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预约试驾 询问底价 瑞虎9 C-DM 2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元 16.99万 17.59万
4.41
基本参数
厂商 奇瑞汽车 级别 中型SUV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.09 WLTC纯电续航里程(km) 82
CLTC纯电续航里程(km) 106 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) 3.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 280 最大扭矩(N·m) 610
发动机 1.5T 156马力 L4 电动机(Ps) 224
变速箱 3挡DHT 长*宽*高(mm) 4820*1930*1712
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 8.8 官方0-50km/h加速(s) 4.3
WLTC综合油耗(L/100km) 1.4 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准) - -
车身
高度(mm) 1712 轴距(mm) 2820
前轮距(mm) 1638 后轮距(mm) 1641
接近角(°) 20 离去角(°) 20
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 70 后备厢容积(L) 717-2021
整备质量(kg) 1935 最大满载质量(kg) 2336
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 156
最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 220 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 105 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 390
前电动机最大功率(kW) 165 前电动机最大扭矩(N·m) 390
系统综合功率(kW) 280 系统综合功率(Ps) 381
系统综合扭矩(N·m) 610 驱动电机数 双电机
电机布局 前置 电池类型 三元锂电池
电芯品牌 国轩高科 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 82 CLTC纯电续航里程(km) 106
WLTC综合续航(km) 1400 电池能量(kWh) 19.43
百公里耗电量(kWh/100km) 16.4 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 41
快充时间(小时) 0.42 慢充时间(小时) 3.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 3挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/50 R20
后轮胎规格 245/50 R20 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.41 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂
看看车车好吧  2024-12-21 11:05:20  发表
购买地点徐州购车目的
购买时间2024年10月油耗6 升/百公里目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
