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预约试驾 询问底价 长安启源E07 2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性 31.99万 31.99万
4.46
基本参数
厂商 长安启源 级别 中大型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2024.10
CLTC纯电续航里程(km) 651 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) 8 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 440 最大扭矩(N·m) -
电动机(Ps) 598 长*宽*高(mm) 5045*1996*1695
车身结构 5门5座SUV跨界车 最高车速(km/h) 210
官方0-100km/h加速(s) 3.96 整车质保 三年或12万公里
首任车主质保政策 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) - -
车身
高度(mm) 1695 轴距(mm) 3120
前轮距(mm) 1680 后轮距(mm) 1690
接近角(°) 21 离去角(°) 24
最大涉水深度(mm) 600 车身结构 SUV跨界车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 前备厢容积(L) 131
后备厢容积(L) 524 风阻系数(Cd) 0.237
整备质量(kg) 2398 最大满载质量(kg) 3008
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 645
前电动机最大功率(kW) 188 前电动机最大扭矩(N·m) 280
后电动机最大功率(kW) 252 后电动机最大扭矩(N·m) 365
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 三元锂电池 电芯品牌 中创新航
电池冷却方式 液冷 CLTC纯电续航里程(km) 651
电池能量(kWh) 89.98 电池能量密度(Wh/kg) 170
百公里耗电量(kWh/100km) 15.2 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 240
高压快充 支持 快充时间(小时) 0.25
慢充时间(小时) 8 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 H臂多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 265/45 R21
后轮胎规格 265/45 R21 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
疯驴走天涯  2025-02-12 20:26:53    发表
购买地点深圳购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶463 公里
【最满意的一点】
最满意的就是这台车设计师的烧脑思路,把轿车、SUV和皮卡三种不同车型,甚至有点风马牛不相及的风格,硬生生整到一台车上,他的载客空间和载货后斗,被形容为“一室一厅一露台”,可谓形象备至。更不用提其可调悬架、高端智驾了。当然,这种设计似乎注定冒着一定的风险,单纯的轿车控、SUV控和皮卡控可能都不喜欢这种“四不像”的另类,这台车的横空出世摆明了就是为那些“既要又要”的极少数掌握真理的人士准备的,而我,就属于后者。
【最不满意的一点】
最不满意的就是太复杂了、太简约了,这似乎又是一个矛盾,其实不然,复杂的是车机指令太多,劳我老人家年过半百还要继续发奋图强,否则就被时代淘汰,简约的是其中控就一个屏幕和几个空调出气孔,随着以后智驾技术不断完善,估计方向盘也会被省略掉。中国汽车的发展,尤其新能源汽车的突飞猛进,让那些曾经对中国人民巧取豪夺的外资车注定驶进历史的故纸堆,而所谓的“BBA”也将成为一个笑话。
5米多的车身,3米多轴距,一室一厅一露台的硕大空间就是这么来的。我买这台车是因为我每天从家里往返单位120公里,晚上如果太晚干脆就开个驻车空调在车上住,而E07恰恰就满足了我这个需求,把中间隔断放倒,一室一露台彻底打通,铺上垫子就是一张大床,后备箱还有外放电插孔,接上水壶可以烧水,接上电脑可以办公,这就是我移动的家,我移动的办公室。
VIP座舱,相较于航空贵宾仓座椅的舒适度,有过之而无不及,我是四驱车型,起步迅猛,路上常常一骑绝尘,方向盘轻重可调,我喜欢重一点,所以设置的便重,刹车灵敏,轻点刹车即可收到良好的制动效果,所以,对于这么重的一台车,速度快时刹车如果踩的过猛恐怕不是一件好事。
到处都是充电桩,根本无需担心续航的问题,长途在平时也不用担心,但节假日还是建议做好充电攻略,或者开油车,但随着充电桩的大量普及,充电速度越来越快,上述问题也必将不复存在,快充我还没用过,我是用的小区慢充,晚上回来低谷用电,每小时7度电,加上余电,早上也就充到100%了,而且慢充不伤电池,即便充到100%,因为我用车放电及时,对电池影响也不会太大。该车满电cltc 续航651公里,Wltc续航524公里,我在深圳龙岗到南山每天往返120公里左右,走高速、快速和普通市区路线,实际续航和wltc吻合,可能还会多出十几二十公里。耗电量百公里平均耗电15度多一点,单程耗电百分之十,一天往返耗电百分之二十,基本4天充一次电满足需要。(图中附件耗电有个34.3度,是车子从重庆拖到深圳启源交付中心,工作人员把电充到100%,因为我回老家过年,有10多天的时间不能提车用车,担心损害电池,手机远程外放电造成的)
