基本参数
厂商 |
长安汽车 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.03 |
WLTC纯电续航里程(km) |
95 |
CLTC纯电续航里程(km) |
125 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
1.5L 98马力 L4 |
电动机(Ps) |
215 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4730*1890*1660 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.4 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
1.3 |
最低荷电状态油耗(L/100km) |
5.15 |
整车质保 |
三年或12万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1660 |
轴距(mm) |
2795 |
前轮距(mm) |
1603 |
后轮距(mm) |
1603 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
25 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
51 |
后备厢容积(L) |
638-1425 |
整备质量(kg) |
1720 |
最大满载质量(kg) |
2150 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
98 |
最大功率(kW) |
72 |
最大功率转速(rpm) |
5600 |
最大扭矩(N·m) |
125 |
最大扭矩转速(rpm) |
3000 |
最大净功率(kW) |
70 |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
330 |
前电动机最大功率(kW) |
158 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
330 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
中创新航 |
电池冷却方式 |
液冷 |
WLTC纯电续航里程(km) |
95 |
CLTC纯电续航里程(km) |
125 |
电池能量(kWh) |
18.4 |
电池能量密度(Wh/kg) |
105 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
15.2 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
26 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R19 |
后轮胎规格 |
225/55 R19 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 9000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在成为长安UNI-Z车主的这段日子里,我和它一同走过了一万公里的路程,这段旅程不仅见证了它卓越的性能,更让我对它的喜爱与日俱增。
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【最不满意的一点】 |
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目前最不满意的就是刹车异响,还有就是纯电模式下无法设置保电记忆,再就是车机系统软件太少,冬天纯电续航虚,减震偏软。
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【空间】 |
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空间方面,长安UNI-Z的表现也让我十分满意。前排座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞,即使是身高180cm的成年人坐在后排,头部和腿部也都有足够的空间,不会感到局促。后备箱的容积也很大,能够轻松放下多个行李箱,满足了我日常出行和自驾游的需求。
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【动力】 |
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驾驶它的过程中,最让我满意的便是它的动力表现。搭载的高性能发动机,动力输出强劲且线性,无论是在城市道路中超车,还是在高速上加速行驶,都能轻松应对。一脚油门下去,推背感瞬间袭来,让我感受到了驾驶的乐趣。而且,它的换挡逻辑清晰,变速箱响应迅速,几乎没有顿挫感,驾驶体验十分顺畅。即使是在满载的情况下,车辆的动力也没有丝毫的减弱,依然能够保持充沛的动力输出。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在操控方面,长安UNI-Z同样表现出色。方向盘转向精准,指哪打哪,虚位很小,让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的行驶方向。底盘调校扎实,悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸,即使经过一些坑洼路段,车内的颠簸感也非常小,乘坐舒适性很高。此外,车辆的制动性能也十分可靠,刹车踏板的脚感舒适,制动响应迅速,为我的行车安全提供了有力保障。
在这一万公里的使用过程中,长安UNI-Z的油耗表现也让我感到惊喜。在城市拥堵路况下,百公里油耗大约在8-9L左右,而在高速行驶时,油耗能够控制在6-7L左右,对于这样一款动力强劲的车型来说,这样的油耗表现已经非常出色了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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初次见到长安UNI-Z,它极具未来感的外观设计便深深吸引了我。无边界进气格栅搭配犀利的大灯组,整车线条流畅且动感十足,走在路上回头率爆表。每次将它停在停车场,都会不自觉地多看几眼,那独特的造型总能让我在众多车辆中一眼就认出它。
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【内饰】 |
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内饰方面,长安UNI-Z的设计简约而不失豪华。中控台采用了大量的软性材质包裹,触感柔软细腻,搭配精致的缝线工艺,营造出了一种高级感。大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘科技感十足,操作界面简洁明了,各种功能一应俱全。车机系统的流畅度很高,语音识别功能也非常灵敏,我只需说出指令,它就能迅速做出响应,为我导航、播放音乐、调节空调温度等,极大地提高了驾驶的便利性。
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【性价比】 |
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一万公里的相伴,长安UNI-Z用实力证明了它的优秀。它不仅是我出行的工具,更像是一位忠诚的伙伴,陪伴我度过了许多美好的时光。未来的日子里,期待能与它继续相伴,一起走过更多的里程,创造更多的回忆。
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2024款 蓝鲸智电iDD 125km 卓越型
鹿糜 2025-01-22 11:29:35
发表 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 3.2 升/百公里 | 目前行驶 | 530 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于这款车,最满意的话还是外观尚佳,空间大、内饰够用、更关键的是价格合适,完美符合我们小两口之家的日常用车需求。
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【最不满意的一点】 |
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但是有一说一,这个底盘调校是长安的老毛病了,颠簸路面时,能够直接感受到不小的震动,影响驾乘舒适性。操作性方面,这个价位,还能要求啥呢,挺好。
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【空间】 |
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空间方面,无论前排还是后排都足够宽敞,特别是后排腿部空间,我这175身高在前排退到最后,都还可以翘个二郎腿。
后备厢容积:后备箱这块,这不马上过年了,也是一大堆礼盒也是轻松塞进去,储物空间真的挺大实用!!
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【动力】 |
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在驾驶UNIZ的过程中,我觉得操控性能是挺好的,无论是急加速还是紧急制动,到这里要提一嘴,制动确实紧急情况下偏弱。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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整体续航来说,挺好,提车当天从四儿子店出来时,电量80%,无燃油,开了60km到服务区,剩余23km里程,第二个是加满油,大概花费380+,表显里程1073
表显续航准确性:满电情况下,表显续航在110km,实际跑下来,估摸着就是90左右,确实也存在虚标情况。
充电时间:充电在室外,南方天气微冷,魔法攻击这样子,快充大概1小时左右充到 99%,据说需要慢充才能达到100%,这个目前没装充电桩未实测。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的外观设计无疑是它的一大亮点,车身线条流畅有张力,特别是大灯组合,造型犀利照明效果尚可,整车夜晚行驶更引人注目。
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【内饰】 |
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内饰就更不用说了,空调制热效果挺快,后座也有出风口,要不了多久全车暖乎乎,车机屏幕尺寸也够大,该有的功能也都有,看着挺高级,座椅材质也不错,虽然仿皮的,但是没透露出那种廉价感。
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【性价比】 |
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别的就不说了,价格和能耗在这,整个来说,挺满意的,没有买终身保养,选择的终身质保。
售后服务:售后可以,感觉四儿子店员工服务挺好的,我们也是首次购车,讲解的也比较清楚
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间大,相对于我之前的CS15
而言,在空间上提升了不止一个档次,
我的车出过一次交通事故,感谢南京万友售后肖经理的热情接待,
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【最不满意的一点】 |
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1、小毛病多,比如刹车异响,、中控莫名其妙自己突然响起来、有时挂倒档踩油门不动、有时身上明明带着钥匙却打不开后备箱。
2、全车好像是八个索尼喇叭,这音质挺失望。还有摄像头天一擦黑就啥也看不清了,就不能加个夜视或者红外吗?