动力性能 ? 动力强劲且响应迅速:搭载的1.5T混动专用发动机与高效电动机组成的插电混动系统,动力输出强劲,系统综合最大功率可达326kW,峰值扭矩高达830N?m,0-100km/h加速时间仅需4.9秒,无论是城市道路的起步还是高速公路的超车,都能轻松完成。 ? 加速平顺换挡快:混动系统在加速过程中,发动机与电机的协同配合十分默契,动力输出线性且平顺,几乎没有顿挫感。 燃油经济性 ? 纯电模式成本低:CLTC标准下纯电续航里程可达106km,日常通勤可以依靠纯电模式行驶,降低了使用成本。 ? 混动模式油耗低:在WLTC标准下百公里油耗低至5.45L,实测数据更是低至4L左右,即使在亏电状态下,油耗也比较可观,满油满电综合续航可达1400km甚至更高,长途出行无需频繁加油。
【最不满意的一点】
目前发现倒车时刹车异响,店里说正常,不知道奇瑞厂家如何解决
空间宽敞:车身长度达到4820mm,车高1712mm,轴距2900mm,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕,后备厢容积高达717L,放倒座椅后最大容积可达到2021L,能满足日常购物、旅行等各种装载需求。
动力强劲且响应迅速:搭载的1.5T混动专用发动机与高效电动机组成的插电混动系统,动力输出强劲,系统综合最大功率可达326kW,峰值扭矩高达830N?m,0-100km/h加速时间仅需4.9秒,无论是城市道路的起步还是高速公路的超车,都能轻松完成。 ● 加速平顺换挡快:混动系统在加速过程中,发动机与电机的协同配合十分默契,动力输出线性且平顺,几乎没有顿挫感。
满油满电1400+,狠OK
瑞虎9 CDM外观具有以下特点: ? 前脸:采用多边形大尺寸前格栅,内部辅以直瀑式镀铬饰条,搭配贯穿式设计的U型镀铬饰条,与纤细的竖向条幅中网相配合,使得整个车头精致且大气 。 ? 侧面:车身侧面线条流畅,腰线从前翼子板延伸至尾灯处,强化了车身侧面的动感与力量感,车门上有着细腻的曲面过渡,既增加了整体的立体感,又使车身看起来更加饱满。轮眉处线条硬朗,搭配大尺寸轮胎和20英寸密条辐铝合金轮辋,彰显出SUV车型应有的力量感与运动气息 。 ? 车尾:车尾采用贯穿式尾灯组,点亮后辨识度极高,与前脸灯带相呼应。车顶处大尺寸扰流板以及双边共两出排气布局,在尾灯下方增加了镀铬饰条,提升了尾部造型的精致度 。 ? 整体:车身尺寸为4820mm×1930mm×1712mm,轴距2820mm,车长接近5米,加上悬浮式车顶设计,使车辆看起来更加时尚大气 。 ? 颜色:提供流光银、石墨黑、珍珠白、熔岩灰、月白云深(珍珠白+黑顶)配色可选,还提供专属的苍山绿以及青山远黛(苍山绿+黑顶)双色车身 。
内饰豪华舒适:环抱式宽体悬浮座舱设计,搭配TOM木纹装饰件和仿磨绒皮软材包覆,营造出豪华的氛围。双12.3英寸的联屏设计科技感十足,中控台操作按钮布局合理。
极具性价比,适合普通家庭使用
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2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂
l110229  2024-12-20 23:08:29    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年11月油耗3.5 升/百公里目前行驶1003 公里
【最满意的一点】
《奇瑞瑞虎 9CDM 评测:实力担当,卓越之选》 在竞争激烈的汽车市场中,奇瑞瑞虎 9CDM 以其卓越的性能、时尚的外观和丰富的配置,脱颖而出,成为众多消费者关注的焦点。 外观方面,瑞虎 9CDM 展现出大气磅礴的姿态。前脸采用大尺寸的直瀑式进气格栅,搭配犀利的大灯组,给人一种强烈的视觉冲击。车身线条流畅自然,从车头贯穿至车尾,营造出一种动感的氛围。车尾部分,贯穿式的尾灯设计独特,点亮后辨识度极高。整车的外观既时尚又不失稳重,无论是在城市道路还是乡村小径,都能吸引众人的目光。 内饰方面,瑞虎 9CDM 同样令人惊艳。进入车内,首先感受到的是宽敞舒适的空间。座椅采用高品质的材料制作,包裹性和支撑性都非常出色,长时间乘坐也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方,大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘显示清晰,操作便捷。车内还配备了丰富的智能科技配置,如智能互联系统、语音控制、自动空调等,为驾驶者和乘客带来了极大的便利。 动力是瑞虎 9CDM 的一大亮点。