欧拉好猫 2024款 401km 尊荣型 126kW
欧拉好猫热销中 优惠高达1.8万 (免税)优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
10.78万
车型口碑：
4.68 鍒�(8鏉″彛纰�)
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指 导 价：
12.58万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009303072
最高降价车型
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8.78 万 1.80 万
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10.18 万 1.80 万
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16.18 万 2.80 万
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14.48 万 0.50 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 小型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.08 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 401 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 8 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 126 | 最大扭矩(N·m) | 220 |
| 电动机(Ps) | 171 | 长*宽*高(mm) | 4235*1825*1596 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 最高车速(km/h) | 150 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 官方0-50km/h加速(s) | 3.5 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.47 | 整车质保 | 四年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1596 | 轴距(mm) | 2650 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1557 | 后轮距(mm) | 1577 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 120 | 接近角(°) | 16 |
| 离去角(°) | 25 | 车身结构 | 两厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 228-858 |
| 风阻系数(Cd) | 0.289 | 整备质量(kg) | 1515 |
| 最大满载质量(kg) | 1935 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 220 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 126 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 220 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 江苏时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 401 |
| 电池能量(kWh) | 45.9 | 电池能量密度(Wh/kg) | 141.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 8 | 快充电量(%) | 30-80 |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/50 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/50 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
好猫的整体静谧性让我非常满意。电动车本身具备的低噪音优势在这款车上得到了充分的体现，车内的隔音处理非常出色，即使是在拥堵的城市道路中行驶，也能提供一个安静舒适的车内环境，这种舒适感在日常用车过程中确实是一大亮点。
