理想L8 2024款 Max
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理想汽车
基本参数
厂商 |
理想汽车 |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
增程式 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.03 |
WLTC纯电续航里程(km) |
190 |
CLTC纯电续航里程(km) |
225 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
6.5 |
快充电量百分比 |
20-80 |
最大功率(kW) |
330 |
最大扭矩(N·m) |
- |
发动机 |
增程式 154马力 |
电动机(Ps) |
449 |
变速箱 |
电动车单速变速箱 |
长*宽*高(mm) |
5080*1995*1800 |
车身结构 |
5门6座SUV |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
5.3 |
整车质保 |
五年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1800 |
轴距(mm) |
3005 |
前轮距(mm) |
1725 |
后轮距(mm) |
1741 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
21 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
6 |
油箱容积(L) |
65 |
后备厢容积(L) |
313-1098 |
风阻系数(Cd) |
0.297 |
整备质量(kg) |
2490 |
最大满载质量(kg) |
3130 |
- |
- |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
154 |
最大功率(kW) |
113 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
- |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
110 |
燃料形式 |
增程式 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
620 |
前电动机最大功率(kW) |
130 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
220 |
后电动机最大功率(kW) |
200 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
400 |
系统综合功率(kW) |
330 |
系统综合功率(Ps) |
449 |
系统综合扭矩(N·m) |
620 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
电池冷却方式 |
液冷 |
换电 |
不支持 |
WLTC纯电续航里程(km) |
190 |
CLTC纯电续航里程(km) |
225 |
WLTC综合续航(km) |
1135 |
电池能量(kWh) |
42.8 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
八年或16万公里 |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
75 |
快充时间(小时) |
0.5 |
慢充时间(小时) |
6.5 |
快充电量(%) |
20-80 |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
255/50 R20 |
后轮胎规格 |
255/50 R20 |
备胎规格 |
无 |
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这两天成都正在举行国际车展,也终于在今天提到了我心爱已久的理想L8了,说实话,能够买到它我还是纠结犹豫了很久,家里有两个娃,所以必须要六座车型,我更加偏向于更加科技智能化的配置,比如激光雷达,高阶智能化之类的功能,但是价格又相对较高,L9更加大气一些,空间也更加充足些,可惜价格难倒我了,所以就只能选择了配有激光雷达的L8MAX车型,总体来说还是很满意的,该有的功能都有,没有的功能恰好也是我不太需要的,所以前后纠结了很久,最终在9月的第一天下定了,刚好有现车,今天才从龙泉的交付中心提车回来。
