称号,无论是前排驾驶空间还是后排乘坐空间都比较宽裕。硕大的扶手箱收纳空间非常不错,我的证件钥匙充电宝等等都能归纳好,我身高178厘米在驾驶位头部离车顶还有三指间距没有压抑感,腿部空间富裕,后排在满座的时候没有拥挤感,在后排可以翘着二郎腿,后备箱容积也是超级大,和家人自驾游能放好几个行李箱还有随身物品。
动力搭配的是1.5T的涡轮发动机有着192匹的强劲马力,中低速提速迅猛,急加速没有顿挫感,CVT无级变速箱和发动机配合默契。高速100码以上动力后半程输出没有疲软感,油门反应线性没有延迟,刹车制动灵敏,底盘用料扎实过弯并线车身随车性优异,260N.m的扭矩让我有信心征服各种复杂地形。
我平时基本都是上下班代步偶尔出去自驾游,现在油耗在7.5个左右,毕竟才行驶了2900公里还在磨合期以内,估计过了磨合期油耗还会下降点。
整车流线条很流畅。五幅轮毂彰显力量感,侧面看和腰线融合一体,车头前脸进气格栅采用一个六边形大开口的设计新颖独特,本田家族经典车标位于中间位置,辨识度极高,大灯眼神凶悍极具压迫感,车尾圆润厚重,隐藏式排气管造型别具一格。
内饰的整体设计科技感很强,材质质感细腻,12.3英寸中控触感流畅,多功能真皮方向盘手感丰富实在,握着很安心。
性价比可以说是同级别最高的,而且购车时销售人员服务态度热情专业,有一种宾至如归的感觉。
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2024款 260TURBO 精英版
可乐不乐66  2024-07-25 16:44:24    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年5月油耗     目前行驶4800 公里
【最满意的一点】
最满意的当然是价格,14.18万的裸车价,比我理想价格要低2-3万,而且车价便宜后,保险,购置税都跟着便宜,可以说是A级车的预算买了B级车。而且英仕派的动力不多,外观非常运动帅气,空间也够大,一家三口用绰绰有余,日常开油耗也比较低。
【最不满意的一点】
悬挂系统调校偏硬,虽然在高速行驶时提供了很好的稳定性,但在市区开过坑洼路面或者减速带时,车内的震动感比较明显。还有就是隔音,本田的隔音是个老大难问题,的确不够好,跑高速噪音非常明显。
英仕派的空间表现非常出色,前排和后排的腿部和头部空间都非常宽敞,家里的人都算比较高,老爹身高181cm,坐在后排一点拥挤感都没有。
方向盘的手感很好,转向精准且灵敏,底盘的也很紧凑(反正我觉得偏硬,开车的人很爽,坐车的人欠佳),比我之前的悦动开起来得劲太多。动力自然不用多少,192匹马力动力妥妥的,变速箱的换挡平顺,尤其是在拥堵路段走走停停,几乎感觉不到顿挫,这一点很加分。总的来说除了隔音这块让人略微有点难受外,其它都好。
油耗方面表现优秀,日常开市区工况下,平均油耗7-8升左右,主要看堵不堵车,堵车就会稍微费油点。高速油耗在6升左右吧!目前我很满意,特别是开长途,燃油经济性很棒。
流线型的车身设计和动感有力的轮毂也让我非常喜欢,车头扁平化的设计+大嘴式中网辨识度还挺高。唯一的小遗憾是,车尾的设计稍显保守,看上去有不那么运动。
内饰方面可圈可点,简洁的设计风格,中控又保留了很多实体按键,整体看起来干干净净,实际操作又很方便。用料还行,只有方向盘是真皮的,座椅是仿皮,但手感很真皮差不多,其它部位也有很多硬塑料,毕竟这个价格能理解。
先不管是不是特供车,就14.18万这个价格,英仕派就是非常值得购买的B级车,而且动力、空间、油耗、外观都很不错,虽然有点小缺点,但在这个价格面前可以说是不值一提。
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2024款 260TURBO 精英版
之家车友2946083  2024-07-11 22:57:33    发表
购买地点成都购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗7.5 升/百公里目前行驶1956 公里
【最满意的一点】
在去年家里新添了一位小宝宝,有了孩子后发现公共交通出行不是非常方便了。经过和家人的商量决定还是买一辆车子用于日常出行代步,由于是代步使用加上家里开销大,所以我们买车的时候最看重的就是车子的性价比。经过我们多次去4s店试驾和讲价,最终我们入手了一辆本田英仕派。它本身的车价优惠比较多,买下来非常划算。
【最不满意的一点】
车子底盘减震处理我感觉不是很好,小区停车场出入口的坡道上设置了比较密集的减速带,每次经过时整个车身的抖动都比较厉害。车子的噪音隔离效果不是很好,市区可能感受都不是很明显,跑高速的时候感受尤其明显,胎噪和风噪声音挺大的。每次回老家跑高速家里小孩在车上被噪音吵的根本睡不着。