【最不满意的一点】
虽然好猫的续航在市区驾驶时表现理想，但在高速行驶时续航掉电较快，特别是在开启空调和较高车速的情况下，实际续航表现可能会低于官方标称的
【空间】
空间：好猫的空间表现足以满足日常家庭用车需求。前排座椅调节范围广泛，能够为不同身高的驾驶者提供舒适的驾驶坐姿，座椅也采用了更为高档的皮质材料，触感非常不错。后排座椅空间虽然没有前排那么宽裕，但对于日常乘坐来说，还是完全可以接受的，尤其是短途城市代步。
【动力】
动力：欧拉好猫的驾驶感受整体来说是非常轻松和愉悦的。电动机的加速响应非常直接
【操控】
【油耗】
续航：在高速行驶时，电耗表现会有所上升，这也是纯电动车的通病。当车速超过100公里每小时，尤其是在使用空调的情况下，电耗会迅速增加，续航也会随之减少。这点需要车主在长途出行前做好规划，确保能够合理安排充电时间和路线，以避免续航不足的尴尬情况。
【舒适性】
【外观】
外观：整体设计非常紧凑流畅，车顶的线条自然下滑至车尾，赋予了好猫一种灵动的轿跑风格。
【内饰】
内饰：欧拉好猫的内饰设计与它的外观风格相呼应，采用了复古与现代科技结合的风格。中控台的造型简洁时尚，大面积使用了软质材料和皮革包裹，细节处的缝线处理非常精致，整体质感远超同级别车型。
【性价比】
性价比：考虑到用车成本，电动车的经济性也是好猫的一大优势。每月的充电费用远低于燃油车的加油费用，加上国家和地方的各种补贴政策，使得好猫的实际购车和用车成本都有一定的优势，非常适合追求经济性和个性化的消费者。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 温州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3300 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最让我满意的部分是欧拉好猫的驾驶体验和灵活性。车子非常好开，电动车的动力响应非常迅速，尤其是在市区红绿灯路口时，好猫的起步总是非常迅捷，让我在车流中不拖泥带水。另外，好猫的车身小巧，方向盘轻盈，让我在狭窄的街道或者拥挤的停车场中也能轻松自如地驾驶。特别是周末在一些老城区逛街，路窄车位少，但好猫的小尺寸让我总能找到一席之地，感觉特别轻松自在。
【最不满意的一点】
最不满意的部分是车内储物空间的设计不够合理。虽然车身不大，我也没期待它的储物能力有多强，但前排的储物格确实不太实用。尤其是手机放置区域显得有些狭窄，每次放进去时都需要稍微调整位置才能不磕到。记得有一次带朋友出去买了一些日用品，车内零散的东西没地方收纳，显得有些凌乱。如果能在储物空间的设计上再细致一些，我觉得日常使用的便利性会更高。
【空间】
空间：空间表现方面，前排的舒适度很好。驾驶位座椅的包裹性不错，而且调节起来也很灵活，我的身高是一米六八，座椅调整好之后驾驶视野相当开阔。后排空间对我来说平时用足够，但如果要满载成人，确实显得紧凑一些。后备厢的容积相对有限，如果是日常购物或通勤，放一些背包和小件物品完全没问题，但如果需要长途出行带较大的行李，可能就要好好规划一下怎么放置了。
【动力】
动力：驾驶感受上，好猫的表现很轻松愉快，尤其是它的加速表现让我印象深刻。电动车的动力响应相当直接，每次起步加速时都没有迟疑感，这种畅快的感觉非常符合我的城市驾驶需求。另外，好猫的转向也非常轻便，掉头、转弯都很灵活。有一次在一个特别狭窄的老城区街道开车，我发现其他大车进出很困难，而好猫的灵巧使我毫不费力就通过了，这种体验真的让我很有满足感。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，欧拉好猫在城市通勤中表现得很稳定。一般我一周只需要充一次电，充满之后大概可以跑到330公里，这对我的日常上下班和周末出去逛街来说完全够用。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计是欧拉好猫的一大亮点，甚至可以说是我选择它的主要原因之一。它的造型复古而独特，车头那对圆圆的大灯像极了猫咪的眼睛，非常可爱而且充满灵性。车身线条圆润流畅，整体设计既有经典的复古感，又不乏现代的简洁精致。
【内饰】
内饰：内饰设计方面，好猫延续了它外观的复古风格，同时加入了很多现代科技元素。中控屏幕和液晶仪表盘的联屏设计不仅看起来科技感十足，操作起来也非常方便。内饰用料上大面积采用了软性材料和皮质座椅，触感很好，每次开长途也不会感到累。特别是车内的配色和设计细节，非常符合我这种偏爱简洁温馨风格的人，每次坐进车里都会有一种舒适的享受。
【性价比】
性价比：性价比方面，我觉得好猫在同级别的电动车中表现非常不错。它的价格虽然比一些普通的电动车略高，但它的外观设计、内饰用料以及科技配置都让我觉得物有所值。特别是它的颜值和驾驶体验，完全符合我对个性化和舒适性的追求。很多朋友第一次坐上我的车时，都会对它的独特设计表示羡慕，这让我对自己的选择感到非常满意。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1100 鍏噷 | |