车身高大巍峨,做工精良,用料扎实,车头星环屏幕闪烁自定义内容尤其吸睛,SUV、轿车和皮卡的特征集于一身,无论停在那里、行驶在哪里,观察询问的、驻足远望的比比皆是。
内饰低调奢华,一如车子的沉稳从容,该覆盖翻毛皮的地方都覆盖上了,手感、观感,都是满满的高级感。
尽管全国直销,但每个4s店,不同的地区,甚至厂家不同的时间节点根据国家政策、市场状况,都会采取不同的营销策略,我这台车终身享整车质保、终身免费基础保养、上门免费赠送安装充电桩、免登记上牌费,杂七杂八的优惠下来23万多,加上7000元的保险,24万3千多一点,重庆特派员宣总,店长何经理,典型的广东本地佬,他们都态度和蔼做事踏实,为我的事跑前跑后,在此一并感谢。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
cy0246  2025-02-04 22:10:30  发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶8000 公里
【最满意的一点】
车已经成了生活中不可缺少的物件。我对车的使用需求除了日常通勤,就是经常要去学校门口等着接小孩放学。因此再次换车我倾向于电车,能节省通勤费用的同时,等待小孩过程中的休闲和空调也很方便。因为每年都要回几趟老家,因此对大后背箱的需求也是很迫切。原本我在纠结要不要换个电动皮卡,考虑到日常通勤居多,所以我一直在期待一款皮卡功能的电动SUV。机缘巧合之下我购买了长安启源E07纯电款,而且是最高配置。 前面讲了,我最迫切的需求是后备箱要大。该车后备箱我量了一下尺寸,基本上在1米深左右,后备箱和后排座之间有玻璃隔断,可以升降,隔断还可以向前与后排座一起放平。拉着帐篷,户外桌椅,锅碗瓢盆出去野炊过,装载量确实惊人。尾箱打开至放平状态,上下货都非常方便。也和朋友去山里玩,带上钓鱼装备,大概钓了4斤左右的溪石斑。渔具在车里放起来也很方便。 我看网上很多人讲到这个车就想到钓鱼方便。我个人觉得它应该定义为多功能车。非常适合需要拉点小工具的手艺人,工作期间是辅助赚钱的工具,休息期间又可以定义为出行的SUV。使用期间,我去花市买了个小树,打开后备箱直接拉回家。按以前,这种需要一辆小货车才能拉走。去杀年猪的时候,直接拉了半头猪回来。在网上来了一块防水垫,直接把猪肉铺在上面,上下非常方便。 目前来看,这辆车完全满足了日常的通勤,节假日休闲的使用需求。还有自动驾驶的功能,以及一些系统上的使用细节,后续还可以给大家作一个分享。
【最不满意的一点】
如果非要讲点不满意的地方,个人觉得该车可以在后备箱增加一些固定装置。超大的后备箱,高速的时候会把东西甩开。
该车满电显示为651公里,在开空调的情况下,实际行驶里程约为520公里左右,基本上与同等重量的燃油车里程相当。在未使用过电车之前,我对充电效率还是比较担心,实际使用后担心也消除了。在快充模式下,40分钟左右完成从15%到充满的电量。基本上20分钟能充满200公里的里程,还是比较方便。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
鬼谷子666  2024-12-15 17:26:26    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶13605 公里
【最满意的一点】
我是一个露营发烧友,平时只要有时间就会约上三五好友一起去,之前一直用的是一台掀背样式的燃油SUV,后备箱空间还算可以吧,但每次出去露营装备都要塞满后备箱,而且还装不完,只有放朋友的车上,心里想着能换台后备箱大的车,一次在手机上上网时无意间看见一组新车图片,让我瞬间就喜欢上,一看是长安正在研发的新车,号称变形金刚,而且还是新能源,就是你们说的一见钟情吧!现在路上好多都是开的新能源车,不限行用车费用低,还是适合我露营用的车,心里就决定买这款车了,一直关注等到上市我就去4S店看车并试乘试驾了一下,而且还有这么多权益赠送,当即就下单快速提车,现在也使用了一段时间了,就想来分享一下我的用车体验: 1. E07外观,最早看见图片外观时,就吸引到我了,当看见实车外形时,设计非常符合我的审美要求,而且流线形很强非常漂亮,高度、宽度、长度都非常棒。 2. 空间内饰音响系统,驾驶舱环境很舒适,副驾和后排乘坐空间都很大很宽敞,家人和朋友都说空间非常大坐起很舒适,内饰用的真皮材质,触感柔滑有质感,前排座椅是电动调节,包括腿托调节,座椅还是零重力设计,休息的时候躺起非常舒服,我儿子最喜欢的就是车顶超大的全景天窗,市面上的车基本还没有这种超大的天窗。车内配置音响效果非常棒,而且副驾还配有一个大显示屏,车上听歌看电影很爽。正好适合我这种喜欢露营的。 2. 后备箱,通过后舱的开合穹顶实现车内空间和外部连通,开启使用非常灵活,储物空间非常出色,之前我的露营装备全部都能装下了,不再需要放朋友车上,后备箱容积非常大,尾箱可全开或全闭,类似皮卡的设计,而且前车头还额外配备了131L的前备箱,便于存放小型物品或紧急工具。对于那些喜欢骑车的发烧友,这个后备箱还可以放下几辆自行车,你说香不香,后备箱的多功能性体现得淋漓尽致。 3. 户外露营,E07越野性能和高通过性非常适合户外露营和轻度越野,四驱模式和涉水深度能够应对各种路况,驾驶和乘坐都很舒适,在露营时,可以变身为一个移动的露营基地,车上可以平躺下两个人休息睡觉,对于露营发烧友来说简直完美适配。 4. 电池续航,E07搭载的是金钟罩电池,90度的电池续航能力真的不错,平时日常的上下班使用,我每天80几公里行程,支持快充和慢充两种模式,快充模式下,从20%充到80%只需要30分钟,而且不挑桩,基本一个星期充一次电,比起燃油车一千多两千的费用,简直不要太香,使用成本大大降低,对于大多数日常通行使用的来说难道不香麦。 5. 智能驾驶,智驾系统配备了高清摄像、激光雷达等,在各种驾驶环境中都能做到精准,而且还搭载了高速领航和泊车辅助功能,还包括高速AEB刹停、语音控车等功能,支持高速公路上自动驾驶辅助,包括自动变道、匝道自动进出等功能,还有自动监控提醒驾驶员疲劳驾驶,在紧急情况下,系统能够自动判断并执行刹车操作避免碰撞,这种智能驾驶水平,还有谁能达到,现在开车都能非常轻松,也保证了车上人员安全。 6. 权益保障,E07首任车主还不用担心养车,这车有整车终身质保,三电终身质保,基础保养终身免费,而且每个月还送100G的流量,让你用起无后顾之忧,放心大胆的用。还可以直接在APP上预约保养,4S店可以上门取车送车服务,让你体验到什么是上帝的感觉。而且不定期系统免费升级,优化迭代功能,绝对让车主得行实惠,这才是贴心的用车生活方式。 总的来说启源E07真的是各方面都非常不错,我建议和我一样爱好的朋友选择它没得错,在同级别车型中表现突出。
