长安启源E07 2025款 增程 两驱 39kWh Pro智能版
长安启源E07正价销售中 售价19.99万起 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
20.99万
车型口碑:
4.38 分(2条口碑)
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指 导 价:
20.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009973557
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3.39 万 1.60 万
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厂商 | 长安启源 | 级别 | 中大型SUV |
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能源类型 | 增程式 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.10 | WLTC纯电续航里程(km) | 200 |
CLTC纯电续航里程(km) | 245 | 快充时间(小时) | 0.25 |
慢充时间(小时) | 3 | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 231 | 最大扭矩(N·m) | 375 |
发动机 | 增程器 150马力 | 电动机(Ps) | 314 |
变速箱 | 电动车单速变速箱 | 长*宽*高(mm) | 5045*1996*1665 |
车身结构 | 5门5座SUV跨界车 | 最高车速(km/h) | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | WLTC综合油耗(L/100km) | 0.7 |
整车质保 | 三年或12万公里 | 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) |
高度(mm) | 1665 | 轴距(mm) | 3120 |
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前轮距(mm) | 1680 | 后轮距(mm) | 1690 |
接近角(°) | 21 | 离去角(°) | 23 |
最大涉水深度(mm) | 600 | 车身结构 | SUV跨界车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 50 |
后备厢容积(L) | 524 | 风阻系数(Cd) | 0.237 |
整备质量(kg) | 2325 | 最大满载质量(kg) | 2935 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 最大扭矩转速(rpm) | 3200-4200 |
最大净功率(kW) | 105 | 燃料形式 | 增程式 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 375 |
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后电动机最大功率(kW) | 231 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 375 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 时代长安 |
电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 200 |
CLTC纯电续航里程(km) | 245 | 电池能量(kWh) | 39.05 |
电池能量密度(Wh/kg) | 125 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 20 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 120 | 快充时间(小时) | 0.25 |
慢充时间(小时) | 3 | 快充电量(%) | 30-80 |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | H臂多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/55 R20 |
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后轮胎规格 | 255/55 R20 | 备胎规格 | 补胎工具 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这车语音接入了自家的大模型,能问很多问题。平时跟副驾有争执的时候都会喊大模型来评评理,专治杠精?,这两天还接入了deepseek,挺好玩的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是开窗按键的设计,一个竖起的调节按钮,总是搞忘哪个方向是升窗还是降窗。然后开窗按钮距离手比较远,这样就导致最舒适的方式去开窗时总会调节到第二排去。
然后就是8155的芯片还是有点力不从心,打开空调页面还有导航页面偶尔会卡。不过平时开车就听听歌,智能化这块都是停下车来的时候使用的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
长安E07的外观设计极具辨识度,整体线条流畅且富有张力,完美融合科技感与未来感。封闭式格栅搭配贯穿式LED大灯组,营造出简洁大气的前脸造型,同时,大灯组内部精致的灯腔结构与独特的点亮效果,不仅提升照明效果,也让车辆在夜间行驶时拥有极高辨识度。
车身侧面,溜背式的车顶线条从A柱流畅延伸至车尾,与上扬的腰线相呼应,营造出蓄势待发的运动姿态。隐藏式门把手设计不仅提升整车科技感,还降低风阻系数,使车辆在行驶过程中更加节能高效。大尺寸轮毂采用独特的造型设计,进一步增强车辆的运动气息。
车尾部分,贯穿式的尾灯设计与前脸大灯相呼应,点亮后呈现出独特的视觉效果。微微上翘的小鸭尾设计,不仅增加车辆的美观度,还在一定程度上提升高速行驶时的稳定性。此外,长安E07独特的后备箱设计,可实现SUV与皮卡形态的自由切换,为用户提供更多样化的使用场景。
在智能配置方面,长安E07展现出强大的科技实力。车辆搭载先进的智能驾驶辅助系统,具备自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,有效提升驾驶安全性与便利性。在实际驾驶过程中,自适应巡航功能可根据前车速度自动调整车速,减轻驾驶者长途驾驶的疲劳感;车道保持功能能确保车辆始终在车道内行驶,避免因偏离车道而引发的交通事故。
此外,长安E07还配备智能互联系统,支持手机互联、语音控制等功能。通过手机互联,用户可将手机上的导航、音乐等功能投射到中控屏上,实现无缝连接。语音控制功能则让驾驶者通过语音指令即可完成导航设置、音乐播放、电话拨打等操作,无需手动操作,提高驾驶安全性。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的地方,再次为造型点赞。售价可以再优惠优惠
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前排中间气囊 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
防侧翻系统 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ○ 悬架软硬调节 ○ 悬架高低调节 |
