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预约试驾 询问底价 海豹06新能源 2024款 DM-i 120KM尊荣型 11.18万 11.98万
4.48分

海豹06新能源 2024款 DM-i 120KM尊荣型

海豹06新能源欢迎垂询 9.18万起售 (免税)

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

询问底价 预约试驾

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最高降价车型
基本参数
厂商 比亚迪 级别 中型车
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.05 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 快充时间(小时) 0.42
慢充时间(小时) 2.5 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) - 最大扭矩(N·m) -
发动机 1.5L 101马力 L4 电动机(Ps) 218
变速箱 E-CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4830*1875*1495
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 7.5 WLTC综合油耗(L/100km) 1.11
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.54 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1495 轴距(mm) 2790
前轮距(mm) 1620 后轮距(mm) 1620
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 5.5 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 65
后备厢容积(L) - 风阻系数(Cd) 0.255
整备质量(kg) 1775 最大满载质量(kg) 2150
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 101
最大功率(kW) 74 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) 126 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 70 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 260
前电动机最大功率(kW) 160 前电动机最大扭矩(N·m) 260
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 WLTC纯电续航里程(km) 90
CLTC纯电续航里程(km) 120 电池能量(kWh) 15.87
百公里耗电量(kWh/100km) 13.6 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 23
快充时间(小时) 0.42 慢充时间(小时) 2.5
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 四连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R17
后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 补胎工具
车型口碑
4.48 分(95条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 DM-i 120KM尊荣型
游龙剑客  2025-03-07 01:22:39    发表
购买地点松原购车目的上下班
购买时间2024年11月油耗     目前行驶5610 公里
【最满意的一点】
海豹06 DM-i的外观设计堪称一流，尤其是其前脸造型，尽显高端大气，给人以强烈的视觉冲击，每次驾车出行，总有人好奇询问这是哪款车型，其外观给人的印象远超实际售价
【最不满意的一点】
车身线条流畅优美，尾部设计独具特色，整体风格时尚又不失稳重，让人一眼难忘。
得益于其较大的车身尺寸，车长超过4.8米，轴距更是达到了2.79米，这使得车内空间显得格外宽敞，特别是腿部空间，整体而言，乘坐感受十分惬意，此外，后备箱容积同样可圈可点，而且后排座椅支持放倒，进一步提升了后备箱的扩展性。
日常用车涵盖了城镇道路和高架桥等不同路段，在混动模式下，电机驱动的加速确实更为迅速，同时噪音控制也相当出色，当车速达到60公里每小时后，我们切换到了燃油模式，在车内，这种切换几乎感觉不到任何顿挫，过渡非常顺畅，车辆配备了E-cvt无级变速箱，燃油模式下的动力输出在后段表现尤为出色，在变道和超车时，车辆的响应速度很快，加速感强劲。
即便是在电量不足的情况下，海豹06 DM-i的燃油经济性依然出色，实际行驶中平均油耗维持在每百公里2.9升左右，在同级别车型中表现优异，此外，海豹06 DM-i配备了快充功能，能在半小时内快速补充电量。
车身侧面线条流畅，尾部设计采用平直线条勾勒，增添了一抹肌肉感，而贯穿式LED尾灯不仅提升了车辆的辨识度，还巧妙地拉长了车尾的纵向视觉效果
座椅的支撑性给我留下了深刻印象，主驾驶座配备了电动调节功能，后排座椅的座垫和填充物既舒适又具有足够的承托力，中控台搭载了一块大尺寸可旋转的悬浮触控屏，内置了最新的DiLink智能座舱系统。
经过计算，该120km尊荣型车型的裸车价为11.98万元，不含购置税，上牌费用为500元，车船税为420元，保险费用为6300元（具体费用根据实际情况多退少补），综合上路价格为12.5万元，此外，首任车主还享有三电系统终身保修以及整车6年或15万公里的保修服务。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
有人注册范  2025-03-07 01:10:18    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶4520 公里
【最满意的一点】
最满意的是这款车的性价比极高，尽管价格亲民，却配备了丰富的配置，而且，海豹06 DM-i是一款新能源轿车，免去了购置税，还能享受国家政策优惠
【最不满意的一点】
