大拿V1 2024款 V1 长轴低顶(51kWh)
购大拿V1让利3万 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
13.98万
车型口碑:
4.38 分(7条口碑)
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指 导 价:
16.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001875358
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12.38 万 3.00 万
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9.28 万 2.00 万
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12.98 万 2.00 万
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9.58 万 1.20 万
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7.78 万 0.90 万
厂商 | 上汽大通 | 级别 | 微面 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.01 |
工信部纯电续航里程(km) | - | 快充时间(小时) | 0.6 |
慢充时间(小时) | 5 | 快充电量百分比 | - |
最大功率(kW) | 120 | 最大扭矩(N·m) | 240 |
电动机(Ps) | 163 | 长*宽*高(mm) | 5250*1870*1960 |
车身结构 | 货车 | 最高车速(km/h) | 100 |
整车质保 | 三年或8万公里 | - | - |
高度(mm) | 1960 | 轴距(mm) | 3450 |
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前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
最小离地间隙(mm) | - | 整备质量(kg) | 1750 |
车身结构 | 货车 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 3 | 后排车门开启方式 | 侧滑门 |
货箱尺寸(mm) | 3103x1704x1455 | 最大载重质量(kg) | 1470 |
电动机总扭矩(N·m) | 240 | 前电动机最大功率(kW) | 120 |
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前电动机最大扭矩(N·m) | 240 | 后电动机最大功率(kW) | - |
后电动机最大扭矩(N·m) | - | 驱动电机数 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
工信部续航里程(km) | - | 电池容量(kWh) | 51 |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
电池充电时间 | - | 快充电量(%) | 20-80 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | - | - |
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后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
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车体结构 | 承载式 | - | - |
前轮胎规格 | 195/70 R15LT | 后轮胎规格 | 195/70 R15LT |
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购买地点 | 邵阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我非常喜欢这款大拿V1的空间,我选择的这款长轴低顶高度是非常给力的,如果有平时装货长度需求绝对可以考虑这款车,大拿V1的空间真不是吹的,有时候叉车吧整理好的货放进去都很轻松,根本想不到大拿还能装那么大件的货物
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【最不满意的一点】 | |||||
不太喜欢这款车的地方是座椅舒适感差了点意思,我平时是经常开车的,基本上每天都要送货,所以对座椅的要求比较高。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
当时我也是看了好多的车才选的大拿V1,不得不说现在发展的真快,车也有五花八门的设计,就外观的话我还是很喜欢大拿V1这种干净简单的设计,这辆车的手动侧滑门上下车比较方便,座椅也都很舒服,其次就是续航也很不错,作为司机肯定是想越省电越好,总的来说大拿V1作为网约车优势拉货还是很明显的。
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【最不满意的一点】 | |||||
大拿V1正常开起来动力很跟脚,我跑市区里边也比较省心,一开始上手不是很习惯,电车的方向盘开起来格外的轻盈,包括刹车油门踩下去反应也都格外的灵敏,感觉还需要时间适应一下。
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购买地点 | 承德 | 购车目的 | 购物、接送小孩、自驾游、拉货 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1622 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这款车子宣传的噱头一般都是它的高颜值,我个人对于这方面也是最满意的。像这种微面小货车一般都不注重外观设计,所以很多车子从外观上看上去没有什么区别,但是这款车子设计的却特别有辨识度,它整个前脸是方圆形的设计,显得可爱之余又不失严肃。车子的颜色调合的也非常好看,颜色的选择也是比较多的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我比较不满意的是这款车子的座椅,这款车子在微面车里面价格并不算是很便宜的,但是座椅的材质真的是比较简单了,我觉得主驾驶座椅的包裹性不是很好,腰部支撑那个地方做得就比较一般,如果长时间开车的话就感觉到腰又酸又累。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 葫芦岛 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、拉货 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
纠结了挺长时间的,不过最后把我们的工具车更新成大拿V1,主要也是想平时能省不少油费,这台车在这方面就很符合我的想法,比起燃油车的话充电可真的是便宜太多,而且现在城市里的充电桩也很普遍,包括跑在高速上也不必为了充电而发愁,在服务区充电也没有想象中的那么麻烦,另外就是这台车的颜值也挺高的,毕竟大拿V1就是一台工具车,整个外观给人的感觉还是很时尚前卫的,包括车身大量的黑色装饰也更增强了外观的时尚感,从大的方面来讲这台车买的还是挺合心意的。
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【最不满意的一点】 | |||||
对于这个级别的工具车来讲,我觉得大拿V1的价格还是偏高了点,而且我们当时买车的时候基本上也是没什么优惠的。
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购买地点 | 张家口 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意这款大拿V1的座椅,别看材质是织布的材质,舒适感真的很好。我的腰不是很好,坐这款车还是比较舒服的,支撑性很不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不喜欢这款车的前脸造型,圆乎乎的不够大气,车灯的造型也很没有质感,我觉得不如设计的在简单传统一些。
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、拉货 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意这款车的续航能力,续航里程对于这个类型的车子来讲完全是足够使用的,性价比也非常高,续航再增加的话价格肯定也要提升一个档次了。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意这款大拿V1的外观,有点过于可爱了,不是上汽大通一贯的大气风格,我觉得也是不适合这种工具车的设计风格。
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购买地点 | 温州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 4700 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶非常轻松,驾驶室三座更可以在车里休息,续航里程也很实,载货也可以达到2吨?,在颠簸路段也没那么颠。
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【最不满意的一点】 | |||||
前面的操控台比较大,前面少了两个前雾灯,
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主○ / 副○ | 前/后排侧气囊 | - |
