凯美瑞 2024款 双擎 2.0HS 运动版
凯美瑞欢迎莅临赏鉴 优惠高达3.5万优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
16.98万
车型口碑：
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指 导 价：
20.48万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009900264
最高降价车型
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7.38 万 4.00 万
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8.98 万 3.90 万
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9.98 万 4.00 万
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12.98 万 4.40 万
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11.78 万 3.50 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.03 | 最大功率(kW) | 145 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.0L 152马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 113 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4915*1840*1450 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 4.5 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1450 | 轴距(mm) | 2825 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1590 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 16 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 49 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1610 |
| 最大满载质量(kg) | 2070 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 14 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 152 | 最大功率(kW) | 112 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 188 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400-5200 | 最大净功率(kW) | 112 |
| 燃料形式 | 油电混合 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 206 |
|---|---|---|---|
| 系统综合功率(kW) | 145 | 系统综合功率(Ps) | 197 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 新中源丰田 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/40 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/40 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
1个月前，我入手了人生中第一辆凯美瑞，经过这段时间的相处，它给我的生活带来了许多改变，也让我收获了不少独特的感受。
当初选择凯美瑞，很大程度上是被它的外观吸引。流畅的车身线条，大气稳重又不失时尚感，无论停在哪里，都很亮眼。第一次开着它上路，心里满是兴奋与紧张。但凯美瑞的操控性比我想象中要好得多，方向盘转向精准，力度适中，即使是新手的我也能轻松驾驭。
