秦PLUS 2024款 荣耀版 EV 510KM超越型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
11.98万
车型口碑:
4.72 分(22条口碑)
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指 导 价:
12.98万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001756876
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8.98 万 2.00 万
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7.98 万 1.60 万
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8.38 万 1.20 万
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8.68 万 1.00 万
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8.98 万 1.00 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.02 |
CLTC纯电续航里程(km) | 510 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 100 | 最大扭矩(N·m) | 180 |
电动机(Ps) | 136 | 长*宽*高(mm) | 4765*1837*1515 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 130 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 5.5 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.35 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1515 | 轴距(mm) | 2718 |
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前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1580 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
最小转弯半径(m) | 5.5 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 450 |
整备质量(kg) | 1657 | 最大满载质量(kg) | 2032 |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 180 |
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前电动机最大功率(kW) | 100 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 180 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 510 |
电池能量(kWh) | 57.6 | 电池能量密度(Wh/kg) | 140 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 11.90 | 电池组质保 | - |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 70 |
快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R17 |
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后轮胎规格 | 215/55 R17 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪秦plusev这款车的优点就是动力非常足,提速挺快的,特别是这款车在高速行驶动力的表现还是挺充足的,提速的时候非常快,动力输出没有任何延迟,整体动力感很强的一台车,设计的也都非常帅气,运动气息非常足,然后比亚迪秦plusev这款车的外观也都挺好看的,经典的车型从上市到现在外观没有怎么变化,整体设计比较有年轻化一些
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是它后排的空间有点小,乘坐起来还是会有点拥挤,整体的空间表现不是很满意,还有一点是续航里程会出现缩水的情况,长途行驶续航方面还是会有一定影响的,现在冬天续航有点缩水
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪PLUSEV这款车的设计确实非常的好看,因为比亚迪的车整体的外观设计风格还是非常时尚的,整体的设计感很强,特别是像比亚迪秦这款车在长途行驶的话,隔音方面降噪方面都是处理的非常好的,别看价格便宜,但是在性能上的表现,绝对是同级别最好的一台车。在高速行驶它的表现也是非常出色的,最起码动力的表现非常充足,开起来也是能感觉到很有力度。并且这款车是一台纯电的车型,最重要的一点也是大家都清楚的,非常的省钱,比较实用的一台车。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是这款车目前所表现的空间不是特别大,整体的乘坐空间还是稍微有点偏差了一些。空间的表现不是很充足,这是这款车空间上的一个缺点,特别是在高速行驶,如果满载的情况下,空间的表现确实稍微有那么一点点的偏差了一些,这是空间上的一个小问题。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 4022 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我一开始选择纯电动的车子,可能是因为不想花太多的油费,因为我老公的车子它就是燃油的,每个月大几百块钱的油费,烧的还是挺心疼的,还只是平时上下班开而已,如果跑长途的话油费会更多,我选择的秦PLUS是非常有性价比的一款车子,续航510km那真是绰绰有余。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰设计并不是特别的满意,感觉有点老土,它的内部用了很多传统的设计,希望可以改进一下,增加一些流行元素在其中。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 4055 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是买车之后不需要交购置税,而且还有补贴,我是通过二手车置换买的,补贴还挺多的。这就让车辆的性价比,提升了不少,毕竟价格低了很多。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车辆的内饰有点塑料的味道,刚刚买车的时候味道还比较重,但随着使用,味道就有所降低。我采取的办法就是中午的时候暴晒,然后下午通风半个小时,也就好了很多。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 8589 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的配置,这其中也包括了相关的智能化配置,用起来效果是真的不错,首先就是这个语音控制,完全不用手,特别的方便。其他的功能配置也是不错的,可以说眼花缭乱。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方呢,就是车辆内饰的颜色,我总感觉颜色比较老气,要是能够再鲜艳一些,或者是再浅一些,效果应该会更好吧。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 4052 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对比了一圈车子,这个价位还是相当不错的,裸车12.98万元的价格,实际落地还有折扣和补贴,对于普通家庭来说非常合适,而且我买的是纯电动的车子,性价比更高,也非常地环保,还有能量回收系统。
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【最不满意的一点】 | |||||
颜值各方面都符合我的要求,空间也是比较大的,唯一不足的是储物空间设计不是很好。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2586 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的外观设计,哪怕是再用个几年的时间,颜值方面也绝对不输其他车辆。在我看来,这就是家族化设计的好处。在哪一个角度上来看,效果都是很不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车辆的内饰,有点异味,就是那种塑料和皮质的混合味道,特别是在去掉膜之后,一下子味道就都出来了,我是连续三天通风了6个多小时,感觉味道小了一些。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 3850 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
很满意这款车子的驾驶感觉,它是纯电动的汽车,起步的时候速度很快,比燃油的车子感觉更给力,而且想要提速还是比较轻松的车子,方向盘转向精准度比较高,过弯的时候也是非常稳定的,在高速上行驶也挺好的,另外它还是非常省钱的一款车子,用车成本比较低。
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【最不满意的一点】 | |||||
考虑到不满意的地方可能就是它的后备箱了,空间够用是真的,但是感觉设计的太深入了,有一点点挤占后排空间,我不是很喜欢。
