小鹏X9 2024款 610长续航Max
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
-
裸 车 价：
36.98万
车型口碑：
4.25 闂傚倷绀侀幉锛勬暜椤忓牆绠柨鐕傛嫹(3闂傚倷绀侀幖顐λ囬锕€鐒垫い鎺嗗亾闁哥喕娉曠槐鐐哄箻閸撲焦锛忛柣銏╁灱閸犳鈧熬鎷�)
-
指 导 价：
37.98万
-
车身颜色：
-
咨询电话：
4001879610
鏈€楂橀檷浠疯溅鍨�
-
灏忛箯P7 2024娆� P7i 702 Max 楣忕考鐗�
23.99 涓� 5.00 涓�
-
19.59 涓� 3.90 涓�
-
13.69 涓� 2.00 涓�
-
23.49 涓� 2.90 涓�
-
34.98 涓� 1.00 涓�
基本参数
| 厂商 | 小鹏汽车 | 级别 | 中大型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.09 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 610 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 10-80 |
| 最大功率(kW) | 235 | 最大扭矩(N·m) | 450 |
| 电动机(Ps) | 320 | 长*宽*高(mm) | 5293*1988*1785 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.83 |
| 整车质保 | 五年或12万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1785 | 轴距(mm) | 3160 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1679 | 后轮距(mm) | 1683 |
| 接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 5.4 | 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 后备厢容积(L) | 755-2554 |
| 风阻系数(Cd) | 0.227 | 整备质量(kg) | 2560 |
| 最大满载质量(kg) | 3125 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 450 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 235 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 450 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 亿纬动力 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 610 |
| 电池能量(kWh) | 84.5 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 16.2 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 快充功能 | 支持 |
| 高压快充 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | 10-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 | 备胎规格 | - |
闂備礁鎼ˇ閬嶅磿閹寸姷涓嶉柟杈鹃檮閸婄敻鏌ｉ幋锝嗩棄闁活厽顨婇弻銊モ攽閸℃ḿ銈╅梺鍝勬４閹凤拷
【最满意的一点】
原来是油车，开了 8 年，换过来觉得很智能，功能很强大
【最不满意的一点】
冬天续航还是差一些，这几天我们这温度 4，5 度，跑了一趟高速，去的时候表显可以跑 4 百，回来晚上了，温度显示一样，显示只能跑 3 百多点，能量回收高，也是顶着限速跑。
【空间】
MPV 空间大，前两排没问题，其实真开上以后，后备箱放了东西，第三排翻转也基本不用。
【动力】
车长接近 5 米 3，开起来感觉不错，后轮转向确实牛逼，掉头感觉比之前迈腾还利索，感觉车头有点长，这和掉头半径小也相关吧。座椅不知道是头枕的事不，感觉往后有点靠不住，坐姿让你不得不端正，开的时间长了脖子酸疼，有点累。
