宋Pro新能源 2025款 第二代 DM-i 115KM卓越型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
12.28万
车型口碑:
4.43 分(85条口碑)
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指 导 价:
14.28万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001855242
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8.98 万 2.00 万
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12.28 万 2.50 万
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7.98 万 1.60 万
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18.98 万 3.00 万
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8.38 万 1.20 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.09 | CLTC纯电续航里程(km) | 115 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量百分比 | - | 最大功率(kW) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.5L 101马力 L4 |
电动机(Ps) | 163 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4735*1860*1710 | 车身结构 | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | 8.5 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 1.14 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1710 | 轴距(mm) | 2712 |
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前轮距(mm) | 1565 | 后轮距(mm) | 1565 |
接近角(°) | 18 | 离去角(°) | 22 |
最小转弯半径(m) | 5.8 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 52 |
后备厢容积(L) | 407-1430 | 整备质量(kg) | 1765 |
最大满载质量(kg) | 2140 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 101 |
最大功率(kW) | 74 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 126 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 70 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 210 |
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前电动机最大功率(kW) | 120 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 210 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 电池能量(kWh) | 18.3 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 15.8 | 电池组质保 | - |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 18 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | - | - | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R19 |
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后轮胎规格 | 235/50 R19 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 承德 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1125 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观打造的挺高级的,看起来简约又美观,还加入了一些现在潮流的元素,虽然是家用车,但我觉得外观真的特别好看,比同价位的车型对比起来,颜值更令我满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
汽车的减震可以改进一下,我觉得再经过一些坑洼的路面时,车里会有一些晃动感,体验感会受到些许影响。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1221 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观的颜值确实高,主要是车头的风格比较鲜明,看起来也是挺有辨识度的,车身的线条灵动自然,我觉得汽车的外观造型是比较适合年轻人的,整体的风格都比较亮眼,有了新车之后,我会觉得内心更加自豪了。
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【最不满意的一点】 | |||||
可能是用车的时间并不长吧,我也没有发现太多的不满,唯一的遗憾就是觉得续航下降的有点快。
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购买地点 | 安顺 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
以前买的燃油车需要加装行车记录仪,这款车自身就配备,这一点是很满意的,因为不用另外加钱,印象最深的就是超大的中控屏,能利用语音唤醒还可以下载各种的app,导航,接打电话,关闭空调都能语音操作,车子真的很高端。
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【最不满意的一点】 | |||||
以为25款的升级续航会高一些,还期待能够到达200公里,没想到这次升级只是一些小细节上的改变。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
