领克Z20 2025款 530km 后驱Pro
领克Z20目前价格稳定 售价13.59万元起 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
13.59万
车型口碑:
4.57 分(6条口碑)
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指 导 价:
13.59万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001756491
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22.78 万 3.10 万
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领克09新能源 2024款 2.0TD EM-P PLUS 七座
27.48 万 3.30 万
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12.28 万 1.40 万
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10.76 万 1.10 万
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11.68 万 1.10 万
厂商 | 领克 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.12 |
CLTC纯电续航里程(km) | 530 | 快充时间(小时) | 0.25 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
最大功率(kW) | 250 | 最大扭矩(N·m) | - |
电动机(Ps) | 340 | 长*宽*高(mm) | 4460*1845*1573 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.3 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.5 |
整车质保 | 五年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1573 | 轴距(mm) | 2755 |
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前轮距(mm) | 1595 | 后轮距(mm) | 1600 |
接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 21 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
前备厢容积(L) | 23 | 后备厢容积(L) | 450-1410 |
风阻系数(Cd) | 0.25 | 整备质量(kg) | 1899 |
最大满载质量(kg) | 2310 | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 373 |
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后电动机最大功率(kW) | 250 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 373 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 衢州极电 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 530 |
电池能量(kWh) | 61.47 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.9 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 300 | 快充时间(小时) | 0.25 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 10-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
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后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
一眼心动的卡皮巴拉!
见到我的领克Z20的那一刻,我的内心充满了难以言喻的激动与喜悦,这不仅仅是一次简单的购车经历,更是一场与未来出行伙伴的美妙邂逅。
初见领克Z20,她独特的设计语言仿佛一道光,瞬间照亮了我的视线。车身线条流畅而不失力量感,前脸的设计尤为引人注目,沿袭了领克家族的一贯传统,很像是豚鼠卡皮巴拉,宝宝是一个可爱的卡皮巴拉。
打开车门,领克Z20的内饰设计让人眼前一亮。整体布局简洁而不失高级感,材质的选择与做工都透露出匠心独运。软质皮革包裹的座椅,不仅触感细腻,还提供了良好的支撑性和舒适度,即便是长途驾驶也不易感到疲惫。魅族的flyme车机现代科技感十足,搭配精致的缝线工艺和恰到好处的金属装饰,营造出一种既大气又不失温馨的驾驶环境。赠送的14个哈曼卡顿音响低音厚重、高音清晰,作为音乐发烧者特别满意,谁开车能不听歌呢??
领克Z20的空间设计也令人惊喜,无论是前排还是后排,都拥有充裕的头部和腿部空间,即便是高个子乘客也能轻松找到合适的坐姿。后备箱容积也相当可观,无论是日常购物还是长途旅行的行李需求,都能轻松应对。车内还有多个灵活多变的储物格设计,方便存放各种小物件,让车内环境始终保持整洁有序。
驾驶时电门响应迅速,风琴踏板轻盈灵敏,每一次加速都能感受到澎湃的动力输出,最大250kw的后置电机,在公路上超车时有强烈的推背感,让我从容不迫信心满满,车辆的操控性也非常出色,转向精准,底盘扎实,即便是急转弯也能保持车身稳定,给予驾驶者十足的信心与乐趣。全系配备的L2级辅助驾驶也是我选择她的一大理由,不像其她车企一样挤牙膏式销售,z20做到了入门即高配,自动泊车、自动巡航等功能都实用又好用,有效缓解驾驶疲劳。
在安全方面,领克Z20同样表现出色。介绍时着重突出了与沃尔沃的合作,我最看重的是她的高强度钢材车身结构,全系7个安全气囊,提供了安全驾驶环境。
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【最不满意的一点】 | |||||
4.5c的快充兼容性并不强,除了同门的极氪极充桩很难能找到能跑满的电桩,中控比较塑料且小,家里有的两个水杯都很难放下,储物空间很少
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 黄石 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 530 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
盼星星盼月亮,今天终于迎来了领克 Z20 的提车日,心情激动得难以言表!
