10万级家轿给了我超预期的惊喜

当初选车时在艾瑞泽8之间犹豫了很久，最终抱着“试试国产旗舰”的心态提了这台车。开了三个月，我想说：这个价位能买到这样的体验，真的值了。

科技配置：8155芯片让车机快得不像这个价位的车

最让我惊喜的是车机。24.6英寸双联屏看着就爽，但真正好用的是那块高通8155芯片——启动几乎秒开，导航、音乐、空调调节一气呵成。最常用的是语音控制，开车时喊一句“你好小奇，导航到公司、空调调到23度、放点轻音乐”，它全听懂了，一气呵成。L2级智能驾驶辅助在高速上特别好用，车道保持很稳，主动刹车也触发过一次，帮我避免了一次追尾。顶配还有自动泊车，对我媳妇这种停车困难户简直是福音。

做工用料：坐进去才知道什么叫“越级感”

说实话，当初坐进试驾车的一瞬间，我就觉得这车不像是10万级别的。中控台、门板全是软质包覆，摸上去没有那种硬塑料的廉价感。座椅是Nappa纹理皮质，主驾带通风加热，夏天开车后背再也不闷汗了。空间是真大——2790mm的轴距，后排坐三个成年人也不挤，腿部能有两拳多空间。后备箱也很能装，上次带全家出去玩，两个行李箱加一个婴儿车轻轻松松。还有8扬声器的索尼音响，音质比同事的好太多了。

安全：这是我敢推荐给家人的底气

作为一家之主，安全是我最看重的。当初销售跟我说艾瑞泽8用了80%高强度钢，关键部位是1500MPa热成型钢（造潜艇的料），我还半信半疑。直到有次看到车友群里的真实事故照片——艾瑞泽8被追尾，后车车头已经稀烂，艾瑞泽8的C柱基本没变形，后备箱还能正常开关。那一刻我才真正放心。全系标配10气囊，连膝部气囊和后排侧气囊都有，这在同级车里真的很少见。跑高速时L2级辅助驾驶的主动刹车和疲劳监测也会时刻盯着，有次确实犯困系统提醒了我，心里还是有点后怕的。

总结，但在科技、做工、安全这三个我真正在意的维度上，它都给了我超预期的答案。10万出头买它，我觉得是花小钱办了大事。如果你也在看这个价位的家轿，不妨给它一次试驾的机会。