【最不满意的一点】
语音识别功能有时不够准确,可能是地方口音或者普通话识别不准,可以提升识别准确度
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
sw166  2024-12-06 10:20:22    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶6800 公里
【最满意的一点】
以下是一些购买长安启源E07的理由: 独特的可变设计 长安启源E07是全球首款量产可变新汽车,兼具SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性,以及皮卡的承载和拓展性。车尾电动盖板可像天窗一样完全打开变成皮卡造型,满足多种场景需求,如户外出行时搬运大件物品. 出色的动力性能 提供增程和纯电两种动力选择。增程版配备1.5T增程器,动力输出充沛,两驱版电动机最大功率可达231千瓦;纯电版车型动力更为强劲,双电机四驱车型综合最大功率可达440千瓦,0-100km/h加速时间仅需3.96秒,且纯电版车型配备89.98kWh电池组,续航里程优秀,如单电机版续航可达701km. 领先的智能配置 搭载长安汽车全栈自研的SDA架构,拥有“C2+EDC”中央计算机+场景计算机。配备悬浮式中控屏和氛围灯,副仪表台区域设有杯架及手机无线充电面板。后备箱内安装多种拓展接口,方便连接硬件设备。还搭载轨道卫星通讯系统,配备2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头,搭载英伟达Orin-X智驾芯片,支持L2+级智驾辅助功能,内置长安天枢大模型. 舒适的驾乘体验 车身尺寸为5045x1996x1695毫米,轴距达3120毫米,车内空间宽敞。内饰采用大量皮质包覆,配备Nappa真皮双零重力座椅,可通过语音指令调节。采用前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架,搭载CDC空气悬架,官方宣称涉水高度可达600mm,能有效过滤路面颠簸,提供舒适平稳的驾乘感受. 高性价比 长安启源E07的起售价为19.99万元,在同级别、同配置的中大型高端智能电动SUV中具有一定的价格优势,能让消费者以相对较低的价格享受到丰富的配置和高性能的产品. 优质的售后保障 购车可享首任车主三电终身质保、低首付至0首付、期限至长60期等优惠政策,为车主提供了更全面、更长期的售后保障,降低了购车和使用成本.
【最不满意的一点】
反光镜晚上倒车的时候不是很清楚(尾灯太亮)
外观:露营、拉货可适用的、可变形,装大件简直不要不要的,露营看满天繁星,毫无遮挡。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
泰裤辣啊  2024-11-28 15:41:17    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2700 公里
【最满意的一点】
后备箱设计最满意,后穹顶不是掀背的是滑动的,直接滑上去尾门翻下来变成一个露天的平台,像皮卡的货斗一样装东西很方便
【最不满意的一点】
车身尺寸比较大,不太灵活,刚提车已经蹭上好几次了,真的要适应一下。。。另外没有高速领航比较遗憾
空间:后备箱很能装,最方便是可以站上去拿东西,省力许多,后备箱有220v电源,平时可以带一些小电器
动力:属于舒适那一种,底盘比较软,适合我这种慢悠悠开车的,我买的四驱加速还是比较快的,有几次雨天转弯电门踩大了打滑,很快能稳定住,还不错
续航:上班正常开17-18,有时候开的激情点会到20多个
外观:多的也就不说了大家看我拍的照片,霸气的很,用我们安徽话说就是勺道的很哦
内饰:比较素雅,没有太多的装饰,整个座舱比较偏极简风格,没有仪表屏估计有些人难适应,但对我来说有HUD就够了,能显示车道线车速地图这些,但有个点希望能优化,就是后备箱那个板子掀起来没有支撑,要一只手掀着另一只手拿下沉储物盒的东西,非常重!
性价比:性价比这一块,怎么说呢,我买这个车不太关注这个车的性价比,图的是特色后备箱,功能挺多的,出去玩方便不少,露营钓鱼啥的搞起方便。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
十毛2761  2024-11-12 22:23:45    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
最最满意的地方就在续航和可变的空间了,续航已经超越我对这种“大”车的认知,长途游玩开过过朋友的字母车,无论是空间和续航,已经满足了我对长途游玩的需求,高速续航比我强,后备箱经常塞得满满的
【最不满意的一点】
语音助手还不太好用,但说很快会上大模型,希望能达到某想一样的体验
空间:空间如图,无须多言,四口之家满足每位成员的需求,最爽4+2,老婆在也不会说我自行车占位置装不下东西。 关键再加上超大前备箱,老婆扭不过,只能加入我路亚佬,请官方赶紧上个鱼竿固定架更稳固(希望官方好自为之听听首批车主建议)。 坐乘空间根本不需要多说,自己去体验,感受下“大”!!