高速智能驾驶刚刚升级，但是感觉还是有些问题，目测和前车距离稍远，但是要看前车已经要减速了，车会猛加速缩小距离，然后距离到了又急刹。前车如果比较慢，临近车道前方有变道空间的话，他会不顾后面的车变道，有点恶意变道那种感觉，而且你把方向盘别过来以后，车还会抢方向盘，顾头不顾腚的感觉，后期有待改进
【操控】
【油耗】
跑了趟高速，气温 5 度左右，去的时候下午，车多，有一段速度没太起来，感觉续航能跑 4 百多，觉得很满意了，但是回来的路上，天也晚了， 90 多的电感觉只能跑 3 百多一点，觉得差点意思了。充电确实很快，十几分钟到 20 分钟就能充到 90
【舒适性】
【外观】
外观我觉得可以，开始想要个黑色，媳妇说要白的
【内饰】
选的咖色内饰，我觉得内饰也还行，就是没几天发现三排座椅下出风口都开了，就网上买了个盖子，给他盖上了，说也能防止小孩玩东西掉进去
【性价比】
35 万多，610Max，除了冬天续航稍微有点焦虑，其他没有啥说的，性价比很高。还有就是我这个车后排出风口翘起来了，这是个别的质量问题，希望别的车主不会遇到
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔鎾箲閸洘鐓欐繛鍫濈仢閺嬫稑霉閻欏懏瀚� | 郑州 | 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鐭楅柍褜鍓氱换婵婎槻闁硅櫕锕㈤獮鍡涘礋椤栵絾鏅╅梺缁樺姦閸撴盯寮抽敓锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔瀵哥尵瀹ュ鐓曟い鎰剁稻缁€鍐煥濞戣櫕瀚� | 2025年1月 | 濠电姷鏁搁崑娑㈡儔婵傛悶鈧焦绻濋崶褏鍔﹀銈嗗笒閿曘儳鈧熬鎷� | 闂傚倷鑳堕崕鐢稿疾閳哄懎绐楅柡宥冨妽濞呯娀鏌ｅΟ铏逛粵闁稿岣块埀顒€鍘滈崑鎾绘煕閺囨ê濡介柡鍜冩嫹 | 800 闂傚倷鑳舵灙婵炲瓨宀稿畷婊堟偄閻撳酣妫烽梺璺ㄥ櫐閹凤拷 | |
【最满意的一点】
1.小鹏X9 610 Max全系标配800V高压SiC碳化硅平台+800V XPower电驱系统，为车辆提供了强劲的动力输出和高效的能量转换。作为一款这么大的mpv，动力如此强劲，实属优秀。
2.安全系数：采用了前后一体式铝压铸车身结构，还提供了前向碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、盲区监测预警（BSD）等在内的15项主动安全技术，为驾驶者提供全方位的安全保护。在事故如此高发的今天，我真的觉得小鹏x9就是安全的代名词。
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意，非要说不满意的点，我觉得内饰有些老气，可以适当增加一些内饰颜色。
【空间】
空间：有一说一这是我坐过的最强的第三排空间，而且还可以调整坐姿的第三排，真的是爱了爱了，这舒适的驾乘是我很满意的。
【动力】
驾驶感受：无论是起步加速还是高速行驶，小鹏X9都有很好性能表现。此外，它还有全球首个五合一集成后桥和智能双腔空悬系统，车辆的操控性和舒适性真的让我惊艳。
【操控】
【油耗】
续航：610 Max版本预计可以跑500km+，这一数据不仅远超同级竞品车型，也满足了我对长途出行的需求；车辆还支持快速充电技术，充电10分钟即可增加300公里的续航里程（SOC从10%充至80%最快仅需20分钟），大大缩短了我的充电等待时间，确实很不错。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计时尚大气，符合现代审美趋势。车身线条流畅，造型饱满，给人一种稳重而不失动感的感觉。同时，车辆还配备了多种颜色选择，满足了不同消费者的个性化需求。要我选，我肯定还是要选白色的车身，安全感满满。
【内饰】
内饰：关于内饰，我感觉这个方面还是挺有争议的，但是小鹏x9还是有舒适的内饰材质和精致细腻的做工工艺，还是比较温馨舒适的。而且车辆还有多项人性化设计元素和便捷性配置功能，如一键电动魔术收纳系统、21.4英寸后排影音屏幕、前后排双屏同频观影功能，我觉得实用又高级。
【性价比】
