主营品牌
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奥迪
基本参数
厂商 |
奥迪(进口) |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.07 |
最大功率(kW) |
250 |
最大扭矩(N·m) |
500 |
发动机 |
3.0T 340马力 V6 |
变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5077*1970*1715 |
车身结构 |
5门7座SUV |
最高车速(km/h) |
250 |
官方0-100km/h加速(s) |
5.9 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
10.57 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1715 |
轴距(mm) |
3000 |
前轮距(mm) |
- |
后轮距(mm) |
- |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
85 |
后备厢容积(L) |
740-2050 |
整备质量(kg) |
2200 |
最大满载质量(kg) |
2840 |
发动机
排量(L) |
3.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
V |
气缸数(个) |
6 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
340 |
最大功率(kW) |
250 |
最大功率转速(rpm) |
5200-6400 |
最大扭矩(N·m) |
500 |
最大扭矩转速(rpm) |
1370-4500 |
最大净功率(kW) |
250 |
燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
混合喷射 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
机械扭矩限滑差速器 |
前悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
285/40 R21 |
后轮胎规格 |
285/40 R21 |
备胎规格 |
补胎工具 |
杞﹀瀷鍙g
浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 55 TFSI quattro S line运动型
【最满意的一点】
2016年买的别克昂科拉跟了我快9年,快到了退役的时候,打算换一台大点的车,刚好赶上单位换商务车,看完丰田塞纳后,旁边有奔驰店和奥迪店,随便去看看,先看了奔驰,GLE超预算了,就试驾了GLC300,三排,空间很有限,内饰质感一般,尤其是座椅的线头,反正是没有看上GLC。老婆倒是看上了旁边的CLE,外观真漂亮。油车还是买个大个子合适,等电牌下来再考虑买个小车就合适。然后去了奥迪店,详细看了一下Q7,销售报的价格比我想象的低,目标由2.0T提高到3.0T。到了快下班的时候了,怕堵车,就急急忙忙回家了。回家后一直惦记着Q7,于是第二天就去家附近的奥迪店试驾了,试驾车是2.0T版本,城市道路开了一段,挺给力的,可能是我以前的车辆只有1.4T的动力,还有标配的音响也不错,说3.0T版本的B&O更好。这次报的价格更低,基本快定了,想想买个大件还是慎重考虑下,后来问了朋友他说可以帮我再找人砍砍价,就找他熟悉的店,刚好有黑色轮毂,外黑内棕。喜欢就定了。
【最不满意的一点】
驾驶室的储物空间确实有限。手机无线充电器位置不好,藏在手套箱下,充电也慢,后期买了一个华为快充,临时充电就插在点烟器充吧。
联网前车机垃圾的不行,我老婆苹果手机用Carpaly还行,我的华为手机根本用不上,语音识别反映慢,识别不出来,账号登录了也不能用,可能是没激活。今天特意去了4S店,工程师帮我联电脑调试后,登录激活后,开始联网语音识别,效果好很多,也能与我华为手机的高德地图同步,意外的是好像音响效果也提升了。
外观黑色是好看,也容易脏,新车里面气味还是挺大,一起买的BYD和GL8没这么味。
【空间】
空间:整体空间很大,第二排可以前后调节,靠背调节,空间够用,第三排没有坐过,就当应急,平时放倒当后备箱使用。
【动力】
动力:最喜欢的就是3.0T的发动机,在高速的上坡路给油就能提速超车,而且没有发动机的暴躁声,正常行驶也就1200的转速。
隔音也不错,只要关窗,基本没有发动机声音。
过井盖时,只是轻轻的摇一下,不像以前板车的减振,铛的一下响。
【操控】
【油耗】
油耗:高速一般8个油,市区13个油,现在1085公里了平均油耗10.3个油。
【舒适性】
【外观】
外观:外观没有第一代的大气,也喜欢现在的款式,快40的我和这黑色的外观很合适,显得成熟稳重,满足我的商务和家用需求。
【内饰】
内饰:内饰的质感很好,有实木,真皮,气氛灯。
【性价比】
性价比:如果把BBA放一起,相对于同配置的奔驰宝马要便宜,性价比高。相对于二线品牌性价比就一般。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 55 TFSI quattro S line运动型
红哈尼彝 2024-09-02 10:16:45
鍙戣〃 【最满意的一点】
开这样的车打心里都会觉得很开心吧,自己想要的那种感觉。
【最不满意的一点】
定价还是稍微高了一点,如果定价再低一点就好了,因为我觉得普通老百姓买车就希望价格越便宜越好。
【空间】
空间方面不算是可以的,做到后面能够感受到空间算是比较大的,很宽敞,没有压抑的感觉。
【动力】
每一次提速我都觉得爆发力很强,反正提速很快吧,这一点倒是不需要有太多的担心。
【操控】
【油耗】
从来没有觉得这个车的油耗有多高过,就和普通车的油耗是差不多的。
【舒适性】
【外观】
外观的设计就是自己想要的那样子,看上去挺洋气的。
【内饰】
从一开始我就喜欢坐在这个车里面,因为我觉得整体的内饰设计就是那种比较大气的,反正很时尚。
【性价比】
