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预约试驾 询问底价 雷克萨斯RZ 2023款 450e 四驱纵领版 40.99万 45.99万
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基本参数
厂商 雷克萨斯 级别 中型SUV
能源类型 纯电动 上市时间 2023.02
CLTC纯电续航里程(km) 455 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 80
最大功率(kW) 230 最大扭矩(N·m) 434.8
电动机(Ps) 313 长*宽*高(mm) 4805*1895*1635
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) 160
官方0-100km/h加速(s) 5.3 电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.7
整车质保 六年或15万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1635 轴距(mm) 2850
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
最小转弯半径(m) 5.6 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 后备厢容积(L) 522
风阻系数(Cd) 0.28 整备质量(kg) 2110
最大满载质量(kg) 2640 - -
电动机
电动机总功率(Ps) 313 电动机总扭矩(N·m) 434.8
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 266.3
后电动机最大功率(kW) 80 后电动机最大扭矩(N·m) 168.5
驱动电机数 双电机 电机布局 前置+后置
电池类型 三元锂电池 电池冷却方式 液冷
CLTC纯电续航里程(km) 455 电池能量(kWh) 66
百公里耗电量(kWh/100km) 15.2 电池组质保 十年或20万公里
快充功能 支持 快充功率(kW) 100
快充时间(小时) - 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/50 R20
后轮胎规格 255/45 R20 备胎规格
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2023款 450e 四驱纵领版
大声道阿萨德  2024-02-27 08:10:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的还是雷克萨斯rz这款车作为首批的车主,我感觉这款车非常满意,因为我们这里当时还没下车,在车展上遇到的展车试驾了几次,满意度非常高,官方续航和实际差不多。这款车我目前行驶了公里数不多,充了4次电,我个人感觉还是挺满意的和官方的续航里程差不多,这是我个人比较满意的,当时试驾的。时候这台车还有很多优点,试驾观也给我们一一介绍了一下,最满意的还是座椅的舒适性,采用人体工程学,支撑性都非常好的一款车,在长途行驶的话,腰部不会感觉到累,我当时试驾行驶的大概有30公里也是非常满意的,断断续续就试驾了三四次才决定选择的这台车,毕竟它的价格不便宜,所以还是认准了这款车一定要多对比我对我的选择目前没有后悔。 【最不满意的一点】 缺点就是雷克萨斯这台车,它的车漆确实有点薄,因为我现在行驶过程中,还是新车,不到一个月的时间洗车就被。车漆划伤了一块,感觉现在还是挺心疼的,补漆吧又怕有色差,不补漆看起来比较难看,还一直在纠结中。在行驶的过程中也就发现了这一个问题,别的没有什么毛病,整体还是非常满意的。 