它搭载了 1.5T 涡轮增压发动机+永磁同步电动机的混动系统,综合功率高达 280kW,峰值扭矩 610 牛米。在实际驾驶中,动力输出强劲,加速迅猛,无论是起步还是超车都轻松自如。同时,混动系统的加持也使得车辆的燃油经济性得到了极大的提升,综合油耗仅为 5.45L/100km,满油满电综合续航可达 1400km,让用户无需为续航和油耗担忧。 操控性能方面,瑞虎 9CDM 也表现出色。它采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,调校得恰到好处,既能在过弯时提供良好的支撑,又能在通过颠簸路面时有效过滤震动,保证了驾乘的舒适性。转向精准,刹车灵敏,让驾驶者能够轻松掌控车辆,享受驾驶的乐趣。 安全配置方面,瑞虎 9CDM 更是毫不含糊。它配备了紧急刹车辅助系统、车道偏离预警、L2 级自动驾驶辅助系统、540 度全景影像、车侧盲区影像系统等众多主动安全配置,能够有效预防潜在的安全隐患。同时,高强度钢应用比例达到 85%,高配车型还配备了 10 个安全气囊,为驾乘人员提供了全方位的安全保护。 总的来说,奇瑞瑞虎 9CDM 是一款集时尚外观、豪华内饰、强劲动力、出色操控和高安全性于一身的优秀车型。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能满足用户的需求。在同级别车型中,瑞虎 9CDM 具有很强的竞争力,是消费者的明智之选。
【最不满意的一点】
奇瑞瑞虎9CDM有以下一些可能让人不满意的地方: 价格与性价比 - 定价偏高:在当前竞争激烈的汽车市场中,其15.29万-20.39万的价格区间,与同级别一些车型相比,配置和性能优势不明显,消费者可能会觉得性价比不高,在这个价位段有其他品牌车型可供选择。 - 优惠力度小:上市初期优惠较少,对于预算有限的消费者来说,吸引力可能会有所降低,后期二手车保值率也可能受到影响。 车辆配置 - 实体按键缺失:车内一些常用功能的实体按键设置较少,操作时需要在中控屏上多级菜单寻找,便利性欠佳,尤其在驾驶过程中可能会分散驾驶员注意力,存在一定安全隐患。 - 部分配置实用性低:一些配置功能在实际使用中效果不明显或使用频率极低,有凑数之嫌,如某些驾驶辅助功能在复杂路况下的识别准确率有待提高,自动泊车功能对车位的要求过于苛刻,导致这些功能在日常驾驶中难以发挥作用。 车辆空间 - 后备箱空间小:尽管车身尺寸较大,但后备箱空间表现不够理想,装载大型物品或较多行李时会显得捉襟见肘,对于有长途出行或装载大量物品需求的用户来说不太方便。 - 第三排空间有限:对于7座车型,第三排的腿部和头部空间相对局促,乘坐舒适性较差,只能作为应急或短途使用。 车辆内饰 - 钢琴烤漆易刮花:内饰中钢琴烤漆的部件较多,虽然看起来美观,但容易留下划痕和指纹,影响整体美观度和内饰质感,且后期修复成本较高。 - 无线快充设计不合理:部分车型配备的50瓦无线快充只有一个,且凹槽设计不够合理,手机充电时容易发热,充电效率也有待提升。 车辆性能 - 悬挂系统舒适性欠佳:悬挂调校偏硬,在通过一些颠簸路面或减速带时,车内颠簸感明显,乘坐舒适性受到一定影响,对于追求舒适驾乘体验的消费者来说可能不太满意。 - 车机系统存在卡顿:尽管搭载了高通骁龙8155车机芯片,但仍有用户反映车机系统会出现卡顿现象,尤其是在同时运行多个功能或长时间使用后,这可能会影响到多媒体娱乐和导航等功能的正常使用。
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2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂
三利灯具  2024-11-19 09:18:34    发表
购买地点大连购车目的
购买时间2024年10月油耗1.2 升/百公里目前行驶1152 公里
【最满意的一点】
总体来说都特别好满意,无论动力还是安静成都体验感都特别棒,总之目前为止特别满意。刚刚开了表弟的速腾,感觉声音跟cdm对比声音不是一般的大。感觉在开回油车会不适应了。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方就是冬天开空调特别耗电,基本纯电能跑30到40公里。夏天还没试,不知道。再就是没有实体按键目前还不如太习惯。得需要慢慢适应。还有就是看后面总感觉轮胎不太协调,感觉如果要是在宽点的话,比列会更加显得顺眼。