一大早我就赶到了 4S 店,刚踏入展厅,那辆属于我的领克 Z20 已经被擦拭得锃亮,静静停在交车区,仿佛在向我招手。第一眼看到它,就被那极具科幻感的外观吸引住了。独特的机甲式车身线条硬朗流畅,从前脸延伸至车尾,勾勒出一种力量与速度并存的美感。犀利的大灯宛如深邃的眼眸,透露出不羁的气质,搭配上超大尺寸的轮毂,整车气场十足。
销售顾问热情地为我讲解各项功能并交付车钥匙,当我坐进车内,豪华感扑面而来。真皮座椅的缝线精致细密,坐上去软硬适中,腰部和腿部的支撑恰到好处,长途驾驶的疲惫感仿佛瞬间消散。中控台布局简洁却不失科技感,超大中控屏显示清晰,触感灵敏,各种智能配置让人眼花缭乱,像智能语音助手,轻轻一声指令,就能帮我搞定诸多操作。
办好手续,正式开车上路,领克 Z20 的动力响应十分积极,轻点加速踏板,就能感受到源源不断的动力,而且底盘扎实,过减速带时震动过滤得相当干净。
今天把领克 Z20 领回家,开启的不仅是一段出行之路,更是一段充满激情与舒适的驾驶新征程,满心期待未来相伴的日子!
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【最不满意的一点】 | |||||
只有交付的时候没有花花,店里生意太好咯!希望领克能大方的送花花~更有仪式感!
还有一点就是续航不够给力!希望530能跑到450以上
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 240 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在考虑购买领克Z20之前,我深入研究了市场上多款同级别车型,并参考了众多车主的口碑评价。现在,经过一段时间的驾驶,我愿从空间、配置、性价比、外观、内饰、动力以及舒适性这七大维度,分享我的真实用车感受,希望能为正在选车的你提供一些有价值的参考。
一、配置
领克Z20在配置上堪称丰富。它配备了先进的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助等,大大提高了驾驶的安全性和便捷性。同时,车辆还搭载了高品质的音响系统和多媒体娱乐功能,让驾驶过程更加愉悦。此外,车辆还支持手机互联和远程控制,方便车主随时掌握车辆状态。
二、动力
领克Z20在动力表现上同样令人满意。它搭载了高性能的发动机和变速器,加速迅猛,换挡平顺。无论是城市拥堵路段还是高速公路,领克Z20都能轻松应对,为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
三、舒适性
在舒适性方面,领克Z20同样表现出色。车辆配备了先进的悬挂系统和隔音材料,有效降低了路面震动和噪音对车内的影响。同时,座椅设计合理,能够提供良好的支撑和包裹性,让驾驶者和乘客在长途旅行中也能保持舒适。
综上所述,领克Z20在空间、配置、性价比、外观、内饰、动力以及舒适性这七大维度上都表现出色。它不仅拥有出色的性能和丰富的配置,还具备较高的性价比和舒适性。虽然也有一定的缺点,但总体来说是一个值得考虑的选择。
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【最不满意的一点】 | |||||
首先,车辆的电门反应过于灵敏,不够线性,即使是舒适模式轻轻一点也会猛冲,需要一定的适应时间。其次,刹车系统同样较为灵敏,轻轻踩下就有明显的制动效果,这也需要更加精细的脚法来控制。此外,还有车辆的转向不够线性,前30%非常灵敏,后面又变慢,这在激烈操控时会有转向输出与预期不符的情况。这些问题虽然不影响车辆的整体性能,但在某些情况下可能带来一定的困扰。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
一月十五号怀着无比激动的心情早早的就来到了4s店,之所以选择这台车,最主要的原因还是送媳妇儿一个惊喜,之前在网上看了好久了,车身总长不超过4.5米轴距两米七左右,大小合适。之前的油车也有年头了,不仅费油而且性价比不去领克z20性价比高,在所有家用车中价格算是很划算的,我选的领克z20配置超级牛,全智能吩咐领克打开车窗,空调,音乐等等,说话就行,完全解放双手,超级方便,超大的显示屏在车内看电影,导航都非常过瘾,音响是哈曼卡顿的听歌就是一种享受,车内空间大,我一米八坐后边感觉腿身体活动都可以,再就是车的方向盘用小巧精致来说一点都不为过,座椅的用料皮子也是软软的,最重要的是副驾驶还有零重力座椅,加上座椅加热功能,冬天怕冷的小伙伴们有福了,就那这无线充电来说50瓦的前排给安排上了,然后充电口的插口都是60瓦的功率,充电挺方便,无框的车窗看着就非常上档次,车顶是全玻璃,全景天幕,一上车车内看着就很亮堂,后排座椅还可以完全放平,晚上躺着看星星也超美,后备箱空间也很大,正好赶上孩子放假接孩子放学,两个大行李箱放下妥妥的,我选的是宫廷米白色外观,很适合媳妇儿开,内饰是灰色耐脏。车开起来也是超级稳,之前来我家油车孩子坐车都会晕车,但是这次放假回来做这个车居然一点都没晕,这次换车真的换对了,全家受益,今年过年开着新车去炫耀一番[呲牙][呲牙]
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【最不满意的一点】 | |||||
开了几天以后发现最不满意的就是这个车机互联功能,目前仅支持魅族手机无界互联哈,真心希望后期可以优化一下,今天在车友群里面有车友说今年会有更新,更新系统后会全面开放,支持更多的手机品牌,这样大家就可以不用刻意的去挑选手机了,不知道真假哈,让我们期待一下!