价格政策：买过或者准备买mpv的人都知道。这个配置的mpv不可能只卖这个价格，现在市面上的同配置至少50万左右，所以我觉得性价比必须给满分。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔鎾箲閸洘鐓欐繛鍫濈仢閺嬫稑霉閻欏懏瀚� | 重庆 | 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鐭楅柍褜鍓氱换婵婎槻闁硅櫕锕㈤獮鍡涘礋椤栵絾鏅╅梺缁樺姦閸撴盯寮抽敓锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔瀵哥尵瀹ュ鐓曟い鎰剁稻缁€鍐煥濞戣櫕瀚� | 2024年10月 | 濠电姷鏁搁崑娑㈡儔婵傛悶鈧焦绻濋崶褏鍔﹀銈嗗笒閿曘儳鈧熬鎷� | 闂傚倷鑳堕崕鐢稿疾閳哄懎绐楅柡宥冨妽濞呯娀鏌ｅΟ铏逛粵闁稿岣块埀顒€鍘滈崑鎾绘煕閺囨ê濡介柡鍜冩嫹 | ||
【最满意的一点】
乘坐、储物空间充裕，灵活性强
坐进小鹏X9车内，里面空间非常大，二排两个独立座椅能实现零重力模式，满员情况下的三排腿部、头部空间也足够宽裕，后备箱的储物也是很实用，标配的越级的三排座椅电动翻折+归位，放倒后能自动形成一个超大平台。
【最不满意的一点】
动力性能一般 ，如果是MPV来说肯定够用，但是在满员满载的情况下开高速，加速能力在纯电动车中，算不上突出
【空间】
空间：第二排可以轻松调节前排座椅，大屏也集合了主要的车控功能。又想调节点车窗、座椅、空调设置，除了可以使用语音交互系统，也还可以使用遥控器操作这块大屏。
【动力】
驾驶感受：双车道的掉头一把就能过去，在我试驾的同级别的MPV中很难得。底盘感觉比较扎实，行驶稳定性很强，过弯感觉稳，高速NGP也非常实用。
【操控】
【油耗】
续航：续航比较扎实。现在天气也冷了，高速顶着限速跑，电耗在19kwh左右，平时只要17kw左右，还是比较扎实的
【舒适性】
【外观】
外观：整体看上去棱角分明，线条锋利，跟传统MPV那种“大方盒子”完全不是一个路子。
前脸那个贯穿式的日间行车灯，配上下面那个星蝶渐进前格栅，看着就挺有科技感的。
【内饰】
内饰：整个内饰设计还是挺简洁的。仪表台有层次感，那个金属样式的空调出风口装饰挺少见的，看着就高级。中控台上那块17.3英寸的触控屏，用的是高通骁龙8295芯片，反应速度杠杠的。
【性价比】
价格政策：内饰配置丰富，动力和续航也都中规中矩。最让我觉得有竞争力的是它标配的空气悬架和后轮转向，这在同级别车型中确实是个亮点。
35.98万元的起售价对于一款MPV来说不算便宜，但考虑到它的配置，倒也说得过去。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔鎾箲閸洘鐓欐繛鍫濈仢閺嬫稑霉閻欏懏瀚� | 无锡 | 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鐭楅柍褜鍓氱换婵婎槻闁硅櫕锕㈤獮鍡涘礋椤栵絾鏅╅梺缁樺姦閸撴盯寮抽敓锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔瀵哥尵瀹ュ鐓曟い鎰剁稻缁€鍐煥濞戣櫕瀚� | 2024年9月 | 濠电姷鏁搁崑娑㈡儔婵傛悶鈧焦绻濋崶褏鍔﹀銈嗗笒閿曘儳鈧熬鎷� | 闂傚倷鑳堕崕鐢稿疾閳哄懎绐楅柡宥冨妽濞呯娀鏌ｅΟ铏逛粵闁稿岣块埀顒€鍘滈崑鎾绘煕閺囨ê濡介柡鍜冩嫹 | ||
闂傚倷鑳舵灙濡ょ姴绻橀獮蹇涙晸閿燂拷1婵犵绱曢崑鎴﹀磹瑜旈獮蹇涙晸閿燂拷婵犵妲呴崑鎾跺緤妤ｅ啯鍋嬮柣妯款嚙杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷 婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柨婵嗘川閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷 1婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间緡鏁勯柛鏇ㄥ幘閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷闂傚倷绀侀幖顐︽偋濠婂牆纾诲┑鐘叉搐杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
| 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
| 魔毯智能悬架 | ● | 整体主动转向系统 | ● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 2颗 英伟达 Orin-X |
| 芯片总算力 | ● 508 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 双目 |
