主营品牌
ARCFOX极狐
基本参数
| 厂商 |
北汽新能源 |
级别 |
中型车 |
| 能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.06 |
| CLTC纯电续航里程(km) |
560 |
快充时间(小时) |
0.38 |
| 慢充时间(小时) |
11.3 |
快充电量百分比 |
30-80 |
| 最大功率(kW) |
185 |
最大扭矩(N·m) |
360 |
| 电动机(Ps) |
252 |
长*宽*高(mm) |
4820 *1930 *1480 |
| 车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
180 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
7.0 |
官方0-50km/h加速(s) |
3.4 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.54 |
整车质保 |
三年或12万公里 |
| 首任车主质保政策 |
五年或12万公里 |
- |
- |
车身
| 高度(mm) |
1480 |
轴距(mm) |
2900 |
| 前轮距(mm) |
1643 |
后轮距(mm) |
1656 |
| 接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
17 |
| 车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
| 车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
| 后备厢容积(L) |
430 |
风阻系数(Cd) |
0.1925 |
| 整备质量(kg) |
1920 |
最大满载质量(kg) |
2295 |
电动机
| 电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
360 |
| 前电动机最大功率(kW) |
185 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
360 |
| 驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
| 电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
宁德时代 |
| 电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
560 |
| 电池能量(kWh) |
65 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
13.6 |
| 电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
| 快充功率(kW) |
160 |
快充时间(小时) |
0.38 |
| 慢充时间(小时) |
11.3 |
快充电量(%) |
30-80 |
变速箱
底盘转向
| 中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
245/45 R19 |
| 后轮胎规格 |
245/45 R19 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5590 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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我是比较喜欢阿尔法S5外观设计的，因为在一开始特别多的车子里面我就看到了它，犀利的外观设计很时尚，让人一眼关注到，对于我这种这种年轻人来说阿尔法S5是一个合适的选择，非常有特立独行，傲然于世的感觉
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| 【最不满意的一点】 |
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作为新能源的新势力，极狐我感觉整体没什么短板，价格实惠，续航又长，外观也比较新颖，这是很多油改电的电车所不能比的，要非说不是很满意的点，我感觉可以说下内饰，尤其是中控扶手区域的设计，我感觉差点意思，不是很高端的感觉
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| 【空间】 |
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毕竟是选择家庭用车在车子的空间上还是要选择大一些的，当我在开车的时候觉得我自己坐的不是很老实的，所以肯定要选择乘坐空间大一点的车子，阿尔法S5在这方面是能让我满意的，毕竟阿尔法S5也是中型车了，空间这块完全不用担心，它的头部空间和腿部空间都是能够让我自由活动的。
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| 【动力】 |
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车子的驾驶模式是有多种可以选择的，我一般还是选择的舒适模式，高速偶尔会用运动模式爽一下，发挥车子动力的最大作用。车子的安全配置上是没有问题的它的主副驾驶都有安全气囊.因为电车的加速感比较快，有的时候没坐过电车的人上来，我要是开的猛点了，有的会有晕的感觉，不过这也是极个别的人才会出现，平时都挺正常的
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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因为自己是家庭用车，我也不会开着它去特别远的地方，主要就是上下班代步，整体看下来的话它这段时间表现的是不错的。我选这个560版本，也是为了少一点充电焦虑，节假日出行的时候，能少一点排队充电的尴尬
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观设计是我喜欢的类型，开出去的话大家一眼看的时候车子的外观而不是其他的地方，所以首先要在外观上首先符合我的心，它的话给我的第一体验就是运动帅气，
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| 【内饰】 |
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阿尔法S5的内饰设计让我觉得它的细节实际上不是很好的，但是不影响整体的观感。15.6英寸的中控大屏幕我相信每个人都是喜欢的，这应该差不多是目前最大的车内屏了我感觉，不管用不用得到，反正得有，内饰扶手箱部分的设计我感觉是有点不合口味的，看起来缺乏整体感，让人感觉不是很高端
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| 【性价比】 |
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十几万的车子买下它我还是可以接受的，现在新能源的车尤其是配置高点做工好点的其实价格都不低，但是纯电车子上我觉得它是合适的，动力上表现的是不错的，起码没有拖后腿的现象，不过我感觉新能源的保值率肯定不如燃油车好点，不过现阶段就算燃油车，保值率也不如前一年了，所以也就释怀了
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| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5900 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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其实开下来这辆车最大的感觉就是务实，价格算下来在我的能力范围之内，再一个优点就是续航能力不错，极狐的品牌非常让我放心，安全方面也是非常突出了，颜值上极狐也是非常好看了，在各方面绝对是很突出的一辆车，开出去也都挺有面子的，我对我的极狐是越来越满意。
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的地方就是隔音效果有点差劲，车内感觉很安静所以一点点外面的声音坐在车里就很明显，这个有一点点影响乘坐的感受，再一个就是车的座椅后排的靠背有点硬，长时间出行会有很硬挺的感觉，我觉得家用车来说这个还是有点失望的，别的方面极狐做的还都不错，开出去还是挺省心的。
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| 【空间】 |
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空间方面本来这辆车就感觉非常大，我180的身高上车一点都不会感觉拥挤，主驾驶调节好了以后头顶还有空间，后排的话一般我这个身高的话坐下三个是没有问题，上下班接送孩子是挺方便的，不过后排的靠背有点硬挺没有那么舒服，上车以后感觉有点累。车内其他的空间都还不错，像是储物空间或者是后备箱空间都还挺好的。
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| 【动力】 |
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动力上我感觉还行，我原来开车都是小轿车，加速感觉迟滞感很明显，开这个就不一样了，动力随叫随到完全就是很强劲的那种感觉，超车毫无压力，非常舒服，起步的时候很轻盈一点笨重的感觉，就算是满载的情况上坡都很有动力，在车里还是能享受到推背感的，顺畅的感觉也是很出色了。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航对于日常用车来说花销并不会很高，纯电动的车对节约成本这一块做的还是比较好的，家用来说比较省心，一直也是挺省钱的不说多了平时买包烟啥的是足够了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观很有质感，尤其是前脸的大灯，简直绝美，看上去很有自己的特色，从远处看上去就知道这是极狐，车型很好看，车身很修长比较高贵，前脸超大，显得车也是很耐看，其实家用来说我感觉挺稳重挺好看的，侧面的线条也都很完美，颜值效果绝对是很出众的。
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| 【内饰】 |
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内饰上车以后第一感觉就是很豪华，不管是中控大屏还是档位的设计都很高端，座椅还有方向盘包括侧面的门板材质都很舒服，仪表盘显示也都很清楚，车内的走线做工也都很精细，前段时间刚好朋友搬家，我开车过去，都说上车一看就很不错，这个车肯定是挺贵的，超有面子，就是我这个人比较敏感，坐在车里有点声音我就能听到，隔音效果不是很好。
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| 【性价比】 |
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买这个车性价比还是挺高的，养车花费比较少，驾乘舒适度也不错，极狐现在做的也是非常的不错的，开出去以后心理感觉很安全，这辆车算下来真是超值的一辆车，我很满意越开是越喜欢。
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| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这款车子的优点还是很多的，但是最吸引我的地方还是他的外观，这款车子整体的设计风格非常的有运动感，线条做得特别的流畅，仔细看的话每一处细节都是很好看的。这款车子并没有比较特定的风格，我感觉商务家用都可以选择它。而且这款车子整体的风格也是比较中性的，我觉得不同性别不同年龄段的车主都是很适合这款车的。
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| 【最不满意的一点】 |
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我觉得这款车子的性价比还是很高的，每一个方面做得都很平均，整体我是很满意的。不过我觉得这款车子后排座椅的舒适性没有前排那么好，不知道是不是材质用的不太一样，但是从外观上是完全看不出来的，这一个小细节我觉得有一点不太满意。
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| 【空间】 |
