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7.99 万 5.00 万
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12.28 万 6.00 万
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本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱活力版 5座
13.09 万 5.50 万
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17.68 万 7.00 万
-
16.98 万 6.00 万
厂商 | 东风本田 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.04 | 最大功率(kW) | 141 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 发动机 | 1.5T 192马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4979*1862*1449 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 186 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.71 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1449 | 轴距(mm) | 2830 |
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前轮距(mm) | 1591 | 后轮距(mm) | 1613 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
最小转弯半径(m) | 5.75 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 56 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1517 |
最大满载质量(kg) | 2030 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 10.6 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 192 | 最大功率(kW) | 141 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 260 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 最大净功率(kW) | 141 |
发动机特有技术 | VTEC | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
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后轮胎规格 | 235/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 3980 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的综合性能是非常全面的空间,能够满足我们一家五口人的所有出行,后排放了宝宝的一个非常大的安全座椅,之后两个老人坐起来也很宽敞,中间地板有微微的凸起,但是不妨碍我放脚,而且车子的动力输出很顺滑。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
汽车内饰的味道还是挺浓重的,我当时提车的时候,就把车子放在小区的露天停车场,晒了有一个月的时间,到了第2个月的时候,这股味道才慢慢的散掉,同时车子在高速行驶的时候,后排乘客的噪音感受非常明显,特别是当速度提升到110 120之后,感觉非常恼人的风,噪声透过玻璃传递到车厢里头来。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 衡水 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 3598 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
满意的地方还是很多的,最为满意的应该属性价比吧,这车的我裸车买的是14万多点,落地也就15个出头,像这种有口碑的老牌b级车能15个入手还是相当nice的,而且该有的阿派也都是有的,算下来性价比还是非常高的,平时家里五个人也刚刚好,空间也大可以满足我家出行的所有需求,还是蛮不错的。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
说实话我开的这四个月以来目前还真没有什么特别不满意的地方,要硬说不满意,那还是和大伙们一样应该是隔音问题吧,总共上过两次高速目前,印象还是挺深的,开到个120 的时候确实是会有比较明显的噪音,要是把音乐开的大一点其实也还说的过去吧,其他倒是没什么问题。
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购买地点 | 东营 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 5260 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我是很喜欢车子的,综合性能的,首先外观颜值很帅气,对于我来讲,传统燃油车设计的更加协调,特别是中网和大灯搭配在一起显得非常有冲击力,第2个我就觉得它的稳定性目前开了有几千公里,也没有闹出什么毛病,而且车子的空间非常宽敞,对于我们一家五口人来讲,无论是坐在前排还是坐在后排,都不会觉得憋屈难受。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
目前觉得车子刚提车内饰的异味还是很明显的,我当时骑车之后就把车子放在露天车上晒了有两个月的时间,到第3个月的时候味道是慢慢变淡。的车子在高速行驶的时候,感觉整个后排的风噪声非常明显。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对英仕派我最满意的有几点,首先就是外观颜值可以完全长在我的审美范围内,低趴的车身溜背的设计,运动气息浓厚轿跑韵味十足,让人看了爱不释手。 其次就是配置比较丰富,有多种驾驶模式切换,L2驾驶辅助、全速自适应巡航等,车道偏离预警系统,主动刹车,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,道路呼叫救援,这些都算是成本比较高的配置,还有就是行驶感受。加速平稳,低速声音小,前后独立悬架滤震过滤性优异。方向盘转向精准操控轻盈没有虚位。最后就是油耗表现非常稳定,长期市区拥挤道路驾驶和经过一个夏天的空调满负荷运转,油耗基本维持在7.5L左右。整车还保留了一定的机械按键,保证了易用性,驾驶中基本确保可以盲操。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是隔音降噪工艺比较一般,在高速行驶中胎噪和风噪声会不时的传入车内,给驾驶带来一丝不和谐。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 4800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是价格,14.18万的裸车价,比我理想价格要低2-3万,而且车价便宜后,保险,购置税都跟着便宜,可以说是A级车的预算买了B级车。而且英仕派的动力不多,外观非常运动帅气,空间也够大,一家三口用绰绰有余,日常开油耗也比较低。
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【最不满意的一点】 | |||||
悬挂系统调校偏硬,虽然在高速行驶时提供了很好的稳定性,但在市区开过坑洼路面或者减速带时,车内的震动感比较明显。还有就是隔音,本田的隔音是个老大难问题,的确不够好,跑高速噪音非常明显。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1956 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在去年家里新添了一位小宝宝,有了孩子后发现公共交通出行不是非常方便了。经过和家人的商量决定还是买一辆车子用于日常出行代步,由于是代步使用加上家里开销大,所以我们买车的时候最看重的就是车子的性价比。经过我们多次去4s店试驾和讲价,最终我们入手了一辆本田英仕派。它本身的车价优惠比较多,买下来非常划算。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子底盘减震处理我感觉不是很好,小区停车场出入口的坡道上设置了比较密集的减速带,每次经过时整个车身的抖动都比较厉害。车子的噪音隔离效果不是很好,市区可能感受都不是很明显,跑高速的时候感受尤其明显,胎噪和风噪声音挺大的。每次回老家跑高速家里小孩在车上被噪音吵的根本睡不着。
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 3866 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观没得说,同级别颜值很在线、操控很好比较激进、这个价位买到这个配置真的很划算了、很实用