3、主动刹车功能车机上有,但是实际上是没有,至少我这辆车没有。厂家和4s店互相踢皮球。
4、对整个购车过程非常不满意。我订车时说好交车时一定要4s店把电充满,结果去提车时车子里没有一点电,要求销售多次充电,回答是没有地方充,车子是停放在室外,那里面温度很高,在里面验车都热疯了。另外,销售车子随便洗了一下都在滴水擦都没擦,我老婆看到一个销售在擦另一辆车子就问我,她为什么不擦我们的,她不是我们的销售。交车连一个简单的仪式都没有,就好像是偷了一辆车走,红绳子还是我要求销售给的。整体购车体验太差了。
5、在购车时销售谈了地补三千,也写进合同里了,我就认为这三千肯定是销售在走流程,不然干嘛把这个写进购车合同呢?在第四个月我问销售时,销售说这事得我们自己申请,害我白白损失三千,相当的无语。
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【空间】 |
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空间:内部空间很满意,就是长安抠的连后备箱隔板都减掉了。
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【动力】 |
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动力:驾驶起来还行,现在到冬天了,最头疼的就是没有暖风,只能开座椅加热取暖。而且总是感觉脚部有冷风吹着,很不舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我最高一次开过105公里发动机启动的,别人开140我真的做不到。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上还是挺好看的,虽然没有行李架有点遗憾,但是不影响。
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【内饰】 |
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内饰:我选了棕色内饰,我个人挺喜欢。
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【性价比】 |
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性价比:没有什么性价比。
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2024款 蓝鲸智电iDD 125km 卓越型
刺客789 2024-08-20 12:49:21
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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满意的地方还是比较多的,外观比较年轻化,内饰比较简洁化,动力对于家用足够了。因为之前的车是十多年前买的了,而且还是手动挡,感觉这个车各种功能还是很花哨的(远程操作、智能巡航等等什么的还是挺不错的,可能之前的车真的只是前进后退转弯吧,哈哈哈!)。跑了高速和城市道路,操纵起来还是不错的,方向盘轻巧,动力杠杠的,超车轻轻松松,驾驶位座椅可以上下前后调动,隔音效果也不错,空间够大,目前还没有试试全部塞满后备箱。以旧换新有一万的补贴不错,省钱。
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【最不满意的一点】 |
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还是有削微不足:中控放杯子的地方着实小了点,不过好在门上有位置放;档位旁边有一块有点浪费,感觉有些地方还是可以利用的;手扶箱的按钮有时候会被手肘不经意间打开;后面的出风口有点少,导致前面都有点冷了,后面还有点热,不知道是不是我哪里没操作对;车内氛围灯就前面有几个小地方有,感觉没什么用,也不好看;其实我不太喜欢有天窗的,但是这款车几种配置都有天窗。还有钥匙没有栓扣子的地方,只能买一个套子装上,或者直接揣兜里。
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【空间】 |
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前面的座椅可以调动的,空间没问题;因为轴距近三米,所以后排空间很足的,坐三个成年人都没问题;中控放杯子的地方着实小了点;后备箱也挺大的,没有备胎,后备箱下面一层也有一些地方可以放小玩意。放手机的地方也很方便,至于没有无线充电功能,我觉得还好,我又不需要那个。
☆ 空间设计亮点:中控地方空间一般,就中央想空间挺大,四个门上空间不错,后备箱空间也不错。
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【动力】 |
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跑起来比较平稳,城市道路走走停停,感觉也还可以;高速路上超车什么的动力很不错的,就是亏电的情况下,加速时发动机工作噪音还是有点大的。智能巡航功能虽然用起来挺不错,但是速度快了转弯时我还是有点心虚的,毕竟安全第一!安全第一!安全第一!雷达和摄像头还挺多的。
起步/加速动力:电机起步,背推感感觉明显,不怕你们笑话,开始的时候,我还没适应,加速起猛了,脑袋有点昏疼昏疼的,可能因为之前的车动力不怎么样吧,后面就好了,没什么不适了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电满电因为设置保电25%,充满电续航90km没问题。跑高速的话满电满油续航至少950km应该是可以的。有数据统计,也不清楚准不准确。
充电时间:快充一般1小时,十三块钱左右,高速路服务区充了一次,差不多要贵一倍;慢充一般6小时,二十五块钱左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观整体来说还是很好看的,偏运动,比较年轻活力。车头挺大的,不过开习惯了还是能很好驾驭的。后备箱打开后,两边的车灯位置比较尖锐,要注意点。轮廓什么的我没有加装,我觉得不需要。门把手还是传统的好一点,隐藏式的不怎么喜欢。
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【内饰】 |
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内饰较为简单大气,我很喜欢,因为是皮质的,有些地方我还是保护了一下,方向盘和档把手买了套子,因为经常触摸,会显得很脏;前面两个左右侧有安全气囊,所以不能买个套子直接套上。车内异味很淡,可以忽略。4S店送了脚垫,我自己又买了一套垫上。有个上面空气净化,也不知道有没有用,想到了就开着。氛围灯感觉是真的有点...啧啧。
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【性价比】 |
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4S点送了首保,自己花钱买了个五年的新三保什么的,还是值得拥有,价格不算贵,总体来说性价比还是不错,后面用着再来补充。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 4638 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款车看了很长时间了,最满意的话就是这个造型,整体看起来是比较时尚的一个造型,后面有点小溜背,不缺乏运动的年轻人气质。
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【最不满意的一点】 |
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购车感觉啥都没有给,就一手交钱一手交货就完事了,体验不到那种提车后备箱满载而归的感觉。
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【空间】 |
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空间:车整体都那么大,内饰空间肯定也小不了哈,在我们山东,我个子属于中等偏下的(具体身高就不说了),反正开这车空间可以,坐我后排的人,放腿的空就怪多。
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【动力】 |
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驾驶感受:这车开起来,起步加速没毛病,太快了。油门一踩动力马上就来了,有推背感,而且声音也很小。但是速度起来以后这轮胎的噪音和风噪略微有点大,如果没有电了,加上发动机启动我估计也跟油车没有太大的区别了;
这车过颠簸路面的时候底盘比我关注的其他车型软一些,坐里边就是那种身体不晃荡难受,不像有的车坐里边整个人都感觉都能颠吐。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这辆车就是能混动也能增程油发电,不错,也不用担心电池亏电的问题了。平时百公里电耗的话在13个左右,按家里的电费来计算一公里也就8分钱,实际估计的话也就1毛钱差不多,用电来说是比较省的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车的颜色是星际灰,感觉的车漆比较高级一些,好多天不刷也不会很明显,白天从太阳地里看,还是能看到车漆是那种布灵布灵的珠光粉。
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【内饰】 |
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内饰:它就两种内饰颜色可选,一个棕的,一个浅灰的(更像白色),浅灰的太不耐脏了,我这种大大咧咧的人,还是选择这种比较省心的合适,棕色的也挺好看的。里面有一块超大的全景天窗,后排也支持放倒,放倒是纯平的,出去游玩,放个气垫床躺在里面睡觉,这感觉不要太好,车可以外放电源,带着家人一起去露营扯个小电火锅,烧烤架一起吃吃玩玩不要太合适,这倒也没试过,回头有时间放假一起跟家人出去玩玩体验体验。
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【性价比】 |