更重要的是，它既可燃油又可充电，完美解决了里程焦虑问题，日常上下班使用EV模式即可，回家充电也十分经济实惠。
这个空间相当宽敞，尤其是第二排座椅的设计颇具匠心，天幕设计巧妙地向上延伸，留有适当的空间间隙，使得第二排的整体空间显得尤为宽敞，此外，后备箱的空间同样十分充裕，对于一款轿车而言，这个车型的空间表现已经相当出色。
操控性能优异，行驶过程中动力充沛，响应迅速，车辆的风噪控制得很好，驾驶时能感受到一种宁静的氛围，尤其是在EV模式下，车辆几乎无声运行，但动力输出明显，给人以源源不断的动力感，绝不会出现加油后动力不足的情况。
就目前的使用状况来看，由于前段时间冬季，车辆的续航里程并未受到明显影响，官方标称的120公里续航里程，实际行驶中基本能稳定在90~100公里左右，短途行驶更是绰绰有余，我个人习惯于三四天充电一次，这样的频率完全能满足一周的上下班通勤需求，因此，我认为这辆车的油耗非常低，续航里程也完全能够满足日常使用。
整体外观自然大方，极具吸引力，其前脸设计独具匠心，侧面线条流畅优雅，尤其是那璀璨一气呵成的贯穿式尾灯，更显设计之巧思，新款车型色彩搭配更为年轻化，整体给人一种物超所值的感觉。
内饰搭配得恰到好处，这种沉稳的风格正符合我的喜好，内饰的做工和用料相当实在，给人一种亲民的感觉，座椅区域几乎没有异味，座椅的舒适度佳，仿佛置身家中舒适的沙发之中。
整车性价比之选，非它莫属，其外观设计尤为引人注目，颜值极高，紧随其后的是车内空间的布局，尤其后排空间宽敞无阻，毫无局限之感，观察其内部，中间通道平坦无凹凸，与如大众速腾等车型形成鲜明对比，后者中间通道不平整，坐在中间位置略显不便，而本车则几乎实现了全平通道，极大提升了乘坐舒适度。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
咕咕鸡12138  2025-03-06 15:16:59    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年9月油耗4.7 升/百公里目前行驶4258 公里
【最满意的一点】
整体内饰是非常高级的，特别是那个大大大大屏pad，导航看得一清二楚，已经不想和小屏幕的人说话了，但是指纹也很难擦，新车味道不大，加了个香薰味道2.3天就能散掉，皮质座椅很香也很高级，主要我加垫子也看不到哈哈哈 dmi混动真的省，市区纯电跑一公里也就几毛钱，回老家高速也就4.5个人油，动力也很跟脚，红绿灯还可以崩崩油车子，底盘有点硬哈，过个减速带会有点颠，跑山路还是稳的，过弯也不飘，算是有得有失吧 续航真的别太较真，虚是真的虚，夏天开空调实际能跑90左右吧，冬天直接打七折，好在充电方便，公司楼下和公寓楼下都有充电桩，没有的话就用油，日常通勤跑跑也是ok的，提车一周后直接一脚干去山东了，来回一千五百公里左右用了一箱油，真的不错?服务区再也不用担心排队充电了 高速踩到120到135都不会飘，稳得像老司机，弯道自动降速逻辑比丰田混动细腻，自动驻车在城区来去自如，没有后视镜加热和后雨刮，下雨还是有点无语? 性价比划算但是小心坑，该要的东西都得要，不然后续加装就很贵 三电质保，年超过3万公里就不行还是有点坑，所以保险也是真的贵，如果想冲着省钱来的，我觉得也不会省很多 十几万里的性能王，比亚迪的销量还是有保证，除了会可能被误认为滴滴车主除外，总的来说像经济适用男
【最不满意的一点】
没想到刚买半年就出了智驾款，这个韭菜也是被我当上了，但是这半年的体验也算是不错，就当是锻炼自己的停车技术了 车漆也是真的薄，轻轻一蹭就掉了，还得提升一下技术听说外壳很薄，比亚迪通病吧? 中配的轮毂倒是不如顶配的梅花轮毂好看下次可以试试看能不能换
我身高180其实前排会稍微有点点挤，但是开长途倒也还好不累 后排座椅朋友坐了说确实有点挤，作为家用车可能会差了一些点，后备箱倒是不错，比较难压
买这车一般都是冲着颜值去的，低趴的造型再加上流线型的溜背，开出去朋友都说像二十多万的车，比亚迪的尾灯设计的还是有点东西的，中国结非常有特色，辨识度很高
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
ZhaoJY204s  2025-03-05 21:47:42    发表
购买地点双鸭山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶4250 公里
【最满意的一点】
在这浩瀚的车海中，海豹06 DM-i犹如一颗璀璨的明珠，以其独特的匠心独运，内外兼修的出众品质，脱颖而出，对我而言，最令我心悦诚服的，莫过于它那动力与油耗的完美平衡，以及其智能化配置的巧妙融合。作为第五代DM技术的开山之作，这款中级轿车在日常生活中，总能以低至尘埃的油耗，爆发出源源不断的动力，日常用车都游刃有余
【最不满意的一点】
搭载DiLink智能网联系统，语音控制、导航、娱乐等功能一应俱全，操作如行云流水，响应之迅速，令人叹为观止，此外，360度全景影像、定速巡航等高科技配置，更是让驾驶变得轻松而安全。
无论是前排还是后排，空间都非常宽敞，前排座椅调整到最适合自己的驾驶姿势；后排座椅同样宽敞，即便三个成年人同时乘坐，亦不觉拥挤，座椅的填充物柔软舒适，长时间乘坐亦不觉疲惫。
驾驶海豹06 DM-i，体验相当舒适，动力输出平顺流畅，即使在高速行驶中，也能感受到强烈的推背力，在城市道路超车更是游刃有余，车辆在静谧性方面表现卓越，风噪和胎噪得到有效抑制，车门厚重，有效隔绝了外界噪音。
用车成本相当节省，百公里仅需15~16千瓦电耗，虽然冬天可能会对续航里程产生一定影响，但日常通勤使用纯电动汽车完全足够，满油满电能跑约2100公里。
它不仅是一辆车，更是一种生活态度的体现，海豹06 DM-i，一款集时尚与科技于一身的座驾，比亚迪家族式的经典前脸设计，与锐利如鹰眼的LED大灯组交相辉映，令整车动感十足，跃动生姿。
车内选材与工艺堪称一流，无可挑剔，中控台巧妙地融入了海洋网元素，最为关键的是，其使用体验极佳，12.8英寸的中控屏幕分辨率高，显示效果清晰细腻。
海豹06 DM-i不仅动力澎湃，空间宽敞，智能化配置丰富，与同级别燃油车相比，其在燃油费用上的节省，犹如一场经济与环保的共赢之旅，比亚迪为海豹06 DM-i精心打造的质保政策和售后服务，更是为车主们带来了无忧的驾驶体验。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
小凤才蹈  2025-03-05 21:43:58    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶6090 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的最满意之处在于其外观设计和续航能力，在外观设计方面，车辆整体造型既饱满又大气，兼具时尚与运动感，车身线条流畅而自然，充满动感，前脸部分采用了家族化的设计语言，并搭配了双L的车灯组合