空间:空间也够用,后排特别宽敞,满足一家出行完全没有问题。视野也特别开阔。
动力:驾驶感受特别平顺,没有油车的噪音,行驶特别安静,提速也快,在市内超车变道也特别灵活。倒车或者拐弯有影象的加持令超控更加游刃有余,尤其是对女司机,更加友好。
续航:续航如果不开暖风的情况下能跑大概60到70,如果开暖风就有点耗电,基本也就能跑个30到40公里, 充电时间:充电时间快充的话,大概一个半小时,慢充的话大概三个多小时充满。 电池衰减:目前别辆行驶了才1600km,基本感觉不出来衰减。 表显续航准确性:续航里程不开暖风的话基本是准确的,但如果开暖风就不准
外观:外观大气沉稳,正面感觉比老款更好看。轮毂感觉也比老款好看,纯属个人眼光,侧面圆润,后面也特别饱满,就是轮胎在加宽一些会更好。
内饰:内饰简洁,操控简单,屏幕反应速度清晰度都很高,夜晚氛围灯亮起来特别漂亮
性价比:性价比在同级别的车里各人感觉挺高的,省油,舒适,安静提速快,外观大气
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2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂
广州车友5732462  2025-01-05 20:36:48    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年12月油耗4.5 升/百公里目前行驶650 公里
【最满意的一点】
外观漂亮很大气,紫色内饰内敛又好贵的感觉。去车店贴膜的时候一个开宝马的大哥一直盯着我的车问,说这车得30多个吧,我说30多能买俩。
【最不满意的一点】
车机不够智能,功能太少,副驾女王零重力座椅不能一键完成,有点鸡肋
买的五座版,四米八的车长,一米九的车宽,车内空间很大很宽敞,座高也高,视野很好不压抑,座位长度也可以,能托起腿窝。后备箱地台太高了,显得空间不是很大,多放几个箱子就显得有点局促
驾驶感受不错,奇瑞的底盘可不是吹的,过颠簸路段感觉车很稳重厚实的感觉,跑高速一点都不飘,乘坐人员和驾驶员都感觉很舒服,特别是猛踩刹车的时候停车点头控制得非常舒适。有自适应巡航可以解放一下脚
新能源车的最大弱点就是冬天,这车本来纯电续航就才86公里,冬天开个空调掉电更快了,我一般开空调就选择混动模式了
外观很霸气,车头高,看上去很威武。侧面线条简洁饱满,也很协调,有路虎那味,20寸多辐条轮毂很好看,很拉档次 车身做工:车身漂亮,前后防撞梁也很结实,就是上底盘护甲的时候发现电池的位置要低于车底盘,这个还是有点不放心,所以我又加了电池护甲 腰线设计:腰线很稳重大气,没有多余的线条,一条平直腰线从车头到车尾,一看就是豪车才有的气质 车尾造型:车尾就比较中规中矩了,比较敦厚的感觉,有现下流行的贯穿式尾灯 车头造型:车头很饱满宽大的感觉,正面看还是很霸气的。车标可以发亮,大灯可以流水线发亮,这点好评,有简单的灯语
内饰是那种哑光紫色,现场看太好看了,很贵气的感觉,本来看上风云t9的,但是喜欢上虎9这个内饰了,低对比度的紫色比现在流行的棕色内饰高级太多了
总得来说这车性价比还是挺高的,15万左右的中型SUV,要安全有安全,要操作有操作,要底盘有底盘,已经完全满足日常需要了
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 超声波雷达数量 ● 8个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 车道保持辅助系统
道路交通标识识别 起步提醒
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 隐藏电动门把手
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
场景灯语 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.3英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,小奇
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腿托调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 第二排座椅调节 ● 靠背调节
