212 T01 2024款 2.0T 机械师
212 T01店内可试乘试驾 售价13.99万元起优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
13.99万
车型口碑：
4.71 分(10条口碑)
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指 导 价：
13.99万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4001523496
基本参数
| 厂商 | 北京汽车制造厂 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.08 | 最大功率(kW) | 185 |
| 最大扭矩(N·m) | 410 | 发动机 | 2.0T 252马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4705*1895*1936 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 10.9 |
| 整车质保 | 五年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1936 | 轴距(mm) | 2860 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1598 | 后轮距(mm) | 1598 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 235 | 接近角(°) | 40 |
| 离去角(°) | 36 | 纵向通过角(°) | 23.6 |
| 最大爬坡度(%) | 100 | 最大涉水深度(mm) | 850 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2150 | 准拖挂车总质量(kg) | 2500 |
| 最大满载质量(kg) | 2640 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 252 |
| 最大功率(kW) | 185 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 410 | 最大扭矩转速(rpm) | 1900-3300 |
| 最大净功率(kW) | 175 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 五连杆整体桥式非独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆整体桥式非独立悬架 | 助力类型 | 电动液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/70 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 265/70 R17 | 备胎规格 | 全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 520 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
喜欢车身的外观，时尚简约 大气，不失风度，很喜欢212的驾驶体验，在盲订期间很纠结，直到有实车，去试驾，负责人带我去试驾，试驾暗沙灰的车，驾驶体验很棒，车高高的，驾驶起来看着路边的车感觉像玩具.家里媳妇一起去试驾体验，我们都非常喜欢，越野路面试驾，动力强劲，扭力大，车有往前窜的劲，媳妇也试驾了一下山路，很喜欢212的造型，车辆高大，开着视野开阔，试驾结束，就转大定，回来等了一个星期左右车就到，机械师也够用，就没有要探险家，拿到车就跑高速，之前看见他们说这个车油耗高的吓人，我跑了400公里多的高速，高速油耗表现还是很满意，就8-9左右.这个是真实油耗高速.在高速上噪音不太大，能接受，蓝牙音乐播放音乐很带感，这次的升级，对比老款真的是改观很大，很喜欢中控台的机械键，方便快捷.
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后门太窄了，胖子上下车不方便，踏板太窄，上下车容易崴脚.如果厂家考虑一下人性化，改进一下踏板，在品控方面多认真一点，是对消费者的肯定，我的车主驾座椅下面铁架上感觉有锈迹，心里不舒服.还有优惠力度也不大.360可以选装，内饰颜色有更多的选择.
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班、跑长途、商务差旅、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12.7 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
动力真的强！212 T01最大马力252匹 ，扭矩410牛?米。前段时间和朋友去越野，过那些坑洼、陡坡，轻轻松松，动力随叫随到，没有丝毫拖沓，越野能力在同价位里相当出色。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说的不满意的地方，就是感觉舒适性差了点，座椅稍微有点硬了，但是也符合硬派越野的标准。
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是它的动力，2.0T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱 ，最大马力252匹，扭矩能到410牛?米。不管是在市区超车，还是跑高速，动力随叫随到，跑一些非铺装路面，像土路、砂石路，动力输出稳定又强劲，越野性能在同价位车里很能打。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
但不满意的地方也很明显，油耗稍高，综合下来百公里12L左右，市区开会高一点，加油的时候真有点心疼。还有内饰看着缺少点精致，不过毕竟价格在那里，一分钱一分货嘛。
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| 购买地点 | 常德 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
自打看上这台212 T01以后就非常吸引我，太帅了，这一直是我喜欢的硬派造型，2.0T的发动机非常给力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点目前没有发现什么，整体性价比还是很高的，很值得入手的一台车。
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| 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 4400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
老司机都知道212的历史，曾经的经典车型，也是我当时的梦中情车，现在经典再现，必须支持，正好家里有买车的打算试驾了几次就果断入手，性价比太高了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