驾驶感受:四驱双电机猛如牛,狂牛模式不敢开,因为容易灵魂出窍,日常自定义标准模式已经够用,强劲直接窜,市区开还是稳重一点
续航:不得不说南方城市纯电真的爽,90度电随便开五百多公里(四驱双电机咱开的一点不温柔),高速已经跑过重庆到万州三百公里多点,你再在城里耍两圈都可以,再去河坝钓个鱼整个户外烧烤,随便造,续航肯定比你长。 城里通勤续航差不多600,上下班脾气大,开的猛,百公里15 高速14-18,取决于你的高速是爬坡还是怎么滴。
外观:整个车身造型独特吸睛,怎么能做到又大又长又能装,侧颜越看越好看,加上行李架让整体更协调,之后还准备买个小书包,出去玩感觉很爽。
内饰:纯黑内饰符合我稳重的性格摸到的地方不是皮就是皮,巴适得很。
性价比:这台车谈性价比?你找不到对手啊?拔剑四顾心茫然啊!你在市面上找不到这种车的形态,别跟我说特斯拉的皮卡,它是皮卡,我的e07是suv!!!爽!改天开盖拉两台公路车去跑山,爽!!!!首批车主,外人看说是大冤种?真的吗? 自己去体验,消费看钱包,只能说这个ultra版买的值!
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
LE大叔  2025-02-05 14:45:43  发表
购买地点珠海购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
可变性和可玩性,空间大,用料足,隔音效果很好。驾驶感和乘坐感不错。
【最不满意的一点】
系统需要完善的地方比较多。车内后视镜是一大败笔
轴距长,无论是前排还是二排都能提供宽裕的空间。加上其可变性,秒变露营房间。
Ultra版本有空气悬挂、魔毯,还有21寸大脚,适应各种路况。一些小颠簸基本上都被过滤掉了。 双电机四驱,能提供瞬间爆发力,能轻松应对各种路况。
南方的市区满电能跑500公里,高速能跑450左右。长安的三电还是让我满意
外号是变形金刚,足以成为街上最靓的仔。
用料和做工都属上乘,不比同级别的车差
对于追求个性的人,这车性价比很高。可玩性非常高,如果后续OTA能跟上,这车越来越完美。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
流星飞扬  2024-11-26 21:18:41    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2234 公里
【最满意的一点】
最先了解到启源E07是听说他是中国版Cybertruck。看到后备箱可以打开、可以外接电源、平时后备箱关上后城市里就正常使用,于是就有兴趣了。去现场看了几次之后,家里人也挺喜欢的,长安也是大型国企应该也有保障,于是就下叉了。 提车时候,从交付中心把车开出来的时候,很惊艳。一是HUD显很清晰,比朋友的车显示的清晰很多,对近视眼感觉很友好,而且也不用低头看导航;二是因为我的是四驱加空弹,开到颠簸路面软乎乎的,当时就感觉好好开。 1.动力:四驱动力很足,平时公里数开的比较多,经常跑区县,纯电车型用车成本很低,比油车改善太多了,每次开远距离成本可以忽略不计。 2.乘坐:座椅手感细腻,包裹性也很好。零重力座椅坐久了很舒服,屁股不会痛。长途时候副驾直接零重力+副驾娱乐屏,体验感非常好,长途也不用遭罪。 3. 车子用料感觉很扎实,都是大牌供应商零部件。 总体来说,实车的感受没有失望,如果有兴趣的话还是可以去看看实车试乘试驾一下,身边盆友们开过后评价还是比较高的。
【最不满意的一点】
目前还在热恋期,暂未发现。哦,车身尺寸太大偶尔去老街区停车会比较麻烦
空间:空间:空间很大,平时开到周边玩,可以多带很多东西,还可以直接取电,看电影、烧热水、烧烤都很方便。车子尺寸这点,用的时候挺爽的,但停车时候就不太爽了,见仁见智吧。还好有自动泊车来辅助,问题不大。
外观:外观:很拉风,停在小区里很多人围观和询问,不一定好看,但是挺特别的。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
灿若星?  2024-12-18 00:39:26    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
我的变形金刚,外观新颖,回头率相当高,动力十足,车内空间就更不用说了,我200斤的身躯坐里面相当自在
【最不满意的一点】
尺寸太大,停车技术要求有点高,不过有360,测距也准确
空间相当宽敞,自从拥有了它,坐其它的车总是感觉不自在
充电时间:20%-80%,快充20分钟搞定,完全没有里程焦虑
造型新颖,回头率相当高
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
重庆车友2845157  2024-12-11 16:07:09    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶100 公里
【最满意的一点】
挺好舒适度高,智驾驶功能强大,多变空间,适合旅行。
【最不满意的一点】
空间利用率偏低,后排中间座椅布置不适合长时间乘坐。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
哨兵模式/千里眼 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节
空气悬架 魔毯智能悬架
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 辅助驾驶芯片 ● 英伟达 Orin-X
芯片总算力 ● 254 TOPS 前方感知摄像头 ● 双目
摄像头数量 ● 11个 前方感知摄像头像素 ● 800万
环境感知摄像头像素 ● 300万 环视摄像头像素 ● 200万
车内摄像头数量 ● 2个 超声波雷达数量 ● 12个
毫米波雷达数量 ● 5个 激光雷达品牌 ● HESAI禾赛科技
激光雷达型号 ● AT128 激光雷达数量 ● 2个
激光雷达线数 ● 128线 激光雷达10%反射率探测距离 ● 200米
激光雷达点云数量 ● 153万/秒 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● 长安智驾