【最不满意的一点】
今天成都的这个太阳太大了,还以为挡风玻璃和门窗上都有贴膜,开出来才知道原厂是没有贴膜的,一路开回来完全就是在太阳下暴晒,太难受了。我觉得原厂就应该把膜贴好,也没多少钱的,我还得自己去贴,挺麻烦的。
【空间】
二个孩子外加父母,一车刚好六个座位,每个人都能合理的照顾到,空间还挺宽大,只是满座的情况下,后备厢略小,放不了什么大件东西,很难取舍。但是三排推到后,后备厢就很大了,我和大孩的自行车都能放下,特别的宽大。
【动力】
今天虽然才开第一天,但是我一路都在仔细的感受它行驶过程中的质感,悬架特别柔软,有人欢喜有人愁,我就觉得很不错,我老婆觉得过于软了,坐上面像坐船一样。市区道路和绕城高速都体验过,动力都很好,方向灵活轻巧,还有多种悬架和驾驶模式的选择,功能挺多的。每一种都有短时间的尝试,确实体验感完全不一样,都挺爽的。
【操控】
【油耗】
目前还没有用油行驶过,一直用的纯电行驶,综合电耗16.8,粗略的折算了一下,大概纯电续航能跑170公里的样子,还是挺不错了。上牌后就会想办法在小区车位上安一个充电桩,这样充电就更加方便了。
【舒适性】
【外观】
外观如果没有尾巴上的车型号,是很难区分到底是L系的哪一款车,毕竟大小都差不多,外观几乎L系列的也差不多。我觉得这样挺好,对于我这种有选择困难症的人来说挺友好的。外观我就特别喜欢超厚实的星环大灯,前卫时尚具有科技感。晚上点亮特别漂亮。
【内饰】
方向盘和座椅的质感特别棒,细腻柔滑,摸在手上就像小孩子的皮肤一样,很有手感,所有座椅的填充都很饱满,坐起来柔软舒适,配合空气悬架,路感清晰明了。车内大多数地方都是软性材料包围的,异味很小,触感舒爽。
【性价比】
性价比还是挺不错的,跟顶配车型相比,配置上基本上没有太大的区别,但是价格却少了很多,我还是挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�跑长途 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 70 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2024款 Max
合欢离下 2024-09-02 22:13:24
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
奔驰C换的理想L8,看中的就是L8的空间和舒适性,6座车型出门的实用率更高,空间给人的感觉也更舒服,沙发般的座椅,一口气开四五百公里都不觉得累。动力和外观非常nice,四驱双电机,提速能力比我之前的2.0T强很多,外观的星环灯也非常漂亮,我老婆很喜欢。
【最不满意的一点】
馈电油耗有点超出我的预期,买车之前在网上看各种6-7升多的油耗,我现在实际油耗在8.7-9升的样子,想说很费油呢,又有接近2.5吨的自重,可能是我踩的比较凶吧。
【空间】
很大,那种从轿车换到中大SUV型的感觉不知道有没有人懂,感觉正常车里的空气都要多些,头部和腿部空间都宽敞的很,还有6个座位,一家人出去旅游刚刚好。
【动力】
坐姿高,视野空旷,方向很轻,女的开车都很轻松,动力很强,电车的那种随踩随到的即时感很爽,不像油车总会慢那么零点几秒。车内的静谧性很不错,60码以下风噪和胎噪基本可以忽略不计。悬架很高级,过减速带车里的抖动很小,基本没有细碎的震动,体验过了才知道魔毯悬架名不虚传。
【操控】
【油耗】
纯电能耗22度左右,主要看怎么踩,温柔点也就21度,满电跑个180公里不是问题,上下班来回20公里,一星期充一次电也不会很麻烦。馈电油耗8.7升,比我预想的要高,但市区基本都用电,一箱油可能要用几个月也到无所谓。
【舒适性】
【外观】
个人观点,理想的车除了Mage我欣赏不来,其它外观都非常好看,前后的环形灯很漂亮,线条很圆滑优雅,整体感官又很大气,有点老少通吃的感觉。
【内饰】
简约风格的内饰,感觉现在电车的内饰都大同小异,方向盘的小仪表有大用,行车的基本信息很重要,要方便看才行。选黑色主要考虑不容易脏,个人觉得橙色最好看,如果再给我个机会我可能会选。
【性价比】
配置高,动力好,外观帅,空间大,乘坐舒适,理想的车,喜欢的人是真喜欢,不喜欢的人大多都是人云亦云,还是那句话,喜欢就去多体验,只有自己亲身感受后才会认同。
【为什么最终选择这款车】