宋是Suv的车型,操控起来非常的灵活,智能化的配备特别多,体验人员非常的专业,在他的引导下尝试了遥控泊车,还体验了驾驶过程中的低速行车警告和主动刹车系统,有很高的安全性,到时候媳妇儿驾驶我也很放心。
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【最不满意的一点】 | |||||
这个车的价格有点超出我的预算,办分期的话又觉得挺麻烦的,要是优惠力度再高一些就最好了。
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购买地点 | 毕节 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪造车的质量还是蛮好的,就是价格上稍微有一丢丢高,对比智能化和一些性能上还是很出色的,宋Pro作为紧凑型的suv,空间还是挺充足的,体验时就发现车子的后备箱空间挺大,座椅放倒后,储物空间还能得到拓展,内饰设计也挺高端的,手机的无线充,超大的中控屏,就连空调的出风口都有独特的造型。
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【最不满意的一点】 | |||||
车开起来的视野挺不错的,就是瞬间提速的时候感觉有点慢,看到官方数据是8秒多,确实比2.0的燃油车要慢一些。
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购买地点 | 黔南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
打开宋Pro的内饰就感觉每一个空间都得到了充分的利用,无论是驾驶者或者是乘坐者都有很不错的体验,不仅头部有充足的空间,腿部的空间也挺大的,开车时还有很好的视野角度,这次尝试发现动力也表现不错,没有大家说的提速慢,我觉得只要舍得踩油门,就有很强的动力。
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【最不满意的一点】 | |||||
或许不支持多指令的输出,在打开空调关闭天窗时会响应打开空调,中控屏还有待升级。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 5860 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我在结婚的时候买了一辆燃油的车子,开了好几年,用车成本一直比较高,现在终于下决心换一辆新能源的车子,所以才买的宋Pro新能源,已经开了好几个月了,车子的用车成本确实要比燃油的车子低很多,每个月的电费也才100块钱左右,有时候跑跑长途油耗也比较低。
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【最不满意的一点】 | |||||
后排的空间设计并不是特别的大,因为它是一款紧凑型的车子,整体的空间表现也不错了,作为自家来使用,是完全没有问题的。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4850 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我是一个颜值控,在选车的时候,其实第一眼看到的就是外观,然后就是性能方面以及用车成本对比了很多车子中最满意的还是第二代宋Pro,满意的是外观设计线条看起来特别硬朗和流畅,而且动感十足,车子的尾部设计比较饱满,是贯穿式的设计风格。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意的就是内饰颜色可选择性太少了,没有什么选择的空间,好在影响不是很大。
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购买地点 | 清远 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
看了老宋一直没出手,觉得外型老旧,而且其他车款都上了第五代DM技术,所以一直没入手,接着不久就出来了第二代宋,也就是我这一款,最为满意就是升级第五代DM技术,续航更加长,油耗更加低,对于我们上班一族非常的友好。
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【最不满意的一点】 | |||||
大灯差点意思,可能迪迪不重视,有点丑也不高档,接着灯带也没有。稍微吐槽一下,接着还有就是黄色的座椅颜色,他又不像棕色那么高档,?黄的颜色,感觉很丑。孩子们刚看到新买的车,第一句话说出来是爸爸你怎么买了屎黄色的车
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购买地点 | 毕节 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
稳定性和速度方面让我感觉挺好,在里边开车特别的安静,车子的动力挺强劲的,我感觉刹车的灵敏度和力度刚好是我喜欢的范围,看到仪表盘显示综合的油电消耗是三升,算起来用这款车1公里都不到一块钱,车型也挺时尚的,既有商务车的稳重,又有年轻氛围的运动元素,拥有这款车应该可以炫耀好久。
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【最不满意的一点】 | |||||
纯电续航会受到温度影响,冬天的话也就100公里的指数,遇到拥堵路段纯电续航还会更少一些。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 6个 |
毫米波雷达数量 | ● 2个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 遥控泊车 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 | 语音连续识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
车机系统内存(GB) | ● 8 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 50W |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 31色 |
主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 承德 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 1125 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观打造的挺高级的,看起来简约又美观,还加入了一些现在潮流的元素,虽然是家用车,但我觉得外观真的特别好看,比同价位的车型对比起来,颜值更令我满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