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空间上前排驾驶座最起码感觉很舒服，座椅很宽松，并且很柔软一点都不会感觉很硬，我身高一米八坐着都没有紧绷的感觉，腿部也能伸展的开副驾驶也都感觉很舒服，空间很大喜欢大空间新能源的来看这辆车绝对是没有错，坐在后排座椅也都感觉很宽松，像是我们家里人四五个人出行就算是满载都感觉很宽松，没有那种不透气的感觉
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| 【动力】 |
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这款车子的动力表现真的很不错，发个动机的总功率可以达到185千瓦，最大扭矩也能够达到360，这个动力表现对于这个级别的车子来讲完全是够的。这款车子我已经开出去自驾游两次了，感觉各种路况都是可以轻松应对的。我很喜欢这款车子的舒适性，他在驾驶过程中非常的平稳和安静。内饰给我的第一感觉也是简约和好看，无论是中控台的设计还是座椅拼色的设计以及门把手的设计都是很用心的，特别有自己的辨识度。这款车子在造型方面真的是很用心，当然除此之外，内饰的配置也是比较高端的，整个中控台科技感十足。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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我平时是有长途需求的，所以对续航配置的要求还是比较高的，这款车子560公里的配置，对于我来讲只能够满足需求，而且实际跑起来感觉也能够达到500公里的实际续航，这个表现我是很满意的。有长途需求的朋友现在这款车是没有问题的，当然几乎也有续航配置更高的车子，但是我觉得性价比就没有这款车子这么高了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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极狐的车子外观确实是很受认可的，我是觉得他的外观风格包容性特别的强，无论是哪个年龄段的人开这款车都是比较合适的。这款车子设计的很有自己的辨识度，车子的造型和品牌名字相呼应，走在路上还是比较吸睛的。
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| 【内饰】 |
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内饰给我的第一感觉也是简约和好看，无论是中控台的设计还是座椅拼色的设计以及门把手的设计都是很用心的，特别有自己的辨识度。这款车子在造型方面真的是很用心，当然除此之外，内饰的配置也是比较高端的，整个中控台科技感十足。
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| 【性价比】 |
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很多人觉得这款车子外观做得特别的好看，就把它滑到华而不实的类型，其实这款车子的性价比真的很高，内部的配置特别的给力，这个价位的车子很难选得到配置这么全面的。
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| 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我感觉这款车子的语音识别控制系统是我最满意的，这种级别的车子我试驾过很多，而且朋友的车我也坐过很多，给我的感觉都是语音识别控制不是非常的灵敏，有的时候反应会慢一点，有的时候会识别不清。但是这款车子的反应特别的迅速，识别的非常清楚，而且可以操控的程序是很多的。平时我经常是一个人开车通过语音识别控制这些程序，可以很好地解放双手，大幅度的提高驾驶过程中的安全性。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车子内饰的设计真的很好看，而且材质用的也不错，但是做工的细节我认为是稍微有一点粗糙了，这一点是我不太满意的地方。像中控台的边边角角以及座椅的边边角角看得出是有一点过于粗犷了。
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| 【空间】 |
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现在的B级车也是越做越大了，这款车子的轴距竟然有2.9米，所以车内的空间真的是很宽敞的。我觉得这款车子的空间做得非常好的一点就是车内给设计了很多贴心的收纳空间，平时前后排座椅的雨伞，水杯，手机等小物品都可以很好的规置，不会放的乱七八糟的。这款车子的后备箱也是很大的，我感觉是非常能装东西的。
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| 【动力】 |
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我对这款车子驾驶感受很大的一个感觉就是他的动力非常的强但是是柔和的，比如说起步的时候，虽然加速特别快，但并不是一下子就冲出去了，给人的感觉还是循序渐进的。还有一点很好的感受就是这款车子的辅助驾驶做的很智能，对于新手来讲还是很容易上手的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这款车子给的官方续航数据是560公里，我在十月份跑了几次，实际续航都在500公里左右，我觉得这一个表现还是很让人满意的。现在的车子快充功能充电也是很方便的，如果平时有长途需求的话，这个续航里程也是完全够用的。我感觉五百多公里的续航配置是性价比很高的一个选择，也是很实用的一个选择。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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第一次去实体店的时候真的就被这款车子的外观吸引了，极狐的车子做的太有自己的辨识度了，从前脸一看上去就知道是这个品牌。这款车子的细节做得到位，每一个颜色调的都很好看，烤漆也是很讲究的，车子的门把手这些细节也是很有设计感的。我觉得这款车子整体来讲还是比较适合年轻人，因为它的运动感比较强。
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| 【内饰】 |
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这款车子的内饰既有设计又有配置，整体来讲做得还是很棒的。他的方向盘设计我是很喜欢的，整个造型就比较有特点。座椅也是下了很大的功夫去设计的，给我的感觉是既好看又舒服。很多这个价位的车子为了追求一些刚需就会把内饰的成本降下来，但这款车子内饰做得还是不错的。
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| 【性价比】 |
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极狐这次定价是很合理的，而且买车的时候政府补贴的力度也比较大，综合算下来的话，这款车子的性价比是很高的。除了看价格之外，这款车子各方面的配置也确实很到位，买到手这两个多月的时间我感觉也是买值了。
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| 购买地点 | 营口 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我看了很多的车，最终确定下来就要买阿尔法S5，第一就是售价我还是可以接受的，第二车的外形我非常喜欢，颜值来说是很高端的类型，是很上档次的感觉。第三是车内的配置很丰富，辅助功能还有安全行驶方面都很多，作为车主我对车是非常满意的，生活中阿尔法S5的续航也是很完美的，满足一周的上下班是没有问题。
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| 【最不满意的一点】 |
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用车上下班代步是最多的，偶尔跟家人一起出去附近自驾游，这么长时间驾驶没有发现明显的缺点，总的来说车很好开，代步也都很合适，动力续航都很不错，对得起这个价位，买极狐算是我最正确的决定了。
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| 【空间】 |
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极狐阿尔法S5车内的空间也都非常的宽松，前排的座椅非常款，开车的时候感觉包裹性很好。后排的空间也很舒适，平整的地板让出行更加的舒适，像是正常家里出行坐下三个人是没有问题的，后备箱也不小深度宽度都不错，放东西很多，对于全家出行是非常的舒适。
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| 【动力】 |
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阿尔法S5 的驾驶感觉很完美，开着非常的舒适自在正常市区不会有什么激烈的驾驶。开起来的感觉相对很柔和，转向比较灵巧，电车起步更加的快，油门轻踩就有比较好的反应，底盘调校也都很优秀，过滤路面的细碎震动也都很轻松，车里也听不到什么噪音，开这辆车出行一点吃力的感觉都没有。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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阿尔法S5因为是新能源纯电车，续航来说还挺真实的，路上实际行车里程也没有什么出入，生活中用车代步上下班很长时间都不用充电，完全就是我的梦中情车，花销也比较少，去公园的充电桩充电也很方便，花销也不高，要比原来油车支出少一些。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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阿尔法S5不光是车型很好看，就连车身线条看起来都很灵动，绝对是年轻人一眼看上去就很喜欢的设计风格，车的前脸非常是很个性的设计，侧面的线条很流畅比较圆润，溜背的造型也很有美观，开出去以后最起码很有面子，视觉上这辆车非常的宽大，看完极狐阿尔法S5以后基本对于别的车就不感兴趣了。
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| 【内饰】 |
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极狐阿尔法S5的中控台的材质都是软软的，还有很多装饰显得比较年轻化，一上车可以说是非常豪华了，车内的中控屏幕比较大气，科技感十足显示效果也很不错，车上的储物空间也不少，非常的方便，车内的材质也很不错，手感很舒服，座椅还有中控扶手之类的都是软软的材质。
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| 【性价比】 |
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看完极狐阿尔法S5以后基本就沦陷了，续航还不错也没有用电焦虑，开车光是市区上下班的话很省电。极狐的外形没得说非常时尚，颜值来说非常吸引我，内饰质感也都没得说。要是跟我一样想要一辆舒适度、空间大、动力强的新能源选择阿尔法S5是绝对没有问题，这个价位可以说是首选了。
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2024款 560MAX 185kW
大米不喝汤 2025-02-16 21:45:36
发表 | 购买地点 | 云浮 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的是阿尔法S5它的空间，这款车型是中大型车型，空间给人的整体感觉就是十分宽敞明亮，坐进去很舒服，非常适合家庭使用，像家庭集体出游，或者公司出去聚餐，满员坐在车里扔然感觉十分的宽敞，给人的体验感倒也是挺舒服的，像我们公司出去聚餐的话，大家都喜欢坐过这辆车，特别受欢迎，所以我自己对它也特别满意
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的方面要说的话就是它的电耗，对我自己来说，我自己感觉电耗是略微偏高的。但毕竟整体的车身是较大的，所以电耗略微偏高，也是可以理解，但我自己本人还是希望它能降低点的。
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| 【空间】 |
