雅阁 2025款 260TURBO 豪华版
雅阁售价直降4万元 欢迎垂询优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
15.78万
车型口碑：
4.30 分(21条口碑)
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指 导 价：
19.78万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009723832
主营品牌
最高降价车型
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9.99 万 6.00 万
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7.88 万 4.10 万
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11.98 万 4.00 万
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14.19 万 4.40 万
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13.98 万 4.00 万
基本参数
| 厂商 | 广汽本田 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.09 | 最大功率(kW) | 141 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 发动机 | 1.5T 192马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4980*1862*1449 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 186 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.60 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1449 | 轴距(mm) | 2830 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1620 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 18 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 56 |
| 后备厢容积(L) | 575 | 整备质量(kg) | 1515 |
| 最大满载质量(kg) | 2030 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.6 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 192 | 最大功率(kW) | 141 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 260 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 最大净功率(kW) | 141 |
| 发动机特有技术 | VTEC | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/50 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
一开始看车的时候，我是真挑花眼了，脑袋都大了，预算有限，就想着买个性价比高的B级车。看了凯美瑞，虽说口碑好，但内饰设计有点老气，配置也不够吸引人；迈腾倒是商务感十足，可双离合变速箱让我有点担心后期的保养成本。试驾了一圈，试驾了好多车，最后还是被雅阁2025款的外观和驾驶感受深深的吸引了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机系统偶尔会有点小卡顿，反应慢半拍。加载用用程序要等一会，还有，新车异味比较大，我买了好多竹炭包，通风了好久，才散得差不多。后排座椅不能分体放倒，只能整体放倒，就不太方便，实用性受点影响。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
本田雅阁这款车的设计确实非常的帅气，因为本田雅阁整体的性价比还是很高的，在日系车型里面，本田雅阁的保值率也非常高，作为一台家用车型，质量比较放心，性能和品质各方面表现都是挺优秀的，很值得入手的这款车型，这也是我非常喜欢本田雅阁这款车的原因，选车的时候也对比过同价位的其他车型还是认准了本田雅阁这款车
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最大的缺点就是空间不是很大，因为车内的乘坐空间不是很宽敞，整体的空间表现偏小的一些，整车的乘坐空间不是特别的满意，会有一些偏小
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 10.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3476 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这个车子给我的感受就是发动机很好，普遍不都是说买发动机送车，都对于本田雅阁的肯定，车子动力好对于我而言，比我之前的老车来说，现在的雅阁是质的飞跃，从老款雅阁一直到现在十一代半，我比较喜欢经典款一点，在十一代半和十一代里面，综合考虑还是十一代比较符合我的审美方面。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
在新车使用中，隔音效果有点不得行，五一的时候跑高速感觉噪音还是有点大，车内还放了歌，还是听着有点杂音。其他目前还没发现，之后会补充一下。
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| 购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1560 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
长宽空间够大，开起来挺平顺，4.9米车长车够大看起来大气
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
做工差劲，各种大缝，钣金叶子板薄的能按下去，跑高速风噪贼大，起步时候总是有顿挫感，配置功能太丐这么长的车360都没有，车机蓝牙音乐偶尔卡顿，底盘很硬，过不平路面很跳，大灯不够亮，雨刮刮不干净，车漆薄已经有划痕掉漆，没有行车落锁，油耗城区开着也不低
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2851 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