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性价比:我买的高配的车型,确实是有老车置换更划算一些,官网指导价是十三万九吧,带自动泊车这一款,置换补贴一万块钱,终身质保和基础保养让二选一,不知道选哪个好,最后选了终身质保;唯一不喜欢的就是充电桩还要花钱去买才可以,就连买高配都不送个,有点说不过去了。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3951 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当时买车暂时不打算购买纯电,最主要的原因还是担心偶尔跑个长途啥的续航太虚,油车呢在闹市区开车油耗又很大,太费油了,偶然一次中午下班路过汽车店在做活动,顺便看了看,回头又考虑了一下,感觉还可以就买了这辆车。
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【最不满意的一点】 |
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后备箱是电尾门按钮,没高低可调对于个子矮的人不友好;
其次是中控屏那个位置就连顶配都没有无线充电装置,而且还不能加装,伤心。
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【空间】 |
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空间:空间 |
【动力】 |
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驾驶感受:还因为他是1.5t的 所以马力不太足 所以速度不会那么快但是这个车是插电混动 速度低就是以电机驱动为主 上班的时候还能省油 对于这方面我还是很喜欢的 在高速上开起来也没感觉有噪音 隔音玻璃的效果还是很不错的 而且座椅还能加热 开久了腰也不是那么酸
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:他的续航能力还是很强的 当时回老家 亏电的情况下 能做到6点的油耗 还是比较低的 开这个车的朋友也都说他续航能力强充满电的话能跑个80多公里 电耗这方面没得说 用来代步是个很不错的选择
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:珍珠白这个颜色在太阳底下更加好看 而且 还有一个大轮胎 太霸气了 当时就看这两点 就直接拿下了 现在开了几个月 车身也很耐脏 开了这么久也没感觉到脏什么的 外观颜值这方面是没得说
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【内饰】 |
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内饰:黑色和浅灰色的内饰和外观很搭,夏天嘛感觉这个颜色比橙色的要好一些,因为我比较爱惜他 所以灰色的内饰也没有很脏 或者变黄,平时三天两头就清理一遍内饰, 不太好的就是他的水杯架的设计,我平时能喝水,所以买的杯子大,杯子放不进去都是放一侧,但总要放点啥吧,就把那种香薰放进去了,感觉不是放杯子的,更适合放香薰。
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【性价比】 |
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性价比:价格对我们这种普通的打工人来说不算是贵 10多万的车能做到这样的配置 属实很不错 作为我的第一辆车 必须有高性价比 当时选车的时候也有其他看上的 但是相比之下 同样的价钱能买到一个顶配的车 说不爱也不可能啦
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购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1256 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间比较大,还有就是外观的设计很独特,无论从哪一方面来说,我都觉得这个车是佼佼者,比较出众的,所以我就愿意选这个车,事实证明自己的选择也的确是很对的,因为买这个车买到现在为止我也从来没有后悔过。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得这个车不满意的地方可能就是刚开始把这个车买回来的时候,在车里面能闻到一点塑料的味道,闻着不是很舒服,每次开车都要把窗户打开才行,我这个人恰巧对于这些味道就是比较敏感的。反正过了很长一段时间,这样的味道才慢慢散去的。
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【空间】 |
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平常我都是坐在前排开车,我觉得前排的空间还是挺大的,反正我开这个车就有一种这样的看法。
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【动力】 |
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每一次开这个车的时候我就觉得很好掌控,转弯的时候也不需要太用力,轻轻的一转就过去了,我就喜欢开这种操控好的车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电简直是太方便了,而且充一次电真的可以管很长时间,像我半个月才充一次电,所以我觉得特别方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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不管是什么时候,我都觉得腰线的设计是比较饱满的,看起来很动感,我就觉得这样的外观给自己带来了很大的自信,以前我超级不喜欢出门的,自从买了这个车我就经常出门,因为我觉得开这个车出去有面子,所以说这个车不仅仅只是代步工具那么简单,对于我来说它还给我带来了很大的自信。
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【内饰】 |
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其实我个人还是挺喜欢这种内饰的设计的,因为我觉得看上去挺时尚的,只不过刚开始把这个车买回来的时候,在车里面能闻到有一点味道,后来我在网上查了一些方法,买了一些碳包,还有水果的皮放在车里面。过了大概半个月的样子,车里面的味道慢慢的就散了,就没有味道了。
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【性价比】 |
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买车都希望自己买的车越便宜越好的,其实我也是这么想的,当时买车的时候我就觉得这个车的性价比是挺高的,首先就是优惠力度比较到位,还有就是送的东西也很多,再加上我做了很多功课的,我拿这个车和同级别的车做了一下对比,我发现这个车的性价比确实是很高的。
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2024款 蓝鲸智电iDD 125km 卓越型
独爱白蔷薇 2024-06-22 16:20:52
发表 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、网约车 |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1227 公里 |
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【最满意的一点】 |
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长安uni-z这个车的电耗是非常低的,给我省了不少的钱,省下的钱我又可以去干其他的事情了。
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【最不满意的一点】 |
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刚开始开这个车的时候,我总会觉得后期的提速慢了一点,但是整体的操控感还是比较好的。
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【空间】 |
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不管怎么说,后备箱的空间总是比较大的,里面可以装很多的行李,还可以装下很多其他的东西。
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【动力】 |
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长安uni-z整体的驾驶感受确实是非常棒的,首先这个车的高高科技的功能比较多,车里面有4G和5G的网络,还有WiFi热点。像手机APP远程功能可以控制车门,车窗,车辆启动,充电管理,空调控制,车辆诊断,车辆定位等等,这些功能可以说是非常丰富了。我开这个车的时候完全没什么太大压力,跑高速的时候把定速巡航打开,开起来特别的轻松。我老爸开这个车的时候总是夸奖说这个车的驾驶感受好,但是我会觉得后期的提速要是能够再快一点就更完美了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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只要开过这个车的人基本上都会夸奖说这个车的电耗低,其实我心里也是这么想的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我比较喜欢的是这种日间行车灯,LED的看上去很高级,而且它的设计也是比较独特的,从很远的地方开过来就知道是这款车了。我愿意拿这个车去和同级别的车做对比,因为这样的外观开出去就是很吸引人的,而且回头率也比较高。
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【内饰】 |
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长安uni-z车里面的手机互联功能也好用,可以把手机的屏幕投射到车里面的那个屏幕上面,用起来挺方便的。用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的材料,坐在里面也会觉得很舒服,比较软。