【最满意的一点】
在众多新能源汽车中，欧拉好猫以其卓越的性能和出色的设计，成为了消费者心中的宠儿。最为满意的，莫过于它那稳定可靠的续航能力。在多次的出行体验中，好猫的表现令人印象深刻。无论城市道路还是郊外长途，它都能轻松应对，满足了我们对出行的需求。
【最不满意的一点】
然而，金无足赤，人无完人。尽管欧拉好猫的表现令人满意，但在某些细节上仍留有遗憾。例如，在高速行驶时，车辆的风噪和胎噪相对较大，影响了驾驶的舒适度。此外，部分消费者反映，车辆在急加速或急减速时，动力响应不够流畅。
【空间】
空间方面，欧拉好猫的表现堪称优秀。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到腿部空间和头部空间。同时，车内储物空间丰富，满足了我们日常出行的需求。然而，后备箱空间相对较小，对于家庭出游或购物来说，可能略显不足。
【动力】
驾驶欧拉好猫，仿佛驾驶一辆未来之车。其轻快的加速响应，稳定的行驶性能，让人感受到驾驶的乐趣。在动力方面的话，还是会有一点瑕疵，就比如说有的时候去爬坡的话，我会感觉到动力跟不上，这一点还是有点遗憾。
【操控】
【油耗】
续航能力是衡量一款电动车的重要指标。欧拉好猫在这方面表现突出，官方给出的续航里程可以达到300公里以上。在实际使用中，即便是在空调全开的情况下，续航里程也能满足日常通勤需求。这样的续航能力，让我们告别了续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观设计是欧拉好猫的一大亮点。其简约而不失时尚的设计风格，充满了科技感。独特的车灯设计，不仅提升了辨识度，还增添了一份美感。流线型的车身线条，让车辆在行驶中更加稳健。
【内饰】
车辆的风噪声还是会有一点大，影响了在车子里面的静谧性，不过呢，整体的内饰设计还是很吸引人的，也很具有科技的元素在里面。
【性价比】
作为一款新能源汽车，欧拉好猫在性价比方面表现不俗。其售价合理，且在享受国家新能源汽车补贴政策后，价格更具吸引力。此外，其低廉的保养成本和优异的续航能力，让其在长期使用中更加经济实惠。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 焦作 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 586 鍏噷 | |
【最满意的一点】
买车的时候预算还是比较充足的，我个人觉得30万以内都是可以接受的，也考虑过特斯拉model 3。但是媳妇不同意，说简单代步车，没必要买那么贵的，而且车子大，也不适合她开。后来想想也是，家里有两个车不现实，所以之后选车都是两个人一起看的，最后统一意见选择了欧拉好猫，便宜又大碗。
【最不满意的一点】
好猫提回家到现在也一段时间了，春节之间带着媳妇和孩子去过一趟福州，一家三口的小家庭真的很合适。
【空间】
虽然好猫级别不高，但是乘坐空间还有储物空间还是可以的，日常孩子的一些东西，或者是短途旅行都能够满足。不过我身高1.8米，坐后排还是局促了点，就是够用。
【动力】
稳重感不像是这个级别该有的，过弯侧倾不明显，高速上也是稳得很。转弯半径小，小路掉头也很轻松，还有540度影像的配合，我媳妇都能轻松驾驭。
【操控】
【油耗】
说实话，十多万买小型车不算便宜，但是这个车的整体真的超过这个价值，品控还是配置都是比同级别高出不少，开过的人才知道。7折多的续航，算正常水平，有快充，所以跑远一点的地方不会有里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
好猫的颜值真的是把现代的时尚感和复古的味道结合的很完美，仔细看还有点小俏皮，对于现在的年轻人来说，这审美真到点子上了。车子开出去，回头率高。
【内饰】
座椅很柔软，还有加热功能。最近霜冻，天气刺骨的寒，有这个功能媳妇开车也可以暖和舒服一些。棕米色的内饰配色还是挺温馨的，就是米色部分不耐脏，但质感还是很好的。
【性价比】
估计不少人会觉得买这个十万出头的车，啥性价比就不用说了，能给你啥啊，能开能遮风挡雨就行了。好猫算是一股清流，智能化配置，主动安全、被动安全，就说一个全景影像和L2辅助驾驶，估计很多二十万的车都不一定舍得给你吧，这就是好猫的性价比。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 福州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3500 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这个价位可以选的电车其实还蛮多的，所以看的眼花缭乱。朋友说，只要目标明确，就找符合自己要求的就行。他对电车比较了解，给我推荐了好猫、海豚和星愿。但我一一对比之后，觉得还是好猫更合我心意。好猫主要是胜在配置丰富、操控性好，整体性价比高。虽然没选高功率的，但就好猫的电门反应速度和提速能力，也是非常给力的。