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前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | 胎压监测功能 | ○ 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 主驾驶位 | ISOFIX儿童座椅接口 | - |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | - |
驾驶模式切换 | - | 自动驻车 | - |
---|---|---|---|
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
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巡航系统 | - | 卫星导航系统 | ● |
---|---|---|---|
导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 钢 | 侧滑门形式 | ● 右侧手动 ○ 双侧手动 |
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电动后备厢 | - | 车内中控锁 | - |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 对外放电 | ○ |
近光灯光源 | ● 卤素 ○ LED | 远光灯光源 | ● 卤素 ○ LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗类型 | - | 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | - | 车窗防夹手功能 | - |
车内化妆镜 | - | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ○ 电动调节 ○ 后视镜加热 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ○ 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | - |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
---|
方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | - |
---|---|---|---|
多功能方向盘 | ● | 方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - | 方向盘记忆 | - |
行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 | 全液晶仪表盘 | ● |
液晶仪表尺寸 | - | 内后视镜功能 | - |
多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | - |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 织物 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
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副座椅调节方式 | ○ 前后调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | - |
前/后中央扶手 | - | 后排杯架 | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 2喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 邵阳 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
我非常喜欢这款大拿V1的空间,我选择的这款长轴低顶高度是非常给力的,如果有平时装货长度需求绝对可以考虑这款车,大拿V1的空间真不是吹的,有时候叉车吧整理好的货放进去都很轻松,根本想不到大拿还能装那么大件的货物
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【最不满意的一点】 | |||||
不太喜欢这款车的地方是座椅舒适感差了点意思,我平时是经常开车的,基本上每天都要送货,所以对座椅的要求比较高。
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购买地点 | 武汉 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1500 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
当时我也是看了好多的车才选的大拿V1,不得不说现在发展的真快,车也有五花八门的设计,就外观的话我还是很喜欢大拿V1这种干净简单的设计,这辆车的手动侧滑门上下车比较方便,座椅也都很舒服,其次就是续航也很不错,作为司机肯定是想越省电越好,总的来说大拿V1作为网约车优势拉货还是很明显的。
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【最不满意的一点】 | |||||
大拿V1正常开起来动力很跟脚,我跑市区里边也比较省心,一开始上手不是很习惯,电车的方向盘开起来格外的轻盈,包括刹车油门踩下去反应也都格外的灵敏,感觉还需要时间适应一下。
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1622 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
这款车子宣传的噱头一般都是它的高颜值,我个人对于这方面也是最满意的。像这种微面小货车一般都不注重外观设计,所以很多车子从外观上看上去没有什么区别,但是这款车子设计的却特别有辨识度,它整个前脸是方圆形的设计,显得可爱之余又不失严肃。车子的颜色调合的也非常好看,颜色的选择也是比较多的。
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【最不满意的一点】 | |||||
我比较不满意的是这款车子的座椅,这款车子在微面车里面价格并不算是很便宜的,但是座椅的材质真的是比较简单了,我觉得主驾驶座椅的包裹性不是很好,腰部支撑那个地方做得就比较一般,如果长时间开车的话就感觉到腰又酸又累。
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购买地点 | 葫芦岛 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、拉货 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
纠结了挺长时间的,不过最后把我们的工具车更新成大拿V1,主要也是想平时能省不少油费,这台车在这方面就很符合我的想法,比起燃油车的话充电可真的是便宜太多,而且现在城市里的充电桩也很普遍,包括跑在高速上也不必为了充电而发愁,在服务区充电也没有想象中的那么麻烦,另外就是这台车的颜值也挺高的,毕竟大拿V1就是一台工具车,整个外观给人的感觉还是很时尚前卫的,包括车身大量的黑色装饰也更增强了外观的时尚感,从大的方面来讲这台车买的还是挺合心意的。
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【最不满意的一点】 | |||||
对于这个级别的工具车来讲,我觉得大拿V1的价格还是偏高了点,而且我们当时买车的时候基本上也是没什么优惠的。
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购买地点 | 张家口 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1300 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意这款大拿V1的座椅,别看材质是织布的材质,舒适感真的很好。我的腰不是很好,坐这款车还是比较舒服的,支撑性很不错。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不喜欢这款车的前脸造型,圆乎乎的不够大气,车灯的造型也很没有质感,我觉得不如设计的在简单传统一些。
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购买地点 | 德州 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、拉货 | ||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 目前行驶 | 1100 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意这款车的续航能力,续航里程对于这个类型的车子来讲完全是足够使用的,性价比也非常高,续航再增加的话价格肯定也要提升一个档次了。
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意这款大拿V1的外观,有点过于可爱了,不是上汽大通一贯的大气风格,我觉得也是不适合这种工具车的设计风格。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 温州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 目前行驶 | 4700 公里 | |
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驾驶非常轻松,驾驶室三座更可以在车里休息,续航里程也很实,载货也可以达到2吨?,在颠簸路段也没那么颠。
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【最不满意的一点】 | |||||
前面的操控台比较大,前面少了两个前雾灯,
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