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【性价比】 |
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价格确实不算是特别贵的,因为我专门对比了一下的合同级别的车对比,我发现这个车的配置要高一点,还有就是质量也是比较过关的,身边有朋友开长安的车,对于它的评价当然是非常不错的。价格就不用说了,因为这个车的定价本身就是比较低的,也比较合理。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 588 公里 |
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【最满意的一点】 |
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品质比较靠谱吧,长安的车一直都是比较好的,因为质量很过硬,整体的口碑也不错,身边有很多的朋友都买的长安的车,对于他们的评价都是很高的。
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【最不满意的一点】 |
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也没发现有什么特别不满意的,因为当时我买车的时候就是冲着这个车的品质去的,对这个车各方面都是相当满意的。开这个车开了这么长时间,到现在为止我也没有发现有什么特别大的缺点。可能现在时间也比较短吧,后期会慢慢的发现,后期我再来慢慢的说吧。
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【空间】 |
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从这个车的外观就可以看得出来空间是比较大的,确实没有让自己失望,坐在里面的时候,我会觉得头顶离车顶的距离还有两拳半左右。坐在后排的话,后排离前排座位的空间也是比较宽敞的。在空间方面就不需要有过多担心。
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【动力】 |
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第一次开这个车的时候,我就觉得提速特别快,爆发力是非常强的,但就是担心自己可能会操控不好,因为这个车有点大,但实际上等到我真正开了之后,我发现还是挺好操控的。因为车子比较稳,方向盘的转向也是很轻便的,在转弯的时候视野比较开阔,完全没有什么太大的盲区。上次用这个车跑了一次长途,我发现跑长途还是挺轻松的,因为那种高科技的配置比较高,安全配置也多,反正整体开起来的感受确实是比较好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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从来没有觉得这个车的电耗有多么的高过,就和普通车的电耗是差不多的。而且我觉得这种新能源的车还是挺环保的,比较省油,每个月也可以省点钱,算是一举两得的事情吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观确实是非常的霸气,开这个车出门儿完全不需要有太多的担心,一直都觉得这样的外观是自己想要的那个样子。
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【内饰】 |
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我平常还是比较喜欢坐在这个车里面的,因为座椅坐着很舒服,包裹性是非常强的。
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【性价比】 |
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整体的性价比还是比较高的,我一直都觉得这样的性价比是自己想要的那一种。当时我买车的时候不仅给我送了非常多的礼品,还给我优惠了不少,送的那些东西质量都是相当好的,我自己也在网上查了一下价格。都还是比较好的东西,这些东西我去买的话也要花不少的钱吧。还有就是他们的服务态度也是比较好的,问每个人他们的态度都是比较热情的,回答的非常仔细,对于这一点我也是很满意的,因为买车不仅仅只是买车的过程,还是一种享受服务的过程,如果说服务态度好的话,那我们我买这个车也会买的开心。
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购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 466 公里 |
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【最满意的一点】 |
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长安uni-z这个车的空间大,还有就是品牌也是比较突出的,反正开这个车真的没什么压力。第一眼看到这个车的时候,我就觉得他和我比较有缘分,反正就没有什么太多的犹豫,当时就直接买了这款车了。
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【最不满意的一点】 |
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价格还是稍微贵了一点,主要是优惠力度有一点小,然后送的东西没有那么多。我之前陪朋友去买车的时候,别人送了很多的礼品,我就觉得我买车的时候送东西送少了,所以会觉得有一点小遗憾。
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【空间】 |
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每一次开长安uni-z这个车的时候我都觉得空间很大,包括后备箱的空间也是自己想要的那一种,反正就开起来很舒服,我坐在前排开车的时候腿脚也可以任意的放开。出去玩的时候,他们坐在后面也会夸奖说这个车的空间大。刚开始买车的时候我还是不在意的,我觉得买空间大的车对我的意义不大,后来我就发现自己的想法是错误的,因为空间大可以给自己带来的好处太多了。
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【动力】 |
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每一次提速我都能够感受到爆发力是真的很强,驾驶感受就不用我多说什么了,从一开始我就觉得提速特别快,是自己想要的那个样子。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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现在这种新能源的车比较流行,而且技术也是比较成熟了,所以我就觉得电耗非常的低,买这辆的车是很划算的,也是很环保的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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长安uni-z总体的外观是自己想要的那一种,包括腰线的设计也是很饱满的,我就觉得这种外观还是挺符合自己的心理预期的。第一眼看到这个外观的时候,我压根儿就不想再去看其他的车了,因为我觉得这样的外观能给到自己比较大的自信。
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【内饰】 |
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坐在这个车里面的时候,第一感觉就是这种内饰的设计是真的很大气,蛮符合自己的心理预期的,然后就是档杆的设计也是挺独特的,看上去很大气,操作起来也是比较舒服的。
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【性价比】 |
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其实这个车的定价倒是挺合理的,因为我觉得定价不高,本身这个车的配置高,而且质量也不错。但是当时我买车的时候给我送的东西有点少了,对于这一点我心里没有那么舒服,其他方面我觉得都是挺不错的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
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ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 6个
|
车内摄像头数量 |
● 1个
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超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 2个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
记忆泊车 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 14.6英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控液晶屏分屏显示 |
● |
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持HUAWEI HiCar
● 支持Carlink
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
● 车窗
|
语音助手唤醒词 |
● 小安,你好
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
手势控制 |
● |
面部识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● OnStyle
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 车灯控制
● 空调控制
● 座椅加热
