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12.19 万 1.80 万
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10.49 万 0.00 万
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8.49 万 0.00 万
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长安启源E07 2025款 纯电 四驱 90kWh Ultra
31.99 万 0.00 万
厂商 | 长安启源 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 插电式混合动力 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.04 | WLTC纯电续航里程(km) | 95 |
CLTC纯电续航里程(km) | 125 | 快充时间(小时) | 0.5 |
慢充时间(小时) | 6 | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | - | 最大扭矩(N·m) | - |
发动机 | 1.5L 110马力 L4 | 电动机(Ps) | 215 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | 长*宽*高(mm) | 4539*1865*1680 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | WLTC综合油耗(L/100km) | 1.33 |
最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.3 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.74 |
整车质保 | 三年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1680 | 轴距(mm) | 2656 |
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前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1600 |
满载最小离地间隙(mm) | 171 | 空载最小离地间隙(mm) | 190 |
接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 26 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 51 | 后备厢容积(L) | 475-1415 |
整备质量(kg) | 1680 | 最大满载质量(kg) | 2055 |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 110 |
最大功率(kW) | 81 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 143 | 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
最大净功率(kW) | 78 | 燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 330 |
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前电动机最大功率(kW) | 158 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 330 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 中创新航 |
电池冷却方式 | 液冷 | WLTC纯电续航里程(km) | 95 |
CLTC纯电续航里程(km) | 125 | 电池能量(kWh) | 18.99 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 15.4 | 电池组质保 | - |
快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 27 |
快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 6 |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
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后轮胎规格 | 225/55 R19 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
实体按键丰富,全景天窗,用料
前防撞梁用的是目字形铝合金,看厚度还挺厚,后排座椅有防护钢板,车身框架高强度钢占比超过60%。油箱用的是树脂高压油箱,油箱位置在后悬挂前面,安全提升不少。
底盘升起来看还是挺整的,电池离地挺高,实测应该有个22cm左右,后期能减少电池刮蹭风险,电池不是最低,最低点应该是排气管,另外大概看了下底盘大部分部位出厂喷涂的是有装甲的,发动机舱下面带的有塑料护板,电池部分在金属外壳外面也有喷涂,能起到一定防护作用和保温作用,以及减少一些噪音。
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【最不满意的一点】 | |||||
希望优化一下后车快速来车提醒功能以及感应雨刷功能,增加方向盘随速功能,优化感应启动,钥匙离车自动熄火锁车
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购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
智能化同级别屈指可数。 55p外观也是经过了客户的验证。空间大
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意也是外观,和07一样重新设计就好了
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
年底前,我买了人生第一辆车?,存了几万块钱,预算 11万左右,在混动和纯电之间纠结了好久,后面跑苏州长安看了几款车,长安启源Q05,一下被我相中了!试驾体验了一下,确实不错,后排空间也很大。这会不慌着抢高铁票了,回老家跑长途也没问题。日常通勤用电很快,省钱也省油,简直太棒了!
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【最不满意的一点】 | |||||
目前还不错,没啥不满意的地方,后续多多关注
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购买地点 | 娄底 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 6684 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
长安启源的续航比较标准,贴合实际,基本上没有虚标,跟续航标准差不多,有时候还开的更多
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【最不满意的一点】 | |||||
外形设计前面在设计的前卫一点,其他的都还好
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5398 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
毕业后终于拥有了自己的第一台车,当时左挑右选看了很多车型,最后还是选择了启源Q05,作为女生视角来看,我最关注的就是外观,我不喜欢那种宽大的前脸显得很笨重,Q05看起来十分精致,车身流畅很有线条感。
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【最不满意的一点】 | |||||
其他都很好就是车辆颜色上可选择的不多,就三种颜色,白色、灰色、蓝色。太单一了,后续我可能会考虑贴个车膜。
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购买地点 | 毕节 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 1.9 升/百公里 | 目前行驶 | 18006 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
