唐新能源 2025款 DM-i 115KM 尊贵型
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
16.98万
车型口碑:
4.46 分(239条口碑)
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指 导 价:
17.98万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001855242
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8.98 万 2.00 万
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12.28 万 2.50 万
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7.98 万 1.60 万
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18.98 万 3.00 万
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8.38 万 1.20 万
厂商 | 比亚迪 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.10 | WLTC纯电续航里程(km) | 95 |
CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | - |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 电动机(Ps) | 272 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4870*1950*1725 |
车身结构 | 5门7座SUV | 最高车速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 整车质保 | 六年或15万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - |
高度(mm) | 1725 | 轴距(mm) | 2820 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1650 | 后轮距(mm) | 1630 |
接近角(°) | 22 | 离去角(°) | 22 |
最小转弯半径(m) | 5.9 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 7 | 油箱容积(L) | 53 |
后备厢容积(L) | 235-1655 | 整备质量(kg) | 2130 |
最大满载质量(kg) | 2655 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 156 |
最大功率(kW) | 115 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 225 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 110 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 315 |
---|---|---|---|
前电动机最大功率(kW) | 200 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 95 |
CLTC纯电续航里程(km) | 115 | 电池能量(kWh) | 21.504 |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 40 |
快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | - | - | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/50 R20 |
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后轮胎规格 | 255/50 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5261 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车身的设计了,我想大多数人肯定和我一样,一开始看到这车就相中它的外观了。毕竟是真的很好看,超大的进气格栅就能看出来非常的大气,侧面车身的的轴距和宽度都是非常大的,非常的流畅,给人一种舒服的感觉。尾部的尾灯看着又新颖又不失大气。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
唯一的缺点就是总是感觉踩下去感觉车子没有劲,油门需要踩下去很深才能够有一些反应,其他的倒是感觉都挺不错的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 红河 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 6211 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观大气时尚,油耗我也很满意,再一个就是隔音效果不错,比同级别其他车要好多了。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
就是动力差点意思了,没有达到我想象中的那样,就是这点不怎么好,其他吧都还是可以的。
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购买地点 | 齐齐哈尔 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 6277 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
操控上我很满意,唐新能源可以说在这个方面做得很出色了,至少我觉得它的使用体验非常好,符合我的驾驶习惯和风格,然后喜欢的就是它的外观了,在我看来唐新能源的外观很好看,给人的感觉就是很有气场。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
我觉得到目前为止使用下来,值得吐槽的就是它的新车的内饰味道大,其他的倒是没什么了。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 521 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是外观,百搭的类型,可以应对任何的场合,不论是工作正式场合还是日常生活中的一些常用场合都非常合适。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
稍微有一点不太满意的就是配置,大部分都是自己已经掌控过的,没有特别先进和智能的呈现。
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购买地点 | 鄂尔多斯 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 6277 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我觉得买车安全性还是最重要的,现在道路这么复杂,意外随时都有可能发生,正是因为这款车的安全性别特别到位,所以才入手的这个品牌,在安全方面做的非常出色,这是大家公认的,何况车的各方面表现都比较突出,外观设计是我喜欢的风格,动力方面又特别强劲,给我带来了不错的驾驶,快乐。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
虽然我对这款车是非常喜欢的,但是不得不承认它的缺点也是不少的。比如它的内饰异味很大,我是那种有点味道就受不了。
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购买地点 | 镇江 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 4895 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
上手操控的时候方向盘还是挺轻盈的,爬坡、下坡整个车身非常的稳固,并且在过急转弯的时候车身不会有明显的侧倾,脚踏实地的慢慢走,很有安全感。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
外观设计的确实是有一点点庞大,在保证了大空间的同时就要接受外观稍微有些笨重的设计。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 朝阳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2547 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最让我感觉惊喜的,是这车的静谧性控制。尤其是在市区低速行驶的时候,车厢里非常安静,几乎听不到发动机的声音,风噪和路噪也隔绝得不错。这种静谧的环境让开车变成一种享受,心情也跟着放松下来,感觉非常舒适。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
要说不太满意的地方,可能就是车机系统的应用商店里的APP数量不算特别多。日常常用的导航、音乐APP都有,但如果想要下载一些比较小众的APP,选择就比较有限。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 4890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
年初那会,看到比亚迪唐DM-i改款了,心里头那个纠结,最后还是决定带它回家,成了咱家的第一辆新能源车。这车真是挺方便的,绿牌一亮,出门再也不怕限行。
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【最不满意的一点】 | |||||
在起步时偶尔觉得动力有些延迟,可能是因为车身比较重吧。
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购买地点 | 盘锦 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2441 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我日常市区通勤开,基本可以纯电模式搞定。就算跑长途,混动系统也很给力,油耗控制得相当出色,比我之前的油车省太多了,用车成本直接降了一个档次。
| |||||
【最不满意的一点】 | |||||
原厂自带的脚垫,感觉材质稍微普通了点,和这个车的定位比起来,显得有点不够精致,后期我自己在网上买了套更贴合更舒服的脚垫换上了,现在用着就舒服多了。
