主营品牌
起亚
基本参数
| 厂商 |
悦达起亚 |
级别 |
中大型MPV |
| 能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
| 上市时间 |
2021.09 |
最大功率(kW) |
171.4 |
| 最大扭矩(N·m) |
353 |
发动机 |
2.0T 233马力 L4 |
| 变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5155*1995*1795 |
| 车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
205 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
NEDC综合油耗(L/100km) |
7.8 |
| WLTC综合油耗(L/100km) |
8.75 |
整车质保 |
五年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
| 高度(mm) |
1795 |
轴距(mm) |
3090 |
| 前轮距(mm) |
1744 |
后轮距(mm) |
1743 |
| 接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
21 |
| 车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
| 油箱容积(L) |
72 |
后备厢容积(L) |
1793 |
| 整备质量(kg) |
2095 |
最大满载质量(kg) |
2682 |
发动机
| 排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
233 |
| 最大功率(kW) |
171.4 |
最大功率转速(rpm) |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
353 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
| 最大净功率(kW) |
171.4 |
燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
| 环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/60 R18 |
| 后轮胎规格 |
235/60 R18 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | 14061 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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最让我满意的就是它的空间和实用性。七座布局，无论是全家老小一起出游，还是日常接送孩子上下学，空间都绰绰有余。第二排座椅的舒适性极佳，老人小孩坐在后排也能轻松享受舒适的旅程。而且，车内的储物空间也很丰富，各种零碎物品都能找到合适的存放位置。
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| 【最不满意的一点】 |
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要说不满意的地方，那就是车机系统的流畅度还有提升空间。偶尔会出现卡顿的情况，特别给它几个指令的同时，反应速度会变慢。
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| 【空间】 |
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空间表现堪称完美。车内宽敞，头部和腿部空间都很充裕，即使是身材高大的乘客也不会觉得压抑。第三排座椅并非形同虚设，正常成年人乘坐也不会过于局促。
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| 【动力】 |
|---|
驾驶感受十分出色。方向盘转向精准，手感轻盈，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。底盘调校扎实，过弯时车身稳定性很好，不会有明显的侧倾。动力方面，2.0T 的发动机动力充沛，无论是城市道路的起步加速，还是高速上的超车，都能轻松应对，给人很强的驾驶信心。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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对于一台七座MPV来说，目前10L左右的油耗我非常满意。在城市拥堵路况下，油耗会稍高一些，但在高速行驶时，油耗表现相当不错。平时主要在市区接送孩子和上下班，偶尔也会跑长途，综合下来这个油耗完全在可接受范围内。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观设计大气稳重，又不失时尚感。它的前脸设计很有辨识度，车身线条流畅，整体造型很符合 MPV 的定位。大尺寸的轮毂也为整车增添了一份霸气，开在路上回头率还挺高的。
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| 【内饰】 |
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内饰的用料和做工都很精致，大面积的软性材质包裹，触感很好。中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很方便。就是车机的表现一般吧，还需要升级升级。
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| 【性价比】 |
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嘉华有丰富的配置、宽敞的空间以及出色的性能，价格却相对亲民。与一些合资品牌的 MPV 相比，嘉华优势还是挺大的，毕竟整体综合表现不错。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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首先车辆外观挺符合我的审美观，沉稳不张扬，跟我这种中老年大叔很搭，各方面均衡，没有特别大的优点，也没有明显的吐槽点。另外车辆的空间也是巨大，满载七人的情况下各种行李完全不在话下。
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| 【最不满意的一点】 |
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经销商太少了！在小城市用车，保养很不方便，这么好的一款全球车型，不知为什么在大陆就是不走量。不能怪消费者不识货，起亚要好好检讨一下自己了。还有就是前机仓盖能不能配上液压撑杆啊？才多几个钱，这样显得太廉价了，对女司机也很不友好。
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| 【空间】 |
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空间：近5.2米的长度和近2米的宽度，前排自不必多说，中排很赞??，两个独立座椅，虽然比不上某些车型的航空椅，但我还是知足了，毕竟咱买的是低配，毕竟咱基本上也是司机，与中排座椅基本无缘?，第三排空间中规中矩，乘坐儿童腿部空间和头部空间尚有富余，但第三排中间位置坐垫有点硌屁股，长途对于乘客来说会影响舒适度。后备箱空间巨大，完全满足一家老少短途出游的所有装备。
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| 【动力】 |
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驾驶感受：第一感受坐姿高，视野好。没开过其他MPV，但肯定不能和轿车比，毕竟又粗又大又长???。乡间小路会车比较麻烦，地下车位对应嘉华来说显得比较娇小
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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油耗：现在5000公里，市区较少，表显油耗9.6，觉得再加一个是真实油耗。高速很赞，控制好右脚可以做到6点几
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观：这辆嘉华是MPV，但看着也像一台SUV，特别是C柱的设计，画龙点睛之效！
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰没有很大亮点，现在起亚的车型基本都是这样一套全联屏。双天窗大爱，通风换气还可以增加车内光线，长途不会太压抑
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| 【性价比】 |
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性价比：买的始终没有卖的精！我23年底买的，理想价位是置换（假置换，旧车走个过场过户给家人，还是自己在用）全包落地26以内（要享受厂家8.6万两年免息贷款），架不住时间耗不起，最后超出了一点才拿下。但今年油车普遍大降，现在科技版可能都26以下落地，只能用早买早享受自我安慰了
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、约会 |
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| 购买时间 | 2022年5月 | 油耗 | 12.2 升/百公里 | 目前行驶 | 20332 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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我最满意嘉华这车的空间了，无论是乘坐体感还是储物的表现都很出色，我这车是一台7座版本，可以满足我们一大家族人一起乘车出行的需要，实用性很高，而且它的后备箱也相当宽敞，后排座椅也可以放平，这样也可以满足我自驾露营的需要，有它这一台车就足够了。
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| 【最不满意的一点】 |
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我最不满意嘉华这车的能耗了，它的百公里油耗比较高，现在油价也比较的高昂，所以买它回来后每个月我都要花费很多钱在加油上，这一点就不太符合现在国家节能减排的要求，不但不够环保也很费钱。
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| 【空间】 |
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嘉华这车的空间很大，车内坐着非常的舒服，这也是我当初买它回来的一大原因。无论是驾驶座还是后排都预留了非常宽敞的乘车空间，即便是第三排也可以让我舒舒服服的乘坐。后备箱也有着1793L的容积，可以装载非常多的行李装备，买它回来以后时不时也可以开出去自驾，非常的方便。
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| 【动力】 |