车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不会觉得累。上次全家出游，后排坐满了人，大家都没觉得拥挤。后备箱空间也足够大，能轻松装下一家人的行李。而且，它的油耗表现让我惊喜，日常通勤和偶尔的长途驾驶，都不会让我的钱包有太大压力。
不过，使用过程中也发现一些小问题。车机系统的反应速度有点慢，连接蓝牙有时候会出现卡顿，对习惯了快速操作的我来说，有点影响体验。
总体而言，凯美瑞给我的生活带来了极大的便利。它陪着我穿梭在城市的大街小巷，见证了我工作上的忙碌，也承载了我与家人出行的欢乐时光。虽然有一些小缺点，但它的优点远远盖过这些不足。未来的日子，期待它继续陪伴我，一起走过更多的路，创造更多美好的回忆。
【最不满意的一点】
车技系统的速度反应有点慢 行驶起来风灶声大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
哎呀！今年呀！感觉钱真难赚，做什么事情都得算计，之所以选择双擎的凯美瑞，主要原因就是省油，几个月开下来，百公里平均油耗5.7个油，对于一辆中型轿车而言，又是加92号的汽油，核算一下，5.7*7.8\100=0.4466，1公里大约是0.45元，相当的省油，相当的省钱，这也是我最满意的。
【最不满意的一点】
人无完人，车无完车，这辆丰田凯美瑞也有不足，我觉得是不是性不太好，主要就是高速上面，隔音一般，随着车速的增加，胎噪和风噪也都增大，主要就是内饰的密封性不太好，隔音效果也不好。
【空间】
空间方面，丰田凯美瑞作为一辆B级车，空间表现还是蛮充足的，超过2米8的轴距，合理的内饰空间分配，包括乘坐空间，储物空间都是很充足的，我身高1米77，将近150斤的体重，开车的时候，头顶和车顶之间的距离也有10公分，腿部活动自如，至于后排，坐两三个人也是轻轻松松的。
【动力】
操控，我很认同，对于日系车，对于凯美瑞，我很了解的，选择双擎，属于电动机加发动机，输出动力更充沛，平顺性也更好一些，再有就是多功能方向盘，手感很好，转动起来很轻盈，控制车头的指向准确，油门踏板和刹车踏板也是很灵活的状态，脚步稍稍发力，油门开度变化，动力和速度也是实时变化的，让我可以享受速度与激情的快乐。
【操控】
【油耗】
油耗最满意，买车之前的想象都是虚无的，买车之后的真正表现才是切合实际的，丰田凯美瑞在油耗表现上，没有让我失望，5月份买的车，开了4830公里，百公里平均油耗5.7升，不管别人怎么说，我是非常满意的。
【舒适性】
【外观】
外形，像我这辆运动款，设计上肯定是很运动的，也是很年轻化的，车身修长，按照一定的比例组成，很有活力的前脸，很犀利的大灯，全部都是LED的光源，哪怕是晚上开车，视觉效果也是很好的，溜背的设计，在行驶过程中可以减少阻力，还有轮毂的尺寸也是特别合适的。
【内饰】
关于这辆车的内饰，我觉得也不错，首先就是异味控制的很好，新车开回来，前几天内饰有味儿，然后开车窗放了一个星期，再坐在车里面就没什么味道了，还有整个内饰的品质都很高，很多地方都是真皮的，摸起来很有质感，当然也是很有档次的，再有就是一些功能，配置全面，平时开车也都会用得到，美中不足，就是内饰的隔音不太好，感觉就是隔音棉比较单薄，跑高速的时候，噪音明显会增大。
【性价比】
性价比，主要就是一辆车的价格体现，丰田凯美瑞之前的价格是相当稳定的，而现在丰田凯美瑞的价格，还是有蛮大优势的，优惠力度大，性价比就高，20万左右的价格，就能开这辆车回家了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
当初就是考虑换车，想选一辆省油省心的，性价比高一点的，保值率好一点的中型轿车，这才选择的丰田凯美瑞双擎。通过两个月的驾驶，最满意的就是油耗了，每天上班下班，经常堵车，有的时候三四公里就要开10多分钟，不过丰田凯美瑞的油耗真的低，已经行驶了2600多公里，百公里平均油耗只有5.5升，真省油啊！
【最不满意的一点】
不太满意的是后排空间，主要就是地板凸起有点儿高，再加上家里有孩子，有的时候从左侧车门上车，就需要从右侧车门下车，在后排的过道里移动，地板上有凸起，确实有点不方便，满载的情况下，也对腿部的空间有影响。
【空间】
刚刚说过了，丰田凯美瑞作为一辆中型家用轿车，其实整体空间表现还是可以的，像我1米83的身高，170斤的体重，开车的时候，还是满放松的，没觉得有空间压力，有的时候去副驾驶手套箱里取点东西或者放点东西也很方便，美中不足就是后排空间，主要就是地板有凸起，要不也没什么问题。
【动力】
操控表现一直都很好，虽然是2.0的自吸发动机，但是在电动机的加持下，动力表现还是不错的，起步状态下很稳，主要由电动机提供动力，突出的就是平顺性和响应速度快，随着油门开度变化，动力和速度也是呈线性增加的，再有就是多功能方向盘很灵活，可以准确的控制车头指向，用老司机的话讲，指哪儿打哪儿，没有误差，配合一些电子功能，我觉得很完美。