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 遂宁 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�自驾游 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4100 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2024款 Max
江千岛子 2024-07-24 22:52:36
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
其实去年就该提车了,哪知道年底正准备去付款提车时遇到一些紧急的事情,资金用于其他地方去了,现在收回资金后第一时间就来把我的小宝贝提回家,还是挺庆幸的,今年不仅提到了新款车,而且芯片也变成了8295的芯片,价格还便宜了一点点,简直太划算了,从去年喜欢到今年,外观依然还是原来的那个样子,最重要的是一点都不过时,依然大气稳重有档次。新能源车型里面我也对比过很多,大多都是外观就否决了,而且我也担心过几年一些品牌就被踢出局的局面,所以理想是最稳妥的,毕竟每月的销量依旧很坚挺,非常人性化的一家车企,注重客户需求,售前售后的服务都非常到位。
【最不满意的一点】
不满意的就是雨天轮胎容易打滑,特别是下地下室时,地面有水的情况下一加速就相当容易滑出去,我提车刚好一个月的样子,都遇到过很多次了,现在遇到下雨天我都不敢急加速或者开太快了,太吓人了,不知道是轮胎的品质的问题还是什么原因。而且车友群很多车友都在反应这个问题,希望官方后期能给个解决办法吧。
【空间】
空间确实比一般的SUV大太多了,坐进车内显得特别特别的宽敞,特别是二排空间不仅宽敞,而且位置还是独立座椅,每个坐过的人都会不停的夸赞,三排放倒后,后备厢也是巨大,而且还封平整,储物空间大,搬取方便。
【动力】
驾驶L8只能用一个爽字来概括了,和燃油车相比简直就是一个天上一个地上,丝滑得像坐船一样,油门的响应很迅速,提速特别快,但是在下雨天最好不要开得太猛,容易打滑,特别是起步的时候。
【操控】
【油耗】
在城里开的时候我都选择的纯电优先,经济实惠,一百多公里一天的时间随便开都够了,晚上回家插上充电枪,预约到23点后充电,价格相当便宜,一晚上就可以充得满满的。第二天又是满血复活。
【舒适性】
【外观】
我就喜欢L8它相对圆润的车身线条,特别的简单又不失高级感,宽大厚实的引擎盖,特别饱满,霸气十足,配合星环大灯,又显得灵动优雅,星环大灯白天迷人,晚上闪耀,很远就能辨识出来是理想汽车。
【内饰】
内饰是特别豪华和现代科技感的,不仅没有物理按键,几乎全靠屏幕或者语音操控,而且前排的双屏幕,不仅大,而且清晰度很高,操作方便流畅。座椅特别的舒服,就跟家里的大沙发没啥区别,是我坐过的车中,座椅最柔软最贴合的。
【性价比】
比去年的老款配置还要高一些,而且价格还要便宜点,确实性价比很高了。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1860 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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【最满意的一点】
最满意的它的车内空间,我感觉6坐座椅已经能够满足家庭日常用车需求,就不要去考虑MPV车型而且MPV车身很大,停车转弯都不是很方便,我身高184厘米,体重174斤体格很大,前排座椅感觉坐姿很高坐上去视野非常的开阔,没有盲区,有一种上帝视角的既视感,而且整个人的姿态非常的舒服,腿部膝部空间非常的富裕,头部离车顶还有一拳多间距没有压抑感,前排座椅还有多向调节功能,能让身体各个部位很好的贴合进去,还有加热通风按摩功能,所以就算长时间开车一点也不累,二排空间优秀,再加上座椅可调节,翘腿伸直都没问题,也有加热通风按摩功能。理想的这种人性化的设计我要点赞,第三排座椅空间也是可圈可点,就算满座的情况下也没有拥挤感,车内储物空间布局合理,我的手机,手包,钥匙,老婆的化妆盒,眼镜盒等等都可以很好的归纳好,后备箱容积中规中矩,日常放些东西完全没问题。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是没有配备雾灯,我感觉不应该大大降低了安全性,特别是迷雾天气的时候雾灯的穿透力还是蛮强。
【空间】
空间绝对够用,特别是后排座椅能比例放倒,这样就大大增加了储物空间,出去自驾游放几个行李箱和随身物品都很轻松。