【最不满意的一点】
目前来看，感觉各方面表现都是比较均衡的，暂时没有发现什么大槽点。
【空间】
别看好猫外形小巧，但内部空间非常不错。坐在里面，头部空间还有一拳左右，腿部空间也很宽绰。加上有天窗，光线投进车里，就感觉更加敞亮了。扶手箱的容量是可以的，大男生也没有那么多小物件。所以就储物空间来说，对我也是够用的。
【动力】
好猫的操控和驾驶质感，是这个级别里的佼佼者了。以前开油车习惯大力踩油门，现在开好猫，一起步就有很强的推背感。也不需要多用力，电门响应非常迅速，可以给到很好的体验。用运动模式，方向盘会比标准模式更沉稳一些，转向手感更好。稳定性还是不错的，对一辆十来万的小电车来说，好猫的驾驶质感那是数一数二的了。
【操控】
【油耗】
只是纯粹市区代步，它这动力是足够了。电耗维持在13-15之间，并不算高。有的电车一上高速电耗就要破20，我开好猫上高速，顶多也就16个点。反正不算费电，挺耐造的。冬天这会，最高也就15个点。反正充满还能跑个300公里出头。
【舒适性】
【外观】
好猫的外观设计是比较符合年轻人审美的，从车头、大灯到车身曲线，营造了更强的运动感。
【内饰】
好猫的内饰设计不算太出彩，现在基本上都是这样的设计风格。
【性价比】
一样的价位，但更丰富的配置，当然是好猫的性价比更高了。而且还送了充电桩、车膜、脚垫，感觉买这个车还挺值的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2200 鍏噷 | |
【最满意的一点】
当时主要考虑对象是比亚迪海豚和欧拉好猫，不过海豚的外形确实要差一点，试驾的时候，因为海豚A柱盲区还差点撞上马路牙子，给自己吓到了。所以最后是放弃了海豚，转而看了好猫。试驾好猫，没有盲区，开着就舒坦，也有安全感了。开起来很轻松灵活，大街小巷穿梭无压力。而且这车不系安全带走不了，倒是把我这总是没系安全带就开车走人的坏习惯给治好了。另外就是智能辅助功能多，有各种碰撞预警、车道保持之类的功能，安全系数很高。
【最不满意的一点】
隔音不是很好，车里开音乐大声点，外面听着动静就挺响。
【空间】
我身高160，坐前排或后排，都很宽松。储物空间也还行，手套箱放点头绳湿巾之类的，拿放都方便。
【动力】
我平常都是开标准模式的，方向盘转向轻盈，掉头很轻松。有上过高速，稳定性也不错。在高速上，就直接开智能巡航功能，解放双脚，跑得再远也不会累。而且换道的时候也会有提醒，开车轻松很多
【操控】
【油耗】
秋天续航基本能做到1：1。冬天的话续航就没这么实在了，毕竟空调制热可要比制冷费电，再开座椅加热、方向盘加热这些功能，肯定是没法像秋天跑得那样远。但充满电，也还能跑300出头。一辆小电车，我觉得这续航很不错了。
【舒适性】
【外观】
跟其他同级小电车比起来，好猫可以说是颜值担当了。那么多款车没看上，唯独钟爱好猫，就是因为喜欢它的颜值。圆溜溜的大灯，炯炯有神。晚上晚回家，还能开大灯延时，下车后还能给你照一会路。
【内饰】
咱实话实说，好猫确实是我当初了解的几款车里，内饰用料最扎实的一款了。双联屏的设计，也让中控多了一丝科技感。
【性价比】
当时买车优惠不算大，但我觉得性价比是可以的。这车虽然小，但能跑，电力也很足，加速快。给到的辅助功能也很多，像360全景影像、车道居中保持、自适应巡航、智能泊车入位等等，全部都有。新手司机开这个车，是真的不费劲。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 无锡 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 6030 鍏噷 | |
【最满意的一点】
好猫的外观设计很特别，两个前灯就像湿漉漉的猫眼。闺女都说，好猫很可爱。
【最不满意的一点】
手机无线充速度很慢，后面查了一下说是我的机型在这不能快充...有点扎心了。
【空间】
好猫是我和闺女的代步车，不管是乘坐空间还是储物空间，都够用的。尾箱容量其实还行，放个滑板车平衡车和一些小工具，完全OK。
【动力】
这车上手快，越开越顺手。电门反应很快，起步动力足。所以我一般开标准模式而已，会比较舒适。但过连续减速带，颠簸会比较明显，减震效果不好。
【操控】
【油耗】
好猫的续航能力还是可以的 ，除了接送孩子和上下班，也有去周边玩过，电量很足。冬天空调制热虽然比秋天费电，但14.5也不算高。
【舒适性】
【外观】
最开始就是被好猫的外观给吸引的，因为其他小电车的外形设计要么方方正正要么圆润，好猫的外形不仅有萌点，也很有运动感。
【内饰】
内饰配色很温馨，而且用料挺好的，没有塑料感，更没有什么异味。
【性价比】