车子的空间表现非常不错。车子的内部空间不管时前后排还是后备箱的使用率对于我们来说都是挺高的。我坐在驾驶位感觉整个驾驶舱的空间挺宽敞的,操作起来没什么约束感。后排平常就是老婆抱着小孩坐后面,老婆反馈:抱着孩子坐在后排也不会显得拥挤。后备箱家庭日常使用绰绰有余,我们主要是用来放小孩使用的装备,折叠推车和一些物资等。
1.5T的涡轮增压发动机爆发的马力虽然算不上特别强劲,但是平时使用足够应付大多数路况了。我开车的习惯比较温和,不喜欢一脚油门一脚刹车那种驾驶习惯。车子起步稳重,给油门就能感觉到发动机输出的动力。方向盘转向灵敏度高,可以说是是指哪打哪。
车子的油耗表现还是很不错的,我平常主要是开市区道路,跑高速的时候比较少。市区行驶时百公里油耗差不多在8个油左右。高速行驶时百公里油耗差不多在7个左右。
车子的外观设计是我喜欢的类型,看起来简约、时尚、大气。前脸中网轮毂造型采用了六边形造型设计,中网中间采用了垂直瀑布式造型设计,尽显时尚大气。
座椅采用了仿皮材质,舒适度和柔软性都非常不错。
车子的性价比是非常高的。车子的价格本身不贵,加上购车是参加了4s店的活动优惠了一笔钱,算下来还是很便宜了,性价比超高。
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白骑士月光  2025-01-21 01:02:57    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2024年8月油耗9 升/百公里目前行驶3866 公里
【最满意的一点】
外观没得说,同级别颜值很在线、操控很好比较激进、这个价位买到这个配置真的很划算了、很实用
【最不满意的一点】
车身较长拐弯要把控好角度、车漆有点薄、驾驶位座椅有点短、其它还好
我1.79M、驾驶位座椅有点短,后排空间很大, 后备厢容积:后备箱真的很大、一家人出去玩足够用了、根本装不完
这么大的车,动力还行、起步有点弱、过了40还是很给力的,满足日常使用了,底盘过弯很稳、倾斜感不是很明显 方向盘轻重:方向盘转向很准没有虚位、 跑高速:高速注意容易超速、因为英仕派高速表现真的很稳
目前9L、短途较多,算正常水平了,比我之前的美系车好多了 高速油耗:高速油耗百公里6L油差不多吧、很省油了
外观不用多说了、黑色真的很拉风 车尾造型:车尾灯我觉得比贯穿的好看多了、不会有光污染 车头造型:车头设计属于耐看型的,很运动、前大灯很好看,首尾呼应
内饰恰到好处、中规中矩、不喜欢某些车大屏幕,看着很干净利落、 第二排舒适性:第二排很舒服、很宽大
同级别,已经很有诚意了,这一代的车身也比较硬、还是有安全感的 品牌评价:本田不用多说质量全球排得上名次的,比较放心
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Darka1615  2024-09-07 11:12:58    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年8月油耗12 升/百公里目前行驶560 公里
【最满意的一点】
颜值高,空间大,动力强,改装潜力大,年轻运动
【最不满意的一点】
隔音一般,5米的车没有倒车雷达,底盘比较低
空间:空间大,坐5个人一点不拥挤,后备箱也可以放下好几个行李箱
驾驶感受:好操控,抓地力好,轮胎比较高级,跑高速不比德系车差,很稳定
油耗:油耗一般,不会很高,城市跑12个油,高速6-7个,不开空调可能还会更低
外观: 车身做工:做工可以,腰线也好看 车头造型:大灯原厂不够亮 腰线设计:轮毂比较耐看
内饰:挺豪华的,氛围灯后期升级也是可以屏幕控制,后排顶灯也是触控的,很有科技感
性价比:20万以内最值得购买的一款年轻人开的车,好过大部分B级车
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
被动行人保护 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 - 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个
车内摄像头数量 ● 1个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 前排 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,本田
面部识别 应用商店
车载智能系统 ● Honda Connect - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