【空间】 整车的乘坐空间还是非常充足的,这台车的空间表现非常满意,整体的乘坐空间特别给力,空间表现非常好,后排的乘坐空间非常大,一点都不会感觉到拥挤空间在这个级别的车型里面还是很优秀的。后排的空间确实也很宽敞,整车的空间也不错,并且后备箱可以放一些日常的杂物,也非常方便,整体的乘坐空间还是挺充足的,空间的表现非常优秀的一款车。有时候会去送人,不过这款车的空间确实表现非常满意,整体的空间表现非常优秀,整车乘坐空间很大。后备箱去车站送人的话,塞三四个行李箱还是非常轻松的。 【动力】 驾驶感受也非常好,方向盘比较轻,多功能方向盘的设计操控起来灵敏度也很好,并且悬挂各方面的表现都非常优秀,雷克萨斯也是经过精心调试的。这是一台纯电动的车型,提速非常快,电动车在这个等级的车型里面还算是很优秀的。 【操控】 【油耗】 同等价位车型续航里程非常优秀,这个等级的车型里面续航也算是达到了官方数据相差不大,非常满意的一台车型。续航里程还是可以接受的,毕竟质量也好,并且新车也有一些小小的优惠。 【舒适性】 【外观】 外观给人的感觉还是非常上档次的,这台车的颜值非常高,外观设计感很足,整体的运动感很强的一台车,这也是这台车比较吸引人的地方,我个人对这款车还是非常满意的,特别是车身的设计感很强,但是它的缺点也比较明显,比如车漆特别薄,我是亲身体验,去自动洗车机洗了一次,把车身都给划伤了一块。雷克萨斯毕竟也是豪华品牌做的,每一款车的外观设计都是非常的漂亮。并且外观整体设计感很足。 【内饰】 内饰的做工非常好,特别是内饰的这个座椅非常舒服,两侧的支撑性很满意,并且开起来也都非常满意的一台车,内饰给人感觉还是挺豪华的。座椅的乘坐舒适性是最好的,这款车特别的舒服,座椅非常软,并且悬挂也都非常的专。即便是在高速行驶的过程中,这款车也是密封性非常好,没有什么噪音,这是这台车内饰比较满意的地方。特别是中控台的设计还是非常好的,做工用料也很好,设计很足的一台车,整车给人感觉就是非常的豪华,倒车影像的清晰度也很高,操控前台灵敏度也是非常好。内饰确实是我比较满意的,设计的非常的漂亮。 【性价比】 价格方面虽然新车没有什么优惠,但是送了一些保养,并且有终身,质保的条件还是可以的。我个人认为性价比已经非常高了,因为雷克萨斯的车算是豪华的品牌,质量也非常放心。当时选车的时候也对比过好多的其他车型有比亚迪汉唐,包括一些国产的新能源,合资的新能源也都去了解过,最后还是认真了雷克萨斯。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 450e 四驱纵领版
南昌车友6929534  2023-07-27 17:10:32    鍙戣〃
【最满意的一点】 比较喜欢内饰手感还有颜色,外观依然是纺锤形车身,各类辅助功能效果很好 【最不满意的一点】 最高的版本,最低的续航,其他两个版本续航标注520,纵领版却是455。另外,蓝牙连接手机巨慢 【空间】 空间:1.车内小空间的设计还是很满意的,水杯,奶茶,手机,钥匙都有地方放,扶手箱双开的,放奶茶的地方也有两个。 2.整车尺寸感觉一般,同价位其他品牌的空间都比它大的样子,好在我身高一般,一米七刚刚出头,还算可以吧 【动力】 动力:动力很理想,跑高速不慌电量的情况下,一觉油门踩下去推背感十足,座椅的柔软度、厚度都挺适中,市区驾驶时,方向盘轻重也刚刚好,掉头、停车时感觉也不错,唯一不太适应的就是,换挡是旋转按钮的,有些别扭 【操控】 【油耗】 电耗:续航不是很满意,尤其是实际续航,这车只能家用,偶尔开出去踩踩油门,不准备开出去太远。好在充电速度很快,平时家庭使用没有问题 【舒适性】 【外观】 外观:标志性的L形车灯,贯穿尾灯,车辆侧面线条也很流畅,贯穿到底,车尾两个尾翼也是亮点。整体颜值还是杠杠的 【内饰】 内饰:内饰颜色是秋山栗,也是运气好正好有这个颜色 ,只要光线不差,车内就让人感觉很温馨。