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 17 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
昨天刚提了领克Z20,开了几天后必须来夸一夸。
周末开车去郊外露营,一路既有平坦高速,也有崎岖山路。在高速上,领克Z20动力超强劲,轻踩油门就能感受到明显的推背感,超车轻松,让我信心满满。自适应巡航功能超实用,设定好车速和跟车距离后,它能自动保持车距,减轻驾驶负担,缓解长途驾驶疲劳。
到了山路,这车操控性的优势就凸显出来了。方向盘转向精准,指哪打哪,悬挂调校得恰到好处,过弯时车身侧倾小,给我很强的驾驶信心。
车内空间宽敞,我180cm的身高,坐在驾驶座头部和腿部都有充裕空间。周末带着家人出行,后排坐三个人也不觉得拥挤。后备箱容积大,能轻松装下露营装备,像帐篷、折叠桌椅、烧烤架等。
另外,车机系统的智能语音交互超棒。开车时不方便手动操作,直接喊一声“领克,打开导航去郊外公园”,导航就能快速规划路线,还能语音控制音乐播放、车窗升降等,既实用又安全。
领克Z20在动力、操控、空间和智能配置等方面都远超我的预期,为我的出行带来极大便利和乐趣,真的买对了!
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【最不满意的一点】 | |||||
没有哨兵模式,没有按摩座椅也有点小失望。。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 380 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这不纯纯的小钢炮吗,买这车最满意应该就是这车的动力了
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【最不满意的一点】 | |||||
新车玻璃水竟然冻上了,厂家是没想到东北人会买这个车吗,
冰雪路面开这车没有安全感啊,也不知道是刹车太灵敏了还是怎么回事,轻点刹车abs不工做,直接四轮抱死导致侧滑,雪天还是得换雪地胎增加摩擦力
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
毫米波雷达数量 | ● 5个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
自动变道辅助 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
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电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.4英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持Flyme link |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 | 语音助手唤醒词 | ● 嗨,领克 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | DeepSeek应用 | ● 即将上线 |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● LYNK Flyme Auto |
车机智能芯片 | ● 龍鹰一号 | 车机系统内存(GB) | ● 16 |
车机系统存储(GB) | ● 128 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.2英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 8喇叭 ○ 14喇叭 |
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车外扬声器数量 | ● 1喇叭 | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
车载冰箱 | ○ | - | - |
购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
一眼心动的卡皮巴拉!
见到我的领克Z20的那一刻,我的内心充满了难以言喻的激动与喜悦,这不仅仅是一次简单的购车经历,更是一场与未来出行伙伴的美妙邂逅。
初见领克Z20,她独特的设计语言仿佛一道光,瞬间照亮了我的视线。车身线条流畅而不失力量感,前脸的设计尤为引人注目,沿袭了领克家族的一贯传统,很像是豚鼠卡皮巴拉,宝宝是一个可爱的卡皮巴拉。
打开车门,领克Z20的内饰设计让人眼前一亮。整体布局简洁而不失高级感,材质的选择与做工都透露出匠心独运。软质皮革包裹的座椅,不仅触感细腻,还提供了良好的支撑性和舒适度,即便是长途驾驶也不易感到疲惫。魅族的flyme车机现代科技感十足,搭配精致的缝线工艺和恰到好处的金属装饰,营造出一种既大气又不失温馨的驾驶环境。赠送的14个哈曼卡顿音响低音厚重、高音清晰,作为音乐发烧者特别满意,谁开车能不听歌呢??