后排座椅放倒形式 ● 整体放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.60 分(8条口碑)
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南宁车友3734509  2024-12-27 18:44:06    发表
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【最满意的一点】
车子的综合性能是非常全面的空间,能够满足我们一家五口人的所有出行,后排放了宝宝的一个非常大的安全座椅,之后两个老人坐起来也很宽敞,中间地板有微微的凸起,但是不妨碍我放脚,而且车子的动力输出很顺滑。
【最不满意的一点】
汽车内饰的味道还是挺浓重的,我当时提车的时候,就把车子放在小区的露天停车场,晒了有一个月的时间,到了第2个月的时候,这股味道才慢慢的散掉,同时车子在高速行驶的时候,后排乘客的噪音感受非常明显,特别是当速度提升到110 120之后,感觉非常恼人的风,噪声透过玻璃传递到车厢里头来。
空间表现符合我的预期,我的身高是177,坐在前排司机位置,调整好我自己最舒服的驾驶姿势之后,头部离车顶还有三个手指的距离,腿部也能够自然舒展开,同时我坐到第2排,虽然说达不到翘二郎腿的级别,但是我很舒服的乘坐,下来之后膝盖离前面座椅大概还有两拳的距离,这个空间表现足够满足我们一家五口人城市代步出行,后备箱车门开口的面积大,所以装行李的时候就特别方便,可以直接往里面塞。
动力拉动车身很轻松,平时大部分时间都是在城市里面开着代步,虽然说油车没有电动车开的线性,但是整个车子动力行驶起来也没有太多卡顿的感受,到了高速上面悬挂支撑住车身,整个中心很稳定,操控起来还是有一定乐趣的
这个油耗的话大概在8~10个之间,主要是平时我喜欢地板油起步,一个月加一到两千油,就能够满足我们家的出行
外观设计非常的年轻,我选的是白色车漆,和整个车身造型搭配在一起,彰显了运动感。
座椅的尺寸很宽大,特别是靠背厚实,人坐在上面对于身体各个部位有明显的支撑,不过新车内饰的味道还是相当明显的
整个车子非常稳定,空间挺大的,满足我们家庭代步需求,而且操控起来还是有一定的乐趣的,最重要的是他没有电动车那种续航里程焦虑,而且价格比较优惠,综合来讲性价比非常高。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
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就是没有蛀牙  2024-11-16 12:20:13  发表
购买地点衡水购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年7月油耗     目前行驶3598 公里
【最满意的一点】
满意的地方还是很多的,最为满意的应该属性价比吧,这车的我裸车买的是14万多点,落地也就15个出头,像这种有口碑的老牌b级车能15个入手还是相当nice的,而且该有的阿派也都是有的,算下来性价比还是非常高的,平时家里五个人也刚刚好,空间也大可以满足我家出行的所有需求,还是蛮不错的。
【最不满意的一点】
说实话我开的这四个月以来目前还真没有什么特别不满意的地方,要硬说不满意,那还是和大伙们一样应该是隔音问题吧,总共上过两次高速目前,印象还是挺深的,开到个120 的时候确实是会有比较明显的噪音,要是把音乐开的大一点其实也还说的过去吧,其他倒是没什么问题。
包给五星的,英仕派在同级车里空间也算是很有优势的,我家三代男性人均180以上,而且都是有点胖的那种哈哈,前后排的空间都还不错,头部的空间要稍微挨了一点点后排的,后备箱的空间还挺大的,装几个大箱子也没问题,阿派的空间确实挺不错的。
开了这几个月以来,一共是上过两次高速,平时就在市区每天上下班的通勤,驾驶感受对于我这个只开过这一辆车的人来说还是很不错,像加速,刹车,转向这几个都还是非常灵敏的,而且动力也是很够,平时加塞,超车都还挺顺手的哈哈。在我这里打个五星还是没什么问题的。
油耗这点应该不用多说了吧?像这种日系的轿车油耗怎么样都是低的,就我自己而言在高速之前还是挺高的,最高有9到10个油耗了,当时还是吓我一跳,磨合期过了以后我的平均油耗就稳定在6到7这个左右了,最高反正不上8以上,这油耗还是相当可以的。也有可能是我脚法好的原因吗哈哈。
外观内饰这些都是很主观的东西,我就不过多的赘述了,试问,一台车如果外观你自己都不能打5星的话为什么要去买这车呢?我是觉得英仕派的外观是挺帅的,玛莎前脸搭配运动造型还是挺帅的,开了这么长时间我还是有种看不厌的感觉哈哈,最开始我也是因为看了实车外观被种草的!