价格比较实在吧,反正开这个车我就会觉得从心底里是比较开心的,但是优惠力度再大一点就更好了。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 55 TFSI quattro S line运动型
仙人掌爱心 2024-08-31 10:03:20
鍙戣〃 【最满意的一点】
品牌比较信得过吧,我觉得质量我也很看好,都是自己喜欢的。
【最不满意的一点】
价格还是跟我想象中的不一样,因为我觉得这个车的价格定价还是贵了一点,其他方面感觉都挺好。
【空间】
一直都觉得后备箱的空间挺大的,里面可以放很多的东西,反正整体的感觉都很不错。
【动力】
从一开始就觉得爆发力很强的,开起来的手感就是比较好的,这一点倒是很不错的。
【操控】
【油耗】
我开这个车也开了一段时间了,但是觉得油耗也没有我想象中的那么多的高,我觉得油耗还是可以的。
【舒适性】
【外观】
外观的设计很大气了,反正腰线的设计也是自己想要的那种,也是比较动感的。
【内饰】
用手摸上去就觉得内饰的用料是比较好的,摸起来很舒服的。
【性价比】
价格还是贵了一点,不过我觉得其他方面我也没发现有什么缺点的,是真的不错的。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 10.6 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 689 鍏噷 |
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2024款 55 TFSI quattro S line运动型
张塬峥她妈 2024-08-27 13:22:39
鍙戣〃 【最满意的一点】
各个方面都会让我觉得比较满意,还有就是质量也是靠谱的。
【最不满意的一点】
配置并没有我想象中的那么多,因为我觉得这个车的价格还是有点贵的,配置应该是非常多的,但实际上并不多。
【空间】
对于空间方面没什么太多想说的,因为这个车的空间确实是比较大的,特别是坐在后排,你能够感受到后排的空间很大。
【动力】
每一次提速我都能够感受到爆发力是非常强劲的,反正驾驶感受很棒,是自己想要的那种感觉。
【操控】
【油耗】
从来没有觉得这个车的油耗高过,如果我觉得油耗高的话,当时我确实就不会去选这个车了。
【舒适性】
【外观】
外观的造型设计真的是挺符合自己的预期的,然后腰线的设计也很漂亮。
【内饰】
坐在这个车里面的时候就会觉得整体的内饰设计确实是自己想要的,反正摸上去会觉得很舒服。
【性价比】
价格确实是不用说的,因为本身我就觉得这个车的定价是比较低的,比较合理。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 10.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 619 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后○ |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
● 悬架高低调节
|
空气悬架 |
● |
整体主动转向系统 |
○ |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 3个
|
激光雷达品牌 |
● Valeo法雷奥
|
激光雷达数量 |
● 1个
|
激光雷达线数 |
● 4线
|
激光雷达10%反射率探测距离 |
● 150米
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
夜视系统 |
○ |
自动泊车入位 |
● |
- |
- |
外观/防盗
外观套件 |
● 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动吸合车门 |
○ 全车
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
○ 激光
|
灯光特色功能 |
● 矩阵式
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
前大灯雨雾模式 |
● |
大灯高度可调 |
● |
大灯清洗装置 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
后排侧窗遮阳帘 |
○ 手动
|
后排侧隐私玻璃 |
○ |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.1英寸
|
中控下屏幕尺寸 |
● 8.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● 奥迪Connect
|
触屏振动反馈 |
● |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
- |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第二排座椅功能 |
○ 加热
|
座椅布局 |
● 2-3-2
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
后排座椅电动放倒 |
● |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Bang & Olufsen
|
扬声器数量 |
● 19喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 30色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
车内香氛装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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【最满意的一点】