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 8598 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的空间,我是真的没有选错车,不但有很不错的内部使用空间和很宽敞的后备厢,乘坐的空间也是完全没有问题的,别看是紧凑型车,也是完全够用的。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是车辆的隔音效果不是很理想,可以打80分吧,如果不在高速上行驶,这个方面就可以完全的忽略了,主要是在高速上的时候,有一点噪声。
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购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3985 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的续航,真的是特别的不错,这也是我为什么要买510公里续航版本的原因,因为经过了使用,充满电之后,可以至少行驶485公里,效果是真的不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方就是车辆的价格,买的时候跟四儿子店真的是太难讲价了,可以说基本上没有什么优惠,好在有一些补贴,多少弥补了一些,结果现在迪子还有送车险的活动,我血亏了家人们。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
摄像头数量 | ● 4个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | 遥控泊车 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
---|---|---|---|
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
USB/Type-C最大充电功率 | ● 10W | 手机无线充电功能 | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
---|---|---|---|
主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 前排座椅功能 | - |
电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
---|---|---|---|
后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
购买地点 | 昆明 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪秦plusev这款车的优点就是动力非常足,提速挺快的,特别是这款车在高速行驶动力的表现还是挺充足的,提速的时候非常快,动力输出没有任何延迟,整体动力感很强的一台车,设计的也都非常帅气,运动气息非常足,然后比亚迪秦plusev这款车的外观也都挺好看的,经典的车型从上市到现在外观没有怎么变化,整体设计比较有年轻化一些
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的是它后排的空间有点小,乘坐起来还是会有点拥挤,整体的空间表现不是很满意,还有一点是续航里程会出现缩水的情况,长途行驶续航方面还是会有一定影响的,现在冬天续航有点缩水
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 3000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪PLUSEV这款车的设计确实非常的好看,因为比亚迪的车整体的外观设计风格还是非常时尚的,整体的设计感很强,特别是像比亚迪秦这款车在长途行驶的话,隔音方面降噪方面都是处理的非常好的,别看价格便宜,但是在性能上的表现,绝对是同级别最好的一台车。在高速行驶它的表现也是非常出色的,最起码动力的表现非常充足,开起来也是能感觉到很有力度。并且这款车是一台纯电的车型,最重要的一点也是大家都清楚的,非常的省钱,比较实用的一台车。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点就是这款车目前所表现的空间不是特别大,整体的乘坐空间还是稍微有点偏差了一些。空间的表现不是很充足,这是这款车空间上的一个缺点,特别是在高速行驶,如果满载的情况下,空间的表现确实稍微有那么一点点的偏差了一些,这是空间上的一个小问题。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 4022 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我一开始选择纯电动的车子,可能是因为不想花太多的油费,因为我老公的车子它就是燃油的,每个月大几百块钱的油费,烧的还是挺心疼的,还只是平时上下班开而已,如果跑长途的话油费会更多,我选择的秦PLUS是非常有性价比的一款车子,续航510km那真是绰绰有余。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰设计并不是特别的满意,感觉有点老土,它的内部用了很多传统的设计,希望可以改进一下,增加一些流行元素在其中。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 4055 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是买车之后不需要交购置税,而且还有补贴,我是通过二手车置换买的,补贴还挺多的。这就让车辆的性价比,提升了不少,毕竟价格低了很多。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车辆的内饰有点塑料的味道,刚刚买车的时候味道还比较重,但随着使用,味道就有所降低。我采取的办法就是中午的时候暴晒,然后下午通风半个小时,也就好了很多。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 8589 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的配置,这其中也包括了相关的智能化配置,用起来效果是真的不错,首先就是这个语音控制,完全不用手,特别的方便。其他的功能配置也是不错的,可以说眼花缭乱。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方呢,就是车辆内饰的颜色,我总感觉颜色比较老气,要是能够再鲜艳一些,或者是再浅一些,效果应该会更好吧。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 4052 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对比了一圈车子,这个价位还是相当不错的,裸车12.98万元的价格,实际落地还有折扣和补贴,对于普通家庭来说非常合适,而且我买的是纯电动的车子,性价比更高,也非常地环保,还有能量回收系统。
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【最不满意的一点】 | |||||
颜值各方面都符合我的要求,空间也是比较大的,唯一不足的是储物空间设计不是很好。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 2586 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的外观设计,哪怕是再用个几年的时间,颜值方面也绝对不输其他车辆。在我看来,这就是家族化设计的好处。在哪一个角度上来看,效果都是很不错的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的地方就是车辆的内饰,有点异味,就是那种塑料和皮质的混合味道,特别是在去掉膜之后,一下子味道就都出来了,我是连续三天通风了6个多小时,感觉味道小了一些。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 3850 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
很满意这款车子的驾驶感觉,它是纯电动的汽车,起步的时候速度很快,比燃油的车子感觉更给力,而且想要提速还是比较轻松的车子,方向盘转向精准度比较高,过弯的时候也是非常稳定的,在高速上行驶也挺好的,另外它还是非常省钱的一款车子,用车成本比较低。
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【最不满意的一点】 | |||||
考虑到不满意的地方可能就是它的后备箱了,空间够用是真的,但是感觉设计的太深入了,有一点点挤占后排空间,我不是很喜欢。
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 目前行驶 | 8598 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的空间,我是真的没有选错车,不但有很不错的内部使用空间和很宽敞的后备厢,乘坐的空间也是完全没有问题的,别看是紧凑型车,也是完全够用的。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是车辆的隔音效果不是很理想,可以打80分吧,如果不在高速上行驶,这个方面就可以完全的忽略了,主要是在高速上的时候,有一点噪声。
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购买地点 | 芜湖 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3985 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车辆的续航,真的是特别的不错,这也是我为什么要买510公里续航版本的原因,因为经过了使用,充满电之后,可以至少行驶485公里,效果是真的不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的地方就是车辆的价格,买的时候跟四儿子店真的是太难讲价了,可以说基本上没有什么优惠,好在有一些补贴,多少弥补了一些,结果现在迪子还有送车险的活动,我血亏了家人们。
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