【动力】
动力输出强悍,在路上红绿灯一般我都是第一个起步开出去的,自重达到2490KG的大家伙,踩油门丝毫不会因为大、重而缓慢,反而非常灵敏,日常满载的状态下超车很少遇到对手,一脚地板油就能满足我喜欢这种推背感的乐趣!方向盘转向操控性很精准。没有虚位,前后独立悬架减震过滤性优异,给家人带来了舒适性和平顺性,油门反应线性没有拖沓感,刹车制动灵敏轮胎抓地力极强。底盘调教优秀,高速过弯并线车身随车性良好,没有漂移感。
【操控】
【油耗】
平时都是城市通勤道路开的比较多,大概四天左右充电一次即可,而且家里安装了充电桩随用随充,快充只要0.5小时就能满血复活,所以我没有所谓的续航里程焦虑,夏天我全程开空调行驶续航在180公里左右。
【舒适性】
【外观】
外观大气灵动,车身线条流畅,前脸非常有科技感,最吸引我的是标志性星环大灯,设计标新立异,别具一格,在夜晚开启的时候非常的霸气!压迫感极强,在路上行驶辨识度极高。
【内饰】
内饰颜色我选的是白色的显得清新自然,材质非常有质感,和深色车身相互辉映,15.7英寸中控屏触感流畅。
【性价比】
空间巨大,动力强劲,而且同级别配置最高,销售人员服务态度热情,感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�约会 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2900 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2024款 Max
改装真的很烧钱 2024-06-07 07:42:55
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
我卖了玛莎和奔驰买的这车,感觉这车换成奔驰,保时捷标,光选配就不止这个价格了。我跟我身边人说,开了理想以后,估计这辈子我很难在买BBA啥的了,自己还有个特斯拉和2个奥迪,真的,其他3个车车库吃灰了。我开完这车去开其他怎么都不习惯。理想这个价格很值。年后考虑卖一辆奥迪在买个mpv。理想这车,买了永远不带后悔的。只能说喷理想的,你真的是没开过理想的。太爱了。
【最不满意的一点】
买这车之前,没有了解过这车。没买最顶配太后悔了。当时以后都是一样的,一开始定了Pro,朋友和我说max啥都有。我提车后才发现没有后排娱乐,强迫症的我太难受了。还有就是后备箱太小了。本来要买L6,订车太久我就直接不考虑了。
【空间】
空间:内饰氛围灯,后排娱乐,鹦鹉螺,还有定了一些东西还没到。
【动力】
动力:方向盘感觉比特斯拉轻,很完美,家里坐着也舒服。后续可能会考虑加阻尼杆!
【操控】
【油耗】
续航:我没太注意这方面的问题,反正楼下一大堆充电站,我平时都是剩个50.60公里我就去充,目前加了一次油,然后基本都是充电,半个多月开了1000多公里。在深圳提车,回来就干了400多公里,所以这车我才开了几百公里。感觉各方面还行。
【舒适性】
【外观】
外观:给车换了个颜色,贴的海湾蓝+悬浮车顶,感觉这车更爱了!加了电动踏板啥的
【内饰】
内饰:理想内饰不用说,买这个车就是冲着冰箱彩电大沙发去的,选的橙内饰,各方面都让我很满意!
【性价比】
性价比:这车对比进口车,性价比不用说,绝对拉满。34.98的价格,你买进口车,就这些功能,你选配35都没这些功能。不吹理想的说,我大大小小换了10几辆车,奔驰,玛莎,宝马,奥迪,特斯拉,丰田,现代,哈佛,五菱宏光我都买过,没有一个跟他能比的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 汕头 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.7 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1400 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2024款 Max
之吾挨拽 2024-10-12 05:55:19
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
智能化程度很高, 驾驶感受比 gle 好,
【最不满意的一点】
纯电续航有点短, 两天有点不够!不放倒第三排后备箱比较小
【空间】
空间:空间很大 朋友都说坐着舒服,除了后备箱小了一点
【动力】
动力:起步顺畅, 车子隔音好, 开 100 没感觉
【操控】
【油耗】
续航:纯电 190 还可以吧, 反正还能用油!