汽车的减震可以改进一下,我觉得再经过一些坑洼的路面时,车里会有一些晃动感,体验感会受到些许影响。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 1221 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观的颜值确实高,主要是车头的风格比较鲜明,看起来也是挺有辨识度的,车身的线条灵动自然,我觉得汽车的外观造型是比较适合年轻人的,整体的风格都比较亮眼,有了新车之后,我会觉得内心更加自豪了。
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【最不满意的一点】 | |||||
可能是用车的时间并不长吧,我也没有发现太多的不满,唯一的遗憾就是觉得续航下降的有点快。
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购买地点 | 安顺 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
以前买的燃油车需要加装行车记录仪,这款车自身就配备,这一点是很满意的,因为不用另外加钱,印象最深的就是超大的中控屏,能利用语音唤醒还可以下载各种的app,导航,接打电话,关闭空调都能语音操作,车子真的很高端。
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【最不满意的一点】 | |||||
以为25款的升级续航会高一些,还期待能够到达200公里,没想到这次升级只是一些小细节上的改变。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
宋是Suv的车型,操控起来非常的灵活,智能化的配备特别多,体验人员非常的专业,在他的引导下尝试了遥控泊车,还体验了驾驶过程中的低速行车警告和主动刹车系统,有很高的安全性,到时候媳妇儿驾驶我也很放心。
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【最不满意的一点】 | |||||
这个车的价格有点超出我的预算,办分期的话又觉得挺麻烦的,要是优惠力度再高一些就最好了。
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购买地点 | 毕节 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
比亚迪造车的质量还是蛮好的,就是价格上稍微有一丢丢高,对比智能化和一些性能上还是很出色的,宋Pro作为紧凑型的suv,空间还是挺充足的,体验时就发现车子的后备箱空间挺大,座椅放倒后,储物空间还能得到拓展,内饰设计也挺高端的,手机的无线充,超大的中控屏,就连空调的出风口都有独特的造型。
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【最不满意的一点】 | |||||
车开起来的视野挺不错的,就是瞬间提速的时候感觉有点慢,看到官方数据是8秒多,确实比2.0的燃油车要慢一些。
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购买地点 | 黔南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
打开宋Pro的内饰就感觉每一个空间都得到了充分的利用,无论是驾驶者或者是乘坐者都有很不错的体验,不仅头部有充足的空间,腿部的空间也挺大的,开车时还有很好的视野角度,这次尝试发现动力也表现不错,没有大家说的提速慢,我觉得只要舍得踩油门,就有很强的动力。
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【最不满意的一点】 | |||||
或许不支持多指令的输出,在打开空调关闭天窗时会响应打开空调,中控屏还有待升级。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 5860 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我在结婚的时候买了一辆燃油的车子,开了好几年,用车成本一直比较高,现在终于下决心换一辆新能源的车子,所以才买的宋Pro新能源,已经开了好几个月了,车子的用车成本确实要比燃油的车子低很多,每个月的电费也才100块钱左右,有时候跑跑长途油耗也比较低。
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【最不满意的一点】 | |||||
后排的空间设计并不是特别的大,因为它是一款紧凑型的车子,整体的空间表现也不错了,作为自家来使用,是完全没有问题的。
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购买地点 | 衡阳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 4850 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我是一个颜值控,在选车的时候,其实第一眼看到的就是外观,然后就是性能方面以及用车成本对比了很多车子中最满意的还是第二代宋Pro,满意的是外观设计线条看起来特别硬朗和流畅,而且动感十足,车子的尾部设计比较饱满,是贯穿式的设计风格。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意的就是内饰颜色可选择性太少了,没有什么选择的空间,好在影响不是很大。
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购买地点 | 清远 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
看了老宋一直没出手,觉得外型老旧,而且其他车款都上了第五代DM技术,所以一直没入手,接着不久就出来了第二代宋,也就是我这一款,最为满意就是升级第五代DM技术,续航更加长,油耗更加低,对于我们上班一族非常的友好。
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【最不满意的一点】 | |||||
大灯差点意思,可能迪迪不重视,有点丑也不高档,接着灯带也没有。稍微吐槽一下,接着还有就是黄色的座椅颜色,他又不像棕色那么高档,?黄的颜色,感觉很丑。孩子们刚看到新买的车,第一句话说出来是爸爸你怎么买了屎黄色的车
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购买地点 | 毕节 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
稳定性和速度方面让我感觉挺好,在里边开车特别的安静,车子的动力挺强劲的,我感觉刹车的灵敏度和力度刚好是我喜欢的范围,看到仪表盘显示综合的油电消耗是三升,算起来用这款车1公里都不到一块钱,车型也挺时尚的,既有商务车的稳重,又有年轻氛围的运动元素,拥有这款车应该可以炫耀好久。
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【最不满意的一点】 | |||||
纯电续航会受到温度影响,冬天的话也就100公里的指数,遇到拥堵路段纯电续航还会更少一些。
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