领克Z20的空间设计也令人惊喜,无论是前排还是后排,都拥有充裕的头部和腿部空间,即便是高个子乘客也能轻松找到合适的坐姿。后备箱容积也相当可观,无论是日常购物还是长途旅行的行李需求,都能轻松应对。车内还有多个灵活多变的储物格设计,方便存放各种小物件,让车内环境始终保持整洁有序。
驾驶时电门响应迅速,风琴踏板轻盈灵敏,每一次加速都能感受到澎湃的动力输出,最大250kw的后置电机,在公路上超车时有强烈的推背感,让我从容不迫信心满满,车辆的操控性也非常出色,转向精准,底盘扎实,即便是急转弯也能保持车身稳定,给予驾驶者十足的信心与乐趣。全系配备的L2级辅助驾驶也是我选择她的一大理由,不像其她车企一样挤牙膏式销售,z20做到了入门即高配,自动泊车、自动巡航等功能都实用又好用,有效缓解驾驶疲劳。
在安全方面,领克Z20同样表现出色。介绍时着重突出了与沃尔沃的合作,我最看重的是她的高强度钢材车身结构,全系7个安全气囊,提供了安全驾驶环境。
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【最不满意的一点】 | |||||
4.5c的快充兼容性并不强,除了同门的极氪极充桩很难能找到能跑满的电桩,中控比较塑料且小,家里有的两个水杯都很难放下,储物空间很少
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购买地点 | 黄石 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 530 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
盼星星盼月亮,今天终于迎来了领克 Z20 的提车日,心情激动得难以言表!
一大早我就赶到了 4S 店,刚踏入展厅,那辆属于我的领克 Z20 已经被擦拭得锃亮,静静停在交车区,仿佛在向我招手。第一眼看到它,就被那极具科幻感的外观吸引住了。独特的机甲式车身线条硬朗流畅,从前脸延伸至车尾,勾勒出一种力量与速度并存的美感。犀利的大灯宛如深邃的眼眸,透露出不羁的气质,搭配上超大尺寸的轮毂,整车气场十足。
销售顾问热情地为我讲解各项功能并交付车钥匙,当我坐进车内,豪华感扑面而来。真皮座椅的缝线精致细密,坐上去软硬适中,腰部和腿部的支撑恰到好处,长途驾驶的疲惫感仿佛瞬间消散。中控台布局简洁却不失科技感,超大中控屏显示清晰,触感灵敏,各种智能配置让人眼花缭乱,像智能语音助手,轻轻一声指令,就能帮我搞定诸多操作。
办好手续,正式开车上路,领克 Z20 的动力响应十分积极,轻点加速踏板,就能感受到源源不断的动力,而且底盘扎实,过减速带时震动过滤得相当干净。
今天把领克 Z20 领回家,开启的不仅是一段出行之路,更是一段充满激情与舒适的驾驶新征程,满心期待未来相伴的日子!
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【最不满意的一点】 | |||||
只有交付的时候没有花花,店里生意太好咯!希望领克能大方的送花花~更有仪式感!
还有一点就是续航不够给力!希望530能跑到450以上
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 240 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在考虑购买领克Z20之前,我深入研究了市场上多款同级别车型,并参考了众多车主的口碑评价。现在,经过一段时间的驾驶,我愿从空间、配置、性价比、外观、内饰、动力以及舒适性这七大维度,分享我的真实用车感受,希望能为正在选车的你提供一些有价值的参考。
一、配置
领克Z20在配置上堪称丰富。它配备了先进的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助等,大大提高了驾驶的安全性和便捷性。同时,车辆还搭载了高品质的音响系统和多媒体娱乐功能,让驾驶过程更加愉悦。此外,车辆还支持手机互联和远程控制,方便车主随时掌握车辆状态。
二、动力
领克Z20在动力表现上同样令人满意。它搭载了高性能的发动机和变速器,加速迅猛,换挡平顺。无论是城市拥堵路段还是高速公路,领克Z20都能轻松应对,为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
三、舒适性
在舒适性方面,领克Z20同样表现出色。车辆配备了先进的悬挂系统和隔音材料,有效降低了路面震动和噪音对车内的影响。同时,座椅设计合理,能够提供良好的支撑和包裹性,让驾驶者和乘客在长途旅行中也能保持舒适。
综上所述,领克Z20在空间、配置、性价比、外观、内饰、动力以及舒适性这七大维度上都表现出色。它不仅拥有出色的性能和丰富的配置,还具备较高的性价比和舒适性。虽然也有一定的缺点,但总体来说是一个值得考虑的选择。
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【最不满意的一点】 | |||||