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● SONY索尼 扬声器数量 ● 12喇叭
车内环境氛围灯 ● 256色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
4.41 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂
看看车车好吧  2024-12-21 11:05:20  发表
购买地点徐州购车目的
购买时间2024年10月油耗6 升/百公里目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
动力性能 ? 动力强劲且响应迅速:搭载的1.5T混动专用发动机与高效电动机组成的插电混动系统,动力输出强劲,系统综合最大功率可达326kW,峰值扭矩高达830N?m,0-100km/h加速时间仅需4.9秒,无论是城市道路的起步还是高速公路的超车,都能轻松完成。 ? 加速平顺换挡快:混动系统在加速过程中,发动机与电机的协同配合十分默契,动力输出线性且平顺,几乎没有顿挫感。 燃油经济性 ? 纯电模式成本低:CLTC标准下纯电续航里程可达106km,日常通勤可以依靠纯电模式行驶,降低了使用成本。 ? 混动模式油耗低:在WLTC标准下百公里油耗低至5.45L,实测数据更是低至4L左右,即使在亏电状态下,油耗也比较可观,满油满电综合续航可达1400km甚至更高,长途出行无需频繁加油。
【最不满意的一点】
目前发现倒车时刹车异响,店里说正常,不知道奇瑞厂家如何解决
空间宽敞:车身长度达到4820mm,车高1712mm,轴距2900mm,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕,后备厢容积高达717L,放倒座椅后最大容积可达到2021L,能满足日常购物、旅行等各种装载需求。
动力强劲且响应迅速:搭载的1.5T混动专用发动机与高效电动机组成的插电混动系统,动力输出强劲,系统综合最大功率可达326kW,峰值扭矩高达830N?m,0-100km/h加速时间仅需4.9秒,无论是城市道路的起步还是高速公路的超车,都能轻松完成。 ● 加速平顺换挡快:混动系统在加速过程中,发动机与电机的协同配合十分默契,动力输出线性且平顺,几乎没有顿挫感。
满油满电1400+,狠OK
瑞虎9 CDM外观具有以下特点: ? 前脸:采用多边形大尺寸前格栅,内部辅以直瀑式镀铬饰条,搭配贯穿式设计的U型镀铬饰条,与纤细的竖向条幅中网相配合,使得整个车头精致且大气 。 ? 侧面:车身侧面线条流畅,腰线从前翼子板延伸至尾灯处,强化了车身侧面的动感与力量感,车门上有着细腻的曲面过渡,既增加了整体的立体感,又使车身看起来更加饱满。轮眉处线条硬朗,搭配大尺寸轮胎和20英寸密条辐铝合金轮辋,彰显出SUV车型应有的力量感与运动气息 。 ? 车尾:车尾采用贯穿式尾灯组,点亮后辨识度极高,与前脸灯带相呼应。车顶处大尺寸扰流板以及双边共两出排气布局,在尾灯下方增加了镀铬饰条,提升了尾部造型的精致度 。 ? 整体:车身尺寸为4820mm×1930mm×1712mm,轴距2820mm,车长接近5米,加上悬浮式车顶设计,使车辆看起来更加时尚大气 。 ? 颜色:提供流光银、石墨黑、珍珠白、熔岩灰、月白云深(珍珠白+黑顶)配色可选,还提供专属的苍山绿以及青山远黛(苍山绿+黑顶)双色车身 。
内饰豪华舒适:环抱式宽体悬浮座舱设计,搭配TOM木纹装饰件和仿磨绒皮软材包覆,营造出豪华的氛围。双12.3英寸的联屏设计科技感十足,中控台操作按钮布局合理。
极具性价比,适合普通家庭使用
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂
l110229  2024-12-20 23:08:29    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年11月油耗3.5 升/百公里目前行驶1003 公里
【最满意的一点】