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
车载KTV |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排1个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● SONY索尼
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扬声器数量 |
● 8喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 64色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 枣庄 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 9000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在成为长安UNI-Z车主的这段日子里,我和它一同走过了一万公里的路程,这段旅程不仅见证了它卓越的性能,更让我对它的喜爱与日俱增。
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【最不满意的一点】 |
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目前最不满意的就是刹车异响,还有就是纯电模式下无法设置保电记忆,再就是车机系统软件太少,冬天纯电续航虚,减震偏软。
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【空间】 |
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空间方面,长安UNI-Z的表现也让我十分满意。前排座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞,即使是身高180cm的成年人坐在后排,头部和腿部也都有足够的空间,不会感到局促。后备箱的容积也很大,能够轻松放下多个行李箱,满足了我日常出行和自驾游的需求。
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【动力】 |
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驾驶它的过程中,最让我满意的便是它的动力表现。搭载的高性能发动机,动力输出强劲且线性,无论是在城市道路中超车,还是在高速上加速行驶,都能轻松应对。一脚油门下去,推背感瞬间袭来,让我感受到了驾驶的乐趣。而且,它的换挡逻辑清晰,变速箱响应迅速,几乎没有顿挫感,驾驶体验十分顺畅。即使是在满载的情况下,车辆的动力也没有丝毫的减弱,依然能够保持充沛的动力输出。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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在操控方面,长安UNI-Z同样表现出色。方向盘转向精准,指哪打哪,虚位很小,让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆的行驶方向。底盘调校扎实,悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸,即使经过一些坑洼路段,车内的颠簸感也非常小,乘坐舒适性很高。此外,车辆的制动性能也十分可靠,刹车踏板的脚感舒适,制动响应迅速,为我的行车安全提供了有力保障。
在这一万公里的使用过程中,长安UNI-Z的油耗表现也让我感到惊喜。在城市拥堵路况下,百公里油耗大约在8-9L左右,而在高速行驶时,油耗能够控制在6-7L左右,对于这样一款动力强劲的车型来说,这样的油耗表现已经非常出色了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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初次见到长安UNI-Z,它极具未来感的外观设计便深深吸引了我。无边界进气格栅搭配犀利的大灯组,整车线条流畅且动感十足,走在路上回头率爆表。每次将它停在停车场,都会不自觉地多看几眼,那独特的造型总能让我在众多车辆中一眼就认出它。
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【内饰】 |
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内饰方面,长安UNI-Z的设计简约而不失豪华。中控台采用了大量的软性材质包裹,触感柔软细腻,搭配精致的缝线工艺,营造出了一种高级感。大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘科技感十足,操作界面简洁明了,各种功能一应俱全。车机系统的流畅度很高,语音识别功能也非常灵敏,我只需说出指令,它就能迅速做出响应,为我导航、播放音乐、调节空调温度等,极大地提高了驾驶的便利性。
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【性价比】 |
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一万公里的相伴,长安UNI-Z用实力证明了它的优秀。它不仅是我出行的工具,更像是一位忠诚的伙伴,陪伴我度过了许多美好的时光。未来的日子里,期待能与它继续相伴,一起走过更多的里程,创造更多的回忆。
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2024款 蓝鲸智电iDD 125km 卓越型
鹿糜 2025-01-22 11:29:35
发表 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 3.2 升/百公里 | 目前行驶 | 530 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于这款车,最满意的话还是外观尚佳,空间大、内饰够用、更关键的是价格合适,完美符合我们小两口之家的日常用车需求。
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【最不满意的一点】 |
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但是有一说一,这个底盘调校是长安的老毛病了,颠簸路面时,能够直接感受到不小的震动,影响驾乘舒适性。操作性方面,这个价位,还能要求啥呢,挺好。
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【空间】 |
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空间方面,无论前排还是后排都足够宽敞,特别是后排腿部空间,我这175身高在前排退到最后,都还可以翘个二郎腿。
后备厢容积:后备箱这块,这不马上过年了,也是一大堆礼盒也是轻松塞进去,储物空间真的挺大实用!!
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【动力】 |
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在驾驶UNIZ的过程中,我觉得操控性能是挺好的,无论是急加速还是紧急制动,到这里要提一嘴,制动确实紧急情况下偏弱。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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整体续航来说,挺好,提车当天从四儿子店出来时,电量80%,无燃油,开了60km到服务区,剩余23km里程,第二个是加满油,大概花费380+,表显里程1073
表显续航准确性:满电情况下,表显续航在110km,实际跑下来,估摸着就是90左右,确实也存在虚标情况。
充电时间:充电在室外,南方天气微冷,魔法攻击这样子,快充大概1小时左右充到 99%,据说需要慢充才能达到100%,这个目前没装充电桩未实测。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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这款车的外观设计无疑是它的一大亮点,车身线条流畅有张力,特别是大灯组合,造型犀利照明效果尚可,整车夜晚行驶更引人注目。
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【内饰】 |
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内饰就更不用说了,空调制热效果挺快,后座也有出风口,要不了多久全车暖乎乎,车机屏幕尺寸也够大,该有的功能也都有,看着挺高级,座椅材质也不错,虽然仿皮的,但是没透露出那种廉价感。
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【性价比】 |
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别的就不说了,价格和能耗在这,整个来说,挺满意的,没有买终身保养,选择的终身质保。
售后服务:售后可以,感觉四儿子店员工服务挺好的,我们也是首次购车,讲解的也比较清楚
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购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 5500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间大,相对于我之前的CS15
而言,在空间上提升了不止一个档次,
我的车出过一次交通事故,感谢南京万友售后肖经理的热情接待,
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【最不满意的一点】 |
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1、小毛病多,比如刹车异响,、中控莫名其妙自己突然响起来、有时挂倒档踩油门不动、有时身上明明带着钥匙却打不开后备箱。
2、全车好像是八个索尼喇叭,这音质挺失望。还有摄像头天一擦黑就啥也看不清了,就不能加个夜视或者红外吗?