内饰的质感,丝滑程度很好,座椅像沙发一样,大大减少了驾驶带来的疲劳感,方向盘触感也很好,开车触碰时间最长的就是它了,也带来不少驾驶体验感 空调效果:空调开到最大的时候,风噪挺大的,不过制冷效果非常好,习惯先把空调开到最大,车内温度降下来后,再调小 ☆ 氛围灯效果:几乎没有氛围灯 屏幕:屏幕尺寸偏小,但我不是很追求那种超大屏,这个分辨率很好,倒车影像很清晰,这就够了 【性价比】 性价比:雷车没有缺点,缺点是我没钱。雷克萨斯的销量已经大不如前了,希望以后会降价吧,整体来说还是偏贵的。不过整体用车成本很低,按时保养,比其他同价位车子低不少,还有一年90%保值权益。雷克萨斯是让你那种先花大钱,再花小钱的,抛开置换,你用个七八年,应该是比其他品牌省钱的 【为什么最终选择这款车】
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2023款 450e 四驱纵领版
徒脚走遍世界  2023-03-29 11:13:59  鍙戣〃
【最满意的一点】 最近满大街的新能源对于一个传统老油车车主真的是蠢蠢欲动,一直在关注理想one,但最近雷克萨斯推出首款纯电SUV,个人一直比较喜欢雷车的内饰质感和丝滑程度,所以带着好奇心探访了它的纯电车-RZ 首先品牌价值感强。外观家族锤感很强,内饰用料设计依然很丝滑,操控感很强但又没太丧失舒适性,辅助驾驶表现还不错,大大降低不必要的风险,最后二手车保值一年内可以享受保值90%的权益,这一点和理想one的区别就明显显现出来了 【最不满意的一点】 抛开品牌价值,40w的价位让我一个普通老百姓望而却步啊!!性价比超低~毕竟理想one价格更实惠,尺寸更大,而增程式不会让我一个东北人在出门产生更大焦虑,你懂得。一句话总结;雷克萨斯RZ没缺点,缺点就是我没钱。 【空间】 空间:对于我身高1.83cm,空间只能说刚好够用,不过后排腿部空间还算不错,毕竟轴距在那摆着呢,定位中型SUV,头部空间比较一般吧,但实际驾驶还是理想one空间宽松感更好些,而且理想one的休闲模式非常舒服。另外这日系车也开始学习了国产新能源,同样取消了备胎,这让我一个户外达人隐约感受到了深夜在户外的恐慌感,难道你讲究的服务是准备半夜去救援么?唉!! 【动力】 动力:这次试驾的是高配,动力较理想one稍微好一些,主要体现在0-80之间,毕竟车身尺寸小,和电机不同还是有一点区别。电耗方面因为试驾路程短没有真实参考价值,操控方面也略显灵巧许多,毕竟理想one定位中大型SUV,所以无论是转弯停车以及市区驾驶感都完胜于理想one。 另外从舒适度去对比两款车,虽然RZ车身较理想one小那么一圈,但实际驾驶过程理想one的驾驶和乘坐舒适感更强,无论是坐姿还是坐垫柔软厚度,以及悬挂的调校理想one的舒适性更胜一筹。 【操控】 【油耗】 电耗:首先说一下续航问题,那丰田的bZ4x去年冬天我和车友们做过测试,测试版本是四驱高性能PRO版560km这一款,分别在零下10度,零下20度,以及春节期间的零下34度极寒气温。测试路况纯市区。 零下10实测续航是跑了430km,零下20度380km,零下34度280km,而且在最冷那几天充电也出现了问题,电耗多少没有实际意义,因为最终都是以实际续航为准。 那因为雷克萨斯RZ没有低气温测试几乎,所以目前它的续航可以参考丰田的bZ4x. 【舒适性】 【外观】 外观:雷克萨斯RZ外观比理想one小一圈,感觉像是从健身房出来的主,仿锤式封闭进气格栅和标志性日间行车灯,拼色设计有些夸张,目前好像没有贯穿式尾灯都不敢出来了,但尾部的亮点是车顶两个小风翼。 不过白色的雷克萨斯在大街上还是非常抢眼的,毕竟有雷克萨斯车标的加持,品控这一块还是值得肯定的。 【内饰】 内饰:车内和RX基本相同,14寸大屏功能依然很一般,和bZ4x一样采用旋钮式换挡机构舒适性一般,另外根本没有异形方向盘,不过还是圆形方向盘舒适性更高,用料质感拉满,但实用性和舒适性不及理想one更实用, 【性价比】 性价比:指导价无现金优惠,订车周期3周,保险8700元左右,上牌费950元。 金融政策比较丰富,我看了一款2年首付百分之60免息政策,不过人家还是有服务费的4000元。估计也和bZ4x一样,刚上市的原因,我预测用不了几个月也会出现大降价。一起期待吧。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 450e 四驱纵领版