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购买地点 | 珠海 | 购车目的 | 上下班 | ||
---|---|---|---|---|---|
购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2216 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
肯定是这车的空间表现了。比亚迪唐身长优越,车长都快超过3米了,轴距也不短,大概3米左右,作为一款7座的SUV,这样的车身尺寸,在众多SUV里面,也算的上是数一数二的了。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉混动车,坐厢还是有点噪音的,尤其提速驾车,发动机工作的时候。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
---|---|---|---|
透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
遥控泊车 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 后排侧隐私玻璃 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
---|---|---|---|
中控屏幕类型 | ● LCD | 旋转大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | - | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 |
语音助手唤醒词 | ● 你好,小迪 | 语音免唤醒词 | ● |
语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 | 语音连续识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● DiLink |
车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 256 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
---|---|---|---|
副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
座椅布局 | ● 2-3-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
---|---|---|---|
触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 泉州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 5261 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是车身的设计了,我想大多数人肯定和我一样,一开始看到这车就相中它的外观了。毕竟是真的很好看,超大的进气格栅就能看出来非常的大气,侧面车身的的轴距和宽度都是非常大的,非常的流畅,给人一种舒服的感觉。尾部的尾灯看着又新颖又不失大气。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一的缺点就是总是感觉踩下去感觉车子没有劲,油门需要踩下去很深才能够有一些反应,其他的倒是感觉都挺不错的。
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购买地点 | 红河 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 6211 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
外观大气时尚,油耗我也很满意,再一个就是隔音效果不错,比同级别其他车要好多了。
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【最不满意的一点】 | |||||
就是动力差点意思了,没有达到我想象中的那样,就是这点不怎么好,其他吧都还是可以的。
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购买地点 | 齐齐哈尔 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 6277 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
操控上我很满意,唐新能源可以说在这个方面做得很出色了,至少我觉得它的使用体验非常好,符合我的驾驶习惯和风格,然后喜欢的就是它的外观了,在我看来唐新能源的外观很好看,给人的感觉就是很有气场。
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【最不满意的一点】 | |||||
我觉得到目前为止使用下来,值得吐槽的就是它的新车的内饰味道大,其他的倒是没什么了。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、接送小孩 | ||
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购买时间 | 2025年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 521 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是外观,百搭的类型,可以应对任何的场合,不论是工作正式场合还是日常生活中的一些常用场合都非常合适。
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【最不满意的一点】 | |||||
稍微有一点不太满意的就是配置,大部分都是自己已经掌控过的,没有特别先进和智能的呈现。
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购买地点 | 鄂尔多斯 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 6277 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我觉得买车安全性还是最重要的,现在道路这么复杂,意外随时都有可能发生,正是因为这款车的安全性别特别到位,所以才入手的这个品牌,在安全方面做的非常出色,这是大家公认的,何况车的各方面表现都比较突出,外观设计是我喜欢的风格,动力方面又特别强劲,给我带来了不错的驾驶,快乐。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然我对这款车是非常喜欢的,但是不得不承认它的缺点也是不少的。比如它的内饰异味很大,我是那种有点味道就受不了。
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购买地点 | 镇江 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 4895 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
上手操控的时候方向盘还是挺轻盈的,爬坡、下坡整个车身非常的稳固,并且在过急转弯的时候车身不会有明显的侧倾,脚踏实地的慢慢走,很有安全感。
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【最不满意的一点】 | |||||
外观设计的确实是有一点点庞大,在保证了大空间的同时就要接受外观稍微有些笨重的设计。
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购买地点 | 朝阳 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2547 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最让我感觉惊喜的,是这车的静谧性控制。尤其是在市区低速行驶的时候,车厢里非常安静,几乎听不到发动机的声音,风噪和路噪也隔绝得不错。这种静谧的环境让开车变成一种享受,心情也跟着放松下来,感觉非常舒适。
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【最不满意的一点】 | |||||
要说不太满意的地方,可能就是车机系统的应用商店里的APP数量不算特别多。日常常用的导航、音乐APP都有,但如果想要下载一些比较小众的APP,选择就比较有限。
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 4890 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
年初那会,看到比亚迪唐DM-i改款了,心里头那个纠结,最后还是决定带它回家,成了咱家的第一辆新能源车。这车真是挺方便的,绿牌一亮,出门再也不怕限行。
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【最不满意的一点】 | |||||
在起步时偶尔觉得动力有些延迟,可能是因为车身比较重吧。
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购买地点 | 盘锦 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2441 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我日常市区通勤开,基本可以纯电模式搞定。就算跑长途,混动系统也很给力,油耗控制得相当出色,比我之前的油车省太多了,用车成本直接降了一个档次。
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【最不满意的一点】 | |||||
原厂自带的脚垫,感觉材质稍微普通了点,和这个车的定位比起来,显得有点不够精致,后期我自己在网上买了套更贴合更舒服的脚垫换上了,现在用着就舒服多了。
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购买地点 | 珠海 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | 2216 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
肯定是这车的空间表现了。比亚迪唐身长优越,车长都快超过3米了,轴距也不短,大概3米左右,作为一款7座的SUV,这样的车身尺寸,在众多SUV里面,也算的上是数一数二的了。
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【最不满意的一点】 | |||||
感觉混动车,坐厢还是有点噪音的,尤其提速驾车,发动机工作的时候。
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