凯美瑞 2024款 双擎 2.0HE 精英版
凯美瑞限时优惠 店内让利达3万元优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
14.98万
车型口碑：
4.14 鍒�(2鏉″彛纰�)
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指 导 价：
17.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001854430
最高降价车型
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7.88 万 3.50 万
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8.98 万 3.90 万
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12.98 万 4.40 万
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10.48 万 3.50 万
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11.78 万 3.50 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | 最大功率(kW) | 145 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.0L 152马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 113 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4915*1840*1450 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 4.2 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2825 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1590 | 后轮距(mm) | 1600 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 16 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 49 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1585 |
| 最大满载质量(kg) | 2070 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 14 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 152 | 最大功率(kW) | 112 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 188 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400-5200 | 最大净功率(kW) | 112 |
| 燃料形式 | 油电混合 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 206 |
|---|---|---|---|
| 系统综合功率(kW) | 145 | 系统综合功率(Ps) | 197 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 新中源丰田 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
平时用车比较多，每天都跑至少60km以上。所以对油耗较在意。由于工作原因跑的多所以决不能买新能源汽车。因此在考虑油耗、油箱容积、外观和商务用车方面，本来想的是汉兰达，但是这个2024款双擎凯美瑞混动精英版比汉兰达的四驱七座双擎精英版便宜7.5w，真香～
估计跑到干涸，可以续航1100
油耗友好，照片是市区慢速EV介入较多的油耗
【最不满意的一点】
没有倒车雷达和倒车影像，又加的：
前后雷达1300
倒车影像 店里送的
贴膜 店里送的不好，又+700
地板包的360软包，400
【空间】
很大 孩子坐后面说比之前的CRV空间大
【动力】
2.0的加速很猛 比之前的2.4排量AT变速箱的车还猛，没买2.5凯美瑞混动，不知道什么样
开起来就像之前家里的飞度1.5CVT那款GK5一样
【操控】
【油耗】
表显续航比实际少，实际跑的更多 按照4.2油耗和49L的油箱，应该是能跑1065km
【舒适性】
【外观】
中规中矩，不好看也不难看，
【内饰】
挺好的
【性价比】
便宜的B级车，比其他的B级车更实惠
比雷凌（4.6米）要大 更稳，比威兰达双擎（18w）便宜 油耗友好
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 枣庄 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 4.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2230 鍏噷 |
【最满意的一点】
我是今年四月份在车展上兜兜装转，首先看了比亚迪汉混动，红旗H7，迈腾，雅阁，最后选择的凯美瑞双擎精英版。当时觉得赛博灰的颜色很好看，加上改款后的外观让我选择了家用B级别轿车，挂牌价17.98万当时价格坚挺的没有优惠。最后还是手一伸入手了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是隔音效果不好，风噪胎噪大，还有就是简单而又简约的内饰一般般，跟比亚迪汉的内饰比起来简直就是对方吊打凯美瑞。
【空间】
空间：家用代步空间足够了。后排座三个人不觉得拥挤。
【动力】
动力：动力够用，没有暴力驾驶的习惯。动力线性简单超车没问题。
【操控】
【油耗】
油耗：上个月加满油300块钱的7.54一升，能跑800公里。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计是与上一代完全不一样了，走的是年轻人的风格。
【内饰】
内饰：简约
【性价比】
性价比：性价比就不说了，几个月前17.98万的指导价，办完20出头了，现在过去了七八个月左右，价格能降到13万左右。是不是半年亏得拍大把腿。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 绵阳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 37.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5800 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | - |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 1个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | - | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|---|---|---|
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ● |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
平时用车比较多，每天都跑至少60km以上。所以对油耗较在意。由于工作原因跑的多所以决不能买新能源汽车。因此在考虑油耗、油箱容积、外观和商务用车方面，本来想的是汉兰达，但是这个2024款双擎凯美瑞混动精英版比汉兰达的四驱七座双擎精英版便宜7.5w，真香～
估计跑到干涸，可以续航1100
油耗友好，照片是市区慢速EV介入较多的油耗
【最不满意的一点】
没有倒车雷达和倒车影像，又加的：
前后雷达1300
倒车影像 店里送的
贴膜 店里送的不好，又+700
地板包的360软包，400
【空间】
很大 孩子坐后面说比之前的CRV空间大
【动力】
2.0的加速很猛 比之前的2.4排量AT变速箱的车还猛，没买2.5凯美瑞混动，不知道什么样
开起来就像之前家里的飞度1.5CVT那款GK5一样
【操控】
【油耗】
表显续航比实际少，实际跑的更多 按照4.2油耗和49L的油箱，应该是能跑1065km
【舒适性】
【外观】
中规中矩，不好看也不难看，
【内饰】
挺好的
【性价比】
便宜的B级车，比其他的B级车更实惠
比雷凌（4.6米）要大 更稳，比威兰达双擎（18w）便宜 油耗友好
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 枣庄 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年2月 | 娌硅€� | 4.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2230 鍏噷 |
【最满意的一点】
我是今年四月份在车展上兜兜装转，首先看了比亚迪汉混动，红旗H7，迈腾，雅阁，最后选择的凯美瑞双擎精英版。当时觉得赛博灰的颜色很好看，加上改款后的外观让我选择了家用B级别轿车，挂牌价17.98万当时价格坚挺的没有优惠。最后还是手一伸入手了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是隔音效果不好，风噪胎噪大，还有就是简单而又简约的内饰一般般，跟比亚迪汉的内饰比起来简直就是对方吊打凯美瑞。
【空间】
空间：家用代步空间足够了。后排座三个人不觉得拥挤。
【动力】
动力：动力够用，没有暴力驾驶的习惯。动力线性简单超车没问题。
【操控】
【油耗】
油耗：上个月加满油300块钱的7.54一升，能跑800公里。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计是与上一代完全不一样了，走的是年轻人的风格。
【内饰】
内饰：简约
【性价比】
性价比：性价比就不说了，几个月前17.98万的指导价，办完20出头了，现在过去了七八个月左右，价格能降到13万左右。是不是半年亏得拍大把腿。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 绵阳 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年4月 | 娌硅€� | 37.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 5800 鍏噷 |
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