【最不满意的一点】
作为一款插电式混合动力车型，它既可燃油行驶，又可纯电驱动，有效消除了续航的担忧，综合里程可以接近2100公里。
海豹06 DM-i的车内空间宽敞，即便是我身高175cm，坐在前排调整好坐姿后，头部仍有超过一拳的空间，后排乘客腿部更是有约两圈半的宽敞空间供自由活动，此外，车内储物格设计巧妙且实用，便于存放各类物品以及手机等小物件，使用起来非常便捷。
方向盘操控精准，手感适中，悬挂系统偏向于硬朗设定，而且，刹车系统响应迅速，轻微踩踏即可实现显著制动效果，让驾驶者在行驶中倍感安心，尽情享受驾驶的乐趣。
作为一款新能源汽车，续航能力始终是我关注的焦点，海豹06 DM-i在这方面同样交出了令人满意的答卷，在用车过程中，我非常满意其2100公里的续航里程，即便在空调全开的条件下，也能维持90~100的纯电的行驶里程；同时，它的能耗极低，无论是纯电模式还是混合动力模式，续航能力都很出色，无疑是一款经济且实用的车型。
在视觉效果上，我对海豹06 DM-i的前脸造型和车身线条情有独钟，车头部分沿袭了家族化的设计理念，搭配“双L”大灯设计，赋予了车辆高的辨识度和浓厚的科技气息！而且，它还配备了宽大的轮毂等实用配置，进一步提升了整车的运动感。
内饰工艺精湛，选材考究，质感十足，12.8英寸的中控台设计合理，功能按钮布局清晰，便于驾驶者轻松掌握车辆信息，操控空调等常用功能，体验感极佳！
这款车的官方指导价为11.98万元，不过，通过旧车置换可享受补贴，同时还有保养服务赠送礼品等优惠，整体性价比相当不错，此外，购置税减免也为我节省一笔不小的开支。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
非凡人生好  2025-03-04 21:43:19    发表
购买地点南通购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1420 公里
【最满意的一点】
在我看来，海豹06 DM-i的颜值相当出色，其整体造型设计兼具时尚与大气，车辆前脸以家族化设计语言为基调，辅以锐利的“双L”车灯组合，赋予了整车非常高的辨识度，车身侧面线条流畅而充满动感，尾部设计独特且充满个性，整体观感相当帅气。
【最不满意的一点】
对于这辆车的满意度略有不足之处在于其车机流量尚可提升，由于家里有小孩儿，所以不太够用，至于价格方面，感觉优惠力度还有待加强。
其前排座椅宽敞舒适，前排的头部与腿部空间充足，即便是身高175cm的我也能自如乘坐，后排空间同样宽敞，无论是腿部还是头部，均能提供充足的活动空间，即便乘坐三位成年人，也绝不会感到拥挤，此外，后备箱容积十分可观，轻松容纳山地车或2至3个大行李箱。
驾驶体验相当出色，7秒多的加速，动力输出充沛，车辆起步加速迅速且过程平顺，毫无顿挫感，驾驶过程中倍感安心与舒适，方向盘操控轻盈，指向精准，指哪打哪，毫无虚位之感，底盘调校稳固，行驶中稳定性极佳，路面平稳，无任何轻飘飘的现象。
这款车型在油耗表现上让我有些吃惊，在电量不足的情况下，百公里油耗仅约2.9升，有效降低了使用成本，非常适合家用，根据当前的综合能耗数据，车辆在满油满电的状态下，续航里程轻松突破2100公里，这样的用车经济性无疑是非常出色的。
外观方面，海豹06 DM-i的外观设计极具个性，其前脸造型硬朗且充满锐气，搭配上那款性感的头灯设计，完美契合我的审美观，车身侧面的线条流畅且颇具吸引力
座椅设计舒适，软硬适中，即便长时间驾驶亦能保持舒适，无疲劳感，中控台布局清晰，操作直观便捷，仪表盘设计简洁，信息易读
购车时正值4S店销季，这款车的优惠力度相当可观，目前裸车价格降了4000元，此外，还有5000元置换补贴和5000元保险补贴，整体而言，车辆品质表现良好，如果能再优惠一些那就更完美了。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
水果冻儿撂  2025-03-04 21:34:23    发表
购买地点潮州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3200 公里
【最满意的一点】
开着这辆海豹06 DM-i，操控体验十分舒适，方向盘轻盈易操控，7秒多的加速表现同样出色，起初以为在这个价位和级别的车型中，其悬挂动力系统可能稍显不足，但实际驾驶一圈后发现，海豹06 DM-i的动力表现相当出色，即使馈电的情况下，也比同级别的燃油车快很多
【最不满意的一点】
我发现这辆车的噪音水平略高，尤其在高速行驶阶段，风噪与胎噪显得尤为突出，这多少影响了车内的宁静氛围，虽然这一噪音问题在驾驶体验上也有所显现，但在我寻求车内片刻宁静或与家人交流时，较大的噪音确实带来了一些困扰。再就是充电频次高，不够方便。
海豹06 DM-i的内部空间对我来说非常适用，安装儿童座椅在后排毫不费力，我的身高175厘米，体重130斤，坐在后排时头部仍有超过两拳的空间，腿部空间也十分充裕，后备箱足够宽敞，轻松容纳儿童手推车，就这个级别的车型而言，这样的空间表现相当出色。
海豹06 DM-i在弯道与并线操作中展现出很好的稳定性，车辆在高速行驶或转弯时均能维持稳健的车身姿态，即便在紧急变道或连续弯道挑战下，车身依旧能提供出色的侧向支撑，不过，该车在噪音控制方面略显不足，尤其是在高速行驶阶段，风噪和胎噪尤为突出。
实际使用中表现出强劲的续航力，满油满电能跑2100公里左右，在纯电动模式下，90~100公里的纯电续航，足以满足市区日常通勤需求；而在长途旅行时，切换至混动模式驾驶，更无需担心续航问题。但是充电频次较高，有些担心电池的循环寿命。
在挑选车辆时，我仔细对比了众多车型，最终被海豹06 DM-i的外观所吸引，不仅外观造型美观，该车在制造工艺和质量上也表现出色，漆面饱满且光泽度极佳，尤其是在洗净车身后，在阳光下更是显得熠熠生辉，仿佛有细微的光点闪烁，此外，尾部的造型设计也颇具美感。
内饰大量软质材料包裹，座椅完美贴合头颈腰身，有效缓解旅途疲劳，全液晶仪表盘与12.8英寸悬浮式中控大屏的配备，更是提升科技感。
性价比极高是首选条件，自从我提车不久便果断驶上高速，究其原因，正是这车操控便捷、动力充沛且安全系数高，让我无所畏惧，敢于挑战各种路况。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
天悬空间  2025-02-28 22:58:14    发表
购买地点黔西南购车目的
购买时间2025年1月油耗3.8 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
我挺中意内饰方面，相当的有格调，色彩搭配看起来亮眼，用料厚道，做工精细，还有就是它的两块大屏，更让车内科技感满满，再就是空间方面的表现优秀，前后排间距合适，坐满一车人都不挤，很符合家用需求。