虽然外观我是很喜欢的,但是内饰这块在我这只能打个8到9分吧,不能在我这里是完美的,我还是更喜欢像国产车一样简单,智能一点的感觉,一目了然,实用性强的车我还是要更喜欢一点!
性价比是我最为满意的地方,上面也提了很多就不过多的赘述了,我是觉得一款老牌b级车15个就落地还是相当不错的,特别是英仕派这种口碑各个方面都还不错的车,平时的油耗也挺低,这样看下来的性价比确实还挺不错。
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2024款 260TURBO 精英版
滨州车友7289129  2024-10-31 18:36:27    发表
购买地点东营购车目的上下班
购买时间2024年3月油耗     目前行驶5260 公里
【最满意的一点】
我是很喜欢车子的,综合性能的,首先外观颜值很帅气,对于我来讲,传统燃油车设计的更加协调,特别是中网和大灯搭配在一起显得非常有冲击力,第2个我就觉得它的稳定性目前开了有几千公里,也没有闹出什么毛病,而且车子的空间非常宽敞,对于我们一家五口人来讲,无论是坐在前排还是坐在后排,都不会觉得憋屈难受。
【最不满意的一点】
目前觉得车子刚提车内饰的异味还是很明显的,我当时骑车之后就把车子放在露天车上晒了有两个月的时间,到第3个月的时候味道是慢慢变淡。的车子在高速行驶的时候,感觉整个后排的风噪声非常明显。
空间是可以满足我们一家人城市里面非常宽敞的代步使用的,我的身高超过了175,坐在第2排的时候可以翘着二郎腿乘坐,而且横向空间放了一个儿子的安全座椅,之后两个老人再坐在后排,也不会觉得肩膀挤肩膀,后备箱车门开启的角度特别大,里面空间容积很规整,对于我们家来讲妥妥的绰绰有余。
发动机和变速箱配合的很默契,走在拥堵的车流里面,整个的顿挫感几乎感觉不到,而且车子的悬挂支撑性足够强,虽然说是行政级别的轿车,但是驾驭起来很轻松,开着很有乐趣
目前的油耗在8个到10个之间,可能跟我平时驾驶习惯有关系,我机制本怎么不控制油门,都是随便踩的情况。
外观颜值在线车身设计的线条,我觉得和车身的尺寸很匹配,所以无论你从哪个角度,看上去车子都是非常运动的,加上底盘很低,车子其实有一点点的轿跑风,特别是侧面的线条相当的运动
内饰的做工用料我都认可。尤其是一些旋钮按键,手指按在上面,不会有松垮的感觉。就是当时提车的时候,新车内饰的味道还是相当严重的,我自己把车子放在里面竹炭和水果,还晒了很多天才好。
空间是能够满足我们家庭使用的,而且用起来很宽敞,包括一些细节设计,随着那些除雾也很顺手,同时座椅乘坐的很舒服,对于身体有包裹感,再加上它的价格和它的动力表现,我觉得它是一部性价比相当高的车型
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上海车友0755876  2024-08-08 12:43:08    发表
购买地点上海购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年4月油耗7.5 升/百公里目前行驶2900 公里
【最满意的一点】
对英仕派我最满意的有几点,首先就是外观颜值可以完全长在我的审美范围内,低趴的车身溜背的设计,运动气息浓厚轿跑韵味十足,让人看了爱不释手。 其次就是配置比较丰富,有多种驾驶模式切换,L2驾驶辅助、全速自适应巡航等,车道偏离预警系统,主动刹车,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,道路呼叫救援,这些都算是成本比较高的配置,还有就是行驶感受。加速平稳,低速声音小,前后独立悬架滤震过滤性优异。方向盘转向精准操控轻盈没有虚位。最后就是油耗表现非常稳定,长期市区拥挤道路驾驶和经过一个夏天的空调满负荷运转,油耗基本维持在7.5L左右。整车还保留了一定的机械按键,保证了易用性,驾驶中基本确保可以盲操。
【最不满意的一点】
最不满意的就是隔音降噪工艺比较一般,在高速行驶中胎噪和风噪声会不时的传入车内,给驾驶带来一丝不和谐。