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这款车子属于B级车，它的空间非常的有优势，因为本身车子的体积比较大，4820×1930乘1480mm的体积数据一看就知道是一个空间很宽敞的车子，这款车子的轴距有2.9米，所以后排座椅的腿部空间非常的宽裕。我经常和几个朋友一起自驾游，他们坐在后排的舒适性是很好的。这款车子的后备箱也很能装，开口的角度是比较大的，所以体积比较大的行李放进去也没有任何的问题，所以我感觉这款车子当作家庭泳池也没有任何问题，空间肯定是充足的。
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| 【动力】 |
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它操控起来也是比较容易舒服的，像它方向盘的做工，摸起来很舒服，方向盘转动起来也很轻便，很灵敏，方向盘不会有很重的感觉，就算对女孩子行驶来说都是比较容易的，而且方向感也是很准确的，这在开车的过程中也大大提高了它的安全指数。它的动力也是我自己本人满意的一点，它的动力很强劲，后劲很猛，像一些超车等也是很轻松的，这对一些追求速度的人士来说是很不错的一点
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航上没有问题，充电也比较快速，但是它的电耗是我较为不满意的一点，总的来说，我觉得它的电耗略微的偏高，虽然说基于它的车身较大，电耗偏高，也是可以理解
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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这款车子的外观很有自己的辨识度，而且每一个细节做得都是很精致的，车子本身走的也是极简的风格，长时间看也不会容易审美疲劳，我感觉这个外观是很适合年轻人的。
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| 【内饰】 |
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这款车子的内饰颜色配置和外观协调的非常好，内饰的材质也很高级，而且实用性是很好的，车内的空间布局也非常的合理。它的舒适性做的还是蛮不错的，首先，它的座椅的包裹性做的很好，人坐在上面，腰部和颈部都会感觉到很轻松，很舒适，而且它的座椅的材料做工都是我自己很喜欢的类型，不仅看着很高级，坐起来也很舒服
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| 【性价比】 |
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极狐阿尔法S5我觉得是一款性价比非常高的车子，几乎所有的配置都没有浪费的，非常能够解决现在年轻人的刚需。
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| 购买地点 | 大连 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这款车其实满意的地方很多。非要说一个的话那就是空间，首先就是车型的原因让这个车的头部空间很宽裕然后就是后备箱真的很大，感觉搬家都绰绰有余呀。最重要的还是前后排的空间真的很宽裕，就算是满载也不会有很拥挤的感觉。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是车的续航表现大众化了一点，是现在新能源车的正常续航表现，没有什么惊喜，要是冲一次能跑两天感觉续航焦虑能低不少，因为我有时候没什么工作就去跑滴滴，既能赚点也能放松自己，所以要是一天跑的稍微多点就不能第二天的了，感觉续航不错但是还是不够优秀吧算是，主要我这边也是温度低点，续航也是稍微差点也能接受
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| 【空间】 |
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我是非常喜欢这款车子的空间布局，因为它确确实实是一个标准的中型车设计。每一个设计都考虑到了乘客和司机的感受，这款车子的主驾驶座椅空间特别的大，如果平时长途间隙在服务区司机直接就可以在座椅上得到充分的休息。最主要的还是后排座的空间本身就是很大的，而且后备箱的空间也特别的大，这样的话，即使遇到行李比较多的老铁也不用担心了。
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| 【动力】 |
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作为一款纯电汽车，这款车子还是非常有劲的，日常的城市通勤完全不用担心，稍微复杂一点的路况也可以完全的应付好，而且主驾驶的座椅非常的舒适，通风和啊即热都有司机在开车的时候也是一种享受，天气冷的时候有座椅加热，真的是太幸福了
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这款车子的实际续航里程430公里以上，虽然不像一些车型宣传的那样几天充一次那么省事，但对于平时家用的我来讲已经完全足够使用了，就算偶尔节假日没事出去跑个滴滴，如果跑的时间比较长的，跑个七八个小时也就累了不想跑了，行程大概是300公里左右，最多差不多也是到不了四百的，所以这款车子的续航是能够满足我的需求的，而且基本回家的时候还能剩下不少电，所以我完全不会有里程焦虑
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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这款车子的外观设计是比较清新时尚的类型，看上去非常的干净，家人也都是普遍反馈很喜欢这样外观的车子，因为看上去是比较犀利帅气的类型，非常符合年轻人和新能源的定位，而且这款车子的造型设计也非常有特点，辨识度很高。
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| 【内饰】 |
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这款车子的内饰材质确实是超出了我的预期，因为我以为这个价格的内饰就你懂的，用料还是十分的有诚意的，前后的座椅材质也很好，特别是后排座椅的弹性也是相当不错的。
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| 【性价比】 |
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本身这个价格能够买到这样高配的的纯电汽车还是中型车定位的轿车就已经很划算了，这款车子的设计又是这么的符合网约车的需求，可以让我没事的时候去赚点钱补贴家用，可以说几乎是满足了我的所有期待，我对这款车的价格是很认可的。
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2024款 560MAX 185kW
建好就收 2025-02-15 23:33:44
发表 | 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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极狐阿尔法S5也算是我首辆电车，以前开过我朋友的车感觉不怎么舒服，但极狐阿尔法S5感觉很稳重，没有那种电车的飘忽的感觉，整个车给我的感觉挺不错的。主要还是外观好看，颜值上看起来效果不错，包括内饰来说也都很有感觉。续航方面也不需要担心，现在开车还是挺省心的。
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| 【最不满意的一点】 |
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极狐阿尔法S5这辆车还是很不错的，总的来说开车出行非常省心，主打就是便捷舒服加上经济型，花销确实不高，电车里边极狐还是值得入手的，反正我开了这么长时间来说我还是挺满意的，最起码车很好开，外观还有配置来说也都很丰富，其实这辆电车还是值得试一试的。
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| 【空间】 |
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车内的空间还是很宽松的，作为家用车来说妥妥的足够了，我身高180坐在驾驶座头顶还有四指还多，后排我上车最起码还有两拳左右，后排的地台也不是很高，平时出行来说四五个人坐在车里是没有问题，超常的车身加上超大的行李箱还是很实用的，家用主打就是省心。
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| 【动力】 |
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极狐阿尔法S5在加速方面也都很不错，百公里提速是相当猛了，还有开车没有轻飘飘的感觉，底盘调校也都很不错，路感还是很好的，转弯也好颠簸路段也好减震效果都是可圈可点，电车开车就是舒服，没有烦人的噪音，并且开着平顺轻点油门就能够轻松起步，这个方面确实很不错。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航来说还可以，电耗没有想象的那么高，上下班通勤还是挺好的，冬天的话掉电也没有想的那么快，其实开习惯了还是挺不错的，用车体验来说一直感觉很不错，光是续航问题来说我还是能够接受的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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车的外观在新能源里边算是挺好看的，车身也都是流线型的造型很好看，超长的车身，加上流线型的线条看起来确实很大气，前脸从远处看起来都很个性，极狐其实我最喜欢的就是他的外形设计很好看，看起来非常高级，开出去跟年轻人特别吻合，视觉效果在我朋友的车里边也是很出挑的了。
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| 【内饰】 |
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内饰效果也是挺不错的，方向盘手感也很优秀，车内的屏幕显示效果也都很出众，还有座椅的舒适度也都很高级，座椅的包裹性和支撑性都很不错，坐在车里感觉很舒服。
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| 【性价比】 |
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极狐阿尔法S5 这辆车跟我朋友的燃油车相比还是挺省钱的，一般市区里边开车，不管是什么路段都不需要担心，油价现在起起落落的一直不算是很稳定，我现在都需要担心油价了，还是很爽的，极狐阿尔法S5 这辆车很省心，不管是动力还是续航来说都很不错，外形还有内饰也都很好看，光是停在那里就感觉很豪华。
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| 购买地点 | 云浮 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的就是可以跟手机形成一体，具有手机APP远程控制功能，车门，车窗，启动，定位查询，预约保养，寻找附近的停车场，加油站等，这一系列的功能通过手机就可以控制，一步完成。
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| 【最不满意的一点】 |
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在后边并排坐三个成年人的时候觉得左右空间不太够用，而且它的动力也没有很强，毕竟我的经验比较足，没有那么的刺激吧，最后就是买车的时候享受的优惠也没有很大。
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| 【空间】 |
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空间用起来合不合适就得看每个家庭的使用状况以及身高情况了，我们家人虽然个子不是很高，但体型都比较壮，所以一家人同时出行在后面并排坐三个成年人就会有一些拥挤了，但腿部的空间还挺宽松的，只是左右之间会有一定的拥挤感，可能也是因为现在穿的衣服都比较多吧。
