红旗HQ9 2024款 2.0T 豪华版
红旗HQ9目前价格稳定 售价35.88万元起优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
43.88万
车型口碑：
4.86 閸掞拷(3閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
43.88万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008661891
主营品牌
最高降价车型
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21.28 万 9.70 万
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10.58 万 4.00 万
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11.98 万 4.00 万
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13.58 万 4.40 万
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13.98 万 4.40 万
基本参数
| 厂商 | 一汽红旗 | 级别 | 中大型MPV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.04 | 最大功率(kW) | 185 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 | 发动机 | 2.0T 252马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5222*2005*1935 |
| 车身结构 | 5门7座MPV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.2 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.8 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1935 | 轴距(mm) | 3200 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1730 | 后轮距(mm) | 1730 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 17 |
| 车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 69 | 后备厢容积(L) | 620 |
| 整备质量(kg) | 2320 | 最大满载质量(kg) | 2885 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 252 |
| 最大功率(kW) | 185 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 380 | 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4000 |
| 最大净功率(kW) | 180 | 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
当时看车的时候，走进4S店，就被红旗HQ9霸气的气场吸引了。直瀑式超大前格栅和两侧大灯融合，引擎盖上的红旗图标延伸到前格栅下半部分，协调感不错，彰显独特身份，无论是商务出行还是家庭使用，都倍有面子。
【最不满意的一点】
就是刚提回来的时候有点异味不是很满意，需要独放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
空间表现很出色，乘坐起来不会有任何的拥挤感。车身尺寸本来就比较大，所以内部的空间自然也比较大。
【动力】
动力与操控上，着重强调平顺性。2.0T发动机搭配48V轻混系统，动力充沛，超车时不拖泥带水。起步轻快，启停动作几乎察觉不到，加速深踩油门也能有强劲动力爆发。制动踏板减速也平顺舒适。驾驶过程中感受很好，它没有那种“开大船”的笨重感。悬架支撑有力，过弯时信心十足。调校偏舒适，过颠簸路面也能保持车内舒适。日常所需的配置一应俱全，方便好用。
【操控】
【油耗】
实际开起来，它的平均综合百公里油耗为8.5升左右，这个表现还是挺让我满意的。
【舒适性】
【外观】
造型方正，体量感十足，腰线有独特的效果，电动侧滑门搭配暗红色饰条的门把手，质感很出色。有二级台阶方便上车。镂空设计的尾翼、贯穿式尾灯搭配镀铬饰条，辨识度高且有层次感。
【内饰】
给人沉稳之感，三幅式方向盘后的全液晶仪表搭配液晶大屏，屏幕界面很简洁，功能全面。打孔皮质座椅，触感细腻，前排还有扶手台。二排有扶手屏，方便电动调节座椅。二排和三排座椅在同一滑轨，可以一键移动。就是有点异味不是很满意
【性价比】
目前我这辆车已经开的很熟悉了，还是很满意的，整体静谧性出色，对于商用和家用而言，红旗HQ9够用了，终身质保也让我无后顾之忧。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 荆门 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷商务差旅閵嗭拷网约车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 8.5 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1300 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
作为一名旅行爱好者，家中的坦克500已陪我两年了，但考虑到长途的油耗与舒适，我将目光投向了红旗HQ9 PHEV。提车已经3个月了，有些感受了，来说说。
【最不满意的一点】
就是隔音不是很好，在高速上到了一定的速度风噪声会有点大
【空间】