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嘉华这车由于尺寸比较的大因此它的操控表现并不够理想。整个车开起来的感觉不够灵活，转弯的时候给我的感觉更明显。即便是全车配备了不少的驾驶辅助功能仍然无济于事，尤其是停车的时候，我家住在老小区，车位紧张而且也比较的小，停起来就很费劲了。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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作为一台中大型MPV，油耗就不是它的优势，我开了一年多了，平均油耗12.2L，如果遇到堵车油耗还会更高一点，真的是一台油老虎的存在，我每个月光在加油上面的花费就是一笔不小的开支。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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我买车不看外观，不过买了嘉华回来后媳妇儿就一直嫌弃它，总觉得它造型太丑，不够吸引人，远看就像是一台面包车，缺少家用车该有的豪华感。
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| 【内饰】 |
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整个车的内饰风格略显单一，不像现在的很多国产车，充满了豪华科技感，而且整体的做工并不出色，感觉有的地方走线都是错乱的，中控液晶屏的手感也不够好，触摸的灵敏性一般，有时候还会时不时卡一下，影响我的使用体验。
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| 【性价比】 |
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总体看来，嘉华并不是一台性价比很高的车，它的价格不算便宜，油耗又比较高，所以它的用车成本就要比一般的家用车高不少。再加上它的动力和操控表现也不是很出彩，所以并不适合绝大多数的家庭用户。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 7800 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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可能是我之前对它的油耗预期太低，所以现在开下来，平均11L左右的油耗我觉得完全能够接受，不会太费油。
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| 【最不满意的一点】 |
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这车的长度不小，但就是车内的垂直高度不太高，导致这么大的一个MPV还会有些压抑感，头部空间不足。我这个是入门版本，价格是相对低些，但是配置没那么丰富，这也算是个遗憾吧。
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| 【空间】 |
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这车的第二排座椅前后挪动范围很大，第三排不坐人的话，第二排倒是可以获得一个十分宽敞的空间。但是第三排相对一般，不能和第二排同时兼顾到，如果想一车坐满7个人，大家都会觉得没那么宽敞，也就是刚刚够用。后备箱还好，打开第三排座椅的时候容积也不算小，当然，如果像要放下全家出行的行李，那还是够呛。
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| 【动力】 |
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2.0T的发动机拉动这么大的一个车身，如果还是车内坐满人的情况下，提速就没那么轻松了，尤其是到了后段，加速度上不来，速度提升有些不紧不慢。底盘调校还好，偏软，一般的小颠簸和坑洼，车内感受都不明显，乘坐舒适度还是可以的。就是遇到弯道多的情况，快速的过弯并线，车身的侧倾会比较明显，支撑性不足。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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如果跑长途高速的话，油耗可以达到9L多，市区里的话，基本要11、12L，不说省油，但也算不上高，属于我能接受的水平。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观在MPV里算是比较大气的，没有过多商务气息，反而给人一种美式SUV的感觉。不过前脸中网尺寸偏小，没展现出那种运动的感觉，侧面轮毂尺寸也不大，在比例上会让我觉得没那么协调。
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| 【内饰】 |
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内饰的双联屏设计不够纯粹，我觉得不如直接就做成一般车型上那种悬浮式的设计，不需要加其他的东西，反而会更加简约漂亮一些。在车机屏幕下方设计了一块控制区域，有点复杂了，感觉直接继承在车机屏幕里面会更好。
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| 【性价比】 |
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价格能接受，对比GL8那种要便宜些。但是实用性方面还有进步空间，动力水平也比较一般，属于整体比较平均的类型。如果要求不高，想要价格便宜点的话，我认为嘉华还是可以的。但要求高、预算也充足的话，其实还是有不少更合适的选择。
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2021款 2.0T 豪华版
道法自然A 2022-06-28 12:03:03
发表 | 购买地点 | 济南 | 购车目的 | 接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2022年6月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 360 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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买车最关键的就是工具属性，他能满足你一家人的需求。这个是最关键的。嘉华是我们经过对比各方面才决定买的。空间，外观，内饰，油耗，保养，价格等，综合考虑嘉华是一款比较不错的车。
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| 【最不满意的一点】 |
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要说不满意，就是车内新车气味还是比较大的。还有二排座椅不能像高配车一样左右移动，中间过道这么大简直是浪费了。
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| 【空间】 |
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空间嘉华没的说。我一米八，我媳妇一米七。我俩个来回试坐每一排都没问题。更不要说两个孩子了，随便坐。这样加上老头老太太也可以一起舒舒服服出去溜达溜达了。重点是后备箱空间够大，两个孩子一堆乱七八糟的，后备箱不用放倒就可以放下。我们有时还去露营，玩过的知道，装备比较占地方的。东西多还杂。这个车的装载能力在同级别也就他和塞纳了。塞纳连看都没看，压根没考虑过，主要是太贵了。买不起。买的起的，塞纳有混动有空间是挺香。
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| 【动力】 |
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由于开的公里数不多，高速就跑了100多点公里，感觉油门挺轻便的，也没怎么猛开。市区堵堵停停的，起步那一下有点慢。加起速度还是很轻快的。平时开够用。变速箱也没感觉到顿挫挺平顺的。
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| 【操控】 |
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作为一个十多年的老司机，也开过一些车。跑了没30万公里也得有27.8万公里了。说实话真的对什么线性啊，什么地盘余震啊等一些专用名词这些东西不太明白。但是车上手开，好不好开还是看个人。只不过每种车用途不一样，开起来感觉和驾驶心情不同。这么大的车也没有开快的欲望。总之嘉华不难开。上手比较容易。这个自己可以去试驾下。
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| 【油耗】 |
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跑的不多，一共跑了300多公里，100多点高速，高速跑110，7.8个油。高速很省油。200多纯短途，也就每次5公里内，送孩子上学和去老太太家都太近。还容易堵车，大概14.5个油。现在平均11个吧。我用车环境算是比较费油的了，短还堵。奥德赛是真省油，但价格有些贵。现在车跑的少了，自己两个车一年各跑个8000就了不得了，所以油费这方面我买奥德赛的话要跑好久才能回本。嘉华还是新车磨合期，估计油耗以后还能降一降。关于科技捕捉器问题，我这样短途开如果没有问题，那估计基本都没问题。我来给大家做个长测吧。
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| 【舒适性】 |
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舒适性不错的，过减速带和沟沟坎坎的，感觉不到过多跳动。悬架还是很好的。跑高速噪音控制的也不错，从车内感觉和声音来看还是很安静的。当然最快我也就跑到110。我们这高速质量还是很好的，山东高速在全国我感觉还是质量比较好的。这个必须表扬下。
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| 【外观】 |
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嘉华是一个长了SUV造型的MPV。我们全家觉得很好看。外观这东西各花入各眼没什么好说的。自己喜欢就行。
做工车漆：洗车的时候，人家告诉我，你的车标下面有个凸起，我看了下应该是出厂喷漆问题。由于太小买它车时还真没注意到。但是厂家应该注意质检。还有整车车漆感觉有点薄呢，主驾们有时开门会碰到。有点磕掉皮了。但是也不厉害。车太宽要注意。为了这，我还买了防擦条贴上了。保护自己，也保护别人的车。
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| 【内饰】 |
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内饰选的米褐色，很家居的颜色。（关键是棕色内饰没有现车）给人的感觉比较温馨。车机系统个人感觉很好用。旋钮档把用习惯也不错。就是我的车没有座椅通风，没有通风的皮座椅都是耍流氓。我两口子还说可着皮座椅造，别以后车都要卖了，座椅还是新的。结果夏天我们这太热，加上太阳一晒，烫了次屁股就被征服了。享受不了啊。所以我感觉皮座椅真的性价比不高。坐的也没那么舒服，座椅虽然打孔也没那么透气。冬凉夏烫。自己买的通风坐垫，还很好用滴。还有这个车后排都有遮阳帘。夏天很好用。表扬下！
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| 【性价比】 |
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买嘉华就是性价比高，买的最低配。用销售的话就是我们豪华虽是低配，可配置不低。辅助驾驶给我感觉不错，本来我是比较传统的司机，有个定速巡航就行了。高科技的东西一般也不用。嘉华的这个驾驶辅用了后还不错（可能其他的车型更好用，我没太接触过），辅助驾驶可以帮你修正方向，压线提醒，跟车加减速（上限是你定速巡航的速度）等，我觉得豪华版个人家用就够了。本来也想买科技呢。奈何没有现车。我还要核销政府优惠卷。所以只能买现车。嘉华我觉得很适合家用的。在北美得到认可的车型，应该也是经过市场检测的了。
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2021款 2.0T 豪华版