本田不愧是空间魔术师的称号,无论是前排驾驶空间还是后排乘坐空间都比较宽裕。硕大的扶手箱收纳空间非常不错,我的证件钥匙充电宝等等都能归纳好,我身高178厘米在驾驶位头部离车顶还有三指间距没有压抑感,腿部空间富裕,后排在满座的时候没有拥挤感,在后排可以翘着二郎腿,后备箱容积也是超级大,和家人自驾游能放好几个行李箱还有随身物品。
动力搭配的是1.5T的涡轮发动机有着192匹的强劲马力,中低速提速迅猛,急加速没有顿挫感,CVT无级变速箱和发动机配合默契。高速100码以上动力后半程输出没有疲软感,油门反应线性没有延迟,刹车制动灵敏,底盘用料扎实过弯并线车身随车性优异,260N.m的扭矩让我有信心征服各种复杂地形。
我平时基本都是上下班代步偶尔出去自驾游,现在油耗在7.5个左右,毕竟才行驶了2900公里还在磨合期以内,估计过了磨合期油耗还会下降点。
整车流线条很流畅。五幅轮毂彰显力量感,侧面看和腰线融合一体,车头前脸进气格栅采用一个六边形大开口的设计新颖独特,本田家族经典车标位于中间位置,辨识度极高,大灯眼神凶悍极具压迫感,车尾圆润厚重,隐藏式排气管造型别具一格。
内饰的整体设计科技感很强,材质质感细腻,12.3英寸中控触感流畅,多功能真皮方向盘手感丰富实在,握着很安心。
性价比可以说是同级别最高的,而且购车时销售人员服务态度热情专业,有一种宾至如归的感觉。
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可乐不乐66  2024-07-25 16:44:24    发表
购买地点成都购车目的上下班、自驾游
购买时间2024年5月油耗     目前行驶4800 公里
【最满意的一点】
最满意的当然是价格,14.18万的裸车价,比我理想价格要低2-3万,而且车价便宜后,保险,购置税都跟着便宜,可以说是A级车的预算买了B级车。而且英仕派的动力不多,外观非常运动帅气,空间也够大,一家三口用绰绰有余,日常开油耗也比较低。
【最不满意的一点】
悬挂系统调校偏硬,虽然在高速行驶时提供了很好的稳定性,但在市区开过坑洼路面或者减速带时,车内的震动感比较明显。还有就是隔音,本田的隔音是个老大难问题,的确不够好,跑高速噪音非常明显。
英仕派的空间表现非常出色,前排和后排的腿部和头部空间都非常宽敞,家里的人都算比较高,老爹身高181cm,坐在后排一点拥挤感都没有。
方向盘的手感很好,转向精准且灵敏,底盘的也很紧凑(反正我觉得偏硬,开车的人很爽,坐车的人欠佳),比我之前的悦动开起来得劲太多。动力自然不用多少,192匹马力动力妥妥的,变速箱的换挡平顺,尤其是在拥堵路段走走停停,几乎感觉不到顿挫,这一点很加分。总的来说除了隔音这块让人略微有点难受外,其它都好。
油耗方面表现优秀,日常开市区工况下,平均油耗7-8升左右,主要看堵不堵车,堵车就会稍微费油点。高速油耗在6升左右吧!目前我很满意,特别是开长途,燃油经济性很棒。
流线型的车身设计和动感有力的轮毂也让我非常喜欢,车头扁平化的设计+大嘴式中网辨识度还挺高。唯一的小遗憾是,车尾的设计稍显保守,看上去有不那么运动。
内饰方面可圈可点,简洁的设计风格,中控又保留了很多实体按键,整体看起来干干净净,实际操作又很方便。用料还行,只有方向盘是真皮的,座椅是仿皮,但手感很真皮差不多,其它部位也有很多硬塑料,毕竟这个价格能理解。
先不管是不是特供车,就14.18万这个价格,英仕派就是非常值得购买的B级车,而且动力、空间、油耗、外观都很不错,虽然有点小缺点,但在这个价格面前可以说是不值一提。
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之家车友2946083  2024-07-11 22:57:33    发表
购买地点成都购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗7.5 升/百公里目前行驶1956 公里
【最满意的一点】
在去年家里新添了一位小宝宝,有了孩子后发现公共交通出行不是非常方便了。经过和家人的商量决定还是买一辆车子用于日常出行代步,由于是代步使用加上家里开销大,所以我们买车的时候最看重的就是车子的性价比。经过我们多次去4s店试驾和讲价,最终我们入手了一辆本田英仕派。它本身的车价优惠比较多,买下来非常划算。