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 高德 高精地图
并线辅助 车道保持辅助系统
车道居中保持 道路交通标识识别
自动泊车入位 遥控泊车
记忆泊车 循迹倒车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
信号灯识别 远程召唤
方向盘离手检测 起步提醒
自动驾驶辅助路段 ○ 城市路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动吸合车门 ● 全车
电动后备厢 电动后备厢位置记忆
车顶行李架 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
主动闭合式进气格栅 远程启动功能
电池预加热 对外放电
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 可编程智能大灯 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 场景灯语
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 15.4英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 2.5K
中控屏幕像素密度 ● 196PPI 副驾娱乐屏尺寸 ● 12.8英寸
副驾屏幕类型 ● LCD 副驾屏幕分辨率 ● 1920x1080
副驾屏幕像素密度 ● 172PPI 旋转大屏
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 语音助手唤醒词 ● 小安,你好
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
手势控制 面部识别
应用商店 车载智能系统 ● Tops OS
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 后排控制多媒体
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 多媒体控制 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 -
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 -
HUD抬头数字显示 HUD抬头尺寸 ● 28.8英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排1个
220V/230V电源 手机无线充电功能 ● 前排
手机无线充电功率 ● 50W 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 ● 副驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
零重力座椅 ● 第一排 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
后排座椅电动放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 18喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 256色
主动式环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
车内香氛装置 空气质量监测
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
疯驴走天涯  2025-02-12 20:26:53    发表
购买地点深圳购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶463 公里
【最满意的一点】
最满意的就是这台车设计师的烧脑思路,把轿车、SUV和皮卡三种不同车型,甚至有点风马牛不相及的风格,硬生生整到一台车上,他的载客空间和载货后斗,被形容为“一室一厅一露台”,可谓形象备至。更不用提其可调悬架、高端智驾了。当然,这种设计似乎注定冒着一定的风险,单纯的轿车控、SUV控和皮卡控可能都不喜欢这种“四不像”的另类,这台车的横空出世摆明了就是为那些“既要又要”的极少数掌握真理的人士准备的,而我,就属于后者。
【最不满意的一点】
最不满意的就是太复杂了、太简约了,这似乎又是一个矛盾,其实不然,复杂的是车机指令太多,劳我老人家年过半百还要继续发奋图强,否则就被时代淘汰,简约的是其中控就一个屏幕和几个空调出气孔,随着以后智驾技术不断完善,估计方向盘也会被省略掉。中国汽车的发展,尤其新能源汽车的突飞猛进,让那些曾经对中国人民巧取豪夺的外资车注定驶进历史的故纸堆,而所谓的“BBA”也将成为一个笑话。
5米多的车身,3米多轴距,一室一厅一露台的硕大空间就是这么来的。我买这台车是因为我每天从家里往返单位120公里,晚上如果太晚干脆就开个驻车空调在车上住,而E07恰恰就满足了我这个需求,把中间隔断放倒,一室一露台彻底打通,铺上垫子就是一张大床,后备箱还有外放电插孔,接上水壶可以烧水,接上电脑可以办公,这就是我移动的家,我移动的办公室。
VIP座舱,相较于航空贵宾仓座椅的舒适度,有过之而无不及,我是四驱车型,起步迅猛,路上常常一骑绝尘,方向盘轻重可调,我喜欢重一点,所以设置的便重,刹车灵敏,轻点刹车即可收到良好的制动效果,所以,对于这么重的一台车,速度快时刹车如果踩的过猛恐怕不是一件好事。
到处都是充电桩,根本无需担心续航的问题,长途在平时也不用担心,但节假日还是建议做好充电攻略,或者开油车,但随着充电桩的大量普及,充电速度越来越快,上述问题也必将不复存在,快充我还没用过,我是用的小区慢充,晚上回来低谷用电,每小时7度电,加上余电,早上也就充到100%了,而且慢充不伤电池,即便充到100%,因为我用车放电及时,对电池影响也不会太大。该车满电cltc 续航651公里,Wltc续航524公里,我在深圳龙岗到南山每天往返120公里左右,走高速、快速和普通市区路线,实际续航和wltc吻合,可能还会多出十几二十公里。耗电量百公里平均耗电15度多一点,单程耗电百分之十,一天往返耗电百分之二十,基本4天充一次电满足需要。(图中附件耗电有个34.3度,是车子从重庆拖到深圳启源交付中心,工作人员把电充到100%,因为我回老家过年,有10多天的时间不能提车用车,担心损害电池,手机远程外放电造成的)