《奇瑞瑞虎 9CDM 评测:实力担当,卓越之选》 在竞争激烈的汽车市场中,奇瑞瑞虎 9CDM 以其卓越的性能、时尚的外观和丰富的配置,脱颖而出,成为众多消费者关注的焦点。 外观方面,瑞虎 9CDM 展现出大气磅礴的姿态。前脸采用大尺寸的直瀑式进气格栅,搭配犀利的大灯组,给人一种强烈的视觉冲击。车身线条流畅自然,从车头贯穿至车尾,营造出一种动感的氛围。车尾部分,贯穿式的尾灯设计独特,点亮后辨识度极高。整车的外观既时尚又不失稳重,无论是在城市道路还是乡村小径,都能吸引众人的目光。 内饰方面,瑞虎 9CDM 同样令人惊艳。进入车内,首先感受到的是宽敞舒适的空间。座椅采用高品质的材料制作,包裹性和支撑性都非常出色,长时间乘坐也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方,大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘显示清晰,操作便捷。车内还配备了丰富的智能科技配置,如智能互联系统、语音控制、自动空调等,为驾驶者和乘客带来了极大的便利。 动力是瑞虎 9CDM 的一大亮点。它搭载了 1.5T 涡轮增压发动机+永磁同步电动机的混动系统,综合功率高达 280kW,峰值扭矩 610 牛米。在实际驾驶中,动力输出强劲,加速迅猛,无论是起步还是超车都轻松自如。同时,混动系统的加持也使得车辆的燃油经济性得到了极大的提升,综合油耗仅为 5.45L/100km,满油满电综合续航可达 1400km,让用户无需为续航和油耗担忧。 操控性能方面,瑞虎 9CDM 也表现出色。它采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,调校得恰到好处,既能在过弯时提供良好的支撑,又能在通过颠簸路面时有效过滤震动,保证了驾乘的舒适性。转向精准,刹车灵敏,让驾驶者能够轻松掌控车辆,享受驾驶的乐趣。 安全配置方面,瑞虎 9CDM 更是毫不含糊。它配备了紧急刹车辅助系统、车道偏离预警、L2 级自动驾驶辅助系统、540 度全景影像、车侧盲区影像系统等众多主动安全配置,能够有效预防潜在的安全隐患。同时,高强度钢应用比例达到 85%,高配车型还配备了 10 个安全气囊,为驾乘人员提供了全方位的安全保护。 总的来说,奇瑞瑞虎 9CDM 是一款集时尚外观、豪华内饰、强劲动力、出色操控和高安全性于一身的优秀车型。无论是日常通勤还是长途旅行,它都能满足用户的需求。在同级别车型中,瑞虎 9CDM 具有很强的竞争力,是消费者的明智之选。
【最不满意的一点】
奇瑞瑞虎9CDM有以下一些可能让人不满意的地方: 价格与性价比 - 定价偏高:在当前竞争激烈的汽车市场中,其15.29万-20.39万的价格区间,与同级别一些车型相比,配置和性能优势不明显,消费者可能会觉得性价比不高,在这个价位段有其他品牌车型可供选择。 - 优惠力度小:上市初期优惠较少,对于预算有限的消费者来说,吸引力可能会有所降低,后期二手车保值率也可能受到影响。 车辆配置 - 实体按键缺失:车内一些常用功能的实体按键设置较少,操作时需要在中控屏上多级菜单寻找,便利性欠佳,尤其在驾驶过程中可能会分散驾驶员注意力,存在一定安全隐患。 - 部分配置实用性低:一些配置功能在实际使用中效果不明显或使用频率极低,有凑数之嫌,如某些驾驶辅助功能在复杂路况下的识别准确率有待提高,自动泊车功能对车位的要求过于苛刻,导致这些功能在日常驾驶中难以发挥作用。 车辆空间 - 后备箱空间小:尽管车身尺寸较大,但后备箱空间表现不够理想,装载大型物品或较多行李时会显得捉襟见肘,对于有长途出行或装载大量物品需求的用户来说不太方便。 - 第三排空间有限:对于7座车型,第三排的腿部和头部空间相对局促,乘坐舒适性较差,只能作为应急或短途使用。 车辆内饰 - 钢琴烤漆易刮花:内饰中钢琴烤漆的部件较多,虽然看起来美观,但容易留下划痕和指纹,影响整体美观度和内饰质感,且后期修复成本较高。 - 无线快充设计不合理:部分车型配备的50瓦无线快充只有一个,且凹槽设计不够合理,手机充电时容易发热,充电效率也有待提升。 车辆性能 - 悬挂系统舒适性欠佳:悬挂调校偏硬,在通过一些颠簸路面或减速带时,车内颠簸感明显,乘坐舒适性受到一定影响,对于追求舒适驾乘体验的消费者来说可能不太满意。 - 车机系统存在卡顿:尽管搭载了高通骁龙8155车机芯片,但仍有用户反映车机系统会出现卡顿现象,尤其是在同时运行多个功能或长时间使用后,这可能会影响到多媒体娱乐和导航等功能的正常使用。