【操控】
【油耗】
油耗方面，我一直都很满意，朋友去年提的大众迈腾，还是330，百公里平均油耗都是8~9个油之间，我的丰田凯美瑞双擎，百公里平均油耗5~6个油之间，这就是我的省钱小助手啊，现在钱不好赚，省钱就是省心，省心才是王道啊。
【舒适性】
【外观】
再来说说颜值，新款的凯美瑞，在设计上非常的年轻化，不像之前那么中庸，相反是更个性一些，车身的线条足够的犀利，车身的比例也足够的匀称，再加上很有动态效果的中网，很运动的外部轮廓，不大不小的铝合金轮毂，以及一些细节装饰，很好看，对于我而言，也是一见钟情的。
【内饰】
再来说说内饰，说不上特别豪华，但是都是一些实用性的配置，整体的做工，整体的材料选择，也都说得过去，很多地方是皮革的，摸起来有质地，相对而言，也是有些档次的，再加上车机系统，一些硬件功能配置，也是挺有科技感的。
【性价比】
价格方面，6月份买的车，现在9月份了，不到三个月的时间，我记得当时的厂家指导价格是204,800，当时可以优惠22,000，裸车价格就是182,800，再加上购置税，再加上保险，再加上上牌的费用，落地不到21万，价格还行，毕竟是一辆中型轿车，还是双擎。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
开了几个月下来，我最满意的果然还是他的续航，由于我经常出远门，所以对续航这一块非常看重吧，但是凯美瑞真能够满足我的需求，我的这台他在满油满电的情况下可以跑800km多一些，去外地的时候也不用经常导航去加油站；再一个满意的点是他的外观，我觉得非常帅气，很符合我的审美
【最不满意的一点】
不喜欢的点的话主要还是他的地盘相对来说有些低，特别是我以前开的还是款SUV就没有太在意过这块，但是换了之后就发现这一块的痛点了，市区还好，但是过节回老家，好多土路我是真的不敢走。
【空间】
空间：整体说实话算不上优秀，但是在轿车中感觉还算可以可能是因为头顶用的玻璃薄了不少吧，所以坐着的时候头部空间很充裕，后备箱空间的话中规中矩也算够用。
【动力】
动力：他的2.0双引擎发动机在声音上的声线控制更加线性，加速也比较平缓，起步很快
感觉减震挺不错的，过减速带只有松松砰砰的声音，虽然有震动传上来但是一点都不碎，还是比较舒服的。
【操控】
【油耗】
油耗：这一块我对他很满意，毕竟油电混合，油耗是真的低呀，100km我的显示只有5.4L，比我以前的SUV省了得有1.5倍了，并且发动机也是不挑食92的油就能养他。
【舒适性】
【外观】
外观：当时买的时候凯美瑞的混动版应该是有5款车型，两种外形，2.0G的车头我是真欣赏不来，最后加价买的2.0S运动版，这个的车头的车灯还有两边的进风口成狭长的X型，整体偏向跑车，很有科技感，特别帅气， 一下子就看对眼了也没看配置有啥差别就直接加价买了这款；车身侧面45°看上去就非常漂亮特别优雅忒年轻范十足，没有丝毫的赘肉感，尾部还有小尾翼。
【内饰】
内饰：我选的纯黑配色，看上去很低调但不失高级感，材质用料的感觉非常舒服，座椅的包覆感和承托力很好，买来时车内也没啥异味， 中间挡板前面可以平放几部手机，最有意思的是杯托处的处理，向内突出正好可以卡住车钥匙很方便。
【性价比】
性价比：他这个油耗再配合着92的汽油，我开的又多，我感觉开几年下来，省下的钱都能买一台便宜点的新能源电车了，而且丰田的汽车在保值方面还算不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾使感觉舒服，方向指向性准确，动力足够，外观大气，低油耗
【最不满意的一点】
车尾外观有待改进，车皮车漆薄，时速超过120公里时，车窗玻璃有异常响声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
这家店的价格确实比其他人便宜，服务我的销售也很热情，试驾期间没有抱怨，讲的非常细致，好评?1，订车后还给我送了礼品
【最不满意的一点】
礼品只有一个，哈哈哈，想多要一个，没有给，不是特别完美
【空间】
空间：空间很大
【动力】
驾驶感受：起步快，且稳
【操控】
【油耗】
油耗：油耗低
【舒适性】
【外观】
外观：外观特别好看
【内饰】
内饰：内饰豪华
【性价比】
性价比：性价比很高，配置高，动力强，油耗低，而且颜值高，整体来说，作为一款B级车，非常推荐?
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