南昌车友0938166  2024-03-28 14:25:36    鍙戣〃
【最满意的一点】 基本配置拉满,操纵感很好,刹车很好用,加速表现很好 【最不满意的一点】 外观不好看,前脸看着怪怪的,这辆试驾车的撞色设计也是丑出天际 【空间】 空间:这个价位的SUV没有空间不够用的吧,值得说一下的是扶手箱是可以朝驾驶位,副驾驶位两个方向打开的 【动力】 动力:动力强劲,加速很快,刹车平稳舒适,加速的时候座位也很舒服,就是试驾车座位一些脏了。抬显很清晰,方向盘按钮也很灵活,电耗显示有些高,可能是试驾车的缘故,22KWh/100Km的电耗。车窗是玻璃的,一键变色,效果很好。试驾当天天气不错,南昌最近如春了,风景也很好,天空很好看,开车带家里人出去玩,变成透明玻璃效果不错,不过这个是不能打开的,固定死的,大家注意。 【操控】 【油耗】 续航:试驾路线较短,看不出续航,销售说天气差用下来350公里是没问题的,天气好的时候500公里,城市用车肯定够了,长途是一定要规划充电的。电车都这样,倒也没什么 【舒适性】 【外观】 外观:外观真的好丑,前脸、灯都好丑,大家自行体会,这车中间的黑色说是撞色设计,还要加钱的,应该没有人会在这种地方花钱吧,不知道怎么吐槽。唯一好看的就是车尾了,越看越好看,也非常耐看 【内饰】 内饰:内饰颜色还是很好的,多华丽是没有,不过简单点也耐看,到处摸了一下,手感很好,很细腻。这还是试驾车,开了有些时间了,新车会更好些 【性价比】 性价比:买的店内现车,便宜了小几千,同城也做了对比,确实比其他几家店稍微便宜些,但也没有很夸张,顺带说下,销售没有痛快人,几家店一点点磨才磨到的优惠 【为什么最终选择这款车】
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2023款 450e 四驱纵领版
QQQZW  2023-10-11 12:54:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 今天来看车啦~ #全新RX全新RZ#ES车型 写这篇好评是为了表达我对这个店的看车试驾体 验满意度的赞赏? 起初是刷到了贵阳通源雷克萨斯的短视频,正好看到在直播,然后直播间说预约到店看车或者体验试驾可以免费赠送精美礼品。我就随手预约了,正好那天周未有空没啥事就去感受了一次试驾体验。 当我走进这个店的时候,立刻被精心布置的展厅和活动所吸引。店内整洁舒适的环境,多款我热爱的雷克萨斯车型。 从进店的热情接待到仔细解答我的每一个问题。期间都有专业销售顾问的耐心陪同。而且对每款车型的细节了如指掌。也给我提供了很多有益的购车建议。试驾完离店的时候,工作人员主动带我去领礼品,最后选了一个我喜欢的礼品小熊,我认为这些礼品并不是普通的小玩意,而是雷克萨斯品牌的精心挑选,背后凝聚着品牌对消费者的用心关怀和服务。 我真正感受到了该店对于顾客满意度的重视。以后钱到位了要买车必须来这里!不愧是14年的老店!超满意! #LEXUS #贵阳通源雷克萨斯 【最不满意的一点】 我觉得这款车真的非常的不错,没什么值得去吐槽的地方,希望越来越好! 【空间】 【动力】 驾驶感受:#全新RZ 这款雷克萨斯全新的纯电豪华SUV,RZ450e,相比同级别车型来说,驾驶感受真的无可代替,它的各方面都完胜我试驾以来的车型,另外也很具有性价比,做到了1年90%的高保值回购承诺,也安排了6年15万公里的免费保修保养,总的来说,它的驾驶感受跟它的政策给人一种安心的感觉,这是其他家做不到的。 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 价格政策:活动以及订车周期都非常的明确,说到做到,非常喜欢这样的店! 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 自动变道辅助