2016年买的别克昂科拉跟了我快9年,快到了退役的时候,打算换一台大点的车,刚好赶上单位换商务车,看完丰田塞纳后,旁边有奔驰店和奥迪店,随便去看看,先看了奔驰,GLE超预算了,就试驾了GLC300,三排,空间很有限,内饰质感一般,尤其是座椅的线头,反正是没有看上GLC。老婆倒是看上了旁边的CLE,外观真漂亮。油车还是买个大个子合适,等电牌下来再考虑买个小车就合适。然后去了奥迪店,详细看了一下Q7,销售报的价格比我想象的低,目标由2.0T提高到3.0T。到了快下班的时候了,怕堵车,就急急忙忙回家了。回家后一直惦记着Q7,于是第二天就去家附近的奥迪店试驾了,试驾车是2.0T版本,城市道路开了一段,挺给力的,可能是我以前的车辆只有1.4T的动力,还有标配的音响也不错,说3.0T版本的B&O更好。这次报的价格更低,基本快定了,想想买个大件还是慎重考虑下,后来问了朋友他说可以帮我再找人砍砍价,就找他熟悉的店,刚好有黑色轮毂,外黑内棕。喜欢就定了。
【最不满意的一点】
驾驶室的储物空间确实有限。手机无线充电器位置不好,藏在手套箱下,充电也慢,后期买了一个华为快充,临时充电就插在点烟器充吧。
联网前车机垃圾的不行,我老婆苹果手机用Carpaly还行,我的华为手机根本用不上,语音识别反映慢,识别不出来,账号登录了也不能用,可能是没激活。今天特意去了4S店,工程师帮我联电脑调试后,登录激活后,开始联网语音识别,效果好很多,也能与我华为手机的高德地图同步,意外的是好像音响效果也提升了。
外观黑色是好看,也容易脏,新车里面气味还是挺大,一起买的BYD和GL8没这么味。
【空间】
空间:整体空间很大,第二排可以前后调节,靠背调节,空间够用,第三排没有坐过,就当应急,平时放倒当后备箱使用。
【动力】
动力:最喜欢的就是3.0T的发动机,在高速的上坡路给油就能提速超车,而且没有发动机的暴躁声,正常行驶也就1200的转速。
隔音也不错,只要关窗,基本没有发动机声音。
过井盖时,只是轻轻的摇一下,不像以前板车的减振,铛的一下响。
【操控】
【油耗】
油耗:高速一般8个油,市区13个油,现在1085公里了平均油耗10.3个油。
【舒适性】
【外观】
外观:外观没有第一代的大气,也喜欢现在的款式,快40的我和这黑色的外观很合适,显得成熟稳重,满足我的商务和家用需求。
【内饰】
内饰:内饰的质感很好,有实木,真皮,气氛灯。
【性价比】
性价比:如果把BBA放一起,相对于同配置的奔驰宝马要便宜,性价比高。相对于二线品牌性价比就一般。
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璐拱鍦扮偣 | 北京 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 10.3 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 1085 鍏噷 |
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2024款 55 TFSI quattro S line运动型
红哈尼彝 2024-09-02 10:16:45
鍙戣〃 【最满意的一点】
开这样的车打心里都会觉得很开心吧,自己想要的那种感觉。
【最不满意的一点】
定价还是稍微高了一点,如果定价再低一点就好了,因为我觉得普通老百姓买车就希望价格越便宜越好。
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【舒适性】
【外观】
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【内饰】
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2024款 55 TFSI quattro S line运动型
仙人掌爱心 2024-08-31 10:03:20
鍙戣〃 【最满意的一点】
品牌比较信得过吧,我觉得质量我也很看好,都是自己喜欢的。
【最不满意的一点】
价格还是跟我想象中的不一样,因为我觉得这个车的价格定价还是贵了一点,其他方面感觉都挺好。
【空间】
一直都觉得后备箱的空间挺大的,里面可以放很多的东西,反正整体的感觉都很不错。
【动力】
从一开始就觉得爆发力很强的,开起来的手感就是比较好的,这一点倒是很不错的。
【操控】
【油耗】
我开这个车也开了一段时间了,但是觉得油耗也没有我想象中的那么多的高,我觉得油耗还是可以的。
【舒适性】
【外观】
外观的设计很大气了,反正腰线的设计也是自己想要的那种,也是比较动感的。
【内饰】
用手摸上去就觉得内饰的用料是比较好的,摸起来很舒服的。
【性价比】
价格还是贵了一点,不过我觉得其他方面我也没发现有什么缺点的,是真的不错的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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张塬峥她妈 2024-08-27 13:22:39
鍙戣〃 【最满意的一点】
各个方面都会让我觉得比较满意,还有就是质量也是靠谱的。
【最不满意的一点】
配置并没有我想象中的那么多,因为我觉得这个车的价格还是有点贵的,配置应该是非常多的,但实际上并不多。
【空间】
对于空间方面没什么太多想说的,因为这个车的空间确实是比较大的,特别是坐在后排,你能够感受到后排的空间很大。
【动力】
每一次提速我都能够感受到爆发力是非常强劲的,反正驾驶感受很棒,是自己想要的那种感觉。
【操控】
【油耗】
从来没有觉得这个车的油耗高过,如果我觉得油耗高的话,当时我确实就不会去选这个车了。
【舒适性】
【外观】
外观的造型设计真的是挺符合自己的预期的,然后腰线的设计也很漂亮。
【内饰】
坐在这个车里面的时候就会觉得整体的内饰设计确实是自己想要的,反正摸上去会觉得很舒服。
【性价比】
价格确实是不用说的,因为本身我就觉得这个车的定价是比较低的,比较合理。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 10.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 619 鍏噷 |
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