首先,车辆的电门反应过于灵敏,不够线性,即使是舒适模式轻轻一点也会猛冲,需要一定的适应时间。其次,刹车系统同样较为灵敏,轻轻踩下就有明显的制动效果,这也需要更加精细的脚法来控制。此外,还有车辆的转向不够线性,前30%非常灵敏,后面又变慢,这在激烈操控时会有转向输出与预期不符的情况。这些问题虽然不影响车辆的整体性能,但在某些情况下可能带来一定的困扰。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 200 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
一月十五号怀着无比激动的心情早早的就来到了4s店,之所以选择这台车,最主要的原因还是送媳妇儿一个惊喜,之前在网上看了好久了,车身总长不超过4.5米轴距两米七左右,大小合适。之前的油车也有年头了,不仅费油而且性价比不去领克z20性价比高,在所有家用车中价格算是很划算的,我选的领克z20配置超级牛,全智能吩咐领克打开车窗,空调,音乐等等,说话就行,完全解放双手,超级方便,超大的显示屏在车内看电影,导航都非常过瘾,音响是哈曼卡顿的听歌就是一种享受,车内空间大,我一米八坐后边感觉腿身体活动都可以,再就是车的方向盘用小巧精致来说一点都不为过,座椅的用料皮子也是软软的,最重要的是副驾驶还有零重力座椅,加上座椅加热功能,冬天怕冷的小伙伴们有福了,就那这无线充电来说50瓦的前排给安排上了,然后充电口的插口都是60瓦的功率,充电挺方便,无框的车窗看着就非常上档次,车顶是全玻璃,全景天幕,一上车车内看着就很亮堂,后排座椅还可以完全放平,晚上躺着看星星也超美,后备箱空间也很大,正好赶上孩子放假接孩子放学,两个大行李箱放下妥妥的,我选的是宫廷米白色外观,很适合媳妇儿开,内饰是灰色耐脏。车开起来也是超级稳,之前来我家油车孩子坐车都会晕车,但是这次放假回来做这个车居然一点都没晕,这次换车真的换对了,全家受益,今年过年开着新车去炫耀一番[呲牙][呲牙]
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【最不满意的一点】 | |||||
开了几天以后发现最不满意的就是这个车机互联功能,目前仅支持魅族手机无界互联哈,真心希望后期可以优化一下,今天在车友群里面有车友说今年会有更新,更新系统后会全面开放,支持更多的手机品牌,这样大家就可以不用刻意的去挑选手机了,不知道真假哈,让我们期待一下!
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 17 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
昨天刚提了领克Z20,开了几天后必须来夸一夸。
周末开车去郊外露营,一路既有平坦高速,也有崎岖山路。在高速上,领克Z20动力超强劲,轻踩油门就能感受到明显的推背感,超车轻松,让我信心满满。自适应巡航功能超实用,设定好车速和跟车距离后,它能自动保持车距,减轻驾驶负担,缓解长途驾驶疲劳。
到了山路,这车操控性的优势就凸显出来了。方向盘转向精准,指哪打哪,悬挂调校得恰到好处,过弯时车身侧倾小,给我很强的驾驶信心。
车内空间宽敞,我180cm的身高,坐在驾驶座头部和腿部都有充裕空间。周末带着家人出行,后排坐三个人也不觉得拥挤。后备箱容积大,能轻松装下露营装备,像帐篷、折叠桌椅、烧烤架等。
另外,车机系统的智能语音交互超棒。开车时不方便手动操作,直接喊一声“领克,打开导航去郊外公园”,导航就能快速规划路线,还能语音控制音乐播放、车窗升降等,既实用又安全。
领克Z20在动力、操控、空间和智能配置等方面都远超我的预期,为我的出行带来极大便利和乐趣,真的买对了!
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【最不满意的一点】 | |||||
没有哨兵模式,没有按摩座椅也有点小失望。。
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购买地点 | 沈阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 380 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这不纯纯的小钢炮吗,买这车最满意应该就是这车的动力了
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【最不满意的一点】 | |||||
新车玻璃水竟然冻上了,厂家是没想到东北人会买这个车吗,
冰雪路面开这车没有安全感啊,也不知道是刹车太灵敏了还是怎么回事,轻点刹车abs不工做,直接四轮抱死导致侧滑,雪天还是得换雪地胎增加摩擦力
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