【舒适性】
【外观】
外观:不愧是保时捷团队设计的, 很棒的!很喜欢
【内饰】
内饰:内饰很漂亮, 个人喜欢超跑的红色,所以准备装个红脚垫
【性价比】
性价比:性价比很高, 国产现在越来越好,感觉国产干掉某驰 某马 是迟早的事情
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 淮安 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 7 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 200 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
前排中间气囊 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
● 悬架高低调节
|
空气悬架 |
● |
魔毯智能悬架 |
● |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
辅助驾驶芯片 |
● 2颗 英伟达 Orin-X
|
芯片总算力 |
● 508 TOPS
|
前方感知摄像头 |
● 双目
|
摄像头数量 |
● 11个
|
前方感知摄像头像素 |
● 800万
|
环境感知摄像头像素 |
● 800万
● 200万
|
环视摄像头像素 |
● 300万
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 12个
|
毫米波雷达数量 |
● 1个
|
激光雷达品牌 |
● HESAI禾赛科技
|
激光雷达型号 |
● AT128
|
激光雷达数量 |
● 1个
|
激光雷达线数 |
● 128线
|
激光雷达10%反射率探测距离 |
● 200米
|
激光雷达点云数量 |
● 153万/秒
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● 理想AD Max
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
高精地图 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
记忆泊车 |
● |
自动变道辅助 |
● |
匝道自动驶出(入) |
● |
信号灯识别 |
● |
远程召唤 |
● |
方向盘离手检测 |
● |
起步提醒 |
● |
自动驾驶辅助路段 |
● 城市路段
● 高速路段
|
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动吸合车门 |
● 全车
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车侧脚踏板 |
○ 电动
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 分段式不可开启天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
● 后排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.7英寸
|
中控屏幕类型 |
● LCD
|
中控屏幕分辨率 |
● 3K
|
中控屏幕像素密度 |
● 210PPI
|
副驾娱乐屏尺寸 |
● 15.7英寸
|
副驾屏幕类型 |
● LCD
|
副驾屏幕分辨率 |
● 3K
|
副驾屏幕像素密度 |
● 210PPI
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
-
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
● 座椅按摩
|
语音助手唤醒词 |
● 理想同学
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 六区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
手势控制 |
● |
声纹识别 |
● |
应用商店 |
● |
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8295P
|
车机系统内存(GB) |
● 24
|
车机系统存储(GB) |
● 128
|
多指飞屏操控 |
● |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
车内生物监测系统 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 方向盘加热
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)
● 预约保养/维修
|
车载KTV |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 4.82英寸
|
HUD抬头数字显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 13.35英寸
|