小牛哥哥 2022-06-24 17:33:51
发表 | 购买地点 | 亳州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2022年4月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 1060 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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起亚嘉华最让我心动的地方自然是空间，除了拥有7个座位之外，每个座位都保证了基本的宽松舒适性。在选择这辆车之前，我一度准备选择7座SUV。但实际去体验了7座SUV之后，发现最后一排的空间使用性很差，甚至仅仅局限在能用的范围内。相比之下，我了解到了起亚嘉华的实际空间，整体宽敞舒适很多，也很符合我的日常使用需求
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| 【最不满意的一点】 |
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新车提回来之后，车内的异味还是挺大的。想不到这个价格级别的车型，车内也会有这种不太好闻的味道。不知道是不是材料自身的问题，还是其他什么原因。对于我们这种家中有小孩的家庭来说，确实挺担心这个问题的。虽说新车买回来的时候做了甲醛处理，但内心依旧还是不太放心。
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| 【空间】 |
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空间：起亚嘉华的全车空间都比较宽敞，空间利用率也比较高。尤其是第2排空间，作为进入第3排的一个中转通道，有着天然的空间优势。包括前排座椅空间，也是挺灵活的。还有主副驾驶之间的扶手箱高度，设置得刚刚好，既能满足日常使用习惯，又不会太占据视野空间，确实感觉设计得比较人性化，也充分体现出了空间方面的优势。
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| 【动力】 |
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动力：这辆车搭载的是2.0T发动机，起初还担心这个发动机带动不了这辆车的大块头。但通过我这段时间的使用，发现我这样的担心比较多余。不管平时是怎样的驾驶场景，都没有出现过动力不太够用的情况。即便是天气比较热的时候，开空调而且满载，动力也是源源不断的，根本不会有乏力的感觉。后来我也知道，车辆动力除了看排量之外，调教也是很重要的一部分。
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| 【操控】 |
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操控：操控性让我印象深刻，想不到MPV开起来也能如此灵活。之前一直觉得MPV开起来应该比较笨重，毕竟车身比较长，而且车辆的重量摆在那里。但实际驾驶之后才发现，现在车辆转向都有电子助力，开起来确实挺灵活的。而且车上还有各种各样的驾驶辅助功能，也让日常驾驶很轻松的一些。
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗中规中矩，并不会特别夸张。毕竟排量是2.0的，放在MPV当中并不算很夸张。反正给我的综合体验比较不错，既满足了我对这辆车动力的要求，也没有体现出特别离谱的油耗。有时候跑高速，还能体验到这辆车比较省油的一面。
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| 【舒适性】 |
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舒适性：熟悉性不用说太多，凡是做过这款车的朋友，几乎都夸赞这款车坐上去特别舒服，而且隔音效果比较好。即便有时候开高速，车内也同样比较安静。其实MPV就应该如此，把用户的舒适需求放在第一位。起亚嘉华在这方面就做得比较不错，也确实给我们一家人带来了舒适便捷的使用体验。
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| 【外观】 |
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外观：外观时尚帅气，和我印象中的MPV大不一样，甚至在外观方面能和很多主流SUV媲美。反正我觉得起亚嘉华的车头设计非常有个性，同时还不缺少时尚感和精致感。现在的MPV能够设计的如此亮眼，还是挺能提起我们的兴趣的。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰方面比较豪华，整体布局相对简洁，采用了简约的设计风格，看上去非常舒适简单，不会有太花哨的感觉。其次是内饰用料方面，随处都能看到软质材料或者皮质材料，体现了车辆内饰的豪华感。在用户经常接触到的一些地方，也专门采用了软质材料进行包裹，大大提升了使用的舒适性。不过新车买回来车内的异味比较重，不知道这种味道会不会对人体有害，所以新车买回来的钱一个月，基本没让小孩做这台车，因为确实担心出问题。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比没有什么可挑剔的，现在市场上的很多合资MPV，几乎都要通过加价才能够买到。起亚嘉华本身产品力就比较不错，也没有出现加价的情况。再加上这辆车不管是设计还是配置方面，相比同价位车型都还是挺有优势的，更让我觉得这辆车性价比比较不错，所以最终选择了它。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2021年10月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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首先我就是对起亚的品质很信赖，用来接待公司客户很有面子了，这车子买的很值，当然了，嘉华的实力够突出的，所以才能得到很好的口碑，绝对是老板们首选的座驾，MPV的好车子，刚好符合了我的心意，谈事都让我很有面子呢。
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| 【最不满意的一点】 |
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这车子我还真的没有感受到哪里让我不足了，外观还有内饰以及空间动力都够可以了吧，整体水准比较棒，这科技配置丰富的也不挑司机，何况我本身就是一个老司机了，用它来随便的出行都没有觉得哪里不顺我心。
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| 【空间】 |
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空间大小对于嘉华来说简直就是太小儿科了，它的每个座椅都够宽敞的，主要目的带着客户谈事用的，使用中并没有任何的不足，毕竟是MPV的定位，就连最后一排都没有拘谨的感受呢，轴距够高的，横向对比一下，这车子哪哪都让我觉得很大。
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| 【动力】 |
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动力方面看排量和发动机就能知道它的实力了，起步就很速度，猛踩油门都有推背感的那种呢，得亏我高速行驶的也多，每次开着嘉华都不耽误时间，客户或者家人都体验过这车子的实力，一直称赞我的车子提的很不错。
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| 【操控】 |
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嘉华的操控不复杂，方向盘的握感很好，精准度比较棒，特别是配置上面简直是无敌了，绝对有我之前没有触及到的一些，感觉对车子又有了新认识，还有就是它的按键手手感不错，安全气囊也很多，出行都比较踏实。
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| 【油耗】 |
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目前开的这个公里数，还有到保养的时候，油耗也就是在九个数字间徘徊吧，所有感觉很够用了，和动力对比，这车子也算省油了，同排量的车子比较，我也觉得它很有优势了，多匀速驾驶，按时保养吧。
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| 【舒适性】 |
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我挺喜欢这车子的座椅设计，填充物很饱满，特别是长途驾驶的时候，后排的人都能得到很好的休息，没有什么噪音，以及它的悬架都很舒服了，车门滑动都没有什么声响的，一体验就是高档无限的质感。
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| 【外观】 |
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这车子的整体质感是比较沉着稳重的，车子的前脸很大气，小地方处理的很细致，车子的logo都很有辨识度呢，首先在我带客户的时候就让我觉得很有面子了，然后就是车漆厚实，腰身的线条还比较流畅，后尾就绅士味道浓浓的。
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| 【内饰】 |
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一开门就能看到内饰里面的精致，中控台的布局很合理，按键不需要特意看，开车的时候操控都不耽误事，还有就是一些储物格子设计的也很不错，位置对，用着还方便，座椅的颜色耐脏也好打理。
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| 【性价比】 |
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价格不错，本来是想作为公司里面商务带客户的车子呢，却不曾想它太优秀了，家里出行也爱上了开它的感觉。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2021年9月 | 油耗 | 12.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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我最满意的是嘉华的性价比很高，我当初买车的时候虽然预算是打算偏高一些的，后来提车的时候其实比我的预算要低一点，主要原因就是优惠力度比较大，给我省了不少钱，它的空间是很实在的，不管作为家用还是商务用途都很实用而且倍有面子。
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| 【最不满意的一点】 |
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我不太满意的其实问题不是很大，主要问题在我看来第二排的座椅不能左右移动，这是有点遗憾的，我觉得如果能移动的话会更加有豪华感，也更得人心一些。又不影响什么都是正常现象，无伤大雅。
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| 【空间】 |
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它的空间很敞亮，可以说是非常的宽敞了，前排的座椅和脚下的空间那叫一个足啊，坐着就跟躺着似的，很舒服，后排空间也很宽裕，第二排的座椅坐上后就和沙发差不多，头顶距离很大，腿和前排的空隙很充足，顶到的问题是不存在的，第三排的空间也很大，后背箱上次装了那么多东西都很轻松，我觉得是我理想中的空间，也是我爱的座驾。