【最不满意的一点】
不太满意就是等车有些久，当时没有现车，等的都快没有耐心了，但也侧面说明它的销量好。
内部空间利用率是相当高的，前排空间很宽适，180cm的身高，有将近一拳的空间，腿能正常自由叉开，坐在后排，依旧能获得两拳多的腿部空间，再加上全景天窗的运用，又较好保障了乘坐舒适性，我家两个上初中的孩子坐起来直夸空间活动范围大，车内还有不少储物格分布，好收纳些杂物，后备箱也有不小容量，还可以放倒第二排座椅，露营时，这个装载能力显得很强。
整个驾驶没有太复杂的操作，方向盘不需要花太多的时间习惯，手感没有那沉沉的感觉，打方向指哪儿打哪儿，车身转弯的时候侧向的稳定性和支撑性好，底盘很是扎实，刹车也是一踩就有积极响应，路上行驶时充满自信，出色动力更可以轻松应对各种路况，有时候路况过红绿灯，起步总能把同行的车甩出不少，百公里速度提高的还快，高速路上跑着也不吃力。
平常城区里代步用车的情况下用电足够了，里程能在90km，开空调对续航影响也不明显，在家里充电也方便，还能用油，长途出现也无需考虑续航里程，不用焦虑， 3.8L程度的油耗算是相当省了，总体用车成本经济合理。
外观是人一看就能记住的设计，整体风格运动，前脸简约又具辨识度，车灯造型独特， 比例修长，姿态低趴的车身侧面同样吸睛，流畅的车顶线条与腰线相呼应，运动感强烈，同时门把手不止增强整体美感，也有效降低了风阻，配备的车轮形状也很新颖，还进一步增强了外观运动性能标签，车尾部分尾灯是贯穿式设计，后包围造型与车头相呼应着。
内饰整体氛围颇具时尚感和豪华气息，多处覆盖大面积软质材料，触感细腻，体现高档品质，中控台触控液晶屏与全液晶仪表构成信息中枢，视觉上是那么有科技氛围，操控上界面简洁，DiLink车载系统支持4G网络，智能语音识别，令交互体验达到了主流水平，还配有6个喇叭、车载KTV，营造了沉浸式体验，座椅的软硬也可以，带来包裹性也好。
总的说，性价比很高，不止价位亲民，各方面来说，外观时尚耐看，动力充足，平顺性不错，配置上也应有尽有，还挺好操控，长续航又省油，这对于咱普通家庭来说，用车上没太大的压力，当然了，品牌来说，比亚迪的品质是我挺放心的。
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车动力学  2025-02-28 22:48:34    发表
购买地点铜仁购车目的
购买时间2024年12月油耗3.9 升/百公里目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
说起这最满意的地方呢，当然是空间以及舒适性了，作为家庭日常用车，车内的地方坐起来宽敞度高，人多了坐着也很方便，其次座椅是根据人体工程学设计，对身体的包容性强，新车也没有难闻异味，空调出风口大，音响听歌效果好。
【最不满意的一点】
我才入手没多久，除了感觉购车赠送的礼品实用性不高外，对其各方面表现并无不满意的，否则我也不会选择的。
空间方面一家老小坐着挺显宽裕，主副驾驶座乘坐起来属实宽松，1.8m的个子，可以随意调整到自己的舒适角度，头部有一定的余量，在后排腿部距离也可以有两三拳，人多了，后排同时坐三个大人空间感也还行，并无拥挤感，储物空间也充足，尤其门板储物格用起来挺方便，后备箱的容积也合适，自驾游可以放进很多露营装备。
驾驶方面，动力是强项，输出平顺有力，等红绿灯的时候起步不掉链子，到了中后段速度的连续性强，上坡开着空调也不受影响，跑高速动力依旧很猛，拉上一车人超车起来没有疲软的感觉，操控性还很好，驾驶位的视野视线不错，方向盘轻重合适，单手可以转动，车身足够稳定，过个急弯没有明显的侧倾，刹车的反应积极，制动速度很快。
在实际使用中，续航数据远超我预期，续航在90公里，充电频率不高，公司还有免费充电桩，补电的话，吃个午饭的时间就搞定，有着很高充电效率，长途跑的话，燃油经济性高，毕竟买插混的它就是图个“既要又要”，而它也确实做到了省电省油。
外观让人看上去就感觉酷炫有气势，前脸造型塑造出个性形象特征，带来不小视觉冲击力，两侧犀利的大灯好看，照明效果赞，车身也给人留下年轻动感的印象，大尺寸轮毂与车身的匹配度高，与流畅线条共同构建出侧面稳重且优雅的气质，半隐藏式门把手也未有缺席，而立体运动的后尾设计同样吸睛，漆面阳光下泛着金属质感的效果。
我对内饰风格很喜欢，布局简单明了，颜色搭配的合适，大面积的软性材质包覆和每一处的缝合线条也很精细，展现高品质水准，中控台功能分区清晰，触控屏幕为车内增添一抹亮色，显示效果清晰，触屏反应速度快，车机UI的设计清爽，语音交互起来流畅，更显的智能。
要是它性价比真是很高了，开了这段时间对各方面我挺认可，外观颜值在线，吸睛力强，空间实用，动力输出充沛，续航上有很给力，没有电耗焦虑，平时保养开销也不大，况且比亚迪这大品牌有保障，口碑很好，再加上价格也亲民，还减免购置税，不会有太高的购车成本。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
千般若若  2025-02-28 22:41:57    发表
购买地点毕节购车目的
购买时间2025年1月油耗3.9 升/百公里目前行驶650 公里
【最满意的一点】
最开始印象最好的就是外观造型，酷似豪华小跑车，低趴的引擎盖，整个车身体则是修长的造型，侧身观看的时候也有较强的运动气息，特别符合我的审美，配上犀利且帅气的前车灯，整个外观设计给我带来了超强的视觉盛宴。其次，日常操控过程中，我感觉整体的驾驶状况也非常优秀，不论是用电还是用油，整体的动力驱动都非常给力，开起来不笨，反应敏捷且有劲儿！
【最不满意的一点】
不满意的就是觉得4s店有一点远，从开始试驾到后来去提车，每次都得单空出来一天，半天时间就不够，近一点儿就不存在这种问题了。
空间设计的很给力，乘坐没有任何拘束的感觉，放东西也很方便，用起来轻松又自如，身体上舒适，心里也跟着舒适。
操控的时候整体的状态非常优秀，搭载的是1.5l的发动机，排量还是挺充足的，加速的时候很果感，很强劲，有一定的推背感和爆发感，纯电的状态下动力输出也不差，电动机所带来的动感也很充足，城市路段遇见一些拥堵路况的时候起起停停反应也非常顺畅，不会有明显的卡顿感，低速行车时还有警告，各种安全和警示系统做的都非常全面。
迄今为止我个人觉得它的续航还不错，日常使用过程中的实际续航数值跟官方理论值还是挺贴近的，基本上能够跑到90km上下，数值不低，实用性很不错，上下班一个来回用不完，开两三天的日常通勤没有任何的问题。
外观设计动感且炫酷，车体偏扁一点，整个车身线条看起来有一种运动风味，侧身看有占据1/3的超低趴的车头，显得非常有气场，贴地面的感觉，中间的车体以及尾部则是衔接在一块儿的，车头的两个大灯也很点睛，既有扬起的形状设计，看起来也非常犀利和帅气。
内饰功能性十足，12.8英寸的超薄中控谁看了不喜欢啊，老高级了，触感也特别好，左边的仪表盘也尽显高级感，数据特别直观，信息呈现的很全面，眼睛一扫就掌握了需要的各种信息。