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排4个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
220V/230V电源 |
● |
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
● |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第二排座椅电动调节 |
● |
第二排座椅功能 |
● 加热
● 通风
● 按摩
|
后排小桌板 |
● |
第二排独立座椅 |
● |
第三排座椅调节 |
● 靠背调节
|
第三排座椅电动调节 |
● |
第三排座椅功能 |
● 加热
|
座椅布局 |
● 2-2-2
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
后排座椅电动放倒 |
● |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 19喇叭
|
杜比全景声(Dolby Atmos) |
● |
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 256色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
空气质量监测 |
● |
车载冰箱 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
閺夌儑绠戦悗鐑藉矗閿濆浂鏆�
濞寸姰鍎扮粭鍛村矗閿濆浂鏆ラ柛鎰噹椤旀劖绋夐悜妯绘嫳閺夌儑绠戦悗鐑藉矗閿濆浂鏆ラ柨娑樼焸濞碱亪寮甸鍌滅梾闂佸簱鍋撻柛鐔锋瑜版稓鍠婇敓锟� 【最满意的一点】
这两天成都正在举行国际车展,也终于在今天提到了我心爱已久的理想L8了,说实话,能够买到它我还是纠结犹豫了很久,家里有两个娃,所以必须要六座车型,我更加偏向于更加科技智能化的配置,比如激光雷达,高阶智能化之类的功能,但是价格又相对较高,L9更加大气一些,空间也更加充足些,可惜价格难倒我了,所以就只能选择了配有激光雷达的L8MAX车型,总体来说还是很满意的,该有的功能都有,没有的功能恰好也是我不太需要的,所以前后纠结了很久,最终在9月的第一天下定了,刚好有现车,今天才从龙泉的交付中心提车回来。
【最不满意的一点】
今天成都的这个太阳太大了,还以为挡风玻璃和门窗上都有贴膜,开出来才知道原厂是没有贴膜的,一路开回来完全就是在太阳下暴晒,太难受了。我觉得原厂就应该把膜贴好,也没多少钱的,我还得自己去贴,挺麻烦的。
【空间】
二个孩子外加父母,一车刚好六个座位,每个人都能合理的照顾到,空间还挺宽大,只是满座的情况下,后备厢略小,放不了什么大件东西,很难取舍。但是三排推到后,后备厢就很大了,我和大孩的自行车都能放下,特别的宽大。
【动力】
今天虽然才开第一天,但是我一路都在仔细的感受它行驶过程中的质感,悬架特别柔软,有人欢喜有人愁,我就觉得很不错,我老婆觉得过于软了,坐上面像坐船一样。市区道路和绕城高速都体验过,动力都很好,方向灵活轻巧,还有多种悬架和驾驶模式的选择,功能挺多的。每一种都有短时间的尝试,确实体验感完全不一样,都挺爽的。
【操控】
【油耗】
目前还没有用油行驶过,一直用的纯电行驶,综合电耗16.8,粗略的折算了一下,大概纯电续航能跑170公里的样子,还是挺不错了。上牌后就会想办法在小区车位上安一个充电桩,这样充电就更加方便了。
【舒适性】
【外观】
外观如果没有尾巴上的车型号,是很难区分到底是L系的哪一款车,毕竟大小都差不多,外观几乎L系列的也差不多。我觉得这样挺好,对于我这种有选择困难症的人来说挺友好的。外观我就特别喜欢超厚实的星环大灯,前卫时尚具有科技感。晚上点亮特别漂亮。
【内饰】
方向盘和座椅的质感特别棒,细腻柔滑,摸在手上就像小孩子的皮肤一样,很有手感,所有座椅的填充都很饱满,坐起来柔软舒适,配合空气悬架,路感清晰明了。车内大多数地方都是软性材料包围的,异味很小,触感舒爽。
【性价比】
性价比还是挺不错的,跟顶配车型相比,配置上基本上没有太大的区别,但是价格却少了很多,我还是挺满意的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�跑长途 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 70 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2024款 Max
合欢离下 2024-09-02 22:13:24
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
奔驰C换的理想L8,看中的就是L8的空间和舒适性,6座车型出门的实用率更高,空间给人的感觉也更舒服,沙发般的座椅,一口气开四五百公里都不觉得累。动力和外观非常nice,四驱双电机,提速能力比我之前的2.0T强很多,外观的星环灯也非常漂亮,我老婆很喜欢。
【最不满意的一点】
馈电油耗有点超出我的预期,买车之前在网上看各种6-7升多的油耗,我现在实际油耗在8.7-9升的样子,想说很费油呢,又有接近2.5吨的自重,可能是我踩的比较凶吧。
【空间】
很大,那种从轿车换到中大SUV型的感觉不知道有没有人懂,感觉正常车里的空气都要多些,头部和腿部空间都宽敞的很,还有6个座位,一家人出去旅游刚刚好。