价格合适，配置多，我觉得挺好的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 呼和浩特 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5600 鍏噷 | |
【最满意的一点】
比较在意的操控手感，买车前也试驾过其他同价位车型，还是觉得好猫的操控手感比较好。
【最不满意的一点】
新车到手，看哪都喜欢都满意。等后期有何问题，再反馈。
【空间】
本人身高177，好猫的空间对我来说够用了。坐前排或后排，都没有压抑感。就是尾箱容量小一点，放不了大的行李箱。
【动力】
转向轻松，开起来也很稳。起步快，等红绿灯的时候，只要是在第一排，我肯定都是第一个冲出去的，能甩开后面的车几条街。那速度，太爽了。
【操控】
【油耗】
车子开回来，才刚充一回电。开空调、座椅加热、音乐的情况下，14.8的能耗算正常，续航还是不错的~
【舒适性】
【外观】
好猫的颜值高，选了复古绿的颜色，看起来很高档。
【内饰】
内饰的配色跟外观很搭，基本上触手可及都是软性材质的，所以质感还蛮好的。
【性价比】
车是好车，我也是喜欢了很久，趁着有国补下手的。但我这没有什么优惠店补。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 银川 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 | |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 单踏板模式 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 8个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 2个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ORA-Pilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | 循迹倒车 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
| 电池预加热 | ● | 对外放电 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 小欧小欧 |
| 面部识别 | ● | 声纹识别 | ● |
| 应用商店 | ● | 多指飞屏操控 | ● |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | ● |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | - | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
好猫的整体静谧性让我非常满意。电动车本身具备的低噪音优势在这款车上得到了充分的体现，车内的隔音处理非常出色，即使是在拥堵的城市道路中行驶，也能提供一个安静舒适的车内环境，这种舒适感在日常用车过程中确实是一大亮点。
【最不满意的一点】
虽然好猫的续航在市区驾驶时表现理想，但在高速行驶时续航掉电较快，特别是在开启空调和较高车速的情况下，实际续航表现可能会低于官方标称的
【空间】
空间：好猫的空间表现足以满足日常家庭用车需求。前排座椅调节范围广泛，能够为不同身高的驾驶者提供舒适的驾驶坐姿，座椅也采用了更为高档的皮质材料，触感非常不错。后排座椅空间虽然没有前排那么宽裕，但对于日常乘坐来说，还是完全可以接受的，尤其是短途城市代步。
【动力】
动力：欧拉好猫的驾驶感受整体来说是非常轻松和愉悦的。电动机的加速响应非常直接
【操控】
【油耗】
续航：在高速行驶时，电耗表现会有所上升，这也是纯电动车的通病。当车速超过100公里每小时，尤其是在使用空调的情况下，电耗会迅速增加，续航也会随之减少。这点需要车主在长途出行前做好规划，确保能够合理安排充电时间和路线，以避免续航不足的尴尬情况。
【舒适性】
【外观】
外观：整体设计非常紧凑流畅，车顶的线条自然下滑至车尾，赋予了好猫一种灵动的轿跑风格。
【内饰】
内饰：欧拉好猫的内饰设计与它的外观风格相呼应，采用了复古与现代科技结合的风格。中控台的造型简洁时尚，大面积使用了软质材料和皮革包裹，细节处的缝线处理非常精致，整体质感远超同级别车型。
【性价比】
性价比：考虑到用车成本，电动车的经济性也是好猫的一大优势。每月的充电费用远低于燃油车的加油费用，加上国家和地方的各种补贴政策，使得好猫的实际购车和用车成本都有一定的优势，非常适合追求经济性和个性化的消费者。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 温州 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3300 鍏噷 | |
【最满意的一点】