车身高大巍峨,做工精良,用料扎实,车头星环屏幕闪烁自定义内容尤其吸睛,SUV、轿车和皮卡的特征集于一身,无论停在那里、行驶在哪里,观察询问的、驻足远望的比比皆是。
内饰低调奢华,一如车子的沉稳从容,该覆盖翻毛皮的地方都覆盖上了,手感、观感,都是满满的高级感。
尽管全国直销,但每个4s店,不同的地区,甚至厂家不同的时间节点根据国家政策、市场状况,都会采取不同的营销策略,我这台车终身享整车质保、终身免费基础保养、上门免费赠送安装充电桩、免登记上牌费,杂七杂八的优惠下来23万多,加上7000元的保险,24万3千多一点,重庆特派员宣总,店长何经理,典型的广东本地佬,他们都态度和蔼做事踏实,为我的事跑前跑后,在此一并感谢。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
cy0246  2025-02-04 22:10:30  发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶8000 公里
【最满意的一点】
车已经成了生活中不可缺少的物件。我对车的使用需求除了日常通勤,就是经常要去学校门口等着接小孩放学。因此再次换车我倾向于电车,能节省通勤费用的同时,等待小孩过程中的休闲和空调也很方便。因为每年都要回几趟老家,因此对大后背箱的需求也是很迫切。原本我在纠结要不要换个电动皮卡,考虑到日常通勤居多,所以我一直在期待一款皮卡功能的电动SUV。机缘巧合之下我购买了长安启源E07纯电款,而且是最高配置。 前面讲了,我最迫切的需求是后备箱要大。该车后备箱我量了一下尺寸,基本上在1米深左右,后备箱和后排座之间有玻璃隔断,可以升降,隔断还可以向前与后排座一起放平。拉着帐篷,户外桌椅,锅碗瓢盆出去野炊过,装载量确实惊人。尾箱打开至放平状态,上下货都非常方便。也和朋友去山里玩,带上钓鱼装备,大概钓了4斤左右的溪石斑。渔具在车里放起来也很方便。 我看网上很多人讲到这个车就想到钓鱼方便。我个人觉得它应该定义为多功能车。非常适合需要拉点小工具的手艺人,工作期间是辅助赚钱的工具,休息期间又可以定义为出行的SUV。使用期间,我去花市买了个小树,打开后备箱直接拉回家。按以前,这种需要一辆小货车才能拉走。去杀年猪的时候,直接拉了半头猪回来。在网上来了一块防水垫,直接把猪肉铺在上面,上下非常方便。 目前来看,这辆车完全满足了日常的通勤,节假日休闲的使用需求。还有自动驾驶的功能,以及一些系统上的使用细节,后续还可以给大家作一个分享。
【最不满意的一点】
如果非要讲点不满意的地方,个人觉得该车可以在后备箱增加一些固定装置。超大的后备箱,高速的时候会把东西甩开。
该车满电显示为651公里,在开空调的情况下,实际行驶里程约为520公里左右,基本上与同等重量的燃油车里程相当。在未使用过电车之前,我对充电效率还是比较担心,实际使用后担心也消除了。在快充模式下,40分钟左右完成从15%到充满的电量。基本上20分钟能充满200公里的里程,还是比较方便。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
鬼谷子666  2024-12-15 17:26:26    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶13605 公里
【最满意的一点】
我是一个露营发烧友,平时只要有时间就会约上三五好友一起去,之前一直用的是一台掀背样式的燃油SUV,后备箱空间还算可以吧,但每次出去露营装备都要塞满后备箱,而且还装不完,只有放朋友的车上,心里想着能换台后备箱大的车,一次在手机上上网时无意间看见一组新车图片,让我瞬间就喜欢上,一看是长安正在研发的新车,号称变形金刚,而且还是新能源,就是你们说的一见钟情吧!现在路上好多都是开的新能源车,不限行用车费用低,还是适合我露营用的车,心里就决定买这款车了,一直关注等到上市我就去4S店看车并试乘试驾了一下,而且还有这么多权益赠送,当即就下单快速提车,现在也使用了一段时间了,就想来分享一下我的用车体验: 1. E07外观,最早看见图片外观时,就吸引到我了,当看见实车外形时,设计非常符合我的审美要求,而且流线形很强非常漂亮,高度、宽度、长度都非常棒。 2. 空间内饰音响系统,驾驶舱环境很舒适,副驾和后排乘坐空间都很大很宽敞,家人和朋友都说空间非常大坐起很舒适,内饰用的真皮材质,触感柔滑有质感,前排座椅是电动调节,包括腿托调节,座椅还是零重力设计,休息的时候躺起非常舒服,我儿子最喜欢的就是车顶超大的全景天窗,市面上的车基本还没有这种超大的天窗。车内配置音响效果非常棒,而且副驾还配有一个大显示屏,车上听歌看电影很爽。正好适合我这种喜欢露营的。 2. 后备箱,通过后舱的开合穹顶实现车内空间和外部连通,开启使用非常灵活,储物空间非常出色,之前我的露营装备全部都能装下了,不再需要放朋友车上,后备箱容积非常大,尾箱可全开或全闭,类似皮卡的设计,而且前车头还额外配备了131L的前备箱,便于存放小型物品或紧急工具。对于那些喜欢骑车的发烧友,这个后备箱还可以放下几辆自行车,你说香不香,后备箱的多功能性体现得淋漓尽致。 3. 户外露营,E07越野性能和高通过性非常适合户外露营和轻度越野,四驱模式和涉水深度能够应对各种路况,驾驶和乘坐都很舒适,在露营时,可以变身为一个移动的露营基地,车上可以平躺下两个人休息睡觉,对于露营发烧友来说简直完美适配。 4. 电池续航,E07搭载的是金钟罩电池,90度的电池续航能力真的不错,平时日常的上下班使用,我每天80几公里行程,支持快充和慢充两种模式,快充模式下,从20%充到80%只需要30分钟,而且不挑桩,基本一个星期充一次电,比起燃油车一千多两千的费用,简直不要太香,使用成本大大降低,对于大多数日常通行使用的来说难道不香麦。 5. 智能驾驶,智驾系统配备了高清摄像、激光雷达等,在各种驾驶环境中都能做到精准,而且还搭载了高速领航和泊车辅助功能,还包括高速AEB刹停、语音控车等功能,支持高速公路上自动驾驶辅助,包括自动变道、匝道自动进出等功能,还有自动监控提醒驾驶员疲劳驾驶,在紧急情况下,系统能够自动判断并执行刹车操作避免碰撞,这种智能驾驶水平,还有谁能达到,现在开车都能非常轻松,也保证了车上人员安全。 6. 权益保障,E07首任车主还不用担心养车,这车有整车终身质保,三电终身质保,基础保养终身免费,而且每个月还送100G的流量,让你用起无后顾之忧,放心大胆的用。还可以直接在APP上预约保养,4S店可以上门取车送车服务,让你体验到什么是上帝的感觉。而且不定期系统免费升级,优化迭代功能,绝对让车主得行实惠,这才是贴心的用车生活方式。 总的来说启源E07真的是各方面都非常不错,我建议和我一样爱好的朋友选择它没得错,在同级别车型中表现突出。