空气悬架 | ○ | 魔毯智能悬架 | ○ |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● 地平线征程3 |
芯片总算力 | ● 5 TOPS | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 前方感知摄像头像素 | ● 800万 |
环视摄像头像素 | ● 100万 | 车内摄像头数量 | ● 2个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● 长安智驾 |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
遥控泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
起步提醒 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ○ 全车 |
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电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车顶行李架 | ○ | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
隐藏电动门把手 | ● | 远程启动功能 | ● |
电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
灯光特色功能 | ○ 可编程智能大灯 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | 场景灯语 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.4英寸 |
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中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 2.5K |
中控屏幕像素密度 | ● 196PPI | 副驾娱乐屏尺寸 | ○ 12.8英寸 |
副驾屏幕类型 | ○ LCD | 副驾屏幕分辨率 | ○ 1920x1080 |
副驾屏幕像素密度 | ○ 172PPI | 旋转大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音助手唤醒词 | ● 小安,你好 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 四区域 |
语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
手势控制 | ● | 面部识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● Tops OS |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | 后排控制多媒体 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 多媒体控制 | 车载KTV | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | - |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | - |
HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 28.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
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220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ○ 前后调节 ● 靠背调节 |
第二排座椅电动调节 | ○ | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 |
零重力座椅 | ● 第一排 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
后排座椅电动放倒 | ○ | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 18喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 256色 |
主动式环境氛围灯 | ● | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 车内香氛装置 | ● |
空气质量监测 | ● | - | - |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这车语音接入了自家的大模型,能问很多问题。平时跟副驾有争执的时候都会喊大模型来评评理,专治杠精?,这两天还接入了deepseek,挺好玩的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是开窗按键的设计,一个竖起的调节按钮,总是搞忘哪个方向是升窗还是降窗。然后开窗按钮距离手比较远,这样就导致最舒适的方式去开窗时总会调节到第二排去。
然后就是8155的芯片还是有点力不从心,打开空调页面还有导航页面偶尔会卡。不过平时开车就听听歌,智能化这块都是停下车来的时候使用的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 4 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
长安E07的外观设计极具辨识度,整体线条流畅且富有张力,完美融合科技感与未来感。封闭式格栅搭配贯穿式LED大灯组,营造出简洁大气的前脸造型,同时,大灯组内部精致的灯腔结构与独特的点亮效果,不仅提升照明效果,也让车辆在夜间行驶时拥有极高辨识度。
车身侧面,溜背式的车顶线条从A柱流畅延伸至车尾,与上扬的腰线相呼应,营造出蓄势待发的运动姿态。隐藏式门把手设计不仅提升整车科技感,还降低风阻系数,使车辆在行驶过程中更加节能高效。大尺寸轮毂采用独特的造型设计,进一步增强车辆的运动气息。
车尾部分,贯穿式的尾灯设计与前脸大灯相呼应,点亮后呈现出独特的视觉效果。微微上翘的小鸭尾设计,不仅增加车辆的美观度,还在一定程度上提升高速行驶时的稳定性。此外,长安E07独特的后备箱设计,可实现SUV与皮卡形态的自由切换,为用户提供更多样化的使用场景。
在智能配置方面,长安E07展现出强大的科技实力。车辆搭载先进的智能驾驶辅助系统,具备自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,有效提升驾驶安全性与便利性。在实际驾驶过程中,自适应巡航功能可根据前车速度自动调整车速,减轻驾驶者长途驾驶的疲劳感;车道保持功能能确保车辆始终在车道内行驶,避免因偏离车道而引发的交通事故。
此外,长安E07还配备智能互联系统,支持手机互联、语音控制等功能。通过手机互联,用户可将手机上的导航、音乐等功能投射到中控屏上,实现无缝连接。语音控制功能则让驾驶者通过语音指令即可完成导航设置、音乐播放、电话拨打等操作,无需手动操作,提高驾驶安全性。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意的地方,再次为造型点赞。售价可以再优惠优惠
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