212 T01的内饰真的是太素了，一点不跟现在新能源那样花里胡哨，好在按键啥的都是实体
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| 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 5100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为一名越野爱好者，我在选车时挑了又挑，最终入手了212 T01。这车最让我满意的就是越野性能。2.0T发动机 8AT变速箱，252马力的动力输出，我玩过爬坡、行驶过坑洼，动力上很满意。40°接近角、36°离去角和235mm最小离地间隙，各种复杂路况都能简单应对，四驱系统在越野时也特别靠谱。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
用车中发现它也有缺点。内饰塑料感强，质感一般，车机系统不太流畅，操作起来不顺畅。而且，售后服务网点少，保养维修感觉有些不太方便。
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| 购买地点 | 楚雄 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
212 T01的外观很帅很硬派，获得小朋友和大朋友的一致好评，周末带着孩子游玩，和朋友一起下河，甩泥巴。其实买这台车的时候也对比过其他车，感觉其他车没有这个车抗造,而且这台车还是比较省油的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其实也没有特别不满意的地方，现在的一个问题就是车门胶条出现了点异响，开车去4s店润滑了一下，也就好了。
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 13.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4720 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观造型非常大气，车身特别稳，开起来安全感很足。高高的车身配上我1米8的身高，坐在驾驶里面看外面，有一览众山小的感觉，非常爽。别说轿车了，SUV的车顶都可以看得很清楚，确实有一种高高在上的霸气感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机反应有些慢，刚提车就出现过卡住的情况，重启以后才行，不知道是什么回事，高速行驶起来风噪大。
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| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | 上下班、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 13.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是它外观和动力，从新款212 T01刚露面就开始关注，第一眼就认定了，后面去试驾发觉动力也很好，2.0T的发动机搭配8AT变速箱。前段时间去越野，那些坑洼、陡坡路段，它轻轻松松就能应对，动力输出稳定又强劲，给足了我去越野的底气。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说到不满意的地方，那就是内饰的装配工艺。刚提车的时候，我就发现车内有些缝隙不均匀，细节方面确实有待提高。而且车机系统偶尔会卡顿，连接手机蓝牙也出现过几次不稳定的情况，这个价位也没法要求什么了。
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| 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
说起212，大家都清楚这是一台很经典的车型，212 T01的重现让很多越野迷有了目标，这种三横四纵的老款越野车模样，对我来说简直就是“回忆杀”。小的时候父亲就是开着老款212带我出去兜风的。现在没想到居然还能看到它！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车速超过80迈的时候，车内的噪音就会有一点点大，因为越野车都是方盒子造型，这种造型的车子，噪音都会大，买之前也有想到。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | - |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
四驱/越野
| 限滑差速器/差速锁 | ○ 后桥差速锁 | 涉水感应系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 低速四驱 | ● | 绞盘 | ○ 前部 |
| 拖挂钩 | ○ 手动 | 拖车取电口 | ○ |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 百度 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 远程启动功能 | ● |
| 车侧脚踏板 | ● 固定 | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ○ 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
| 行李厢12V电源接口 | ● | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主○ / 副○ |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 520 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
喜欢车身的外观，时尚简约 大气，不失风度，很喜欢212的驾驶体验，在盲订期间很纠结，直到有实车，去试驾，负责人带我去试驾，试驾暗沙灰的车，驾驶体验很棒，车高高的，驾驶起来看着路边的车感觉像玩具.家里媳妇一起去试驾体验，我们都非常喜欢，越野路面试驾，动力强劲，扭力大，车有往前窜的劲，媳妇也试驾了一下山路，很喜欢212的造型，车辆高大，开着视野开阔，试驾结束，就转大定，回来等了一个星期左右车就到，机械师也够用，就没有要探险家，拿到车就跑高速，之前看见他们说这个车油耗高的吓人，我跑了400公里多的高速，高速油耗表现还是很满意，就8-9左右.这个是真实油耗高速.在高速上噪音不太大，能接受，蓝牙音乐播放音乐很带感，这次的升级，对比老款真的是改观很大，很喜欢中控台的机械键，方便快捷.
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| 【最不满意的一点】 | |||||
后门太窄了，胖子上下车不方便，踏板太窄，上下车容易崴脚.如果厂家考虑一下人性化，改进一下踏板，在品控方面多认真一点，是对消费者的肯定，我的车主驾座椅下面铁架上感觉有锈迹，心里不舒服.还有优惠力度也不大.360可以选装，内饰颜色有更多的选择.