最让我满意的部分是欧拉好猫的驾驶体验和灵活性。车子非常好开，电动车的动力响应非常迅速，尤其是在市区红绿灯路口时，好猫的起步总是非常迅捷，让我在车流中不拖泥带水。另外，好猫的车身小巧，方向盘轻盈，让我在狭窄的街道或者拥挤的停车场中也能轻松自如地驾驶。特别是周末在一些老城区逛街，路窄车位少，但好猫的小尺寸让我总能找到一席之地，感觉特别轻松自在。
【最不满意的一点】
最不满意的部分是车内储物空间的设计不够合理。虽然车身不大，我也没期待它的储物能力有多强，但前排的储物格确实不太实用。尤其是手机放置区域显得有些狭窄，每次放进去时都需要稍微调整位置才能不磕到。记得有一次带朋友出去买了一些日用品，车内零散的东西没地方收纳，显得有些凌乱。如果能在储物空间的设计上再细致一些，我觉得日常使用的便利性会更高。
【空间】
空间：空间表现方面，前排的舒适度很好。驾驶位座椅的包裹性不错，而且调节起来也很灵活，我的身高是一米六八，座椅调整好之后驾驶视野相当开阔。后排空间对我来说平时用足够，但如果要满载成人，确实显得紧凑一些。后备厢的容积相对有限，如果是日常购物或通勤，放一些背包和小件物品完全没问题，但如果需要长途出行带较大的行李，可能就要好好规划一下怎么放置了。
【动力】
动力：驾驶感受上，好猫的表现很轻松愉快，尤其是它的加速表现让我印象深刻。电动车的动力响应相当直接，每次起步加速时都没有迟疑感，这种畅快的感觉非常符合我的城市驾驶需求。另外，好猫的转向也非常轻便，掉头、转弯都很灵活。有一次在一个特别狭窄的老城区街道开车，我发现其他大车进出很困难，而好猫的灵巧使我毫不费力就通过了，这种体验真的让我很有满足感。
【操控】
【油耗】
续航：续航方面，欧拉好猫在城市通勤中表现得很稳定。一般我一周只需要充一次电，充满之后大概可以跑到330公里，这对我的日常上下班和周末出去逛街来说完全够用。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计是欧拉好猫的一大亮点，甚至可以说是我选择它的主要原因之一。它的造型复古而独特，车头那对圆圆的大灯像极了猫咪的眼睛，非常可爱而且充满灵性。车身线条圆润流畅，整体设计既有经典的复古感，又不乏现代的简洁精致。
【内饰】
内饰：内饰设计方面，好猫延续了它外观的复古风格，同时加入了很多现代科技元素。中控屏幕和液晶仪表盘的联屏设计不仅看起来科技感十足，操作起来也非常方便。内饰用料上大面积采用了软性材料和皮质座椅，触感很好，每次开长途也不会感到累。特别是车内的配色和设计细节，非常符合我这种偏爱简洁温馨风格的人，每次坐进车里都会有一种舒适的享受。
【性价比】
性价比：性价比方面，我觉得好猫在同级别的电动车中表现非常不错。它的价格虽然比一些普通的电动车略高，但它的外观设计、内饰用料以及科技配置都让我觉得物有所值。特别是它的颜值和驾驶体验，完全符合我对个性化和舒适性的追求。很多朋友第一次坐上我的车时，都会对它的独特设计表示羡慕，这让我对自己的选择感到非常满意。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 1100 鍏噷 | |
【最满意的一点】
在众多新能源汽车中，欧拉好猫以其卓越的性能和出色的设计，成为了消费者心中的宠儿。最为满意的，莫过于它那稳定可靠的续航能力。在多次的出行体验中，好猫的表现令人印象深刻。无论城市道路还是郊外长途，它都能轻松应对，满足了我们对出行的需求。
【最不满意的一点】
然而，金无足赤，人无完人。尽管欧拉好猫的表现令人满意，但在某些细节上仍留有遗憾。例如，在高速行驶时，车辆的风噪和胎噪相对较大，影响了驾驶的舒适度。此外，部分消费者反映，车辆在急加速或急减速时，动力响应不够流畅。
【空间】
空间方面，欧拉好猫的表现堪称优秀。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到腿部空间和头部空间。同时，车内储物空间丰富，满足了我们日常出行的需求。然而，后备箱空间相对较小，对于家庭出游或购物来说，可能略显不足。
【动力】
驾驶欧拉好猫，仿佛驾驶一辆未来之车。其轻快的加速响应，稳定的行驶性能，让人感受到驾驶的乐趣。在动力方面的话，还是会有一点瑕疵，就比如说有的时候去爬坡的话，我会感觉到动力跟不上，这一点还是有点遗憾。
【操控】
【油耗】
续航能力是衡量一款电动车的重要指标。欧拉好猫在这方面表现突出，官方给出的续航里程可以达到300公里以上。在实际使用中，即便是在空调全开的情况下，续航里程也能满足日常通勤需求。这样的续航能力，让我们告别了续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观设计是欧拉好猫的一大亮点。其简约而不失时尚的设计风格，充满了科技感。独特的车灯设计，不仅提升了辨识度，还增添了一份美感。流线型的车身线条，让车辆在行驶中更加稳健。
【内饰】
车辆的风噪声还是会有一点大，影响了在车子里面的静谧性，不过呢，整体的内饰设计还是很吸引人的，也很具有科技的元素在里面。