方向盘离手检测 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
远程启动功能 电池预加热
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向辅助灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 光感天幕
前/后电动车窗 前● / 后● 车窗一键升降功能 ● 全车
车窗防夹手功能 侧窗多层隔音玻璃 ● 全车
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,雷克萨斯
语音分区域唤醒识别 ● 单区域 语音连续识别
面部识别 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车
模拟声浪 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式旋钮换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 7英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排2个
220V/230V电源 手机无线充电功能 ● 前排
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 皮/翻毛材质混搭 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 -
第二排座椅功能 ● 加热 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Mark Levinson马克莱文森 扬声器数量 ● 10喇叭 ○ 13喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 64色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置 负离子发生器
空气质量监测 - -
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2023款 450e 四驱纵领版
大声道阿萨德  2024-02-27 08:10:33    鍙戣〃
【最满意的一点】 最满意的还是雷克萨斯rz这款车作为首批的车主,我感觉这款车非常满意,因为我们这里当时还没下车,在车展上遇到的展车试驾了几次,满意度非常高,官方续航和实际差不多。这款车我目前行驶了公里数不多,充了4次电,我个人感觉还是挺满意的和官方的续航里程差不多,这是我个人比较满意的,当时试驾的。时候这台车还有很多优点,试驾观也给我们一一介绍了一下,最满意的还是座椅的舒适性,采用人体工程学,支撑性都非常好的一款车,在长途行驶的话,腰部不会感觉到累,我当时试驾行驶的大概有30公里也是非常满意的,断断续续就试驾了三四次才决定选择的这台车,毕竟它的价格不便宜,所以还是认准了这款车一定要多对比我对我的选择目前没有后悔。 【最不满意的一点】 缺点就是雷克萨斯这台车,它的车漆确实有点薄,因为我现在行驶过程中,还是新车,不到一个月的时间洗车就被。车漆划伤了一块,感觉现在还是挺心疼的,补漆吧又怕有色差,不补漆看起来比较难看,还一直在纠结中。在行驶的过程中也就发现了这一个问题,别的没有什么毛病,整体还是非常满意的。 【空间】 整车的乘坐空间还是非常充足的,这台车的空间表现非常满意,整体的乘坐空间特别给力,空间表现非常好,后排的乘坐空间非常大,一点都不会感觉到拥挤空间在这个级别的车型里面还是很优秀的。