越用越觉得它是一辆物超所值的代步工具，开始只是觉得价格比较符合我的购车预算，不会透支，再加上整个外观设计比较对我的胃口，所以就拿下了，没想太多，让我没想到是后期应用过程中整体的实用性这么给力呢，有宽敞的空间以及非常完美的驾驶手感，不仅购车的时候是低成本，日常代步使用过程中的费用也是低成本。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 ● 摄像头数量 ● 4个
超声波雷达数量 ● 6个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
遥控泊车 ● - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ●
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 无钥匙启动系统 ●
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅 ●
远程启动功能 ● 电池预加热 ●
对外放电 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 ● 自适应远近光 -
自动头灯 ● 车前雾灯 -
大灯高度可调 ● 大灯延时关闭 ●
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 12.8英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏 ●
中控液晶屏分屏显示 ● 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 - 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗
语音助手唤醒词 ● 你好，小迪 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 ● 应用商店 ●
车载智能系统 ● DiLink - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 ● Wi-Fi热点 ●
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 车载KTV ●
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 ETC装置 ●
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅 ●
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节
主/副驾驶座电动调节 主● / 副- 前排座椅功能 -
电动座椅记忆功能 - 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后- 后排杯架 -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 ●

外观类

外观细节类

中控类

车厢座椅类

其他细节类

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4.48 分(95条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2024款 DM-i 120KM尊荣型
游龙剑客  2025-03-07 01:22:39    发表
购买地点松原购车目的上下班
购买时间2024年11月油耗     目前行驶5610 公里
【最满意的一点】
海豹06 DM-i的外观设计堪称一流，尤其是其前脸造型，尽显高端大气，给人以强烈的视觉冲击，每次驾车出行，总有人好奇询问这是哪款车型，其外观给人的印象远超实际售价
【最不满意的一点】
车身线条流畅优美，尾部设计独具特色，整体风格时尚又不失稳重，让人一眼难忘。
得益于其较大的车身尺寸，车长超过4.8米，轴距更是达到了2.79米，这使得车内空间显得格外宽敞，特别是腿部空间，整体而言，乘坐感受十分惬意，此外，后备箱容积同样可圈可点，而且后排座椅支持放倒，进一步提升了后备箱的扩展性。
日常用车涵盖了城镇道路和高架桥等不同路段，在混动模式下，电机驱动的加速确实更为迅速，同时噪音控制也相当出色，当车速达到60公里每小时后，我们切换到了燃油模式，在车内，这种切换几乎感觉不到任何顿挫，过渡非常顺畅，车辆配备了E-cvt无级变速箱，燃油模式下的动力输出在后段表现尤为出色，在变道和超车时，车辆的响应速度很快，加速感强劲。
即便是在电量不足的情况下，海豹06 DM-i的燃油经济性依然出色，实际行驶中平均油耗维持在每百公里2.9升左右，在同级别车型中表现优异，此外，海豹06 DM-i配备了快充功能，能在半小时内快速补充电量。
车身侧面线条流畅，尾部设计采用平直线条勾勒，增添了一抹肌肉感，而贯穿式LED尾灯不仅提升了车辆的辨识度，还巧妙地拉长了车尾的纵向视觉效果
座椅的支撑性给我留下了深刻印象，主驾驶座配备了电动调节功能，后排座椅的座垫和填充物既舒适又具有足够的承托力，中控台搭载了一块大尺寸可旋转的悬浮触控屏，内置了最新的DiLink智能座舱系统。
经过计算，该120km尊荣型车型的裸车价为11.98万元，不含购置税，上牌费用为500元，车船税为420元，保险费用为6300元（具体费用根据实际情况多退少补），综合上路价格为12.5万元，此外，首任车主还享有三电系统终身保修以及整车6年或15万公里的保修服务。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
有人注册范  2025-03-07 01:10:18    发表
购买地点保定购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶4520 公里
【最满意的一点】
最满意的是这款车的性价比极高，尽管价格亲民，却配备了丰富的配置，而且，海豹06 DM-i是一款新能源轿车，免去了购置税，还能享受国家政策优惠
【最不满意的一点】
更重要的是，它既可燃油又可充电，完美解决了里程焦虑问题，日常上下班使用EV模式即可，回家充电也十分经济实惠。
这个空间相当宽敞，尤其是第二排座椅的设计颇具匠心，天幕设计巧妙地向上延伸，留有适当的空间间隙，使得第二排的整体空间显得尤为宽敞，此外，后备箱的空间同样十分充裕，对于一款轿车而言，这个车型的空间表现已经相当出色。