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| 【动力】 |
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在拥有一定的驾驶经验基础之下呢，还配置了自动驻车、上坡辅助，陡坡缓降以及倒车影像还有全速自适应巡航系统，有了这些的配合，我可以更迅速的感受它的魅力所在，但这些都是辅助我去更好的操控这辆车子，并不能提升它的动力，最终还是觉得它的动力不太能满足我的诉求，尤其是在不限速的地方，觉得没有那么的带感。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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作为一辆纯电车，最重要的就是衡量它的续航状况，我看了一下，官方给的数据是708km，我觉得这个里程数生活中任何状况基本上都是可以满足的，一家人有出行的长途计划也是没有任何问题的，我基本上就是在上下班生活中去使用，充满电之后基本上一周之内不用充第二次，不用频繁的充电，还是挺省事的，不用天天想着它。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观设计的还是蛮锋利的，从它的外观也能看得到“极狐”二字的特色，两侧的眼睛就是那种扁平向上挑的类型，就像是狐狸的眼睛一样，非常的锋利，中间的LOGO也格外的引人注目，而且它的形状以及设计感都非常的足，再加上是中大型车，所以体型也可以增强一定的气场，没有丝毫的软弱感。
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| 【内饰】 |
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15.6英寸的中控屏并不是摆设，因为是可以通过语音识别控制的，除此之外还能控制导航，空调，电话，手机互联支持CarPlay和Hicar，各方面的做工也比较精致，其实新能源的内饰都挺棒的，因为就新能源的大屏幕就是很多燃油车没有的，再加上高端的内饰，丰富的功能，比燃油车要强很多的，完全不是一个级别的
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| 【性价比】 |
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一直都觉得牌知名度高的车子，优惠方面应该会到位一些，但这辆车给的折扣就没有很大，到最后也并没有便宜多少。感觉不是很友好吧，没有拗过自己对它的喜爱，尽管贵了一点，我也入手了。
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| 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这款极狐阿尔法S5优点确实非常多，所以我对这款车子的性价比最满意。作为一款纯电动的B级车，这款车子各方面的配置都能够满足日常需求，而且它的颜值非常的高，智能化配置也非常齐全，空间也特别宽敞，所以这款车子的实用性特别的强。买车之前我对比了很多品牌，这款车子的性价比确实是很棒的。
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| 【最不满意的一点】 |
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我个人不太喜欢这款车子的车灯造型，前面的车灯给我的感觉有一点太犀利了，所以看上去觉得不是那么的柔和。当然这是我主观的个人审美，而且这款车子整体的外观是非常时尚和简约的。
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| 【空间】 |
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我们家里的人口是比较多的，所以对车子的空间需求是很大的。这款车子的长度是非常可观的，所以车内的空间特别的宽敞。正常乘坐五个成年人这款车是没有任何问题的，而且后排座椅的腿部空间很大，所以可以放一些日常物品。这款车子的后备箱也是特别的宽敞，整个后备箱的深度是比较大的，而且后备箱的开口很大，无论是大物件还是小物件全都放得下。
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| 【动力】 |
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对各方面的驾驶感受都是很满意的。刚拿到这款车的时候感觉它的长度比较长，但是辅助驾驶可以帮助我们很好地控制开车的角度。无论是侧方位停车还是平时小空间会车完全都没有任何问题。这款车子在动力表现方面也很优秀，平时跑长途跑高速都非常的有劲，车子起步非常的快，动力输出很柔和，开起来没有任何的顿挫感，还有一点比较让我满意的就是这款车子的隔音效果做得很好，跑长途的时候不会听到噪音。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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确实小续航的车子不太适合我，因为平时回老家的话也是有两百多公里的。这款车子五百多公里的续航里程还是很给力的，而且实际跑起来它的续航应该能在500公里左右。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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极狐的车子颜色做得一直都非常的好看，而且烤漆特别的讲究，从外观上看显得车子很有质感。这款车子车身的线条也是特别的流畅，车子虽然很大，但是给人的感觉一点都不笨重。这款车在设计的时候也是非常用心，很有自己的辨识度。
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| 【内饰】 |
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一进到车内就会被这款车子的内饰吸引，因为它也是很有设计感的。座椅是拼色的设计，给沉闷的内饰增添了一些亮点，整个中控台设计的也比较的简约，但是一看就是科技感十足。座椅的材质也是比较好的，对长时间是开车的司机还是很友好的。
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| 【性价比】 |
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这个价位的车子性价比拼杀的特别厉害，买车之前我确实也是做了很多的功课，这款车子在性价比方面还是能够胜出的。买车的时候这款车子的政府补贴力度也比较大，而且这款车子综合实力很强。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
| ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
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| 安全带未系提醒 |
● 全车
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ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
| 前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
| 哨兵模式/千里眼 |
● |
低速行车警告 |
● |
| 道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
● 自定义/个性化
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单踏板模式 |
● |
| 能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
| 上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
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| 透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
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| 摄像头数量 |
● 5个
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车内摄像头数量 |
● 1个
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| 超声波雷达数量 |
● 12个
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毫米波雷达数量 |
● 3个
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驾驶功能
| 巡航系统 |
● 全速自适应巡航
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辅助驾驶系统 |
● α-Pilot
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| 辅助驾驶等级 |
● L2
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倒车车侧预警系统 |
● |
| 卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
| 地图品牌 |
● 高德
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AR实景导航 |
● |
| 并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
| 车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
| 自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
● |
| 循迹倒车 |
● |
起步提醒 |
● |
外观/防盗
| 电动扰流板 |
○ |
轮圈材质 |
● 铝合金
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| 无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
| 感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
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| 无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
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| 隐藏电动门把手 |
● |
主动闭合式进气格栅 |
● |
| 远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
| 对外放电 |
● |
- |
- |
车外灯光
| 近光灯光源 |
● LED
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远光灯光源 |
● LED
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| LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
| 大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
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前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
● 全车
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车窗防夹手功能 |
● |
| 车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
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后雨刷 |
- |