【最不满意的一点】
语音识别功能有时不够准确,可能是地方口音或者普通话识别不准,可以提升识别准确度
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
sw166  2024-12-06 10:20:22    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶6800 公里
【最满意的一点】
以下是一些购买长安启源E07的理由: 独特的可变设计 长安启源E07是全球首款量产可变新汽车,兼具SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性,以及皮卡的承载和拓展性。车尾电动盖板可像天窗一样完全打开变成皮卡造型,满足多种场景需求,如户外出行时搬运大件物品. 出色的动力性能 提供增程和纯电两种动力选择。增程版配备1.5T增程器,动力输出充沛,两驱版电动机最大功率可达231千瓦;纯电版车型动力更为强劲,双电机四驱车型综合最大功率可达440千瓦,0-100km/h加速时间仅需3.96秒,且纯电版车型配备89.98kWh电池组,续航里程优秀,如单电机版续航可达701km. 领先的智能配置 搭载长安汽车全栈自研的SDA架构,拥有“C2+EDC”中央计算机+场景计算机。配备悬浮式中控屏和氛围灯,副仪表台区域设有杯架及手机无线充电面板。后备箱内安装多种拓展接口,方便连接硬件设备。还搭载轨道卫星通讯系统,配备2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头,搭载英伟达Orin-X智驾芯片,支持L2+级智驾辅助功能,内置长安天枢大模型. 舒适的驾乘体验 车身尺寸为5045x1996x1695毫米,轴距达3120毫米,车内空间宽敞。内饰采用大量皮质包覆,配备Nappa真皮双零重力座椅,可通过语音指令调节。采用前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架,搭载CDC空气悬架,官方宣称涉水高度可达600mm,能有效过滤路面颠簸,提供舒适平稳的驾乘感受. 高性价比 长安启源E07的起售价为19.99万元,在同级别、同配置的中大型高端智能电动SUV中具有一定的价格优势,能让消费者以相对较低的价格享受到丰富的配置和高性能的产品. 优质的售后保障 购车可享首任车主三电终身质保、低首付至0首付、期限至长60期等优惠政策,为车主提供了更全面、更长期的售后保障,降低了购车和使用成本.
【最不满意的一点】
反光镜晚上倒车的时候不是很清楚(尾灯太亮)
外观:露营、拉货可适用的、可变形,装大件简直不要不要的,露营看满天繁星,毫无遮挡。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
泰裤辣啊  2024-11-28 15:41:17    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2700 公里
【最满意的一点】
后备箱设计最满意,后穹顶不是掀背的是滑动的,直接滑上去尾门翻下来变成一个露天的平台,像皮卡的货斗一样装东西很方便
【最不满意的一点】
车身尺寸比较大,不太灵活,刚提车已经蹭上好几次了,真的要适应一下。。。另外没有高速领航比较遗憾
空间:后备箱很能装,最方便是可以站上去拿东西,省力许多,后备箱有220v电源,平时可以带一些小电器
动力:属于舒适那一种,底盘比较软,适合我这种慢悠悠开车的,我买的四驱加速还是比较快的,有几次雨天转弯电门踩大了打滑,很快能稳定住,还不错
续航:上班正常开17-18,有时候开的激情点会到20多个
外观:多的也就不说了大家看我拍的照片,霸气的很,用我们安徽话说就是勺道的很哦
内饰:比较素雅,没有太多的装饰,整个座舱比较偏极简风格,没有仪表屏估计有些人难适应,但对我来说有HUD就够了,能显示车道线车速地图这些,但有个点希望能优化,就是后备箱那个板子掀起来没有支撑,要一只手掀着另一只手拿下沉储物盒的东西,非常重!
性价比:性价比这一块,怎么说呢,我买这个车不太关注这个车的性价比,图的是特色后备箱,功能挺多的,出去玩方便不少,露营钓鱼啥的搞起方便。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
十毛2761  2024-11-12 22:23:45    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年10月油耗     目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
最最满意的地方就在续航和可变的空间了,续航已经超越我对这种“大”车的认知,长途游玩开过过朋友的字母车,无论是空间和续航,已经满足了我对长途游玩的需求,高速续航比我强,后备箱经常塞得满满的
【最不满意的一点】
语音助手还不太好用,但说很快会上大模型,希望能达到某想一样的体验
空间:空间如图,无须多言,四口之家满足每位成员的需求,最爽4+2,老婆在也不会说我自行车占位置装不下东西。 关键再加上超大前备箱,老婆扭不过,只能加入我路亚佬,请官方赶紧上个鱼竿固定架更稳固(希望官方好自为之听听首批车主建议)。 坐乘空间根本不需要多说,自己去体验,感受下“大”!!