| 前排中间气囊 | ● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ○ | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ○ | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 2个 ○ 5个 | 车内摄像头数量 | ○ 1个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | 毫米波雷达数量 | ● 3个 ○ 5个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
| 自动变道辅助 | ○ | - | - |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ○ 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式不可开启天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | - | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ○ 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小悦 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 可见即可说 | ● |
| 面部识别 | ○ | 声纹识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
| 车机系统内存(GB) | ● 12 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 ○ 电动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | ○ | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ● | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | 手机无线充电功率 | ● 15W |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 皮/翻毛材质混搭 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ○ 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | ○ 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 ○ 64色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 车内香氛装置 | ○ |
| 空气质量监测 | ○ | - | - |
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【最满意的一点】
1个月前，我入手了人生中第一辆凯美瑞，经过这段时间的相处，它给我的生活带来了许多改变，也让我收获了不少独特的感受。
当初选择凯美瑞，很大程度上是被它的外观吸引。流畅的车身线条，大气稳重又不失时尚感，无论停在哪里，都很亮眼。第一次开着它上路，心里满是兴奋与紧张。但凯美瑞的操控性比我想象中要好得多，方向盘转向精准，力度适中，即使是新手的我也能轻松驾驭。
车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不会觉得累。上次全家出游，后排坐满了人，大家都没觉得拥挤。后备箱空间也足够大，能轻松装下一家人的行李。而且，它的油耗表现让我惊喜，日常通勤和偶尔的长途驾驶，都不会让我的钱包有太大压力。
不过，使用过程中也发现一些小问题。车机系统的反应速度有点慢，连接蓝牙有时候会出现卡顿，对习惯了快速操作的我来说，有点影响体验。
总体而言，凯美瑞给我的生活带来了极大的便利。它陪着我穿梭在城市的大街小巷，见证了我工作上的忙碌，也承载了我与家人出行的欢乐时光。虽然有一些小缺点，但它的优点远远盖过这些不足。未来的日子，期待它继续陪伴我，一起走过更多的路，创造更多美好的回忆。
【最不满意的一点】
车技系统的速度反应有点慢 行驶起来风灶声大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
哎呀！今年呀！感觉钱真难赚，做什么事情都得算计，之所以选择双擎的凯美瑞，主要原因就是省油，几个月开下来，百公里平均油耗5.7个油，对于一辆中型轿车而言，又是加92号的汽油，核算一下，5.7*7.8\100=0.4466，1公里大约是0.45元，相当的省油，相当的省钱，这也是我最满意的。
【最不满意的一点】