| 感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
| 外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
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- |
- |
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
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中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
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| 中控屏幕分辨率 |
● 1920x1080
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中控屏幕像素密度 |
● 141PPI
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| 蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
● 原厂互联/映射
● 支持HUAWEI HiCar
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| 语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
● 座椅加热
|
语音助手唤醒词 |
● 小狐狸
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| 语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
| 语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
| 面部识别 |
● |
DeepSeek应用 |
● 已接入
|
| 应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● α-OS
|
| 车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
车机系统内存(GB) |
● 16
|
| 车机系统存储(GB) |
● 128
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- |
- |
智能化配置
| 车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
| OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
| 手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 方向盘加热
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等）
● 预约保养/维修
|
模拟声浪 |
● |
| 车载KTV |
● |
- |
- |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
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| 换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
● |
| 方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
-
|
| 全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
-
|
| AR-HUD增强现实抬头显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 68英寸
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| 内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
| 多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
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USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
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| USB/Type-C最大充电功率 |
● 66W
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手机无线充电功能 |
● 前排
|
| 手机无线充电功率 |
● 50W
|
- |
- |
座椅配置
| 座椅材质 |
● 仿皮
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运动风格座椅 |
● |
| 主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
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副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
| 电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
| 第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
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| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 |
-
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扬声器数量 |
● 15喇叭
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| 触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 256色
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空调/冰箱
| 空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
| 后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
| 温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
| 车内PM2.5过滤装置 |
● |
车内香氛装置 |
○ |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
| 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 |
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| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5590 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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我是比较喜欢阿尔法S5外观设计的，因为在一开始特别多的车子里面我就看到了它，犀利的外观设计很时尚，让人一眼关注到，对于我这种这种年轻人来说阿尔法S5是一个合适的选择，非常有特立独行，傲然于世的感觉
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| 【最不满意的一点】 |
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作为新能源的新势力，极狐我感觉整体没什么短板，价格实惠，续航又长，外观也比较新颖，这是很多油改电的电车所不能比的，要非说不是很满意的点，我感觉可以说下内饰，尤其是中控扶手区域的设计，我感觉差点意思，不是很高端的感觉
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| 【空间】 |
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毕竟是选择家庭用车在车子的空间上还是要选择大一些的，当我在开车的时候觉得我自己坐的不是很老实的，所以肯定要选择乘坐空间大一点的车子，阿尔法S5在这方面是能让我满意的，毕竟阿尔法S5也是中型车了，空间这块完全不用担心，它的头部空间和腿部空间都是能够让我自由活动的。
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| 【动力】 |
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车子的驾驶模式是有多种可以选择的，我一般还是选择的舒适模式，高速偶尔会用运动模式爽一下，发挥车子动力的最大作用。车子的安全配置上是没有问题的它的主副驾驶都有安全气囊.因为电车的加速感比较快，有的时候没坐过电车的人上来，我要是开的猛点了，有的会有晕的感觉，不过这也是极个别的人才会出现，平时都挺正常的
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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因为自己是家庭用车，我也不会开着它去特别远的地方，主要就是上下班代步，整体看下来的话它这段时间表现的是不错的。我选这个560版本，也是为了少一点充电焦虑，节假日出行的时候，能少一点排队充电的尴尬
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观设计是我喜欢的类型，开出去的话大家一眼看的时候车子的外观而不是其他的地方，所以首先要在外观上首先符合我的心，它的话给我的第一体验就是运动帅气，
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| 【内饰】 |
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阿尔法S5的内饰设计让我觉得它的细节实际上不是很好的，但是不影响整体的观感。15.6英寸的中控大屏幕我相信每个人都是喜欢的，这应该差不多是目前最大的车内屏了我感觉，不管用不用得到，反正得有，内饰扶手箱部分的设计我感觉是有点不合口味的，看起来缺乏整体感，让人感觉不是很高端
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| 【性价比】 |
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十几万的车子买下它我还是可以接受的，现在新能源的车尤其是配置高点做工好点的其实价格都不低，但是纯电车子上我觉得它是合适的，动力上表现的是不错的，起码没有拖后腿的现象，不过我感觉新能源的保值率肯定不如燃油车好点，不过现阶段就算燃油车，保值率也不如前一年了，所以也就释怀了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | | 目前行驶 | 5900 公里 |
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| 【最满意的一点】 |
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其实开下来这辆车最大的感觉就是务实，价格算下来在我的能力范围之内，再一个优点就是续航能力不错，极狐的品牌非常让我放心，安全方面也是非常突出了，颜值上极狐也是非常好看了，在各方面绝对是很突出的一辆车，开出去也都挺有面子的，我对我的极狐是越来越满意。
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| 【最不满意的一点】 |