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| 【动力】 |
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它的动力一点都不虚，你只要踩油那推背感还是说来就来的，起步的时候很有冲劲，2.0的发动机真的不是白装的，提速杠杠的，速度上的很快，只要你想超车，在安全的前提下随便你。
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| 【操控】 |
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操控上虽然车很大，但是很灵活，就跟个灵活的胖子似的，开着很轻巧，方向盘是真皮的，手感超级棒，转弯指向性很好，转向很精准，油门也很灵活，轻轻一踩就能得到车的反馈，刹车的制动也很精准，能很好的掌握安全距离，其次车上配备着比较多的辅助操控的功能，各种各样的挺丰富，给操控得到了很大程度上的提升，开着更省力轻松了。
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| 【油耗】 |
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油耗不错，这车的排量2.0，在这个位置中它的油耗表现还是很让人欣慰的，市区一般都比较高点，但是在合理的范围中，本身道路上车就比较多，堵堵车油耗肯定会高点，在高速上会更低一些，整体的油耗很得体，我能接受。
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| 【舒适性】 |
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舒适性很高，mpv打造的就是舒适性，我坐车的感受是很享受的，它的座椅都很宽大，而且乘坐空间很足，包裹性很好，腿部和腰部的承托性也很好，坐着很舒服，然后车内的环境是很静谧的，隔音做得很到位，不会被周围吵闹的环境给污染，悬挂调校的很好，而且后排可能是采用的独立悬挂的缘故，走烂路不会很颠簸。
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| 【外观】 |
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外观霸气，正脸和侧脸的造型确实猛的一看都看不出是个mpv，感觉就是大型的suv似的，很豪华，车身的线条刚柔并济，非常有肌肉感，给车增加了运动感和力量感。尾部的贯穿式大灯不得不说是锦上添花的一笔啊，给车增加了一定的辨识度和高端度。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰很有科技感，材质都是软性材质，触感很棒，用料扎实做工精细，实体按键的位置有所研究，用着非常舒适合理顺手，很人性化，阻尼感也很不错。就是有点小遗憾的是第二排不能左右移动。
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| 【性价比】 |
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它的性价比还是很高的，价格很实惠，车的性能又很强，动力空间都不错，家人坐着都说很舒服，只要得到家人的认可，我觉得做什么都是值得的。
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| 购买地点 | 忻州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2021年9月 | 油耗 | 10.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1541 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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这款起亚嘉华豪华版对我而言让我感觉最满意的地方就是它的操控感了，我觉得车辆开起来以后绝对是足够舒适足够省心的，当然了也可能是因为我这个人之前就开惯了这种车型所以上手之后我觉得各种性能反馈还都挺熟悉的，包括它的操控方式我觉得也没有什么异样的地方，其实这款车它整体反馈回来的灵活度还是比较高的，只要不在那些窄小的路段下用车，正常路段行驶的时其实操控难度真的不是特别的大。它的方向盘手感绝对不会很沉重，转动起来也是感觉很轻盈的，包括这款车它的底盘支撑性也比较强，对于维持车身稳定性方面也绝对是能够提供一些积极作用的。
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| 【最不满意的一点】 |
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真要我说觉得这款车不太好的地方那就是它的内饰配色我个人不是特别的喜欢，我觉得这种浅色系的配色打理非常的麻烦，而且如果不定期清理的话确实很容易就能看得出来是不太干净的。相比较而言的话我还是更喜欢那种深色系的配色，不为别的就为它不用清理也没关系，因为根本不会察觉出来有哪里是不干净的。
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| 【空间】 |
|---|
站在外面去看这款车的时候就会发现这款车无论是它的车长、车宽、还是车辆的高度都是比一般车要大上很多的，当然了坐进车内所能感受到的这种空间感是更为直观的。坐在车里的乘坐感受绝对是比想象当中的还要更舒服更自由的。甚至包括第三排的空间给到都是比较大的。
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| 【动力】 |
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动力真的一点儿都不差，我看网上有一些车主说这款车在起步的时候动力速度稍稍有点迟缓，但我觉得毕竟是七座的中大型mpv自重肯定是比较大的，如果说在起步的时候油门儿踩的力度比较轻的话肯定是会比较拖沓一点的，想要解决这个问题其实也很简单只要在车辆起步过程当中踩油门的力度更重一点就能够很好的解决了。这款车跑高速的时候我就感觉特别的有劲儿，尤其是它的提速表现真的很不错。
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| 【操控】 |
|---|
这款车和我之前的那一款七座的车开起来操控手感倒是有些类似，可能也是因为我之前一直就是开的这种车型所以上手就候基本上是没有任何生疏和陌生的地方的。像这种体型车如果说在一些窄小路段下使用的话肯定也是会有一些不方便的地方的，所以就要尽量避免那种情况的出现。
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| 【油耗】 |
|---|
因为我之前那款车使用到后期其实在燃油消耗这方面数值是比较高的，所以在后面用车的时候让我感觉经济压力也是比较大的，而且我当初买车之所以犹豫就是考虑到了这一点，但是再仔细了解了这款车它的一些性能以及官方给出的燃油消耗数据之后，我倒是觉得可以尝试一下，而且这一个想法也得到了家里人的一致支持所以我才会入手了这款起亚嘉华。
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| 【舒适性】 |
|---|
坐进车里面的活动性绝对是要比想象当中的更大一些的，而且除了这些以外它整个前排以及后排的座椅都是支持加热功能的。马上天气就要渐渐的冷下来了这项功能在冬天使用的时候绝对能够发挥出非常重要的作用。
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| 【外观】 |
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看它的车头的话我倒是觉得挺好看的包括侧边车身看过去也是没有任何问题的，虽然说它的车尾是有那么一些方，但是看起来倒也不会很明显的影响这个款车它的气质，所以这一点是可以忽略掉的。
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| 【内饰】 |
|---|
像这款起亚嘉华豪华版它的内饰配色基本上都是一些浅色系的，虽然确实车内的氛围感营造的很好，但是这种浅色内饰如果不定期清理的话看起来确实比较脏乱，再加上我这个人平时又比较懒，所以相比较而言我还是更喜欢那种深色系的配色，最起码不用定期清理可以给我省很多事儿。
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| 【性价比】 |
|---|
虽然说在买这款车的时候价格这方面没有享受到什么折扣，但是它的性能表现倒也是非常出色的。用车成本这方面我也是很有信心的，目前来讲的话买到这款车以后我觉得还是挺值得的，用车体验让我觉得很是满意。
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2021款 2.0T 豪华版
木小冉钠 2023-12-06 19:28:16
发表 | 购买地点 | 晋城 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 12.5 升/百公里 | 目前行驶 | 8200 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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价格不贵，25万左右的裸车价能买到这么大的MPV，而且是合资品牌，我觉得已经算是很可以的了。
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| 【最不满意的一点】 |
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车顶偏矮，车内垂直高度不够。内饰设计有些单调传统，没什么特别的。
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| 【空间】 |
|---|
腿部空间很充裕，第三排也不小，而且它的第三排能收到地板下方，行成一个完全平整的地板，装载能力还是很强的。不过头部空间不足，视野上也会显得压抑，对于个子高的人来讲没那么友好。
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| 【动力】 |
|---|
起步是比较平稳的类型，不会多么有爆发力，虽然是涡轮增压车型，但是整个动力输出相对平顺，没有什么激情。转向力度轻，有些电子感，车身的响应速度偏慢，尤其是过弯的时候这种感受会更明显。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
平均油耗12-13L之间，省油肯定算不上，但加92号汽油，算下来一公里1块钱，对于MPV来说也还好。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
侧面好看，就像是SUV那种悬浮车顶的效果，很大气，但是轮毂有点小，如果能换装一个更大尺寸的轮毂就好了。车尾的话比较简单，没有什么设计，就是个贯穿式的尾灯。
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| 【内饰】 |
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屏幕质量不高，看着没那么清晰，界面也是很单调，不够有科技感。而且整个设计布局稍微有些复杂，实体按键多，我还是喜欢简约些的风格。
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| 【性价比】 |
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价格是真不贵，我当时考虑过奥德赛那些，但嘉华尺寸更大，价格还有优势。不过和现在一些新能源MPV比，在产品方面还是有差距的。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
| 安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
●
|
发动机启停技术 |
● |