操控性能优异，行驶过程中动力充沛，响应迅速，车辆的风噪控制得很好，驾驶时能感受到一种宁静的氛围，尤其是在EV模式下，车辆几乎无声运行，但动力输出明显，给人以源源不断的动力感，绝不会出现加油后动力不足的情况。
就目前的使用状况来看，由于前段时间冬季，车辆的续航里程并未受到明显影响，官方标称的120公里续航里程，实际行驶中基本能稳定在90~100公里左右，短途行驶更是绰绰有余，我个人习惯于三四天充电一次，这样的频率完全能满足一周的上下班通勤需求，因此，我认为这辆车的油耗非常低，续航里程也完全能够满足日常使用。
整体外观自然大方，极具吸引力，其前脸设计独具匠心，侧面线条流畅优雅，尤其是那璀璨一气呵成的贯穿式尾灯，更显设计之巧思，新款车型色彩搭配更为年轻化，整体给人一种物超所值的感觉。
内饰搭配得恰到好处，这种沉稳的风格正符合我的喜好，内饰的做工和用料相当实在，给人一种亲民的感觉，座椅区域几乎没有异味，座椅的舒适度佳，仿佛置身家中舒适的沙发之中。
整车性价比之选，非它莫属，其外观设计尤为引人注目，颜值极高，紧随其后的是车内空间的布局，尤其后排空间宽敞无阻，毫无局限之感，观察其内部，中间通道平坦无凹凸，与如大众速腾等车型形成鲜明对比，后者中间通道不平整，坐在中间位置略显不便，而本车则几乎实现了全平通道，极大提升了乘坐舒适度。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
咕咕鸡12138  2025-03-06 15:16:59    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年9月油耗4.7 升/百公里目前行驶4258 公里
【最满意的一点】
整体内饰是非常高级的，特别是那个大大大大屏pad，导航看得一清二楚，已经不想和小屏幕的人说话了，但是指纹也很难擦，新车味道不大，加了个香薰味道2.3天就能散掉，皮质座椅很香也很高级，主要我加垫子也看不到哈哈哈 dmi混动真的省，市区纯电跑一公里也就几毛钱，回老家高速也就4.5个人油，动力也很跟脚，红绿灯还可以崩崩油车子，底盘有点硬哈，过个减速带会有点颠，跑山路还是稳的，过弯也不飘，算是有得有失吧 续航真的别太较真，虚是真的虚，夏天开空调实际能跑90左右吧，冬天直接打七折，好在充电方便，公司楼下和公寓楼下都有充电桩，没有的话就用油，日常通勤跑跑也是ok的，提车一周后直接一脚干去山东了，来回一千五百公里左右用了一箱油，真的不错?服务区再也不用担心排队充电了 高速踩到120到135都不会飘，稳得像老司机，弯道自动降速逻辑比丰田混动细腻，自动驻车在城区来去自如，没有后视镜加热和后雨刮，下雨还是有点无语? 性价比划算但是小心坑，该要的东西都得要，不然后续加装就很贵 三电质保，年超过3万公里就不行还是有点坑，所以保险也是真的贵，如果想冲着省钱来的，我觉得也不会省很多 十几万里的性能王，比亚迪的销量还是有保证，除了会可能被误认为滴滴车主除外，总的来说像经济适用男
【最不满意的一点】
没想到刚买半年就出了智驾款，这个韭菜也是被我当上了，但是这半年的体验也算是不错，就当是锻炼自己的停车技术了 车漆也是真的薄，轻轻一蹭就掉了，还得提升一下技术听说外壳很薄，比亚迪通病吧? 中配的轮毂倒是不如顶配的梅花轮毂好看下次可以试试看能不能换
我身高180其实前排会稍微有点点挤，但是开长途倒也还好不累 后排座椅朋友坐了说确实有点挤，作为家用车可能会差了一些点，后备箱倒是不错，比较难压
买这车一般都是冲着颜值去的，低趴的造型再加上流线型的溜背，开出去朋友都说像二十多万的车，比亚迪的尾灯设计的还是有点东西的，中国结非常有特色，辨识度很高
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
ZhaoJY204s  2025-03-05 21:47:42    发表
购买地点双鸭山购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年12月油耗     目前行驶4250 公里
【最满意的一点】
在这浩瀚的车海中，海豹06 DM-i犹如一颗璀璨的明珠，以其独特的匠心独运，内外兼修的出众品质，脱颖而出，对我而言，最令我心悦诚服的，莫过于它那动力与油耗的完美平衡，以及其智能化配置的巧妙融合。作为第五代DM技术的开山之作，这款中级轿车在日常生活中，总能以低至尘埃的油耗，爆发出源源不断的动力，日常用车都游刃有余
【最不满意的一点】
搭载DiLink智能网联系统，语音控制、导航、娱乐等功能一应俱全，操作如行云流水，响应之迅速，令人叹为观止，此外，360度全景影像、定速巡航等高科技配置，更是让驾驶变得轻松而安全。
无论是前排还是后排，空间都非常宽敞，前排座椅调整到最适合自己的驾驶姿势；后排座椅同样宽敞，即便三个成年人同时乘坐，亦不觉拥挤，座椅的填充物柔软舒适，长时间乘坐亦不觉疲惫。
驾驶海豹06 DM-i，体验相当舒适，动力输出平顺流畅，即使在高速行驶中，也能感受到强烈的推背力，在城市道路超车更是游刃有余，车辆在静谧性方面表现卓越，风噪和胎噪得到有效抑制，车门厚重，有效隔绝了外界噪音。
用车成本相当节省，百公里仅需15~16千瓦电耗，虽然冬天可能会对续航里程产生一定影响，但日常通勤使用纯电动汽车完全足够，满油满电能跑约2100公里。
它不仅是一辆车，更是一种生活态度的体现，海豹06 DM-i，一款集时尚与科技于一身的座驾，比亚迪家族式的经典前脸设计，与锐利如鹰眼的LED大灯组交相辉映，令整车动感十足，跃动生姿。
车内选材与工艺堪称一流，无可挑剔，中控台巧妙地融入了海洋网元素，最为关键的是，其使用体验极佳，12.8英寸的中控屏幕分辨率高，显示效果清晰细腻。
海豹06 DM-i不仅动力澎湃，空间宽敞，智能化配置丰富，与同级别燃油车相比，其在燃油费用上的节省，犹如一场经济与环保的共赢之旅，比亚迪为海豹06 DM-i精心打造的质保政策和售后服务，更是为车主们带来了无忧的驾驶体验。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
小凤才蹈  2025-03-05 21:43:58    发表
购买地点广州购车目的上下班、购物
购买时间2024年11月油耗     目前行驶6090 公里
【最满意的一点】
我对这辆车的最满意之处在于其外观设计和续航能力，在外观设计方面，车辆整体造型既饱满又大气，兼具时尚与运动感，车身线条流畅而自然，充满动感，前脸部分采用了家族化的设计语言，并搭配了双L的车灯组合
【最不满意的一点】
作为一款插电式混合动力车型，它既可燃油行驶，又可纯电驱动，有效消除了续航的担忧，综合里程可以接近2100公里。
海豹06 DM-i的车内空间宽敞，即便是我身高175cm，坐在前排调整好坐姿后，头部仍有超过一拳的空间，后排乘客腿部更是有约两圈半的宽敞空间供自由活动，此外，车内储物格设计巧妙且实用，便于存放各类物品以及手机等小物件，使用起来非常便捷。
