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零跑B10为何一眼年轻

来源:经销商供稿 展厅 零跑汽车唐山路南汽车园店 日期:2025-01-27 17:51 发布于河北 类型:新闻资讯 打印

93年设计师揭秘,零跑B10为何一眼年轻?

外饰、CMF、内饰、数字设计、油泥... 如何打造一款全新产品? 我们将持续为大家分享B10的造型故事 今天为我们分享的是B10外观主创设计师倪子恒 一起听一听零跑B10外观打造的故事 93年的外观主创设计师 造型设计师总会给人一神秘而优雅的感觉,设计师本人就是创意的源泉,他们通过独特的视角和思维方式,将抽象的概念转化为具体、可感知的视觉或功能形态。一个优秀的造型作品,不仅是一眼惊艳,更能历经时间考验。

在和B10外观主创设计师倪子恒交流之前,我是抱着极大的好奇心去的,一位93年的年轻人,如何承担起一个全新系列首款产品的造型设计任务,并为后续车型定调。

“接到B10的造型需求,大概是23年3月,当时主题就很明确:为年轻小家庭、情侣等人群打造一台SUV车型。和现有C系列不同的是,这款车型需要更加小巧紧凑,更加年轻化。”

对于年轻一代而言,产品的定义不再是简单代步的工具,而是其表达情感、认知的独立存在。而造型设计师,正是赋与这些冷冰冰的金属以温度。年轻的设计团队可能更懂年轻群体的诉求,但设计过程中的挑战仍然存在。 第一大挑战——时间紧

设计不是依葫芦画瓢,更不是一个人埋头苦干。外饰设计的流程从产品规划输入需求,到与工程部门打和4-5次外车身轮廓、2-3个月的二维效果图绘制,穿插20-30轮造型评审,之后花费2-3个月进行三维数据制作,再进入油泥制作与实物评审,还需要工程可行性分析。造型冻结前后整体需要耗时1年左右,整个项目的时间还是比较紧张的。“项目历经多次调整,为了不延期,大家都很拼,就为了追这些时间节点。”

第二大挑战——造型如何让大多数用户满意 这里为什么要说是大多数?开篇就提到了,设计没有对错,美丑的评价是主观的,能够让主流用户接受与认可都算是成功,并且设计的结果最终会反馈到销量上。所以,前期的用户调研非常重要,用户的意见将会直接影响车辆的造型设计。零跑B10在保留零跑家族化设计精髓的基础上,科技自然美学再次进阶,最明显的便是首次采用了腰线设计,这个改动需求来源就是用户的意见。要知道零跑现有车型的侧面设计都以圆润光滑为主,对团队来说,这不是一个小改动。要做一条什么样的腰线?既不破坏整车的视觉和谐,又能体现年轻动感的姿态,而此时离造型定型只剩四个月时间了,这对整个造型团队来说都是比较大的挑战。

“我们准备了几十种腰线方案,设计成一条的方案市面上已经有很多车型做了,设计成单独的两条又会有些奇怪。后来我们想了个办法,把腰线和摄像头饰板结合起来,做一个“回”字形。就像飞机冲破长空后留下的尾迹云,一直向远方延伸,让整个侧面看起来更加有层次感与动感。”

第三大挑战——如何创新

做一台年轻的车?怎么样算年轻?需要什么样的创新?“设计团队周末会带着任务去逛展、逛潮流集市、打卡艺术街区,看看现在年轻人都在玩什么,对什么感兴趣。”倪子恒展示了许多当下年轻人喜欢的元素,而这些集合如何反馈到车上?调性需要设计师的精准把控,做的浅了会平庸,做的重了又会变得小众甚至另类,受众面一下就窄了。

在B10设计中,拼色设计成为了颇具年轻特征的亮点。“那么多轮评审,这个是我强烈想要保留的,作为主创也算是夹带了点“私货“,年轻化设计元素让前脸不再单调,团队反复验证最终得以呈现。”倪子恒笑着和大家解释着B10前脸设计,灵感来自宇宙中的“引力磁场”,色彩就像是一个个“磁体”,可以想象色彩之间的“磁场线”引导着视觉流动,从一种色彩过渡到另一种色彩,形成视觉上的连贯性和层次感,不同的色彩焦点形成强烈的视觉冲击力。通过力量与动感的巧妙融合,彰显科技感与未来感。

几个月前B10经过了由品牌设计师组成的联合评审团的严格评审,专家团评价B10的设计感得到了显著提升。在巴黎亮相后,我们也看到了很多海外媒体对B10造型的夸赞与认可,这都让我们感到非常振奋。

其实还有很多设计细节,比如B10的护航式尾饰板不仅提升了车辆功能集成的美观度,还能提供安全保障。独特的星芒运动轮毂设计融合了三叉戟形态与星光漫射元素,具有强烈的视觉冲击,同时出色的空气动力学性能,提升车辆的能效表现。

好的设计并不是一味堆砌各种元素,那只会看起来更加杂乱无章。在零跑B10上看不到过多复杂的装饰,整车设计保持着大方谦逊。工业设计大师迪特·拉姆斯说过:“好的设计是尽量少的设计”,设计集中于本质,而不在产品上添加“多余”。不追随,有自己的想法,是年轻人独立意识的体现。

商家信息

  • 展厅 零跑汽车唐山路南汽车园店
  • 商家地址:汽车文化展示园西北角
  • 咨询电话: 4009682558

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