
第一次开艾瑞泽8 PRO上路的感受,用一个词形容就是“轻快”。1.6T鲲鹏动力,197匹马力,标准模式下轻轻一点油门,车就蹿出去了。红绿灯排在第一个,绿灯亮起那一瞬间,后视镜里旁边的车还在起步,我已经过了路口。
这种感觉不是那种暴躁的推背,而是“随叫随到”的从容。市区里跟车、变道、超车,动力响应几乎没有延迟,涡轮介入得很自然。上了高速切到运动模式,中后段加速的底气更足,从80踩到120超个货车,干脆利落。
说实话,十万出头的家轿,很多车为了省油把动力调得很肉,但艾瑞泽8 PRO在这两者之间找到了平衡。平时接送孩子、上下班代步,它温顺得像只猫;周末跑个山、撒个欢,它也能给你足够的信心。
底盘质感也值得一说。过弯的时候侧倾控制得不错,不会像开船一样晃来晃去。方向盘指向精准,几乎没有虚位,掉头、停车入库都很轻松,媳妇开了一次就说比家里那台老车好开多了。
而且这车的座椅很舒服,填充物软硬适中,腰部和腿部的支撑到位。有一次跑了三个小时的长途,下车的时候腰不酸背不痛,这对一台十万级的车来说,真的很加分。
一辆车好不好,不是看参数表有多漂亮,而是看每天出门的时候,你愿不愿意拉开车门坐进去。艾瑞泽8 PRO就是那台让你愿意天天开的车。