3、主动刹车功能车机上有,但是实际上是没有,至少我这辆车没有。厂家和4s店互相踢皮球。
4、对整个购车过程非常不满意。我订车时说好交车时一定要4s店把电充满,结果去提车时车子里没有一点电,要求销售多次充电,回答是没有地方充,车子是停放在室外,那里面温度很高,在里面验车都热疯了。另外,销售车子随便洗了一下都在滴水擦都没擦,我老婆看到一个销售在擦另一辆车子就问我,她为什么不擦我们的,她不是我们的销售。交车连一个简单的仪式都没有,就好像是偷了一辆车走,红绳子还是我要求销售给的。整体购车体验太差了。
5、在购车时销售谈了地补三千,也写进合同里了,我就认为这三千肯定是销售在走流程,不然干嘛把这个写进购车合同呢?在第四个月我问销售时,销售说这事得我们自己申请,害我白白损失三千,相当的无语。
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【空间】 |
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空间:内部空间很满意,就是长安抠的连后备箱隔板都减掉了。
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【动力】 |
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动力:驾驶起来还行,现在到冬天了,最头疼的就是没有暖风,只能开座椅加热取暖。而且总是感觉脚部有冷风吹着,很不舒服。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:我最高一次开过105公里发动机启动的,别人开140我真的做不到。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观上还是挺好看的,虽然没有行李架有点遗憾,但是不影响。
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【内饰】 |
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内饰:我选了棕色内饰,我个人挺喜欢。
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【性价比】 |
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性价比:没有什么性价比。
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2024款 蓝鲸智电iDD 125km 卓越型
刺客789 2024-08-20 12:49:21
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | | 目前行驶 | 3000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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满意的地方还是比较多的,外观比较年轻化,内饰比较简洁化,动力对于家用足够了。因为之前的车是十多年前买的了,而且还是手动挡,感觉这个车各种功能还是很花哨的(远程操作、智能巡航等等什么的还是挺不错的,可能之前的车真的只是前进后退转弯吧,哈哈哈!)。跑了高速和城市道路,操纵起来还是不错的,方向盘轻巧,动力杠杠的,超车轻轻松松,驾驶位座椅可以上下前后调动,隔音效果也不错,空间够大,目前还没有试试全部塞满后备箱。以旧换新有一万的补贴不错,省钱。
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【最不满意的一点】 |
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还是有削微不足:中控放杯子的地方着实小了点,不过好在门上有位置放;档位旁边有一块有点浪费,感觉有些地方还是可以利用的;手扶箱的按钮有时候会被手肘不经意间打开;后面的出风口有点少,导致前面都有点冷了,后面还有点热,不知道是不是我哪里没操作对;车内氛围灯就前面有几个小地方有,感觉没什么用,也不好看;其实我不太喜欢有天窗的,但是这款车几种配置都有天窗。还有钥匙没有栓扣子的地方,只能买一个套子装上,或者直接揣兜里。
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【空间】 |
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前面的座椅可以调动的,空间没问题;因为轴距近三米,所以后排空间很足的,坐三个成年人都没问题;中控放杯子的地方着实小了点;后备箱也挺大的,没有备胎,后备箱下面一层也有一些地方可以放小玩意。放手机的地方也很方便,至于没有无线充电功能,我觉得还好,我又不需要那个。
☆ 空间设计亮点:中控地方空间一般,就中央想空间挺大,四个门上空间不错,后备箱空间也不错。
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【动力】 |
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跑起来比较平稳,城市道路走走停停,感觉也还可以;高速路上超车什么的动力很不错的,就是亏电的情况下,加速时发动机工作噪音还是有点大的。智能巡航功能虽然用起来挺不错,但是速度快了转弯时我还是有点心虚的,毕竟安全第一!安全第一!安全第一!雷达和摄像头还挺多的。
起步/加速动力:电机起步,背推感感觉明显,不怕你们笑话,开始的时候,我还没适应,加速起猛了,脑袋有点昏疼昏疼的,可能因为之前的车动力不怎么样吧,后面就好了,没什么不适了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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纯电满电因为设置保电25%,充满电续航90km没问题。跑高速的话满电满油续航至少950km应该是可以的。有数据统计,也不清楚准不准确。
充电时间:快充一般1小时,十三块钱左右,高速路服务区充了一次,差不多要贵一倍;慢充一般6小时,二十五块钱左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观整体来说还是很好看的,偏运动,比较年轻活力。车头挺大的,不过开习惯了还是能很好驾驭的。后备箱打开后,两边的车灯位置比较尖锐,要注意点。轮廓什么的我没有加装,我觉得不需要。门把手还是传统的好一点,隐藏式的不怎么喜欢。
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【内饰】 |
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内饰较为简单大气,我很喜欢,因为是皮质的,有些地方我还是保护了一下,方向盘和档把手买了套子,因为经常触摸,会显得很脏;前面两个左右侧有安全气囊,所以不能买个套子直接套上。车内异味很淡,可以忽略。4S店送了脚垫,我自己又买了一套垫上。有个上面空气净化,也不知道有没有用,想到了就开着。氛围灯感觉是真的有点...啧啧。
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【性价比】 |
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4S点送了首保,自己花钱买了个五年的新三保什么的,还是值得拥有,价格不算贵,总体来说性价比还是不错,后面用着再来补充。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 4.6 升/百公里 | 目前行驶 | 4638 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这款车看了很长时间了,最满意的话就是这个造型,整体看起来是比较时尚的一个造型,后面有点小溜背,不缺乏运动的年轻人气质。
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【最不满意的一点】 |
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购车感觉啥都没有给,就一手交钱一手交货就完事了,体验不到那种提车后备箱满载而归的感觉。
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【空间】 |
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空间:车整体都那么大,内饰空间肯定也小不了哈,在我们山东,我个子属于中等偏下的(具体身高就不说了),反正开这车空间可以,坐我后排的人,放腿的空就怪多。
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【动力】 |
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驾驶感受:这车开起来,起步加速没毛病,太快了。油门一踩动力马上就来了,有推背感,而且声音也很小。但是速度起来以后这轮胎的噪音和风噪略微有点大,如果没有电了,加上发动机启动我估计也跟油车没有太大的区别了;
这车过颠簸路面的时候底盘比我关注的其他车型软一些,坐里边就是那种身体不晃荡难受,不像有的车坐里边整个人都感觉都能颠吐。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:这辆车就是能混动也能增程油发电,不错,也不用担心电池亏电的问题了。平时百公里电耗的话在13个左右,按家里的电费来计算一公里也就8分钱,实际估计的话也就1毛钱差不多,用电来说是比较省的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:车的颜色是星际灰,感觉的车漆比较高级一些,好多天不刷也不会很明显,白天从太阳地里看,还是能看到车漆是那种布灵布灵的珠光粉。
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【内饰】 |
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内饰:它就两种内饰颜色可选,一个棕的,一个浅灰的(更像白色),浅灰的太不耐脏了,我这种大大咧咧的人,还是选择这种比较省心的合适,棕色的也挺好看的。里面有一块超大的全景天窗,后排也支持放倒,放倒是纯平的,出去游玩,放个气垫床躺在里面睡觉,这感觉不要太好,车可以外放电源,带着家人一起去露营扯个小电火锅,烧烤架一起吃吃玩玩不要太合适,这倒也没试过,回头有时间放假一起跟家人出去玩玩体验体验。