后排的空间确实也很宽敞,整车的空间也不错,并且后备箱可以放一些日常的杂物,也非常方便,整体的乘坐空间还是挺充足的,空间的表现非常优秀的一款车。有时候会去送人,不过这款车的空间确实表现非常满意,整体的空间表现非常优秀,整车乘坐空间很大。后备箱去车站送人的话,塞三四个行李箱还是非常轻松的。 【动力】 驾驶感受也非常好,方向盘比较轻,多功能方向盘的设计操控起来灵敏度也很好,并且悬挂各方面的表现都非常优秀,雷克萨斯也是经过精心调试的。这是一台纯电动的车型,提速非常快,电动车在这个等级的车型里面还算是很优秀的。 【操控】 【油耗】 同等价位车型续航里程非常优秀,这个等级的车型里面续航也算是达到了官方数据相差不大,非常满意的一台车型。续航里程还是可以接受的,毕竟质量也好,并且新车也有一些小小的优惠。 【舒适性】 【外观】 外观给人的感觉还是非常上档次的,这台车的颜值非常高,外观设计感很足,整体的运动感很强的一台车,这也是这台车比较吸引人的地方,我个人对这款车还是非常满意的,特别是车身的设计感很强,但是它的缺点也比较明显,比如车漆特别薄,我是亲身体验,去自动洗车机洗了一次,把车身都给划伤了一块。雷克萨斯毕竟也是豪华品牌做的,每一款车的外观设计都是非常的漂亮。并且外观整体设计感很足。 【内饰】 内饰的做工非常好,特别是内饰的这个座椅非常舒服,两侧的支撑性很满意,并且开起来也都非常满意的一台车,内饰给人感觉还是挺豪华的。座椅的乘坐舒适性是最好的,这款车特别的舒服,座椅非常软,并且悬挂也都非常的专。即便是在高速行驶的过程中,这款车也是密封性非常好,没有什么噪音,这是这台车内饰比较满意的地方。特别是中控台的设计还是非常好的,做工用料也很好,设计很足的一台车,整车给人感觉就是非常的豪华,倒车影像的清晰度也很高,操控前台灵敏度也是非常好。内饰确实是我比较满意的,设计的非常的漂亮。 【性价比】 价格方面虽然新车没有什么优惠,但是送了一些保养,并且有终身,质保的条件还是可以的。我个人认为性价比已经非常高了,因为雷克萨斯的车算是豪华的品牌,质量也非常放心。当时选车的时候也对比过好多的其他车型有比亚迪汉唐,包括一些国产的新能源,合资的新能源也都去了解过,最后还是认真了雷克萨斯。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 450e 四驱纵领版
南昌车友6929534  2023-07-27 17:10:32    鍙戣〃
【最满意的一点】 比较喜欢内饰手感还有颜色,外观依然是纺锤形车身,各类辅助功能效果很好 【最不满意的一点】 最高的版本,最低的续航,其他两个版本续航标注520,纵领版却是455。另外,蓝牙连接手机巨慢 【空间】 空间:1.车内小空间的设计还是很满意的,水杯,奶茶,手机,钥匙都有地方放,扶手箱双开的,放奶茶的地方也有两个。 2.整车尺寸感觉一般,同价位其他品牌的空间都比它大的样子,好在我身高一般,一米七刚刚出头,还算可以吧 【动力】 动力:动力很理想,跑高速不慌电量的情况下,一觉油门踩下去推背感十足,座椅的柔软度、厚度都挺适中,市区驾驶时,方向盘轻重也刚刚好,掉头、停车时感觉也不错,唯一不太适应的就是,换挡是旋转按钮的,有些别扭 【操控】 【油耗】 电耗:续航不是很满意,尤其是实际续航,这车只能家用,偶尔开出去踩踩油门,不准备开出去太远。好在充电速度很快,平时家庭使用没有问题 【舒适性】 【外观】 外观:标志性的L形车灯,贯穿尾灯,车辆侧面线条也很流畅,贯穿到底,车尾两个尾翼也是亮点。整体颜值还是杠杠的 【内饰】 内饰:内饰颜色是秋山栗,也是运气好正好有这个颜色 ,只要光线不差,车内就让人感觉很温馨。内饰的质感,丝滑程度很好,座椅像沙发一样,大大减少了驾驶带来的疲劳感,方向盘触感也很好,开车触碰时间最长的就是它了,也带来不少驾驶体验感 空调效果:空调开到最大的时候,风噪挺大的,不过制冷效果非常好,习惯先把空调开到最大,车内温度降下来后,再调小 ☆ 氛围灯效果:几乎没有氛围灯 屏幕:屏幕尺寸偏小,但我不是很追求那种超大屏,这个分辨率很好,倒车影像很清晰,这就够了 【性价比】 性价比:雷车没有缺点,缺点是我没钱。雷克萨斯的销量已经大不如前了,希望以后会降价吧,整体来说还是偏贵的。不过整体用车成本很低,按时保养,比其他同价位车子低不少,还有一年90%保值权益。雷克萨斯是让你那种先花大钱,再花小钱的,抛开置换,你用个七八年,应该是比其他品牌省钱的 【为什么最终选择这款车】