五米二的车身长度让内部空间很富裕。第二排和第三排都宽敞，我身高178cm，把第二排座椅调到正常的位置，第三排还有将近2拳的膝部空间，头部空间比GL8和腾势D9都大，长途旅行的舒适度是没问题的。二排还有按摩功能，工作劳累后上车一键躺倒，享受放松按摩，就让我觉得这车买的值。扶手还有液晶显示屏可以调节座椅。后备箱有四个按钮可以调节第三排的电动座椅前后移动折叠，让后备箱可大可小，就很实用。
【动力】
红旗的2.0T发动机和双电机很好用，听销售说整体的马力有400多匹，将近3吨的车轻踩油门起步就很轻快。对比试驾的GL8，HQ9 PHEV的动力响应更及时，急加速双电机强大的推背感也让人兴奋，底盘路感也比较清楚。驾驶辅助功能也都有，开着相当好开。
【操控】
【油耗】
油耗不算高，对于这么大的车来说，这个数据已经算不错了。我平时开车比较稳当，市区和高速都有开过，综合下来的平均油耗大概是在9.5L/100km左右吧。
【舒适性】
【外观】
红旗HQ9 PHEV车身尺寸可以说是庞大，5米2长，散发出强烈的气场。进气格栅与车灯，还有鲜明的红旗风格都很有辨识度。
【内饰】
设计中规中矩却大气耐看，整体低调沉稳，木纹饰板的点缀恰到好处。经典的三幅式方向盘搭配触控按键，比较实用。液晶仪表与悬浮式中控屏都属于比较流行的配置了，中控屏下又好几种功能的控制按钮，15W的手机无线充电区虽功率不高，但防滑设计不错，隐藏区的充电接口，一个USB、一个type - C和一个12V车充插口，能满足前排用电需求。就是隔音不是很好，会有点风噪声
【性价比】
反正入手这段时间，红旗HQ9 PHEV在外观、内饰、空间、驾驶上都很不错，我给打90分，现在开始已经计划春节开着出去长途自驾游了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 襄阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 购物閵嗭拷越野閵嗭拷组车队 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1500 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
外观威武霸气，一看就知道是红旗，这就够了，在路上也很少看到这款，和什么车放一起都不会被盖住气质，反正看着有排面。
【最不满意的一点】
就是有点异味不是很满意，就是有点异味不是很满意，需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
空间很大，前排宽敞舒适。二排空间非常大，只要你想甚至可以把腿伸直。而且HQ9的滑轨是真的长，第三排舒适性完全OK，平时也可以折叠起来，这样后备箱空间足够，整体的空间灵活性还是很强的。
【动力】
2.0T发动机，8挡变速箱，轻混动力，体验还是不错的。我平时用车不算少，基本上天天动车，这车给我的感觉就是换挡平顺，因为啥呢？有混动呗，起步不用等发动机转数上来了，电驱直接就启动了，安静又轻快。对于我来说，用车平稳舒适是最重要的，这一点红旗HQ9合格，起步安静，高速的时候发动机介入了，倒也没有特别明显的噪音或者动静，在我开过的车里面，算是比较好的表现了。
【操控】
【油耗】
市区开的比较多，偶尔会回老家跑长途，高速的话差不多八个油左右吧。目前还没有过磨合期呢，油耗还是可以接受的，不过我觉得以后应该会降低一些的。毕竟现在的油价这么高，省下来的油钱可以给家人买点好吃的啦！
【舒适性】
【外观】
我比较喜欢前脸，豪华氛围一下子就有了，红旗的尊贵内涵，懂的人都懂。贯穿式尾灯、镀络饰条的装饰，这些小细节搭配在这台大车上，整体感觉还是很搭的，漂亮就完了。有人觉得HQ9尾灯有一丢丢奇怪，其实这都不叫事儿。
【内饰】
内饰就是纯商务风格，做工和用料都没问题。尤其是座椅相当好，虽然都称赞冰箱、彩电、大沙发有多好，但是跟红旗这个还是有点差距，这个才是真正的航空座椅。像我平时没事的时候就喜欢坐在二排，享受一下，是真的不错。就是有点异味不是很满意
【性价比】
整体来说，我觉得这车好得是老司机才能品出味来，怎么说呢，现在的车太花哨了，很多新功能新配置一个接一个，年轻人就喜欢这些，但是要知道，真正开车，最后还得是回归到这几个方面，这几点上HQ9都做的足够，毕竟是当年和合资车竞争也硬抗过来的，最基础的部分做的有两把刷子，加上最新的混动模式，把动力提速体验提升了，把油耗给省下去了，这车还是啥说的？
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 黄冈 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 购物閵嗭拷越野 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年10月 | 濞岀鈧拷 | 8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2100 閸忣剟鍣� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 自动泊车入位 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 转向辅助灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 ● 后排+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 16.2英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 嗨，红旗 |
| 后排液晶屏幕 | ● | 后排控制多媒体 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排6个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 后排 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
| 第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
| 后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
| 第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 第三排座椅电动调节 | ● |