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不满意的地方就是隔音效果有点差劲，车内感觉很安静所以一点点外面的声音坐在车里就很明显，这个有一点点影响乘坐的感受，再一个就是车的座椅后排的靠背有点硬，长时间出行会有很硬挺的感觉，我觉得家用车来说这个还是有点失望的，别的方面极狐做的还都不错，开出去还是挺省心的。
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| 【空间】 |
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空间方面本来这辆车就感觉非常大，我180的身高上车一点都不会感觉拥挤，主驾驶调节好了以后头顶还有空间，后排的话一般我这个身高的话坐下三个是没有问题，上下班接送孩子是挺方便的，不过后排的靠背有点硬挺没有那么舒服，上车以后感觉有点累。车内其他的空间都还不错，像是储物空间或者是后备箱空间都还挺好的。
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| 【动力】 |
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动力上我感觉还行，我原来开车都是小轿车，加速感觉迟滞感很明显，开这个就不一样了，动力随叫随到完全就是很强劲的那种感觉，超车毫无压力，非常舒服，起步的时候很轻盈一点笨重的感觉，就算是满载的情况上坡都很有动力，在车里还是能享受到推背感的，顺畅的感觉也是很出色了。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航对于日常用车来说花销并不会很高，纯电动的车对节约成本这一块做的还是比较好的，家用来说比较省心，一直也是挺省钱的不说多了平时买包烟啥的是足够了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观很有质感，尤其是前脸的大灯，简直绝美，看上去很有自己的特色，从远处看上去就知道这是极狐，车型很好看，车身很修长比较高贵，前脸超大，显得车也是很耐看，其实家用来说我感觉挺稳重挺好看的，侧面的线条也都很完美，颜值效果绝对是很出众的。
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| 【内饰】 |
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内饰上车以后第一感觉就是很豪华，不管是中控大屏还是档位的设计都很高端，座椅还有方向盘包括侧面的门板材质都很舒服，仪表盘显示也都很清楚，车内的走线做工也都很精细，前段时间刚好朋友搬家，我开车过去，都说上车一看就很不错，这个车肯定是挺贵的，超有面子，就是我这个人比较敏感，坐在车里有点声音我就能听到，隔音效果不是很好。
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| 【性价比】 |
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买这个车性价比还是挺高的，养车花费比较少，驾乘舒适度也不错，极狐现在做的也是非常的不错的，开出去以后心理感觉很安全，这辆车算下来真是超值的一辆车，我很满意越开是越喜欢。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年2月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这款车子的优点还是很多的，但是最吸引我的地方还是他的外观，这款车子整体的设计风格非常的有运动感，线条做得特别的流畅，仔细看的话每一处细节都是很好看的。这款车子并没有比较特定的风格，我感觉商务家用都可以选择它。而且这款车子整体的风格也是比较中性的，我觉得不同性别不同年龄段的车主都是很适合这款车的。
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| 【最不满意的一点】 |
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我觉得这款车子的性价比还是很高的，每一个方面做得都很平均，整体我是很满意的。不过我觉得这款车子后排座椅的舒适性没有前排那么好，不知道是不是材质用的不太一样，但是从外观上是完全看不出来的，这一个小细节我觉得有一点不太满意。
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| 【空间】 |
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空间上前排驾驶座最起码感觉很舒服，座椅很宽松，并且很柔软一点都不会感觉很硬，我身高一米八坐着都没有紧绷的感觉，腿部也能伸展的开副驾驶也都感觉很舒服，空间很大喜欢大空间新能源的来看这辆车绝对是没有错，坐在后排座椅也都感觉很宽松，像是我们家里人四五个人出行就算是满载都感觉很宽松，没有那种不透气的感觉
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| 【动力】 |
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这款车子的动力表现真的很不错，发个动机的总功率可以达到185千瓦，最大扭矩也能够达到360，这个动力表现对于这个级别的车子来讲完全是够的。这款车子我已经开出去自驾游两次了，感觉各种路况都是可以轻松应对的。我很喜欢这款车子的舒适性，他在驾驶过程中非常的平稳和安静。内饰给我的第一感觉也是简约和好看，无论是中控台的设计还是座椅拼色的设计以及门把手的设计都是很用心的，特别有自己的辨识度。这款车子在造型方面真的是很用心，当然除此之外，内饰的配置也是比较高端的，整个中控台科技感十足。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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我平时是有长途需求的，所以对续航配置的要求还是比较高的，这款车子560公里的配置，对于我来讲只能够满足需求，而且实际跑起来感觉也能够达到500公里的实际续航，这个表现我是很满意的。有长途需求的朋友现在这款车是没有问题的，当然几乎也有续航配置更高的车子，但是我觉得性价比就没有这款车子这么高了。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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极狐的车子外观确实是很受认可的，我是觉得他的外观风格包容性特别的强，无论是哪个年龄段的人开这款车都是比较合适的。这款车子设计的很有自己的辨识度，车子的造型和品牌名字相呼应，走在路上还是比较吸睛的。
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| 【内饰】 |
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内饰给我的第一感觉也是简约和好看，无论是中控台的设计还是座椅拼色的设计以及门把手的设计都是很用心的，特别有自己的辨识度。这款车子在造型方面真的是很用心，当然除此之外，内饰的配置也是比较高端的，整个中控台科技感十足。
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| 【性价比】 |
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很多人觉得这款车子外观做得特别的好看，就把它滑到华而不实的类型，其实这款车子的性价比真的很高，内部的配置特别的给力，这个价位的车子很难选得到配置这么全面的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我感觉这款车子的语音识别控制系统是我最满意的，这种级别的车子我试驾过很多，而且朋友的车我也坐过很多，给我的感觉都是语音识别控制不是非常的灵敏，有的时候反应会慢一点，有的时候会识别不清。但是这款车子的反应特别的迅速，识别的非常清楚，而且可以操控的程序是很多的。平时我经常是一个人开车通过语音识别控制这些程序，可以很好地解放双手，大幅度的提高驾驶过程中的安全性。
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| 【最不满意的一点】 |
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这款车子内饰的设计真的很好看，而且材质用的也不错，但是做工的细节我认为是稍微有一点粗糙了，这一点是我不太满意的地方。像中控台的边边角角以及座椅的边边角角看得出是有一点过于粗犷了。
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| 【空间】 |
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现在的B级车也是越做越大了，这款车子的轴距竟然有2.9米，所以车内的空间真的是很宽敞的。我觉得这款车子的空间做得非常好的一点就是车内给设计了很多贴心的收纳空间，平时前后排座椅的雨伞，水杯，手机等小物品都可以很好的规置，不会放的乱七八糟的。这款车子的后备箱也是很大的，我感觉是非常能装东西的。
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| 【动力】 |
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我对这款车子驾驶感受很大的一个感觉就是他的动力非常的强但是是柔和的，比如说起步的时候，虽然加速特别快，但并不是一下子就冲出去了，给人的感觉还是循序渐进的。还有一点很好的感受就是这款车子的辅助驾驶做的很智能，对于新手来讲还是很容易上手的。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这款车子给的官方续航数据是560公里，我在十月份跑了几次，实际续航都在500公里左右，我觉得这一个表现还是很让人满意的。现在的车子快充功能充电也是很方便的，如果平时有长途需求的话，这个续航里程也是完全够用的。我感觉五百多公里的续航配置是性价比很高的一个选择，也是很实用的一个选择。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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第一次去实体店的时候真的就被这款车子的外观吸引了，极狐的车子做的太有自己的辨识度了，从前脸一看上去就知道是这个品牌。这款车子的细节做得到位，每一个颜色调的都很好看，烤漆也是很讲究的，车子的门把手这些细节也是很有设计感的。我觉得这款车子整体来讲还是比较适合年轻人，因为它的运动感比较强。
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| 【内饰】 |
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这款车子的内饰既有设计又有配置，整体来讲做得还是很棒的。他的方向盘设计我是很喜欢的，整个造型就比较有特点。座椅也是下了很大的功夫去设计的，给我的感觉是既好看又舒服。很多这个价位的车子为了追求一些刚需就会把内饰的成本降下来，但这款车子内饰做得还是不错的。
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| 【性价比】 |
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极狐这次定价是很合理的，而且买车的时候政府补贴的力度也比较大，综合算下来的话，这款车子的性价比是很高的。除了看价格之外，这款车子各方面的配置也确实很到位，买到手这两个多月的时间我感觉也是买值了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 营口 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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我看了很多的车，最终确定下来就要买阿尔法S5，第一就是售价我还是可以接受的，第二车的外形我非常喜欢，颜值来说是很高端的类型，是很上档次的感觉。第三是车内的配置很丰富，辅助功能还有安全行驶方面都很多，作为车主我对车是非常满意的，生活中阿尔法S5的续航也是很完美的，满足一周的上下班是没有问题。
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| 【最不满意的一点】 |
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用车上下班代步是最多的，偶尔跟家人一起出去附近自驾游，这么长时间驾驶没有发现明显的缺点，总的来说车很好开，代步也都很合适，动力续航都很不错，对得起这个价位，买极狐算是我最正确的决定了。