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【性价比】 |
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性价比:我买的高配的车型,确实是有老车置换更划算一些,官网指导价是十三万九吧,带自动泊车这一款,置换补贴一万块钱,终身质保和基础保养让二选一,不知道选哪个好,最后选了终身质保;唯一不喜欢的就是充电桩还要花钱去买才可以,就连买高配都不送个,有点说不过去了。
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 4.1 升/百公里 | 目前行驶 | 3951 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当时买车暂时不打算购买纯电,最主要的原因还是担心偶尔跑个长途啥的续航太虚,油车呢在闹市区开车油耗又很大,太费油了,偶然一次中午下班路过汽车店在做活动,顺便看了看,回头又考虑了一下,感觉还可以就买了这辆车。
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【最不满意的一点】 |
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后备箱是电尾门按钮,没高低可调对于个子矮的人不友好;
其次是中控屏那个位置就连顶配都没有无线充电装置,而且还不能加装,伤心。
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【空间】 |
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空间:空间 |
【动力】 |
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驾驶感受:还因为他是1.5t的 所以马力不太足 所以速度不会那么快但是这个车是插电混动 速度低就是以电机驱动为主 上班的时候还能省油 对于这方面我还是很喜欢的 在高速上开起来也没感觉有噪音 隔音玻璃的效果还是很不错的 而且座椅还能加热 开久了腰也不是那么酸
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【操控】 |
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【油耗】 |
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续航:他的续航能力还是很强的 当时回老家 亏电的情况下 能做到6点的油耗 还是比较低的 开这个车的朋友也都说他续航能力强充满电的话能跑个80多公里 电耗这方面没得说 用来代步是个很不错的选择
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:珍珠白这个颜色在太阳底下更加好看 而且 还有一个大轮胎 太霸气了 当时就看这两点 就直接拿下了 现在开了几个月 车身也很耐脏 开了这么久也没感觉到脏什么的 外观颜值这方面是没得说
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【内饰】 |
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内饰:黑色和浅灰色的内饰和外观很搭,夏天嘛感觉这个颜色比橙色的要好一些,因为我比较爱惜他 所以灰色的内饰也没有很脏 或者变黄,平时三天两头就清理一遍内饰, 不太好的就是他的水杯架的设计,我平时能喝水,所以买的杯子大,杯子放不进去都是放一侧,但总要放点啥吧,就把那种香薰放进去了,感觉不是放杯子的,更适合放香薰。
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【性价比】 |
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性价比:价格对我们这种普通的打工人来说不算是贵 10多万的车能做到这样的配置 属实很不错 作为我的第一辆车 必须有高性价比 当时选车的时候也有其他看上的 但是相比之下 同样的价钱能买到一个顶配的车 说不爱也不可能啦
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购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、约会 |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1256 公里 |
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【最满意的一点】 |
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空间比较大,还有就是外观的设计很独特,无论从哪一方面来说,我都觉得这个车是佼佼者,比较出众的,所以我就愿意选这个车,事实证明自己的选择也的确是很对的,因为买这个车买到现在为止我也从来没有后悔过。
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【最不满意的一点】 |
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我觉得这个车不满意的地方可能就是刚开始把这个车买回来的时候,在车里面能闻到一点塑料的味道,闻着不是很舒服,每次开车都要把窗户打开才行,我这个人恰巧对于这些味道就是比较敏感的。反正过了很长一段时间,这样的味道才慢慢散去的。
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【空间】 |
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平常我都是坐在前排开车,我觉得前排的空间还是挺大的,反正我开这个车就有一种这样的看法。
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【动力】 |
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每一次开这个车的时候我就觉得很好掌控,转弯的时候也不需要太用力,轻轻的一转就过去了,我就喜欢开这种操控好的车。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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充电简直是太方便了,而且充一次电真的可以管很长时间,像我半个月才充一次电,所以我觉得特别方便。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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不管是什么时候,我都觉得腰线的设计是比较饱满的,看起来很动感,我就觉得这样的外观给自己带来了很大的自信,以前我超级不喜欢出门的,自从买了这个车我就经常出门,因为我觉得开这个车出去有面子,所以说这个车不仅仅只是代步工具那么简单,对于我来说它还给我带来了很大的自信。
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【内饰】 |
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其实我个人还是挺喜欢这种内饰的设计的,因为我觉得看上去挺时尚的,只不过刚开始把这个车买回来的时候,在车里面能闻到有一点味道,后来我在网上查了一些方法,买了一些碳包,还有水果的皮放在车里面。过了大概半个月的样子,车里面的味道慢慢的就散了,就没有味道了。
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【性价比】 |
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买车都希望自己买的车越便宜越好的,其实我也是这么想的,当时买车的时候我就觉得这个车的性价比是挺高的,首先就是优惠力度比较到位,还有就是送的东西也很多,再加上我做了很多功课的,我拿这个车和同级别的车做了一下对比,我发现这个车的性价比确实是很高的。
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2024款 蓝鲸智电iDD 125km 卓越型
独爱白蔷薇 2024-06-22 16:20:52
发表 购买地点 | 南昌 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、网约车 |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | | 目前行驶 | 1227 公里 |
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【最满意的一点】 |
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长安uni-z这个车的电耗是非常低的,给我省了不少的钱,省下的钱我又可以去干其他的事情了。
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【最不满意的一点】 |
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刚开始开这个车的时候,我总会觉得后期的提速慢了一点,但是整体的操控感还是比较好的。
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【空间】 |
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不管怎么说,后备箱的空间总是比较大的,里面可以装很多的行李,还可以装下很多其他的东西。
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【动力】 |