方向盘操控精准，手感适中，悬挂系统偏向于硬朗设定，而且，刹车系统响应迅速，轻微踩踏即可实现显著制动效果，让驾驶者在行驶中倍感安心，尽情享受驾驶的乐趣。
作为一款新能源汽车，续航能力始终是我关注的焦点，海豹06 DM-i在这方面同样交出了令人满意的答卷，在用车过程中，我非常满意其2100公里的续航里程，即便在空调全开的条件下，也能维持90~100的纯电的行驶里程；同时，它的能耗极低，无论是纯电模式还是混合动力模式，续航能力都很出色，无疑是一款经济且实用的车型。
在视觉效果上，我对海豹06 DM-i的前脸造型和车身线条情有独钟，车头部分沿袭了家族化的设计理念，搭配“双L”大灯设计，赋予了车辆高的辨识度和浓厚的科技气息！而且，它还配备了宽大的轮毂等实用配置，进一步提升了整车的运动感。
内饰工艺精湛，选材考究，质感十足，12.8英寸的中控台设计合理，功能按钮布局清晰，便于驾驶者轻松掌握车辆信息，操控空调等常用功能，体验感极佳！
这款车的官方指导价为11.98万元，不过，通过旧车置换可享受补贴，同时还有保养服务赠送礼品等优惠，整体性价比相当不错，此外，购置税减免也为我节省一笔不小的开支。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
非凡人生好  2025-03-04 21:43:19    发表
购买地点南通购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年2月油耗     目前行驶1420 公里
【最满意的一点】
在我看来，海豹06 DM-i的颜值相当出色，其整体造型设计兼具时尚与大气，车辆前脸以家族化设计语言为基调，辅以锐利的“双L”车灯组合，赋予了整车非常高的辨识度，车身侧面线条流畅而充满动感，尾部设计独特且充满个性，整体观感相当帅气。
【最不满意的一点】
对于这辆车的满意度略有不足之处在于其车机流量尚可提升，由于家里有小孩儿，所以不太够用，至于价格方面，感觉优惠力度还有待加强。
其前排座椅宽敞舒适，前排的头部与腿部空间充足，即便是身高175cm的我也能自如乘坐，后排空间同样宽敞，无论是腿部还是头部，均能提供充足的活动空间，即便乘坐三位成年人，也绝不会感到拥挤，此外，后备箱容积十分可观，轻松容纳山地车或2至3个大行李箱。
驾驶体验相当出色，7秒多的加速，动力输出充沛，车辆起步加速迅速且过程平顺，毫无顿挫感，驾驶过程中倍感安心与舒适，方向盘操控轻盈，指向精准，指哪打哪，毫无虚位之感，底盘调校稳固，行驶中稳定性极佳，路面平稳，无任何轻飘飘的现象。
这款车型在油耗表现上让我有些吃惊，在电量不足的情况下，百公里油耗仅约2.9升，有效降低了使用成本，非常适合家用，根据当前的综合能耗数据，车辆在满油满电的状态下，续航里程轻松突破2100公里，这样的用车经济性无疑是非常出色的。
外观方面，海豹06 DM-i的外观设计极具个性，其前脸造型硬朗且充满锐气，搭配上那款性感的头灯设计，完美契合我的审美观，车身侧面的线条流畅且颇具吸引力
座椅设计舒适，软硬适中，即便长时间驾驶亦能保持舒适，无疲劳感，中控台布局清晰，操作直观便捷，仪表盘设计简洁，信息易读
购车时正值4S店销季，这款车的优惠力度相当可观，目前裸车价格降了4000元，此外，还有5000元置换补贴和5000元保险补贴，整体而言，车辆品质表现良好，如果能再优惠一些那就更完美了。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
水果冻儿撂  2025-03-04 21:34:23    发表
购买地点潮州购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2025年1月油耗     目前行驶3200 公里
【最满意的一点】
开着这辆海豹06 DM-i，操控体验十分舒适，方向盘轻盈易操控，7秒多的加速表现同样出色，起初以为在这个价位和级别的车型中，其悬挂动力系统可能稍显不足，但实际驾驶一圈后发现，海豹06 DM-i的动力表现相当出色，即使馈电的情况下，也比同级别的燃油车快很多
【最不满意的一点】
我发现这辆车的噪音水平略高，尤其在高速行驶阶段，风噪与胎噪显得尤为突出，这多少影响了车内的宁静氛围，虽然这一噪音问题在驾驶体验上也有所显现，但在我寻求车内片刻宁静或与家人交流时，较大的噪音确实带来了一些困扰。再就是充电频次高，不够方便。
海豹06 DM-i的内部空间对我来说非常适用，安装儿童座椅在后排毫不费力，我的身高175厘米，体重130斤，坐在后排时头部仍有超过两拳的空间，腿部空间也十分充裕，后备箱足够宽敞，轻松容纳儿童手推车，就这个级别的车型而言，这样的空间表现相当出色。
海豹06 DM-i在弯道与并线操作中展现出很好的稳定性，车辆在高速行驶或转弯时均能维持稳健的车身姿态，即便在紧急变道或连续弯道挑战下，车身依旧能提供出色的侧向支撑，不过，该车在噪音控制方面略显不足，尤其是在高速行驶阶段，风噪和胎噪尤为突出。
实际使用中表现出强劲的续航力，满油满电能跑2100公里左右，在纯电动模式下，90~100公里的纯电续航，足以满足市区日常通勤需求；而在长途旅行时，切换至混动模式驾驶，更无需担心续航问题。但是充电频次较高，有些担心电池的循环寿命。
在挑选车辆时，我仔细对比了众多车型，最终被海豹06 DM-i的外观所吸引，不仅外观造型美观，该车在制造工艺和质量上也表现出色，漆面饱满且光泽度极佳，尤其是在洗净车身后，在阳光下更是显得熠熠生辉，仿佛有细微的光点闪烁，此外，尾部的造型设计也颇具美感。
内饰大量软质材料包裹，座椅完美贴合头颈腰身，有效缓解旅途疲劳，全液晶仪表盘与12.8英寸悬浮式中控大屏的配备，更是提升科技感。
性价比极高是首选条件，自从我提车不久便果断驶上高速，究其原因，正是这车操控便捷、动力充沛且安全系数高，让我无所畏惧，敢于挑战各种路况。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
天悬空间  2025-02-28 22:58:14    发表
购买地点黔西南购车目的
购买时间2025年1月油耗3.8 升/百公里目前行驶800 公里
【最满意的一点】
我挺中意内饰方面，相当的有格调，色彩搭配看起来亮眼，用料厚道，做工精细，还有就是它的两块大屏，更让车内科技感满满，再就是空间方面的表现优秀，前后排间距合适，坐满一车人都不挤，很符合家用需求。
【最不满意的一点】
不太满意就是等车有些久，当时没有现车，等的都快没有耐心了，但也侧面说明它的销量好。
内部空间利用率是相当高的，前排空间很宽适，180cm的身高，有将近一拳的空间，腿能正常自由叉开，坐在后排，依旧能获得两拳多的腿部空间，再加上全景天窗的运用，又较好保障了乘坐舒适性，我家两个上初中的孩子坐起来直夸空间活动范围大，车内还有不少储物格分布，好收纳些杂物，后备箱也有不小容量，还可以放倒第二排座椅，露营时，这个装载能力显得很强。