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2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂
三利灯具  2024-11-19 09:18:34    发表
购买地点大连购车目的
购买时间2024年10月油耗1.2 升/百公里目前行驶1152 公里
【最满意的一点】
总体来说都特别好满意,无论动力还是安静成都体验感都特别棒,总之目前为止特别满意。刚刚开了表弟的速腾,感觉声音跟cdm对比声音不是一般的大。感觉在开回油车会不适应了。
【最不满意的一点】
要说不满意的地方就是冬天开空调特别耗电,基本纯电能跑30到40公里。夏天还没试,不知道。再就是没有实体按键目前还不如太习惯。得需要慢慢适应。还有就是看后面总感觉轮胎不太协调,感觉如果要是在宽点的话,比列会更加显得顺眼。
空间:空间也够用,后排特别宽敞,满足一家出行完全没有问题。视野也特别开阔。
动力:驾驶感受特别平顺,没有油车的噪音,行驶特别安静,提速也快,在市内超车变道也特别灵活。倒车或者拐弯有影象的加持令超控更加游刃有余,尤其是对女司机,更加友好。
续航:续航如果不开暖风的情况下能跑大概60到70,如果开暖风就有点耗电,基本也就能跑个30到40公里, 充电时间:充电时间快充的话,大概一个半小时,慢充的话大概三个多小时充满。 电池衰减:目前别辆行驶了才1600km,基本感觉不出来衰减。 表显续航准确性:续航里程不开暖风的话基本是准确的,但如果开暖风就不准
外观:外观大气沉稳,正面感觉比老款更好看。轮毂感觉也比老款好看,纯属个人眼光,侧面圆润,后面也特别饱满,就是轮胎在加宽一些会更好。
内饰:内饰简洁,操控简单,屏幕反应速度清晰度都很高,夜晚氛围灯亮起来特别漂亮
性价比:性价比在同级别的车里各人感觉挺高的,省油,舒适,安静提速快,外观大气
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2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂
广州车友5732462  2025-01-05 20:36:48    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2024年12月油耗4.5 升/百公里目前行驶650 公里
【最满意的一点】
外观漂亮很大气,紫色内饰内敛又好贵的感觉。去车店贴膜的时候一个开宝马的大哥一直盯着我的车问,说这车得30多个吧,我说30多能买俩。
【最不满意的一点】
车机不够智能,功能太少,副驾女王零重力座椅不能一键完成,有点鸡肋
买的五座版,四米八的车长,一米九的车宽,车内空间很大很宽敞,座高也高,视野很好不压抑,座位长度也可以,能托起腿窝。后备箱地台太高了,显得空间不是很大,多放几个箱子就显得有点局促
驾驶感受不错,奇瑞的底盘可不是吹的,过颠簸路段感觉车很稳重厚实的感觉,跑高速一点都不飘,乘坐人员和驾驶员都感觉很舒服,特别是猛踩刹车的时候停车点头控制得非常舒适。有自适应巡航可以解放一下脚
新能源车的最大弱点就是冬天,这车本来纯电续航就才86公里,冬天开个空调掉电更快了,我一般开空调就选择混动模式了
外观很霸气,车头高,看上去很威武。侧面线条简洁饱满,也很协调,有路虎那味,20寸多辐条轮毂很好看,很拉档次 车身做工:车身漂亮,前后防撞梁也很结实,就是上底盘护甲的时候发现电池的位置要低于车底盘,这个还是有点不放心,所以我又加了电池护甲 腰线设计:腰线很稳重大气,没有多余的线条,一条平直腰线从车头到车尾,一看就是豪车才有的气质 车尾造型:车尾就比较中规中矩了,比较敦厚的感觉,有现下流行的贯穿式尾灯 车头造型:车头很饱满宽大的感觉,正面看还是很霸气的。车标可以发亮,大灯可以流水线发亮,这点好评,有简单的灯语
内饰是那种哑光紫色,现场看太好看了,很贵气的感觉,本来看上风云t9的,但是喜欢上虎9这个内饰了,低对比度的紫色比现在流行的棕色内饰高级太多了
总得来说这车性价比还是挺高的,15万左右的中型SUV,要安全有安全,要操作有操作,要底盘有底盘,已经完全满足日常需要了
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