【性价比】
作为一款新能源汽车，欧拉好猫在性价比方面表现不俗。其售价合理，且在享受国家新能源汽车补贴政策后，价格更具吸引力。此外，其低廉的保养成本和优异的续航能力，让其在长期使用中更加经济实惠。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 焦作 | 璐溅鐩殑 | 上下班銆�购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 586 鍏噷 | |
【最满意的一点】
买车的时候预算还是比较充足的，我个人觉得30万以内都是可以接受的，也考虑过特斯拉model 3。但是媳妇不同意，说简单代步车，没必要买那么贵的，而且车子大，也不适合她开。后来想想也是，家里有两个车不现实，所以之后选车都是两个人一起看的，最后统一意见选择了欧拉好猫，便宜又大碗。
【最不满意的一点】
好猫提回家到现在也一段时间了，春节之间带着媳妇和孩子去过一趟福州，一家三口的小家庭真的很合适。
【空间】
虽然好猫级别不高，但是乘坐空间还有储物空间还是可以的，日常孩子的一些东西，或者是短途旅行都能够满足。不过我身高1.8米，坐后排还是局促了点，就是够用。
【动力】
稳重感不像是这个级别该有的，过弯侧倾不明显，高速上也是稳得很。转弯半径小，小路掉头也很轻松，还有540度影像的配合，我媳妇都能轻松驾驭。
【操控】
【油耗】
说实话，十多万买小型车不算便宜，但是这个车的整体真的超过这个价值，品控还是配置都是比同级别高出不少，开过的人才知道。7折多的续航，算正常水平，有快充，所以跑远一点的地方不会有里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
好猫的颜值真的是把现代的时尚感和复古的味道结合的很完美，仔细看还有点小俏皮，对于现在的年轻人来说，这审美真到点子上了。车子开出去，回头率高。
【内饰】
座椅很柔软，还有加热功能。最近霜冻，天气刺骨的寒，有这个功能媳妇开车也可以暖和舒服一些。棕米色的内饰配色还是挺温馨的，就是米色部分不耐脏，但质感还是很好的。
【性价比】
估计不少人会觉得买这个十万出头的车，啥性价比就不用说了，能给你啥啊，能开能遮风挡雨就行了。好猫算是一股清流，智能化配置，主动安全、被动安全，就说一个全景影像和L2辅助驾驶，估计很多二十万的车都不一定舍得给你吧，这就是好猫的性价比。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 福州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 3500 鍏噷 | |
【最满意的一点】
这个价位可以选的电车其实还蛮多的，所以看的眼花缭乱。朋友说，只要目标明确，就找符合自己要求的就行。他对电车比较了解，给我推荐了好猫、海豚和星愿。但我一一对比之后，觉得还是好猫更合我心意。好猫主要是胜在配置丰富、操控性好，整体性价比高。虽然没选高功率的，但就好猫的电门反应速度和提速能力，也是非常给力的。
【最不满意的一点】
目前来看，感觉各方面表现都是比较均衡的，暂时没有发现什么大槽点。
【空间】
别看好猫外形小巧，但内部空间非常不错。坐在里面，头部空间还有一拳左右，腿部空间也很宽绰。加上有天窗，光线投进车里，就感觉更加敞亮了。扶手箱的容量是可以的，大男生也没有那么多小物件。所以就储物空间来说，对我也是够用的。
【动力】
好猫的操控和驾驶质感，是这个级别里的佼佼者了。以前开油车习惯大力踩油门，现在开好猫，一起步就有很强的推背感。也不需要多用力，电门响应非常迅速，可以给到很好的体验。用运动模式，方向盘会比标准模式更沉稳一些，转向手感更好。稳定性还是不错的，对一辆十来万的小电车来说，好猫的驾驶质感那是数一数二的了。
【操控】
【油耗】
只是纯粹市区代步，它这动力是足够了。电耗维持在13-15之间，并不算高。有的电车一上高速电耗就要破20，我开好猫上高速，顶多也就16个点。反正不算费电，挺耐造的。冬天这会，最高也就15个点。反正充满还能跑个300公里出头。
【舒适性】
【外观】
好猫的外观设计是比较符合年轻人审美的，从车头、大灯到车身曲线，营造了更强的运动感。
【内饰】
好猫的内饰设计不算太出彩，现在基本上都是这样的设计风格。
【性价比】
一样的价位，但更丰富的配置，当然是好猫的性价比更高了。而且还送了充电桩、车膜、脚垫，感觉买这个车还挺值的。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 南宁 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年11月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 2200 鍏噷 | |
【最满意的一点】