| 自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
| 陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
| 摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
| 卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
| 地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
- |
| 车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
外观/防盗
| 轮圈材质 |
● 铝合金
|
侧滑门形式 |
● 双侧电动
|
| 电动后备厢 |
● |
车顶行李架 |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
| 钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入功能 |
● 全车
|
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 分段式电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
| 侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧窗遮阳帘 |
● 手动
|
| 后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
| 后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarLife
|
| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
| 车载智能系统 |
● Kia Connect
|
- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
| 换挡形式 |
● 电子式旋钮换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
| 全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
| 内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排4个
|
| 手机无线充电功能 |
-
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
| 副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副- |
| 前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
| 第二排座椅功能 |
● 加热
|
第二排独立座椅 |
● |
| 座椅布局 |
● 2-2-3
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
| 车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
| 后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、跑长途 |
|---|
| 购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | | 目前行驶 | 14061 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
最让我满意的就是它的空间和实用性。七座布局，无论是全家老小一起出游，还是日常接送孩子上下学，空间都绰绰有余。第二排座椅的舒适性极佳，老人小孩坐在后排也能轻松享受舒适的旅程。而且，车内的储物空间也很丰富，各种零碎物品都能找到合适的存放位置。
|
| 【最不满意的一点】 |
|---|
要说不满意的地方，那就是车机系统的流畅度还有提升空间。偶尔会出现卡顿的情况，特别给它几个指令的同时，反应速度会变慢。
|
| 【空间】 |
|---|
空间表现堪称完美。车内宽敞，头部和腿部空间都很充裕，即使是身材高大的乘客也不会觉得压抑。第三排座椅并非形同虚设，正常成年人乘坐也不会过于局促。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶感受十分出色。方向盘转向精准，手感轻盈，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭。底盘调校扎实，过弯时车身稳定性很好，不会有明显的侧倾。动力方面，2.0T 的发动机动力充沛，无论是城市道路的起步加速，还是高速上的超车，都能轻松应对，给人很强的驾驶信心。
|
| 【操控】 |
|---|
|
| 【油耗】 |
|---|
对于一台七座MPV来说，目前10L左右的油耗我非常满意。在城市拥堵路况下，油耗会稍高一些，但在高速行驶时，油耗表现相当不错。平时主要在市区接送孩子和上下班，偶尔也会跑长途，综合下来这个油耗完全在可接受范围内。
|
| 【舒适性】 |
|---|
|
| 【外观】 |
|---|
外观设计大气稳重，又不失时尚感。它的前脸设计很有辨识度，车身线条流畅，整体造型很符合 MPV 的定位。大尺寸的轮毂也为整车增添了一份霸气，开在路上回头率还挺高的。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰的用料和做工都很精致，大面积的软性材质包裹，触感很好。中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很方便。就是车机的表现一般吧，还需要升级升级。
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| 【性价比】 |
|---|
嘉华有丰富的配置、宽敞的空间以及出色的性能，价格却相对亲民。与一些合资品牌的 MPV 相比，嘉华优势还是挺大的，毕竟整体综合表现不错。
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | |
|---|
| 购买时间 | 2023年12月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
首先车辆外观挺符合我的审美观，沉稳不张扬，跟我这种中老年大叔很搭，各方面均衡，没有特别大的优点，也没有明显的吐槽点。另外车辆的空间也是巨大，满载七人的情况下各种行李完全不在话下。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
经销商太少了！在小城市用车，保养很不方便，这么好的一款全球车型，不知为什么在大陆就是不走量。不能怪消费者不识货，起亚要好好检讨一下自己了。还有就是前机仓盖能不能配上液压撑杆啊？才多几个钱，这样显得太廉价了，对女司机也很不友好。
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| 【空间】 |
|---|
空间：近5.2米的长度和近2米的宽度，前排自不必多说，中排很赞??，两个独立座椅，虽然比不上某些车型的航空椅，但我还是知足了，毕竟咱买的是低配，毕竟咱基本上也是司机，与中排座椅基本无缘?，第三排空间中规中矩，乘坐儿童腿部空间和头部空间尚有富余，但第三排中间位置坐垫有点硌屁股，长途对于乘客来说会影响舒适度。后备箱空间巨大，完全满足一家老少短途出游的所有装备。
|
| 【动力】 |
|---|
驾驶感受：第一感受坐姿高，视野好。没开过其他MPV，但肯定不能和轿车比，毕竟又粗又大又长???。乡间小路会车比较麻烦，地下车位对应嘉华来说显得比较娇小
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
油耗：现在5000公里，市区较少，表显油耗9.6，觉得再加一个是真实油耗。高速很赞，控制好右脚可以做到6点几
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
外观：这辆嘉华是MPV，但看着也像一台SUV，特别是C柱的设计，画龙点睛之效！
|
| 【内饰】 |
|---|
内饰：内饰没有很大亮点，现在起亚的车型基本都是这样一套全联屏。双天窗大爱，通风换气还可以增加车内光线，长途不会太压抑
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| 【性价比】 |
|---|
性价比：买的始终没有卖的精！我23年底买的，理想价位是置换（假置换，旧车走个过场过户给家人，还是自己在用）全包落地26以内（要享受厂家8.6万两年免息贷款），架不住时间耗不起，最后超出了一点才拿下。但今年油车普遍大降，现在科技版可能都26以下落地，只能用早买早享受自我安慰了
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、约会 |
|---|
| 购买时间 | 2022年5月 | 油耗 | 12.2 升/百公里 | 目前行驶 | 20332 公里 |
|---|
| 【最满意的一点】 |
|---|
我最满意嘉华这车的空间了，无论是乘坐体感还是储物的表现都很出色，我这车是一台7座版本，可以满足我们一大家族人一起乘车出行的需要，实用性很高，而且它的后备箱也相当宽敞，后排座椅也可以放平，这样也可以满足我自驾露营的需要，有它这一台车就足够了。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
我最不满意嘉华这车的能耗了，它的百公里油耗比较高，现在油价也比较的高昂，所以买它回来后每个月我都要花费很多钱在加油上，这一点就不太符合现在国家节能减排的要求，不但不够环保也很费钱。
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| 【空间】 |
|---|
嘉华这车的空间很大，车内坐着非常的舒服，这也是我当初买它回来的一大原因。无论是驾驶座还是后排都预留了非常宽敞的乘车空间，即便是第三排也可以让我舒舒服服的乘坐。后备箱也有着1793L的容积，可以装载非常多的行李装备，买它回来以后时不时也可以开出去自驾，非常的方便。
|
| 【动力】 |
|---|
嘉华这车由于尺寸比较的大因此它的操控表现并不够理想。整个车开起来的感觉不够灵活，转弯的时候给我的感觉更明显。即便是全车配备了不少的驾驶辅助功能仍然无济于事，尤其是停车的时候，我家住在老小区，车位紧张而且也比较的小，停起来就很费劲了。
|
| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
作为一台中大型MPV，油耗就不是它的优势，我开了一年多了，平均油耗12.2L，如果遇到堵车油耗还会更高一点，真的是一台油老虎的存在，我每个月光在加油上面的花费就是一笔不小的开支。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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我买车不看外观，不过买了嘉华回来后媳妇儿就一直嫌弃它，总觉得它造型太丑，不够吸引人，远看就像是一台面包车，缺少家用车该有的豪华感。
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| 【内饰】 |
|---|
整个车的内饰风格略显单一，不像现在的很多国产车，充满了豪华科技感，而且整体的做工并不出色，感觉有的地方走线都是错乱的，中控液晶屏的手感也不够好，触摸的灵敏性一般，有时候还会时不时卡一下，影响我的使用体验。
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| 【性价比】 |
|---|
总体看来，嘉华并不是一台性价比很高的车，它的价格不算便宜，油耗又比较高，所以它的用车成本就要比一般的家用车高不少。再加上它的动力和操控表现也不是很出彩，所以并不适合绝大多数的家庭用户。