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| 购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班、跑长途、商务差旅、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12.7 升/百公里 | 目前行驶 | 2600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
动力真的强！212 T01最大马力252匹 ，扭矩410牛?米。前段时间和朋友去越野，过那些坑洼、陡坡，轻轻松松，动力随叫随到，没有丝毫拖沓，越野能力在同价位里相当出色。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说的不满意的地方，就是感觉舒适性差了点，座椅稍微有点硬了，但是也符合硬派越野的标准。
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| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1800 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是它的动力，2.0T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱 ，最大马力252匹，扭矩能到410牛?米。不管是在市区超车，还是跑高速，动力随叫随到，跑一些非铺装路面，像土路、砂石路，动力输出稳定又强劲，越野性能在同价位车里很能打。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
但不满意的地方也很明显，油耗稍高，综合下来百公里12L左右，市区开会高一点，加油的时候真有点心疼。还有内饰看着缺少点精致，不过毕竟价格在那里，一分钱一分货嘛。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 常德 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
自打看上这台212 T01以后就非常吸引我，太帅了，这一直是我喜欢的硬派造型，2.0T的发动机非常给力。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点目前没有发现什么，整体性价比还是很高的，很值得入手的一台车。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 4400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
老司机都知道212的历史，曾经的经典车型，也是我当时的梦中情车，现在经典再现，必须支持，正好家里有买车的打算试驾了几次就果断入手，性价比太高了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
212 T01的内饰真的是太素了，一点不跟现在新能源那样花里胡哨，好在按键啥的都是实体
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| 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 5100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
作为一名越野爱好者，我在选车时挑了又挑，最终入手了212 T01。这车最让我满意的就是越野性能。2.0T发动机 8AT变速箱，252马力的动力输出，我玩过爬坡、行驶过坑洼，动力上很满意。40°接近角、36°离去角和235mm最小离地间隙，各种复杂路况都能简单应对，四驱系统在越野时也特别靠谱。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
用车中发现它也有缺点。内饰塑料感强，质感一般，车机系统不太流畅，操作起来不顺畅。而且，售后服务网点少，保养维修感觉有些不太方便。
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| 购买地点 | 楚雄 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
212 T01的外观很帅很硬派，获得小朋友和大朋友的一致好评，周末带着孩子游玩，和朋友一起下河，甩泥巴。其实买这台车的时候也对比过其他车，感觉其他车没有这个车抗造,而且这台车还是比较省油的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
其实也没有特别不满意的地方，现在的一个问题就是车门胶条出现了点异响，开车去4s店润滑了一下，也就好了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 13.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4720 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观造型非常大气，车身特别稳，开起来安全感很足。高高的车身配上我1米8的身高，坐在驾驶里面看外面，有一览众山小的感觉，非常爽。别说轿车了，SUV的车顶都可以看得很清楚，确实有一种高高在上的霸气感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车机反应有些慢，刚提车就出现过卡住的情况，重启以后才行，不知道是什么回事，高速行驶起来风噪大。
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| 购买地点 | 中山 | 购车目的 | 上下班、越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 13.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是它外观和动力，从新款212 T01刚露面就开始关注，第一眼就认定了，后面去试驾发觉动力也很好，2.0T的发动机搭配8AT变速箱。前段时间去越野，那些坑洼、陡坡路段，它轻轻松松就能应对，动力输出稳定又强劲，给足了我去越野的底气。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
说到不满意的地方，那就是内饰的装配工艺。刚提车的时候，我就发现车内有些缝隙不均匀，细节方面确实有待提高。而且车机系统偶尔会卡顿，连接手机蓝牙也出现过几次不稳定的情况，这个价位也没法要求什么了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 13 升/百公里 | 目前行驶 | 3200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
说起212，大家都清楚这是一台很经典的车型，212 T01的重现让很多越野迷有了目标，这种三横四纵的老款越野车模样，对我来说简直就是“回忆杀”。小的时候父亲就是开着老款212带我出去兜风的。现在没想到居然还能看到它！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车速超过80迈的时候，车内的噪音就会有一点点大，因为越野车都是方盒子造型，这种造型的车子，噪音都会大，买之前也有想到。
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