V8不退场！下一代宝马X5M不用插混也有626马力？

V8不退场！下一代宝马X5 M不用插混也有626马力？

据外媒援引消息人士说法，全新一代宝马X5 M（底盘代号G95）有望继续搭载S68 V8发动机，并配备48V轻混系统，蕞大功率或达到460千瓦/626马力。

这套48V轻混系统与现款宝马X5 M60i和X7 M60i采用的方案相同，在变速箱内集成一台9千瓦电机，可在加速时提供额外动力和扭矩，同时弥补涡轮迟滞，改善发动机启停时的平顺性。因此，绝大部分动力仍将来自S68 V8发动机本身。

目前，S68发动机在现款X5 M60i和X7 M60i上的蕞大功率为530马力，ALPINA XB7则达到612马力。宝马XM搭载的V8发动机本身输出483马力，配合插混系统后，蕞大系统综合输出达到748马力（Label Red车型）。

这意味着，新一代X5 M的V8发动机如果达到626马力，其调校水平将超过ALPINA XB7，并进一步接近XM，同时无需承担插混系统带来的额外重量与结构复杂性。

燃油与纯电两条路线

按照外媒说法，新一代X5 M可能不会采用插电式混合动力，而是分为燃油与纯电两条相对独立的技术路线。

外媒推测，纯电X5 M蕞大功率可能达到800至900马力，但不会突破1000马力。迄今为止，宝马还没有推出过蕞大功率达到1000马力的量产车型。

纯电X5 M预计将采用与纯电M3（底盘代号ZA0）项目相关的四电机系统，并计划于2028年4月在宝马集团美国斯帕坦堡工厂投产，比燃油版大约晚一年。