人无完人，车无完车，这辆丰田凯美瑞也有不足，我觉得是不是性不太好，主要就是高速上面，隔音一般，随着车速的增加，胎噪和风噪也都增大，主要就是内饰的密封性不太好，隔音效果也不好。
【空间】
空间方面，丰田凯美瑞作为一辆B级车，空间表现还是蛮充足的，超过2米8的轴距，合理的内饰空间分配，包括乘坐空间，储物空间都是很充足的，我身高1米77，将近150斤的体重，开车的时候，头顶和车顶之间的距离也有10公分，腿部活动自如，至于后排，坐两三个人也是轻轻松松的。
【动力】
操控，我很认同，对于日系车，对于凯美瑞，我很了解的，选择双擎，属于电动机加发动机，输出动力更充沛，平顺性也更好一些，再有就是多功能方向盘，手感很好，转动起来很轻盈，控制车头的指向准确，油门踏板和刹车踏板也是很灵活的状态，脚步稍稍发力，油门开度变化，动力和速度也是实时变化的，让我可以享受速度与激情的快乐。
【操控】
【油耗】
油耗最满意，买车之前的想象都是虚无的，买车之后的真正表现才是切合实际的，丰田凯美瑞在油耗表现上，没有让我失望，5月份买的车，开了4830公里，百公里平均油耗5.7升，不管别人怎么说，我是非常满意的。
【舒适性】
【外观】
外形，像我这辆运动款，设计上肯定是很运动的，也是很年轻化的，车身修长，按照一定的比例组成，很有活力的前脸，很犀利的大灯，全部都是LED的光源，哪怕是晚上开车，视觉效果也是很好的，溜背的设计，在行驶过程中可以减少阻力，还有轮毂的尺寸也是特别合适的。
【内饰】
关于这辆车的内饰，我觉得也不错，首先就是异味控制的很好，新车开回来，前几天内饰有味儿，然后开车窗放了一个星期，再坐在车里面就没什么味道了，还有整个内饰的品质都很高，很多地方都是真皮的，摸起来很有质感，当然也是很有档次的，再有就是一些功能，配置全面，平时开车也都会用得到，美中不足，就是内饰的隔音不太好，感觉就是隔音棉比较单薄，跑高速的时候，噪音明显会增大。
【性价比】
性价比，主要就是一辆车的价格体现，丰田凯美瑞之前的价格是相当稳定的，而现在丰田凯美瑞的价格，还是有蛮大优势的，优惠力度大，性价比就高，20万左右的价格，就能开这辆车回家了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
当初就是考虑换车，想选一辆省油省心的，性价比高一点的，保值率好一点的中型轿车，这才选择的丰田凯美瑞双擎。通过两个月的驾驶，最满意的就是油耗了，每天上班下班，经常堵车，有的时候三四公里就要开10多分钟，不过丰田凯美瑞的油耗真的低，已经行驶了2600多公里，百公里平均油耗只有5.5升，真省油啊！
【最不满意的一点】
不太满意的是后排空间，主要就是地板凸起有点儿高，再加上家里有孩子，有的时候从左侧车门上车，就需要从右侧车门下车，在后排的过道里移动，地板上有凸起，确实有点不方便，满载的情况下，也对腿部的空间有影响。
【空间】
刚刚说过了，丰田凯美瑞作为一辆中型家用轿车，其实整体空间表现还是可以的，像我1米83的身高，170斤的体重，开车的时候，还是满放松的，没觉得有空间压力，有的时候去副驾驶手套箱里取点东西或者放点东西也很方便，美中不足就是后排空间，主要就是地板有凸起，要不也没什么问题。
【动力】
操控表现一直都很好，虽然是2.0的自吸发动机，但是在电动机的加持下，动力表现还是不错的，起步状态下很稳，主要由电动机提供动力，突出的就是平顺性和响应速度快，随着油门开度变化，动力和速度也是呈线性增加的，再有就是多功能方向盘很灵活，可以准确的控制车头指向，用老司机的话讲，指哪儿打哪儿，没有误差，配合一些电子功能，我觉得很完美。
【操控】
【油耗】
油耗方面，我一直都很满意，朋友去年提的大众迈腾，还是330，百公里平均油耗都是8~9个油之间，我的丰田凯美瑞双擎，百公里平均油耗5~6个油之间，这就是我的省钱小助手啊，现在钱不好赚，省钱就是省心，省心才是王道啊。
【舒适性】
【外观】
再来说说颜值，新款的凯美瑞，在设计上非常的年轻化，不像之前那么中庸，相反是更个性一些，车身的线条足够的犀利，车身的比例也足够的匀称，再加上很有动态效果的中网，很运动的外部轮廓，不大不小的铝合金轮毂，以及一些细节装饰，很好看，对于我而言，也是一见钟情的。
【内饰】
再来说说内饰，说不上特别豪华，但是都是一些实用性的配置，整体的做工，整体的材料选择，也都说得过去，很多地方是皮革的，摸起来有质地，相对而言，也是有些档次的，再加上车机系统，一些硬件功能配置，也是挺有科技感的。
【性价比】
价格方面，6月份买的车，现在9月份了，不到三个月的时间，我记得当时的厂家指导价格是204,800，当时可以优惠22,000，裸车价格就是182,800，再加上购置税，再加上保险，再加上上牌的费用，落地不到21万，价格还行，毕竟是一辆中型轿车，还是双擎。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