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| 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 7800 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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可能是我之前对它的油耗预期太低，所以现在开下来，平均11L左右的油耗我觉得完全能够接受，不会太费油。
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| 【最不满意的一点】 |
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这车的长度不小，但就是车内的垂直高度不太高，导致这么大的一个MPV还会有些压抑感，头部空间不足。我这个是入门版本，价格是相对低些，但是配置没那么丰富，这也算是个遗憾吧。
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| 【空间】 |
|---|
这车的第二排座椅前后挪动范围很大，第三排不坐人的话，第二排倒是可以获得一个十分宽敞的空间。但是第三排相对一般，不能和第二排同时兼顾到，如果想一车坐满7个人，大家都会觉得没那么宽敞，也就是刚刚够用。后备箱还好，打开第三排座椅的时候容积也不算小，当然，如果像要放下全家出行的行李，那还是够呛。
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| 【动力】 |
|---|
2.0T的发动机拉动这么大的一个车身，如果还是车内坐满人的情况下，提速就没那么轻松了，尤其是到了后段，加速度上不来，速度提升有些不紧不慢。底盘调校还好，偏软，一般的小颠簸和坑洼，车内感受都不明显，乘坐舒适度还是可以的。就是遇到弯道多的情况，快速的过弯并线，车身的侧倾会比较明显，支撑性不足。
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| 【操控】 |
|---|
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| 【油耗】 |
|---|
如果跑长途高速的话，油耗可以达到9L多，市区里的话，基本要11、12L，不说省油，但也算不上高，属于我能接受的水平。
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| 【舒适性】 |
|---|
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| 【外观】 |
|---|
外观在MPV里算是比较大气的，没有过多商务气息，反而给人一种美式SUV的感觉。不过前脸中网尺寸偏小，没展现出那种运动的感觉，侧面轮毂尺寸也不大，在比例上会让我觉得没那么协调。
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| 【内饰】 |
|---|
内饰的双联屏设计不够纯粹，我觉得不如直接就做成一般车型上那种悬浮式的设计，不需要加其他的东西，反而会更加简约漂亮一些。在车机屏幕下方设计了一块控制区域，有点复杂了，感觉直接继承在车机屏幕里面会更好。
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| 【性价比】 |
|---|
价格能接受，对比GL8那种要便宜些。但是实用性方面还有进步空间，动力水平也比较一般，属于整体比较平均的类型。如果要求不高，想要价格便宜点的话，我认为嘉华还是可以的。但要求高、预算也充足的话，其实还是有不少更合适的选择。
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2021款 2.0T 豪华版
道法自然A 2022-06-28 12:03:03
发表 | 购买地点 | 济南 | 购车目的 | 接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2022年6月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 360 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
|---|
买车最关键的就是工具属性，他能满足你一家人的需求。这个是最关键的。嘉华是我们经过对比各方面才决定买的。空间，外观，内饰，油耗，保养，价格等，综合考虑嘉华是一款比较不错的车。
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| 【最不满意的一点】 |
|---|
要说不满意，就是车内新车气味还是比较大的。还有二排座椅不能像高配车一样左右移动，中间过道这么大简直是浪费了。
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| 【空间】 |
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空间嘉华没的说。我一米八，我媳妇一米七。我俩个来回试坐每一排都没问题。更不要说两个孩子了，随便坐。这样加上老头老太太也可以一起舒舒服服出去溜达溜达了。重点是后备箱空间够大，两个孩子一堆乱七八糟的，后备箱不用放倒就可以放下。我们有时还去露营，玩过的知道，装备比较占地方的。东西多还杂。这个车的装载能力在同级别也就他和塞纳了。塞纳连看都没看，压根没考虑过，主要是太贵了。买不起。买的起的，塞纳有混动有空间是挺香。
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| 【动力】 |
|---|
由于开的公里数不多，高速就跑了100多点公里，感觉油门挺轻便的，也没怎么猛开。市区堵堵停停的，起步那一下有点慢。加起速度还是很轻快的。平时开够用。变速箱也没感觉到顿挫挺平顺的。
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| 【操控】 |
|---|
作为一个十多年的老司机，也开过一些车。跑了没30万公里也得有27.8万公里了。说实话真的对什么线性啊，什么地盘余震啊等一些专用名词这些东西不太明白。但是车上手开，好不好开还是看个人。只不过每种车用途不一样，开起来感觉和驾驶心情不同。这么大的车也没有开快的欲望。总之嘉华不难开。上手比较容易。这个自己可以去试驾下。
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| 【油耗】 |
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跑的不多，一共跑了300多公里，100多点高速，高速跑110，7.8个油。高速很省油。200多纯短途，也就每次5公里内，送孩子上学和去老太太家都太近。还容易堵车，大概14.5个油。现在平均11个吧。我用车环境算是比较费油的了，短还堵。奥德赛是真省油，但价格有些贵。现在车跑的少了，自己两个车一年各跑个8000就了不得了，所以油费这方面我买奥德赛的话要跑好久才能回本。嘉华还是新车磨合期，估计油耗以后还能降一降。关于科技捕捉器问题，我这样短途开如果没有问题，那估计基本都没问题。我来给大家做个长测吧。
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| 【舒适性】 |
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舒适性不错的，过减速带和沟沟坎坎的，感觉不到过多跳动。悬架还是很好的。跑高速噪音控制的也不错，从车内感觉和声音来看还是很安静的。当然最快我也就跑到110。我们这高速质量还是很好的，山东高速在全国我感觉还是质量比较好的。这个必须表扬下。
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| 【外观】 |
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嘉华是一个长了SUV造型的MPV。我们全家觉得很好看。外观这东西各花入各眼没什么好说的。自己喜欢就行。
做工车漆：洗车的时候，人家告诉我，你的车标下面有个凸起，我看了下应该是出厂喷漆问题。由于太小买它车时还真没注意到。但是厂家应该注意质检。还有整车车漆感觉有点薄呢，主驾们有时开门会碰到。有点磕掉皮了。但是也不厉害。车太宽要注意。为了这，我还买了防擦条贴上了。保护自己，也保护别人的车。
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| 【内饰】 |
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内饰选的米褐色，很家居的颜色。（关键是棕色内饰没有现车）给人的感觉比较温馨。车机系统个人感觉很好用。旋钮档把用习惯也不错。就是我的车没有座椅通风，没有通风的皮座椅都是耍流氓。我两口子还说可着皮座椅造，别以后车都要卖了，座椅还是新的。结果夏天我们这太热，加上太阳一晒，烫了次屁股就被征服了。享受不了啊。所以我感觉皮座椅真的性价比不高。坐的也没那么舒服，座椅虽然打孔也没那么透气。冬凉夏烫。自己买的通风坐垫，还很好用滴。还有这个车后排都有遮阳帘。夏天很好用。表扬下！
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| 【性价比】 |
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买嘉华就是性价比高，买的最低配。用销售的话就是我们豪华虽是低配，可配置不低。辅助驾驶给我感觉不错，本来我是比较传统的司机，有个定速巡航就行了。高科技的东西一般也不用。嘉华的这个驾驶辅用了后还不错（可能其他的车型更好用，我没太接触过），辅助驾驶可以帮你修正方向，压线提醒，跟车加减速（上限是你定速巡航的速度）等，我觉得豪华版个人家用就够了。本来也想买科技呢。奈何没有现车。我还要核销政府优惠卷。所以只能买现车。嘉华我觉得很适合家用的。在北美得到认可的车型，应该也是经过市场检测的了。
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2021款 2.0T 豪华版
小牛哥哥 2022-06-24 17:33:51
发表 | 购买地点 | 亳州 | 购车目的 | 上下班、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2022年4月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 1060 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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起亚嘉华最让我心动的地方自然是空间，除了拥有7个座位之外，每个座位都保证了基本的宽松舒适性。在选择这辆车之前，我一度准备选择7座SUV。但实际去体验了7座SUV之后，发现最后一排的空间使用性很差，甚至仅仅局限在能用的范围内。相比之下，我了解到了起亚嘉华的实际空间，整体宽敞舒适很多，也很符合我的日常使用需求
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| 【最不满意的一点】 |
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新车提回来之后，车内的异味还是挺大的。想不到这个价格级别的车型，车内也会有这种不太好闻的味道。不知道是不是材料自身的问题，还是其他什么原因。对于我们这种家中有小孩的家庭来说，确实挺担心这个问题的。虽说新车买回来的时候做了甲醛处理，但内心依旧还是不太放心。
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| 【空间】 |
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空间：起亚嘉华的全车空间都比较宽敞，空间利用率也比较高。尤其是第2排空间，作为进入第3排的一个中转通道，有着天然的空间优势。包括前排座椅空间，也是挺灵活的。还有主副驾驶之间的扶手箱高度，设置得刚刚好，既能满足日常使用习惯，又不会太占据视野空间，确实感觉设计得比较人性化，也充分体现出了空间方面的优势。
