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预约试驾 询问底价 宝马5系(进口) 2024款 525i M运动套装 32.59万 43.99万
4.86
基本参数
厂商 宝马(进口) 级别 中大型车
能源类型 汽油+48V轻混系统 环保标准 国VI
上市时间 2024.01 最大功率(kW) 140
最大扭矩(N·m) 310 发动机 2.0T 190马力 L4
变速箱 8挡手自一体 长*宽*高(mm) 5060*1900*1515
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 228
官方0-100km/h加速(s) 8.1 WLTC综合油耗(L/100km) 6.50
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1515 轴距(mm) 2995
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
车身结构 三厢车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 4 座位数(个) 5
油箱容积(L) 60 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1779 最大满载质量(kg) 2335
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 190
最大功率(kW) 140 最大功率转速(rpm) 5000
最大扭矩(N·m) 310 最大扭矩转速(rpm) 1500-4000
最大净功率(kW) 140 燃料形式 汽油+48V轻混系统
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 8挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格
车型口碑
4.86 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 525i M运动套装
你的微笑就像毒药  2024-11-24 20:24:27    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗8 升/百公里目前行驶321 公里
【最满意的一点】
德国丁格芬工厂生产,欧盟出口标准,发动机仓内的配件会和华晨宝马有一些区别,但是也不代表国产宝马就不行,沈阳工厂的产品也是很不错的!
【最不满意的一点】
应该是新车的缘故,刹车有咯吱咯吱的声音。因为前面3.15说宝马车有传动轴异响,一直在仔细听,目前还没发现!
空间:空间的话,大家可以参考长轴3系,也是够用的,值得一提的是,虽然国产宝马加长后更宽敞,但是后排中间座位是有鼓包的,而且后排座椅不能放倒,标轴可以放倒。
驾驶感受:5060长的车子,就不要说什么操控了,但是宝马的调教我认为很不错,车子开着很轻盈,底盘也很整,比试驾e级的感觉好,奔驰开着太重,像开坦克。然后就是换挡也会有一点点顿挫,因为以前开的双离合的迈腾,现在感觉好了很多,哈哈哈哈!
油耗:油耗的话,才开300多公里,不好评价,但是不太耗油,因为有48v轻混,不会特别耗油,估算市区8个多吧!有人说bsg的48v轻混容易坏,奔驰也没玩转,但是相比ISG电机好修,也更便宜,哈哈哈哈哈哈!
外观:外观的话,虽然是标轴五系,但是车长也是5060了,同时看起来比国产加长五系更加协调,霍氏拐角还在!
内饰:内饰就是仁者见仁了,从内心上讲我是比较喜欢鸡腿档把的,但是宝马的全新设计想必也有它自己的审美吧,哈哈哈哈。不过车机我觉得比奔驰的8295更流畅,虽然是8155芯片。我这个是加了5300的水晶组件的,好看是好看,但是有点???智商税!
性价比:现在汽车市场已经是红海了,算上补贴全款落地不到37万,很不错,今年应该是油车的最低价了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 525i M运动套装
AAA小军哥  2024-07-26 14:26:42    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗     目前行驶360 公里
【最满意的一点】
终于提到我的进口版5系了,等车确实太煎熬了,因为各种客观原因,一等再等,刚提车还没来得及上牌,也还没来得及取掉座椅保护膜就先来跟大家见见面,选择进口5系也是觉得外观比新款5系更加伶俐流畅一些,国产版的新五系总觉得是张牙舞爪的,不太好看,虽然加长了,但是却缺少了很多宝马本该有的灵动感,而且内饰的环抱式交互光带也比国产新五系要好一些,毕竟国产版的是属于简配,进口五系是标配。总之就是进口五系看着更加自然灵动,内饰更豪华有氛围。我喜欢的就是这种感觉。
【最不满意的一点】
不喜欢的是等待的时间太长了点,有我的原因,也有4S店的原因,总之我是等得很辛苦才提到车的。另外就是进口版的车型后排确实要紧凑一些,有得有失嘛,得到了更自然灵动的外型,就会舍去空间的宽敞性,还是能够想通的。
空间虽然后排比国产的略小一点点,心理有点隔阂,但是实际使用上是完全没有问题的,就算我一个朋友是1.85米的大个子,专门去后排坐了一下,除了头部离车顶很近外,腿部空间还是挺合适的。不会显得太局促。后备厢也比较大,平时其实也放不了什么东西,就算要拉比较多的东西也是用家里的另一台SUV去。
合理的车身比例让我驾驶起来确实感受不一样,更容易达到人车合一的感觉,城区起步深踩一脚油门,就会有强烈的推背感,而且完全不突兀,过弯流畅,车身没有明显的侧倾,低速行驶时油门也没有顿挫,行驶顺畅。高速上才是体现它能力最好的地方,目前只是经历了一小段高速路的体验,后面专门去测试一次再来追加。
加了48V轻混系统,油耗还是比较油耗的,目前还算是磨合期吧,油耗7L左右,大多数情况都是在市区行驶,还是很理想的。
外观是我最喜欢的,不仅仅是因为它是进口版的而喜欢,而是因为宝马所有的车型都属于运动型的,设计师对年轻人的审美还是很到位的,至少我身边的很多朋友都是开的宝马,都是特别喜欢它运动化的外观设计,新款增加了可发光的进气格栅,夜晚点亮后不仅好看,而且辨识度非常的高。
内饰非常的具有科技运动感,还有一些豪华感,最喜欢的是就是环抱式交互光带,夜晚开启后氛围感直接给你拉满,小姐姐些坐在副驾都会不停的惊叹好温馨。另外就是带腿托,乘坐更舒服。我选配了Harman/Kardon高端音响系统,质感确实不一样了。
性价比特别高,价格和国产版的几乎没有太大的区别,但是换来了更加合理的车身外形和标配的内饰,我觉得还是挺值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
被动行人保护 - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像 ○ 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 2个 ○ 5个
超声波雷达数量 ● 12个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
循迹倒车 - -
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 感应后备厢
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● UWB数字钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 转向头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.9英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 双区域 语音连续识别
车载智能系统 ● iDrive 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155P
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G ○ 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ○ 车辆启动 ● 车灯控制 ○ 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
手机无线充电功能 ● 前排 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ○ 加热 ○ 通风
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 ○ Bowers & Wilkins宝华韦健 扬声器数量 ● 8喇叭 ○ 12喇叭 ○ 18喇叭
车内环境氛围灯 ● 多色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.86 分(2条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 525i M运动套装
你的微笑就像毒药  2024-11-24 20:24:27    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗8 升/百公里目前行驶321 公里
【最满意的一点】
德国丁格芬工厂生产,欧盟出口标准,发动机仓内的配件会和华晨宝马有一些区别,但是也不代表国产宝马就不行,沈阳工厂的产品也是很不错的!