雅阁那么久的使用中，我最喜欢的还是它的动力。动力足提速快让人心旷神怡。对比了好多家的四s店铺才选择了雅阁。之前一直在考虑大众的速腾。然后还是不太喜欢。本田的发动机可以说是很厉害的存在。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车子后期优化情况的话。我感觉就车漆有点薄。经常担心被刮花的好多情况。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1817 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在雅阁的使用那么久的情况下来说。总体方面让我很喜欢。无论是它五米的车身还是帅气的侧脸。我之前就很喜欢雅阁这种车型。犹豫之前买太贵了一直没有考虑。结果之前居然降价了有很高的现金补贴的这种情况。当时在吃饭的情况拍了爱车。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的情况就是车机的导航不怎么好用。有很多详细的地方查询不到。我只有用carlife。反正总体好像没有什么不满意的方面。感觉都很喜欢的。
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| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 830 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
一开始去看思域和型格，试驾感受也很好。销售极力推荐雅阁，称雅阁价格很便宜。然后就试驾，也报了价。从试驾角度看，雅阁明显没有思域和型格好开。但从性价比和空间上比较，雅阁还不错。于是就买雅阁，通过汽车之家，还能送500元综合购车金，感觉还不错。目前行驶了800多公里，整体感受不错，比我另一台凯美瑞好开不少，凯美瑞是2.5燃油的。现在看，外观很满意，越看越好看，驾驶感受整体不错，很丝滑。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
因为才开了800多公里，遇到最烦的问题就是方向盘跑直线 偏右，这和本田摩托车到是不谋而合，我的佛沙也是车把偏右。Honda整体都是这样设计吗？有懂的大哥吗
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| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
雅阁这款车本身自带的有倒车影像，对于我这五成新的司机来说够用了，开了一段时间，倒车技术已经挺不错了。之前都对于日系车印象不好，都说皮薄，不过11代还可以，安全配置很足，各种安全辅助系统都安排上了，仪表盘也能显示导航，抬头显示也是全系标配也会显示导航路线。之前买车的时候也试驾过CRV，吉利的星瑞跟星越L，当时想着买个suv，后面试驾了好几款之后，又加上平常开我哥的都是轿车，都说轿车跑长途舒服，后面就选择了轿车。最早看车的时候我妈坐到车里感觉这个车还可以，空间够宽敞，后面就下定决定买雅阁。雅阁这个车虽然是1.5t的，但是动力属于那种随踩随有的。高速跑的时候也很稳，地盘很扎实，就是过减速带有点硬，油耗长途跑五六个油，我感觉可以接受，但是市区可能是堵车，再加上红绿灯比较多，走走停停的，油耗基本都是12个油左右。高速开的时候风噪确实有点大，但是能接受，听着音乐也没感觉，很多网友都说有异响，我的刚提车的时候左前轮有异响，每次低速刹车都能听到，后面开了一段时间就没有了，应该就是刹车盘什么的生锈了，磨合一下就没有异响了。大灯确实不够亮，但是在市区有路灯，自动大灯很好用，会自动给你切换远近光，目前开了快两千公里，感觉不错。每次下车都要回头望一眼自己的小车，毕竟自己努力买来的东西，很满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
过减速带有点硬，高速路躁稍微有点大，市区油耗正常水平 不低也不高
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 381 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
先说说颜值，这也是我选它的重要原因。整体造型流畅又动感，线条简洁有力，既保留了雅阁一贯的商务大气，又融入了时尚元素。前脸的设计很有辨识度，搭配犀利的大灯，帅到没朋友。车身侧面的溜背线条，从车头一直延伸到车尾，营造出一种优雅又运动的姿态。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没什么不足，我挺喜欢的，人生中第一个新车，问就是满意！
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 240 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先肯定是最直观的就是驾驶，相对于 AT 和双离合变速箱来说，它的优势在于加速无顿挫，很线性。这种感觉我相信每个驾驶对比过的都能感受出来，AT 和双离合变速箱在起步低档阶段都会有很明显的换挡顿挫的感觉。低档起步来说，这就是 1.5TCVT变速箱的优势之处。
高速方面，因为我也经常跑高速，非常稳，很直观来说，就算是过横风带，整个车身依旧很并不会出现打飘现象
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车漆薄、隔音比较差，车子自身不带后视镜自动折叠功能需要，自己装、车身的大灯晚上行车会比较暗，后期需要的话可以自行改装。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
| 被动行人保护 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | 可变转向比 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 车内摄像头数量 | ● 1个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Honda SENSING |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，本田 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Honda Connect 4.0 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● TFT | HUD抬头数字显示 | ● |
| HUD抬头尺寸 | ● 11.5英寸 | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
一开始看车的时候，我是真挑花眼了，脑袋都大了，预算有限，就想着买个性价比高的B级车。看了凯美瑞，虽说口碑好，但内饰设计有点老气，配置也不够吸引人；迈腾倒是商务感十足，可双离合变速箱让我有点担心后期的保养成本。试驾了一圈，试驾了好多车，最后还是被雅阁2025款的外观和驾驶感受深深的吸引了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机系统偶尔会有点小卡顿，反应慢半拍。加载用用程序要等一会，还有，新车异味比较大，我买了好多竹炭包，通风了好久，才散得差不多。后排座椅不能分体放倒，只能整体放倒，就不太方便，实用性受点影响。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
本田雅阁这款车的设计确实非常的帅气，因为本田雅阁整体的性价比还是很高的，在日系车型里面，本田雅阁的保值率也非常高，作为一台家用车型，质量比较放心，性能和品质各方面表现都是挺优秀的，很值得入手的这款车型，这也是我非常喜欢本田雅阁这款车的原因，选车的时候也对比过同价位的其他车型还是认准了本田雅阁这款车
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最大的缺点就是空间不是很大，因为车内的乘坐空间不是很宽敞，整体的空间表现偏小的一些，整车的乘坐空间不是特别的满意，会有一些偏小