| 摄像头数量 | ● 11个 | 车内摄像头数量 | ● 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
| 激光雷达品牌 | ● RoboSense速腾聚创 | 激光雷达数量 | ● 2个 |
| 激光雷达线数 | ● 126线 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● XNGP |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 高精地图 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
| 记忆泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
| 自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
| 信号灯识别 | ● | 远程召唤 | ● |
| 方向盘离手检测 | ● | 起步提醒 | ● |
| 自动驾驶辅助路段 | ● 城市路段 ● 高速路段 | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● UWB数字钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 隐藏电动门把手 | ● | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 手动 |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 17.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 3K |
| 中控液晶屏分屏显示 | ● | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 |
| 语音助手唤醒词 | ● 你好，小P | 语音免唤醒词 | ● |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 六区域 | 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | ● | 面部识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● XOS天玑 |
| 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8295P | 后排液晶屏幕 | ● |
| 后排液晶屏幕尺寸 | ● 21.4英寸 | 后排液晶屏幕类型 | ● LCD |
| 后排液晶屏幕分辨率 | ● 3K | 后排控制多媒体 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 ○ 后排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩(仅驾驶位) ● 头枕扬声器(仅驾驶位) | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排小桌板 | ● | 零重力座椅 | ○ 第二排 |
| 第二排独立座椅 | ● | 第三排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 第三排座椅电动调节 | ● | 座椅布局 | ● 2-2-3 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 23喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | ● | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ○ | 空气质量监测 | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
【最满意的一点】
原来是油车，开了 8 年，换过来觉得很智能，功能很强大
【最不满意的一点】
冬天续航还是差一些，这几天我们这温度 4，5 度，跑了一趟高速，去的时候表显可以跑 4 百，回来晚上了，温度显示一样，显示只能跑 3 百多点，能量回收高，也是顶着限速跑。
【空间】
MPV 空间大，前两排没问题，其实真开上以后，后备箱放了东西，第三排翻转也基本不用。
【动力】