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| 【动力】 |
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动力：这辆车搭载的是2.0T发动机，起初还担心这个发动机带动不了这辆车的大块头。但通过我这段时间的使用，发现我这样的担心比较多余。不管平时是怎样的驾驶场景，都没有出现过动力不太够用的情况。即便是天气比较热的时候，开空调而且满载，动力也是源源不断的，根本不会有乏力的感觉。后来我也知道，车辆动力除了看排量之外，调教也是很重要的一部分。
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| 【操控】 |
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操控：操控性让我印象深刻，想不到MPV开起来也能如此灵活。之前一直觉得MPV开起来应该比较笨重，毕竟车身比较长，而且车辆的重量摆在那里。但实际驾驶之后才发现，现在车辆转向都有电子助力，开起来确实挺灵活的。而且车上还有各种各样的驾驶辅助功能，也让日常驾驶很轻松的一些。
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| 【油耗】 |
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油耗：油耗中规中矩，并不会特别夸张。毕竟排量是2.0的，放在MPV当中并不算很夸张。反正给我的综合体验比较不错，既满足了我对这辆车动力的要求，也没有体现出特别离谱的油耗。有时候跑高速，还能体验到这辆车比较省油的一面。
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| 【舒适性】 |
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舒适性：熟悉性不用说太多，凡是做过这款车的朋友，几乎都夸赞这款车坐上去特别舒服，而且隔音效果比较好。即便有时候开高速，车内也同样比较安静。其实MPV就应该如此，把用户的舒适需求放在第一位。起亚嘉华在这方面就做得比较不错，也确实给我们一家人带来了舒适便捷的使用体验。
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| 【外观】 |
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外观：外观时尚帅气，和我印象中的MPV大不一样，甚至在外观方面能和很多主流SUV媲美。反正我觉得起亚嘉华的车头设计非常有个性，同时还不缺少时尚感和精致感。现在的MPV能够设计的如此亮眼，还是挺能提起我们的兴趣的。
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| 【内饰】 |
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内饰：内饰方面比较豪华，整体布局相对简洁，采用了简约的设计风格，看上去非常舒适简单，不会有太花哨的感觉。其次是内饰用料方面，随处都能看到软质材料或者皮质材料，体现了车辆内饰的豪华感。在用户经常接触到的一些地方，也专门采用了软质材料进行包裹，大大提升了使用的舒适性。不过新车买回来车内的异味比较重，不知道这种味道会不会对人体有害，所以新车买回来的钱一个月，基本没让小孩做这台车，因为确实担心出问题。
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| 【性价比】 |
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性价比：性价比没有什么可挑剔的，现在市场上的很多合资MPV，几乎都要通过加价才能够买到。起亚嘉华本身产品力就比较不错，也没有出现加价的情况。再加上这辆车不管是设计还是配置方面，相比同价位车型都还是挺有优势的，更让我觉得这辆车性价比比较不错，所以最终选择了它。
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2021年10月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 1200 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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首先我就是对起亚的品质很信赖，用来接待公司客户很有面子了，这车子买的很值，当然了，嘉华的实力够突出的，所以才能得到很好的口碑，绝对是老板们首选的座驾，MPV的好车子，刚好符合了我的心意，谈事都让我很有面子呢。
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| 【最不满意的一点】 |
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这车子我还真的没有感受到哪里让我不足了，外观还有内饰以及空间动力都够可以了吧，整体水准比较棒，这科技配置丰富的也不挑司机，何况我本身就是一个老司机了，用它来随便的出行都没有觉得哪里不顺我心。
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| 【空间】 |
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空间大小对于嘉华来说简直就是太小儿科了，它的每个座椅都够宽敞的，主要目的带着客户谈事用的，使用中并没有任何的不足，毕竟是MPV的定位，就连最后一排都没有拘谨的感受呢，轴距够高的，横向对比一下，这车子哪哪都让我觉得很大。
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| 【动力】 |
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动力方面看排量和发动机就能知道它的实力了，起步就很速度，猛踩油门都有推背感的那种呢，得亏我高速行驶的也多，每次开着嘉华都不耽误时间，客户或者家人都体验过这车子的实力，一直称赞我的车子提的很不错。
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| 【操控】 |
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嘉华的操控不复杂，方向盘的握感很好，精准度比较棒，特别是配置上面简直是无敌了，绝对有我之前没有触及到的一些，感觉对车子又有了新认识，还有就是它的按键手手感不错，安全气囊也很多，出行都比较踏实。
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| 【油耗】 |
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目前开的这个公里数，还有到保养的时候，油耗也就是在九个数字间徘徊吧，所有感觉很够用了，和动力对比，这车子也算省油了，同排量的车子比较，我也觉得它很有优势了，多匀速驾驶，按时保养吧。
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| 【舒适性】 |
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我挺喜欢这车子的座椅设计，填充物很饱满，特别是长途驾驶的时候，后排的人都能得到很好的休息，没有什么噪音，以及它的悬架都很舒服了，车门滑动都没有什么声响的，一体验就是高档无限的质感。
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| 【外观】 |
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这车子的整体质感是比较沉着稳重的，车子的前脸很大气，小地方处理的很细致，车子的logo都很有辨识度呢，首先在我带客户的时候就让我觉得很有面子了，然后就是车漆厚实，腰身的线条还比较流畅，后尾就绅士味道浓浓的。
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| 【内饰】 |
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一开门就能看到内饰里面的精致，中控台的布局很合理，按键不需要特意看，开车的时候操控都不耽误事，还有就是一些储物格子设计的也很不错，位置对，用着还方便，座椅的颜色耐脏也好打理。
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| 【性价比】 |
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价格不错，本来是想作为公司里面商务带客户的车子呢，却不曾想它太优秀了，家里出行也爱上了开它的感觉。
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| 购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、商务差旅 |
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| 购买时间 | 2021年9月 | 油耗 | 12.3 升/百公里 | 目前行驶 | 1300 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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我最满意的是嘉华的性价比很高，我当初买车的时候虽然预算是打算偏高一些的，后来提车的时候其实比我的预算要低一点，主要原因就是优惠力度比较大，给我省了不少钱，它的空间是很实在的，不管作为家用还是商务用途都很实用而且倍有面子。
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| 【最不满意的一点】 |
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我不太满意的其实问题不是很大，主要问题在我看来第二排的座椅不能左右移动，这是有点遗憾的，我觉得如果能移动的话会更加有豪华感，也更得人心一些。又不影响什么都是正常现象，无伤大雅。
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| 【空间】 |
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它的空间很敞亮，可以说是非常的宽敞了，前排的座椅和脚下的空间那叫一个足啊，坐着就跟躺着似的，很舒服，后排空间也很宽裕，第二排的座椅坐上后就和沙发差不多，头顶距离很大，腿和前排的空隙很充足，顶到的问题是不存在的，第三排的空间也很大，后背箱上次装了那么多东西都很轻松，我觉得是我理想中的空间，也是我爱的座驾。
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| 【动力】 |
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它的动力一点都不虚，你只要踩油那推背感还是说来就来的，起步的时候很有冲劲，2.0的发动机真的不是白装的，提速杠杠的，速度上的很快，只要你想超车，在安全的前提下随便你。
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| 【操控】 |
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操控上虽然车很大，但是很灵活，就跟个灵活的胖子似的，开着很轻巧，方向盘是真皮的，手感超级棒，转弯指向性很好，转向很精准，油门也很灵活，轻轻一踩就能得到车的反馈，刹车的制动也很精准，能很好的掌握安全距离，其次车上配备着比较多的辅助操控的功能，各种各样的挺丰富，给操控得到了很大程度上的提升，开着更省力轻松了。
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| 【油耗】 |