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长安uni-z整体的驾驶感受确实是非常棒的,首先这个车的高高科技的功能比较多,车里面有4G和5G的网络,还有WiFi热点。像手机APP远程功能可以控制车门,车窗,车辆启动,充电管理,空调控制,车辆诊断,车辆定位等等,这些功能可以说是非常丰富了。我开这个车的时候完全没什么太大压力,跑高速的时候把定速巡航打开,开起来特别的轻松。我老爸开这个车的时候总是夸奖说这个车的驾驶感受好,但是我会觉得后期的提速要是能够再快一点就更完美了。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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只要开过这个车的人基本上都会夸奖说这个车的电耗低,其实我心里也是这么想的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我比较喜欢的是这种日间行车灯,LED的看上去很高级,而且它的设计也是比较独特的,从很远的地方开过来就知道是这款车了。我愿意拿这个车去和同级别的车做对比,因为这样的外观开出去就是很吸引人的,而且回头率也比较高。
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【内饰】 |
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长安uni-z车里面的手机互联功能也好用,可以把手机的屏幕投射到车里面的那个屏幕上面,用起来挺方便的。用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的材料,坐在里面也会觉得很舒服,比较软。
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【性价比】 |
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价格确实不算是特别贵的,因为我专门对比了一下的合同级别的车对比,我发现这个车的配置要高一点,还有就是质量也是比较过关的,身边有朋友开长安的车,对于它的评价当然是非常不错的。价格就不用说了,因为这个车的定价本身就是比较低的,也比较合理。
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 588 公里 |
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【最满意的一点】 |
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品质比较靠谱吧,长安的车一直都是比较好的,因为质量很过硬,整体的口碑也不错,身边有很多的朋友都买的长安的车,对于他们的评价都是很高的。
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【最不满意的一点】 |
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也没发现有什么特别不满意的,因为当时我买车的时候就是冲着这个车的品质去的,对这个车各方面都是相当满意的。开这个车开了这么长时间,到现在为止我也没有发现有什么特别大的缺点。可能现在时间也比较短吧,后期会慢慢的发现,后期我再来慢慢的说吧。
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【空间】 |
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从这个车的外观就可以看得出来空间是比较大的,确实没有让自己失望,坐在里面的时候,我会觉得头顶离车顶的距离还有两拳半左右。坐在后排的话,后排离前排座位的空间也是比较宽敞的。在空间方面就不需要有过多担心。
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【动力】 |
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第一次开这个车的时候,我就觉得提速特别快,爆发力是非常强的,但就是担心自己可能会操控不好,因为这个车有点大,但实际上等到我真正开了之后,我发现还是挺好操控的。因为车子比较稳,方向盘的转向也是很轻便的,在转弯的时候视野比较开阔,完全没有什么太大的盲区。上次用这个车跑了一次长途,我发现跑长途还是挺轻松的,因为那种高科技的配置比较高,安全配置也多,反正整体开起来的感受确实是比较好的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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从来没有觉得这个车的电耗有多么的高过,就和普通车的电耗是差不多的。而且我觉得这种新能源的车还是挺环保的,比较省油,每个月也可以省点钱,算是一举两得的事情吧。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观确实是非常的霸气,开这个车出门儿完全不需要有太多的担心,一直都觉得这样的外观是自己想要的那个样子。
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【内饰】 |
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我平常还是比较喜欢坐在这个车里面的,因为座椅坐着很舒服,包裹性是非常强的。
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【性价比】 |
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整体的性价比还是比较高的,我一直都觉得这样的性价比是自己想要的那一种。当时我买车的时候不仅给我送了非常多的礼品,还给我优惠了不少,送的那些东西质量都是相当好的,我自己也在网上查了一下价格。都还是比较好的东西,这些东西我去买的话也要花不少的钱吧。还有就是他们的服务态度也是比较好的,问每个人他们的态度都是比较热情的,回答的非常仔细,对于这一点我也是很满意的,因为买车不仅仅只是买车的过程,还是一种享受服务的过程,如果说服务态度好的话,那我们我买这个车也会买的开心。
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购买地点 | 哈尔滨 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途、网约车 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | | 目前行驶 | 466 公里 |
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【最满意的一点】 |
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长安uni-z这个车的空间大,还有就是品牌也是比较突出的,反正开这个车真的没什么压力。第一眼看到这个车的时候,我就觉得他和我比较有缘分,反正就没有什么太多的犹豫,当时就直接买了这款车了。
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【最不满意的一点】 |
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价格还是稍微贵了一点,主要是优惠力度有一点小,然后送的东西没有那么多。我之前陪朋友去买车的时候,别人送了很多的礼品,我就觉得我买车的时候送东西送少了,所以会觉得有一点小遗憾。
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【空间】 |
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每一次开长安uni-z这个车的时候我都觉得空间很大,包括后备箱的空间也是自己想要的那一种,反正就开起来很舒服,我坐在前排开车的时候腿脚也可以任意的放开。出去玩的时候,他们坐在后面也会夸奖说这个车的空间大。刚开始买车的时候我还是不在意的,我觉得买空间大的车对我的意义不大,后来我就发现自己的想法是错误的,因为空间大可以给自己带来的好处太多了。
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【动力】 |
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每一次提速我都能够感受到爆发力是真的很强,驾驶感受就不用我多说什么了,从一开始我就觉得提速特别快,是自己想要的那个样子。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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现在这种新能源的车比较流行,而且技术也是比较成熟了,所以我就觉得电耗非常的低,买这辆的车是很划算的,也是很环保的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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长安uni-z总体的外观是自己想要的那一种,包括腰线的设计也是很饱满的,我就觉得这种外观还是挺符合自己的心理预期的。第一眼看到这个外观的时候,我压根儿就不想再去看其他的车了,因为我觉得这样的外观能给到自己比较大的自信。
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【内饰】 |
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坐在这个车里面的时候,第一感觉就是这种内饰的设计是真的很大气,蛮符合自己的心理预期的,然后就是档杆的设计也是挺独特的,看上去很大气,操作起来也是比较舒服的。
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【性价比】 |
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其实这个车的定价倒是挺合理的,因为我觉得定价不高,本身这个车的配置高,而且质量也不错。但是当时我买车的时候给我送的东西有点少了,对于这一点我心里没有那么舒服,其他方面我觉得都是挺不错的。
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