车长接近 5 米 3，开起来感觉不错，后轮转向确实牛逼，掉头感觉比之前迈腾还利索，感觉车头有点长，这和掉头半径小也相关吧。座椅不知道是头枕的事不，感觉往后有点靠不住，坐姿让你不得不端正，开的时间长了脖子酸疼，有点累。
高速智能驾驶刚刚升级，但是感觉还是有些问题，目测和前车距离稍远，但是要看前车已经要减速了，车会猛加速缩小距离，然后距离到了又急刹。前车如果比较慢，临近车道前方有变道空间的话，他会不顾后面的车变道，有点恶意变道那种感觉，而且你把方向盘别过来以后，车还会抢方向盘，顾头不顾腚的感觉，后期有待改进
【操控】
【油耗】
跑了趟高速，气温 5 度左右，去的时候下午，车多，有一段速度没太起来，感觉续航能跑 4 百多，觉得很满意了，但是回来的路上，天也晚了， 90 多的电感觉只能跑 3 百多一点，觉得差点意思了。充电确实很快，十几分钟到 20 分钟就能充到 90
【舒适性】
【外观】
外观我觉得可以，开始想要个黑色，媳妇说要白的
【内饰】
选的咖色内饰，我觉得内饰也还行，就是没几天发现三排座椅下出风口都开了，就网上买了个盖子，给他盖上了，说也能防止小孩玩东西掉进去
【性价比】
35 万多，610Max，除了冬天续航稍微有点焦虑，其他没有啥说的，性价比很高。还有就是我这个车后排出风口翘起来了，这是个别的质量问题，希望别的车主不会遇到
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔鎾箲閸洘鐓欐繛鍫濈仢閺嬫稑霉閻欏懏瀚� | 郑州 | 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鐭楅柍褜鍓氱换婵婎槻闁硅櫕锕㈤獮鍡涘礋椤栵絾鏅╅梺缁樺姦閸撴盯寮抽敓锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔瀵哥尵瀹ュ鐓曟い鎰剁稻缁€鍐煥濞戣櫕瀚� | 2025年1月 | 濠电姷鏁搁崑娑㈡儔婵傛悶鈧焦绻濋崶褏鍔﹀銈嗗笒閿曘儳鈧熬鎷� | 闂傚倷鑳堕崕鐢稿疾閳哄懎绐楅柡宥冨妽濞呯娀鏌ｅΟ铏逛粵闁稿岣块埀顒€鍘滈崑鎾绘煕閺囨ê濡介柡鍜冩嫹 | 800 闂傚倷鑳舵灙婵炲瓨宀稿畷婊堟偄閻撳酣妫烽梺璺ㄥ櫐閹凤拷 | |
【最满意的一点】
1.小鹏X9 610 Max全系标配800V高压SiC碳化硅平台+800V XPower电驱系统，为车辆提供了强劲的动力输出和高效的能量转换。作为一款这么大的mpv，动力如此强劲，实属优秀。
2.安全系数：采用了前后一体式铝压铸车身结构，还提供了前向碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、盲区监测预警（BSD）等在内的15项主动安全技术，为驾驶者提供全方位的安全保护。在事故如此高发的今天，我真的觉得小鹏x9就是安全的代名词。
【最不满意的一点】
目前没有什么不满意，非要说不满意的点，我觉得内饰有些老气，可以适当增加一些内饰颜色。
【空间】
空间：有一说一这是我坐过的最强的第三排空间，而且还可以调整坐姿的第三排，真的是爱了爱了，这舒适的驾乘是我很满意的。
【动力】
驾驶感受：无论是起步加速还是高速行驶，小鹏X9都有很好性能表现。此外，它还有全球首个五合一集成后桥和智能双腔空悬系统，车辆的操控性和舒适性真的让我惊艳。
【操控】
【油耗】
续航：610 Max版本预计可以跑500km+，这一数据不仅远超同级竞品车型，也满足了我对长途出行的需求；车辆还支持快速充电技术，充电10分钟即可增加300公里的续航里程（SOC从10%充至80%最快仅需20分钟），大大缩短了我的充电等待时间，确实很不错。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计时尚大气，符合现代审美趋势。车身线条流畅，造型饱满，给人一种稳重而不失动感的感觉。同时，车辆还配备了多种颜色选择，满足了不同消费者的个性化需求。要我选，我肯定还是要选白色的车身，安全感满满。
【内饰】
内饰：关于内饰，我感觉这个方面还是挺有争议的，但是小鹏x9还是有舒适的内饰材质和精致细腻的做工工艺，还是比较温馨舒适的。而且车辆还有多项人性化设计元素和便捷性配置功能，如一键电动魔术收纳系统、21.4英寸后排影音屏幕、前后排双屏同频观影功能，我觉得实用又高级。
【性价比】