【动力】
坐姿高,视野空旷,方向很轻,女的开车都很轻松,动力很强,电车的那种随踩随到的即时感很爽,不像油车总会慢那么零点几秒。车内的静谧性很不错,60码以下风噪和胎噪基本可以忽略不计。悬架很高级,过减速带车里的抖动很小,基本没有细碎的震动,体验过了才知道魔毯悬架名不虚传。
【操控】
【油耗】
纯电能耗22度左右,主要看怎么踩,温柔点也就21度,满电跑个180公里不是问题,上下班来回20公里,一星期充一次电也不会很麻烦。馈电油耗8.7升,比我预想的要高,但市区基本都用电,一箱油可能要用几个月也到无所谓。
【舒适性】
【外观】
个人观点,理想的车除了Mage我欣赏不来,其它外观都非常好看,前后的环形灯很漂亮,线条很圆滑优雅,整体感官又很大气,有点老少通吃的感觉。
【内饰】
简约风格的内饰,感觉现在电车的内饰都大同小异,方向盘的小仪表有大用,行车的基本信息很重要,要方便看才行。选黑色主要考虑不容易脏,个人觉得橙色最好看,如果再给我个机会我可能会选。
【性价比】
配置高,动力好,外观帅,空间大,乘坐舒适,理想的车,喜欢的人是真喜欢,不喜欢的人大多都是人云亦云,还是那句话,喜欢就去多体验,只有自己亲身感受后才会认同。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 遂宁 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�自驾游 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4100 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2024款 Max
江千岛子 2024-07-24 22:52:36
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
其实去年就该提车了,哪知道年底正准备去付款提车时遇到一些紧急的事情,资金用于其他地方去了,现在收回资金后第一时间就来把我的小宝贝提回家,还是挺庆幸的,今年不仅提到了新款车,而且芯片也变成了8295的芯片,价格还便宜了一点点,简直太划算了,从去年喜欢到今年,外观依然还是原来的那个样子,最重要的是一点都不过时,依然大气稳重有档次。新能源车型里面我也对比过很多,大多都是外观就否决了,而且我也担心过几年一些品牌就被踢出局的局面,所以理想是最稳妥的,毕竟每月的销量依旧很坚挺,非常人性化的一家车企,注重客户需求,售前售后的服务都非常到位。
【最不满意的一点】
不满意的就是雨天轮胎容易打滑,特别是下地下室时,地面有水的情况下一加速就相当容易滑出去,我提车刚好一个月的样子,都遇到过很多次了,现在遇到下雨天我都不敢急加速或者开太快了,太吓人了,不知道是轮胎的品质的问题还是什么原因。而且车友群很多车友都在反应这个问题,希望官方后期能给个解决办法吧。
【空间】
空间确实比一般的SUV大太多了,坐进车内显得特别特别的宽敞,特别是二排空间不仅宽敞,而且位置还是独立座椅,每个坐过的人都会不停的夸赞,三排放倒后,后备厢也是巨大,而且还封平整,储物空间大,搬取方便。
【动力】
驾驶L8只能用一个爽字来概括了,和燃油车相比简直就是一个天上一个地上,丝滑得像坐船一样,油门的响应很迅速,提速特别快,但是在下雨天最好不要开得太猛,容易打滑,特别是起步的时候。
【操控】
【油耗】
在城里开的时候我都选择的纯电优先,经济实惠,一百多公里一天的时间随便开都够了,晚上回家插上充电枪,预约到23点后充电,价格相当便宜,一晚上就可以充得满满的。第二天又是满血复活。
【舒适性】
【外观】
我就喜欢L8它相对圆润的车身线条,特别的简单又不失高级感,宽大厚实的引擎盖,特别饱满,霸气十足,配合星环大灯,又显得灵动优雅,星环大灯白天迷人,晚上闪耀,很远就能辨识出来是理想汽车。
【内饰】
内饰是特别豪华和现代科技感的,不仅没有物理按键,几乎全靠屏幕或者语音操控,而且前排的双屏幕,不仅大,而且清晰度很高,操作方便流畅。座椅特别的舒服,就跟家里的大沙发没啥区别,是我坐过的车中,座椅最柔软最贴合的。
【性价比】
比去年的老款配置还要高一些,而且价格还要便宜点,确实性价比很高了。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�接送小孩闁靛棴鎷�自驾游 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1860 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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【最满意的一点】
最满意的它的车内空间,我感觉6坐座椅已经能够满足家庭日常用车需求,就不要去考虑MPV车型而且MPV车身很大,停车转弯都不是很方便,我身高184厘米,体重174斤体格很大,前排座椅感觉坐姿很高坐上去视野非常的开阔,没有盲区,有一种上帝视角的既视感,而且整个人的姿态非常的舒服,腿部膝部空间非常的富裕,头部离车顶还有一拳多间距没有压抑感,前排座椅还有多向调节功能,能让身体各个部位很好的贴合进去,还有加热通风按摩功能,所以就算长时间开车一点也不累,二排空间优秀,再加上座椅可调节,翘腿伸直都没问题,也有加热通风按摩功能。理想的这种人性化的设计我要点赞,第三排座椅空间也是可圈可点,就算满座的情况下也没有拥挤感,车内储物空间布局合理,我的手机,手包,钥匙,老婆的化妆盒,眼镜盒等等都可以很好的归纳好,后备箱容积中规中矩,日常放些东西完全没问题。
