在安徽芜湖平原地区的综合测试中，艾瑞泽8 PRO展现了“西装猛兽”的双面性。2.0T+7DCT动力组合在0-100km/h加速测试中跑出6.8秒（官方7.0秒），100-0km/h制动36米，连续10次制动热衰减仅3.5%，成绩优于同级合资车型（如大众S腾280TSI：8.7秒/39.5米）。而在120km/h高速巡航时，发动机转速仅2100rpm，风噪控制在62dB（同级平均65dB）。

油耗与平顺性的惊喜：

WLTC工况实测：城市拥堵路段9.2L/高速6.8L/综合7.2L，加92号汽油每公里成本0.52元，比同级2.0T车型（95号油）省18%；
7DCT变速箱表现：麦格纳调校的湿式双离合传动效率达98%，在80-120km/h提速时，超车从80km/h升至120km/h仅需3.8秒，降挡响应0.2秒，比采埃孚7DCT还快0.1秒。

操控精准度验证：
在浙江国际赛车场的连续弯道测试中，转向虚位仅1.8°，车身侧倾控制在3.2°，ESP介入时机柔和，允许15%的后轮滑动。底盘调校兼顾舒适与运动——过减速带时悬挂压缩行程35mm，滤震干脆无余震；高速变道时后悬支撑有力，车尾跟随性堪比运动轿车。

媒体实测结论：
“在平原地区，艾瑞泽8 PRO真正实现了‘6秒级加速+7L级油耗’的越级表现，其动力调校既保留了鲲鹏动力的爆发力，又通过7DCT的宽速比将经济性做到极致。对于兼顾日常通勤与周末自驾的用户来说，这是一台‘可盐可甜’的全能选手。”