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【最不满意的一点】 | |||||
车身较长拐弯要把控好角度、车漆有点薄、驾驶位座椅有点短、其它还好
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 560 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值高,空间大,动力强,改装潜力大,年轻运动
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【最不满意的一点】 | |||||
隔音一般,5米的车没有倒车雷达,底盘比较低
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
被动行人保护 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
---|---|---|---|
前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
车内摄像头数量 | ● 1个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 前排 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,本田 |
面部识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● Honda Connect | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ○ |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 南宁 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 3980 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
车子的综合性能是非常全面的空间,能够满足我们一家五口人的所有出行,后排放了宝宝的一个非常大的安全座椅,之后两个老人坐起来也很宽敞,中间地板有微微的凸起,但是不妨碍我放脚,而且车子的动力输出很顺滑。
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【最不满意的一点】 | |||||
汽车内饰的味道还是挺浓重的,我当时提车的时候,就把车子放在小区的露天停车场,晒了有一个月的时间,到了第2个月的时候,这股味道才慢慢的散掉,同时车子在高速行驶的时候,后排乘客的噪音感受非常明显,特别是当速度提升到110 120之后,感觉非常恼人的风,噪声透过玻璃传递到车厢里头来。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 衡水 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 3598 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
满意的地方还是很多的,最为满意的应该属性价比吧,这车的我裸车买的是14万多点,落地也就15个出头,像这种有口碑的老牌b级车能15个入手还是相当nice的,而且该有的阿派也都是有的,算下来性价比还是非常高的,平时家里五个人也刚刚好,空间也大可以满足我家出行的所有需求,还是蛮不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
说实话我开的这四个月以来目前还真没有什么特别不满意的地方,要硬说不满意,那还是和大伙们一样应该是隔音问题吧,总共上过两次高速目前,印象还是挺深的,开到个120 的时候确实是会有比较明显的噪音,要是把音乐开的大一点其实也还说的过去吧,其他倒是没什么问题。
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购买地点 | 东营 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 5260 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我是很喜欢车子的,综合性能的,首先外观颜值很帅气,对于我来讲,传统燃油车设计的更加协调,特别是中网和大灯搭配在一起显得非常有冲击力,第2个我就觉得它的稳定性目前开了有几千公里,也没有闹出什么毛病,而且车子的空间非常宽敞,对于我们一家五口人来讲,无论是坐在前排还是坐在后排,都不会觉得憋屈难受。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前觉得车子刚提车内饰的异味还是很明显的,我当时骑车之后就把车子放在露天车上晒了有两个月的时间,到第3个月的时候味道是慢慢变淡。的车子在高速行驶的时候,感觉整个后排的风噪声非常明显。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 2900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对英仕派我最满意的有几点,首先就是外观颜值可以完全长在我的审美范围内,低趴的车身溜背的设计,运动气息浓厚轿跑韵味十足,让人看了爱不释手。 其次就是配置比较丰富,有多种驾驶模式切换,L2驾驶辅助、全速自适应巡航等,车道偏离预警系统,主动刹车,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,道路呼叫救援,这些都算是成本比较高的配置,还有就是行驶感受。加速平稳,低速声音小,前后独立悬架滤震过滤性优异。方向盘转向精准操控轻盈没有虚位。最后就是油耗表现非常稳定,长期市区拥挤道路驾驶和经过一个夏天的空调满负荷运转,油耗基本维持在7.5L左右。整车还保留了一定的机械按键,保证了易用性,驾驶中基本确保可以盲操。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是隔音降噪工艺比较一般,在高速行驶中胎噪和风噪声会不时的传入车内,给驾驶带来一丝不和谐。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 4800 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的当然是价格,14.18万的裸车价,比我理想价格要低2-3万,而且车价便宜后,保险,购置税都跟着便宜,可以说是A级车的预算买了B级车。而且英仕派的动力不多,外观非常运动帅气,空间也够大,一家三口用绰绰有余,日常开油耗也比较低。
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【最不满意的一点】 | |||||
悬挂系统调校偏硬,虽然在高速行驶时提供了很好的稳定性,但在市区开过坑洼路面或者减速带时,车内的震动感比较明显。还有就是隔音,本田的隔音是个老大难问题,的确不够好,跑高速噪音非常明显。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1956 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在去年家里新添了一位小宝宝,有了孩子后发现公共交通出行不是非常方便了。经过和家人的商量决定还是买一辆车子用于日常出行代步,由于是代步使用加上家里开销大,所以我们买车的时候最看重的就是车子的性价比。经过我们多次去4s店试驾和讲价,最终我们入手了一辆本田英仕派。它本身的车价优惠比较多,买下来非常划算。
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【最不满意的一点】 | |||||
车子底盘减震处理我感觉不是很好,小区停车场出入口的坡道上设置了比较密集的减速带,每次经过时整个车身的抖动都比较厉害。车子的噪音隔离效果不是很好,市区可能感受都不是很明显,跑高速的时候感受尤其明显,胎噪和风噪声音挺大的。每次回老家跑高速家里小孩在车上被噪音吵的根本睡不着。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 无锡 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 3866 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观没得说,同级别颜值很在线、操控很好比较激进、这个价位买到这个配置真的很划算了、很实用
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【最不满意的一点】 | |||||
车身较长拐弯要把控好角度、车漆有点薄、驾驶位座椅有点短、其它还好
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 560 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值高,空间大,动力强,改装潜力大,年轻运动
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【最不满意的一点】 | |||||
隔音一般,5米的车没有倒车雷达,底盘比较低
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