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| 【空间】 |
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极狐阿尔法S5车内的空间也都非常的宽松，前排的座椅非常款，开车的时候感觉包裹性很好。后排的空间也很舒适，平整的地板让出行更加的舒适，像是正常家里出行坐下三个人是没有问题的，后备箱也不小深度宽度都不错，放东西很多，对于全家出行是非常的舒适。
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| 【动力】 |
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阿尔法S5 的驾驶感觉很完美，开着非常的舒适自在正常市区不会有什么激烈的驾驶。开起来的感觉相对很柔和，转向比较灵巧，电车起步更加的快，油门轻踩就有比较好的反应，底盘调校也都很优秀，过滤路面的细碎震动也都很轻松，车里也听不到什么噪音，开这辆车出行一点吃力的感觉都没有。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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阿尔法S5因为是新能源纯电车，续航来说还挺真实的，路上实际行车里程也没有什么出入，生活中用车代步上下班很长时间都不用充电，完全就是我的梦中情车，花销也比较少，去公园的充电桩充电也很方便，花销也不高，要比原来油车支出少一些。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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阿尔法S5不光是车型很好看，就连车身线条看起来都很灵动，绝对是年轻人一眼看上去就很喜欢的设计风格，车的前脸非常是很个性的设计，侧面的线条很流畅比较圆润，溜背的造型也很有美观，开出去以后最起码很有面子，视觉上这辆车非常的宽大，看完极狐阿尔法S5以后基本对于别的车就不感兴趣了。
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| 【内饰】 |
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极狐阿尔法S5的中控台的材质都是软软的，还有很多装饰显得比较年轻化，一上车可以说是非常豪华了，车内的中控屏幕比较大气，科技感十足显示效果也很不错，车上的储物空间也不少，非常的方便，车内的材质也很不错，手感很舒服，座椅还有中控扶手之类的都是软软的材质。
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| 【性价比】 |
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看完极狐阿尔法S5以后基本就沦陷了，续航还不错也没有用电焦虑，开车光是市区上下班的话很省电。极狐的外形没得说非常时尚，颜值来说非常吸引我，内饰质感也都没得说。要是跟我一样想要一辆舒适度、空间大、动力强的新能源选择阿尔法S5是绝对没有问题，这个价位可以说是首选了。
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2024款 560MAX 185kW
大米不喝汤 2025-02-16 21:45:36
发表 | 购买地点 | 云浮 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的是阿尔法S5它的空间，这款车型是中大型车型，空间给人的整体感觉就是十分宽敞明亮，坐进去很舒服，非常适合家庭使用，像家庭集体出游，或者公司出去聚餐，满员坐在车里扔然感觉十分的宽敞，给人的体验感倒也是挺舒服的，像我们公司出去聚餐的话，大家都喜欢坐过这辆车，特别受欢迎，所以我自己对它也特别满意
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的方面要说的话就是它的电耗，对我自己来说，我自己感觉电耗是略微偏高的。但毕竟整体的车身是较大的，所以电耗略微偏高，也是可以理解，但我自己本人还是希望它能降低点的。
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| 【空间】 |
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这款车子属于B级车，它的空间非常的有优势，因为本身车子的体积比较大，4820×1930乘1480mm的体积数据一看就知道是一个空间很宽敞的车子，这款车子的轴距有2.9米，所以后排座椅的腿部空间非常的宽裕。我经常和几个朋友一起自驾游，他们坐在后排的舒适性是很好的。这款车子的后备箱也很能装，开口的角度是比较大的，所以体积比较大的行李放进去也没有任何的问题，所以我感觉这款车子当作家庭泳池也没有任何问题，空间肯定是充足的。
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| 【动力】 |
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它操控起来也是比较容易舒服的，像它方向盘的做工，摸起来很舒服，方向盘转动起来也很轻便，很灵敏，方向盘不会有很重的感觉，就算对女孩子行驶来说都是比较容易的，而且方向感也是很准确的，这在开车的过程中也大大提高了它的安全指数。它的动力也是我自己本人满意的一点，它的动力很强劲，后劲很猛，像一些超车等也是很轻松的，这对一些追求速度的人士来说是很不错的一点
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航上没有问题，充电也比较快速，但是它的电耗是我较为不满意的一点，总的来说，我觉得它的电耗略微的偏高，虽然说基于它的车身较大，电耗偏高，也是可以理解
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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这款车子的外观很有自己的辨识度，而且每一个细节做得都是很精致的，车子本身走的也是极简的风格，长时间看也不会容易审美疲劳，我感觉这个外观是很适合年轻人的。
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| 【内饰】 |
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这款车子的内饰颜色配置和外观协调的非常好，内饰的材质也很高级，而且实用性是很好的，车内的空间布局也非常的合理。它的舒适性做的还是蛮不错的，首先，它的座椅的包裹性做的很好，人坐在上面，腰部和颈部都会感觉到很轻松，很舒适，而且它的座椅的材料做工都是我自己很喜欢的类型，不仅看着很高级，坐起来也很舒服
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| 【性价比】 |
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极狐阿尔法S5我觉得是一款性价比非常高的车子，几乎所有的配置都没有浪费的，非常能够解决现在年轻人的刚需。
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| 购买地点 | 大连 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这款车其实满意的地方很多。非要说一个的话那就是空间，首先就是车型的原因让这个车的头部空间很宽裕然后就是后备箱真的很大，感觉搬家都绰绰有余呀。最重要的还是前后排的空间真的很宽裕，就算是满载也不会有很拥挤的感觉。
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| 【最不满意的一点】 |
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最不满意的地方就是车的续航表现大众化了一点，是现在新能源车的正常续航表现，没有什么惊喜，要是冲一次能跑两天感觉续航焦虑能低不少，因为我有时候没什么工作就去跑滴滴，既能赚点也能放松自己，所以要是一天跑的稍微多点就不能第二天的了，感觉续航不错但是还是不够优秀吧算是，主要我这边也是温度低点，续航也是稍微差点也能接受
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| 【空间】 |
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我是非常喜欢这款车子的空间布局，因为它确确实实是一个标准的中型车设计。每一个设计都考虑到了乘客和司机的感受，这款车子的主驾驶座椅空间特别的大，如果平时长途间隙在服务区司机直接就可以在座椅上得到充分的休息。最主要的还是后排座的空间本身就是很大的，而且后备箱的空间也特别的大，这样的话，即使遇到行李比较多的老铁也不用担心了。
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| 【动力】 |
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作为一款纯电汽车，这款车子还是非常有劲的，日常的城市通勤完全不用担心，稍微复杂一点的路况也可以完全的应付好，而且主驾驶的座椅非常的舒适，通风和啊即热都有司机在开车的时候也是一种享受，天气冷的时候有座椅加热，真的是太幸福了
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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这款车子的实际续航里程430公里以上，虽然不像一些车型宣传的那样几天充一次那么省事，但对于平时家用的我来讲已经完全足够使用了，就算偶尔节假日没事出去跑个滴滴，如果跑的时间比较长的，跑个七八个小时也就累了不想跑了，行程大概是300公里左右，最多差不多也是到不了四百的，所以这款车子的续航是能够满足我的需求的，而且基本回家的时候还能剩下不少电，所以我完全不会有里程焦虑
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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这款车子的外观设计是比较清新时尚的类型，看上去非常的干净，家人也都是普遍反馈很喜欢这样外观的车子，因为看上去是比较犀利帅气的类型，非常符合年轻人和新能源的定位，而且这款车子的造型设计也非常有特点，辨识度很高。
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| 【内饰】 |
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这款车子的内饰材质确实是超出了我的预期，因为我以为这个价格的内饰就你懂的，用料还是十分的有诚意的，前后的座椅材质也很好，特别是后排座椅的弹性也是相当不错的。
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| 【性价比】 |
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本身这个价格能够买到这样高配的的纯电汽车还是中型车定位的轿车就已经很划算了，这款车子的设计又是这么的符合网约车的需求，可以让我没事的时候去赚点钱补贴家用，可以说几乎是满足了我的所有期待，我对这款车的价格是很认可的。
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2024款 560MAX 185kW
建好就收 2025-02-15 23:33:44
发表 | 购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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极狐阿尔法S5也算是我首辆电车，以前开过我朋友的车感觉不怎么舒服，但极狐阿尔法S5感觉很稳重，没有那种电车的飘忽的感觉，整个车给我的感觉挺不错的。主要还是外观好看，颜值上看起来效果不错，包括内饰来说也都很有感觉。续航方面也不需要担心，现在开车还是挺省心的。
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| 【最不满意的一点】 |