| 座椅布局 | ● 2-2-3 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 后排座椅电动放倒 | ● | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ● Dynaudio丹拿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 16色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
当时看车的时候，走进4S店，就被红旗HQ9霸气的气场吸引了。直瀑式超大前格栅和两侧大灯融合，引擎盖上的红旗图标延伸到前格栅下半部分，协调感不错，彰显独特身份，无论是商务出行还是家庭使用，都倍有面子。
【最不满意的一点】
就是刚提回来的时候有点异味不是很满意，需要独放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
空间表现很出色，乘坐起来不会有任何的拥挤感。车身尺寸本来就比较大，所以内部的空间自然也比较大。
【动力】
动力与操控上，着重强调平顺性。2.0T发动机搭配48V轻混系统，动力充沛，超车时不拖泥带水。起步轻快，启停动作几乎察觉不到，加速深踩油门也能有强劲动力爆发。制动踏板减速也平顺舒适。驾驶过程中感受很好，它没有那种“开大船”的笨重感。悬架支撑有力，过弯时信心十足。调校偏舒适，过颠簸路面也能保持车内舒适。日常所需的配置一应俱全，方便好用。
【操控】
【油耗】
实际开起来，它的平均综合百公里油耗为8.5升左右，这个表现还是挺让我满意的。
【舒适性】
【外观】
造型方正，体量感十足，腰线有独特的效果，电动侧滑门搭配暗红色饰条的门把手，质感很出色。有二级台阶方便上车。镂空设计的尾翼、贯穿式尾灯搭配镀铬饰条，辨识度高且有层次感。
【内饰】
给人沉稳之感，三幅式方向盘后的全液晶仪表搭配液晶大屏，屏幕界面很简洁，功能全面。打孔皮质座椅，触感细腻，前排还有扶手台。二排有扶手屏，方便电动调节座椅。二排和三排座椅在同一滑轨，可以一键移动。就是有点异味不是很满意
【性价比】
目前我这辆车已经开的很熟悉了，还是很满意的，整体静谧性出色，对于商用和家用而言，红旗HQ9够用了，终身质保也让我无后顾之忧。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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作为一名旅行爱好者，家中的坦克500已陪我两年了，但考虑到长途的油耗与舒适，我将目光投向了红旗HQ9 PHEV。提车已经3个月了，有些感受了，来说说。
【最不满意的一点】
就是隔音不是很好，在高速上到了一定的速度风噪声会有点大
【空间】
五米二的车身长度让内部空间很富裕。第二排和第三排都宽敞，我身高178cm，把第二排座椅调到正常的位置，第三排还有将近2拳的膝部空间，头部空间比GL8和腾势D9都大，长途旅行的舒适度是没问题的。二排还有按摩功能，工作劳累后上车一键躺倒，享受放松按摩，就让我觉得这车买的值。扶手还有液晶显示屏可以调节座椅。后备箱有四个按钮可以调节第三排的电动座椅前后移动折叠，让后备箱可大可小，就很实用。
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【操控】
【油耗】
油耗不算高，对于这么大的车来说，这个数据已经算不错了。我平时开车比较稳当，市区和高速都有开过，综合下来的平均油耗大概是在9.5L/100km左右吧。
【舒适性】
【外观】
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【内饰】
设计中规中矩却大气耐看，整体低调沉稳，木纹饰板的点缀恰到好处。经典的三幅式方向盘搭配触控按键，比较实用。液晶仪表与悬浮式中控屏都属于比较流行的配置了，中控屏下又好几种功能的控制按钮，15W的手机无线充电区虽功率不高，但防滑设计不错，隐藏区的充电接口，一个USB、一个type - C和一个12V车充插口，能满足前排用电需求。就是隔音不是很好，会有点风噪声
【性价比】
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【最满意的一点】
外观威武霸气，一看就知道是红旗，这就够了，在路上也很少看到这款，和什么车放一起都不会被盖住气质，反正看着有排面。
【最不满意的一点】
就是有点异味不是很满意，就是有点异味不是很满意，需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
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【动力】
2.0T发动机，8挡变速箱，轻混动力，体验还是不错的。我平时用车不算少，基本上天天动车，这车给我的感觉就是换挡平顺，因为啥呢？有混动呗，起步不用等发动机转数上来了，电驱直接就启动了，安静又轻快。对于我来说，用车平稳舒适是最重要的，这一点红旗HQ9合格，起步安静，高速的时候发动机介入了，倒也没有特别明显的噪音或者动静，在我开过的车里面，算是比较好的表现了。
【操控】
【油耗】
市区开的比较多，偶尔会回老家跑长途，高速的话差不多八个油左右吧。目前还没有过磨合期呢，油耗还是可以接受的，不过我觉得以后应该会降低一些的。毕竟现在的油价这么高，省下来的油钱可以给家人买点好吃的啦！
【舒适性】
【外观】
我比较喜欢前脸，豪华氛围一下子就有了，红旗的尊贵内涵，懂的人都懂。贯穿式尾灯、镀络饰条的装饰，这些小细节搭配在这台大车上，整体感觉还是很搭的，漂亮就完了。有人觉得HQ9尾灯有一丢丢奇怪，其实这都不叫事儿。
【内饰】
内饰就是纯商务风格，做工和用料都没问题。尤其是座椅相当好，虽然都称赞冰箱、彩电、大沙发有多好，但是跟红旗这个还是有点差距，这个才是真正的航空座椅。像我平时没事的时候就喜欢坐在二排，享受一下，是真的不错。就是有点异味不是很满意
【性价比】
整体来说，我觉得这车好得是老司机才能品出味来，怎么说呢，现在的车太花哨了，很多新功能新配置一个接一个，年轻人就喜欢这些，但是要知道，真正开车，最后还得是回归到这几个方面，这几点上HQ9都做的足够，毕竟是当年和合资车竞争也硬抗过来的，最基础的部分做的有两把刷子，加上最新的混动模式，把动力提速体验提升了，把油耗给省下去了，这车还是啥说的？
【为什么最终选择这款车】
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- 8月12日 气势拉满！ 实拍红旗首款旗舰MPV HQ9