【最不满意的一点】
应该是新车的缘故,刹车有咯吱咯吱的声音。因为前面3.15说宝马车有传动轴异响,一直在仔细听,目前还没发现!
空间:空间的话,大家可以参考长轴3系,也是够用的,值得一提的是,虽然国产宝马加长后更宽敞,但是后排中间座位是有鼓包的,而且后排座椅不能放倒,标轴可以放倒。
驾驶感受:5060长的车子,就不要说什么操控了,但是宝马的调教我认为很不错,车子开着很轻盈,底盘也很整,比试驾e级的感觉好,奔驰开着太重,像开坦克。然后就是换挡也会有一点点顿挫,因为以前开的双离合的迈腾,现在感觉好了很多,哈哈哈哈!
油耗:油耗的话,才开300多公里,不好评价,但是不太耗油,因为有48v轻混,不会特别耗油,估算市区8个多吧!有人说bsg的48v轻混容易坏,奔驰也没玩转,但是相比ISG电机好修,也更便宜,哈哈哈哈哈哈!
外观:外观的话,虽然是标轴五系,但是车长也是5060了,同时看起来比国产加长五系更加协调,霍氏拐角还在!
内饰:内饰就是仁者见仁了,从内心上讲我是比较喜欢鸡腿档把的,但是宝马的全新设计想必也有它自己的审美吧,哈哈哈哈。不过车机我觉得比奔驰的8295更流畅,虽然是8155芯片。我这个是加了5300的水晶组件的,好看是好看,但是有点???智商税!
性价比:现在汽车市场已经是红海了,算上补贴全款落地不到37万,很不错,今年应该是油车的最低价了。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 525i M运动套装
AAA小军哥  2024-07-26 14:26:42    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2024年7月油耗     目前行驶360 公里
【最满意的一点】
终于提到我的进口版5系了,等车确实太煎熬了,因为各种客观原因,一等再等,刚提车还没来得及上牌,也还没来得及取掉座椅保护膜就先来跟大家见见面,选择进口5系也是觉得外观比新款5系更加伶俐流畅一些,国产版的新五系总觉得是张牙舞爪的,不太好看,虽然加长了,但是却缺少了很多宝马本该有的灵动感,而且内饰的环抱式交互光带也比国产新五系要好一些,毕竟国产版的是属于简配,进口五系是标配。总之就是进口五系看着更加自然灵动,内饰更豪华有氛围。我喜欢的就是这种感觉。
【最不满意的一点】
不喜欢的是等待的时间太长了点,有我的原因,也有4S店的原因,总之我是等得很辛苦才提到车的。另外就是进口版的车型后排确实要紧凑一些,有得有失嘛,得到了更自然灵动的外型,就会舍去空间的宽敞性,还是能够想通的。
空间虽然后排比国产的略小一点点,心理有点隔阂,但是实际使用上是完全没有问题的,就算我一个朋友是1.85米的大个子,专门去后排坐了一下,除了头部离车顶很近外,腿部空间还是挺合适的。不会显得太局促。后备厢也比较大,平时其实也放不了什么东西,就算要拉比较多的东西也是用家里的另一台SUV去。
合理的车身比例让我驾驶起来确实感受不一样,更容易达到人车合一的感觉,城区起步深踩一脚油门,就会有强烈的推背感,而且完全不突兀,过弯流畅,车身没有明显的侧倾,低速行驶时油门也没有顿挫,行驶顺畅。高速上才是体现它能力最好的地方,目前只是经历了一小段高速路的体验,后面专门去测试一次再来追加。
加了48V轻混系统,油耗还是比较油耗的,目前还算是磨合期吧,油耗7L左右,大多数情况都是在市区行驶,还是很理想的。
外观是我最喜欢的,不仅仅是因为它是进口版的而喜欢,而是因为宝马所有的车型都属于运动型的,设计师对年轻人的审美还是很到位的,至少我身边的很多朋友都是开的宝马,都是特别喜欢它运动化的外观设计,新款增加了可发光的进气格栅,夜晚点亮后不仅好看,而且辨识度非常的高。
内饰非常的具有科技运动感,还有一些豪华感,最喜欢的是就是环抱式交互光带,夜晚开启后氛围感直接给你拉满,小姐姐些坐在副驾都会不停的惊叹好温馨。另外就是带腿托,乘坐更舒服。我选配了Harman/Kardon高端音响系统,质感确实不一样了。
性价比特别高,价格和国产版的几乎没有太大的区别,但是换来了更加合理的车身外形和标配的内饰,我觉得还是挺值的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。