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2023款 450e 四驱纵领版
徒脚走遍世界  2023-03-29 11:13:59  鍙戣〃
【最满意的一点】 最近满大街的新能源对于一个传统老油车车主真的是蠢蠢欲动,一直在关注理想one,但最近雷克萨斯推出首款纯电SUV,个人一直比较喜欢雷车的内饰质感和丝滑程度,所以带着好奇心探访了它的纯电车-RZ 首先品牌价值感强。外观家族锤感很强,内饰用料设计依然很丝滑,操控感很强但又没太丧失舒适性,辅助驾驶表现还不错,大大降低不必要的风险,最后二手车保值一年内可以享受保值90%的权益,这一点和理想one的区别就明显显现出来了 【最不满意的一点】 抛开品牌价值,40w的价位让我一个普通老百姓望而却步啊!!性价比超低~毕竟理想one价格更实惠,尺寸更大,而增程式不会让我一个东北人在出门产生更大焦虑,你懂得。一句话总结;雷克萨斯RZ没缺点,缺点就是我没钱。 【空间】 空间:对于我身高1.83cm,空间只能说刚好够用,不过后排腿部空间还算不错,毕竟轴距在那摆着呢,定位中型SUV,头部空间比较一般吧,但实际驾驶还是理想one空间宽松感更好些,而且理想one的休闲模式非常舒服。另外这日系车也开始学习了国产新能源,同样取消了备胎,这让我一个户外达人隐约感受到了深夜在户外的恐慌感,难道你讲究的服务是准备半夜去救援么?唉!! 【动力】 动力:这次试驾的是高配,动力较理想one稍微好一些,主要体现在0-80之间,毕竟车身尺寸小,和电机不同还是有一点区别。电耗方面因为试驾路程短没有真实参考价值,操控方面也略显灵巧许多,毕竟理想one定位中大型SUV,所以无论是转弯停车以及市区驾驶感都完胜于理想one。 另外从舒适度去对比两款车,虽然RZ车身较理想one小那么一圈,但实际驾驶过程理想one的驾驶和乘坐舒适感更强,无论是坐姿还是坐垫柔软厚度,以及悬挂的调校理想one的舒适性更胜一筹。 【操控】 【油耗】 电耗:首先说一下续航问题,那丰田的bZ4x去年冬天我和车友们做过测试,测试版本是四驱高性能PRO版560km这一款,分别在零下10度,零下20度,以及春节期间的零下34度极寒气温。测试路况纯市区。 零下10实测续航是跑了430km,零下20度380km,零下34度280km,而且在最冷那几天充电也出现了问题,电耗多少没有实际意义,因为最终都是以实际续航为准。 那因为雷克萨斯RZ没有低气温测试几乎,所以目前它的续航可以参考丰田的bZ4x. 【舒适性】 【外观】 外观:雷克萨斯RZ外观比理想one小一圈,感觉像是从健身房出来的主,仿锤式封闭进气格栅和标志性日间行车灯,拼色设计有些夸张,目前好像没有贯穿式尾灯都不敢出来了,但尾部的亮点是车顶两个小风翼。 不过白色的雷克萨斯在大街上还是非常抢眼的,毕竟有雷克萨斯车标的加持,品控这一块还是值得肯定的。 【内饰】 内饰:车内和RX基本相同,14寸大屏功能依然很一般,和bZ4x一样采用旋钮式换挡机构舒适性一般,另外根本没有异形方向盘,不过还是圆形方向盘舒适性更高,用料质感拉满,但实用性和舒适性不及理想one更实用, 【性价比】 性价比:指导价无现金优惠,订车周期3周,保险8700元左右,上牌费950元。 金融政策比较丰富,我看了一款2年首付百分之60免息政策,不过人家还是有服务费的4000元。估计也和bZ4x一样,刚上市的原因,我预测用不了几个月也会出现大降价。一起期待吧。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 450e 四驱纵领版