【最不满意的一点】
车子底盘减震处理我感觉不是很好,小区停车场出入口的坡道上设置了比较密集的减速带,每次经过时整个车身的抖动都比较厉害。车子的噪音隔离效果不是很好,市区可能感受都不是很明显,跑高速的时候感受尤其明显,胎噪和风噪声音挺大的。每次回老家跑高速家里小孩在车上被噪音吵的根本睡不着。
车子的空间表现非常不错。车子的内部空间不管时前后排还是后备箱的使用率对于我们来说都是挺高的。我坐在驾驶位感觉整个驾驶舱的空间挺宽敞的,操作起来没什么约束感。后排平常就是老婆抱着小孩坐后面,老婆反馈:抱着孩子坐在后排也不会显得拥挤。后备箱家庭日常使用绰绰有余,我们主要是用来放小孩使用的装备,折叠推车和一些物资等。
1.5T的涡轮增压发动机爆发的马力虽然算不上特别强劲,但是平时使用足够应付大多数路况了。我开车的习惯比较温和,不喜欢一脚油门一脚刹车那种驾驶习惯。车子起步稳重,给油门就能感觉到发动机输出的动力。方向盘转向灵敏度高,可以说是是指哪打哪。
车子的油耗表现还是很不错的,我平常主要是开市区道路,跑高速的时候比较少。市区行驶时百公里油耗差不多在8个油左右。高速行驶时百公里油耗差不多在7个左右。
车子的外观设计是我喜欢的类型,看起来简约、时尚、大气。前脸中网轮毂造型采用了六边形造型设计,中网中间采用了垂直瀑布式造型设计,尽显时尚大气。
座椅采用了仿皮材质,舒适度和柔软性都非常不错。
车子的性价比是非常高的。车子的价格本身不贵,加上购车是参加了4s店的活动优惠了一笔钱,算下来还是很便宜了,性价比超高。
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白骑士月光  2025-01-21 01:02:57    发表
购买地点无锡购车目的
购买时间2024年8月油耗9 升/百公里目前行驶3866 公里
【最满意的一点】
外观没得说,同级别颜值很在线、操控很好比较激进、这个价位买到这个配置真的很划算了、很实用
【最不满意的一点】
车身较长拐弯要把控好角度、车漆有点薄、驾驶位座椅有点短、其它还好
我1.79M、驾驶位座椅有点短,后排空间很大, 后备厢容积:后备箱真的很大、一家人出去玩足够用了、根本装不完
这么大的车,动力还行、起步有点弱、过了40还是很给力的,满足日常使用了,底盘过弯很稳、倾斜感不是很明显 方向盘轻重:方向盘转向很准没有虚位、 跑高速:高速注意容易超速、因为英仕派高速表现真的很稳
目前9L、短途较多,算正常水平了,比我之前的美系车好多了 高速油耗:高速油耗百公里6L油差不多吧、很省油了
外观不用多说了、黑色真的很拉风 车尾造型:车尾灯我觉得比贯穿的好看多了、不会有光污染 车头造型:车头设计属于耐看型的,很运动、前大灯很好看,首尾呼应
内饰恰到好处、中规中矩、不喜欢某些车大屏幕,看着很干净利落、 第二排舒适性:第二排很舒服、很宽大
同级别,已经很有诚意了,这一代的车身也比较硬、还是有安全感的 品牌评价:本田不用多说质量全球排得上名次的,比较放心
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Darka1615  2024-09-07 11:12:58    发表
购买地点广州购车目的
购买时间2024年8月油耗12 升/百公里目前行驶560 公里
【最满意的一点】
颜值高,空间大,动力强,改装潜力大,年轻运动
【最不满意的一点】
隔音一般,5米的车没有倒车雷达,底盘比较低
空间:空间大,坐5个人一点不拥挤,后备箱也可以放下好几个行李箱
驾驶感受:好操控,抓地力好,轮胎比较高级,跑高速不比德系车差,很稳定
油耗:油耗一般,不会很高,城市跑12个油,高速6-7个,不开空调可能还会更低
外观: 车身做工:做工可以,腰线也好看 车头造型:大灯原厂不够亮 腰线设计:轮毂比较耐看
内饰:挺豪华的,氛围灯后期升级也是可以屏幕控制,后排顶灯也是触控的,很有科技感
性价比:20万以内最值得购买的一款年轻人开的车,好过大部分B级车
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