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 10.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3476 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这个车子给我的感受就是发动机很好，普遍不都是说买发动机送车，都对于本田雅阁的肯定，车子动力好对于我而言，比我之前的老车来说，现在的雅阁是质的飞跃，从老款雅阁一直到现在十一代半，我比较喜欢经典款一点，在十一代半和十一代里面，综合考虑还是十一代比较符合我的审美方面。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
在新车使用中，隔音效果有点不得行，五一的时候跑高速感觉噪音还是有点大，车内还放了歌，还是听着有点杂音。其他目前还没发现，之后会补充一下。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 茂名 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1560 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
长宽空间够大，开起来挺平顺，4.9米车长车够大看起来大气
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| 【最不满意的一点】 | |||||
做工差劲，各种大缝，钣金叶子板薄的能按下去，跑高速风噪贼大，起步时候总是有顿挫感，配置功能太丐这么长的车360都没有，车机蓝牙音乐偶尔卡顿，底盘很硬，过不平路面很跳，大灯不够亮，雨刮刮不干净，车漆薄已经有划痕掉漆，没有行车落锁，油耗城区开着也不低
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2851 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
雅阁那么久的使用中，我最喜欢的还是它的动力。动力足提速快让人心旷神怡。对比了好多家的四s店铺才选择了雅阁。之前一直在考虑大众的速腾。然后还是不太喜欢。本田的发动机可以说是很厉害的存在。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车子后期优化情况的话。我感觉就车漆有点薄。经常担心被刮花的好多情况。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1817 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
在雅阁的使用那么久的情况下来说。总体方面让我很喜欢。无论是它五米的车身还是帅气的侧脸。我之前就很喜欢雅阁这种车型。犹豫之前买太贵了一直没有考虑。结果之前居然降价了有很高的现金补贴的这种情况。当时在吃饭的情况拍了爱车。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的情况就是车机的导航不怎么好用。有很多详细的地方查询不到。我只有用carlife。反正总体好像没有什么不满意的方面。感觉都很喜欢的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 830 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
一开始去看思域和型格，试驾感受也很好。销售极力推荐雅阁，称雅阁价格很便宜。然后就试驾，也报了价。从试驾角度看，雅阁明显没有思域和型格好开。但从性价比和空间上比较，雅阁还不错。于是就买雅阁，通过汽车之家，还能送500元综合购车金，感觉还不错。目前行驶了800多公里，整体感受不错，比我另一台凯美瑞好开不少，凯美瑞是2.5燃油的。现在看，外观很满意，越看越好看，驾驶感受整体不错，很丝滑。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
因为才开了800多公里，遇到最烦的问题就是方向盘跑直线 偏右，这和本田摩托车到是不谋而合，我的佛沙也是车把偏右。Honda整体都是这样设计吗？有懂的大哥吗
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 1700 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
雅阁这款车本身自带的有倒车影像，对于我这五成新的司机来说够用了，开了一段时间，倒车技术已经挺不错了。之前都对于日系车印象不好，都说皮薄，不过11代还可以，安全配置很足，各种安全辅助系统都安排上了，仪表盘也能显示导航，抬头显示也是全系标配也会显示导航路线。之前买车的时候也试驾过CRV，吉利的星瑞跟星越L，当时想着买个suv，后面试驾了好几款之后，又加上平常开我哥的都是轿车，都说轿车跑长途舒服，后面就选择了轿车。最早看车的时候我妈坐到车里感觉这个车还可以，空间够宽敞，后面就下定决定买雅阁。雅阁这个车虽然是1.5t的，但是动力属于那种随踩随有的。高速跑的时候也很稳，地盘很扎实，就是过减速带有点硬，油耗长途跑五六个油，我感觉可以接受，但是市区可能是堵车，再加上红绿灯比较多，走走停停的，油耗基本都是12个油左右。高速开的时候风噪确实有点大，但是能接受，听着音乐也没感觉，很多网友都说有异响，我的刚提车的时候左前轮有异响，每次低速刹车都能听到，后面开了一段时间就没有了，应该就是刹车盘什么的生锈了，磨合一下就没有异响了。大灯确实不够亮，但是在市区有路灯，自动大灯很好用，会自动给你切换远近光，目前开了快两千公里，感觉不错。每次下车都要回头望一眼自己的小车，毕竟自己努力买来的东西，很满意。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
过减速带有点硬，高速路躁稍微有点大，市区油耗正常水平 不低也不高
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 381 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
先说说颜值，这也是我选它的重要原因。整体造型流畅又动感，线条简洁有力，既保留了雅阁一贯的商务大气，又融入了时尚元素。前脸的设计很有辨识度，搭配犀利的大灯，帅到没朋友。车身侧面的溜背线条，从车头一直延伸到车尾，营造出一种优雅又运动的姿态。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
没什么不足，我挺喜欢的，人生中第一个新车，问就是满意！
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 240 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
首先肯定是最直观的就是驾驶，相对于 AT 和双离合变速箱来说，它的优势在于加速无顿挫，很线性。这种感觉我相信每个驾驶对比过的都能感受出来，AT 和双离合变速箱在起步低档阶段都会有很明显的换挡顿挫的感觉。低档起步来说，这就是 1.5TCVT变速箱的优势之处。
高速方面，因为我也经常跑高速，非常稳，很直观来说，就算是过横风带，整个车身依旧很并不会出现打飘现象
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车漆薄、隔音比较差，车子自身不带后视镜自动折叠功能需要，自己装、车身的大灯晚上行车会比较暗，后期需要的话可以自行改装。
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