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油耗不错，这车的排量2.0，在这个位置中它的油耗表现还是很让人欣慰的，市区一般都比较高点，但是在合理的范围中，本身道路上车就比较多，堵堵车油耗肯定会高点，在高速上会更低一些，整体的油耗很得体，我能接受。
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| 【舒适性】 |
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舒适性很高，mpv打造的就是舒适性，我坐车的感受是很享受的，它的座椅都很宽大，而且乘坐空间很足，包裹性很好，腿部和腰部的承托性也很好，坐着很舒服，然后车内的环境是很静谧的，隔音做得很到位，不会被周围吵闹的环境给污染，悬挂调校的很好，而且后排可能是采用的独立悬挂的缘故，走烂路不会很颠簸。
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| 【外观】 |
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外观霸气，正脸和侧脸的造型确实猛的一看都看不出是个mpv，感觉就是大型的suv似的，很豪华，车身的线条刚柔并济，非常有肌肉感，给车增加了运动感和力量感。尾部的贯穿式大灯不得不说是锦上添花的一笔啊，给车增加了一定的辨识度和高端度。
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| 【内饰】 |
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内饰很有科技感，材质都是软性材质，触感很棒，用料扎实做工精细，实体按键的位置有所研究，用着非常舒适合理顺手，很人性化，阻尼感也很不错。就是有点小遗憾的是第二排不能左右移动。
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| 【性价比】 |
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它的性价比还是很高的，价格很实惠，车的性能又很强，动力空间都不错，家人坐着都说很舒服，只要得到家人的认可，我觉得做什么都是值得的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 忻州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2021年9月 | 油耗 | 10.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1541 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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这款起亚嘉华豪华版对我而言让我感觉最满意的地方就是它的操控感了，我觉得车辆开起来以后绝对是足够舒适足够省心的，当然了也可能是因为我这个人之前就开惯了这种车型所以上手之后我觉得各种性能反馈还都挺熟悉的，包括它的操控方式我觉得也没有什么异样的地方，其实这款车它整体反馈回来的灵活度还是比较高的，只要不在那些窄小的路段下用车，正常路段行驶的时其实操控难度真的不是特别的大。它的方向盘手感绝对不会很沉重，转动起来也是感觉很轻盈的，包括这款车它的底盘支撑性也比较强，对于维持车身稳定性方面也绝对是能够提供一些积极作用的。
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| 【最不满意的一点】 |
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真要我说觉得这款车不太好的地方那就是它的内饰配色我个人不是特别的喜欢，我觉得这种浅色系的配色打理非常的麻烦，而且如果不定期清理的话确实很容易就能看得出来是不太干净的。相比较而言的话我还是更喜欢那种深色系的配色，不为别的就为它不用清理也没关系，因为根本不会察觉出来有哪里是不干净的。
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| 【空间】 |
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站在外面去看这款车的时候就会发现这款车无论是它的车长、车宽、还是车辆的高度都是比一般车要大上很多的，当然了坐进车内所能感受到的这种空间感是更为直观的。坐在车里的乘坐感受绝对是比想象当中的还要更舒服更自由的。甚至包括第三排的空间给到都是比较大的。
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| 【动力】 |
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动力真的一点儿都不差，我看网上有一些车主说这款车在起步的时候动力速度稍稍有点迟缓，但我觉得毕竟是七座的中大型mpv自重肯定是比较大的，如果说在起步的时候油门儿踩的力度比较轻的话肯定是会比较拖沓一点的，想要解决这个问题其实也很简单只要在车辆起步过程当中踩油门的力度更重一点就能够很好的解决了。这款车跑高速的时候我就感觉特别的有劲儿，尤其是它的提速表现真的很不错。
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| 【操控】 |
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这款车和我之前的那一款七座的车开起来操控手感倒是有些类似，可能也是因为我之前一直就是开的这种车型所以上手就候基本上是没有任何生疏和陌生的地方的。像这种体型车如果说在一些窄小路段下使用的话肯定也是会有一些不方便的地方的，所以就要尽量避免那种情况的出现。
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| 【油耗】 |
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因为我之前那款车使用到后期其实在燃油消耗这方面数值是比较高的，所以在后面用车的时候让我感觉经济压力也是比较大的，而且我当初买车之所以犹豫就是考虑到了这一点，但是再仔细了解了这款车它的一些性能以及官方给出的燃油消耗数据之后，我倒是觉得可以尝试一下，而且这一个想法也得到了家里人的一致支持所以我才会入手了这款起亚嘉华。
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| 【舒适性】 |
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坐进车里面的活动性绝对是要比想象当中的更大一些的，而且除了这些以外它整个前排以及后排的座椅都是支持加热功能的。马上天气就要渐渐的冷下来了这项功能在冬天使用的时候绝对能够发挥出非常重要的作用。
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| 【外观】 |
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看它的车头的话我倒是觉得挺好看的包括侧边车身看过去也是没有任何问题的，虽然说它的车尾是有那么一些方，但是看起来倒也不会很明显的影响这个款车它的气质，所以这一点是可以忽略掉的。
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| 【内饰】 |
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像这款起亚嘉华豪华版它的内饰配色基本上都是一些浅色系的，虽然确实车内的氛围感营造的很好，但是这种浅色内饰如果不定期清理的话看起来确实比较脏乱，再加上我这个人平时又比较懒，所以相比较而言我还是更喜欢那种深色系的配色，最起码不用定期清理可以给我省很多事儿。
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| 【性价比】 |
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虽然说在买这款车的时候价格这方面没有享受到什么折扣，但是它的性能表现倒也是非常出色的。用车成本这方面我也是很有信心的，目前来讲的话买到这款车以后我觉得还是挺值得的，用车体验让我觉得很是满意。
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2021款 2.0T 豪华版
木小冉钠 2023-12-06 19:28:16
发表 | 购买地点 | 晋城 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 |
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| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 12.5 升/百公里 | 目前行驶 | 8200 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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价格不贵，25万左右的裸车价能买到这么大的MPV，而且是合资品牌，我觉得已经算是很可以的了。
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| 【最不满意的一点】 |
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车顶偏矮，车内垂直高度不够。内饰设计有些单调传统，没什么特别的。
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| 【空间】 |
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腿部空间很充裕，第三排也不小，而且它的第三排能收到地板下方，行成一个完全平整的地板，装载能力还是很强的。不过头部空间不足，视野上也会显得压抑，对于个子高的人来讲没那么友好。
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| 【动力】 |
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起步是比较平稳的类型，不会多么有爆发力，虽然是涡轮增压车型，但是整个动力输出相对平顺，没有什么激情。转向力度轻，有些电子感，车身的响应速度偏慢，尤其是过弯的时候这种感受会更明显。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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平均油耗12-13L之间，省油肯定算不上，但加92号汽油，算下来一公里1块钱，对于MPV来说也还好。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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侧面好看，就像是SUV那种悬浮车顶的效果，很大气，但是轮毂有点小，如果能换装一个更大尺寸的轮毂就好了。车尾的话比较简单，没有什么设计，就是个贯穿式的尾灯。
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| 【内饰】 |
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屏幕质量不高，看着没那么清晰，界面也是很单调，不够有科技感。而且整个设计布局稍微有些复杂，实体按键多，我还是喜欢简约些的风格。
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| 【性价比】 |
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价格是真不贵，我当时考虑过奥德赛那些，但嘉华尺寸更大，价格还有优势。不过和现在一些新能源MPV比，在产品方面还是有差距的。
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