整个驾驶没有太复杂的操作，方向盘不需要花太多的时间习惯，手感没有那沉沉的感觉，打方向指哪儿打哪儿，车身转弯的时候侧向的稳定性和支撑性好，底盘很是扎实，刹车也是一踩就有积极响应，路上行驶时充满自信，出色动力更可以轻松应对各种路况，有时候路况过红绿灯，起步总能把同行的车甩出不少，百公里速度提高的还快，高速路上跑着也不吃力。
平常城区里代步用车的情况下用电足够了，里程能在90km，开空调对续航影响也不明显，在家里充电也方便，还能用油，长途出现也无需考虑续航里程，不用焦虑， 3.8L程度的油耗算是相当省了，总体用车成本经济合理。
外观是人一看就能记住的设计，整体风格运动，前脸简约又具辨识度，车灯造型独特， 比例修长，姿态低趴的车身侧面同样吸睛，流畅的车顶线条与腰线相呼应，运动感强烈，同时门把手不止增强整体美感，也有效降低了风阻，配备的车轮形状也很新颖，还进一步增强了外观运动性能标签，车尾部分尾灯是贯穿式设计，后包围造型与车头相呼应着。
内饰整体氛围颇具时尚感和豪华气息，多处覆盖大面积软质材料，触感细腻，体现高档品质，中控台触控液晶屏与全液晶仪表构成信息中枢，视觉上是那么有科技氛围，操控上界面简洁，DiLink车载系统支持4G网络，智能语音识别，令交互体验达到了主流水平，还配有6个喇叭、车载KTV，营造了沉浸式体验，座椅的软硬也可以，带来包裹性也好。
总的说，性价比很高，不止价位亲民，各方面来说，外观时尚耐看，动力充足，平顺性不错，配置上也应有尽有，还挺好操控，长续航又省油，这对于咱普通家庭来说，用车上没太大的压力，当然了，品牌来说，比亚迪的品质是我挺放心的。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
车动力学  2025-02-28 22:48:34    发表
购买地点铜仁购车目的
购买时间2024年12月油耗3.9 升/百公里目前行驶1300 公里
【最满意的一点】
说起这最满意的地方呢，当然是空间以及舒适性了，作为家庭日常用车，车内的地方坐起来宽敞度高，人多了坐着也很方便，其次座椅是根据人体工程学设计，对身体的包容性强，新车也没有难闻异味，空调出风口大，音响听歌效果好。
【最不满意的一点】
我才入手没多久，除了感觉购车赠送的礼品实用性不高外，对其各方面表现并无不满意的，否则我也不会选择的。
空间方面一家老小坐着挺显宽裕，主副驾驶座乘坐起来属实宽松，1.8m的个子，可以随意调整到自己的舒适角度，头部有一定的余量，在后排腿部距离也可以有两三拳，人多了，后排同时坐三个大人空间感也还行，并无拥挤感，储物空间也充足，尤其门板储物格用起来挺方便，后备箱的容积也合适，自驾游可以放进很多露营装备。
驾驶方面，动力是强项，输出平顺有力，等红绿灯的时候起步不掉链子，到了中后段速度的连续性强，上坡开着空调也不受影响，跑高速动力依旧很猛，拉上一车人超车起来没有疲软的感觉，操控性还很好，驾驶位的视野视线不错，方向盘轻重合适，单手可以转动，车身足够稳定，过个急弯没有明显的侧倾，刹车的反应积极，制动速度很快。
在实际使用中，续航数据远超我预期，续航在90公里，充电频率不高，公司还有免费充电桩，补电的话，吃个午饭的时间就搞定，有着很高充电效率，长途跑的话，燃油经济性高，毕竟买插混的它就是图个“既要又要”，而它也确实做到了省电省油。
外观让人看上去就感觉酷炫有气势，前脸造型塑造出个性形象特征，带来不小视觉冲击力，两侧犀利的大灯好看，照明效果赞，车身也给人留下年轻动感的印象，大尺寸轮毂与车身的匹配度高，与流畅线条共同构建出侧面稳重且优雅的气质，半隐藏式门把手也未有缺席，而立体运动的后尾设计同样吸睛，漆面阳光下泛着金属质感的效果。
我对内饰风格很喜欢，布局简单明了，颜色搭配的合适，大面积的软性材质包覆和每一处的缝合线条也很精细，展现高品质水准，中控台功能分区清晰，触控屏幕为车内增添一抹亮色，显示效果清晰，触屏反应速度快，车机UI的设计清爽，语音交互起来流畅，更显的智能。
要是它性价比真是很高了，开了这段时间对各方面我挺认可，外观颜值在线，吸睛力强，空间实用，动力输出充沛，续航上有很给力，没有电耗焦虑，平时保养开销也不大，况且比亚迪这大品牌有保障，口碑很好，再加上价格也亲民，还减免购置税，不会有太高的购车成本。
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2024款 DM-i 120KM尊荣型
千般若若  2025-02-28 22:41:57    发表
购买地点毕节购车目的
购买时间2025年1月油耗3.9 升/百公里目前行驶650 公里
【最满意的一点】
最开始印象最好的就是外观造型，酷似豪华小跑车，低趴的引擎盖，整个车身体则是修长的造型，侧身观看的时候也有较强的运动气息，特别符合我的审美，配上犀利且帅气的前车灯，整个外观设计给我带来了超强的视觉盛宴。其次，日常操控过程中，我感觉整体的驾驶状况也非常优秀，不论是用电还是用油，整体的动力驱动都非常给力，开起来不笨，反应敏捷且有劲儿！
【最不满意的一点】
不满意的就是觉得4s店有一点远，从开始试驾到后来去提车，每次都得单空出来一天，半天时间就不够，近一点儿就不存在这种问题了。
空间设计的很给力，乘坐没有任何拘束的感觉，放东西也很方便，用起来轻松又自如，身体上舒适，心里也跟着舒适。
操控的时候整体的状态非常优秀，搭载的是1.5l的发动机，排量还是挺充足的，加速的时候很果感，很强劲，有一定的推背感和爆发感，纯电的状态下动力输出也不差，电动机所带来的动感也很充足，城市路段遇见一些拥堵路况的时候起起停停反应也非常顺畅，不会有明显的卡顿感，低速行车时还有警告，各种安全和警示系统做的都非常全面。
迄今为止我个人觉得它的续航还不错，日常使用过程中的实际续航数值跟官方理论值还是挺贴近的，基本上能够跑到90km上下，数值不低，实用性很不错，上下班一个来回用不完，开两三天的日常通勤没有任何的问题。
外观设计动感且炫酷，车体偏扁一点，整个车身线条看起来有一种运动风味，侧身看有占据1/3的超低趴的车头，显得非常有气场，贴地面的感觉，中间的车体以及尾部则是衔接在一块儿的，车头的两个大灯也很点睛，既有扬起的形状设计，看起来也非常犀利和帅气。
内饰功能性十足，12.8英寸的超薄中控谁看了不喜欢啊，老高级了，触感也特别好，左边的仪表盘也尽显高级感，数据特别直观，信息呈现的很全面，眼睛一扫就掌握了需要的各种信息。
越用越觉得它是一辆物超所值的代步工具，开始只是觉得价格比较符合我的购车预算，不会透支，再加上整个外观设计比较对我的胃口，所以就拿下了，没想太多，让我没想到是后期应用过程中整体的实用性这么给力呢，有宽敞的空间以及非常完美的驾驶手感，不仅购车的时候是低成本，日常代步使用过程中的费用也是低成本。
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