【最不满意的一点】
最不满意的地方就是没有配备雾灯,我感觉不应该大大降低了安全性,特别是迷雾天气的时候雾灯的穿透力还是蛮强。
【空间】
空间绝对够用,特别是后排座椅能比例放倒,这样就大大增加了储物空间,出去自驾游放几个行李箱和随身物品都很轻松。
【动力】
动力输出强悍,在路上红绿灯一般我都是第一个起步开出去的,自重达到2490KG的大家伙,踩油门丝毫不会因为大、重而缓慢,反而非常灵敏,日常满载的状态下超车很少遇到对手,一脚地板油就能满足我喜欢这种推背感的乐趣!方向盘转向操控性很精准。没有虚位,前后独立悬架减震过滤性优异,给家人带来了舒适性和平顺性,油门反应线性没有拖沓感,刹车制动灵敏轮胎抓地力极强。底盘调教优秀,高速过弯并线车身随车性良好,没有漂移感。
【操控】
【油耗】
平时都是城市通勤道路开的比较多,大概四天左右充电一次即可,而且家里安装了充电桩随用随充,快充只要0.5小时就能满血复活,所以我没有所谓的续航里程焦虑,夏天我全程开空调行驶续航在180公里左右。
【舒适性】
【外观】
外观大气灵动,车身线条流畅,前脸非常有科技感,最吸引我的是标志性星环大灯,设计标新立异,别具一格,在夜晚开启的时候非常的霸气!压迫感极强,在路上行驶辨识度极高。
【内饰】
内饰颜色我选的是白色的显得清新自然,材质非常有质感,和深色车身相互辉映,15.7英寸中控屏触感流畅。
【性价比】
空间巨大,动力强劲,而且同级别配置最高,销售人员服务态度热情,感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游闁靛棴鎷�约会 |
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閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 2900 闁稿浚鍓熼崳锟� |
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2024款 Max
改装真的很烧钱 2024-06-07 07:42:55
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
我卖了玛莎和奔驰买的这车,感觉这车换成奔驰,保时捷标,光选配就不止这个价格了。我跟我身边人说,开了理想以后,估计这辈子我很难在买BBA啥的了,自己还有个特斯拉和2个奥迪,真的,其他3个车车库吃灰了。我开完这车去开其他怎么都不习惯。理想这个价格很值。年后考虑卖一辆奥迪在买个mpv。理想这车,买了永远不带后悔的。只能说喷理想的,你真的是没开过理想的。太爱了。
【最不满意的一点】
买这车之前,没有了解过这车。没买最顶配太后悔了。当时以后都是一样的,一开始定了Pro,朋友和我说max啥都有。我提车后才发现没有后排娱乐,强迫症的我太难受了。还有就是后备箱太小了。本来要买L6,订车太久我就直接不考虑了。
【空间】
空间:内饰氛围灯,后排娱乐,鹦鹉螺,还有定了一些东西还没到。
【动力】
动力:方向盘感觉比特斯拉轻,很完美,家里坐着也舒服。后续可能会考虑加阻尼杆!
【操控】
【油耗】
续航:我没太注意这方面的问题,反正楼下一大堆充电站,我平时都是剩个50.60公里我就去充,目前加了一次油,然后基本都是充电,半个多月开了1000多公里。在深圳提车,回来就干了400多公里,所以这车我才开了几百公里。感觉各方面还行。
【舒适性】
【外观】
外观:给车换了个颜色,贴的海湾蓝+悬浮车顶,感觉这车更爱了!加了电动踏板啥的
【内饰】
内饰:理想内饰不用说,买这个车就是冲着冰箱彩电大沙发去的,选的橙内饰,各方面都让我很满意!
【性价比】
性价比:这车对比进口车,性价比不用说,绝对拉满。34.98的价格,你买进口车,就这些功能,你选配35都没这些功能。不吹理想的说,我大大小小换了10几辆车,奔驰,玛莎,宝马,奥迪,特斯拉,丰田,现代,哈佛,五菱宏光我都买过,没有一个跟他能比的。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 Max
之吾挨拽 2024-10-12 05:55:19
闁告瑦鍨奸妴锟� 【最满意的一点】
智能化程度很高, 驾驶感受比 gle 好,
【最不满意的一点】
纯电续航有点短, 两天有点不够!不放倒第三排后备箱比较小
【空间】
空间:空间很大 朋友都说坐着舒服,除了后备箱小了一点
【动力】
动力:起步顺畅, 车子隔音好, 开 100 没感觉
【操控】
【油耗】
续航:纯电 190 还可以吧, 反正还能用油!
【舒适性】
【外观】
外观:不愧是保时捷团队设计的, 很棒的!很喜欢
【内饰】
内饰:内饰很漂亮, 个人喜欢超跑的红色,所以准备装个红脚垫
【性价比】
性价比:性价比很高, 国产现在越来越好,感觉国产干掉某驰 某马 是迟早的事情
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴g瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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