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极狐阿尔法S5这辆车还是很不错的，总的来说开车出行非常省心，主打就是便捷舒服加上经济型，花销确实不高，电车里边极狐还是值得入手的，反正我开了这么长时间来说我还是挺满意的，最起码车很好开，外观还有配置来说也都很丰富，其实这辆电车还是值得试一试的。
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| 【空间】 |
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车内的空间还是很宽松的，作为家用车来说妥妥的足够了，我身高180坐在驾驶座头顶还有四指还多，后排我上车最起码还有两拳左右，后排的地台也不是很高，平时出行来说四五个人坐在车里是没有问题，超常的车身加上超大的行李箱还是很实用的，家用主打就是省心。
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| 【动力】 |
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极狐阿尔法S5在加速方面也都很不错，百公里提速是相当猛了，还有开车没有轻飘飘的感觉，底盘调校也都很不错，路感还是很好的，转弯也好颠簸路段也好减震效果都是可圈可点，电车开车就是舒服，没有烦人的噪音，并且开着平顺轻点油门就能够轻松起步，这个方面确实很不错。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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续航来说还可以，电耗没有想象的那么高，上下班通勤还是挺好的，冬天的话掉电也没有想的那么快，其实开习惯了还是挺不错的，用车体验来说一直感觉很不错，光是续航问题来说我还是能够接受的。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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车的外观在新能源里边算是挺好看的，车身也都是流线型的造型很好看，超长的车身，加上流线型的线条看起来确实很大气，前脸从远处看起来都很个性，极狐其实我最喜欢的就是他的外形设计很好看，看起来非常高级，开出去跟年轻人特别吻合，视觉效果在我朋友的车里边也是很出挑的了。
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| 【内饰】 |
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内饰效果也是挺不错的，方向盘手感也很优秀，车内的屏幕显示效果也都很出众，还有座椅的舒适度也都很高级，座椅的包裹性和支撑性都很不错，坐在车里感觉很舒服。
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| 【性价比】 |
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极狐阿尔法S5 这辆车跟我朋友的燃油车相比还是挺省钱的，一般市区里边开车，不管是什么路段都不需要担心，油价现在起起落落的一直不算是很稳定，我现在都需要担心油价了，还是很爽的，极狐阿尔法S5 这辆车很省心，不管是动力还是续航来说都很不错，外形还有内饰也都很好看，光是停在那里就感觉很豪华。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 云浮 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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最满意的就是可以跟手机形成一体，具有手机APP远程控制功能，车门，车窗，启动，定位查询，预约保养，寻找附近的停车场，加油站等，这一系列的功能通过手机就可以控制，一步完成。
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| 【最不满意的一点】 |
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在后边并排坐三个成年人的时候觉得左右空间不太够用，而且它的动力也没有很强，毕竟我的经验比较足，没有那么的刺激吧，最后就是买车的时候享受的优惠也没有很大。
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| 【空间】 |
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空间用起来合不合适就得看每个家庭的使用状况以及身高情况了，我们家人虽然个子不是很高，但体型都比较壮，所以一家人同时出行在后面并排坐三个成年人就会有一些拥挤了，但腿部的空间还挺宽松的，只是左右之间会有一定的拥挤感，可能也是因为现在穿的衣服都比较多吧。
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| 【动力】 |
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在拥有一定的驾驶经验基础之下呢，还配置了自动驻车、上坡辅助，陡坡缓降以及倒车影像还有全速自适应巡航系统，有了这些的配合，我可以更迅速的感受它的魅力所在，但这些都是辅助我去更好的操控这辆车子，并不能提升它的动力，最终还是觉得它的动力不太能满足我的诉求，尤其是在不限速的地方，觉得没有那么的带感。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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作为一辆纯电车，最重要的就是衡量它的续航状况，我看了一下，官方给的数据是708km，我觉得这个里程数生活中任何状况基本上都是可以满足的，一家人有出行的长途计划也是没有任何问题的，我基本上就是在上下班生活中去使用，充满电之后基本上一周之内不用充第二次，不用频繁的充电，还是挺省事的，不用天天想着它。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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外观设计的还是蛮锋利的，从它的外观也能看得到“极狐”二字的特色，两侧的眼睛就是那种扁平向上挑的类型，就像是狐狸的眼睛一样，非常的锋利，中间的LOGO也格外的引人注目，而且它的形状以及设计感都非常的足，再加上是中大型车，所以体型也可以增强一定的气场，没有丝毫的软弱感。
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| 【内饰】 |
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15.6英寸的中控屏并不是摆设，因为是可以通过语音识别控制的，除此之外还能控制导航，空调，电话，手机互联支持CarPlay和Hicar，各方面的做工也比较精致，其实新能源的内饰都挺棒的，因为就新能源的大屏幕就是很多燃油车没有的，再加上高端的内饰，丰富的功能，比燃油车要强很多的，完全不是一个级别的
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| 【性价比】 |
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一直都觉得牌知名度高的车子，优惠方面应该会到位一些，但这辆车给的折扣就没有很大，到最后也并没有便宜多少。感觉不是很友好吧，没有拗过自己对它的喜爱，尽管贵了一点，我也入手了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 |
| 购买地点 | 泸州 | 购车目的 | |
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| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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| 【最满意的一点】 |
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这款极狐阿尔法S5优点确实非常多，所以我对这款车子的性价比最满意。作为一款纯电动的B级车，这款车子各方面的配置都能够满足日常需求，而且它的颜值非常的高，智能化配置也非常齐全，空间也特别宽敞，所以这款车子的实用性特别的强。买车之前我对比了很多品牌，这款车子的性价比确实是很棒的。
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| 【最不满意的一点】 |
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我个人不太喜欢这款车子的车灯造型，前面的车灯给我的感觉有一点太犀利了，所以看上去觉得不是那么的柔和。当然这是我主观的个人审美，而且这款车子整体的外观是非常时尚和简约的。
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| 【空间】 |
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我们家里的人口是比较多的，所以对车子的空间需求是很大的。这款车子的长度是非常可观的，所以车内的空间特别的宽敞。正常乘坐五个成年人这款车是没有任何问题的，而且后排座椅的腿部空间很大，所以可以放一些日常物品。这款车子的后备箱也是特别的宽敞，整个后备箱的深度是比较大的，而且后备箱的开口很大，无论是大物件还是小物件全都放得下。
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| 【动力】 |
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对各方面的驾驶感受都是很满意的。刚拿到这款车的时候感觉它的长度比较长，但是辅助驾驶可以帮助我们很好地控制开车的角度。无论是侧方位停车还是平时小空间会车完全都没有任何问题。这款车子在动力表现方面也很优秀，平时跑长途跑高速都非常的有劲，车子起步非常的快，动力输出很柔和，开起来没有任何的顿挫感，还有一点比较让我满意的就是这款车子的隔音效果做得很好，跑长途的时候不会听到噪音。
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| 【操控】 |
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| 【油耗】 |
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确实小续航的车子不太适合我，因为平时回老家的话也是有两百多公里的。这款车子五百多公里的续航里程还是很给力的，而且实际跑起来它的续航应该能在500公里左右。
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| 【舒适性】 |
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| 【外观】 |
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极狐的车子颜色做得一直都非常的好看，而且烤漆特别的讲究，从外观上看显得车子很有质感。这款车子车身的线条也是特别的流畅，车子虽然很大，但是给人的感觉一点都不笨重。这款车在设计的时候也是非常用心，很有自己的辨识度。
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| 【内饰】 |
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一进到车内就会被这款车子的内饰吸引，因为它也是很有设计感的。座椅是拼色的设计，给沉闷的内饰增添了一些亮点，整个中控台设计的也比较的简约，但是一看就是科技感十足。座椅的材质也是比较好的，对长时间是开车的司机还是很友好的。
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| 【性价比】 |
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这个价位的车子性价比拼杀的特别厉害，买车之前我确实也是做了很多的功课，这款车子在性价比方面还是能够胜出的。买车的时候这款车子的政府补贴力度也比较大，而且这款车子综合实力很强。
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