南昌车友0938166  2024-03-28 14:25:36    鍙戣〃
【最满意的一点】 基本配置拉满,操纵感很好,刹车很好用,加速表现很好 【最不满意的一点】 外观不好看,前脸看着怪怪的,这辆试驾车的撞色设计也是丑出天际 【空间】 空间:这个价位的SUV没有空间不够用的吧,值得说一下的是扶手箱是可以朝驾驶位,副驾驶位两个方向打开的 【动力】 动力:动力强劲,加速很快,刹车平稳舒适,加速的时候座位也很舒服,就是试驾车座位一些脏了。抬显很清晰,方向盘按钮也很灵活,电耗显示有些高,可能是试驾车的缘故,22KWh/100Km的电耗。车窗是玻璃的,一键变色,效果很好。试驾当天天气不错,南昌最近如春了,风景也很好,天空很好看,开车带家里人出去玩,变成透明玻璃效果不错,不过这个是不能打开的,固定死的,大家注意。 【操控】 【油耗】 续航:试驾路线较短,看不出续航,销售说天气差用下来350公里是没问题的,天气好的时候500公里,城市用车肯定够了,长途是一定要规划充电的。电车都这样,倒也没什么 【舒适性】 【外观】 外观:外观真的好丑,前脸、灯都好丑,大家自行体会,这车中间的黑色说是撞色设计,还要加钱的,应该没有人会在这种地方花钱吧,不知道怎么吐槽。唯一好看的就是车尾了,越看越好看,也非常耐看 【内饰】 内饰:内饰颜色还是很好的,多华丽是没有,不过简单点也耐看,到处摸了一下,手感很好,很细腻。这还是试驾车,开了有些时间了,新车会更好些 【性价比】 性价比:买的店内现车,便宜了小几千,同城也做了对比,确实比其他几家店稍微便宜些,但也没有很夸张,顺带说下,销售没有痛快人,几家店一点点磨才磨到的优惠 【为什么最终选择这款车】
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2023款 450e 四驱纵领版
QQQZW  2023-10-11 12:54:38    鍙戣〃
【最满意的一点】 今天来看车啦~ #全新RX全新RZ#ES车型 写这篇好评是为了表达我对这个店的看车试驾体 验满意度的赞赏? 起初是刷到了贵阳通源雷克萨斯的短视频,正好看到在直播,然后直播间说预约到店看车或者体验试驾可以免费赠送精美礼品。我就随手预约了,正好那天周未有空没啥事就去感受了一次试驾体验。 当我走进这个店的时候,立刻被精心布置的展厅和活动所吸引。店内整洁舒适的环境,多款我热爱的雷克萨斯车型。 从进店的热情接待到仔细解答我的每一个问题。期间都有专业销售顾问的耐心陪同。而且对每款车型的细节了如指掌。也给我提供了很多有益的购车建议。试驾完离店的时候,工作人员主动带我去领礼品,最后选了一个我喜欢的礼品小熊,我认为这些礼品并不是普通的小玩意,而是雷克萨斯品牌的精心挑选,背后凝聚着品牌对消费者的用心关怀和服务。 我真正感受到了该店对于顾客满意度的重视。以后钱到位了要买车必须来这里!不愧是14年的老店!超满意! #LEXUS #贵阳通源雷克萨斯 【最不满意的一点】 我觉得这款车真的非常的不错,没什么值得去吐槽的地方,希望越来越好! 【空间】 【动力】 驾驶感受:#全新RZ 这款雷克萨斯全新的纯电豪华SUV,RZ450e,相比同级别车型来说,驾驶感受真的无可代替,它的各方面都完胜我试驾以来的车型,另外也很具有性价比,做到了1年90%的高保值回购承诺,也安排了6年15万公里的免费保修保养,总的来说,它的驾驶感受跟它的政策给人一种安心的感觉,这是其他家做不到的。 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 价格政策:活动以及订车周期都非常的明确,说到做到,非常喜欢这样的店! 【为什么最终选择这款车】
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