主打油电混动，换装大屏幕，2027款丰田赛那SIENNA还是这么上头！

《车矩阵》新车一手料：MPV近年发展非常快，这类车型在燃油车时代并不被人们所重视，除了商务接待外，很少有家庭把它作为主要的交通工具，毕竟车大油耗也就自然高，乘坐也不是天天满员，和普通家用轿车/SUV相比它的便捷性以及经济性较差。在新能源高速发展的今天，MPV似乎成为主流的消费车型，它完美的解决了能耗问题，纯电续航以及综合续航均与主流新能源车型无异，且配置一个比一个高，什么零重力座椅、支持按摩通风加热，二排有大尺寸的吸顶屏，车机系统也智能化程度较高，有的则配备了激光雷达更是支持高快领航以及全场景自主泊车等，可以说现在由于国内家庭人口结构的变化，MPV正成为越来越多人的选择。

广汽丰田 赛那SIENNA(参数|询价)在新能源大行其道的当下并没有实现完全转型，这也与品牌的战略发展有很大关系，毕竟丰田对于新能源以及电动化的态度问题也是现阶段的认知问题，丰田至今仍以其成熟的油电混动系统作为主要的技术来包装在售车型，对于像中国市场连新能源的绿色车牌都无法悬挂的事丰田并不在意，虽然有和中国新能源车企合作车型，其主要部件外采自中国车企，但对于丰田战略车型则完全没有实现“油改电”，丰田赛那SIENNA就是其中典型的例子。

自塞纳国产后，广汽丰田赛那SIENNA就一直是热度较高的MPV车型，其中重要的原因就是国产后的售价的降低以及品质依旧保持海外版本，并且根据中国市场的需求做了提升和改进，纵使在新能源MPV的“围剿”下并没有失去其竞争力，依旧保持鲜活的生命力。

2027款丰田赛那SIENNA的实车已经曝光，主要针对内饰配置升级，配备了全新的大尺寸中控大屏，看上去更加有了科技感。同时车身配色也新增了一款哑光车漆的颜色，官方命名磨砂金，并在车内门板处增加皮质包裹，新增了手机无线充电面板，前座椅增加腰托调节功能、副驾配备老板键，二排新增小桌板便于办公，令人不可思议的是取消了后备胎，通过补胎液来实现弥补，这个调整有点不适合国内市场，毕竟装的不是防爆胎，紧急情况下仅通过补胎液能否实现脱困自救？动力继续搭载2.5L油电混动系统，匹配E-CVT无级变速箱。