开了几个月下来，我最满意的果然还是他的续航，由于我经常出远门，所以对续航这一块非常看重吧，但是凯美瑞真能够满足我的需求，我的这台他在满油满电的情况下可以跑800km多一些，去外地的时候也不用经常导航去加油站；再一个满意的点是他的外观，我觉得非常帅气，很符合我的审美
【最不满意的一点】
不喜欢的点的话主要还是他的地盘相对来说有些低，特别是我以前开的还是款SUV就没有太在意过这块，但是换了之后就发现这一块的痛点了，市区还好，但是过节回老家，好多土路我是真的不敢走。
【空间】
空间：整体说实话算不上优秀，但是在轿车中感觉还算可以可能是因为头顶用的玻璃薄了不少吧，所以坐着的时候头部空间很充裕，后备箱空间的话中规中矩也算够用。
【动力】
动力：他的2.0双引擎发动机在声音上的声线控制更加线性，加速也比较平缓，起步很快
感觉减震挺不错的，过减速带只有松松砰砰的声音，虽然有震动传上来但是一点都不碎，还是比较舒服的。
【操控】
【油耗】
油耗：这一块我对他很满意，毕竟油电混合，油耗是真的低呀，100km我的显示只有5.4L，比我以前的SUV省了得有1.5倍了，并且发动机也是不挑食92的油就能养他。
【舒适性】
【外观】
外观：当时买的时候凯美瑞的混动版应该是有5款车型，两种外形，2.0G的车头我是真欣赏不来，最后加价买的2.0S运动版，这个的车头的车灯还有两边的进风口成狭长的X型，整体偏向跑车，很有科技感，特别帅气， 一下子就看对眼了也没看配置有啥差别就直接加价买了这款；车身侧面45°看上去就非常漂亮特别优雅忒年轻范十足，没有丝毫的赘肉感，尾部还有小尾翼。
【内饰】
内饰：我选的纯黑配色，看上去很低调但不失高级感，材质用料的感觉非常舒服，座椅的包覆感和承托力很好，买来时车内也没啥异味， 中间挡板前面可以平放几部手机，最有意思的是杯托处的处理，向内突出正好可以卡住车钥匙很方便。
【性价比】
性价比：他这个油耗再配合着92的汽油，我开的又多，我感觉开几年下来，省下的钱都能买一台便宜点的新能源电车了，而且丰田的汽车在保值方面还算不错。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
驾使感觉舒服，方向指向性准确，动力足够，外观大气，低油耗
【最不满意的一点】
车尾外观有待改进，车皮车漆薄，时速超过120公里时，车窗玻璃有异常响声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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【最满意的一点】
这家店的价格确实比其他人便宜，服务我的销售也很热情，试驾期间没有抱怨，讲的非常细致，好评?1，订车后还给我送了礼品
【最不满意的一点】
礼品只有一个，哈哈哈，想多要一个，没有给，不是特别完美
【空间】
空间：空间很大
【动力】
驾驶感受：起步快，且稳
【操控】
【油耗】
油耗：油耗低
【舒适性】
【外观】
外观：外观特别好看
【内饰】
内饰：内饰豪华
【性价比】
性价比：性价比很高，配置高，动力强，油耗低，而且颜值高，整体来说，作为一款B级车，非常推荐?
【为什么最终选择这款车】
*濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠伴柟闂寸劍閺呮繈鏌曟繛鐐珔闂佸崬娲﹂妵鍕疀閹捐泛顣虹紓浣插亾闁告劦鍠楅悡鏇熺箾閹存繂鑸圭€殿噣绠栭弻娑㈡偄闁垮鏋犻梺鍝勭焿缂嶄焦淇婇幖浣肝ㄩ柕澶樺枙缁辨垵鈹戦悩顐ｅ闁告洖鐏氶悿渚€鎮楀▓鍨灈闁绘牜鍘ч悾宄邦潨閳ь剚淇婂宀婃Ь婵°倖妫冨缁樻媴閸涘﹤鏆堥梺鑽ゅ櫐缁犳挸鐣疯ぐ鎺撳仺闁汇垻鏁搁悾璺衡攽閳藉棗鐏ョ€规洜鏁婚妴鍛村蓟閵夛妇鍘卞┑鐘绘涧濡顢旈鍫熷€垫慨姗嗗墮缁狙囨煙娓氬灝濮傞柟顔惧厴楠炲秹宕橀煫顓烆棜闂備胶绮弻銊╁箺濠婂牊鍎庨柛鎰ㄦ櫇缁犻箖鏌熺€电ǹ浠﹂柣鎾卞劜閵囧嫰骞嬪┑鍥ф畻濡炪們鍨洪悷銉╊敇閸忕厧绶炲┑鐘插閸氬姊绘笟鈧埀顒傚仜閼活垱鏅剁€电硶鍋撳▓鍨灈闁诲繑鑹鹃銉╁礋椤愮喐顫嶅┑顔斤耿绾ǹ危閻戣姤鈷掑ù锝呮啞閹牓鏌ｅΔ浣虹煁缂佸倸绉归幃娆撴濞戞ḿ浜伴梻浣芥硶閸犳挻鎱ㄧ€靛摜鐭嗛柛灞绢嚔瑜版帗鏅查柛銉㈡櫆閹叉﹢姊洪崫銉ユ瀻闁瑰啿閰ｉ崺銉﹀緞閹邦剛顔掗悗瑙勬礀濞夛箓濮€閵忋垻锛滈梺璇″灟閸楁娊宕ú顏呯厵鐎瑰嫮澧楅崳浠嬫煙閻熸澘顏┑鈩冩倐閺佸倿鎳為妷顔兼倕闂傚倸鍊风欢姘缚瑜嶈灋闁哄倹锛曡ぐ鎺戠倞妞ゎ兘鈧磭绉虹€规洖宕灒閻犲洤妯婂ḿ顖氣攽閻樻剚鍟忛柛鐘愁殜瀹曟繆绠涘☉妯硷紱闂佺懓澧界划顖炲疾閹间焦鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷
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