长安启源Q05,它的外观瞬间就吸引了我。流畅的车身线条,溜背式的造型,让它看起来既时尚又动感,仿佛一位优雅的舞者随时准备在道路上翩翩起舞。启源Q05,作为一款集智能科技与优雅设计于一身的新能源车型,自上市以来就备受瞩目。我对它的外观设计一见钟情,线条流畅而富有力量感,仿佛每一道曲线都在诉说着科技与艺术的完美结合。启源Q05 接近4米6的车长,对于家用车来说已经是完全够用了,电池是宁德时代的
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【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意,这款车非常好,油耗还低,非常适合家用,
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购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车车落地四个月啦,社恐患者踏出步伐,
成功参加线下车沙龙活动(这是一场 4S店组织的 活动,现场有小蛋糕茶等各种美食,签到一入座一讲解行车安全知识一有奖问答 做游戏
最后大合影
作为社恐患者第一次参加线下车主沙龙活动,本以为会很乏味无趣,事实是还挺有趣~
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【最不满意的一点】 | |||||
当天天气不太好,刮妖风,好在改到了室内,其他都很满意,怪就怪天气~
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
哨兵模式/千里眼 | ● | 低速行车警告 | ● |
内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 4个 | 车内摄像头数量 | ● 3个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
遥控泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 小安,你好 |
手势控制 | ● | 面部识别 | ● |
应用商店 | ● | 车载智能系统 | ● 启源OS |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 预约保养/维修 | 主动降噪 | ● |
车载KTV | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
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主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 |
电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ● Pioneer先锋 | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 64色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 洛阳 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
实体按键丰富,全景天窗,用料
前防撞梁用的是目字形铝合金,看厚度还挺厚,后排座椅有防护钢板,车身框架高强度钢占比超过60%。油箱用的是树脂高压油箱,油箱位置在后悬挂前面,安全提升不少。
底盘升起来看还是挺整的,电池离地挺高,实测应该有个22cm左右,后期能减少电池刮蹭风险,电池不是最低,最低点应该是排气管,另外大概看了下底盘大部分部位出厂喷涂的是有装甲的,发动机舱下面带的有塑料护板,电池部分在金属外壳外面也有喷涂,能起到一定防护作用和保温作用,以及减少一些噪音。
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【最不满意的一点】 | |||||
希望优化一下后车快速来车提醒功能以及感应雨刷功能,增加方向盘随速功能,优化感应启动,钥匙离车自动熄火锁车
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 4.5 升/百公里 | 目前行驶 | 9800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
智能化同级别屈指可数。 55p外观也是经过了客户的验证。空间大
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意也是外观,和07一样重新设计就好了
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
年底前,我买了人生第一辆车?,存了几万块钱,预算 11万左右,在混动和纯电之间纠结了好久,后面跑苏州长安看了几款车,长安启源Q05,一下被我相中了!试驾体验了一下,确实不错,后排空间也很大。这会不慌着抢高铁票了,回老家跑长途也没问题。日常通勤用电很快,省钱也省油,简直太棒了!
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【最不满意的一点】 | |||||
目前还不错,没啥不满意的地方,后续多多关注
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购买地点 | 娄底 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 6684 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
长安启源的续航比较标准,贴合实际,基本上没有虚标,跟续航标准差不多,有时候还开的更多
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【最不满意的一点】 | |||||
外形设计前面在设计的前卫一点,其他的都还好
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购买地点 | 大连 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 5.3 升/百公里 | 目前行驶 | 5398 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
毕业后终于拥有了自己的第一台车,当时左挑右选看了很多车型,最后还是选择了启源Q05,作为女生视角来看,我最关注的就是外观,我不喜欢那种宽大的前脸显得很笨重,Q05看起来十分精致,车身流畅很有线条感。
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【最不满意的一点】 | |||||
其他都很好就是车辆颜色上可选择的不多,就三种颜色,白色、灰色、蓝色。太单一了,后续我可能会考虑贴个车膜。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 毕节 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 1.9 升/百公里 | 目前行驶 | 18006 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
长安启源Q05,它的外观瞬间就吸引了我。流畅的车身线条,溜背式的造型,让它看起来既时尚又动感,仿佛一位优雅的舞者随时准备在道路上翩翩起舞。启源Q05,作为一款集智能科技与优雅设计于一身的新能源车型,自上市以来就备受瞩目。我对它的外观设计一见钟情,线条流畅而富有力量感,仿佛每一道曲线都在诉说着科技与艺术的完美结合。启源Q05 接近4米6的车长,对于家用车来说已经是完全够用了,电池是宁德时代的
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【最不满意的一点】 | |||||
没有不满意,这款车非常好,油耗还低,非常适合家用,
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南昌 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 5000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
车车落地四个月啦,社恐患者踏出步伐,
成功参加线下车沙龙活动(这是一场 4S店组织的 活动,现场有小蛋糕茶等各种美食,签到一入座一讲解行车安全知识一有奖问答 做游戏
最后大合影
作为社恐患者第一次参加线下车主沙龙活动,本以为会很乏味无趣,事实是还挺有趣~
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【最不满意的一点】 | |||||
当天天气不太好,刮妖风,好在改到了室内,其他都很满意,怪就怪天气~
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