当时主要考虑对象是比亚迪海豚和欧拉好猫，不过海豚的外形确实要差一点，试驾的时候，因为海豚A柱盲区还差点撞上马路牙子，给自己吓到了。所以最后是放弃了海豚，转而看了好猫。试驾好猫，没有盲区，开着就舒坦，也有安全感了。开起来很轻松灵活，大街小巷穿梭无压力。而且这车不系安全带走不了，倒是把我这总是没系安全带就开车走人的坏习惯给治好了。另外就是智能辅助功能多，有各种碰撞预警、车道保持之类的功能，安全系数很高。
【最不满意的一点】
隔音不是很好，车里开音乐大声点，外面听着动静就挺响。
【空间】
我身高160，坐前排或后排，都很宽松。储物空间也还行，手套箱放点头绳湿巾之类的，拿放都方便。
【动力】
我平常都是开标准模式的，方向盘转向轻盈，掉头很轻松。有上过高速，稳定性也不错。在高速上，就直接开智能巡航功能，解放双脚，跑得再远也不会累。而且换道的时候也会有提醒，开车轻松很多
【操控】
【油耗】
秋天续航基本能做到1：1。冬天的话续航就没这么实在了，毕竟空调制热可要比制冷费电，再开座椅加热、方向盘加热这些功能，肯定是没法像秋天跑得那样远。但充满电，也还能跑300出头。一辆小电车，我觉得这续航很不错了。
【舒适性】
【外观】
跟其他同级小电车比起来，好猫可以说是颜值担当了。那么多款车没看上，唯独钟爱好猫，就是因为喜欢它的颜值。圆溜溜的大灯，炯炯有神。晚上晚回家，还能开大灯延时，下车后还能给你照一会路。
【内饰】
咱实话实说，好猫确实是我当初了解的几款车里，内饰用料最扎实的一款了。双联屏的设计，也让中控多了一丝科技感。
【性价比】
当时买车优惠不算大，但我觉得性价比是可以的。这车虽然小，但能跑，电力也很足，加速快。给到的辅助功能也很多，像360全景影像、车道居中保持、自适应巡航、智能泊车入位等等，全部都有。新手司机开这个车，是真的不费劲。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 无锡 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 6030 鍏噷 | |
【最满意的一点】
好猫的外观设计很特别，两个前灯就像湿漉漉的猫眼。闺女都说，好猫很可爱。
【最不满意的一点】
手机无线充速度很慢，后面查了一下说是我的机型在这不能快充...有点扎心了。
【空间】
好猫是我和闺女的代步车，不管是乘坐空间还是储物空间，都够用的。尾箱容量其实还行，放个滑板车平衡车和一些小工具，完全OK。
【动力】
这车上手快，越开越顺手。电门反应很快，起步动力足。所以我一般开标准模式而已，会比较舒适。但过连续减速带，颠簸会比较明显，减震效果不好。
【操控】
【油耗】
好猫的续航能力还是可以的 ，除了接送孩子和上下班，也有去周边玩过，电量很足。冬天空调制热虽然比秋天费电，但14.5也不算高。
【舒适性】
【外观】
最开始就是被好猫的外观给吸引的，因为其他小电车的外形设计要么方方正正要么圆润，好猫的外形不仅有萌点，也很有运动感。
【内饰】
内饰配色很温馨，而且用料挺好的，没有塑料感，更没有什么异味。
【性价比】
价格合适，配置多，我觉得挺好的。
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
| 璐拱鍦扮偣 | 呼和浩特 | 璐溅鐩殑 | |||
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年9月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 5600 鍏噷 | |
【最满意的一点】
比较在意的操控手感，买车前也试驾过其他同价位车型，还是觉得好猫的操控手感比较好。
【最不满意的一点】
新车到手，看哪都喜欢都满意。等后期有何问题，再反馈。
【空间】
本人身高177，好猫的空间对我来说够用了。坐前排或后排，都没有压抑感。就是尾箱容量小一点，放不了大的行李箱。
【动力】
转向轻松，开起来也很稳。起步快，等红绿灯的时候，只要是在第一排，我肯定都是第一个冲出去的，能甩开后面的车几条街。那速度，太爽了。
【操控】
【油耗】
车子开回来，才刚充一回电。开空调、座椅加热、音乐的情况下，14.8的能耗算正常，续航还是不错的~
【舒适性】
【外观】
好猫的颜值高，选了复古绿的颜色，看起来很高档。
【内饰】
内饰的配色跟外观很搭，基本上触手可及都是软性材质的，所以质感还蛮好的。
【性价比】
车是好车，我也是喜欢了很久，趁着有国补下手的。但我这没有什么优惠店补。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 银川 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2025年1月 | 娌硅€� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 | |
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