价格政策：买过或者准备买mpv的人都知道。这个配置的mpv不可能只卖这个价格，现在市面上的同配置至少50万左右，所以我觉得性价比必须给满分。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔鎾箲閸洘鐓欐繛鍫濈仢閺嬫稑霉閻欏懏瀚� | 重庆 | 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鐭楅柍褜鍓氱换婵婎槻闁硅櫕锕㈤獮鍡涘礋椤栵絾鏅╅梺缁樺姦閸撴盯寮抽敓锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔瀵哥尵瀹ュ鐓曟い鎰剁稻缁€鍐煥濞戣櫕瀚� | 2024年10月 | 濠电姷鏁搁崑娑㈡儔婵傛悶鈧焦绻濋崶褏鍔﹀銈嗗笒閿曘儳鈧熬鎷� | 闂傚倷鑳堕崕鐢稿疾閳哄懎绐楅柡宥冨妽濞呯娀鏌ｅΟ铏逛粵闁稿岣块埀顒€鍘滈崑鎾绘煕閺囨ê濡介柡鍜冩嫹 | ||
【最满意的一点】
乘坐、储物空间充裕，灵活性强
坐进小鹏X9车内，里面空间非常大，二排两个独立座椅能实现零重力模式，满员情况下的三排腿部、头部空间也足够宽裕，后备箱的储物也是很实用，标配的越级的三排座椅电动翻折+归位，放倒后能自动形成一个超大平台。
【最不满意的一点】
动力性能一般 ，如果是MPV来说肯定够用，但是在满员满载的情况下开高速，加速能力在纯电动车中，算不上突出
【空间】
空间：第二排可以轻松调节前排座椅，大屏也集合了主要的车控功能。又想调节点车窗、座椅、空调设置，除了可以使用语音交互系统，也还可以使用遥控器操作这块大屏。
【动力】
驾驶感受：双车道的掉头一把就能过去，在我试驾的同级别的MPV中很难得。底盘感觉比较扎实，行驶稳定性很强，过弯感觉稳，高速NGP也非常实用。
【操控】
【油耗】
续航：续航比较扎实。现在天气也冷了，高速顶着限速跑，电耗在19kwh左右，平时只要17kw左右，还是比较扎实的
【舒适性】
【外观】
外观：整体看上去棱角分明，线条锋利，跟传统MPV那种“大方盒子”完全不是一个路子。
前脸那个贯穿式的日间行车灯，配上下面那个星蝶渐进前格栅，看着就挺有科技感的。
【内饰】
内饰：整个内饰设计还是挺简洁的。仪表台有层次感，那个金属样式的空调出风口装饰挺少见的，看着就高级。中控台上那块17.3英寸的触控屏，用的是高通骁龙8295芯片，反应速度杠杠的。
【性价比】
价格政策：内饰配置丰富，动力和续航也都中规中矩。最让我觉得有竞争力的是它标配的空气悬架和后轮转向，这在同级别车型中确实是个亮点。
35.98万元的起售价对于一款MPV来说不算便宜，但考虑到它的配置，倒也说得过去。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔鎾箲閸洘鐓欐繛鍫濈仢閺嬫稑霉閻欏懏瀚� | 无锡 | 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鐭楅柍褜鍓氱换婵婎槻闁硅櫕锕㈤獮鍡涘礋椤栵絾鏅╅梺缁樺姦閸撴盯寮抽敓锟� | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 闂備浇宕垫慨鐢稿礉閿曞倸鍌ㄦ繛宸簻缁狀垶姊洪鈧粔瀵哥尵瀹ュ鐓曟い鎰剁稻缁€鍐煥濞戣櫕瀚� | 2024年9月 | 濠电姷鏁搁崑娑㈡儔婵傛悶鈧焦绻濋崶褏鍔﹀銈嗗笒閿曘儳鈧熬鎷� | 闂傚倷鑳堕崕鐢稿疾閳哄懎绐楅柡宥冨妽濞呯娀鏌ｅΟ铏逛粵闁稿岣块埀顒€鍘滈崑鎾绘煕閺囨ê濡介柡鍜冩嫹 | ||
闂傚倷鑳舵灙濡ょ姴绻橀獮蹇涙晸閿燂拷1婵犵绱曢崑鎴﹀磹瑜旈獮蹇涙晸閿燂拷婵犵妲呴崑鎾跺緤妤ｅ啯鍋嬮柣妯款嚙杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷 婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柨婵嗘川閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷 1婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间緡鏁勯柛鏇ㄥ幘閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷闂傚倷绀侀幖顐︽偋濠婂牆纾诲┑鐘叉搐杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷
- 1月30日 2025春节编辑盘点之 热门MPV车型篇（下）
- 12月13日 岚图腾势小鹏，网红MPV自动泊车大战
- 12月12日 安全是最大的豪华！网红MPV主动安全横评
- 9月9日 “问小理”自动泊车挑战魔鬼停车位
- 7月18日 新能源车成主流 四款当前热门MPV海选
- 5月7日 家用商用两不误 四款热门新能源MPV推荐