驾驶感受:四驱双电机猛如牛,狂牛模式不敢开,因为容易灵魂出窍,日常自定义标准模式已经够用,强劲直接窜,市区开还是稳重一点
续航:不得不说南方城市纯电真的爽,90度电随便开五百多公里(四驱双电机咱开的一点不温柔),高速已经跑过重庆到万州三百公里多点,你再在城里耍两圈都可以,再去河坝钓个鱼整个户外烧烤,随便造,续航肯定比你长。 城里通勤续航差不多600,上下班脾气大,开的猛,百公里15 高速14-18,取决于你的高速是爬坡还是怎么滴。
外观:整个车身造型独特吸睛,怎么能做到又大又长又能装,侧颜越看越好看,加上行李架让整体更协调,之后还准备买个小书包,出去玩感觉很爽。
内饰:纯黑内饰符合我稳重的性格摸到的地方不是皮就是皮,巴适得很。
性价比:这台车谈性价比?你找不到对手啊?拔剑四顾心茫然啊!你在市面上找不到这种车的形态,别跟我说特斯拉的皮卡,它是皮卡,我的e07是suv!!!爽!改天开盖拉两台公路车去跑山,爽!!!!首批车主,外人看说是大冤种?真的吗? 自己去体验,消费看钱包,只能说这个ultra版买的值!
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
LE大叔  2025-02-05 14:45:43  发表
购买地点珠海购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
可变性和可玩性,空间大,用料足,隔音效果很好。驾驶感和乘坐感不错。
【最不满意的一点】
系统需要完善的地方比较多。车内后视镜是一大败笔
轴距长,无论是前排还是二排都能提供宽裕的空间。加上其可变性,秒变露营房间。
Ultra版本有空气悬挂、魔毯,还有21寸大脚,适应各种路况。一些小颠簸基本上都被过滤掉了。 双电机四驱,能提供瞬间爆发力,能轻松应对各种路况。
南方的市区满电能跑500公里,高速能跑450左右。长安的三电还是让我满意
外号是变形金刚,足以成为街上最靓的仔。
用料和做工都属上乘,不比同级别的车差
对于追求个性的人,这车性价比很高。可玩性非常高,如果后续OTA能跟上,这车越来越完美。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
流星飞扬  2024-11-26 21:18:41    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶2234 公里
【最满意的一点】
最先了解到启源E07是听说他是中国版Cybertruck。看到后备箱可以打开、可以外接电源、平时后备箱关上后城市里就正常使用,于是就有兴趣了。去现场看了几次之后,家里人也挺喜欢的,长安也是大型国企应该也有保障,于是就下叉了。 提车时候,从交付中心把车开出来的时候,很惊艳。一是HUD显很清晰,比朋友的车显示的清晰很多,对近视眼感觉很友好,而且也不用低头看导航;二是因为我的是四驱加空弹,开到颠簸路面软乎乎的,当时就感觉好好开。 1.动力:四驱动力很足,平时公里数开的比较多,经常跑区县,纯电车型用车成本很低,比油车改善太多了,每次开远距离成本可以忽略不计。 2.乘坐:座椅手感细腻,包裹性也很好。零重力座椅坐久了很舒服,屁股不会痛。长途时候副驾直接零重力+副驾娱乐屏,体验感非常好,长途也不用遭罪。 3. 车子用料感觉很扎实,都是大牌供应商零部件。 总体来说,实车的感受没有失望,如果有兴趣的话还是可以去看看实车试乘试驾一下,身边盆友们开过后评价还是比较高的。
【最不满意的一点】
目前还在热恋期,暂未发现。哦,车身尺寸太大偶尔去老街区停车会比较麻烦
空间:空间:空间很大,平时开到周边玩,可以多带很多东西,还可以直接取电,看电影、烧热水、烧烤都很方便。车子尺寸这点,用的时候挺爽的,但停车时候就不太爽了,见仁见智吧。还好有自动泊车来辅助,问题不大。
外观:外观:很拉风,停在小区里很多人围观和询问,不一定好看,但是挺特别的。
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
灿若星?  2024-12-18 00:39:26    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年11月油耗     目前行驶12000 公里
【最满意的一点】
我的变形金刚,外观新颖,回头率相当高,动力十足,车内空间就更不用说了,我200斤的身躯坐里面相当自在
【最不满意的一点】
尺寸太大,停车技术要求有点高,不过有360,测距也准确
空间相当宽敞,自从拥有了它,坐其它的车总是感觉不自在
充电时间:20%-80%,快充20分钟搞定,完全没有里程焦虑
造型新颖,回头率相当高
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2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra高性能版
重庆车友2845157  2024-12-11 16:07:09    发表
购买地点重庆购车目的
购买时间2024年12月油耗     目前行驶100 公里
【最满意的一点】
挺好舒适度高,智驾驶功能强大,多变空间,适合旅行。
【最不满意的一点】
空间利用率偏低,后排中间座椅布置不适合长时间乘坐。
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